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早速のアイサイトＸのテストありがとうございます。やはり確実に進化してますね 私も新型に代えたくなりました。
実用走行域でのインプレッションありがとうございます。アイサイトが時と所によっては機能し辛い箇所もあるということがわかりましたあと燃費が凄いですね😲20超えるのはないだろうなと予想してたので定速巡航とはいえ23とは驚きです
燃費間違いでした🙇♂️また撮り直しますがおそらく同じくらいの記録になると思います。お楽しみに！
待ってました！
新型レヴォーグ 日本カーオブザイヤー2020-2021 受賞！祝
私は年内最終営業日(12/27)か年明けの納車です✨トンネルや料金所検証とても参考になりました！今後も動画up楽しみにしています✨
スバル肝いりの新型レヴォーグ。先進機能がたくさんですね！旧B型乗りの私としては、羨ましい限りです。燃費もいいですね！
本日、レヴォーグSTIを試乗しました。私的には、 コンフォートが思った以上に良い感じでした。街中ではコンフォート、ワインディングではSかインディビジュアルで調整って感じかと思いました。AWDのノーマルとスポーツの違いは、50:50か40:60のFR寄りかの違いということでした。これからも動画楽しみにしています。
いつも楽しく拝見しています^ ^レヴォーグ、素敵ですね！シルバ君とのドライブ動画も大好きです！
成る程...凄い機能ですね。人間が機械のサポートと言う感じでしょうか。安全装備と言うのは、如何に楽できるかって事なんだよなぁとつくづく実感しました。
コメント一番乗りでした^_^いつも楽しく見させてもらっています！新型レヴォーグ いいですね！アイサイトX体感したいです！
燃費23‼️ばんざーい🙌フォレアドには負けましたが、、、リーンバーンの底力に惚れます🎵
大阪市内でGTHのEX買うのでちょうど参考になりました
ご参考までに。クラウンも阪奈トンネルで車線中央維持できました。急カーブは今年のモデルじゃないと無理でした。レヴォーグ、新旧ともにカッコいい…。
こんにちは早速のアイサイトX走行アップありがとう御座いましたやっぱり進化半端ないですね遠出距離が延びてしまいそうですね
凄いですね～！うちのアウトバックはまるでおもちゃ。笑アイサイトもバージョンアップで修正されたら良いですよね。
レヴォーグファンさんこんばんは😃🌃前のレヴォーグもそれなりに悪くなかったですが、全然変わりましたね❤良い意味で、関越道や長野辺高速でも白線が消えてると前のレヴォーグでは読み取らないこと多いんです、新型で僕も試してみようと思います。
アイサイトの進化は素晴らしいですね👍
凄いですね～いいですね～欲しくなりますね～そして、旧レヴォーグと比べて大したことないと言われた燃費…大したことあるやん…スバルがCB18を積極的に積んでる理由が分かりました。ちなみに、アウトバックもフルモデルチェンジでこのCB18が有力らしいですよ。納得です。
参考になる動画、ありがとうございます！
アイサイトＸ、すごい機能ですね！高速道路は、半自動運転ということの様ですね。今週中にSTI Sport EX を注文しようと思います。
内装が先進的で良いですねー。
アイサイト3とは比べ物にならないくらいの進化を遂げているようですね。このSTIEXに300馬力のエンジンが出たらとても楽しそうなんですが、時代は厳しくなりましたね。
新型レヴォーグ、羨ましい。
待ちに待ち続けて、やっとスバルのアイサイトが各社を超えましたね。カーブの減速は素晴らしい！スバルの三列ファミリーカーが望まれるところ
凄いですねぇ～
お疲れ様です❗️アイサイトＸやっぱり凄いですね‼️ドライブが益々楽しくなりそうです😄
アップありがとうございます。参考になります。従来のアイサイトは暗い所での追い越し禁止ラインは認識が難しいようです。新型、羨ましいです。カーブ前での減速は自分の車にも欲しい機能です。ジャンクションや料金所ではツーリングアシストは切った方が安心できそうです。加速やブレーキのタイミングが従来の自分の操作と違うので怖いですｗ
喜びが溢れているリポートですね。STIパフォーマンスオプション満載ですね。素晴らしいです。デットニングに挑戦なさるのでしょうか？しばらくはノーマル（？）レボーグSTIで・・・。期待しています。
アイサイトの進化、アイサイトXの追加とますますスバル車が進化していますね料金所の減速は私もブレーキが遅いかなと感じましたが、アプライトが進むにつれてここも調整されるのでしょうか言葉が悪いかもしれませんがA型の問題点も更なる進化への糧と期待していますドライブセレクトもINDIVIDUALで自分好みの設定にできる点は、運転の楽しさ・快適さを更に高められて良いですね！
新型レヴォーグ、日本カーオブザイヤー受賞されました。おめでたいです。
日本カーオブザイヤー受賞おめでとうございます🎉
FANさんコメントです。まずアイサイトXは3から見ればかなり違うのでは。話しを聞くとNAの乗り心地みたいかな？と思ったらそれを言われたのでそうかと思いました。それとカタログを見て装備などを見て進化しているのかと思います。乗りたいが正直なところかな。北国のインプより。
相変わらずレヴォーグのメーターはどのモデルもかっこいいね
アイサイトXかなり優秀ですねぇ😃今度は悪天候での検証もお願いします。
環状線合流の右カーブアシスト切れていませんでしたね！凄いです！加古川バイパスや名阪国道はアイサイトXは対象外の道なのかしら、気になります。
かっこいいですね。アイサイトx
2020 カーオブザイヤーおめでとうございます㊗️
人間は失敗する生き物。その人間にいかに操作させないかが安全運転の鍵になるとは。皮肉なものですね。
楽しそうですね♪
いいなぁ。おらのレヴォーグSTIも、もうすぐ納車。参考になる動画助かるわ。
ありがとうございます。参考になります。 燃費20Lオーバーは、ハイブリッド車並みですね！！ 実際は、瞬間燃費なのでしょうか。
お疲れ様です。現在のところ自動運転の技術に関してはレヴォーグのアイサイトXとスカイラインのプロパイロット2が抜き出ているように感じます。ホンダのレジェンドも自動運転レベル3の市販化するとニュースにありましたが、庶民の私は3台とも乗ったことがなく全く違いがわかりません。この前やっと自動ブレーキが付いた車を購入したばかりですが一度も作動したことがありません。
アイサイトX。まだ改善の余地はあるとは言え、凄いですね(^^)メーカー以上の親切な動画解説素晴らしい^_^
新しいおもちゃを手に入れた子供のようですね！笑
料金所も減速するの⁉︎すごい‼︎
フォレスターXTに乗っています。馬力トルク、室内の広さ、視界の良さが気に入っています。レヴォーグに興味があり、アイサイトXは確かに素晴らしく、乗り換えを検討しているのですが・・・。11.6インチセンターディスプレイはいろいろと欠点があると思います。ナビのルート案内はイマイチ、画面は大きいが、テレビなどは6、7インチ相当ぐらいしか表示されない、AV機能は劣化しています。またセンターディスプレイが故障したら、何にも出来なくなる恐れがあります。なので、未来的インテリアやアイサイトXに興味はあるものの、レヴォーグに乗り換えようか悩んでいます。
レヴォーグ欲しくなっちゃいますね。フォレスターこれから半年点検なのでまだ買い替えできませんが。私のフォレスターもトンネル内の黄線走行が苦手です。
やはりまだ改善の余地がありそうですね今後どうなっていくのか楽しみです！
コーナーも料金所も速度落としすぎで後続車が気になるから、今まで通り結局、料金所やカーブ手前でオートクルーズ解除して通過後に再セットしてまいそう。アイサイトXは良い機能だと思うけどね。貴重なレビューありがとう😊
１代前のレヴォーグ乗ってますが、トンネルは問題ないです。 但し、暗いトンネルから逆光がさしこむ出口付近で、かなりの確率でロストします。
新型レヴォーグを東京スバルさんの企画で東京御殿場間を乗車してきました！GTーHのEXです。素晴らしいクルマですね。動画撮り損ねてしまいましたが😖欲しい、観てるだけではなく乗ったらやっぱり欲しい！！スバルさんの企画や心意気、その結実が新型レヴォーグなんだと感じました。また色々な情報を教えて下さいね。
BH5 BP5いずれもGT系に乗っていますが、スバルのターボは、三菱のランサーにあったような、ドッカンターボではありませんよ！乗ってみて下さいな！
運転席からの視界が広いから運転しやすそうですね。
祝、新型レヴォーグ、カー・オブ・ザ・イヤー受賞！！
スバル車で燃費が20超えるのは凄いですね。後、明日発表のカー・オブ・ザ・イヤーの結果が気になります。新型レヴォーグはいいせん行くと思うんですが・・・。
ブッチギリでしたね😎
@@LEVORG_FAN 何か、記念動画を作ってみてはどうですか？
巡行メインとはいえ、スバル車で20km/Lを超える燃費を目の当たりにできるとは・・・！
間違いですね🙇♂️また撮り直しますがおそらく同じくらいの記録になると思います。お楽しみに！
ちょっと進化し過ぎて途中付いていけませんでした(^_-)-☆ 70kmを超えれば隣のレーンが認識されるっていうことですね。カーブが自動って感動共有できました！アイサイトX優秀！
すいません、ナビはどうですか？ 基本はどこが作っているんでしょうか？スターリンクで更新出来るのかな？
先日、STIに試乗しました。コンフォートモードで走りましたが、私のメルセデスCクラスより乗り心地が良かったです。これはSTIだからでしょうか？STIでないモデルでも乗り心地はあまり変わらないのでしょうか？もし分かれば教えてください。
コンフォートモードは1番優しいモードですからSTIの特権と言えます。ただノーマルモードでもあまり変わりなく上質な乗り心地ですから他モデルでもビックリされると思います。
自分も納車して十日ほど経ちますがアイサイト本当によくなりましたよね！ちなみに23.4と表示されてるのはトリップAの走行距離かと思います！燃費はメーター左の表示を変えると出てきますよ！
ドライビンググローブしていてもステアリングの静電式センサー大丈夫そうですね。
D型では全車速域で自動運転できたらいいなぁ
Nice car
オートピークルホールドとかアイドリングストップを初期セットアップをPCにつないで変える事がワーゲンとかはできるのですが、レボーグはできないのかな？
コーナーで、減速してくれるのが、良いですね❗踏切は、止まるでしょうか？
高速道路に踏切あるとこあるんですか…？
踏切は止まりません😅
違ったらすいません、23.4は燃費ではなくリセットしてからの走行距離では？
この斜線中央維持機能は、ハンドル触らないでも自動で中央を維持してくれて、カーブも自動で曲がってくれるのですか？どの程度信用しておまかせできる感じでしょうか
ハンドルを触らなくても走行しますが100%信用できません。しかしながらコーナーは80%直進は90％ぐらいは信用できると思います。
現行レヴォーグがなんと、日本カーオブザイヤー受賞しました‼️㊗️🎊🎉
ナビの性能はどうですか一般と比べて
自分は帰省すると３００㎞近く高速なので次はレヴォ―グ乗りたいすね、もちろんそれだけが決め手にはならないですけど。
買いたくなってきましたねアイサイトXは名古屋高速や首都高や北陸道敦賀付近や上信越道軽井沢付近みたいにカーブがかなりきついところ以外は使わないと思います
アイサイトⅩの一番のメリットは渋滞時でしょう。
スバルのターボ車で23.4kmすごいですね。同じ区間でお持ちのレヴォーグ1.6Tとフォレスターではどの程度の燃費になるのでしょうか。
旧レヴォーグ1.6ターボ 25.0kmフォレスターアドバンス 26.0km下りが多いコースですから60キロ走行では燃費が伸びます。ただし、70キロ走行では17.0kmぐらいまで落ちます。
@@LEVORG_FAN ご回答ありがとうございます。レヴォーグ1.6Tとフォレスターアドバンスの方が良いのですか。次回は一般路の比較もお願い致します。
ここ数日の大雪で視界が真っ白くなると、スバル自慢のアイサイトもたちまち音を上げ、“認識不能”の警告が表示。そこだけが残念なポイントです。
アイサイトすごいなぁ超ヘタクソサンデードライバーよりよっぽど信頼できるわ大変参考になりました！
ほんとうに真ん中のディスプレイ大きいなぁ
新型気に入られましたか？
なんのために手袋つけてるんですか？
旧型の最終を買ってまだ1年ちょいなのに…。グラスコクピットは憧れる…。けど300馬力も(使わないけど)ずっと憧れだったし…。…新型欲しい！
僕は旧型の方が見た目かっこいいと思うので新型よりも欲しいです…
う〜ん、ビミョーーーwアイサイトZに期待したい‼️
お疲れ様です🙇♂️❗️アイサイトX、一定の条件が有るんですよね🤔❓スピード❓高速道路❓どんな条件なのですかね❓これからの動画、色々試して欲しいです🙇♂️❗️
この前試乗に行った時に、アイサイトXは高速道路で作動するように3D高精度地図データを見てるとディーラーの人が言ってました。その為にも一月に一回は地図情報を更新するみたいですね。
トンネル右車線では切れないのでは？
11:41 の燃費23.4km/l違いませんか？ Aトリップ見て言ってると思うんですけど、それはただのリセットしてからの走行距離だと思うんですけど…
いや、高速道路乗ってからの燃費って動画内でいってるよ？下道入れたこれまでのトータルじゃ10-15km/lかと
カメラは、日本製からイスラエル製に変わったと思います
noj動画はありますか？
今週末にアップ予定です😎
俺、新潟ですけど高速入り口も出口もアイサイトX稼働しませんでした。信用すると事故になりかねない。嫁は、走りとか興味ないので、なんでTVが見れない？なんでこんな車買ったと酷評されました。当然STIEXですよ。もう、手放そうかとかんがえています。
それって、定速走行セットしていましたか？
まだまだ発展途上なんですね〜。
燃費そんなにいいのか
23.4/Lは違うでしょ笑
カーブ手前、ETC減速しすぎですね。下手くその運転みたいでちょっと恥ずかしい。
事故を誘発させそうなクルマだな、と思う。B型乗りだけど、新型は顔が嫌い。カーブで減速も有りかも知れないが、ブレーキランプは点いてるのかな？
減速時は常にブレーキランプ点きますよ。
早速のアイサイトＸのテストありがとうございます。やはり確実に進化してますね 私も新型に代えたくなりました。
実用走行域でのインプレッションありがとうございます。
アイサイトが時と所によっては機能し辛い箇所もあるということがわかりました
あと燃費が凄いですね😲
20超えるのはないだろうなと予想してたので
定速巡航とはいえ23とは驚きです
燃費間違いでした🙇♂️
また撮り直しますがおそらく同じくらいの記録になると思います。
お楽しみに！
待ってました！
新型レヴォーグ 日本カーオブザイヤー2020-2021 受賞！祝
私は年内最終営業日(12/27)か年明けの納車です✨
トンネルや料金所検証とても参考になりました！
今後も動画up楽しみにしています✨
スバル肝いりの新型レヴォーグ。先進機能がたくさんですね！旧B型乗りの私としては、羨ましい限りです。燃費もいいですね！
本日、レヴォーグSTIを試乗しました。
私的には、 コンフォートが思った以上に良い感じでした。街中ではコンフォート、ワインディングではSかインディビジュアルで調整って感じかと思いました。
AWDのノーマルとスポーツの違いは、50:50か40:60のFR寄りかの違いということでした。
これからも動画楽しみにしています。
いつも楽しく拝見しています^ ^
レヴォーグ、素敵ですね！
シルバ君とのドライブ動画も大好きです！
成る程...凄い機能ですね。
人間が機械のサポートと言う感じでしょうか。
安全装備と言うのは、如何に楽できるかって事なんだよなぁとつくづく実感しました。
コメント一番乗りでした^_^
いつも楽しく見させてもらっています！
新型レヴォーグ いいですね！
アイサイトX体感したいです！
燃費23‼️ばんざーい🙌フォレアドには負けましたが、、、リーンバーンの底力に惚れます🎵
大阪市内でGTHのEX買うのでちょうど参考になりました
ご参考までに。クラウンも阪奈トンネルで車線中央維持できました。急カーブは今年のモデルじゃないと無理でした。
レヴォーグ、新旧ともにカッコいい…。
こんにちは
早速のアイサイトX走行アップありがとう御座いました
やっぱり進化半端ないですね
遠出距離が延びてしまいそうですね
凄いですね～！うちのアウトバックはまるでおもちゃ。笑
アイサイトもバージョンアップで修正されたら良いですよね。
レヴォーグファンさんこんばんは😃🌃前のレヴォーグもそれなりに悪くなかったですが、全然変わりましたね❤良い意味で、関越道や長野辺高速でも白線が消えてると前のレヴォーグでは読み取らないこと多いんです、新型で僕も試してみようと思います。
アイサイトの進化は素晴らしいですね👍
凄いですね～いいですね～欲しくなりますね～
そして、旧レヴォーグと比べて大したことないと言われた燃費…大したことあるやん…スバルがCB18を積極的に積んでる理由が分かりました。
ちなみに、アウトバックもフルモデルチェンジでこのCB18が有力らしいですよ。納得です。
参考になる動画、ありがとうございます！
アイサイトＸ、すごい機能ですね！
高速道路は、半自動運転ということの様ですね。
今週中にSTI Sport EX を注文しようと思います。
内装が先進的で良いですねー。
アイサイト3とは比べ物にならないくらいの進化を遂げているようですね。このSTIEXに300馬力のエンジンが出たらとても楽しそうなんですが、時代は厳しくなりましたね。
新型レヴォーグ、羨ましい。
待ちに待ち続けて、やっとスバルのアイサイトが各社を超えましたね。
カーブの減速は素晴らしい！
スバルの三列ファミリーカーが望まれるところ
凄いですねぇ～
お疲れ様です❗️
アイサイトＸやっぱり凄いですね‼️
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アップありがとうございます。参考になります。
従来のアイサイトは暗い所での追い越し禁止ラインは認識が難しいようです。新型、羨ましいです。
カーブ前での減速は自分の車にも欲しい機能です。
ジャンクションや料金所ではツーリングアシストは切った方が安心できそうです。
加速やブレーキのタイミングが従来の自分の操作と違うので怖いですｗ
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アイサイトの進化、アイサイトXの追加とますますスバル車が進化していますね
料金所の減速は私もブレーキが遅いかなと感じましたが、アプライトが進むにつれてここも調整されるのでしょうか
言葉が悪いかもしれませんがA型の問題点も更なる進化への糧と期待しています
ドライブセレクトもINDIVIDUALで自分好みの設定にできる点は、運転の楽しさ・快適さを更に高められて良いですね！
新型レヴォーグ、日本カーオブザイヤー受賞されました。おめでたいです。
日本カーオブザイヤー受賞おめでとうございます🎉
FANさんコメントです。まずアイサイトXは3から見ればかなり違うのでは。話しを聞くとNAの乗り心地みたいかな？と思ったらそれを言われたのでそうかと思いました。それとカタログを見て装備などを見て進化しているのかと思います。乗りたいが正直なところかな。北国のインプより。
相変わらずレヴォーグのメーターはどのモデルもかっこいいね
アイサイトXかなり優秀ですねぇ😃
今度は悪天候での検証もお願いします。
環状線合流の右カーブアシスト切れていませんでしたね！
凄いです！
加古川バイパスや名阪国道はアイサイトXは対象外の道なのかしら、気になります。
かっこいいですね。アイサイトx
2020 カーオブザイヤーおめでとうございます㊗️
人間は失敗する生き物。その人間にいかに操作させないかが安全運転の鍵になるとは。皮肉なものですね。
楽しそうですね♪
いいなぁ。
おらのレヴォーグSTIも、もうすぐ納車。
参考になる動画助かるわ。
ありがとうございます。参考になります。 燃費20Lオーバーは、ハイブリッド車並みですね！！ 実際は、瞬間燃費なのでしょうか。
お疲れ様です。
現在のところ自動運転の技術に関してはレヴォーグのアイサイトXとスカイラインのプロパイロット2が抜き出ているように感じます。ホンダのレジェンドも自動運転レベル3の市販化するとニュースにありましたが、庶民の私は3台とも乗ったことがなく全く違いがわかりません。この前やっと自動ブレーキが付いた車を購入したばかりですが一度も作動したことがありません。
アイサイトX。まだ改善の余地はあるとは言え、凄いですね(^^)
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新しいおもちゃを手に入れた子供のようですね！笑
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フォレスターXTに乗っています。馬力トルク、室内の広さ、視界の良さが気に入っています。レヴォーグに興味があり、アイサイトXは確かに素晴らしく、乗り換えを検討しているのですが・・・。11.6インチセンターディスプレイはいろいろと欠点があると思います。ナビのルート案内はイマイチ、画面は大きいが、テレビなどは6、7インチ相当ぐらいしか表示されない、AV機能は劣化しています。またセンターディスプレイが故障したら、何にも出来なくなる恐れがあります。なので、未来的インテリアやアイサイトXに興味はあるものの、レヴォーグに乗り換えようか悩んでいます。
レヴォーグ欲しくなっちゃいますね。フォレスターこれから半年点検なのでまだ買い替えできませんが。
私のフォレスターもトンネル内の黄線走行が苦手です。
やはりまだ改善の余地がありそうですね
今後どうなっていくのか楽しみです！
コーナーも料金所も速度落としすぎで後続車が気になるから、今まで通り結局、料金所やカーブ手前でオートクルーズ解除して通過後に再セットしてまいそう。アイサイトXは良い機能だと思うけどね。貴重なレビューありがとう😊
１代前のレヴォーグ乗ってますが、トンネルは問題ないです。 但し、暗いトンネルから逆光がさしこむ出口付近で、かなりの確率でロストします。
新型レヴォーグを東京スバルさんの企画で東京御殿場間を乗車してきました！GTーHのEXです。素晴らしいクルマですね。動画撮り損ねてしまいましたが😖
欲しい、観てるだけではなく乗ったらやっぱり欲しい！！
スバルさんの企画や心意気、その結実が新型レヴォーグなんだと感じました。
また色々な情報を教えて下さいね。
BH5 BP5いずれもGT系に乗っていますが、スバルのターボは、三菱のランサーにあったような、ドッカンターボではありませんよ！乗ってみて下さいな！
運転席からの視界が広いから運転しやすそうですね。
祝、新型レヴォーグ、カー・オブ・ザ・イヤー受賞！！
スバル車で燃費が20超えるのは凄いですね。後、明日発表のカー・オブ・ザ・イヤーの結果が気になります。新型レヴォーグはいいせん行くと思うんですが・・・。
ブッチギリでしたね😎
@@LEVORG_FAN 何か、記念動画を作ってみてはどうですか？
巡行メインとはいえ、スバル車で20km/Lを超える燃費を目の当たりにできるとは・・・！
間違いですね🙇♂️
また撮り直しますがおそらく同じくらいの記録になると思います。
お楽しみに！
ちょっと進化し過ぎて途中付いていけませんでした(^_-)-☆ 70kmを超えれば隣のレーンが認識されるっていうことですね。
カーブが自動って感動共有できました！アイサイトX優秀！
すいません、ナビはどうですか？ 基本はどこが作っているんでしょうか？スターリンクで更新出来るのかな？
先日、STIに試乗しました。
コンフォートモードで走りましたが、私のメルセデスCクラスより乗り心地が良かったです。
これはSTIだからでしょうか？
STIでないモデルでも乗り心地はあまり変わらないのでしょうか？
もし分かれば教えてください。
コンフォートモードは1番優しいモードですからSTIの特権と言えます。
ただノーマルモードでもあまり変わりなく上質な乗り心地ですから他モデルでもビックリされると思います。
自分も納車して十日ほど経ちますがアイサイト本当によくなりましたよね！
ちなみに23.4と表示されてるのはトリップAの走行距離かと思います！
燃費はメーター左の表示を変えると出てきますよ！
間違いですね🙇♂️
また撮り直しますがおそらく同じくらいの記録になると思います。
お楽しみに！
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高速道路に踏切あるとこあるんですか…？
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違ったらすいません、23.4は燃費ではなくリセットしてからの走行距離では？
この斜線中央維持機能は、ハンドル触らないでも自動で中央を維持してくれて、カーブも自動で曲がってくれるのですか？どの程度信用しておまかせできる感じでしょうか
ハンドルを触らなくても走行しますが100%信用できません。
しかしながらコーナーは80%
直進は90％ぐらいは信用できると思います。
現行レヴォーグがなんと、日本カーオブザイヤー受賞しました‼️㊗️🎊🎉
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自分は帰省すると３００㎞近く高速なので次はレヴォ―グ乗りたいすね、もちろんそれだけが決め手にはならないですけど。
買いたくなってきましたね
アイサイトXは名古屋高速や首都高や北陸道敦賀付近や上信越道軽井沢付近みたいにカーブがかなりきついところ以外は使わないと思います
アイサイトⅩの一番のメリットは渋滞時でしょう。
スバルのターボ車で23.4kmすごいですね。
同じ区間でお持ちのレヴォーグ1.6Tとフォレスターではどの程度の燃費になるのでしょうか。
旧レヴォーグ1.6ターボ 25.0km
フォレスターアドバンス 26.0km
下りが多いコースですから60キロ走行では燃費が伸びます。
ただし、70キロ走行では17.0kmぐらいまで落ちます。
@@LEVORG_FAN ご回答ありがとうございます。
レヴォーグ1.6Tとフォレスターアドバンスの方が良いのですか。
次回は一般路の比較もお願い致します。
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そこだけが残念なポイントです。
アイサイトすごいなぁ
超ヘタクソサンデードライバーより
よっぽど信頼できるわ
大変参考になりました！
ほんとうに真ん中のディスプレイ大きいなぁ
新型気に入られましたか？
なんのために手袋つけてるんですか？
旧型の最終を買ってまだ1年ちょいなのに…。
グラスコクピットは憧れる…。
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僕は旧型の方が見た目かっこいいと思うので新型よりも欲しいです…
う〜ん、ビミョーーーw
アイサイトZに期待したい‼️
お疲れ様です🙇♂️❗️
アイサイトX、一定の条件が有るんですよね🤔❓
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これからの動画、色々試して欲しいです🙇♂️❗️
この前試乗に行った時に、アイサイトXは高速道路で作動するように3D高精度地図データを見てるとディーラーの人が言ってました。その為にも一月に一回は地図情報を更新するみたいですね。
トンネル右車線では切れないのでは？
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Aトリップ見て言ってると思うんですけど、それはただのリセットしてからの走行距離だと思うんですけど…
いや、高速道路乗ってからの燃費って動画内でいってるよ？
下道入れたこれまでのトータルじゃ10-15km/lかと
間違いですね🙇♂️
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まだまだ発展途上なんですね〜。
燃費そんなにいいのか
間違いですね🙇♂️
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お楽しみに！
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間違いですね🙇♂️
また撮り直しますがおそらく同じくらいの記録になると思います。
お楽しみに！
カーブ手前、ETC減速しすぎですね。
下手くその運転みたいでちょっと恥ずかしい。
事故を誘発させそうなクルマだな、と思う。B型乗りだけど、新型は顔が嫌い。カーブで減速も有りかも知れないが、ブレーキランプは点いてるのかな？
減速時は常にブレーキランプ点きますよ。