Renault Espace 2016. Тест-драйв
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2016
- У Renault Espace без преувеличения богатая и значимая история. Взять хотя бы тот факт, что именно Espace в 1984 году стал первым автомобилем этого класса - минивен. Правда, по этому поводу единого мнения нет, так как в это же время и в США был презентован подобный автомобиль, но сегодня это не важно, потому что перед нами именно новый Espace, уже пятого поколения.
Мы зовемся Veddro.com.
Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!
Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!
Сайт - veddro.com
Вконтакте - veddro
Facebook - / veddrocom
Twitter - / veddrocom
Google+ - google.com/+veddro
Для связи - di@veddro.com - Авто та транспорт
Почти идеальный автомобиль не хватает только полного привода.
И президента с зади
Просто охринительный авто! Сам фанат рено)) Только цена не радует...
Еще цена по ремонту и запчасти.У само вел сатис
Очень красивая машина! Альянс Рено-Ниссан молодцы 5+
Скажіть будь ласка чи 1.6 двигуна достаньо ? Який розгін до сотні ?
Откуда вы взяли 180 сил?
У меня рено лагуна грандтур. Я живу в Спб и тут таких машин не мало. А еще у меня новый пассат. И я бы не сказал,что пересаживаясь в рено я испытываю какую-то ущербность. Машина очень и очень мне нравиться. И этот эспайс меня реально вдохновляет. По поводу подстаканников, очечника и боксов- да, рено а этом плане наверное думает,что в нащих странах люди едут и только что и делают ,что держаться за усы и крутят их, а попить или там еже чего- никогда
КАК ИЗ БУДУЩЕГО !!!! МОЛОДЦЫ !!!ОТЛИЧНО СНЯЛИ !!! ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!!
Сидел в нём на какой то выставке не сидел в предыдущем но мне кажется это поколение стало намного меньше . Раньше он был конкурентом Volkswagen Sharan ( он же Seat Alhambra ) , Ford Galaxy/S-Max а сейчас у его конкуренты поменьше Volkswagen Touran , Mazda 5 , Ford C-Max. Да и тот же Renault Grand Scenic я думаю ненамного меньше . Я разочарован в этом поколение .
по поводу джоистика не согласен. там все встает на места после 2-ух недель езды и смотреть вообще не надо все делается автоматом
7000 по Европе )) Тебя за кофе в движении распнут товарищ ))) Потому все и в низу
Електроника? а в четвертом инитиале доворот линз в поворот даже был. Привыкли уже давно мы к ней в рено
Машинка здивувала! Класна!
Можно было сделать отличный 7 местный внедорожник с таким дизайном, похож был бы на KIA Sorento Prime
Блин, чувак, классные кросы, не подскажешь что за модель?
Это такие уши или наушники?
arkholeg уши
отличный обзор
Все хорошо, но 1.6л для люксового семиместного ангара очень много. 0.8л с пятью пластмассовыми турбинками будет достаточно для перемещения в пространстве.
Важен объём двигателя или его характеристики ?380нм вполне достаточно
Крутая тачанка нахера брать новую если можно подождать пару годиков и за адекватные деньги взять
Рено как-бы намекает , то многодетных богатых семей не так и много в нашей стране.
Будет тест Renault Kaptur?
Больше обзоров!!!
Mobile and Auto Test так стараемся же )
Касательно "недостатков" - все сугубо индивидуально. Мне в авто не хватает только очечника. Управление Р-Линком справа от экрана водителю НЕ НУЖНО в принципе - у него есть подрулевой джойстик и пульт управления возле рычага переключения режимов коробки. А пить напитки из стаканов в автомобиле небезопасно. Что касается адаптивного круиза до 140 - это тоже спорный недостаток, т.к. во Франции автобаны ограничены 130 км, а в Украине вообще нет дорог где можно безопасно ездить больше 140 на автокруизе. Наверное только немцам от этого проблема.
Сделайте пожалуйста сравнение с Kia carnival авто близкие по цене
КреслА?
Когда будет тест -драйв Megane?
Загалом машинка сподобалась, але ціна і купа електроніки думаю буде мінусом в Україні. Дякую за змістовний огляд!
Шарфик и сережки красивые.
Мне тоже очень нравятся ав..ли Рено, данный мини вен прикольный но по моему дороговат. Александр хотелось бы увидеть обзорчик от Вас на киа соренто прайм. (Дизель) Спасибо.
Вся проблема в тебе.
Рено эспас нельзя сравнивать с Тауран с 5008 с С4 гранд Пикассо и др.
У них разные параметры всё разное.
По двигателю, Запас была версия с двигателем 3600 , и это совершенно другие показатели.
сделайте обзор матиза пикап!!!
Все замечательно в этот раз Саша не пускал слюни на Рено и сделал очень даже приятный обзор, но меня глюкнуло или в кадре пикачу из ролика на заддроте который вышел 1 сентября. И если да то в таком случае я подазриваю что там внутри сидит Саша и получается что Бодя ловили Сашу (ааааа нет мозг прекрати я не хочу так думать)
oLeg tOpal ох эта конспирология )
где подстаканники?
а где снимали тест-драйв?
и что за место 10:50?
Вышгород
а где именно?
За дамбой, там трасса под морем и параллельно в лесу.
По делу обзор!
Но по моему мнению цена явно завышена.
С виду автомобиль "пуля" , но по факту недочеты есть и ощутимые.
Рено где подстаканники???
Как же я тебя понимаю у меня гц8 sti ну как же плохо когда нет подстаканников
Сделайте обзор Toyota RAV4 дизель 2.0 2016 года. Интересно какое будет мнение у Саши насчет этой машины (может после этого он разлюбит Рено;) )
1:18 Так вроде 160лс а не 180, или я не прав?
Автор не ошибся.Существуют различные версии форсирования этого двигателя.
Существует 3 модификации этого двигателя: 130 л.с. (с одной турбиной), 160 и 180 л.с. (с би-турбо).
#сашкаподстаканник Лол, запускаем новую волну
Если это хотя бы как-то поможет интерьерам рено - го :)
Цена?
Очень странно, что такие огрехи в интерьере. В 4 эспейсе бардачков завались, и подочечник и подстаканников аж 6 шт :)
Мова в інтерфейсі????? Однозначно плюс для Рено і для тебе Сашко. Лайк!
машина для любителей больших мягких авто если минивен то эспайс
Всё очень просто, вы не перекываете экран
Класний обзор,спасибі, я теж прихильник рено.
А на рахунок доріг ти прям в точку,скажу від себе-вони такі ж КОНЧЕНІ як і наша ВЛАДА.
Всегда удивляет что в новые машины ставят маленькие двигатели, мол экономично.
У меня пежо 406 2.2 HDI дизель, по трассе при езде 90 км\ч расход будет до 5 литров, в городе при спкойной езде 7-8, при динамичное езде от 8 до 10
так это 2.2, больше ресурс, больше крутящий...а тут 1.6 и чем он лучше? компактнее если только
У меня на Эспейс 5 в городе 6,5...
это Европа
борьба за экологию, не более того
@@user-ok3pu2bf2e Как называется город?
@@Nik-jq4tx Киев
Сейчас вот зимой 7,3
Сравнили
406 меньше и легче чем эспейс и значительно
В логан бы такой моторчик на 180 л. с. =)))
Предыдущий Espace был просто сказка. Когда появился этот - по фото я влюбился в него. Но когда увидел вживую - понял главную проблему. В старом - снаружи спейса немного - внутри целая страна. В этом наоборот - снаружи он тянет на кросс-овер и даже где-то с претензией на 4х4, а внутри - это седан. Огромное к-ство электроники не пугает, разве что все эти решения с подвеской. Обижает эргономика салона. Но я бы не стал сравнивать с VW Touran или куда еще хуже - Seat, это г. ни в какое сравнение не идет с французскими авто, тем более минивенами. Потому стоит смотреть в сторону новых 7-местных Scenic, или C4 grand picasso. Вроде бы уже и не "беременные тараканы" внешне (как предыдущие кузова), но по крайней мере точно "минивен". Новый Espace к сожалению не попадает под это определение на 100%. Потому и находится в таком "маргинальном" состоянии. "И хочется, и колется".
А чем же сеат в сравнение не идет? Очень даже
1.6 twin tutbo 160лс
"В ЭспАсе подочОчника нету!"(с)
п.с. Обзоры приятно смотреть, жгите еще посоны!
первый раз в жизни мне понравилось Рено.интересно в какую цену она в России будет
Официально в России их нет, а с 2017 и из-за бугра притащить не сможешь, спасибо новому пизданутому закону
Стоимость адекватная, лайнер интересный, салон разочаровывает эргономикой - в первую очередь рамкой дисплея и подстаканниками где-то на уровне плинтуса, да ещё под колпаком... за такие деньги интереснее взять Volvo xc-90. Да, выйдет чуть дороже, однако незначительно, а в итоге куда более продуманный авто, к тому же подвеска более живучая и полный привод.
Машина бомба
Клевый агрегат, но на вторичке хрен продашь....
А будет тест драйв Renault Megane 4 ? Интересно универсал правда если он будет у нас продавятся прошлое поколение не продавалось в универсале что было печально пришлось покупать в Европе универсал .
Да, хочу сделать
Michael Tarsukov меган універсал буде з наступного року
Капот открыт или же дизайнеры немного налажали?
Gleb Evchenko капот закрыт
Где веддровер?
Снимаем, делаем
Классная тачка, но я на дорогах такой вообще не встречал ....
супер машинка
А где обзор снималы?) Пейзажи - класные))
Спасибо за тест, но цена этой машины не адекватная..
Вышгород
Megane в студию! Пожалуйста!
хороший обзор. машина хорошая но дорогая. а критикам рено скажу что пора бросать жить прошлым, наслушались историй десятилетней давности и расказывают про надежность. посмотрите лучше как летят движки и коробки на любимых всеми фольксвагенах и ко. и это великие немцы.
100%
Щас бы в Трафике ударение на А поставить.
Почему вы делайте обзоры в основном на французов, mitsubishi и volkswagen? Сделайте обзоры на Toyota, Lexus, БМВ, Mersedes-benz и другие. А то все время одни и те же фирмы
сука все грамотно до слез!!!!)
Сравнивать Эспейс в комплектации. Инициаль Париж с вагом это смешно...
Все классно, но почему только автомат?
Робот ! Он надежный 🤔 ???
что.. что это было бл.. за жёлтое чудовище в лесу???))) это трындец)) придумавшему - однозначно зачёт, ржал долго)
а машина красивая, но салон всё же больше дизайнерский, чем практичный
шо за пикачу на заднем ряду?
Сами в шоке, заметили уже только на монтаже!
Однорічний такий в Європі коштує 23 тисячі. Новий смислу брати не має
Правду говориш смысла нет .
Эт вам не 4тый эспэйс с 3 кубами внутреннего пространства и 4 бардачками на панели )))
Спасибо за видос! Вчера увидел сей автомобиль в Саранске (Россия) и удивился: он у нас официально и неофициально не продается ))) Вот стал рыть инфу в инете. Мне очень нравится! Я - потенциальный владелец. Но пока в РФ можно купить лишь бэушный "Эспейс" пятого поколения с пробегом по Европе.
где шоу(
Так только тизер выпустили, не все сразу. Через пару недель.
Ляпота, ты шо? Серьезно? Я то думал крайняк воскресенье это. Ну-у-у. Грусть.
Ох Юля хитрая женщина, полезла НА САМОЕ ЗАДНИЕ МЕСТО)))))))))))))
Саши лайк! Рено сомнительный выбор за такие деньги! тоёта венза получше будет!
Венца против ЭспАса - полное УГ
Егор Келлер ох как тебе дорого всё это обойдётся! Тойота себе такого не позволяет!
+powerpower755 Тойоты все уныные за редким исключением.
Что?!Венза?!Что ты несешь?У нас была рабочая Венза,машина на 2.7 не едет вообще,расход как у самосвала,внутри как будь то сидишь в тойоте начала 2000.Когда ездишь на купленной за свои деньги Вензе то чувство что тебя на*бали не покидает ни на секунду.Я молчу про то что в Еспассе лучшая мультимедия на сегодняшний день,я молчу про новые технологии(для Renault) типа 4 control,массажа и т.д..
Юрий Урбан да ради бога! Копи бабло на турбину! ;)
тренд "рено уже чуть чуть говно, а вот фольцы другое дело" ну совсем непаливно просвечивается последнее время))
ЭСПАС??
да, производитель именно так его называет.
Подстаканников нет.это да, просто жесть... ниш не так уж много.
Саша мне жаль тебя! 10 тыс км за год? 1 поездка в 1 конец 3 дня и примерно 5.5 тыс км espace 4 1-го поколения! я комфотрно себя чувствую! сел на 3-е поколение у меня 3 ряд отдыхает!! reanult grand Espace 4 II
"АлХамбра" как выразился Саша все же симпатичней + а ней присутствует фольксовская продуманность
ал-ХамбрА..... интересно....
Это "Альгáмбра" по-реновски, ой! по-французски)))
Обзор не плох ))
Однозначно это самый красивый минивен в 2016 году, внутри конечно все похуже, часть украли у Вольво, но в целом согласен с Сашей - недоработали уж точно.
8:20-8:40 очень сильно придирается
Ну действительно, зачем в таком большом автомобиле подочечники и подстаканники :)
человек начнет ненавидеть эту машину после первого заезда в Мак-Драйв :)
Ну подочечники вопрос решаемый, а вот с подстаканниками беда
+
Максим Кожекин езжу с 86 года. подстаканниками пользовался пару раз в макдрайве. думаю вопрос не принципиальный, как для меня...
Это что у него в ушах?
Тоннели)
К ушам прилипло что-то.
Падачечник)
ЭКО режим означает -не экономия,а экология!
Вот только подруливающие задние колеса ,принисет геммор.в ремонте.
Эспэйс очень нравится, но слишком много электроники, на Украине наверно не так ощутимо, но в России, в условиях холодных зим, ниже -25 - 30 градусов, как адекватно это всё будет себя вести. И цена... $47 000, это почти три миллиона рублей, а это: тойота альфард, тойота ленд крузер прадо, ниссан мурано, инфинити QX60, и так далее... Не привык наш народ к тому, что рено и 3 000 000р...
он в России и не появиться, там даже 1,5dci кроме дастера ни куда не ставят, а минивен с сложным дизайном, эргономикой,маленьким турбовым дизелем и большим количеством электрики вообще шансов не имеет
василиса гарбункель вы знаете, я почему то даже и не сомневался, что он не появится))
Alphard славится только креслами атаманта а все остальное г. шумный, не светит ночью как надо. тестировал но взял все таки еспаце. У нас в Европе Алпхард на 20000 дороже инитиале. так что не считаю сравнение правильным
Долговечность 1.6 форсированного двумя турбинами двигателя конечно сомнительна,двигатель работает в постоянном перегрузке о чем ещё говорить.
Их срок жизни 100.000 км. Каждый второй двигатель меняют при этом пробеге.
Ценник высокий, за 30 норм бы был, больше нету смысла, за эти деньги Лексус взять можно
Можно, но зачем, когда есть Эспас?
Все новые авто продают в 2 ( две ) цены от закупки . Ну что не понятно .
Как поставить дизлайк 2 раза?
Какой же он маленький, по сравнению с предыдущими моделями!
Боже, я в свой Espace III свой велосипед закатываю не снимая колёс!
А уж распихать всякого бардака в передней части машины можно ну... ну капец сколько и так было вплоть до 4й модели.
А эту сделали вообще другие люди.
Эх...
Зато какой дизайн ;)
@@Nik-jq4tx ну такое... нет, не плохо конечно, но вот третью модель я за дизайн любил страстно, а это - не вызывает.
Ну и рынок порешал, собственно говоря - это последняя модель Эспас, продажи не вдохновили фирму.
Что по мне так не удивительно - этож не минивен больше.
ps: блин, стоит не самый масштабный дядя и крыша машины у него ниже линии плеч - ха-ха, и это они назвали Эспасом!
PS2: теперь буду смотреть на KIA Carnival. Рено - всё.
@@BlushSmith Да, пожертвовали пространством ради дизайна. В результате получился большой универсал. И да, КИА Карневал крутым получился! И дизель у него хороший 2.2, не то что этот обрубок с двумя турбинами.
полный бред а ни автомобиль. Зачем семейному автомобилю спорт режим в котором меняется жесткость подвески.? это что спорт кар? с неедущим дизельным двиглом 1,6 как на логане.. а за адаптивную подвеску придется заплатить огого сколько. А кнопка запуска двигателя что у самой дешевой рено, что у дорогой одинаково галимые.. просто ужас!
Этот двигатель никогда на логаны не ставился и едет он очень хорошо. Кнопки запуска двигателя у самой дешевой рено нет :)
Veddro.com У самой дешевой у которой есть. не помню у кого но давно уже эту кнопку видел. Выглядит ужасно она. По поводу двигателей. ты хочешь сказать что у реношников много дизелей? посути одно и тоже на всё ставят только раздувают по разному.
Какая беда не хватает подочечника, о чем думали дизайнеры, шутник
Неужели нельзя произносить ESpace как ЭСпейс!?
В обслуживании можно заипаться. Малообьемная турбоперделка с роботом, активными амортами и кучей электроники. Все для людей, очень ремонтопригодно. А как приятно его заводить в мороз на нашей соляре :) Ляпота, что тебе обещали в обмен на лояльность?
Откуда такая инфа? У меня данные от спецов из фольца (из Германии), которые сделали вывод, но у нас на топовых АЗС соляра хорошая. Моя дизельная флюха заводится при -25 с полоборота, по ремонтопригодности электроники - не знаю, автомобиль новый. Может и ок все будет, с самолетами же все ок :) А во турбине и роботу у рено проблем никогда не было на моей памяти.
у меня эспас старый заводился даж в -32. Что порадовало, так это автостартер. Он сам крутит сколько надо, если нужно делает паузу и догревает свечи
1.6 турбо, мде... ресурс у двигателя не большой
твое лицо когда ты продаешь меган 09 года по цене рынка с хорошей историей пол года и все никак...
,,подочёчник,, на древне французком это сиденье...
с такой ценой не пойдет у нас
Ищу себе минивэн. Требования: Мощность до 200л.с., двигатель от 2.0л., электроники минимум, ну и чтоб ввозился в Россию новым. Смотрю на Эспас и совсем не расстраиваюсь что его не ввозят. Дорогой и в перспективе ненадежный. У французов скоро турбины будут размером больше ДВС, и это не прибавляет агрегату надежности.
А вот внешний вид его, конечно на высоте.
Он конечно красивый.
Электроника отделяет его от Lodgy.
И не удивительно что единичные машины завозят, в Украине скорее купят седан