8:43 o uğultu sesi teker bilyalarından yapıyor bazen torsiyondan da yapıyor bi kontroş et abi bizimkide öyle uzun yolda heleki 90-90 giderken baş ağrısı 307 gayet başarılı 308 de var 2015 3 tanede 307 var gayet güzel araba tek kapı ayrı ordaki poloyu istesen sıkıştırırdı üzerdi de malum 106 GTİ motoru var arabada 😂 katalizör boşaltınca egzoz var gibi ses çıkarkr çok güzeldir 😂
2005 model XT full donanımlı modelini 8 yıldır kullanıyorum. Ondan öncesinde de dizel modelini kullandım 2 yıl kadar. Açık konuşmak gerekirse bu araç modelini kendi yaşıtlarıyla kıyaslamak gerekirse üzerine tanımam. Kendi yaşıtları arasında fiyat performans aracıdır arkadaşlar. Artı ve eksi yönlerine değinmek gerekirse şöyle bir özet geçeyim. Eğer bakımları düzenli yapılıp fabrika verilerine göre sıvı bakımı yapılmış bir geçmişi varsa performanslı kullanıma uygun olması. Özellikle benzinli modelini gönül rahatlığıyla kullanabiliyorsunuz. TU5 motor gayette sağlam bir motordur. LPG'liyse araç Bosch marka iridyum LPG bujisi bu araç için iyi seçimlerden biridir. 8 yıldır aynı buji markasını kullanıyorum düzenli değiştiririm ve henüz hiçbir problem yaşatmadı. İstediğinizde kaçırır istediğinizde uçurur. Yol tutuşu yine fabrika verilerine uygun jant ve lastik seçimiyle güven veriyor eğer kesik yaylar kullanmıyorsanız. Dizel için gönül rahatlığıyla aynı şeyi söyleyemem, turbo konusunda bu aracı almayı düşünenler için iyi bir kontrole sokturup öyle alınmalı diyebilirim. Zira revizyonu da pek ayar tutmamakta, çoğu usta pejo konusunda işinin ehli değil. %95'i çıkma parça teminine yöneliyor ve şans işi diyebilirim. Bu husus aynı zamanda şanzıman için de geçerli. Otomatik şanzımanın olası bir masrafı manuel vitese göre çok daha yüksek miktarlar tutuyor. Manuel viteste de 1.6 109 beygir için olan manuel vites şanzımanı zor bulunuyor piyasada. Eğer çıkma parça arayanlar olursa kesinlikle ve kesinlikle bu hususa dikkat etmeli. Birden fazla manuel şanzıman çeşidi var bu araçta. Birbirine uyumlu değiller ve art niyetli ustalar tarafından bu da iş görür sözlerine kanmayın. Araç yüksek devirlere ve 130 km saat üzerine çıkamaz, aradaki farkı net biir şekilde kullanırken anlarsınız. Yedek parçalar konusuna gelirsek ülkemizde artık hemen hemen her aracın her türlü parçası üretilir hale gelmiş durumda. 5-10 yıl öncesine göre malzeme kalitesinde artış olsa da söz konusu 307 olunca kesinlikle orijinal yedek parça kullanılması gerektiğini düşünüyorum. Pejo grubunun servislerinde son 10 yıl içerisinde 2 farklı yedek parça markası orijinal yedek parça statüsündeydi ve iki marka da aynı kaliteye sahip aşağı yukarı. Atladığım birçok şey vardır belki ancak kesinlikle ve kesinlikle ister motor ister şanzıman olsun fabrika verilerinde hangi yağ hangi marka öneriiliyorsa onu kullanın. Sanayi fosillerinin araç yaşlı daha kalın yağ gerekir safsatalarına inanmayın. Mekanik işi hesap işidir. Bir diğer tavsiyem LPG'li modeli her ne kadar artık sıralı otogaz sistemleri takılıyor olsa da soğuk çalıştırmada kesinlikle gazla çalıştırmaya zorlamayın. Unutulmamalıdır ki benzin, lpg yakıtına göre daha yağlı bir yapıdadır. İlk çalıştırmalarda motorun yıpranmasını LPG'e göre daha fazla önler. Furkan dostum, aracının 15 litreleri görmesi tolere edilebilir seviyenin çok üzerinde. Kat iptali varsa fazla yakması normal ancak yine de 15 litreler yüksek. Kolay kontrollerden başlamak gerekirse, hava filtresini MANN marka ile değiştirebilirsin. Boğaz kelebeğinin temizliğini yapabilirsin. Filtreden kelebeğe giden hava hortumunda yıpranma varsa değiştirmeni tavsiye ederim. Uygun aletlerin varsa bujilerinde yağlanma varsa kontrol edebilirsin. Eğer elin yatkın değilse hiç zorlamamanı tavsiye ederim yeri bloğun altına doğrudur ve allah muhafaza buji tek parça çıkmazsa sıkıntı yaratır. Egzoz sistemini kontrol edebilirsin kırık çatlak delik varsa performansını etkiler yakıt tüketimini arttırır. Keyifli sürüşler olsun.
Benim hararet göstergesi 70 80 arasında gidih geliyor 90 da bit durmuyor. Hararet müşürü ve vernet marka termostat taktırdım yine değişen bişey yok. Bilgisayarda değer tutuyor. Sorun ne acaba
@@mehmetsarica1991 aracın 70-80 görmesi gayet normal hocam. Ben bir sorun göremedim. Aracın dizel-lpg olmasına göre bu bir miktar değişir. Eğer 90 ve üzerine çıkıyorsa fanın kaç derecede açtığını kontrol ettiriniz ya da siz fan sesini takip edin oradan da anlayabilirsiniz. Piyasada yazlık kışlık tabirlerle takılan müşürler var. 307'lerde bu geçerli değil. Eğer bilgisayarla aracın göstergesindeki dereceler tutmuyorsa bir başka yerde daha kontrol ettirin beyinden. Aynı durum oluyorsa orijinal parça ya da orijinal yedek parça kullanmanız gerekiyor. Öbür türlü randıman alamıyoruz maalesef.
@@satıssrosatıssro ilk kademe kaç ta açıyor acaba. Birde 90 dan sonra ilk çizgi 95 mi 100 ü mü ifade ediyor. Yazın sıkışık trafikte 90 dan sonraki ikinci çizgiyi biraz geçip tekrar normale dönüyor.
Reis şanzıman nasıl geçişleri filan veya şanzıman ile ilgili çok sorun oluyor mu bende almayı düşünüyorum özellikle otomatik vites almayı düşünüyorum biraz şüphelerim var da
Ben de otomatiği var kardeşim manuele göre daha yavaş hızlanıyor sorun olursa seloneid değiştir yağ koy bin git derim başka bişey demem alırken dikkat et bunu satanlar orjinel seloneid taktırtmıyor
@@holyholy3623 düşünülmez hocam eğer senede bi -20 -30 k şanzımana harcarım diyorsanız mantıklı😂araç çok keyifli fakat 1 senedir kullanıyorum şanzımandan bıktım şuan satıp üzerine para ekleyip biraz modelli clio veya fiesta dizel manuel arıyorum
Bu araçlar şu an aşağı yukarı 200-300-400 bindeler. Dizel bu yaşlardaki araçlar için iyi bir seçenek değil. Hangi araç olursa olsun o turbonun masraf çıkarmaması elde değildir emin ol. KM ve yaşı göz önüne aldığımızda 307 için en az sorun teşkil eden model 1.6 benzinli manuel modelidir. En az maliyeti bu çıkartabilir.
@ evet 4 ay önce araba almadan önce pejo 307 bakıyordum ama onun yerine ford fiesta 1.4 dizel aldım.km 298 binde.memnunum.çünkü bakımlı araba.motoru saat gibi.iyiki pejo almadım.kuzende var hep elektronik arıza çıkarıyor..
BAŞARILI VİDEO , ANLATIM DETAYIN ÇOK İYİ , USTAN VARSA HABERLEŞELİM AYNISINDAN VAR BENDEDE , BAKIMLAR YAPTIRACAGIM
Tabi yardımcı olabilirim usta konusunda
8:43 o uğultu sesi teker bilyalarından yapıyor bazen torsiyondan da yapıyor bi kontroş et abi bizimkide öyle uzun yolda heleki 90-90 giderken baş ağrısı 307 gayet başarılı 308 de var 2015 3 tanede 307 var gayet güzel araba tek kapı ayrı ordaki poloyu istesen sıkıştırırdı üzerdi de malum 106 GTİ motoru var arabada 😂 katalizör boşaltınca egzoz var gibi ses çıkarkr çok güzeldir 😂
2005 model XT full donanımlı modelini 8 yıldır kullanıyorum. Ondan öncesinde de dizel modelini kullandım 2 yıl kadar. Açık konuşmak gerekirse bu araç modelini kendi yaşıtlarıyla kıyaslamak gerekirse üzerine tanımam. Kendi yaşıtları arasında fiyat performans aracıdır arkadaşlar. Artı ve eksi yönlerine değinmek gerekirse şöyle bir özet geçeyim. Eğer bakımları düzenli yapılıp fabrika verilerine göre sıvı bakımı yapılmış bir geçmişi varsa performanslı kullanıma uygun olması. Özellikle benzinli modelini gönül rahatlığıyla kullanabiliyorsunuz. TU5 motor gayette sağlam bir motordur. LPG'liyse araç Bosch marka iridyum LPG bujisi bu araç için iyi seçimlerden biridir. 8 yıldır aynı buji markasını kullanıyorum düzenli değiştiririm ve henüz hiçbir problem yaşatmadı. İstediğinizde kaçırır istediğinizde uçurur. Yol tutuşu yine fabrika verilerine uygun jant ve lastik seçimiyle güven veriyor eğer kesik yaylar kullanmıyorsanız. Dizel için gönül rahatlığıyla aynı şeyi söyleyemem, turbo konusunda bu aracı almayı düşünenler için iyi bir kontrole sokturup öyle alınmalı diyebilirim. Zira revizyonu da pek ayar tutmamakta, çoğu usta pejo konusunda işinin ehli değil. %95'i çıkma parça teminine yöneliyor ve şans işi diyebilirim. Bu husus aynı zamanda şanzıman için de geçerli. Otomatik şanzımanın olası bir masrafı manuel vitese göre çok daha yüksek miktarlar tutuyor. Manuel viteste de 1.6 109 beygir için olan manuel vites şanzımanı zor bulunuyor piyasada. Eğer çıkma parça arayanlar olursa kesinlikle ve kesinlikle bu hususa dikkat etmeli. Birden fazla manuel şanzıman çeşidi var bu araçta. Birbirine uyumlu değiller ve art niyetli ustalar tarafından bu da iş görür sözlerine kanmayın. Araç yüksek devirlere ve 130 km saat üzerine çıkamaz, aradaki farkı net biir şekilde kullanırken anlarsınız. Yedek parçalar konusuna gelirsek ülkemizde artık hemen hemen her aracın her türlü parçası üretilir hale gelmiş durumda. 5-10 yıl öncesine göre malzeme kalitesinde artış olsa da söz konusu 307 olunca kesinlikle orijinal yedek parça kullanılması gerektiğini düşünüyorum. Pejo grubunun servislerinde son 10 yıl içerisinde 2 farklı yedek parça markası orijinal yedek parça statüsündeydi ve iki marka da aynı kaliteye sahip aşağı yukarı. Atladığım birçok şey vardır belki ancak kesinlikle ve kesinlikle ister motor ister şanzıman olsun fabrika verilerinde hangi yağ hangi marka öneriiliyorsa onu kullanın. Sanayi fosillerinin araç yaşlı daha kalın yağ gerekir safsatalarına inanmayın. Mekanik işi hesap işidir. Bir diğer tavsiyem LPG'li modeli her ne kadar artık sıralı otogaz sistemleri takılıyor olsa da soğuk çalıştırmada kesinlikle gazla çalıştırmaya zorlamayın. Unutulmamalıdır ki benzin, lpg yakıtına göre daha yağlı bir yapıdadır. İlk çalıştırmalarda motorun yıpranmasını LPG'e göre daha fazla önler.
Furkan dostum, aracının 15 litreleri görmesi tolere edilebilir seviyenin çok üzerinde. Kat iptali varsa fazla yakması normal ancak yine de 15 litreler yüksek. Kolay kontrollerden başlamak gerekirse, hava filtresini MANN marka ile değiştirebilirsin. Boğaz kelebeğinin temizliğini yapabilirsin. Filtreden kelebeğe giden hava hortumunda yıpranma varsa değiştirmeni tavsiye ederim. Uygun aletlerin varsa bujilerinde yağlanma varsa kontrol edebilirsin. Eğer elin yatkın değilse hiç zorlamamanı tavsiye ederim yeri bloğun altına doğrudur ve allah muhafaza buji tek parça çıkmazsa sıkıntı yaratır. Egzoz sistemini kontrol edebilirsin kırık çatlak delik varsa performansını etkiler yakıt tüketimini arttırır. Keyifli sürüşler olsun.
Benim hararet göstergesi 70 80 arasında gidih geliyor 90 da bit durmuyor. Hararet müşürü ve vernet marka termostat taktırdım yine değişen bişey yok. Bilgisayarda değer tutuyor. Sorun ne acaba
@@mehmetsarica1991 aracın 70-80 görmesi gayet normal hocam. Ben bir sorun göremedim. Aracın dizel-lpg olmasına göre bu bir miktar değişir. Eğer 90 ve üzerine çıkıyorsa fanın kaç derecede açtığını kontrol ettiriniz ya da siz fan sesini takip edin oradan da anlayabilirsiniz. Piyasada yazlık kışlık tabirlerle takılan müşürler var. 307'lerde bu geçerli değil. Eğer bilgisayarla aracın göstergesindeki dereceler tutmuyorsa bir başka yerde daha kontrol ettirin beyinden. Aynı durum oluyorsa orijinal parça ya da orijinal yedek parça kullanmanız gerekiyor. Öbür türlü randıman alamıyoruz maalesef.
@@satıssrosatıssro ilk kademe kaç ta açıyor acaba. Birde 90 dan sonra ilk çizgi 95 mi 100 ü mü ifade ediyor. Yazın sıkışık trafikte 90 dan sonraki ikinci çizgiyi biraz geçip tekrar normale dönüyor.
Bunların 2005 1,6 look benzin lpg li paketleri nasıl acaba
Teybin modeli nedir? ve kaç GB ram var? donma kasma yapıyor mu?
Rez
Abi bizdede var 1,6 xt modeli 190 nıgeçmiyo 5900. 6bin
devirde nedeni ne olabilir.
Şanzıman mı kısa
Arkadas siir gibi konusmus benimde 307cc var yolun bakirkoye duserse beklerim bro
Yolum her daim düşer cc hayalimde ki araçtı hem araca bir video çekeriz sana da uyarsa 🙏
@@FurkanCavuss knk bana uyar nasil ulasabilirim sana
@@Fnr5069 furkancavss ınstagram hesabım
Hocam ekranın nerden alabilirim benim araca taktırmayı düşünüyorum
ben Ümraniye’den aldım o şekilde sabit bir site bilmiyorum
Teyibinin modeli ne kral adı nedir bizde bakalım
Reis şanzıman nasıl geçişleri filan veya şanzıman ile ilgili çok sorun oluyor mu bende almayı düşünüyorum özellikle otomatik vites almayı düşünüyorum biraz şüphelerim var da
Otomatik şanzıman ile alakalı bilgim ne yazık ki hiç yok manuel devam
Şanzıman yeni yaptırdım 2004 model 120 binde araba şanzıman yedi kardeşim
@@musicproductions7994 geçmiş olsun reis bende zaten bunu almaktan vazgeçtim Opel vectra alıcam ama yine otomatik
Fransizlar otomatik vites araclarda basarisiz ne yazikki bu modeli alacaksan 1.6 hdi manuel dizel almani öneririm
Ben de otomatiği var kardeşim manuele göre daha yavaş hızlanıyor sorun olursa seloneid değiştir yağ koy bin git derim başka bişey demem alırken dikkat et bunu satanlar orjinel seloneid taktırtmıyor
video için teşekkürler ama keşke gündüz çekebilseydin. bu arabanın motoru kaç bine kadar gidiyor dayanıklı mı bilgin var mı
Motor ne kadar gidiyor bilmiyorum ama ilanlarda 350 -400 bin km de araçlar var
Motor olarak on numara araçlar sadece otomatiği az sıkıntılı ama güzel
@@musicproductions7994 hocam otomatiginin sıkıntıları nelerdir acaba 220bin kmdeki düşünülür mü
@@holyholy3623 düşünülmez hocam eğer senede bi -20 -30 k şanzımana harcarım diyorsanız mantıklı😂araç çok keyifli fakat 1 senedir kullanıyorum şanzımandan bıktım şuan satıp üzerine para ekleyip biraz modelli clio veya fiesta dizel manuel arıyorum
Aracım ayrıca 140 binde
Pejo 307 dizel alınırmı?sorunlu mu?
Bu araçlar şu an aşağı yukarı 200-300-400 bindeler. Dizel bu yaşlardaki araçlar için iyi bir seçenek değil. Hangi araç olursa olsun o turbonun masraf çıkarmaması elde değildir emin ol. KM ve yaşı göz önüne aldığımızda 307 için en az sorun teşkil eden model 1.6 benzinli manuel modelidir. En az maliyeti bu çıkartabilir.
@ evet 4 ay önce araba almadan önce pejo 307 bakıyordum ama onun yerine ford fiesta 1.4 dizel aldım.km 298 binde.memnunum.çünkü bakımlı araba.motoru saat gibi.iyiki pejo almadım.kuzende var hep elektronik arıza çıkarıyor..
Arabadan soğumak isteyen arkadaş lar kesinlikle pejo 307 alsın
Şanzıman ısınıyor mu
Hiç yaşamadım
Selamın aleyküm hocam 250 bin bütçem var önerirmisin 1.6 hdi düşünüyorum ilk arabam olaçak
Benzinli al