Que vergüenza da ver esto, sabiendo que se han dedicado a malgastar dinero en proyectos caprichosos e innecesarios que no han servido para nada, sólo para aumentar la deuda. En vez de gastarlos en lo que verdaderamente necesita la gente como es por ejemplo una buena red de transporte. A ver ahora quien termina esta línea con la millonada que se necesita sabiendo el agujero que han dejado tanto en generalitat, diputación, ayuntamiento y resto de instituciones públicas. Encima el gobierno central ha destinado en los presupuestos 0€ para transporte metropolitano de Valencia. Eso son los buenos gestores que hemos tenido.
+javi mendez Pues las obras llevan desde 2011 sin moverse, no se si entrarán alguna vez en los ramales subterráneos a limpiar o a ver como están o algo. En estos momentos están intentando solucionarlo, la mayor causa de la paralización de las obras fue que el anterior gobierno enterró millones de euros. Otro problema es que según tengo entendido van a retirar tramos de vías en superfície de la línea, se retirarán en el cruce que une la calle General Urrutia con la avenida Antonio Ferrandis y en tramo de la rotonda del Pont de l'Assut de l'Or también. Los tramos subterráneos están en mal estado, todo apunta a que es demasiado complicado que se reanuden en este año o en el siguiente.
Vaya Mierda. Van a retomar la L2 (L10). Pero... ¡No conectará con ninguna línea! Y no me deis varapalo. Que los túneles entre Bailén y El Carmen ya están más que hechos. ¿No podeis hacer alguna vez algo bien? Y ... ¿Tren cada 4 Minutos? Eso ya ni opino
@@carfan3649 será peatonal, pero lo que me jode es que ya existe un túnel usable para tranvía entre Alacant, Bailén, Xàtiva, Plaza Ayuntamiento, Mercado Central y Barrio Del Carmen . Y sabiendo cómo va el mundillo del ferrocarril tanto urbano como interurbano y suburbano. Hasta que no haya alguna conexión directa con alguna línea del metro. La línea no recibirá muchos pasajeros. Pese que estén en zona céntrica. Ejemplo de ello , es la estación de Bailén. Está en una zona céntrica, pero , la frecuencia es una mierda para la zona donde está (20 minutos) , por eso está tan vacía. Aunque yo creo que aumentaría mucho su uso si tuviera conexión (obviamente directa) con la L10 y la futura L11
Hace mucho tiempo antes iva a ser metro 🚇 tranvia 🚈 las 2 cosas porque antes iva a pasar por las estaciones Mercado Central , Xativa , Bailen , Carmen pero mira ahora No es metro 🚇 ahora solo es tranvia 🚈 porque solo tiene 3 estaciones subterraneas y 5 paradas en superficie pero antes iva a tener mas paradas subterraneas antes iva a ser metro tranvia 🚈 pero ahora es solo tranvia 🚈 y No metro 🚇
Entiendelo, es Metrovalència, su deber es cagarla siempre! Y las 3900? Pues guardando polvo en vez de gastar los 15 años más o menos que le quedaban 🙃, en fin, Metrovalència
Andaba buscando este vídeo. Recuerdo haberlo visto siendo niño, esperando la llegada del tranvía
Soy del futuro: la línea T2 ha sido abierta y rebautizada como Línea 10. Usa tranvías de la serie 4200 rojos con la m de Metrovalencia
En 2017 y ni se ha terminado me meo
Al final se terminó la línea 10 ahora solo falta ampliarlas y las nuevas y futuras líneas 11, 12, 13 y 14
Que vergüenza da ver esto, sabiendo que se han dedicado a malgastar dinero en proyectos caprichosos e innecesarios que no han servido para nada, sólo para aumentar la deuda. En vez de gastarlos en lo que verdaderamente necesita la gente como es por ejemplo una buena red de transporte.
A ver ahora quien termina esta línea con la millonada que se necesita sabiendo el agujero que han dejado tanto en generalitat, diputación, ayuntamiento y resto de instituciones públicas. Encima el gobierno central ha destinado en los presupuestos 0€ para transporte metropolitano de Valencia. Eso son los buenos gestores que hemos tenido.
Las han retomado ya y se planea que en 2021 este acabada
Finalizando el 2020 y ni la línea 2 de metro Valencia ni el Nuevo Mestalla están terminados
Por lo menos en la L2 que se reconvertira en la L10 ya estan las obras reanudadas...
Finaliza en 2021, este año
@@AimarSH Si es verdad antes iva a ser la linea 2 pero ahora es la linea 10 del tranvia 🚈 de Valencia 🏙️ FGV
LA ABREN PASADO MAÑANA
XD
Como estoy deseando que llegue la línea. Pero parece difícil ponerla en marcha.
327
cuando se planea q este acabado?
+javi mendez Pues las obras llevan desde 2011 sin moverse, no se si entrarán alguna vez en los ramales subterráneos a limpiar o a ver como están o algo.
En estos momentos están intentando solucionarlo, la mayor causa de la paralización de las obras fue que el anterior gobierno enterró millones de euros.
Otro problema es que según tengo entendido van a retirar tramos de vías en superfície de la línea, se retirarán en el cruce que une la calle General Urrutia con la avenida Antonio Ferrandis y en tramo de la rotonda del Pont de l'Assut de l'Or también.
Los tramos subterráneos están en mal estado, todo apunta a que es demasiado complicado que se reanuden en este año o en el siguiente.
En 2021, se van a retomar mas obra
Vaya Mierda.
Van a retomar la L2 (L10).
Pero... ¡No conectará con ninguna línea!
Y no me deis varapalo.
Que los túneles entre Bailén y El Carmen ya están más que hechos.
¿No podeis hacer alguna vez algo bien?
Y ... ¿Tren cada 4 Minutos?
Eso ya ni opino
Entonces no van a hacer el túnel ese que conectará las estaciones de Alacant, Xátiva y Bailén?
@@carfan3649 será peatonal, pero lo que me jode es que ya existe un túnel usable para tranvía entre Alacant, Bailén, Xàtiva, Plaza Ayuntamiento, Mercado Central y Barrio Del Carmen .
Y sabiendo cómo va el mundillo del ferrocarril tanto urbano como interurbano y suburbano.
Hasta que no haya alguna conexión directa con alguna línea del metro.
La línea no recibirá muchos pasajeros. Pese que estén en zona céntrica.
Ejemplo de ello , es la estación de Bailén. Está en una zona céntrica, pero , la frecuencia es una mierda para la zona donde está (20 minutos) , por eso está tan vacía.
Aunque yo creo que aumentaría mucho su uso si tuviera conexión (obviamente directa) con la L10 y la futura L11
@@GalaxyKauri2008Offtopic ahh ok
Cierto
Hace mucho tiempo antes iva a ser metro 🚇 tranvia 🚈 las 2 cosas porque antes iva a pasar por las estaciones Mercado Central , Xativa , Bailen , Carmen pero mira ahora No es metro 🚇 ahora solo es tranvia 🚈 porque solo tiene 3 estaciones subterraneas y 5 paradas en superficie pero antes iva a tener mas paradas subterraneas antes iva a ser metro tranvia 🚈 pero ahora es solo tranvia 🚈 y No metro 🚇
Entiendelo, es Metrovalència, su deber es cagarla siempre! Y las 3900? Pues guardando polvo en vez de gastar los 15 años más o menos que le quedaban 🙃, en fin, Metrovalència