Vc è mecânico raiz . eu trabalho na boca do rato em frente a um bueiro no chão e descubro cada bronca que os cara passa no Raster e tudo fica aí a dica parabéns maestro
Esses defeitos da engrenagem e roda fonica e recorrente, acontece em vários carros , principalmente GM. Não só os populares dos anos 90 mas os atuais também. A roda FÔNICA pode _se preencher com solda , pois uma nova custa perto de R$ 200. A engrenagem original custa perto de R$ 120 . Já troquei 4 engrengens e 1 roda fonica no meu Corsa 1.0 16v ano 2000 em menos de 2 anos. A ponta do virabrequim já folgou e preenchi com solda elétrica, depois usei uma mini retifica para ajustar o canal. Para resolver o problema da roda fonica, pus 4 parafusos m 6 prendendo na engrenagem. O material é que não presta. Atualmente penso em por 1 parafuso do lado oposto da trava ( chaveta da engrenagem) para evitar que ocorra desgaste prematuro. Fiz até uma chaveta com cabeça de parafuso preto (temperado) mas aí alargou o rasgo do virabrequim. Descobri que as peças usada na fabricação do carro tem uma qualidade muito superior, a da concessionária menos ainda e por final a das auto peças pior ainda. Conclusão, ou compramos carros zeros , ou semi novos com uns 2,3, no máximo 5 anos ou voltamos para os carros clássicos 70,. 80,90 ou carros de classe média.. as fabricantes de auto peças querem ganhar na quantidade e não na qualidade para recuperar o investimento com as montadoras.
Já passei por este problema que quase pus fogo no carro. A cada 1 ou 2 meses tinha que trocar a engrenagem.Usei todo recurso mecânico para evitar o desgaste até que quebrou a ponta do virabrequim. Somente depois de comprar outro na retifica com o mesmo código do original e que parou com esse problema. A causa é o desbalanceio da roda fonica em conjunto com a engrenagem , e o desgaste no canal do virabrequim, que tem que ser bem justo quando encaixa a engrenagem. Dar tranco no carro também pode provocar o desgaste prematuro.
O mecanico que fez o motor do meu carro deixou esta roda fonica sem aperto tirei o parafuso dela com apenas uma mao. Tomei um susto por isso meu carro estava fraco parecendo que esta afogando. E agora estou pensando em trocar ela pois ela esta cheia dentes de apertos errados que foram feitos juntos a engranagem do virabrequim.
Muito bom o seu vídeo o meu tava com esse mesmo problema já gastei um bom dinheiro trocando peças mas vi seu vídeo e consegui identificar o problema muito obgdo ... Tenho uma dúvida o mecânico ligou uma mangueira do sensor map errado queria saber se vc pode me dizer onde ela e ligada meu carro e um corsa 16 v..
@@melhormecanicosorocaba Muito obrigado pela dica , tava com medo de apertar e o motor sair fora do ponto ... parabéns pelos seus vídeos, Deus te abençoe sempre!!!
sim pode ser isso , verifica se está com folga na engrenagem do virabrequim , as polias do comando tem qie está corretamente certas agora entre nós ,esse carro é fraco demais , acredito que foi uma série , aparece vários aqui falando que o carro é fraco , nas antigas já quebrei muita cabeça pra fazer andar e não consegui
Opa bao pia eu tenho um corsa 1.6 16 v ela nao que pega na partida tem vez q pega e tem vez que nao demora muito pra pega e quando ela pega ela fika sem acelereção demora pra subi a rotação e da ums estoro como c tivesse fora de ponto sabe me dizer qual o defeito dessa bomba vlw
Boa noite Ivan eu tenho um corsa 16v mas gostaria de mudar o cabeçote para 8v ai eu gostaria de saber o que eu vou precisar trocar para da certo pq os pistão do motor 16v são à álcool eles é taxados
ola amigo boa noite td bem entao tenho um corsa que foi colocado ar condicionado corsa 1998 super e foi tirado o ar de um classic 2001 no caso coloquei uma roda fonica que nao é desse corsa e nao sei de qual carro é mais deu certo la pelo tamanho correia e tudo so que o carro fica bobo fraco e tambem acelerado quando voce tucha ele fica quase morrendo no caso tenho que colocar a polia propria do corsa ou do celta tambem serve? nao da erro na leitura de rotacao ? no caso pode ser esse o defeito? no aguardo dessa reposta pq cara ta dificil esse bo aqui me ajuda obrigado
outra coisa quando coloco a roda fonica original do corsa sem ar no caso era que tava nele antes de entrar o ar ele funfa normalzinho sem morre nem nada no aguardo resposta ok
a engrenagem e a chaveta estao novas ela encaixa tudo polia encaixa normal porem fica bobo e fraco peida de nao sair do lugar parece aqueles velotrol pode ser erro leitura ou roda fonica incompativel?
esse ai eu nao achei a original coloquei uma outra , porem mudou só a correia do altenador , mas ficou normal , vendedor diz que nao da certo mas da sim
ramon gomes os dentes tem que bater iguais , aí o lugar da correia não tem problema , o que manda é o final de curso que vai ficar na mesma posição da original
Boa tarde .por favor vc sabe me dizer por que o Corsa 16v 1.0.....ano 2000...do nada ele fica acelerando sozinho .já levei em vários lugares e não descobrem...por favor sabe me dizer o por que ele faz isso..
Atuador de marcha lenta, fica no corpo de borboleta do carro, pode ser outras peças também como sonda lambda ou sensor Map. Mas só levando no mecânico mesmo ponham em um Scanner e já descobre
O problema deste carro é acertar o lugar correto , como ele ficou folgado aí vc faz o furo perfeito mas no furo perfeito as vezes está meio dente adiantado ou atrasado , aí para cliente não tem como eu fazer isso porque o problema pode permanecer Lógico que se fosse para mim arriscaria fazer sim
4 роки тому+1
@@melhormecanicosorocaba Cara você é mecânico! E isso é simples cara. você acha primeiro o ponto com um relógio comparador ou faz com o cilindro no p.m.s para ter o ponto depois disso trava a polia de acordo com a folga dos dentes que falta, depois disso e ter paciência e usando a Lima e lixa e sempre conferindo. E se você reparar o molde na roda fonica esta perfeita só preencher Mano. Amigo isso não estou ensinando, isso é só um recurso técnico que tive e queria compartilha com você pois você é muito antecioso e teve a coragem de ensinar muitas outras pessoas. Gostei de mais do seu vídeo. Que o eterno jesus te muito mais sabedoria e nunca te deixe faltar serviço.
Tenho uma corsa tbm com problema de aceleração ela acende a luz de injeção dae ela vai dae ela da umas em gasgada da ela anda de boa sera que pode ser este mesmos defeito
Os 16 válvulas eles tem essa mania mesmo , quando feito o motor o comando de válvula , tuchos , balancins costumamos não trocar e aí a hora que o motor gira fica batendo porque muitas das veses o tucho por está bem usado não consegue carregar totalmente, aí é o certo trocar Quando faço o motor ele bate até por uns 20 minutos Acelera se 3 mil giros por 3 minutos , deixa em marcha lenta 30 segundos , repita umas 5 veses isso , aí se não parar de bater aiy tem que trocar mesmo
Esse Corsa a polia é muito difícil de achar , vc deve ir pela numeração da peça do ano e fabricação do carro , vai ter vários modelos idênticos , porém na roda fonica muda os dentes de posição
Bom dia eu troquei sensor de rotação, sensor map sensor de posição da borboleta e o carro demora pegar e guando pega fica oxilando a lenta e as vezes guando eu vou reduzir marchas ele acelera será que pode ser a roda fonica obs meu carro é um corsa sedan 2003 1.0 8 válvulas
Vc verificou se na roda fonica ela está gasta no miolo onde fica o dente da trava da engrenagem , Outra a engrenagem do virabrequim costuma gastar na trava onde fica a roda fonica , esse pouquinho de folga costuma dar problema assim
Mano esses corsa e pior q Marea 2.4 24v Vale nada O meu não troco nem num play statiom Já fiz motor Troquei vela Troquei cabo de vela Fiz Limpeza de bico . Troquei pinhão do cabo do acelerador Troquei todos os sensores Fiz o diabo a quatro . E essa merda fica acendendo a luz de injeção e acelerando sozinho . E ontem viajei 100km nele e o catalizador ficou incandescente feito brasa . Carro velho e bom chevete. Gol quadrado. Fusca. Uno. Mais Corsa 1.0 16 v e um carro dos inferno já gastei mais dinheiro do q ele vale e nada. Corsa 1.0 16 v Teste pra cardíaco
Comparar um Corsa com um Marea é de doer. Primeiro Marea 2.4 chega 260 de final. Segundo não tem defeito crônico. Tem defeitos comuns. Tipo se deixar de trocar óleo bate motor. Nossa !!! Se deixar de trocar correia e ela arrebentar vai gastar uns 5 mil pra resolver Nossa !!! Se por carro fora de ponto pois não tem ferramenta ele não vai ficar bom e pode até ficar dando estouro e explodir o coletor de plástico Nossa !!!! Tirando manutenção que não é barata logo isso nada dem de crônico pois toda manutenção de carro é condizente com sua categoria. Corsa popular... Marea sedan médio luxo da época. Então não ah o que comparar... Ah e não existe Marea 24v somente motores V6 tem 24v. O dia que andar em uma Marea 2.4 bem cuidado nunca mais tu anda de Corsa e vai achar que 1500 reais tá trocar kit correia é até barato!
@@melhormecanicosorocaba por isso acha defeito onde não tem kkkkk. Google ajuda a encontrar o defeito e não solucionar. Se fosse fácil assim igual você pensa não existiria mecânica especializada.
Ela desgasta a chaveta não por culpa da montadora, culpa de mecânico sem instrução, que não sabe que tem que torquear como o fabricante manda. Não tem nem ferramenta pra trava o vira aí da nisso, imagina se pegam esses carros novos com polias sem chaveta a merda que fazem. Aí culpam os carros.... Não tem motor ruim, o que tem e mecânicos porcos
Vc è mecânico raiz . eu trabalho na boca do rato em frente a um bueiro no chão e descubro cada bronca que os cara passa no Raster e tudo fica aí a dica parabéns maestro
Rapaz, realmente seus Vídeo sao sensacional
Esses defeitos da engrenagem e roda fonica e recorrente, acontece em vários carros , principalmente GM. Não só os populares dos anos 90 mas os atuais também. A roda FÔNICA pode _se preencher com solda , pois uma nova custa perto de R$ 200. A engrenagem original custa perto de R$ 120 . Já troquei 4 engrengens e 1 roda fonica no meu Corsa 1.0 16v ano 2000 em menos de 2 anos. A ponta do virabrequim já folgou e preenchi com solda elétrica, depois usei uma mini retifica para ajustar o canal. Para resolver o problema da roda fonica, pus 4 parafusos m 6 prendendo na engrenagem. O material é que não presta. Atualmente penso em por 1 parafuso do lado oposto da trava ( chaveta da engrenagem) para evitar que ocorra desgaste prematuro. Fiz até uma chaveta com cabeça de parafuso preto (temperado) mas aí alargou o rasgo do virabrequim. Descobri que as peças usada na fabricação do carro tem uma qualidade muito superior, a da concessionária menos ainda e por final a das auto peças pior ainda. Conclusão, ou compramos carros zeros , ou semi novos com uns 2,3, no máximo 5 anos ou voltamos para os carros clássicos 70,. 80,90 ou carros de classe média.. as fabricantes de auto peças querem ganhar na quantidade e não na qualidade para recuperar o investimento com as montadoras.
Já passei por este problema que quase pus fogo no carro. A cada 1 ou 2 meses tinha que trocar a engrenagem.Usei todo recurso mecânico para evitar o desgaste até que quebrou a ponta do virabrequim.
Somente depois de comprar outro na retifica com o mesmo código do original e que parou com esse problema. A causa é o desbalanceio da roda fonica em conjunto com a engrenagem , e o desgaste no canal do virabrequim, que tem que ser bem justo quando encaixa a engrenagem. Dar tranco no carro também pode provocar o desgaste prematuro.
O mecanico que fez o motor do meu carro deixou esta roda fonica sem aperto tirei o parafuso dela com apenas uma mao. Tomei um susto por isso meu carro estava fraco parecendo que esta afogando. E agora estou pensando em trocar ela pois ela esta cheia dentes de apertos errados que foram feitos juntos a engranagem do virabrequim.
O meu corsa 16 v foi trocado a correia recentemente, comessou a fazer barulho de ferro com ferro, sera que pode ser isso?
Muito bom o seu vídeo o meu tava com esse mesmo problema já gastei um bom dinheiro trocando peças mas vi seu vídeo e consegui identificar o problema muito obgdo ...
Tenho uma dúvida o mecânico ligou uma mangueira do sensor map errado queria saber se vc pode me dizer onde ela e ligada meu carro e um corsa 16 v..
O amigo oeu está sem mangue do suspiro da tampa d valvula. onde ela vai só vi lugar na saída da tubaje
Depois que coloca o motor no ponto como faz pra apertar essa roda fônica ? Tô tentando apertar mas ela roda junto com o parafuso que aperta ela ...
Tem o guia que fica na polia , apertando não tem problema ela rodar , o ponto já está fixo na correia
@@melhormecanicosorocaba Muito obrigado pela dica , tava com medo de apertar e o motor sair fora do ponto ... parabéns pelos seus vídeos, Deus te abençoe sempre!!!
Essa roda fonica pode ligar a luz da injeção no painel e consequentemente dar um retardo no acelerador da borboleta eletrônica??
vitor alaccoque sim acende pq sai fora de parâmetros
vitor alaccoque fica frouxo
Boa noite eu tenho um corsa desse ele está fraco pra sair em primeira e ele vc andando ele desliga sozinho o que pode ser
Pode ser bomba de combustível fraca , .mas aí teria que fazer os teste
Amigo fiz o motor igual esse aí ficou fraco e quando aumenta rotação parece que vai explodir o cabecote será isso
sim pode ser isso , verifica se está com folga na engrenagem do virabrequim , as polias do comando tem qie está corretamente certas
agora entre nós ,esse carro é fraco demais , acredito que foi uma série , aparece vários aqui falando que o carro é fraco , nas antigas já quebrei muita cabeça pra fazer andar e não consegui
Opa bao pia eu tenho um corsa 1.6 16 v ela nao que pega na partida tem vez q pega e tem vez que nao demora muito pra pega e quando ela pega ela fika sem acelereção demora pra subi a rotação e da ums estoro como c tivesse fora de ponto sabe me dizer qual o defeito dessa bomba vlw
A bomba de combustível pode está fraca a pressão
Verifique o ponto e verifique também o sensor de rotação
Assim que o meu tá
Já botei uma bomba bosch médi a pressão e tá dando 3.5 bar vou ver essa roda fônica
Boa noite Ivan eu tenho um corsa 16v mas gostaria de mudar o cabeçote para 8v ai eu gostaria de saber o que eu vou precisar trocar para da certo pq os pistão do motor 16v são à álcool eles é taxados
??
ola amigo boa noite td bem entao tenho um corsa que foi colocado ar condicionado corsa 1998 super
e foi tirado o ar de um classic 2001 no caso coloquei uma roda fonica que nao é desse corsa e nao sei de qual carro é mais deu certo la pelo tamanho correia e tudo so que o carro fica bobo fraco e tambem acelerado quando voce tucha ele fica quase morrendo no caso tenho que colocar a polia propria do corsa ou do celta tambem serve? nao da erro na leitura de rotacao ? no caso pode ser esse o defeito? no aguardo dessa reposta pq cara ta dificil esse bo aqui me ajuda obrigado
outra coisa quando coloco a roda fonica original do corsa sem ar no caso era que tava nele antes de entrar o ar ele funfa normalzinho sem morre nem nada no aguardo resposta ok
a engrenagem e a chaveta estao novas ela encaixa tudo polia encaixa normal porem fica bobo e fraco peida de nao sair do lugar parece aqueles velotrol pode ser erro leitura ou roda fonica incompativel?
esse ai eu nao achei a original coloquei uma outra , porem mudou só a correia do altenador , mas ficou normal , vendedor diz que nao da certo mas da sim
mais ai qual voce colocou? tem mesmo dentes? os dentes no caso sao 6 fiados ou 5 fiados ?
ramon gomes os dentes tem que bater iguais , aí o lugar da correia não tem problema , o que manda é o final de curso que vai ficar na mesma posição da original
Uma pergunta o meu tá com a correia desalinhado pra fora das polias oque pode ser
pode ser a bomba de água com eixo pra fora , mas ia tem que observar o que está fazendo ela sair para fora
Boa tarde .por favor vc sabe me dizer por que o Corsa 16v 1.0.....ano 2000...do nada ele fica acelerando sozinho .já levei em vários lugares e não descobrem...por favor sabe me dizer o por que ele faz isso..
aí tem que ser bom no conhecimento e persistente em achar o problema
Atuador de marcha lenta, fica no corpo de borboleta do carro, pode ser outras peças também como sonda lambda ou sensor Map. Mas só levando no mecânico mesmo ponham em um Scanner e já descobre
Onde e tua oficina
Amigo blz desculpa o encomodo. Eu tenho uma ideia para você. No meu eu prenchi com souda e fiz o acabamento com Lima e lixa e deu certo
O problema deste carro é acertar o lugar correto , como ele ficou folgado aí vc faz o furo perfeito mas no furo perfeito as vezes está meio dente adiantado ou atrasado , aí para cliente não tem como eu fazer isso porque o problema pode permanecer
Lógico que se fosse para mim arriscaria fazer sim
@@melhormecanicosorocaba Cara você é mecânico! E isso é simples cara. você acha primeiro o ponto com um relógio comparador ou faz com o cilindro no p.m.s para ter o ponto depois disso trava a polia de acordo com a folga dos dentes que falta, depois disso e ter paciência e usando a Lima e lixa e sempre conferindo. E se você reparar o molde na roda fonica esta perfeita só preencher Mano. Amigo isso não estou ensinando, isso é só um recurso técnico que tive e queria compartilha com você pois você é muito antecioso e teve a coragem de ensinar muitas outras pessoas. Gostei de mais do seu vídeo. Que o eterno jesus te muito mais sabedoria e nunca te deixe faltar serviço.
Blz muito bom
Tenho uma corsa tbm com problema de aceleração ela acende a luz de injeção dae ela vai dae ela da umas em gasgada da ela anda de boa sera que pode ser este mesmos defeito
guima ma pode ser , é que falando assim sem ver é muito difícil de acertar o defeito , mas isso faz com que o ponto do carro fique bem louco
Esse problema faz o carro beber muito ?
Sim , fica fora de ponto , sensores não trabalham coreto
Meu corsa 1.0 16v tá batendo tucho oque pode ser meu motor foi feito a pouco tempo
Os 16 válvulas eles tem essa mania mesmo , quando feito o motor o comando de válvula , tuchos , balancins costumamos não trocar e aí a hora que o motor gira fica batendo porque muitas das veses o tucho por está bem usado não consegue carregar totalmente, aí é o certo trocar
Quando faço o motor ele bate até por uns 20 minutos
Acelera se 3 mil giros por 3 minutos , deixa em marcha lenta 30 segundos , repita umas 5 veses isso , aí se não parar de bater aiy tem que trocar mesmo
Só 1.0 ou 1.6 tbm valeu 👍
amigo essa polia é qual modelo? esse tem ar?
Esse Corsa a polia é muito difícil de achar , vc deve ir pela numeração da peça do ano e fabricação do carro , vai ter vários modelos idênticos , porém na roda fonica muda os dentes de posição
@@melhormecanicosorocaba o meu é de 99 sabe qual modelo eu posso pegar?
@@vitasahaha5951 puxa fico te devendo , vc tem que informar o número do chassi pra saber a peça de numeração correta
@@melhormecanicosorocaba mas pelo chassi onde eu posso ver qual a peça correta?
Muito e bom corsa isso e baratinho
Bom dia eu troquei sensor de rotação, sensor map sensor de posição da borboleta e o carro demora pegar e guando pega fica oxilando a lenta e as vezes guando eu vou reduzir marchas ele acelera será que pode ser a roda fonica obs meu carro é um corsa sedan 2003 1.0 8 válvulas
Vc verificou se na roda fonica ela está gasta no miolo onde fica o dente da trava da engrenagem ,
Outra a engrenagem do virabrequim costuma gastar na trava onde fica a roda fonica , esse pouquinho de folga costuma dar problema assim
@@melhormecanicosorocaba ok amigo muito obrigado pela atenção eu vou dar uma olhada 👍
Mano esses corsa e pior q Marea 2.4 24v
Vale nada
O meu não troco nem num play statiom
Já fiz motor
Troquei vela
Troquei cabo de vela
Fiz Limpeza de bico .
Troquei pinhão do cabo do acelerador
Troquei todos os sensores
Fiz o diabo a quatro .
E essa merda fica acendendo a luz de injeção e acelerando sozinho .
E ontem viajei 100km nele e o catalizador ficou incandescente feito brasa .
Carro velho e bom chevete. Gol quadrado.
Fusca. Uno. Mais Corsa 1.0 16 v e um carro dos inferno já gastei mais dinheiro do q ele vale e nada.
Corsa 1.0 16 v
Teste pra cardíaco
Aí vc deve trocar os bicos injetores
Comparar um Corsa com um Marea é de doer. Primeiro Marea 2.4 chega 260 de final. Segundo não tem defeito crônico. Tem defeitos comuns. Tipo se deixar de trocar óleo bate motor. Nossa !!! Se deixar de trocar correia e ela arrebentar vai gastar uns 5 mil pra resolver Nossa !!! Se por carro fora de ponto pois não tem ferramenta ele não vai ficar bom e pode até ficar dando estouro e explodir o coletor de plástico Nossa !!!! Tirando manutenção que não é barata logo isso nada dem de crônico pois toda manutenção de carro é condizente com sua categoria. Corsa popular... Marea sedan médio luxo da época. Então não ah o que comparar... Ah e não existe Marea 24v somente motores V6 tem 24v. O dia que andar em uma Marea 2.4 bem cuidado nunca mais tu anda de Corsa e vai achar que 1500 reais tá trocar kit correia é até barato!
Atá troca o sensor de fase do seu Corsa que ele fica bom. Kkkk
eu tenho um cosa esse desgrasado e uma bomba e pior du que uma mareia
Defeito comum? Kkkk você deve ser mais um mecânico Google.
Se esse carro for seu olha o vazamento ali mano foi isso que acabou com tua engrenagem
Sou mecânico Google mesmo , me ajuda bastante
Agora falar que foi por causa do óleo que aconteceu isso , essa foi a melhor
@@melhormecanicosorocaba por isso acha defeito onde não tem kkkkk. Google ajuda a encontrar o defeito e não solucionar.
Se fosse fácil assim igual você pensa não existiria mecânica especializada.
O oleo ta vazando tampa da junta do carter nao tem nada a ver com engrenagem do virabrequim
sem contar que "o carro que é uma porcaria " o dono que é ne amigao
Ela desgasta a chaveta não por culpa da montadora, culpa de mecânico sem instrução, que não sabe que tem que torquear como o fabricante manda. Não tem nem ferramenta pra trava o vira aí da nisso, imagina se pegam esses carros novos com polias sem chaveta a merda que fazem. Aí culpam os carros.... Não tem motor ruim, o que tem e mecânicos porcos