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地元の駅と町紹介ありがとうございました！こんな過疎線でも朝は学生さんたちでそれなりに混むんですよ😀もし次にまた室蘭本線を訪れる機会がありましたら、由仁の東京ホルモンや追分の追分ジンギスカンなど食べてみてください☺️次回の動画も楽しみにしておりまする✨
あのキハ183が保存されているとは、行ってみたい！
キハ40系とボックス席の組み合わせは旅情が掻き立てられる。(プラスチック容器のお茶を飲みながら)キハ183系気動車は国鉄おなじみの183系電車と違うメカメカしい顔がかっこいい。そして「JNR」のロゴは現代でも通じると思っています。だけど80年ダイヤで函館から釧路まで乗り通すのはさすがにしんどい。
1コメ＆うぽつです♪室蘭本線非電化区間懐かしいです！ 由仁駅は結構乗降車が多くて駅前にレストランもありますね
5:52～ 志文駅のホームが余剰なのはかつて「万字線」という路線があったためですね
そういえば今回訪問した追分も国鉄に認定された鉄道の町でしたね。
追分駅、夕張支線に乗りに行った時、列車交換で長時間停車してました。ホームをぶらついたんですが、炭鉱全盛期を偲ばせる静かな佇まいを憶えてます。それから、ダイケンゴーとダグオンのコンボ、刺さりましたｗ
ソフマップに笑いましたww。しかし、「こっちの」室蘭本線のローカル駅はみんなバカでかい草生した構内で寂しい限りですね。
豚丼サイコー🐷
地元の駅と町紹介ありがとうございました！
こんな過疎線でも朝は学生さんたちでそれなりに混むんですよ😀
もし次にまた室蘭本線を訪れる機会がありましたら、由仁の東京ホルモンや追分の追分ジンギスカンなど食べてみてください☺️
次回の動画も楽しみにしておりまする✨
あのキハ183が保存されているとは、行ってみたい！
キハ40系とボックス席の組み合わせは旅情が掻き立てられる。(プラスチック容器のお茶を飲みながら)
キハ183系気動車は国鉄おなじみの183系電車と違うメカメカしい顔がかっこいい。
そして「JNR」のロゴは現代でも通じると思っています。
だけど80年ダイヤで函館から釧路まで乗り通すのはさすがにしんどい。
1コメ＆うぽつです♪
室蘭本線非電化区間懐かしいです！ 由仁駅は結構乗降車が多くて駅前にレストランもありますね
5:52～ 志文駅のホームが余剰なのはかつて「万字線」という路線があったためですね
そういえば今回訪問した追分も国鉄に認定された鉄道の町でしたね。
追分駅、夕張支線に乗りに行った時、列車交換で長時間停車してました。
ホームをぶらついたんですが、炭鉱全盛期を偲ばせる静かな佇まいを憶えてます。
それから、ダイケンゴーとダグオンのコンボ、刺さりましたｗ
ソフマップに笑いましたww。
しかし、「こっちの」室蘭本線のローカル駅はみんなバカでかい草生した構内で寂しい限りですね。
豚丼サイコー🐷