Bjr vidéo très pratique et professionnelle Bravo et merci pour la qualité et la maîtrise du démontage et remontage Moi qui suis comptable et qui rêve depuis longtemps de devenir mécanicien moto à la retraite vous avez réveillé en moi cette future perpective en plus avec une yamaha 125 TDR que je n’oses pas acheté de peur de ne pas être capable de suivre l’entretien Je suis titulaire du permis À et comme la vitesse est prohibée aujourd’hui je me suis rabattu sur un Varadero 125 mais c’était la TDR que je voulais malheureusement pour moi par crainte des factures en cas de dysfonctionnement du moteur 2 temps
Bonjour, merci pour ce commentaire qui me touche. Ce moteur deux temps est un plaisir à utiliser, nerveux dans les tours. le quatre temps est plus un achat raison. Pour l'entretient, un deux temps mérite un peu plus d'attention mais c'est plus facile de démonter et changer le kit cylindre piston. A l'achat, il faut surveiller les bruits qui peuvent suspecter des roulements et bielle usés, et là c'est plus complexe a changer. On arrive à tous avec méthode et patience, il faut se lancer Bonne route. Chris
... et comme vous avez eu raison. Tant que ça marche ces bestioles, c'est le top mais le jour où les ennuis commencent, comme sur la mienne, et que vous n'avez pas les compétences appropriées, c'est l'enfer !! Aucun mécano ne veut s'y essayer, à vous de vous démerder !!
Merci pour cette Video de qualité !! Bon il va apparement que je cherche un peu plus loin pour faire tourner ma dtlc comme une horloge mais au moin mon carbu est nikel maintenan
bonjour , je remet en service ma moto de ma jeunesse après 25 ans attente et service , pour mon jeune fils de 15 ans .. bref un 125cc yam DTLC même carburateur , j'ai fait aussi le grand ménage . Mais ,,, elle ne tient pas le ralenti /vis 1 / vis 2 clapet rien à faire !!! , y a t-il une barette de réglage sur le pointeau central /goupille à déplacer comme sur d'autre carbu.. aiguille central je pense ? merci de vos retrours cdt johnny (merci aussi pour cette belle vidéo tranquille, et bonne vue)
Salut Oui sur l'éguille, normalement il y a Un clips avec 3 positions Si tu descend le clips d'un cran, l'éguille monte et ça enrichi le mélange et inversement, bon courage.
Bjr vidéo très pratique et professionnelle
Bravo et merci pour la qualité et la maîtrise du démontage et remontage
Moi qui suis comptable et qui rêve depuis longtemps de devenir mécanicien moto à la retraite vous avez réveillé en moi cette future perpective en plus avec une yamaha 125 TDR que je n’oses pas acheté de peur de ne pas être capable de suivre l’entretien
Je suis titulaire du permis À et comme la vitesse est prohibée aujourd’hui je me suis rabattu sur un Varadero 125 mais c’était la TDR que je voulais malheureusement pour moi par crainte des factures en cas de dysfonctionnement du moteur 2 temps
Bonjour, merci pour ce commentaire qui me touche.
Ce moteur deux temps est un plaisir à utiliser, nerveux dans les tours. le quatre temps est plus un achat raison.
Pour l'entretient, un deux temps mérite un peu plus d'attention
mais c'est plus facile de démonter et changer le kit cylindre piston.
A l'achat, il faut surveiller les bruits qui peuvent suspecter des roulements
et bielle usés, et là c'est plus complexe a changer.
On arrive à tous avec méthode et patience, il faut se lancer
Bonne route.
Chris
... et comme vous avez eu raison. Tant que ça marche ces bestioles, c'est le top mais le jour où les ennuis commencent, comme sur la mienne, et que vous n'avez pas les compétences appropriées, c'est l'enfer !! Aucun mécano ne veut s'y essayer, à vous de vous démerder !!
Merci pour cette Video de qualité !! Bon il va apparement que je cherche un peu plus loin pour faire tourner ma dtlc comme une horloge mais au moin mon carbu est nikel maintenan
C'est un bon début.
Et c'est gratifiant de faire soit même.
Merci du commentaire
Chris.
Slt .j'ai hâte de voir si le problème a été résolu avec un bon nettoyage 👍si c pas le cas ça sera une prise d air quelques part
salut, aprés nettoyage le moteur prend bien ses tours, nervosité retrouvée, un régal !
@@50ccVintage47 ok génial merci 👍j'ai exactement le même problème avec la même machine donc il y a de grandes chances que le résultat soit pareil 😁
@@50ccVintage47 slt bon bah non . après le gros nettoyage du carbu.jai toujours le même souci donc surement une prise d air 🤔qu en pense tu? merci
Encore bravo me suis abonné à ta chaîne
Merci, mine de rien, ces vidéos
C'est tu temps à préparer
Merci de partager pour faire grossir
La chaîne et produire encore.
Intéressant ca donne envies de ce lancer ,
Salut, oui il faut ce lancer, un peu d'outillage
de la méthode et de la patiente.
c'est tellement gratifiant de faire soit même.
Bonjour moi j'ai enlevé le plastique a côté du gicleurs pour souffler dedans et aussi les deux plaque du fond
Salut, c'est top.
bonjour , je remet en service ma moto de ma jeunesse après 25 ans attente et service , pour mon jeune fils de 15 ans .. bref un 125cc yam DTLC même carburateur , j'ai fait aussi le grand ménage .
Mais ,,, elle ne tient pas le ralenti /vis 1 / vis 2 clapet rien à faire !!! , y a t-il une barette de réglage sur le pointeau central /goupille à déplacer comme sur d'autre carbu.. aiguille central je pense ?
merci de vos retrours cdt johnny (merci aussi pour cette belle vidéo tranquille, et bonne vue)
Salut
Oui sur l'éguille, normalement il y a
Un clips avec 3 positions
Si tu descend le clips d'un cran, l'éguille monte et ça enrichi le mélange et inversement, bon courage.
Super,merci
Comptant que ça plaise
Bonjour moi je voulais savoir j'ai changer tout les joints et j'ai de l'essence ki tombe dans le bas moteur si on pouvait me dire pourquoi merci
Salut, ca peut être le flotteur percé ou le pointeau abimé ...
Moi je ne met pas la vieille essence a la déchetterie , je m'en sert comme essence de nettoyage .
Beaucoup plus pratique .
Oui, bonne idée pour nettoyer une chaîne
Par exemple et ensuite déchetterie.
alume le barbuk .. mdr
Bonjour. Pour ma TDR un ami me conseille de mettre un carburateur de 34 en lieu et place de celui d’origine. Un avis?
Salut, 34 me parraît exésif
C'est du gavage, 32 me paraît plus
Adapté, en testant des gicleurs plus gros
A voir ....