Muy buenos videos, me estoy pensando comprar la moto. Con respecto al guardabarros, hay que tener en cuenta que coge 260 km/hora. Imaginar la carga aerodinámica que tiene que provocar ese guardabarros en la dirección de la moto. No iremos a esa velocidad, pero la marca tiene que tenerlo en cuenta. Eso nos penaliza para nuestras velocidades legales. ja ja ja. Gracias por tus videos, ayudan mucho.
Tutorial muy útil. Si me permitís una aportación, este protector puede complementarse con una extensión del guardabarros (AliExpress) que evita, además de los impactos de las piedritas, las salpicaduras de agua en el mismo protector del radiador. Sigue con estos tutoriales, Tony, los enamorados de la XR te lo agradecemos.
Hola sebastian , gracias por el aporte , he visto esa extension, pero me dio la sensacion que tenia que ir pegado con cintra 3m y no me aportaba demasiada confianza. Mil gracias por vernos.
@@Tonyenlared La extensión lleva unos tornillos/grapa. El mayor inconveniente es que hay que agujerear el guardabarros y no admite errores. Estéticamente queda genial. Gracias por tu rápida respuesta.
Hola tony, Video visto y cubre radiador pedido jeje, 22'18 me ha salido, llevo 4800 kms y aún no hay ninguna celda doblada, pero como ya indicas tu, es un accesorio imprescindible, también quería comentarte que he pasado 2 semanas por mi pueblo, valle de abdalajis y en esas carreteras no hay más luz que la luna y he probado bien la iluminación de la moto y sin poner las luces antiniebla o de cunetas que lleva mi moto y con pantalla espejo en mi casco veía muy correctamente en rectas y curvas y si ponía las largas y las de cuneta ya perfecto y al poner pantalla transparente ya ni te cuento, te lo comento por lo que dijiste que se vea poco o mal, aunque para mi no era un problema, en Cataluña donde vivo está todo muy ilusionado y yo de noche no cojo la moto, si me lo permites y ya que veo que tú controlas o sabes informarte bien de las cosas, podrías investigar, preguntar o algo de que tal son los neumáticos que llevamos, los rodatec 01, ya te comenté que me dijo un buen susto a 47 de inclinación por las presiones creo yo que muy altas para verano, pero ahora en este tiempo por una buena carretera hacia ronda desde Málaga a 45 grados y con presiones de 2'4 y 2'6 también se me fue un poco de delante y no encuentro ningún sitio donde hablen de como son en agarre en inclinaciones, solo leo que son duraderos y buenos en agua, no sé si podrías conseguir o decirme cómo saber más de ellos, sin .as muchas gracias por hacer los buenos vídeos que hacés, seguiremos viendo tus vídeos y buenas aportaciones
Hola jose luis, me alegra que instales el cubre radiador, ya no solo por estetica, que tambien quedan mas bonitos, si no para evitar lo que me ha pasado a mi y a mucha gente. en cuanto a las luces, puede que lleves las luces pro, que son direccionales, las mias miau, pero puedo vivir con ello, por que de noche andar lo justo. En cuanto a los neumaticos, nadie te va a dar una solucion clara, solo respuestas personales. La mia acostumbrado a llevar Michelin Power 2Ct toda la vida o esas Pirelli diablo Rosso en la cbr, es que estos neumaticos funcionan muy bien a temperaturas mas bien altas. Cuando le doy goma , nada mas salir de casa se abre de atras como una supermotard, en cambio en dias soleados no he tenido ningun problema, es mas podria decir que me gustan. Si es cierto como bien dices que la presion a estos neumaticos le afectan muchisimo, a poco que bajan lo noto una barbaridad. Tu neumatico delantero lleva 2,5 y tu 190 trasero lleva 2,9 . Andando con 2,6 tiene que deformar mucho y puede que de ahi tu falta de sensaciones. Yo excepto en circuito siempre llevo las presiones clavadas, me da igual que sea en verano que invierno y puedo decir que me van bien. Jose luis siempre un placer responderte. mil gracias
@@Tonyenlared hola Tony, gracias por tu respuesta, Puede ser que lleve otra clase de iluminación y soy como tú, poca moto de noche a no ser que me pille ella a mí jeje, Yo igual al haber estado muchos años rodando en circuitos con moto R1 y neumáticos slick o Dunlop 212, puede que sea algo más agresivo en entrada en curva o simplemente peor piloto de lo que me puedo creer yo mismo jeje, igualmente te digo que esas presiones de 2'5 / 2'9 son para un pilotajes normal y si sueles llevar a un pasajero, para algo más deportivo si o si hay que bajar algo las presiones, en invierno con 1 o 2 rallitas menos ya va bien y en verano si o si algo menos, por lo menos en Cataluña y Andalucia, igual más por tu zona que será algo más fría no se nota tanto, pero como ya dices esto es muy personal de cada persona, aunque estas motos incluso siendo RR camufladas hay que tomarselo como y para lo que están fabricadas, disfrutar por carretera de todo tipo con una postura más cómodas, Saludos y a la espera de ver el vídeo de la alarma
Hola Toni tienes todos los enlaces en el video- lo que tu moto necesita- revisa los vídeos del canal y en la descripción lo encontrarás.en la descripción de este vídeo está el enlace de los protectores de radiador . Justamente debajo del título, hay una descripción le das a y más.. y aparece todo.gracias
Los originales de BMW valen 35 € son de plástico. Cuando compré la moto y vi esos radiadores tan expuestos, le exigí al concesionario que me los tenía que proteger y me la entregaron con ellos puestos.😉😉🤣🤣
You are the BEST. I love synco
Muy buenos videos, me estoy pensando comprar la moto. Con respecto al guardabarros, hay que tener en cuenta que coge 260 km/hora. Imaginar la carga aerodinámica que tiene que provocar ese guardabarros en la dirección de la moto. No iremos a esa velocidad, pero la marca tiene que tenerlo en cuenta. Eso nos penaliza para nuestras velocidades legales. ja ja ja. Gracias por tus videos, ayudan mucho.
Gracias a ti por vernos 260 no pero 245 si,jejeje.
Gran trabajo Tony,gracias por el aporte.
Como siempre gracias a ti por comentar
Tutorial muy útil. Si me permitís una aportación, este protector puede complementarse con una extensión del guardabarros (AliExpress) que evita, además de los impactos de las piedritas, las salpicaduras de agua en el mismo protector del radiador. Sigue con estos tutoriales, Tony, los enamorados de la XR te lo agradecemos.
Hola sebastian , gracias por el aporte , he visto esa extension, pero me dio la sensacion que tenia que ir pegado con cintra 3m y no me aportaba demasiada confianza. Mil gracias por vernos.
@@Tonyenlared La extensión lleva unos tornillos/grapa. El mayor inconveniente es que hay que agujerear el guardabarros y no admite errores. Estéticamente queda genial. Gracias por tu rápida respuesta.
Buen vídeo 👌
Gracias
Hola tony,
Video visto y cubre radiador pedido jeje, 22'18 me ha salido, llevo 4800 kms y aún no hay ninguna celda doblada, pero como ya indicas tu, es un accesorio imprescindible, también quería comentarte que he pasado 2 semanas por mi pueblo, valle de abdalajis y en esas carreteras no hay más luz que la luna y he probado bien la iluminación de la moto y sin poner las luces antiniebla o de cunetas que lleva mi moto y con pantalla espejo en mi casco veía muy correctamente en rectas y curvas y si ponía las largas y las de cuneta ya perfecto y al poner pantalla transparente ya ni te cuento, te lo comento por lo que dijiste que se vea poco o mal, aunque para mi no era un problema, en Cataluña donde vivo está todo muy ilusionado y yo de noche no cojo la moto, si me lo permites y ya que veo que tú controlas o sabes informarte bien de las cosas, podrías investigar, preguntar o algo de que tal son los neumáticos que llevamos, los rodatec 01, ya te comenté que me dijo un buen susto a 47 de inclinación por las presiones creo yo que muy altas para verano, pero ahora en este tiempo por una buena carretera hacia ronda desde Málaga a 45 grados y con presiones de 2'4 y 2'6 también se me fue un poco de delante y no encuentro ningún sitio donde hablen de como son en agarre en inclinaciones, solo leo que son duraderos y buenos en agua, no sé si podrías conseguir o decirme cómo saber más de ellos, sin .as muchas gracias por hacer los buenos vídeos que hacés, seguiremos viendo tus vídeos y buenas aportaciones
Hola jose luis, me alegra que instales el cubre radiador, ya no solo por estetica, que tambien quedan mas bonitos, si no para evitar lo que me ha pasado a mi y a mucha gente. en cuanto a las luces, puede que lleves las luces pro, que son direccionales, las mias miau, pero puedo vivir con ello, por que de noche andar lo justo. En cuanto a los neumaticos, nadie te va a dar una solucion clara, solo respuestas personales. La mia acostumbrado a llevar Michelin Power 2Ct toda la vida o esas Pirelli diablo Rosso en la cbr, es que estos neumaticos funcionan muy bien a temperaturas mas bien altas. Cuando le doy goma , nada mas salir de casa se abre de atras como una supermotard, en cambio en dias soleados no he tenido ningun problema, es mas podria decir que me gustan. Si es cierto como bien dices que la presion a estos neumaticos le afectan muchisimo, a poco que bajan lo noto una barbaridad. Tu neumatico delantero lleva 2,5 y tu 190 trasero lleva 2,9 . Andando con 2,6 tiene que deformar mucho y puede que de ahi tu falta de sensaciones. Yo excepto en circuito siempre llevo las presiones clavadas, me da igual que sea en verano que invierno y puedo decir que me van bien. Jose luis siempre un placer responderte. mil gracias
@@Tonyenlared hola Tony, gracias por tu respuesta,
Puede ser que lleve otra clase de iluminación y soy como tú, poca moto de noche a no ser que me pille ella a mí jeje,
Yo igual al haber estado muchos años rodando en circuitos con moto R1 y neumáticos slick o Dunlop 212, puede que sea algo más agresivo en entrada en curva o simplemente peor piloto de lo que me puedo creer yo mismo jeje, igualmente te digo que esas presiones de 2'5 / 2'9 son para un pilotajes normal y si sueles llevar a un pasajero, para algo más deportivo si o si hay que bajar algo las presiones, en invierno con 1 o 2 rallitas menos ya va bien y en verano si o si algo menos, por lo menos en Cataluña y Andalucia, igual más por tu zona que será algo más fría no se nota tanto, pero como ya dices esto es muy personal de cada persona, aunque estas motos incluso siendo RR camufladas hay que tomarselo como y para lo que están fabricadas, disfrutar por carretera de todo tipo con una postura más cómodas,
Saludos y a la espera de ver el vídeo de la alarma
Toni
Me puedes pasar enlace de protectores de radiadores y de los pivotes laterales anticaida? Muchas gracias
Hola Toni tienes todos los enlaces en el video- lo que tu moto necesita- revisa los vídeos del canal y en la descripción lo encontrarás.en la descripción de este vídeo está el enlace de los protectores de radiador . Justamente debajo del título, hay una descripción le das a y más.. y aparece todo.gracias
@@Tonyenlared y de los protectores laterales para cuando la moto se cae?
@@danielmatias4235 link en descripción en el video- lo que tu moto necesita
@@Tonyenlared de donde eres Toni? Yo estoy en Montgat (Barcelona) y tengo una tambien XR1000 M….
@@danielmatias4235 de Cantabria
Los originales de BMW valen 35 € son de plástico. Cuando compré la moto y vi esos radiadores tan expuestos, le exigí al concesionario que me los tenía que proteger y me la entregaron con ellos puestos.😉😉🤣🤣
No sabía el precio , las del vídeo son de aleación de aluminio. Las Bmw me parecen económicas.buen aporte