Prototipos Olvidados: SEAT Toledo Cupra 1M 1999
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Con motivo de la celebración del Salón del automóvil de Ginebra en 1999, SEAT apostó, por presentar un prototipo, basado en su nueva berlina que había sido presentada meses antes y que ya estaba a la venta, el Toledo de segunda generación, con su evolucionada plataforma PQ34, que montaría otros modelos como el VW Golf, el Skoda Octavia o el mismísimo Audi TT, entre otros, este prototipo quedo descartado y se desconoce donde se encuentra actualmente. Agradecer auto.cz por algunas imágenes.
...... España dejó morir a SEAT.
Era un buen modelo y versión que quedó en el tintero
¿Dónde se encuentran esos prototipos ahora?, Quiero comprarlo.
Desgraciadamente fueron destruidos
@@sargentosentencia ¡¡¡¿¿Qué me dices??!!!
@@sargentosentencia ¡¡¿Por qué?!!
Si, con muchos prototipos y concept Car suele ocurrir
Hola, yo tengo uno exactamente igual del 99,si queréis lo puedo enseñar que tiene los frenos de origen nunca cambiados como salido de fabrica
Sería excelente si lo mostrarás
Hubiese sido muy interesante que hubiese llegado al mercado. Un saludo!
He tenido 3 Toledos desde 2004 a 2018 , todos el Tdi 150 reprogramados, y el último era lo mas parecido a este cupra, porque lo personalicé bastante, para mi el coche que mas ha andado gastando menos, ese motor ARL 1.9 inyector bomba es algo único e irrompible.
Veo esta preciosidad y me emociono, ha sido el coche de mi vida, aunque haya perdido varias veces los puntos, pero es que sus 210CV son irresistibles, y gastando una ridiculez.
Gracias por este video, desconocía la existencia de este modelo, pero muchos amantes del Toledo hemos conseguido con ilusión y esfuerzo algo casi igual.
Un saludo.
Si tienes un Toledo Mk2 te lo puedes hacer en 5 minutos aproximadamente. Le valen todas las piezas del Leon
Podia ser,🎉 o asi me inspira , un diseño de zagato
Lo cierto es que era bonito
Buen trabajo y bien documentado''
Gracias se intenta siempre documentar
Como siempre chapeau🎉
Gracias
Un cepo de coche...
En la época no habría sido un cepo.
Hubiera tenido unas prestaciones decentes, además todas las marcas utilizaban motores grandes su Turbo, fue un poco después cuando se dieron cuenta que con un motor más pequeño tenía más rendimiento con Turbo
@@sargentosentencia Exacto, con un AMK habría sido más serio.