【長崎バス】狭すぎる道を大型バスが行く

式見支所前〜手熊の前面展望です。
小江原・相川・大見崎線

[@mtkmn2]

新卒初採用バス運転手として、研修中です。
まだ、バス停覚えるところからですが、路線研修では、エアロスターがぎりぎり通る細い道をすいすい走らせていました。感動しました。
こんなふうに、なりたいです

[@noctiluca080]

この道は免許とってすぐの時に何度も練習したなぁ。今ではなんとも思わないけど、免許取り立ての当時はバスがこないかヒヤヒヤしてた！

[@user-uw3ei4tf5u]

式見〜新地ターミナル線は子供の頃から使っていますが、桜の里の運転手さんは凄いなぁと思います。

[@koo215]

2:00 くらいの黒い軽が譲ってるところ。誠に親切な地域。
ディスる訳ではないけど、愛知県は当たり前のように突っ込んでくる。

[@av2521]

koyo I
バスは後続車居なくても道的にバックするのはリスクが高いので一般車は必然的に片側に寄せて譲るしか無いのですよ( ･᷄ὢ･᷅ )

[@rin5968]

それめっちゃ思いました。その前の車も譲ろうと停止してましたし

[@shockermusen]

私は実家が横浜市にあり、横浜のバス路線も道幅が狭く、坂のきつい路線は多いですが、この動画をみて、同じ「港町」のバスでも路線の道路環境の厳しさは横浜は長崎にはとてもかなわず、乗務員の運転技術もすごいなと思いました。

[@wedAug]

学生の頃、友人を訪ねて戸町方面のバスに乗った。狭いのに対向車も来て、民家の屋根スレスレを何なく運転する運転手に心底スゲーと思った。
狭い交差点では大型バスが左折の為、突然ヌッ!!と現れる。変なアトラクションより余程ドキドキしてた。
長崎市内を走る車両で一番強いのが、路面電車。2番目がギリギリもスレスレも平気な大型バス。この2大巨塔には長崎県民は逆らわない様に出来ている。
他にも、通勤時はどこからともなくスクーターがうようよ。県外の知人が車で来た時は、もう二度と長崎では運転しないと嘆いていた。

[@user-ps8yb2fy8f]

web.Aug
長崎市内の道は地獄。住宅街を走れば、急勾配の狭小坂道で対向車が来た時には脂汗が出る思い。
軽自動車しかいないのはそういうことなんだよねえ。あと、自転車が全然売れないと聞いた。

[@user-xq4yp4fq5l]

両親が長崎出身で、お袋が式見出身で、動画の最初の方に家が写ってました。子供の頃、式見始発がまだあり、運転席の後ろの座席で運転を見るのが好きでした。ホントによく事故らないと感心します。親父は戸町出身で、あちらの狭い道もなかなかですね。確か信号ついてて交互に走ってましたね。懐かしいです。

[@user-gi6ol6ip1t]

どこ出身？？(・。・)❤

[@hengkiyu9327]

Ok

[@user-xq4yp4fq5l]

@@user-gi6ol6ip1t 私は千葉です。盆・正月に連れてきてもらいました。

[@user-gq9qs1pj1f]

式見に、住んでました。懐かしいですね😃。

[@fanmei9180]

いやはや、大型のみなさん尊敬します。

[@-saki-4296]

市民からみたら「このぐらいの狭さならまだいい方だよ」て言いたくなる。

[@user-qq2kb5rb7f]

免許を取ってからこの凄さに気づくんだよなー

[@mojyamo]

5:55 最高のワインディングロード

[@user-kn1yu8nu7z]

ずっと昔ですが、初めてこの道を運転したときトンネル出口の右カーブでヒョエーってなりました

[@user-rw3zy2sm6l]

バス運転手も凄いがタクシー運転手も凄い。

[@dkid1130]

あとは大浦経由の田上行き、茂木から千々方面行き、愛宕経由の風頭山行きをお願いします

[@yayoi.n.8278]

大型免許取りたくなった😁
因みに、長崎出身🙋です♪

[@user-rc4cm9zr9c]

バスやから許されるけど、俺みたいな大型トラックで入っていったら完全に顰蹙を買うよな。絶対行きたくないわ(笑)

[@user-ow5qe2uk3s]

手熊浄水場付近にある、大型バスが１台ギリギリ通行出来る、狭いトンネルを
通る、長崎バスの路線バスですね。途中映像に映っている、河川に掛かる橋が、
老朽化していたので、以前長崎バスの最終路線バスが、橋を通過してから、
道路を夜間全面通行止めにして、橋の改修工事🚧をしてました。

[@user-no9hu9co7l]

こがん道バスで通るのは見慣れたなーwww

[@Asuka810]

式見かまぼこ今でも熱々できたてを提供してくれるのかな？長崎にいた頃はよく食べてたなぁ～。懐かしすぎる！

[@user-ju5us1zl5p]

まだしよるばい！隠れた名産！

[@user-gc6yb4kn1o]

狭さはそこまででもないけど、坂がきつそうですね、さすが長崎。運転士さんの運転も丁寧ですね

[@user-zr8km6tq3v]

カーブが急過ぎない？旅行で稲佐山にある温泉施設に行って、帰りは専用シャトルバスで専用停留所まで行ったんだけど、山のカーブで椅子から落ちるとこだった。旅の疲れと温泉入って眠さMAXで眠さと闘いながら振り落とされまいと手摺に掴みながら堪えてたよ。

[@papyuran]

最後の目の前の交差点を右に入っていく長崎バスの回送車が対向車が来たときは少し慌てますね
たぶん、長崎バスの運転手なら
「いろは坂」
を楽勝でクリアできると思います

[@ga792]

papyuran 知り合いの添乗員の方が長崎からツアーでいろは坂行った時バスが立ち往生しお客さんと運転代わったそうですタマタマ長崎のバス運転手が旅行にいたそうです、

[@gy9615]

強引な運転でね(笑)

[@SONGOKU-uo1mb]

@@gy9615
長崎のバスは、坂道を走ることが多いので、普通のバスより馬力が高いバッテリーを使っています。
実際、長崎市内を走ってみるとわかると思いますが、中心地以外は坂と狭い道ばかりで、中には『すれ違えるか？』と思うほど狭い道もあります。
それゆえに譲り合いの運転をするのでしょう。
福岡なんか、歩行者や自転車が接近してこようが、車が接近しようが、無理矢理右折や左折をしてきます。しかも、自分の行きたい方向しか見ていない(特に年寄りと女性)福岡県民に譲り合いの精神はありません。
優先順位も関係なし。とにかく、我先に行きたがる。信号も赤の初めまでは進め。
タクシーもバスもそんな感じで、信号が変わると、交差点ギリギリで急ブレーキで止める。
それが、福岡のキサギルセ(韓国語で気性)なのです。

[@ssl66.67]

6番系統今もかなり狭いけど前はもっと狭かった(60番も)

[@user-qd7mx4fm9m]

式見かまぼこうめぇんだよなぁ

[@tachibana1347]

今のも美味しいけど昔のちょっと生臭い感じのがめちゃくちゃ美味しかったなあ

[@mizannen]

こういう狭隘区間が多いんですよねぇ...この式見地区は１時間に３本あるし、福田（小江小浦）方面からもありますし、結構この狭隘区間から利用されるお客さんが多いですからねぇ。自分も何回も側面車窓でお世話になりましたが、かなりのスリリングを体験できます。

[@user-uv7up7rj3j]

その昔、式見行き　福田経由というのがありました。今でもその道そのものありますが、猛烈に狭くてそしてヘアピンカーブエグいです。一度通ってみると良く分かると思います。

[@N--T]

小江小浦〜柿泊の旧道ですね。途中停留所がなかったのでトンネルが完成したら早速にルート変更になりましたけど、ここだけは大型では無理だったので9m級の大型短尺車限定でした。
なお、この短尺車が長崎バス最後の非冷房車だったようで、この車両を冷房車（やはり短尺）に置き換えたことで全車冷房化全国一番乗りを果たしたとか。（数日後に西鉄バスも達成）

[@user-tk8fs3gu8n]

カーブのときのハンドルさばきはさすが運転のプロですね！！

[@hfyuhsvjjikuhji3764]

長崎バスって狭いところ多い割に路線バスでかいよね笑

[@N--T]

利用客が多いので小さくできないのよ。
中小型が入る路線は物理的に大型が入れないから小さくしている。今はトンネル新道になったけど手熊から福田への旧道（柿泊〜小江小浦）はあまりにも狭隘すぎたので短尺車限定だった。

[@user-du5jb4wf3f]

自分は中型の免許持ってますが(長崎市内で)運転したら出来るもんだなあって思いましたね。慣れですよ。しかし大型バスの運転手さん達は自信満々できますので道を譲らざるを得ない感じですね。

[@Hatta-City]

上五島のバスも道幅が狭く、道路に家が近いので、サイドミラーがぶつかりそうでじゃっかんの恐怖を感じるw

[@111he9]

普通に感じた長崎出身者

[@damselfly-masakazu]

普通に感じた長崎現住民。

[@nesta9344]

長崎県民は譲り合いの気持ちが強いんで、バスのライン取りまで考えて道を譲るのが普通(^^)d歩行者や交通弱者にも優しく、他県に行くと逆に車優先的な考えの人しかいないので怖すぎる、だから事故が多い、１人１人がお互いの事を考えてあげながら運転するようになれれば普通に事故は少なくなりますよ、

[@gy9615]

嘘つき

[@user-gi6ol6ip1t]

@@gy9615 はぁっ💢💢💢何が、、、

[@gy9615]

譲り合い何かないやん

[@knightmare5391]

わざと塞ぐ人が多いと思います。
ウインカー出さない人が多いです。

[@user-lf9tl7xg5r]

コメント失礼しますm(_ _)m
この区間を通る路線は、長崎駅前からどこ行きに乗れば良いのでしょうか？

[@100usncona]

相川行きか式見行きに乗れば行けますよ。

[@matoryoshika]

その通りです。
そのほかに大見崎行き、式見経由桜の里TM行きなどもあります。
ただ、相川行きでも福田経由に乗ってしまったらこの区間は通らないので注意が必要です。

[@N--T]

相川ゆき、大見崎ゆきです。
なお、城栄町経由、春木町経由、福田経由と複数ルート設定されています。

[@user-ow5qe2uk3s]

映像に映っている橋は、改修工事🚧が終了しているから、
新しい欄干になってます。

[@user-ju5us1zl5p]

長崎バスの役所広司がやってるのすきだな！

[@vitamincharge5054]

長崎泣かされた道　烏帽子岳＆迷っての市内近郊の山道　マジ泣きが入った泣　救いなのが出会う乗用車が停まってくれたりバックしてくれた事かな⤴️ 直ぐ止まってくれたり避けてくれたりしてくれるから助かりました⤴️

[@jj1jzv2001]

訂正、一運行の間に何回ぶつけるやらです。そこでミラーがなくなる。良くて空を向く( ^_^)

[@user-dw2hn7eo4d]

長崎バスの運転手はいい人と悪い人の差が激しい

[@kh9518]

たさめらおやらぬひつ それな

[@user-um4qw3ho3e]

そうなんです。今年の3月末、樺島線で全くありがとうの一言もない年配運転手さん(柳所属)がおり、驚きました。

[@user-dw2hn7eo4d]

森永和敏 私はちがう高校行きのバスに乗っていたら人が多くなり行き先の高校の生徒が乗れなくなるから降りろと言われました
スクールバスでもないのに

[@user-um4qw3ho3e]

とんでもない運転士です。私の高校時代、早く降りろとせかされ、友人なんか、何で早く降りないんだと掴まれそうになったとのこと。まだまだ長崎バスの運転士には接客の悪い人がいます。以前は蚊焼方面から来るバス運転士が特にガラ悪かったようでした。

[@jyuushimatsu]

そうなんだよねぇ・・・、未だに挨拶すら出来ない運転手が居るのが残念。
全部に挨拶や接客しろとは言わんがせめて小さい子供が丁寧にありがとうございましたって言ったのにちら見だけして無視するなよって思った事ある。
ほんと最低なのが居るから悪評が立つんだよ。そういう運転手は淘汰されてほしい。
真面目に頑張ってる人達の足しか引っ張ってない。どんなに運転が上手かろうがダメなものはダメ。じげもんからすれば他県の人から運転技術凄い云々言われるのは誇らしい半面悪い部分を知りすぎてて居たたまれない。
良い運転手３：悪い運転手７の割合。尚ターミナルの問い合わせ先もいい加減な対応が多いのが悪評に拍車をかけてる。平日なのに祝日ダイヤを伝えたり・・・。ほんとしっかりしてくれよ(´・ω・`)

[@HANUEL-LEE]

わー。
よくこんな市街地の住宅道路走れるなぁ。
さすが長崎。
山道でも土地が少ないから道が狭い。
自転車乗れないし、階段も段数が多くて登れないから、お年寄りにはこのバスはかかせないよね。

[@GODIERGENOUD1135]

ロンドンの魔法使い専用ダイエットバスはこっちにこそ必要ｗ

[@inorisoka1961]

静岡県浜松市に住んでますが
動画で拝見して疑似乗車の気分

[@gotothenirvana]

毎朝乗ってんぜ

[@user-gu6qe4gp3f]

虹が丘使うときもちょっとこわい

[@user-iw2tc4fb9q]

元村瑠那 あそこもなかなかだよね！ローソン～岩中
車で通る時バス来ませんようにって思いながら通る

[@KenjiDon]

長崎のバスの運ちゃんは、全国的にも
巧い人が多いと思うけどｗｗ
確か、この路線　幽霊トンネル通るんだよなｗ

[@user-qe2sp1xb4q]

そですよ

[@user-xq5zg5dd8o]

小学校時代遠足で通りました

[@apolo2798]

積み増しの時に運転手に怒鳴られたのは一生のトラウマ。

[@nkrihargamati5165]

Enak banget suasana di japan

[@ta-ji]

飯香浦のとこもけっこう狭い

[@jj1jzv2001]

ここで俺が運行したら両側のミラーなくなるわ

[@ujp2394]

まだまし、俺なんて普通車の車幅になってるわ

[@kh9518]

@@ujp2394 削れとるやんww(謎)

[@boeing777kr]

アナウンスの声が京都市バスと一緒だ

[@user-ef4rs8ib9i]

5:10ところてん

[@kh9518]

桜の里営業所の本社駐在みたいですね

[@urazakana_En2Ru]

もっと、狭いとこもあるよ……近所に崖は、所々にあるから見慣れてるよ……。

[@user-qh8yh3rx9y]

西東京バスの陣馬高原下みたいな感じ

[@doromamire]

麿は長崎巴士に乗車したことがないのである。

[@user-dw2hn7eo4d]

当たり前だから長崎の人はあーすごーいぐらいだね

[@apolo2798]

え？普通じゃないの！？
バイクも車もバスも通れるじゃん。
長崎には、車はおろかバイクすら通れない道だっていっぱいあるんだぜ。

[@user-nc5vl6te8q]

かわくま / とりあえず大学生 そんなんどこにでもあるわ

[@apolo2798]

ジャンボ鶴田 長崎の斜面市街地よりも多いところはないでしょうね。

[@user-ui2jx4tl3w]

四国交通の路線バスでこの車道よりももっと狭くてバスの車幅ぎりぎりで乗用車の対向できるの❓って思う狭ーい山道があり、ガードレールがない道が殆ど。

[@wabinmorl5198]

長崎バス最高。多摩地区では、こんな狭い道を、こんな大きいバス運転できる運転士さん(営業係さん)いませんよ。

[@ebutuoy970]

東京でも練馬区や杉並区、中野区あたりの関東バスが運行してる路線もなかなかカオスですよ。

[@gy9615]

運転かなり強引ですよ。騙されてはいけませんよ

[@user-nd9ge8oi5j]

式見はお寺まで行く道も結構狭い

[@hfyuhsvjjikuhji3764]

飯香浦方面はもっと狭いかも、でも運転技術はすごいのに態度が気にくわん

[@user-vk5jl7hc6t]

戸町のほうが狭いと思うの。

[@user-od1px3eo4n]

わぉゎわぉぉ 市民の森の前に出てくる所ですよね？

[@mamekomesy4086]

戸町がせまいね

[@user-rp9gz4xl3v]

京成バス!都バス!運転ひどいから長崎バスに出向にいけぇ!!!

[@user-um4qw3ho3e]

みんみん様、確かに首都圏のバス運転士さんにはこの路線の運転は、厳しいですね。物損事故のもとです。

[@uka_blues]

@@user-um4qw3ho3e さん。
首都圏で現役路線バス運転士やっています。
首都圏の場合、昔からの狭隘な住宅地や商店街を抜ける路線があります、対向車、路駐、電柱、歩行者、自転車等をすり抜けながら運行します。
かなりシビアな環境で、交通量が動画の比ではありません。
ちなみに、狭隘路線は、運転士冥利に尽き、また自身の運転技術向上に役立つので好きですね。

[@user-um4qw3ho3e]

@@uka_blues 様、ありがとうございます。おっしゃるとおりです。首都圏の交通量ははんぱじゃなく、首都圏特有の運転しずらさがあります。お疲れ様です。今後の無事故継続をお祈り申しあげます。

[@user-ef4xx4cf5j]

幽霊が出ると言う噂の式見トンネルかな？

[@user-ef4xx4cf5j]

5:15

[@user-iw2tc4fb9q]

そうです噂の式見トンネルです

[@user-qe2sp1xb4q]

そうです

[@user-xq5zg5dd8o]

トンネル出口の隣に同級生いたけど知らなかった

[@user-cj4yi6ut9v]

ココ来るかぁ〜。

[@nekoomoide2018]

矢の平町の裏道はもっと狭いでしょ
!?

[@jane0034]

出身ではないけど長崎でそだったから普通と思ったよ

[@urazakana_En2Ru]

いや、まだ広い方

[@user-qb3tv8oi5n]

母と乗車して二人分スマートカードで支払う時、長崎バスではひとりずつしか通せないらしく、それまで一切案内、挨拶でマイク使って無かったのにその時だけ音量大にして、ちょっと待てもう一回通して！とマイク外向きで命令口調で行ったので何かきさんコラって言ったことあります。(東長崎営のバス)それ以上文句言って来たら本社に文句言おうと思ってました。ブツブツ言って尻窄みでしたけど。
長崎バスの他にも西鉄バスにも、二人、最近県営バスは、世代交代したせいか殆どいなくなりましたが、四半世紀前は最悪でしたね。西肥バスは、応対は、まぁまぁだけどスマートカードを周知出来ていない人が結構居ますね。

[@ssl66.67]

時々整理券出し忘れてますよって言ったら逆ギレする奴おる

[@user-pd9vd8nd5g]

日本は北海道以外は狭いです。
京都市には狭くて交通量が半端ない都市部路線と、この動画の道路よりもっと斜度がキツくて急カーブで悲惨な花背峠を抜ける片道2時間の路線があります。
一応"国道"なんだけど冬は雪が凄く積もるからハッキリ言って"酷道"です。
狭すぎて要所に誘導員がいます。
けど全然有名じゃないから、京都市民でもごく一部の人しか知らないマイナー路線です(笑)
一度動画でご覧下さい😁

[@user-ge1yv4mt9w]

ミニバスの方がいいような気がする

[@kh9518]

トレーラー大好き この区間はお客さんが多いですからね

[@brzhv3710]

乗り物オタク 1時間の本数を増やしたり、ポンチョにすればいいと個人的には思います

[@user-tg5tl3fs7s]

トレーラー大好き 人件費と整備費がかさむで

[@user-um4qw3ho3e]

ミニバスの方が良い道ですが、小江原から市中心にかけての乗客さばけないですよね。

[@kh9518]

@@brzhv3710 実際乗ってみればわかるで
混むときは混むから

[@user-ep5iz7di3h]

俺は、以前、浜口の、信号待ちの、時に、後ろから、ぶつけられた、そのご、えいぎよう、さんが、

[@user-ep5iz7di3h]

あの日とは、アルバイトだから、かいしやには、かんけいない。ともだちの、おれいですって、2万、貰った。本当の、話です、これからも、お世話に、なります。

[@user-sk8ch1pp5t]

接客態度は酷いけどね
運転上手くても言葉使いは下手くそ
良いのはほんのひと握り

[@kamachi.sachiko]

全般的に長崎のバスの運ちゃんは生意気です。バスのコミュニケーションかわからないがバス同士の警笛を短く鳴らすしこれは道路交通法違反とバス会社に辞めるように訴えててバス運ちゃん同士のコミュニケーションだから仕方ないと言う始末です。法令は守ってもらいたいですね

[@user-vh8oq6zy5z]

別に生意気でも横着でも、運転が上手で目的地に時間通りに着けばいいです。全国的に安い料金で利用出来てるし･･･
乗客だって態度悪い人多く見かけるけどなぁ～

[@N--T]

値上げしていますけど、それでも全国水準から見ると「格安」ですからね。

[@user-px6qo6ne8q]

てか途中全く止まらなかったね。利用してる人いるのかな？こんなとこ大型バス使う意味あんのかな？多分いても数人でしょ？小型バスでいいんじゃないの？

[@user-pv4pg8vx6j]

この後の小江原もしくは福田はかなりの人が利用します

[@yokayono2020]

@@user-pv4pg8vx6j ここで小江原の文字を見れるとは、、、。涙がでそうになりました。ちなみにこの路線バス、かなりお世話になりました。

[@N--T]

それでも、式見まで行くバスは本数が減っていますね。小江原まではなんやかんやでほぼ10分間隔ですけど。