A zastanawiałem się nad udostępnieniem Elantry bo Vectrą to nie wiem kiedy do Was dojadę... Mam polifta od początku lutego w identycznej wersji Smart + design tyle, ze w białym kolorze i z automatem CVT. Jestem bardzo zadowolony. Spełniła moje oczekiwania praktycznie w 100 procentach. Bardzo mi się podoba zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Podłokietniki z przodu nie są całkowicie twarde. Trochę pianki mają, ale fakt niewiele. Zaletą jest bardzo duża ilość miejsca wewnątrz. Silnik ma zdecydowanie wystarczającą moc do jazdy na co dzień przynajmniej dla mnie. Dodatek design do wersji Smart oprócz tego co wymieniłeś dodaje również podłużne światło mijania LED.
@@Lewy648 Dziękuję za komentarz i informację, chętnie zrobię Elantrę z cvt, niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie. P.S. Ja z gorączką w łóżku, na weekend umówione samochody i muszę odwołać.
Zawsze mnie bawi jak ktoś mówi o prętach i siłownikach w masce, że pręty są be! a siłowniki ok. No i nic bardziej trafnego! W markach "premium" muszą być siłowniki, bo jak się to co chwila psuje, to trzeba co chwila otwierać maskę, dlatego siłowniki są wygodniejsze. Auta bezawaryjne mają pręty, bo maskę otwiera się raz w roku na wymianę płynów.
@@STR_testy *dobrze tobie odpowiedział...podobnie z blachą w bagażniku !!! otwórz sobie bawarskie...* *kufry i poszukaj tam chociaż szmaty ? i w pozostałych gebelsach masz to samo ! POniał ?*
Zawsze brakuj informacji w testach o jakości zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Uważam, że to bardzo ważna informacja dla osób, które chcą kupić auto dla siebie na kilka ładnych lat.
@@jankowalski-vo1de Dziękuję za komentarz i opinię, tego się nie da sprawdzić w takiej recenzji. Mogę powiedzieć z doświadczenia, że we spółczesnych samochodach nie jest dobrze. Producenci oszczędzają również na tym i nie chcą sprzedawać pojazdów wytrzymujących kilkanaście lat, dla mnie to jest smutne, ale taka jest okrutna prawda, pozdrawiam serdecznie.
Dosyć ładne auto z zewnątrz, względnie prosty silnik. Ale wnętrze/deska rozdzielcza jest dla mnie nie do zaakceptowania. Ceed to wg mnie dużo lepsza propozycja, no i tgdi można sprawnie wyprzedzić w trasie.
@@mariandera738 tak, ale częstotliwość zbiórki zależy od tego jak kto jeździ i co tankuje, niektórym szarpie po 40kkm, inni robią 100kkm bez problemów. Po drugie, czyszczenie dolotu z nagrau to nie remont silnika, wolę to zrobić co kilkadziesiąt tysięcy km niż męczyć się na codzień jeżdżąc słabym wolnossakiem.
bo espero to też był sedan nawet zawaisy bagażnika tak samo wnikają do niego jak w espero co nie jest praktyczne ani bezpieczne ale tanie a konceopcja tych aut jest podobna czyli długie nadwozie w najtańszym wykonaniu plus starszej daty silnik a to wszystko okraszone paroma współczesnymi bajerkami typu tablet żeby wyglądało nowocześniej
@mareksosnowski989 Koncepcja tych samochodów jest inna. Espero to inaczej opakowany bardzo już w tamtych czasach stary Opel Ascona, a Elantra z tego co pamiętam jest osobnym projektem, a nie tanim zapożyczeniem.
@@STR_testy w tamtych czasach koreańce musieli bazować na licencjach- dzisnie muszą ale koncepcja jest zbliżona w wielu aspektach -Elantra to takie współczesne Espero tylko Espeo pod koniec produkcji możana było kupić poniżej 30 tys.zł gdy np. Vectra kosztowała prawie 2 razy tyle a Elantra dziś kosztuje ok 4 razy więcej niż wówczas Espero choć nie oferuje właściwie niczego wiecej w istotnych kwestiach użytkowych
Ja posiadam to auto i kupiłem ze względu za super wyposażenie i prosty silnik który w zupełności wystarcza. Rzuca się w oczy jest piękny szczególnie w kolorze meta blue Perl. Polecam salon na Bródnie jeśli chodzi o Hyundaia i pana Roberta.. pozdrawiam
Mam i jestem zadowolony .Oszczedny w spalaniu.i wygodny w dlugie trasy.Szukalem duzego auta z normalnym trwalym silnikiem.Mysle ze dopoki nikt w nim nie pogrzebie to pojeżdżę az zgnije
*proponuję ? megane-grandcoupe z manualem...jak masz możliwość ? przedstaw to auto bo jest w podobnej cenie i już* *zapomniane ! a biorąc pod uwagę materiały i design ? moim skromnym zdaniem przewyższa elantrę...* *i na pewno po 6 a nawet 8 latach nie zacznie Gnić !!!*
Dziękuję za komentarz, zdarza się, nauczyłem się ruszać bez "kangura". Jeżdżę i30, wiele osób na to narzeka, ja nie mam z tym problemu, wystarczy umiejętnie operować pedałem gazu, pozdrawiam serdecznie
@@robertkosek3359 Taka cena jest przy innych modelach (osoba, (sprzedawca) w salonie, nie zweryfikował tematu dla Elantra VII). Do Elanatry VII nie ma homologacji i w PL nie ma dostępnych haków. Jak nie wierzysz poszukaj hak do ELantra VII i zweryfikuj homologację.
Jak wrażenia z jazdy tym silnikiem tak w porównaniu np do uturbionych TSI takiego np. 1.5 ? Trochę interesowałem sie tym modelem bo jako jeden z nielicznych ma zwykły prosty silnik, ale odpuściłem właśnie ze względu na trochę za małą moc jak dla mnie, ale nie wiem jak wypadają same odczucia z jazdy właśnie porównująć np do takiego 1.5 TSI?
@@rafixwini5423 Dziękuję za komentarz i propozycję, w dalszym ciągu nie mogę namierzyć żadnego egzemplarza. Jak tylko będę miał dostęp do "6" to od razu robię recenzję, pozdrawiam serdecznie
@@PLadon hahah no nie że biedny 🤣 w Europie się po prostu nie dostanie tej wersji niestety. Myślę, że to byłby dużo popularniejszy u nas model gdyby była dostępna ta wersja.
@@sebastianszwarc4162 ona jest droższa od i30N, a już tego mało u nas jeździ. Jak już to mogli by N-line wprowadzić, ale model zamykany w Europie od 2025 w związku z nowymi normami spalin, także i tak nie ma tematu.
Zacząłem oglądać. Od razu skoryguję: mam odpowiedz producenta - przy gazie nie traci się gwarancji. Nigdy gazu nie miałem, a ta Elantra jest pierwszym zagazowanym samochodem. Instalacje ma 2 tydzień - KME. Kontakt z producentem bezproblemowy. Czy tanie materiały, bez przesady. Premium nie są, ale biedy nie ma. Użytkuje maksymalną wersję w automacie. Jest ok. Szkoda, że nikt nie wspomina, że brak jest systemu start - stop i genialnie działający system dystansu odległości. Miałem kilka wozideł. Ten oceniam na 5. ZŁOTY ALE SKROMNY
Dziękuję za komentarz i opinię. Ja realizując recenzję otrzymałem informację od dealera, że po zamontowaniu instalacji gazowej traci się gwarancję na silnik. Dobry samochód (praktycznie każdego dnia jeżdżę innym samochodem, dlatego na tle innych dobry, a nie bardzo dobry. Niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie
Elantra to gatunek na wymarciu (w Europie). W wersji silnikowej 1,6 MPI występuje w salonach tylko u nas i, bodajże, w Rumunii... i to chyba też już niedługo, bo krążą słuchy, że będą ją kasować z gamy. Także w kwestii 2.0 to pozostaje albo import prywatny z USA albo szukanie już sprowadzonego egzemplarza.
@@leszektalar5200 nie chyba, a napewno (potwierdzone w salonie), sprzedaja juz jedynie te ktore im zostaly na placu, nalezy podziekowac uni europejskiej
@@fake7714 Dzięki za potwierdzenie. Trochę słabo to wróży na przyszłość jeśli chodzi np. o części blacharskie. Unia Europejska Unią Europejską ale myślę żę w przypadku konkretnie elantry i niewielka sprzedaż miała istotny wpływ... W hyundaiu to tucson i i30 im ciągną sprzedaż. Znalazłem takie dane: W ubiegłym roku Hyundai Motor Poland odnotował 26 931 rejestracji (+ 0,16%). Bestsellerem marki jest TUCSON. W 2023 roku polskie salony opuściło aż 10 699 sztuk tego SUV-a. Jest to jeden z najpopularniejszych samochodów w swoim segmencie w naszym kraju. Drugi pod względem popularności jest model i30 z wynikiem 5521 rejestracji. Ten kompakt jest chętnie wybierany przez firmy i użytkowników flotowych. Kolejny SUV - KONA - osiągnął poziom 3359 rejestracji, a tuż za nim znalazł się przedstawiciel segmentu B: i20 (2818 sztuk). Mniejszy BAYON znalazł podobną liczbę nabywców, co znacznie większa ELANTRA. Było to odpowiednio 1387 i 1378 rejestracji.
@@STR_testy niekoniecznie bo i30 ma dużo praktyczniejsze nadwozie szczególnie jako kombi więc dlaczego niby miałby być tańszy od Elantry skoro jest po prostu lepszym, samochodem
Prosty i bezproblemowy silnik bez wtrysku bezpośredniego. Tak jak to było dawniej. Czyli silnik na lata. Wygląd wiadomo kwestia gustu. Być może licznik analogowy dodał by więcej smaczku.
Budżetowe?😂 Jest super autem, ale nie mowmy ze jest to auto budzetowe...😂 Mi samemu sie podoba, jakby kasa pozwoliła to 75 tysiecy daje i zabieram! Wtedy by to była uczciwa cena. Prawda jest taka ze poza niektorymi chinolami, to obecnie auta są najbardziej przepłaconą grupą jesli chodzi o ceny. Niestety trzeba sobie zdac sprawe ze po czesci jest to wina unii, jak i samych producentów ktorzy mało się nachlapali kasy. Powiem tak auto wiecej niz dobre bardzo przyzwoite ale cena mimo wszystko zniesmacza, a mimo tej ceny konkurencji moim zdaniem brak. Vw, toyota, czy inne marki tak odpłynęły z cenami ze mogę zyczyc im tylko powodzenia!😂 Najlepszy biznes zrobili ludzie kupując nówki aut z roczników 2018-2020/2021 jeszcze powiedzmy to przy odsprzedazy kosztują praktycznie teraz tyle ile dali za te auta jak były nowe.😂
@@andrzejmroczynski7613 Całe szczęście, że nie jestem redaktorem, tak więc ten przytyk mnie nie dotyczy. Niestety nie płacą mi za recenzje, a szkoda, pozdrawiam serdecznie
Jakbym miał wydać ponad 100 tysięcy na nowe auto to niezależnie od tego jaki on jest, to te zawiasy klapy bagażnika, brak osłony silnika i ten plasticzek przy tylnej bocznej szybie a'la polonez borewicz dla mnie dyskwalifikuje to auto. To banały, ale jsk ktoś chce odemnie 100 tys to te rzeczy powinny być dopracowane.
brak osłony dolnej silnika to jest naprawde szczyt zenady, mozna na allegro kupic za 1,5k ale czy to bedzie pasowac bez wiercenia i utraty gwarancji, kto to wie
Czy prowadzący zdaje sobie sprawę, jaka jest średnia siła nabywcza przeciętnego Polaka? Jakie mamy w tym kraju średnie zarobki? Mówić o aucie za 100tyś pln i mówić, że jest tanie to oderwanie od rzeczywistości prowadzącego czy jak to wytlumaczyć???
@@ZBYCHU__ Dziękuję za komentarz, doskonale zdaję sobie sprawę z siły nabywczej. Mówię tani na tle innych samochodów, producenci z cenami totalnie odlecieli. Kilka lat temu Duster kosztował 40 k, a dzisiaj 80 k, dlatego mówię tani, pozdrawiam serdecznie.
Ja kupiłem że względu iż miał być pod instalację LPG Dowiadywałem się u gazownia i mi powiedział że nie ma problema tylko że listwę na 8 wtryski potrzeba A nie jestem pewien ma chyba regulację zaworów hydrauliczne, ale nie jestem pewien. Nie spotkałem nikogo z tym modelem 7 w LPG
Jezdze taka Elkaful wypas i jestem bardzo zadowolony.Gaz w tym aucie jest dozwolony bez utraty gwarancji.Autko jest dalej produkowane i bedzie dalej na rynku .Tylko w Polsce juz nie bedzie oferowany a szkoda bo nastepny to tez by byla Elka.Duzo moich znajiomych mowi ze szkoda bo autko sie podoba i na pewno by dalej znalazlo nabywcow
Bardzo treściwy test.Dzięki.
@@krzysztofkozowski5560 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Przepiękna prezentacja. YO!
@@slawomirharc.781 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
A zastanawiałem się nad udostępnieniem Elantry bo Vectrą to nie wiem kiedy do Was dojadę... Mam polifta od początku lutego w identycznej wersji Smart + design tyle, ze w białym kolorze i z automatem CVT. Jestem bardzo zadowolony. Spełniła moje oczekiwania praktycznie w 100 procentach. Bardzo mi się podoba zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Podłokietniki z przodu nie są całkowicie twarde. Trochę pianki mają, ale fakt niewiele. Zaletą jest bardzo duża ilość miejsca wewnątrz. Silnik ma zdecydowanie wystarczającą moc do jazdy na co dzień przynajmniej dla mnie. Dodatek design do wersji Smart oprócz tego co wymieniłeś dodaje również podłużne światło mijania LED.
@@Lewy648 Dziękuję za komentarz i informację, chętnie zrobię Elantrę z cvt, niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie.
P.S. Ja z gorączką w łóżku, na weekend umówione samochody i muszę odwołać.
Zawsze mnie bawi jak ktoś mówi o prętach i siłownikach w masce, że pręty są be! a siłowniki ok. No i nic bardziej trafnego! W markach "premium" muszą być siłowniki, bo jak się to co chwila psuje, to trzeba co chwila otwierać maskę, dlatego siłowniki są wygodniejsze. Auta bezawaryjne mają pręty, bo maskę otwiera się raz w roku na wymianę płynów.
@@trumanek20 Dziękuję za komentarz, a mnie zawsze bawi taka sama odpowiedź, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testyskoro auto jest premium to co użytkownika interesuje jaki element podpiera maskę? Serwisuje to w stodole za flaszkę?
A tak po prawdzie, jakie to ma znacznie czy pręt czy siłownik. Ważne, że to Elantra, ja tak to odbieram.
@@STR_testy *dobrze tobie odpowiedział...podobnie z blachą w bagażniku !!! otwórz sobie bawarskie...*
*kufry i poszukaj tam chociaż szmaty ? i w pozostałych gebelsach masz to samo ! POniał ?*
skoro maskę otwierasz raz w roku to współczuję twojemu autku
Zawsze brakuj informacji w testach o jakości zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Uważam, że to bardzo ważna informacja dla osób, które chcą kupić auto dla siebie na kilka ładnych lat.
@@jankowalski-vo1de Dziękuję za komentarz i opinię, tego się nie da sprawdzić w takiej recenzji. Mogę powiedzieć z doświadczenia, że we spółczesnych samochodach nie jest dobrze. Producenci oszczędzają również na tym i nie chcą sprzedawać pojazdów wytrzymujących kilkanaście lat, dla mnie to jest smutne, ale taka jest okrutna prawda, pozdrawiam serdecznie.
1,500 zł zapłaciłem za zabezpieczenie od kradzieży
Ppodwozie słabo pokryte , pono 6 mikro!!!
Światła LED to nie tylko bajer ale przede wszystkim bezpieczeństwo czyli lepsze oświetlenie drogi. Pozdrawiam
@@tomasztoja4107 Dziękuję za komentarz i informację, jasne że tak, również pozdrawiam
I wysokie koszty naprawy :D
Na stronie Hyundaia juz nie mozna go wrzucić w konfigurator, więc juz raczej temat zamknięty.
@@Kr20222 Dziękuję za komentarz i informację, uuuuu, szkoda, pozdrawiam serdecznie
Dosyć ładne auto z zewnątrz, względnie prosty silnik. Ale wnętrze/deska rozdzielcza jest dla mnie nie do zaakceptowania. Ceed to wg mnie dużo lepsza propozycja, no i tgdi można sprawnie wyprzedzić w trasie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ale GDI to zbiórka nagaru bo wtrysk pezpośrodni.
@@mariandera738 tak, ale częstotliwość zbiórki zależy od tego jak kto jeździ i co tankuje, niektórym szarpie po 40kkm, inni robią 100kkm bez problemów. Po drugie, czyszczenie dolotu z nagrau to nie remont silnika, wolę to zrobić co kilkadziesiąt tysięcy km niż męczyć się na codzień jeżdżąc słabym wolnossakiem.
Na zewnątrz przypomina Daewoo Espero 😀
@@makalon_wr Dziękuję za komentarz i opinię, trochę tak, pozdrawiam serdecznie
Raczej czterodrzwiowe coupe, a5?
bo espero to też był sedan nawet zawaisy bagażnika tak samo wnikają do niego jak w espero co nie jest praktyczne ani bezpieczne ale tanie a konceopcja tych aut jest podobna czyli długie nadwozie w najtańszym wykonaniu plus starszej daty silnik a to wszystko okraszone paroma współczesnymi bajerkami typu tablet żeby wyglądało nowocześniej
@mareksosnowski989 Koncepcja tych samochodów jest inna. Espero to inaczej opakowany bardzo już w tamtych czasach stary Opel Ascona, a Elantra z tego co pamiętam jest osobnym projektem, a nie tanim zapożyczeniem.
@@STR_testy w tamtych czasach koreańce musieli bazować na licencjach- dzisnie muszą ale koncepcja jest zbliżona w wielu aspektach -Elantra to takie współczesne Espero tylko Espeo pod koniec produkcji możana było kupić poniżej 30 tys.zł gdy np. Vectra kosztowała prawie 2 razy tyle a Elantra dziś kosztuje ok 4 razy więcej niż wówczas Espero choć nie oferuje właściwie niczego wiecej w istotnych kwestiach użytkowych
Ja posiadam to auto i kupiłem ze względu za super wyposażenie i prosty silnik który w zupełności wystarcza. Rzuca się w oczy jest piękny szczególnie w kolorze meta blue Perl. Polecam salon na Bródnie jeśli chodzi o Hyundaia i pana Roberta.. pozdrawiam
@@arkadiuszlesiak8903 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Mam i jestem zadowolony .Oszczedny w spalaniu.i wygodny w dlugie trasy.Szukalem duzego auta z normalnym trwalym silnikiem.Mysle ze dopoki nikt w nim nie pogrzebie to pojeżdżę az zgnije
@@witoldperkiewicz6003 Dziękuję za komentarz i informację, niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam serdecznie 👍👍
@@Mototv-d9y Dzięki, ja również
*proponuję ? megane-grandcoupe z manualem...jak masz możliwość ? przedstaw to auto bo jest w podobnej cenie i już*
*zapomniane ! a biorąc pod uwagę materiały i design ? moim skromnym zdaniem przewyższa elantrę...*
*i na pewno po 6 a nawet 8 latach nie zacznie Gnić !!!*
@@navoo9009 Dziękuję za komentarz i propozycję, nie mam dostępu niestety, pozdrawiam serdecznie
Oczywiście, Megane 4 to inny świat jakościowy.
Dużo informacji w pigułce i pytanie czy był kangur przy ruszaniu? W wielu testach wytykano tą przypadłość.
Dziękuję za komentarz, zdarza się, nauczyłem się ruszać bez "kangura". Jeżdżę i30, wiele osób na to narzeka, ja nie mam z tym problemu, wystarczy umiejętnie operować pedałem gazu, pozdrawiam serdecznie
Skupianie się przy każdym ruszaniu to nie dla mnie.Musi być to bardzo irytujące.
@@STR_testyale to tak faktycznie bez problemu czy jednak za każdym razem trzeba się wręcz skupić żeby nie "kangurować" przy ruszaniu z miejsca?
@@As-gf2gd Dla mnie bez problemu (nie myślę o tym wsiadając do samochodu), jakie są odczucia innych nie wiem, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy dziękuję za informację i również serdecznie pozdrawiam.
"Ciekawostka" - w Hyundai Elantra 7 gen. nie można założyć haka holowniczego - brak homologacji.
@@marekkolb8164 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Pytałem o montaż haka w salonie przy kupnie,koszt 4500 i trzeba trochę na niego poczekać
@@robertkosek3359 Taka cena jest przy innych modelach (osoba, (sprzedawca) w salonie, nie zweryfikował tematu dla Elantra VII). Do Elanatry VII nie ma homologacji i w PL nie ma dostępnych haków. Jak nie wierzysz poszukaj hak do ELantra VII i zweryfikuj homologację.
@@marekkolb8164 wierzę bo nie można go znaleźć w internecie, ale może za rok już będzie dostępny jak mi się 2 letnia gwarancja skończy:)
Jak wrażenia z jazdy tym silnikiem tak w porównaniu np do uturbionych TSI takiego np. 1.5 ? Trochę interesowałem sie tym modelem bo jako jeden z nielicznych ma zwykły prosty silnik, ale odpuściłem właśnie ze względu na trochę za małą moc jak dla mnie, ale nie wiem jak wypadają same odczucia z jazdy właśnie porównująć np do takiego 1.5 TSI?
@@MarekMariusz1 Dziękuję za komentarz, dynamika dużo słabsza od 1.5 tsi, pozdrawiam serdecznie
Ja bym chciał zobaczyć mazdę 6 po 2018 roku w sedanie
A ja piosenkę pana Kor...Koracza, o zdrowiu najbardziej chciałbym usłyszeć..
@@rafixwini5423 Dziękuję za komentarz i propozycję, w dalszym ciągu nie mogę namierzyć żadnego egzemplarza. Jak tylko będę miał dostęp do "6" to od razu robię recenzję, pozdrawiam serdecznie
A 3ka po 2019
Już była??
@@Bajlamoss chyba nie
Do czego służy ten element okrągły po lewej stronie kierownicy?
@@marko7203 Dziękuję za komentarz, ale nie wiem o który element chodzi
@@STR_testy pewnie chodzi o ten dodatkowy 'wyswietlacz' po lewej stronie od zegarów. też się zastanawiam co to jest.
W wersji N dostępnej na rynkach dla których go projektowano jest tam przełącznik trybów jazdy. Tutaj ma Ci przypominać, że jesteś biedny 😂
@@PLadon hahah no nie że biedny 🤣 w Europie się po prostu nie dostanie tej wersji niestety. Myślę, że to byłby dużo popularniejszy u nas model gdyby była dostępna ta wersja.
@@sebastianszwarc4162 ona jest droższa od i30N, a już tego mało u nas jeździ. Jak już to mogli by N-line wprowadzić, ale model zamykany w Europie od 2025 w związku z nowymi normami spalin, także i tak nie ma tematu.
Zacząłem oglądać. Od razu skoryguję: mam odpowiedz producenta - przy gazie nie traci się gwarancji.
Nigdy gazu nie miałem, a ta Elantra jest pierwszym zagazowanym samochodem.
Instalacje ma 2 tydzień - KME. Kontakt z producentem bezproblemowy. Czy tanie materiały, bez przesady. Premium nie są, ale biedy nie ma. Użytkuje maksymalną wersję w automacie. Jest ok. Szkoda, że nikt nie wspomina, że brak jest systemu start - stop i genialnie działający system dystansu odległości. Miałem kilka wozideł. Ten oceniam na 5. ZŁOTY ALE SKROMNY
Dziękuję za komentarz i opinię. Ja realizując recenzję otrzymałem informację od dealera, że po zamontowaniu instalacji gazowej traci się gwarancję na silnik. Dobry samochód (praktycznie każdego dnia jeżdżę innym samochodem, dlatego na tle innych dobry, a nie bardzo dobry. Niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie
Jak Hyundai da w PL Elantre N z 2.0 benzyna, jak w normalnych krajach, to pierwszy pojawie sie w salonie.
@@lukmor123 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Elantra to gatunek na wymarciu (w Europie). W wersji silnikowej 1,6 MPI występuje w salonach tylko u nas i, bodajże, w Rumunii... i to chyba też już niedługo, bo krążą słuchy, że będą ją kasować z gamy. Także w kwestii 2.0 to pozostaje albo import prywatny z USA albo szukanie już sprowadzonego egzemplarza.
@@leszektalar5200 nie chyba, a napewno (potwierdzone w salonie), sprzedaja juz jedynie te ktore im zostaly na placu, nalezy podziekowac uni europejskiej
@@fake7714 Dzięki za potwierdzenie. Trochę słabo to wróży na przyszłość jeśli chodzi np. o części blacharskie. Unia Europejska Unią Europejską ale myślę żę w przypadku konkretnie elantry i niewielka sprzedaż miała istotny wpływ... W hyundaiu to tucson i i30 im ciągną sprzedaż. Znalazłem takie dane: W ubiegłym roku Hyundai Motor Poland odnotował 26 931 rejestracji (+ 0,16%). Bestsellerem marki jest TUCSON. W 2023 roku polskie salony opuściło aż 10 699 sztuk tego SUV-a. Jest to jeden z najpopularniejszych samochodów w swoim segmencie w naszym kraju. Drugi pod względem popularności jest model i30 z wynikiem 5521 rejestracji. Ten kompakt jest chętnie wybierany przez firmy i użytkowników flotowych. Kolejny SUV - KONA - osiągnął poziom 3359 rejestracji, a tuż za nim znalazł się przedstawiciel segmentu B: i20 (2818 sztuk). Mniejszy BAYON znalazł podobną liczbę nabywców, co znacznie większa ELANTRA. Było to odpowiednio 1387 i 1378 rejestracji.
Dokładnie. W 2025 elantry już w Europie nie będzie jest "nieekologiczna" 😂
ale utrata gwarancji po założeniu lpg to tylko na silnik ? anie na całość ?
@@zanetamaja6155 Dziękuję za komentarz, niby tak, ale to dużej mierze zależy od zapisów w warunkach gwarancji, pozdrawiam serdecznie
Na silnik i układ elektryczny
Ja bym w tym samochodzie zostawił analogowe zegary jak to zrobiła Mazda ❤
@@Bajlamoss Dziękuję za komentarz i opinię, pewnie lepiej by to wyglądało, pozdrawiam serdecznie
Wersja przedliftowa Modern i Smart miały analogowe zegary.
Jaka szkoda że nie jest dostępna wersja N 😢
@@wronowo Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Chętnie zobaczył bym hondę cr v 3
Dziękuję za komentarz i propozycję, na razie nie mam dostępu do takiej, pozdrawiam serdecznie
Ten pilot wygląda jak rodem z lat 90, słaby design wg mnie, ale za to auto dużo nadrabia wyglądem, bardzo mi się podoba.
@@andyborewicz3993 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
To jest raczej dpi
Spoko nawet ale kosztuje od 111tys, a to za dużo jak za te auto
@@pawelporebski3250 Dziękuję za komentarz i opinię, dla mnie też wszystkie samochody są stanowczo za drogie, pozdrawiam serdecznie
Fanie to by było ale jakby to auto kosztowalo 50 tys zł bo tyle jest max warte
@@mareksosnowski989 Dziękuję za komentarz, tak, tylko że to mało realne, wtedy i10 powinien kosztować 30k, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy niekoniecznie bo i30 ma dużo praktyczniejsze nadwozie szczególnie jako kombi więc dlaczego niby miałby być tańszy od Elantry skoro jest po prostu lepszym, samochodem
Prosty i bezproblemowy silnik bez wtrysku bezpośredniego. Tak jak to było dawniej. Czyli silnik na lata.
Wygląd wiadomo kwestia gustu.
Być może licznik analogowy dodał by więcej smaczku.
@@tomaszcywinski1145 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Autko budżetowe ale podoba mi się
@@Scania89Najlepsza Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Budżetowe?😂 Jest super autem, ale nie mowmy ze jest to auto budzetowe...😂 Mi samemu sie podoba, jakby kasa pozwoliła to 75 tysiecy daje i zabieram! Wtedy by to była uczciwa cena. Prawda jest taka ze poza niektorymi chinolami, to obecnie auta są najbardziej przepłaconą grupą jesli chodzi o ceny. Niestety trzeba sobie zdac sprawe ze po czesci jest to wina unii, jak i samych producentów ktorzy mało się nachlapali kasy. Powiem tak auto wiecej niz dobre bardzo przyzwoite ale cena mimo wszystko zniesmacza, a mimo tej ceny konkurencji moim zdaniem brak. Vw, toyota, czy inne marki tak odpłynęły z cenami ze mogę zyczyc im tylko powodzenia!😂 Najlepszy biznes zrobili ludzie kupując nówki aut z roczników 2018-2020/2021 jeszcze powiedzmy to przy odsprzedazy kosztują praktycznie teraz tyle ile dali za te auta jak były nowe.😂
Może trochę więcej entuzjazmu?🤣😅😉 0:01
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
100 tyś to mało za taki samochód no bez jaj.
Dziękuję za komentarz, ja mówiłem, że to mało? nie pamiętam, raczej, że to rozsądna cena, pozdrawiam serdecznie
Jedyny program obiektywny to motodziennik reszta redaktorkow to robi to za kase i dlatego ich nie slucham 😂😅
@@andrzejmroczynski7613 Całe szczęście, że nie jestem redaktorem, tak więc ten przytyk mnie nie dotyczy. Niestety nie płacą mi za recenzje, a szkoda, pozdrawiam serdecznie
Drugi raz już bym jej nie kupił za 5 lat ciężko będzie koła zmienić takie grube progi są jak wieje mocno to po całej drodze chodzi
@@MichaBiedrzycki Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ino podwozie słabo pokryte , pono 6 mikro!!!
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Nie jest to zbyt urodziwe auto, ale to tylko moja subiektywna ocena.
@@ACAD912 Dziękuję za komentarz i opinię, jeszcze raz pozdrawiam
ZA 110 tysi to śmiech na sali technologia i materiały z przed 10 lat😂😅
Dziękuję za komentarz, pokaż w tej cenie podobny rozmiarami samochód, pozdrawiam serdecznie
Jakbym miał wydać ponad 100 tysięcy na nowe auto to niezależnie od tego jaki on jest, to te zawiasy klapy bagażnika, brak osłony silnika i ten plasticzek przy tylnej bocznej szybie a'la polonez borewicz dla mnie dyskwalifikuje to auto. To banały, ale jsk ktoś chce odemnie 100 tys to te rzeczy powinny być dopracowane.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Masz Pan rację. Za 100 tyś to nowiutkie Polo 1.4 benzyna. ⛽️
brak osłony dolnej silnika to jest naprawde szczyt zenady, mozna na allegro kupic za 1,5k ale czy to bedzie pasowac bez wiercenia i utraty gwarancji, kto to wie
właśnie szkoda że nie ma turbiny
@@klopusiewicz Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Powinien być wybór, albo wolnossący albo turbo.
Właśnie dobrze, że nie ma turbiny. Z turbo do wyboru do koloru wszystkich marek.
Czy prowadzący zdaje sobie sprawę, jaka jest średnia siła nabywcza przeciętnego Polaka? Jakie mamy w tym kraju średnie zarobki? Mówić o aucie za 100tyś pln i mówić, że jest tanie to oderwanie od rzeczywistości prowadzącego czy jak to wytlumaczyć???
@@ZBYCHU__ Dziękuję za komentarz, doskonale zdaję sobie sprawę z siły nabywczej. Mówię tani na tle innych samochodów, producenci z cenami totalnie odlecieli. Kilka lat temu Duster kosztował 40 k, a dzisiaj 80 k, dlatego mówię tani, pozdrawiam serdecznie.
Gaz jest do kuchenek, nie samochodów 😉
Dziękuję za komentarz i opinię 😀, pozdrawiam serdecznie
Ja kupiłem że względu iż miał być pod instalację LPG
Dowiadywałem się u gazownia i mi powiedział że nie ma problema tylko że listwę na 8 wtryski potrzeba
A nie jestem pewien ma chyba regulację zaworów hydrauliczne, ale nie jestem pewien.
Nie spotkałem nikogo z tym modelem 7 w LPG
Za te twarde podłokietniki na drzwiach nigdy bym go nie kupił.
@@michabaltic8840 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Paskudne auto
@@adamolszak7888 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@@adamolszak7888 pozdrawiam pania też. Miło że mamy wspulne poglądy.Dziekujie
Jezdze taka Elkaful wypas i jestem bardzo zadowolony.Gaz w tym aucie jest dozwolony bez utraty gwarancji.Autko jest dalej produkowane i bedzie dalej na rynku .Tylko w Polsce juz nie bedzie oferowany a szkoda bo nastepny to tez by byla Elka.Duzo moich znajiomych mowi ze szkoda bo autko sie podoba i na pewno by dalej znalazlo nabywcow
@@piotrkubis1283 Dziękuję za komentarz i opinię, niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie