Uma falta de respeito com o consumidor... a loja deixou o cara andar em um carro que já estava vendido... uma puta sacanagem.... se está vendido o carro já não é mais da loja e ninguém deveria utiliza lo sem a autorização do proprietário... o jeitinho brasileiro e fodaaaaaa
DSG 6 é banhado a óleo, não é um câmbio problemático. O DSG 7 que vinha no golf que apresentou muitos problemas! O da tiguan é o dsg 6, o mesmo do jetta 2.0 tsi
Gostei do formato do canal. O fato do apresentador fazer teste drive sem ficar com o veículo por alguns dias, a exemplo da maioria, lhe dá a independência necessária para dizer a verdade, o que evidentemente ajuda muito na decisão de adquirir um carro.
No começo eu fazia o teste padrão em concessionária, mas agora tenho preferido alugar o carro por um dia para testar. Espero que goste dos próximos testes do Canal. Abraços
Vídeo excelente. Bom mesmo é a Tiguan 2.0 TSI, 4Motion, movida só com gasolina Podium/BR ou Octapro/Ipiranga (102 octanas/ROM), como recomendado pela VW (menção na tampa do tanque de "mínimo de 95 octanas/ROM). Obs.: a gasolina comum e todas as aditivadas têm apenas 91 octanas/ROM, o que não é bom para a durabilidade e principalmente para o desempenho do carro. Feliz de quem tem ... como eu!
+Sérgio Pereira ah interessante isso. A que eu andei realmente parece um pouco "velha" por dentro, apesar da ótima qualidade do acabamento! Abraços e valeu pela informação
Carrão, mais no Jetta sempre no de entrada que era o 2.0 aspirado sempre foi o tiptronic era dsg só no 2.0 tsi e no 1.4 tsi eles mantiveram , a tiguan é dsg6 agora a nova tiguan que ainda não veio pro Brasil essa sim tem o dsg7 banhado a óleo .... e a tiguan já tá passada esse modelo é bem mais negócio pegar uma q3 que já tá mais atualizada e tbm tem dsg ... e é flex agora
TEST DRIVE ONBOARD a sim com certeza uma ótima opção tbm , mais a tiguan é bem mais carro tá um nível acima dos suv compacto, o tiguan é derivado do golfo enquanto os Suvs compactos são derivados dos compactos premium e o vitara é um carro que briga com hrv, trackrr e etc... mais como os preços no Brasil tá tudo uma bagunça é carro compacto premium com preço de hatch médio e sedam médio preço de suv compacto a preço de suv médio é uma bagunça kkk mais o vitara é uma otima opção pelo o preço
o zf é totalmente diferente, é mt bom, mas só é rapido nas bmw, e não é melhor que o dsg, o dsg é melhor pra esportividade, mas existe sim cambio melhor que ele, o pdk da porsche e o f1 da ferrari, por exemplo
Fiquei um tanto preocupado com você e o retrovisor brigando e ele acabar vencendo a briga Kkkkkkk. Mas é um carro muito interessante, uma pena que o preço sempre salgado, abraços!
Victor eu testei recentemente o Virtus 200 TSI, praticamente o mesmo carro que o Polo. Olha lá que ficou bem legal o teste! ua-cam.com/video/3EaVdEzJ7R4/v-deo.html
TEST DRIVE ONBOARD Estou em meio a um grande dilema. Como vai mudar completamente o Tiguan, a Volkswagen está dando descontos de até R$ 25 mil nessa versão. No caso, a versão topo de gama, com pacote Elegance, e teto solar, ficaria por R$ 122 mil. Vale a pena investir??? Estou na dúvida se compro esse carro ou um Creta versão Prestigie.
jose neto é pq o dsg 7 era embreagem seca aí deu muitos problemas no Brasil mesmo, agora esse dsg6 banhado a óleo não dá problema , e agora tá começando a chegar os dsg7 banhado a óleo que já tem no audi a4 aí vai vim no novo tiguan tbm aí não terá problemas
O DSG 7 apresentou problemas, alguns de ruídos em pisos irregulares, o que não têm solução, mas que não chega a incomodar muito, a não ser para alguns preciosistas. Outros problemas surgiram na chamada mecatrônica, os quais a VW resolveu mesmo para aqueles que estavam fora da garantia. Mas longe de ser um problema generalizado, como os powershift da Ford, que, inclusive, aumentou a garantia dos mesmos para 10 anos.
Uma falta de respeito com o consumidor... a loja deixou o cara andar em um carro que já estava vendido... uma puta sacanagem.... se está vendido o carro já não é mais da loja e ninguém deveria utiliza lo sem a autorização do proprietário... o jeitinho brasileiro e fodaaaaaa
DSG 6 é banhado a óleo, não é um câmbio problemático. O DSG 7 que vinha no golf que apresentou muitos problemas! O da tiguan é o dsg 6, o mesmo do jetta 2.0 tsi
Walace Oliveira o 7 que é banhado a óleo
@@eduardofreitas9186 Não. O 7 é embreagem a seco.
O curioso que a audi continua usando o dsg7 nas a3 1.4T
Gostei do formato do canal. O fato do apresentador fazer teste drive sem ficar com o veículo por alguns dias, a exemplo da maioria, lhe dá a independência necessária para dizer a verdade, o que evidentemente ajuda muito na decisão de adquirir um carro.
No começo eu fazia o teste padrão em concessionária, mas agora tenho preferido alugar o carro por um dia para testar. Espero que goste dos próximos testes do Canal. Abraços
Sem encher o saco kkkkk, poderia mostrar por fora os carros? Like!
+Reninho20 nos próximos vídeos eu tento mostrar mais detalhes do interior e do exterior! Nem sempre fica bom de mostrar... Abraços
Vídeo excelente. Bom mesmo é a Tiguan 2.0 TSI, 4Motion, movida só com gasolina Podium/BR ou Octapro/Ipiranga (102 octanas/ROM), como recomendado pela VW (menção na tampa do tanque de "mínimo de 95 octanas/ROM). Obs.: a gasolina comum e todas as aditivadas têm apenas 91 octanas/ROM, o que não é bom para a durabilidade e principalmente para o desempenho do carro. Feliz de quem tem ... como eu!
A Tiguan 2.0 turbo é bem legal mesmo, eu testei o modelo novo 350 TSI. Você já viu essa avaliação? Gostei muito da nova Tiguan! Abraços
Show de bola seu TDO amigo, conheci o canal por amigos e já sou assinante, valeu as dicas Abraços,
Elizandro, legal que está gostando do Canal! Espero que goste dos próximos vídeos!! Um abraço pra você e para seus amigos pela indicação!
esse eu digo viu, carrão... video top amigo, abraços!
+Andre Machado valeu por acompanhar o Canal! Abraços
ja existe a nova tiguan, lançou ja faz algum tempo, porém a vw ainda não trouxe pro br, da uma pesquisada no yt, a tucson fica mt atras da nova
+Sérgio Pereira ah interessante isso. A que eu andei realmente parece um pouco "velha" por dentro, apesar da ótima qualidade do acabamento! Abraços e valeu pela informação
Que vendedora gente BOA
+Caio Brandão valeu por acompanhar meus vídeos, Caio! Abraços
Muy buen video amigo, una pregunta: que precio tiene en Brasil? Tiguan 1.4 2017 ( mais simple) . obrigado. Saludos
Carrão, mais no Jetta sempre no de entrada que era o 2.0 aspirado sempre foi o tiptronic era dsg só no 2.0 tsi e no 1.4 tsi eles mantiveram , a tiguan é dsg6 agora a nova tiguan que ainda não veio pro Brasil essa sim tem o dsg7 banhado a óleo .... e a tiguan já tá passada esse modelo é bem mais negócio pegar uma q3 que já tá mais atualizada e tbm tem dsg ... e é flex agora
+Gustavo B eu gostei bastante do Suzuki Vitara Turbo, uma opção a ser considerada
TEST DRIVE ONBOARD a sim com certeza uma ótima opção tbm , mais a tiguan é bem mais carro tá um nível acima dos suv compacto, o tiguan é derivado do golfo enquanto os Suvs compactos são derivados dos compactos premium e o vitara é um carro que briga com hrv, trackrr e etc... mais como os preços no Brasil tá tudo uma bagunça é carro compacto premium com preço de hatch médio e sedam médio preço de suv compacto a preço de suv médio é uma bagunça kkk mais o vitara é uma otima opção pelo o preço
é DSG 6 o Tiguan
+Joao46 valeu João, já corrigi no título, mas nos comentários eu falei 7 marchas, falha minha!
Bom avaliação. e é lógico que tem câmbio melhor que o DSG, o ZF é melhor. já fiquei com o pé atrás por causa do DSG 7. eu iria de Compass.
+duducastroj jr dudu10 o ZF que a BMW e a Mini usam é realmente MUITO bom!
TEST DRIVE ONBOARD é mesmo que o da land Rover e jeep.
o zf é totalmente diferente, é mt bom, mas só é rapido nas bmw, e não é melhor que o dsg, o dsg é melhor pra esportividade, mas existe sim cambio melhor que ele, o pdk da porsche e o f1 da ferrari, por exemplo
Fiquei um tanto preocupado com você e o retrovisor brigando e ele acabar vencendo a briga Kkkkkkk. Mas é um carro muito interessante, uma pena que o preço sempre salgado, abraços!
+Mateus 75 o preço é um pouco alto e existem opções mais interessantes no mercado. O interior já parece um pouco antigo
mano, o dsg 7 foi o todo cheio de problema, esse dsg é o mesmo do jetta e etc, o de 6 marchas. o que não dá problema
+Kevyn Lucas sim, eu corrigi no título do vídeo para DSG 6 marchas
O cara por favor faça um vídeo testando o novo polo 200 tsi pois meu tio vai comprar um ai quero saber o consumo se o carro é bom manda salve
Victor eu testei recentemente o Virtus 200 TSI, praticamente o mesmo carro que o Polo. Olha lá que ficou bem legal o teste!
ua-cam.com/video/3EaVdEzJ7R4/v-deo.html
Po parabens pelo video
+Elias Borges valeu, Elias! Abraços
Tem a 2.0 tsi ainda?
Acho que agora só 1.4 Turbo DSG
Um carro que seria legal futuramente testar é o Creta
+Mauricio Camargo sim, o Creta é um lançamento que assim que for possível eu vou avaliar. Abraços
+Mauricio Camargo sim, o Creta é um lançamento que assim que for possível eu vou avaliar. Abraços
Será que vale a pena comprar um carro neste preço que já saiu de linha?
Eu não compraria, a nova Tiguan acabou de ser lançada
eu quero muito um deste para mim
+Flavio Flaviano é um excelente carro, Flavio, mas fique atendo que vai mudar em breve, então talvez melhor esperar pela próxima geração. Abraços
TEST DRIVE ONBOARD Estou em meio a um grande dilema. Como vai mudar completamente o Tiguan, a Volkswagen está dando descontos de até R$ 25 mil nessa versão. No caso, a versão topo de gama, com pacote Elegance, e teto solar, ficaria por R$ 122 mil. Vale a pena investir??? Estou na dúvida se compro esse carro ou um Creta versão Prestigie.
Vídeo top abraços
+Felipe Souza valeu por acompanhar meus vídeos! Olha nos meus vídeos que deve ter vários carros do seu interesse que já foram testados! Abraços
nao tem mais tiguan 2.0?
afff que tristeza
a diferença de potencia é bem perceptivel ou nem?
+Lordcamilo2 tem uma diferença de performance sim, mas essa 1.4 Turbo já anda relativamente bem
Vendedora muito legal
+Mauricio Camargo sim, deixou acelerar numa boa!! 🏁
18 KM/L, acho que ela deu uma forcadinha
Deu uma forçada sim! Na realidade deve ser uns 14 km/l
o problema sao as redes de concessionarias - contratam mecanicos que nao entendem nada de carro!!!
+antonio santos aí não posso comentar que nunca tive carro da VW...
Mano o DSG quebra muito aqui no brasil,
jose neto
Sim, mas o DSG 7 tinha problemas!
E esse e o DSG 6 que é melhor para o nosso mercado!!!
Ata, sabia não, retiro o que disse então. Obrigado pela informação
jose neto
Ok!
jose neto é pq o dsg 7 era embreagem seca aí deu muitos problemas no Brasil mesmo, agora esse dsg6 banhado a óleo não dá problema , e agora tá começando a chegar os dsg7 banhado a óleo que já tem no audi a4 aí vai vim no novo tiguan tbm aí não terá problemas
O DSG 7 apresentou problemas, alguns de ruídos em pisos irregulares, o que não têm solução, mas que não chega a incomodar muito, a não ser para alguns preciosistas. Outros problemas surgiram na chamada mecatrônica, os quais a VW resolveu mesmo para aqueles que estavam fora da garantia. Mas longe de ser um problema generalizado, como os powershift da Ford, que, inclusive, aumentou a garantia dos mesmos para 10 anos.
TEST DRIVE ONBOARD os teste só com gatas vendedora kkk
💪🏁
Roses are red,
Violets are blue,
The title is in English,
The video should be too
+Lumpy Midge is "marchas" an English word?
faz o teste com o Vitara o 4sport
+R. Meifsteer eu já testei a Vitara Turbo, procura nos meus vídeos
Muito obrigado
Você acha ele melhor que o Tiguan?
Tiguan vs. Qashqai
ua-cam.com/video/0RMfmbmAt_c/v-deo.html
Tiguan vs. 3008
ua-cam.com/video/fUA6EdfXy78/v-deo.html
Pena que o Qashqai não vem pro Brasil
Meu pai compra o Tiguan mas elel vai pegar a 2.0
Let the car rather shift the gears because you shift very badly with the paddle shifters
You look like shit, Dude!
dsg 6*****
130k não acho um bom custo beneficio
Henrique Andrade qual seria um bom custo benefício?
00:45 mentiraaaaaaaaaaa kkkkkkk
😂
Po parabens pelo video