Hyundai Elantra 2024 FL test PL Pertyn Ględzi
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Kolejny stary znajomy, tym razem Hyundai. Ostatni swego rodzaju, odświeżony i wciąż bezkonkurencyjny na wiele sposobów.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Hyundai #Elantra #Pertyn #HyundaiElantra
Cena 130k dotyczy tylko najwyższej wersji wyposażenia ale bez dodatkowych pakietów, osiągalna cena maksymalnej wersji z pakietami (takiej jak tutaj na filmie) to około 146k po rabacie, z ważniejszych danych to wtrysk jest pośredni, silnik nie ma START-STOP, nie ma GPF, ma hydrauliczne popychacze, rozrząd na łańcuchu, skrzynia to IVT (CVT które symuluje biegi - jak dla mnie działa rewelacyjnie) - w trybie smart przyspieszając delikatnie czuje się jakbym płynął, natomiast jak się wciśnie mocniej gaz to od razu symuluje biegi, (osobiście wole zdecydowanie jazdę nim niż skoda z DSG która się gubi jak dla mnie podczas zmiany biegów i przymula), po włączeniu trybu sport utwardza się kierownica, silnik trzyma wyższe obroty na każdym biegu + na stałe symuluje biegi, dla mnie silnik brzmi naprawdę dobrze podczas jego wkręcania, jedyni minus to wydaje mi się, że bardziej słychać jakieś kamyczki od kół jak jedziemy po brudnej nawierzchni niż w innych samochodach. Ten silnik z CVT według mnie bardzo dobrze współpracuje jak na silnik bez turbo, na necie są testy przyspieszenia gdzie widać jak ten samochód z CVT ma realnie jakies 9,5s do setki. Producent daje na Elantre 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów więc jak dla mnie musi być pewny tego połączenia. Osobiście nie żałuje zakupu ani trochę. Wiadomo, że nie jest to samochód do ścigania się, a bardziej do komfortowego podróżowania.
Silnik ma ponad 120 KM, samochód niezbyt ciężki, więc jakoś tam musi jechać. Kiedyś zejście poniżej 10s do 100 km/h, to już był bardzo szybki samochód 😊 Co do skrzyni - od kilku lat jeżdżę CVT, również z symulacją biegów (mam nawet łopatki pod kierownicą - nie wiem po co) i szczerze mówiąc, gdybym miał zmienić na klasyczny automat, to jedynie taki z najwyższej półki i z odpowiednio mocnym silnikiem. Czyli "wyższa" klasa premium.
Nawet jakby dawali 7 tajek to za darmo nikt by nie bral, taka to ma sprzedaz…
zastanawiam się nad zakupem do firmy tego cudaka- auto będzie jeździć głównie w trasy po autostradach więc pierwsze pytanie: czy można założyć LPG od razu w salonie, czy trzeba czekać na koniec okresu gwarancji (5 lat???) - i drugie pytanie, zanim pójdę do salonu na jazdę próbną, czy fotele są znośne? Można w nich wytrzymać jazdę 1000km, wysiąść i jeszcze ruszać nogami? czy jest może tak niewygodnie jak w toyotach - że po kilku godzinach jazdy te japońskie stołki wbijają sie w 4 litery i powodują paraliż kończyn i kolan?
@@kris856 Niestety nie da się założyć gazu w salonie, można poza ale traci się gwarancję na silnik - tak mi powiedziano, co do foteli to ja mam skóry i nie wiem jak bardzo się różnią od wersji bez, ale dla mnie jest ok, fakt że najwięcej na raz to z 700km zrobiłem.
@@lukaszredmer5390 dziękuję za info. dzwoniłem dzisiaj do ASO Hyundai - faktycznie mi powiedzieli, ze LPG mogę założyć na własną odpowiedzialność, bo stracę gwarancję. Do luftu z takim podejściem. Skończy się na tym, że kupię tipo 1,6 multijet diesel w kombi - nie dość, że bęzie dużo taniej to jeszcze oszczędniej w spalaniu. A że to fiat - mi to lotto.....
Gdyby tak słuchać opinii komentujących, to nikt nie kupiłby żadnego auta, bo złe i jeszcze gorsze.
dokładnie, nic im nie pasuje a statystycznie jeżdżą nastoletnimi, wypierdzianymi rodzynami, po pięciu Niemcach z Turcji :D
Tak,dokładnie 😂
Pertyn tu dał laurkę, o co Wam chodzi?
Mam Elantrę od grudnia 2023 r. Auto idealne, świetnie się prowadzi, wygodne, wszystkomające,nie widzę wad . Najniższe spalanie wykręciłem na poziomie 3,6 litra, nie pomyliłem się 3,6 litra.
Manual czy automat ?
To by się generalnie sprawdzało, u mnie 4,2.
Idealne… Mamy z zona 3 beemki, 330ix, IX i 430ix GC. Roczniki 2023 i 2024. Samochody idealne. Przyspienie, responsywnosc, komfort (adaptacyjne zawieszenie), laserowe lampy, prawdziwa wentylowana skora itd. Skoro to beemki sa idealne to jakim cudem taki pazdzierz jak ta elantra tez moze taka byc?
Możesz powiedzieć na jakich kołach zrobiłeś taka normę 15' ja mam 16 i najmniejsza norma jak na razie i jeżdżąc tylko po mieście 7 sr.
@@jarekkedaiws7520 Wtrącę się w dyskusje. Kiedyś na 15' robiłem 4,2-4,5. Teraz mam 16' i robię 4,7-5,0. W mieście w zimie 7,5 a wiosną i latem 6,2-6,5. Opony całoroczne.
Sprostowanie, silnik w elantrze ma nadal pośredni wtrysk paliwa. Pozdrawiam
Mam nową Elantrę od początku lutego. Jestem bardzo zadowolony z wyboru. Dynamiki nie trzeba się bać. Jak chcemy to jedzie i dla większości kierowców będzie ok. Poza słabym wyciszeniem nadkoli nie widzę na razie wad.
Warto dodać że to chyba jedno z ostatnich aut bez systemu startstop, bez dwumasy, bez gpf, bez turbo. Silnik typu G4FM to konstrukcja z wtryskiem wielopunktowym, na łańcuchu. Pod maską jest dużo miejsca, bardzo łatwy dostęp serwisowy.
I ponad 160g emisji co2. Bez innych niskoemisyjnych aut w gamie koncern mi mógłby tego sprzedawać za tak niską cenę.
@@fp7713Elantra w EU sprzedawana jest tylko w Polsce, Rumunii i Bułgarii. Raczej nie zawyży znacznie emisji.
@@tomaszjasinski3199 dlatego może być w sprzedaży
nie mogłaby stanowić istotnej części gamy
Jezdze samochodami z turbo (diesle i od 10 lat benzynowe), zawsze automaty, kiedys DSG teraz doskonale ZF8 i nigdy nic mi sie nie zepsulo. Ani turbo ani katalizatory, ani tym bardziej skrzynie. Niestety ludzie zyja mitami lat 80tych i przywozonymi styranymi padlami z DE 5 razy bitymi. Ja zawsze nowe kupuje, a bardziej leasinguje i zero problemow. Pomyslec ze mialbym sie z takim pazdzierzem meczyc na codzien. Nie chcialoby mi sie od rana juz nic robic i humor spieprzony
Mam wersję modern plus tech i led z 2022 i łączność działa bezprzewodowo. Średnie spalanie po 15 tyś to 6,4 litra, mniej więcej 60 procent miasto a 40 trasa.
Z tą łącznością po kablu i bez Hyundai dał Dupy. Większy ekran ma car play/aa po kablu, w centrum rozrywki z mniejszym ekranem działa to bezprzewodowo.
Mam Elantrę z 2021 i Android Auto działa bezprzewodowo. W tej po liftingu silnik też jest MPI, chyba przez ten kołnierz krew do mózgu nie dopływa.
Tak ale tylko w wersji bez nawigacji.
@@micham445 w każdej jest taki sam
Potwierdzam. Mam model 21.
@@lukaszredmer5390 Wersja smart ma bezprzewodowo a wersja executive po kablu. Mowa o przed liftem.
Wszystko zależy od wielkości ekranu. Ten większy jest przewodowy.
Pięknie narysowane nadwozie ❤
Masz oczy?
Mam Elantrę od ponad pół roku... Android auto działa bezprzewodowo... Tylko trzeba włączyć bt i wifi. Auto jest zwinne... Dla mnie bardzo. Plastiki... Trochę je słychać na nierównej drodze. Ogóle polecam....u mnie spalanie 6,8 pozdrawiam
Potwierdzam. Mam tak samo.
Zależy od ekranu. Ten większy jest przewodowy.
Elantra ma wtrysk pośredni, warto było by się dowiedzieć przed takim testem i nie wprowadzać potencjalnego nabywcy w błąd🤷♂️
Miejska legenda niesie ze nadal niewiadomo do czego służy ten czarny kawałek plastiku po lewej stronie od zegarów.
Aż się nie chce wierzyć, że robili lifting i to coś pozostawili
Spójrz na elantre w wersji N to wątpliwości się rozwieją
w usa są wersje gdzie tego nie ma, oraz wersje gdzie jest tam guzik wybory trybu jazdy. mi by się przydało żeby przyssać sobie telefon, więc mi nie przeszkadza.
W wersji NLine 1,6 turbo jest tam zmiana trybów jazdy.
Upiłuj sobie jak nie wiesz.
Bardzo fajne auto za uczciwą cene
Hmm ciekaw jestem czy on wgl ma zawór egr, jeśli nie, to jest to nowy i bezawaryjny samochód który jest idealny do miasta i na spokojne trasy.
Totalne przeciwieństwo „współczesności” bo dziś nowe rzadko znaczy niezawodne, moim zdaniem oczywiście :)
ma egr i nie ma hydrauliki, 8 wtryskiwaczy, auto tanio zrobione w Korei kosztuje od 60k a u nas od 110k
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
Widzę że od dłuższego czasu nic się na tym kanale nie zmienia... Człowiek który jest Jurorem w konkursie na światowy samochód roku, który daje oceny i przyczynia się do tego czy dane auto będzie miało tytuł czy nie nie ma podstawowego pojęcia o wielu pojazdach które testuje i prawi kocopoły... Chyba że mówimy o napędzie z VW albo Toyoty wtedy wszystkie dane są tip top zgodne z prawdą i wyryte na pamięć :)
Jakie to kocopoły np? Nie znam się stąd pytam
@@Cnt_Hide_ To że tam nie ma żadnego wtrysku bezpośredniego :)
@@hondacbr116 dzięki!
Świetne auto, oczywiście pewnie trzeba wkręcać jak to wolnossak, nie wiem czy zdecydowałbym się dziś na nie-turbo acz nisza rynkowa napewno istnieje na ten model. Szkoda, że pewnie kolejna iteracja norm spalin zabije ten napęd.
Otóż nie zabije bo kolejna iteracja norm emisji spalin jest identyczna jak obowiązująca.
@@fomalhaut86 Skoro jest INDENTYCZNA, to po co istnieje?
To jest auto dla tych co kupują na dłużej niż 5 lat i 100tyś. kilometrów.
@@StronthPL Dodali zapisy o emisji pyłu z klocków hamulcowych i opon. Dla samochodów osobowych normy emisji spalin zostają takie same. Dla ciężarowych i autobusów zostają zaostrzone. Dlatego nowa norma :)
@@fomalhaut86 Mówisz o Euro7, tak?
Panie Macieju, czy możemy w najbliższym czasie spodziewać się testu nowego Suzuki Swift?
Suzuki ( kazde) kiepskie plastki, kiepski manual, slabe silniki ( max 1.4), wysoka podatność na korozje. Po co to auto testowac... ?
@@AB-ng7iq bo wszyscy inni producenci mają dobrej jakości plastiki i ogromne silniki 😁
Zgodzę się że manual jest średni i blacha cienka ale reszta zarzutów jest od czapy.
Szkoda, że to już nie MPI - byłoby jeszcze bardziej bezproblemowo :) Auto bardzo rozsądne w dobrej cenie.
Przecież to jest mpi gość nawet nie wie o czym mówi i w tym momencie jak to powiedział wyłączyłem film, żenada.
@@tomasz3038 Tak. Masz rację. To w dalszym ciągu bezproblemowe MPI :) Do tego skrzynia CVT. Jak dla mnie super zestaw :)
Proszę jeszcze raz sprawdzić łączność bezprzewodową, w i20 jest to w standardzie
Tutaj zależy to od wielkości ekranu. W tym większym jest po kablu
A nie pośredni wtrysk?
ma pośredni
Też mi się wydaje że pośredni a to tylko na plus. Odbyłem jazdę próbną tym autem niestety dla mnie jechałem ze skrzynia automatyczna a nie ta wersję chciałem przetestować. I muszę przyznać że auto jak na taki budżet robi bardzo dobre wrażenie.
@@jakubsadowski-mu8ey dlaczego nie celujesz w automat? Podobno bardzo dobra skrzynia, a nawet wskazana do tego auta, przy manualu lubi kangurzyć wynika z różnych recenzji
Nie wiem skąd informacja na filmie że nadal Android Auto nie działa bezprzewodowo.
Śmiga mi elegancko bezprzewodowo od ponad roku 😅
Zależy od ekranu. Ten większy niestety jest przewodowy
Moim zdaniem a mam już Elantrę trzeci rok to bardzo dobry samochód. Mega wygodna, ergonomiczna, pojemna i oszczędna. I co najważniejsze, nie udziwniony samochód. Kiedyś jakiś snaWca określił ją jako dziadkowóz, gówno prawda.
Ja też mam Elkę około 8 miesięcy i jestem bardzo zadowolony. A moi koledzy - samochodowi ortodoksi z wytłuczonymi Audi A6 odwiedzają tych swoich mechaników regularnie a czasem sami grzebią ale nadal twierdzą, że Hyundaya nigdy by nie kupili.
To ci sami goście, którzy twierdzą że porządny but to Adidas albo Nike.
@@wszczynaczprocedoor To prawda. Ja Hyundajami jeżdżę 16 lat, zaczynałem od Geca i nie mam najmniejszych kłopotów. Po h...ja mam kupować coś innego jak ta marka się sprawdza.
@@Spitfire157 A mój pierwszy i chyba ostatni Hyundai - nówka z salonu - był 4 razy w ASO na naprawie i raz na poprawce, a jeszcze do końca gwarancji jeszcze pół roku. Siedzenie kierowcy (pęknieta pianka), wymiana rozrusznika (przestał kręcić, a StopStart użyłem w ciągu 3 lat tylko w jeden dzień), zamek tylnej klapy (mówiłem im, że trzeba trzaskać, paaanie jest ok no i się zepsuło), naklejka na tylnej bocznej szybce, wymiana klemy do podłączenia aku (a w instrukcji jest o corocznym czyszczeniu). Podłączenie wtyczki od sprężarki klimy bo zapomnieli przy wymianie rozrusznika.
Troche dużo tego, nie uważasz? Po drodze ASO lało nie ten olej (odradzany w instrukcji). Za duze spalanie.
A jak już był kupiony i przygotowywali do wydania (rejestracja i takie tam) i tak stał w salonie, zeby inni dupami wchodzili i macali mój samochód.
Znajoma - miała Tucsona - ASO pomyliło się w przeglądach - zrobili jej za wcześnie.
No i wypuścili Konę, o zgrozo.
@@infeltk Jestem w szoku. Co to za model i gdzie to ASO. Faktem jest, że w niektórych ASO są matoły partacze. Ja w Poznaniu od 16 lat robię przeglądy w tym samym miejscu i nic się nie dzieje. Bardzo współczuję.
Nie wiem skąd to przeświadczenie, że jest to tanie auto. W dodatku niezabezpieczone antykorozyjnie. Podoba mi się, ale jakoś nie mogę się przekonać do decyzji o zakupie.
Dziwne, ja po trzech latach nie mam od spodu ani jednej kropki rdzy.
szkoda że nie ma tego auta w irlandii, byłbym zainteresowany. niestety z tym silnikiem roczny podatek byłby z kosmosu.
Piękny to kraj, gdzie stu konne 1.6 prowadzi do kosmicznych obłożeń podatkowych :)
@@TerribleAcid patologiczny kraj klęczący na kolanach przed Unią, chodzi o przepisy których życzy sobie od 2008 roku unia europejska. Wtedy to powstały te wszystkie trzycylindrowe 1.0 i 1.2 aby spełnić normy.
@@TerribleAcid jest to dziura na końcu niczego, ale za to na kolanach przed UE. Już w 2008 wprowadzili odpowiednie stawki podatków kiedy tylko zażyczyła sobie unia. Właśnie wtedy pojawiły się w Europie te wszystkie trzycylindrowe 1.2 i 1.0. tak tylko mówię, żeby uważać na kogo się głosuje mieszkając w jednym z ostatnich ostatnich normalnych krajów.
Zarówno android jak i car play działa bezprzewodowo mam takie auto z 2023 roku.
Potwierdzam.
Nie do końca. Zależy od wersji ekranu jaką masz w radiu. Te większe niestety działają po kablu
Po lifcie czy przed?
Fajne wygodne auto, z automatem to bajka
Pan RESPONSYWNY 😅
Proszę usiąść z tyłu i posłuchać wygłuszenia tzn jego braku na nadkolach. Nie twierdzę, że to złe auto ale swoje wady ma i 8 cudem świata nie jest.
Z tyłu głośno? Może była szyba niedomknięta.
@@tomaszzdeb6415 Oczywiście była niedomknięta a hałas dobiegał z nadkoli, zawsze sprawdzam na jazdach testowych głośność przy 140 km/h i wcale dobrze z tyłu nie było. Nie zwróciłem również uwagi na zapach plastików bo 2 miesiące temu w Tucsonie śmierdziały strasznie tandetną chińszczyzną w przeciwieństwie do oryginalnych chińskich MG co mnie zraziło do nabycia tego auta. Testowanie przy maks. 100 km/h jest trochę śmieszne do tej prędkości większość samochodów jest w miarę cicha i oszczędna, prawda wychodzi przy autostradowych 140 i wbrew pozorom wiele uznanych marek ma problem szczególnie z SUV-ami. Jak już pisałem nie jest to złe auto ale kilka mankamentów ma, ps za kierownicą siedziała moja córka bo to miał być nabytek dla niej skończyło się jednak na T-Rocu 1.5 chociaż Elantra była jednym z faworytów. Najmilej było w Peugoecie 308 gdyby jeszcze miał normalny silnik zamiast felernego 1.2. Gdybym miał jednak kupować sedana to wybrał bym Elantrę zamiast Toyoty której nie cierpię za cienkie blachy, marne plastiki i ZERO wygłuszenia.
Wygłuszenie nadkoli to żaden problem.
@@andrzejkrac5972 w Trocu było dużo ciszej ? Dużo też zależy od opon i samej nawierzchni, rodzaju asfaltu. Troc to chyba tez lepsze auto wizualnie dla dziewczyny. Ja mam Elantre 2021 i nigdy grupy vag. Zbyt dużo wpadek mieli, brak zaufania do marki.
@@adamg779 Trochę ciszej i szybciej, jakość plastików taka sobie ale działanie systemów wspomagających, kamera ukryta pod logo - świetne. To zupełnie inne auta, sam nigdy nie byłem zwolennikiem sedanów ze względu na możliwości przewozu dużych gratów ograniczone wysokością bagażnika i przegrodą. Za VAG też nie przepadam ale to był wybór córki, chociaż ostatnio mocno się poprawili. Kolega ma poprzednią Elantrę i całkiem różowo też nie jest.
Oczywiście, że elantra ta i poprzednia ma bezprzewodowe łączenie z Apple car Play i android Auto . Dziadu się nie zna i pierdoli od rzeczy
Zależy od wielkości ekranu. Paradoksalnie te największe, teoretycznie przez to wyższe modele mają po kablu. Mam ją od tygodnia 😉
Chciałbym. Ale w spalaniu mistrzem jest jogger. Trasa 80 to 6l, ale LPG...
to kupuj dacię i spadaj
@@waldemar-q2o a ty skąd sie urwałeś, z jaskini? Mam dacie i jestem mega zadowolony, a ty z taką kultura na dacie nie zasługujesz, a co dopiero na elantre.
@@jaceksowa3051wszyscy ci zazdrosczą, ale jak w końcu kupisz samochód to przyjdź i pochwal się.
@@VHSMood ok, niech będzie stary
Brałbym z miejsca jakby mial jakies 160 KM . Jezdzilem w stanach z wiekszym silnikiem i powiem ze naprawde dobry samochod. 130 KM to za malo jak na tak ciezki samochod.
1200kg to jest ciężki? Nie sądzę
ponad 20 tys zł więcej za wersję podstawową to sporo tym bardziej że nikomu to wyposażenie nie jest potrzebne, lepiej jakby nagłośnienie bang olufsen dołożyli
Mam masochistyczną ochotę kupić sobie to auto. Wkurzałoby mnie to że jest powolne, brzydkie, ale tłumaczyłbym sobie w głowie, że powinienem jeździć spokojnie i że nie zepsuje mi się. Ech
To sobie kup Corolla, będzie szybciej, taniej i na totalnym luzie :)
@@smerf2010 taniej ? nie sądze, elantra jest ładna
@@isoroku1232 taniej bo Corolla spali 4.5l, a Elantra 6-7. Najtańszą Elantra dostępna od ręki kosztuje 116tys. Najtańszy automat 128tys
Wolne taki silnik niż qoowno 1,0 w 3-cylindrach😢
No tak bo w tym kraju to tor wyścigowy
Przy predkosci 1,5 juz nie da sie sluchac. Musialem na 1.75 przelaczyc 😂
no niestety to cecha dzisiejszego YT xd pierdolą o niczym przez pół h
@@ariaal5385 no i wypisują pierdoły tylko po to by pisać😁
W Chechach ten model w ogóle nie jest oferowany
Środek ok tak trochę pomiędzy Mazda 6 a Kia stinger na zewnątrz to już jakaś porażka wygląda jak kupa jeża …. Cena też spoko za te pieniądze to raczej nie można mieć takiej kompaktowej limuzyny 🚘
Panie Pertyn coś się Panu pomyliło. Jeśli w cn7 był 1.6 z pośrednim wtryskiem więc jak cn7 fl może mieć silnik z bezpośrednim???. Poza tym hyundai twierdzi, że cvt mniej pali i szybciej przyspiesza do 100 niż mamual
Mazda 3 w tej samej cenie deklasuje elantre.
Chyba ze ktos potrzebuje wiekszy bagaznik
Mazda 3 wygląda jak kupa.
Jeśli ma, hydrauliczną kompensację luzów zaworowych, to do gazu ideał.
ma :D
@@lukaszredmer5390 nie ma, ma zwykłe szklanki
@@adamkowalski69 poprzednia generacja miała szklanki w silniku 1.6 128km
@@lukaszredmer5390 o niczym to nie świadczy, gamma tak miała, smartstream to też szklanki na sztywno, nigdzie w internecie nie jest napisane że to hydraulika, na ruskich stronach wyrażnie napisane że 1,6 g4fm nie ma hydrauliki
@@adamkowalski69 jeszcze raz przejrzałem instrukcje i napisane w niej jest, że sprawdzenie luzu zaworowego tylko dla silnika GSL 1.6 D-CVVT dla slilnika Smartstream GSL 1.6 się nie przewiduje...
Częściej spotkać na drodze Porsche aniżeli ten samochód którzy tak wszyscy chwalą 😅
Bugatti Veyron jeszcze rzadziej. Co to za argument? Swego czasu bardzo dużo Matizów jeździło. A jeszcze wcześniej same Maluchy, Syrenki, i Polonezy.
Ma tyle zalet ten obrzydliwy twor ze sprzedaz nie radzi sobie z dostawami do salonow…
brzydal🤪
Nie wiedzialem ze ten obrzydliwy samochod jeszcze jest produkowany. kazdy aspekt tego wytworu jest skrajnie oblesny i odpychajacy. Cos strasznego
To żart ? Dla mnie samochód ten jest śliczny
Jest pokraczny... Ten OHYDNY plastik w słupku B, a zwłaszcza C.... Obrzydliwe
Niesamowita pokraka. Zarzad handeja postawil nie lada zadanie przed projektantami: stworzcie calkowicie odpychajacy, obrzydliwy, anemiczny i oblesny samochod jaki widzial swiat ale za to dajcie mu najgorszy naped jaki jestesmy w stanie wyprodukowac. Cos okropnego
Ten piękny samochód to przykład przewagi reszty świata nad Europą i jej śmiesznymi przepisami
Pozdrawiam wszystkich na NIE......
Nie znacie tego auta, piszecie proste, głupie opinie, wynikające z braku wiedzy.
To co jest w tym fanie skrojonym materiale to prawda. To jest po prostu DOBRE !!! auto.
Fani Golfa, Audi 80, itp. jeżdżący do garażu Pana Henia i picujacy bryki częściami ze "stłuków" dajcie spokój z komentarzami.
Polecam fajne materiały fachowców zajmujących się super brykami z super naprawami za 10 tys. w górę i przebiegami już ok. 40 000 km zarówno w silnikach Puretech, TDi i niestety wielu innych "bestiach" drogowych.
Z tym Hyundai Elantra dostajesz w pakiecie niezawodność i komfort. Siadasz i jedziesz. Wygodnie i bezpiecznie.
Pertyn daje radę, fajna relacja, w pełni się z nią zgadzam.
Pozdrawiam.
Szkoda że to sedan a nie liftback a na + że automat CVT ma wirtualne przełożenia jak w Mitsubishi Eclipse cross.
Piękny samochód. Czekam na model 2025. 🙌🏻👀
Czy są wersje z panorama dachu ? Gdzieś widziałem
A nie przypadkiem wtrysk pośredni? I do tego 2 wtryski na cylinder
Moj znajomy ma Hyundaia i30 z silnikiem 1.6 w benzynie z 2016. i musze powiedziec ze pracy silnika nie slychac prawie wcale.. dobre samochody bez usterek
Miałem kiedyś z 17 roku jako zastępczy , super wozidło na co dzień.
@@marcinmarcin6559 jeździ się naprawdę dobrze
Skrzynia CVT daje tu oszczędności w spalaniu. Zapewnia relatywnie niskie obroty przy stałych prędkościach, zwłaszcza na S-kach. Obroty silnika są niższe niż na 6 biegu w manualu.
Ostatnio zauważyłem więcej tego modelu na drogach. Po tablicach rejestracyjnych widzę, że to flotówki i służbówki. Nawet zaczepiłem pod marketem kierowcę takiego auta, właśnie z CVT. Na pytanie jak mu się tym jeździ odpowiedź była krótka: miodzio. Kupił takie full wypas żonie i ona jest mega zadowolona.
Śmiał się, że jest jedyną w pracy, która nie jeździ SUV-em.
Przepiękny samochód ❤
Apple Car Plat & Android Auto nie ma łączności bezprzewodowej z tym rozmiarem ekranu!
W wersji z mniejszym ekranem Apple Car Play i Android Auto łączność jest bezprzewodowa.
Ot dziwne podejście
Potwierdzam
Pozdrawiam
jest tam GPF?
nie
materiały to jedyny minus tego auta bo są bardzo przeciętne podobnie zabezpieczenie antykorozyjne ale poza tym super
Co się Panu stało że taka orteza szyjna? Pytam bo mam niestabilność czaszkowo szyjną. Podobno nie powinno się nosić za długo takiej ortezy aby nie osłabić mięśni.
Testowana wersja kosztuje ponad 146k, nie 130k :)
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie ⛽⛽⛽
Jadąc 80km to ile może palić 6 to norma a nie żadna rewelacja
Nawet mniej niż 6
to żadne odkrycie
W 2018 (model 2019) najbogatsza wersja w automacie kosztowała 90 tys.
Plus 50 proc inflacji i wszystko się zgadza
@@fp7713 a gdzie w takim razie plus 50 zarobków? Czy koszty pracy, stali, plastiku, itp. wzrosły o 50%? Nie da się wszystkiego zwalić na inflację.
@@piotrkuran3167 to nie zwalanie tylko urzędowy średni wzrost cen
jedne bardziej drugie mniej
minimalna 2018 2.100, 2024 4.242 wzrost o 100 proc
średnia 2018 4.585, 2024 III 8.409 wzrost o 83 proc
@@fp7713 Co do dochodów, to jednym wzrosło drugim spadło, na papierze wszystko wygląda tak jak wyglądać miało, zwłaszcza wzrost średniej pensji za który odpowiada głównie wzrost zarobków kadry zarządzającej i wysoko opłacanych specjalistów i liczony tylko dla przedsiębiorstw większych niż 7 osobowe. Wartość średnia jest mało miarodajna, zwłaszcza liczona dla firm, które nie dominują w gospodarce. To mediana w skali całego kraju może oddać realny wzrost dochodów. Przemilczmy wzrost płacy minimalnej, bo z tej na nową elantrę trudno odłożyć. Wracając do meritum, nie wydaje mi się, że koszt wytworzenia elantry wzrósł w tak krótkim czasie o 50%. Owszem, doszło trochę obowiązkowego wyposażenia, ale rozwój techniki skutkuje zazwyczaj zmniejszeniem kosztów wytwarzania. Moim zdaniem to koncerny samochodowe poczuły możliwość zarobku.
@@piotrkuran3167 porównujemy to samo do tego samego, w 2018 było to w dużych i w 2024 w dużych firmach, minimalna urzędowa tak samo, zatem wzrost jest miarodajny (nie chodzi o wartości bezwzględne ile trzeba pracować by odłożyć - tak łatwo zignorować dane które nie pasują do teorii z palca)
mediana 2018 4.095 zł, 2023 7.144 zł, wzrost o 74%
rozmawiajmy o danych, a nie o "moim zdaniem"
Poczuli możliwość zarobku? 8 mld euro zysku na 4 mln aut w 2023 - raptem 2.000 euro zysku na sztuce
Auto bardzo oryginalne dla specjalnego klienta, emantra nigdy mnie nie uwiodła, i to nie moja bajka. Ale Pertek ładnie umie opowiadać bajki , jakie to fajne.
1.6 MPI na miłość boską!
Mimo wszystko i tak lepsze niż 1.2 pure tech :)
@@alikw4599 chodziło o to że Pertyn już kolejny raz gada! o bezpośrednim wtrysku - jak tam jest MPI!😜
No faktycznie mógł by się do szkolić 😊, ale mimo wszystko lubię oglądać jego recenzje.
@@alikw4599 ale min. przyspieszenie x 1.25 lub nawet 1.5 😁
W koncu normalne auto a nie wynalazki z litrowym silnikiem i trzema cylindrami. Gdyby jeszcze silnik mial wtrysk posredni dobry do lpg byloby idealnie
Ten silnik ma wtrysk posredni, Pertyn pierd... głupoty.
@@lukaslukas-di1mu nie idealny bo nie ma hydrauliki
Rdza am am?
Hyundai dal dupy z tym że to sedan, a nie liftback oraz ma 1.6 MPI zamiast czegoś z turbo.
I dobrze że nie ma turbo jak u koła dwumasowego, prostsza konstrukcja i brak nagaru jak w tych małych i utrurbionych silnikach
@@daringbet9457 tak tak bo W 100km 1.4 Koa hyundai z lat 2017 i 2018 w ogóle nie było nagarów na zaworach i ciągle zabitej przepustnicy ;) a miał turbo?
@@smerf2010chyba jak jeździł na zimno. W pośrednim wtrysku nie ma nagaru chyba że ktoś jeździ krótkie dystanse
Auto w sam raz dla Recenzenta-emeryta, żeby się za bardzo nie rozpędzał 😂 Wygląda jak wielka drzazga 😮 Nie moja bajka ale rozumiem zachwyty ludzi w podejszłym wieku 🎉
To ile teraz ma KM ten 1.6 ? 100 ? 😂😂😂
123KM
Więcej niż w Twoim golfie III
Wracaj do krów