일본차는 쳐다보지도 않았는데 현기 양아짓하는 것에 오만정 떨어져서 일본차가 눈에 들어오네 목숨을 담보로 타는건데 이제 일본차 탄다고 욕하지 맙시다. 실내는 현대가 진짜 잘뽑는건 인정. 국민들이 왜 현기를 욕하고 등을 돌리는지 현기는 잘 생각해보길. 폭리도 적당히 취하고, 품질에 신경쓰고 1000원짜리 부품으로 원가 절감하려 하지말고 1000원 덜 남긴다라는 마인드를 갖길...최소한 치사하게 장사하지는 말아라. 이미 충분히 폭리취하고 있잖아
@@シャアアズナブル-n9f 맞는 말씀입니다, 저도 큰 차를 싫어 합니다. 그런데 어런면도 있습니다. 일본이 계속 뒤쳐지는 이유가 아끼고 또 아끼고 싼 제품위주로 경쟁력을 높이다 세계의 눈높이를 맞추지 못한 부분이 있지 않았을까 싶은데 특히 자동차 실내를 넘 싼티나게 만든다는 부분에 대해서 얘기한것 뿐입니다^^
ㅋㅋㅋㅋ트렁크가 해치백 형식으로 나왔으면 조금더 실용성을 극대화 할 수 잇었을거같은데 ㅋㅋㅋ 디자인은 해치백인데 그냥 트렁크인게 조금 아쉽긴하네요 게다가 전동도 없다니.. ㅋㅋ 근데 외관 디자인 진짜 잘나왔다요 ㅋㅋ 핸들디자인좀.. 에바.. ㅋㅋㅋㅋ뭔가 외관디자인은 진짜 미쳤는데, 내부가 이래저래 애매해 ㅋㅋㅋ 진짜 그 얼굴 그렇게 쓸거면 나줘 하고 싶은 느낌 ㅋㅋㅋㅋ외관은 완전 젊은 세대 겨냥인데, 내부는 또 뭔가 올드 ㅋㅋㅋ
우파님~저는 우파님 애청자고 차에 관심도 많은데 자차는 없어요 항상 느끼는거지만 설명도 몸동작도 하나라도 더 알려야겠다라는 열정이 느껴져서 넘 좋습니다~ 한편 세상에 쉬운일은 없구나를 새삼느낍니다~ 우파님 자동차 유튜버 중에서 독보적인건 이미 증명되었지만~ 앞으로도 쭈우욱 건승하시길 기원합니다!!!^^😊😊
앞 K5 뒤 그랜져 몇년 전만 해도 일본 여행가고 일본 차타면 매국노 욕하고 난리였는데~ 역시 우리 민족은 역사고 나발이고 나만 아니면 돼인듯~ㅎ미국에서는 일본 차 밖에 안보임 동님아도 일본차만 팀..우버 탔더니 백인 기사님 30분동암 도요타 차 좋다고 연설..결론 도요타 승
나라면 크라운보다 좀 더 줘서 렉서스 IS로 가는게 맞지 않음. 2.5L 자연흡기 하이브리드면 괜찮을 것 같은데 2.4L 하이브리드는 메리트가 크게 없는게 크라운은 4기통이고 렉서스 IS는 6기통인걸로 알고있음. 그리고 렉서스 IS가 옵션적으로 빵빵하게 들어가 있음. 반대로 크라운은 옵션이 좀 부실하지 않나 싶음.
일본차의 과거 심지어 요즘까지 베기량 출력 이하로 셋팅 그래서 당연히 내구성이나 연비는 좋아지죠. 다만 출력 성능이 딸린다는거 하지만 미친듯이 밣을거 아니면 그리 큰 단점은 아니죠. 성능이나 출력이 높은건 독일차 다만 극강으로 끌어내는 출력으로 내구성이 꽝 현기는 그 중간 다만 일제하이브리드 차량은 브레이킹이 괴랄스러워서 패스ㅡㅡ
세계 1위 자동차 회사가 토요타죠. 이제는 넘사벽 수준으로 꽤 오랫동안 1위; 장점은 잔고장 없음으로 유명하고 20만 킬로도 새차 컨디션이라는 말이 나오는 차 + 하이브리드 기술력 최강 = 계속 세계1위 BMW 처럼 재밌는 주행감각보다는 편한 승차감으로 오랫동안 신뢰할 수 있는 차를 원하는 사람한테 맞다고 보면 됩니다. 그리고 서비스센터가 정말 잘되어있어서 최근 10년간 국내 AS만족도 탑급임. 현대기아보다도 훨씬 좋은 평가... 당일 수리완료비율 90% 이상. 현대차가 올해 일본 토요타로 5백명 넘게 연수 보낸다고 며칠전 기사 있던데, 잔고장 없는것좀 배워서 따라잡았으면 좋겠네요
미국 자주 가서 몇달씩 체류하고 오는데 미국인들 한 50%(?) 이상이 다 일제차 탄다고 보면됨! 특히 도요타/ 렉서스/ 혼다/닛산/ 인피니티/ 스바루 등 순이고 그 다음이 미국차 GM/ 포드/ 캐딜락 순이고 독일차( 벤츠/ 비엠) 그다음이 한국차 아닐까 싶습니다. 리세일가격 제일 높은 차가 일제차 이고 SUV가 한 50% 차지하는것 같음
토요타가 베이스 모델을 토요타에 넣고 그 업그레이드 버전을 렉서스 넣는 방식을 많이 하는데 (Toyota RAV4 -> Lexus NX) 만약 렉서스에 이 모델을 개조하고 업그레이드 해서 넣는다면 지금 크라운의 세그먼트가 ES 급이라 다음 세대의 ES가 될 것 같네요...
저작기술때문에 못한다고 몇번을 말하냐 그저작등록해놓은게 2-3만건이라고 이걸 다 우회해서 새로운 기술을 만들어야하는데 외계인이니 ? 무슨 뚝딱 하면 새로운 기술이 만들어져? 저 2-3만건의 저작기술에는 그본적인 자동차 기술들이 다들어가있는데 만들기 쉽겠냐고 그렇다고 그기술들이 무슨 지금시대에 신기술인줄아니 구닥리라고 오래된 구닥다리 같은 말을 몆번을 말하게 하니?
저작권은 창작에 의해 발생합니다.특히 등록 등의 방식을 필요로 하지 않고, 창작에 의해 권리가 발생합니다.한편, 특허권은 등록하지 않으면 발생하지 않습니다.그리고, 특허는 출원해도, 등록이 인정된다고는 할 수 없습니다.특허의 등록에는, 신규성과 진보성이 필요하게 된다. 자동차의 기술은, 저작기술, 저작물이 아니라, 특허 기술이어요.말의 의미로부터 공부합시다.당신의 레벨이 의심되어.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
우파형님의 말씀대로... 일본의 하이브리드 기술이 정말 대단한게... 4륜구동에 21인치 휠을 꼈는데 연비가 17km??? 미쳤다 그냥...
그랜저보다 나은점:그랜저는 출시후 지금까지 리콜,무상수리가 무려14회 반면 크라운은 지금까지 리콜,무상수리등 조치가0회입니다 14대0이면 말다했죠 차량결함이나 완성도 면에서는 크라운 압승입니다
일본차가 결함이 없기로 유명하죠 괜히 수출 1위 하는게 아니더라고요
2,5하이브리드최고
@@빙글SG술먹고 드라마보면서 차 조립하는데 결함이 없을래야 없을수가 없지
비교할걸 비교햐여지 ㅋㅋㅋ
현대 노조만 봐도 개노답
그동안 우파님 리뷰 중
최고네요. 진솔함이 묻어나온 좋은 리뷰 잘봤습니다^^
가격 비슷하면 누가 그랜저 사냐? 당연히 검증된 도요타 하이브리드 사지. 하이브리드는 도요타 못 따라간다.
현실은 그랜져 판매량 압승
ㅋ 렉세스 타보고이야기 하소 엔진개입이 넘심하고 일본차의 환상 ?
글쎄요 입니다 nx300h유저였고 그랜져하브 타보고 바로넘어왔네요 내구성등등은 모르겠어요
부품값
ㅋㅋㅋ 판매량이 말해줄걸 ㅋㅋ
도요타는 캠리 아니면 es지 어딜 크라운이 ㅋㅋ
와 도요타 크라운 차 정말 멋있네요
알파드도 출시 한다던가.. 센추리suv도 하면 좋을 듯 ㅋ
@@TENGU13센추리 일본에서도 1000대를 못파는데 ㅋㅋ
렉서스 하이브리드 차량 옆에 동승해보고
깜짝 놀랐던 기억이 있네요 ㅎㅎ
일본차는 쳐다보지도 않았는데 현기 양아짓하는 것에 오만정 떨어져서 일본차가 눈에 들어오네 목숨을 담보로 타는건데 이제 일본차 탄다고 욕하지 맙시다. 실내는 현대가 진짜 잘뽑는건 인정.
국민들이 왜 현기를 욕하고 등을 돌리는지 현기는 잘 생각해보길. 폭리도 적당히 취하고, 품질에 신경쓰고 1000원짜리 부품으로 원가 절감하려 하지말고 1000원 덜 남긴다라는 마인드를 갖길...최소한 치사하게 장사하지는 말아라. 이미 충분히 폭리취하고 있잖아
현기 차 품질 날이 갈수록 노답 되는데 팔아주는게 애국이 아니다란 생각이 들더라구요...
공감
저 크기에 실연비 20~22 찍던데 미쳤네 ㄹㅇ
흉기 하브는 도요타보다 전기모터 출력도 낮고 무게도 가벼우면서도 엔진오일에 연료 유입되어 차 폭발시키는 연비 14 나오는 하브 기술 독점중
@@최원석-l5n1p ㅋㅋㅋㅋㅋ기술 독점은 못참지
기술력차이심함 현기랑
@@쿠키아몽또복크림 흉기차는 복제 자동차 전문이죠. 겉모양만.
@@최원석-l5n1p 추가로 기술력도 후진 개 싸구려 현대제철 강판 추가~ 강성 개후지져서 난창난창 불안 불안한 주행 안정감은 기본~
몇 년만 지나면 섀시 틀어지고 단차 오지게 생겨서 노후차 티 팍팍~ 신차구매 욕구 촉진. 여기 저기 숨은 녹이 덕지 덕지는 보~너~스
실내 고급감에 대해서 신경쓰지 않으면 한국에서는 수요가 많을 수 없다
팩트 캠리 크라운은 전세계 베스트셀러고 그랜저는 해외에서 안팔리고 아예 망해버려서 국내서만 파는 10쓰레기차임 ㅋ 세상을 넓게봐라 중국차도 중국에선 줄서서 산다
그만큼 한국이 허영심이 많다는것
@@シャアアズナブル-n9f 렉서스가 팔리는 지역이 미국과 일본에 집중적인 이유는 다른나라 또한 렉서스의 고급감이나 퍼포먼스가 E클래스나 bmw보다 떨어지기 때문입니다.
고급감을 좋아 한다는게 창피한 일인가요?
@@8090-h4h 값에 맞게 수준에 맞게 원하라는 얘기죠~~ 천원주고 만원짜리 서비스 기대하고, 한명타고 다니는데 큰차 타고다니는게 허영심이 아니고 뭐에요~
@@シャアアズナブル-n9f 맞는 말씀입니다, 저도 큰 차를 싫어 합니다.
그런데 어런면도 있습니다.
일본이 계속 뒤쳐지는 이유가 아끼고 또 아끼고 싼 제품위주로 경쟁력을 높이다 세계의 눈높이를 맞추지 못한 부분이 있지 않았을까 싶은데 특히 자동차 실내를 넘 싼티나게 만든다는 부분에 대해서 얘기한것 뿐입니다^^
오늘 시승했는데 만족 합니다
21인치에 연비는 도 좋고 4륜인데 가격이 더 싸다니...그렌져 가격이 미친거라고 믿고 싶네요
현까님들 또 깡통하고 풀옵가격 비교중이시쥬?
그랜저가 더 싼데요.
ㅋㅋㅋ 풀옵션에 전동트렁크도 없고 HUD도 없는 좆구린차 찬양봐라 ㅋㅋ 걍 더주고 렉서스가고말지
그러고는 안사겠지ㅋㅋ
풀옵인데 전동트렁크도 없고, 본넷트 막대기,오디오스피커 구리고,hud없고,시트도 일반가죽 이면 그랜져가 미친게 아니라
도요타가 한국을 호구로 보는 미친기업이지
크라운스포츠 한국에도 출시해줬음 좋겠네요...
준대형차량에 전동트렁크 빼고들온건 진짜 선넘는거 아닌가...도요타코리아는 진심으로 팔생각이 있긴 한건지 의문이네요
그거 넣으면 차 가격 올라가니까 이중접합 유리도 아니죠
2025에들어옴
하이브리드는 당연히 잘만들겠고 실내 디자인도 무난하니 나쁘진않네요ㅎㅎ
일본차 먹집니다
저 돈이면 520
가격이 안멋져요 ㅜㅜ
@@삐약삐약-m5f ㅇㄹㄴ
존나 먹지네요
후면은 나중에 페리하기 좋게 플라스틱으로 마감 디자인 변경만 하면 될듯이…잘보고 갑니다.. 좋은차인건 알지만 ..잘보고갑니다
디자인이 입체적이네요 옆라인도 이쁘구요
전면 k5
@@mugbo 켜~ 그걸 또 비비넹 ㅋㅋ
공인연비는 비슷하게 인증 받았는데 실제 타보면 풀투풀 실연비 2-3km이상 도요타 렉서스 하브가 더 잘 나오더군요..
보통 현기 하브는 공인연비랑 비슷하거나 약간낮은데
일본 하브는 공인연비보다 더 잘나오더라구요 산정방식에 차이가 있는듯
캠리 하브 7세대 타는데 공인연비 16.4 인데 실연비 20키로 정도 나옵니다
@@sol2242 산정방식 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너거 흉기가 하브를 드럽게 못만듬
일본 공인연비는 울나라기준아닐겁니다 미국기준으로 나와요 외제차들은 다 그러한듯
렉서스랑.. 차값이 차이가 2천이상 남
우파삼촌 설명최고
4륜에 21인치인데 연비가 진짜 대박이네요
아주 쫀쫀하고 단단한게 한눈에 느껴지네요. 돈만 있으면 사고 싶다.ㅠㅜㅠ
이정도는 그냥 현금으로 살수있잔아요? ㅋㅋㅋㅋ
@@유카-p9g6천만원 현금박치기 가능하면 잘사나보네
@@상현달Halfmoonㅋㅋㅋ 이런데서 자존감 주워가려는거 보면 견적 나오긴함 ㅋㅋ
@@유카-p9g 여기에서 부자 인척하네 ㅋㅋㅋㅋ
사이드 미러에 옆차선 차량 경고등 뜨게하는것도 이벤트 해주시면 감하하겠습니다.
갠적으로 내구성 및 품질 위주로 칭찬받던 일본차 치고 디자인이 너무 이쁘네요 ㄷㄷ
외관은 좀 파격적이라 호불호가 좀 강할듯함..실내는 많이 별로네용
그랜저 보다 좋은데
일본차가 내구성은 좋은데 실내 인테리어나 구성의 고급스러움 은 좀 그쵸 ㅎ
도요타 너무 멋집니다..정말 사고싶은차네요...
일본차 실내는 진짜 국산차 한세대 이전 실내 ㅋㅋㅋ
ㄴㄴ 최소 두세대 쟤들 왜저러는지 이해가 안감 만들다가만 느낌
일본차 실내는 개망작입니다!!
@@집시맨-z3f 이상한 사람이네 아이들까지..팔아먹고
실내는 구려도 외관은 더이쁜듯!!
디자인은 그런데 안전성은 3세대는 앞선듯
외관이 고급스럽네요. 실내는 약간 아쉬운 부분이 있구요. 일본차만 아니면 구매고려할만하네요. 전 일본차는 패스라. 다음 국산차도 저렇게 고급스런 외관으로 좀 만들어주세요
그넘의 한일감정.. 에라이
돌 맞을까봐?
우파 기자님
인물이 많이 좋아지셨어요~ ^^
랜드로버 bmw 아우디 현대 기아 렉서스 타봤는데 렉서스의 내구성은 정말…
지금은 랜드로버 차 끌고 있지만 다음 차는 다시 렉서스로 갈 겁니다.
잔고장 스트레스 없는게 얼마나 큰 건지 ..
맞장구아니고요.현대써비스갔다가.어이가없어서.렉서스우연히알아서.구입했는데차써비스만족하고있읍니다.
가격 비교는 비슷한 옵션 기준에서 하는게 맞는 것 같습니다.
생얼을 비교하심이...
@@정이운-l3z 화장을 해도 할게 없어서 비교가 안됩니다. 그랜저 깡통에 4륜넣고 옵션 조금 넣으면 비슷해지죠. 그랜저보다 저렴하진 않습니다.
오.도요타 승부수 띄운듯..사고싶다..G70보다 더 사고싶다.기술의 도요타
크라운 브론즈 색상이 예쁘네요
가족들이 많지는 않고 간단히 캠핑하시는 분들한테도 괜찮은 선택지일듯....크로스오버 개념차량이라.
캠핑에는 전혀 맞지 않는 차 같습니다. 트렁크가 너무 좁은듯
@@나의길을간다 아...트렁크를 생각 못했네요....수요층이 별로 없을 것 같네요...세단도 아니고 크로스 오버인데 트렁크도 별로면...어정쩡한 포지션....
@@user-bubblebubble 스팅어처럼 뒤가 다 열렸으면 좋았을텐데 크로스 오버라며 트렁크는 승용차 ㅠㅠ
다른거 다제끼고 실내가 진짜 눈물이.. 본넷에 가스리프트 없는거도 개충격 ㅋㅋㅋㅋ
47년전옛날에 도요타크라운 메기차로 최고👍였죠,시원한에어컨과함께... 추억의차^^ 그당시벤츠는 재벌회장님의차였고~ 우리나라넘발전했어요^^
크로스오버를 고급스럽게 뽑았네요
실내 디자인이 젊어지면 더 좋겠네요
또한 브레이크 밀리는거., , 아쉽네요
만족은 외관 디자인과 연비겠네요😅😅
일본사고 있는데 저정도면 일본회사치고 최선을 다한겁니다.. 진짜로..
@@조승재-m1q일본은 경차 위주라고 들었는데 저런 큰차 많이 타나요
전고도 더 높고 21인치 휠에 4륜인데 연비가 그랜저보다 더 좋고 가격도 약간 저렴한 편.. ㄷㄷ 디자인도 더 젊은 느낌.
약간 크로스오버같은 전고네요 ㅋ
가격이 저렴해요??
@@samseya 신형 그렌저 하이브리드에 비해 저렴하다는 겁니다. 영상 보시면 나옴!
실연비는 훨 더 차이날께 뻔함
지금 그랜져 디자인은 눈이 썩을 지경
깔때는 확실히 까주시고 칭찬은 획실하게
부탁드려요. 요즘 중립적인데 보면서도 아쉬워요
크라운 다음차로 사고 싶은 차종입니다~디자인이 좋네요!!!!!!!
설명 지렸습니다.🎉
4륜구동으로 연비가 17.2km 무쳤다;;
연비 보니 4륜이 모터로 4륜이지 않을까요???
전세계적으로 인기 차량인 랜드크루즈 리뷰는 언제 올려요?
도쿄 자동차 쇼에는 다녀오셨나요?
모르겤ㅅ고 디자인 무쳣다....
일년전 영상인데 그랜저는 아무런 타격없음.
이 사람은 지금 이 영상을 보면서 무슨 생각을 할까?
제발 영상 만들 때 미래에 어떻게 평가 받을까 생각했으면 한다.
크라운 지금 계약하면 바로 출고가능한가요?
예약 판맵니다!
ㅋㅋㅋㅋ트렁크가 해치백 형식으로 나왔으면 조금더 실용성을 극대화 할 수 잇었을거같은데 ㅋㅋㅋ 디자인은 해치백인데 그냥 트렁크인게 조금 아쉽긴하네요 게다가 전동도 없다니.. ㅋㅋ 근데 외관 디자인 진짜 잘나왔다요 ㅋㅋ 핸들디자인좀.. 에바.. ㅋㅋㅋㅋ뭔가 외관디자인은 진짜 미쳤는데, 내부가 이래저래 애매해 ㅋㅋㅋ 진짜 그 얼굴 그렇게 쓸거면 나줘 하고 싶은 느낌 ㅋㅋㅋㅋ외관은 완전 젊은 세대 겨냥인데, 내부는 또 뭔가 올드 ㅋㅋㅋ
현기처럼 보이는것에만 신경쓰고 안보이는쪽은 신경안쓰는것보다 훨씬나음 도요타가
ㅋㅋㅋ 좀 그만 써
세금+부품값
살돈도없으면서 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-es5sf3ty8 습관임; 내가 내 습관까지 님에게 맞춰야댐?
은근슬쩍 넘어가는데 뒷좌석은 직접 가셔서 앉아보셔야 해요. 사려고 갔다가 뒷좌석은 아이들이 앉을 수 없을 것 같아서 포기했어요.(썬루프를 렉서스처럼 줄인다면 좋을 것 같아요.)
애기들 나이가 몇살인가요?
5시리즈보다는 넓던데?
..
디자인이 너무 예쁘네요
하이브리드만 팠다던 일본차 확실히 하이브리드는 좋네. 디자인도 좋고 유지보수만 잘되면 제법 팔릴듯.
제가 아는 크라운은 세단의 모습인데 이번건 뭔가 색다른 느낌이랄까요??
디자인은 잘 나왔네요
일본에서 광고하는 유투브영상에서는 ㄷ트렁크를 킥케치로 여는 영상이 있던데 내수용만 전동 트렁크가 적용된건가요?
우파님~저는 우파님 애청자고 차에 관심도 많은데 자차는 없어요
항상 느끼는거지만 설명도 몸동작도 하나라도 더 알려야겠다라는
열정이 느껴져서 넘 좋습니다~
한편 세상에 쉬운일은 없구나를
새삼느낍니다~
우파님 자동차 유튜버 중에서 독보적인건 이미 증명되었지만~
앞으로도 쭈우욱 건승하시길
기원합니다!!!^^😊😊
그랜져 하이브리드 공식연비는 복합16.7~18km/ℓ
입니다
실연비는 더 좋을수있어요
정확한정보 부탁합니다.
크라운하브 본넷쇠꼬챙이 핸들조절 수동 썬루프안열리고 2.5버전에는 hud 메모리 시트없고 트렁크 수동에다가 트렁크힌지 박스나 그런짐 넣을때 눌러버리는 방식에 뒷자석 커튼 없고 그랜져 하브 하도 안나와서 정말 관심있는 차였는데 아이고ㅜ
왜 그랜저랑 크라운 크기비교에서는 그랜저는 실스펙인 5035mm이라고 적어놓고 크라운은 5035mm미만이라고 적어놓은건가요? 크라운 전장 4928mm로 쏘나타,k5보다 조금 더 큰수준인데요 말리부보다 작고요
전장 4980mm입니다
꼭 사야겠다!
도요타 하이랜더 같은 준대형 SUV도 국내 시장 나와줬음 좋겠네요 다양하게~
8월 예상이라던데요 딜러가
딜로가 올 여름에 출시한대요
크라운 일본에서 20만 넘게타도 소모품빼곤 갈게 없었다... 품질작살난다
그렌저를 크라운이랑 비교하는 자체가 어처구니 없네요.
그렌저 뿐 아니라 g80도 비교하지 마세요...
왜요?
@@whatthefuxx 크라운이 훨씬 성능 디자인 좋은 차이니까요
그랜져가 23년 8월에 8800대 팔렸는데 크라운은 몇대나 팔릴지 기대됩니다.
본넷 오픈 후 작대기 거치 하는거 보고 세단 맞나 싶었음
? ㅋㅋ
휠 바꿔서 탈 수 있나요?? 18인치로??
타이어값 부담이 엄청날 것 같은데
차받을때도 새차같지 않은느낌인데 3~5년 지나도 처음받을때 컨디션 그대로인 도요타ㆍ렉서스
지겨워서 팔아야 하는 차
앞 K5 뒤 그랜져
몇년 전만 해도 일본 여행가고 일본 차타면 매국노 욕하고 난리였는데~
역시 우리 민족은 역사고 나발이고 나만 아니면 돼인듯~ㅎ미국에서는 일본 차 밖에 안보임 동님아도 일본차만 팀..우버 탔더니 백인 기사님 30분동암 도요타 차 좋다고 연설..결론 도요타 승
와 진짜 너무 이쁘고 성능도 좋고
K5
뭐 맨날 현대 그랜져가 옵션 편의성 좋다고 하는데 정말입니까?
하자 및 고장 투성이 그랜저. 수리하느라 맨날 서비스센터 들락날락 고치지도 못하 차가...
편의성이 좋은건가요?
토요타처럼 고장없고 안전하고 기본기 좋은차가 좋은 차 입니다.
ㅋㅋㅋ 진짜 도요타는 실내를 요즘 트렌드에 바꿀 능력이 없어서 못 바꾸는건가 일부러 안바꾸는건가 의심된다 ㅋㅋ
일본 사회가 보수적이죠 ㅋㅋ
센츄리 보면 이제 3세대임
좋은 차이긴한데 옵션때문에 당분간 렉서스 es300h 7세대 그냥 타고 다녀야겠네요 이제 4년탔으니 몇년더 기달렸다 8세대 es로 고민해 봐야겠어요 ㅎㅎ
메모리시트 없음, 본넷 꼬챙이, 전동트렁크 없음, 스피커 6개 ? ...ㅎ
세금 포함 6천 ~
좋은차 같지만 일본차..디자인도 그닥
그리고 저돈이면 그냥 그랜저 살듯해요.
아님 중고 제네시스도 있고
타고다니면 다른사람들이 저차뭐야 도요타 크라운이야. 아 일본차...그래서 얼만데? 와씨 나같으면.....
일본차가 왜? 일본차 좋아 임마 ㅋㅋ 모르지?
도요타는 디자인으로 타는게 아닌데ㆍ넘사벽 내구성임ㆍ일본차는 고장이 거의 없어ㆍ담배피우며 유튜브보며 거적대기옷입고 아무렇게나 조립하지않거든ㆍ미국가봐 지나가는 차 10대중 도요타차량이 최소 50%가넘고 나머지도 닛산등 일본차가 압도적임ㆍ크라운이든 렉서스든 혼다든 닛산등등
ㅋㅋㅋ 그랜저 풀옵하고 비교하면 옵션차이 큼 ㅋㅋㅋ 심지어 그랜저는 추가파츠 휠하고 ppf패키지까지 넣은가격에 개소세하고 친환경할인은 안빼고 가격 얘기해버리시네 ㅋㅋㅋ
그동안 그랜저를 이용해주셔서 감사합니다😂
나라면 크라운보다 좀 더 줘서 렉서스 IS로 가는게 맞지 않음. 2.5L 자연흡기 하이브리드면 괜찮을 것 같은데 2.4L 하이브리드는 메리트가 크게 없는게 크라운은 4기통이고 렉서스 IS는 6기통인걸로 알고있음. 그리고 렉서스 IS가 옵션적으로 빵빵하게 들어가 있음. 반대로 크라운은 옵션이 좀 부실하지 않나 싶음.
IS 국내에 출시가 안됩니다. ㅠ.ㅠ
일본차의 과거 심지어 요즘까지 베기량 출력 이하로 셋팅 그래서 당연히 내구성이나 연비는 좋아지죠. 다만 출력 성능이 딸린다는거
하지만 미친듯이 밣을거 아니면 그리 큰 단점은 아니죠. 성능이나 출력이 높은건 독일차
다만 극강으로 끌어내는 출력으로 내구성이 꽝 현기는 그 중간 다만 일제하이브리드 차량은 브레이킹이 괴랄스러워서 패스ㅡㅡ
일본차는 실내가 올드한느낌이남 파노라마. 디스플레이 제외 한 8년전에 나올법하느낌 하이브리드시스템아님 경쟁력 없을듯 특히 디자인이 그랜저보다못함 디자인좀신경쓰지
한차
쏘나타보다도 못한게 많은데 절대긴장 안해도될듯 ㅎㅎ
하다하다 그렌저 걱정을 다하네
라고 할려고 했는데 크라운 하이브리드 너무 매력적으로 나왔네요? 인터넷 뚜벅이들이 하는말은 신경 안쓰는데 진짜로 그렌저 고민중인 사람들이 많이 선택할거 같은 느낌쓰...
역시 그랜져가 미친가격이었네..
진짜 왠만하면 일본차 망하길 바랬는데
이젠 아니다............
하브 시스템이 현기는 비교도 안되는데..
토요타 시에나도 실연비 20씩 나오던데
크라운 정도면 ㅎㄷㄷ 할듯..
그래놓고 그랜저 살거자나
망할일없지ㅋㅋ도요타가 우리나라에서 인지도 낮은거지 세계적인지도는 현대가 비비지도못함ㅋㅋ
@@소매꽂이 안사
@@불곰-u9t한국 소비자가 세계적 인지도만보고 토요타를 사니
@@불곰-u9t 현실은 전기차로 넘어 가면서 1위 자리를 현기에게 내줄 판 ㅋㅋ 영업이익도 마찬가지 ㅋ 저 돈이면 한국에서 제네시스사지 ㅋ 바보가 아닌 이상 ㅋ
그랜저 살 돈도 없는넘들이 그랜저는 왜케 까대는건지 ㅋㅋㅋ크라운이 맘에들면 그냥 사면되는데 어떻게든 현기차 까내릴려고 하는 쉐슬람들 ㅋㅋㅋㅌ
그랜저 살 돈이 없으니 까는것 같네요.
연비가 1-20%정도 좋은 대신, 배기량에 따른 세금 차이가 있으니
실내가 너무 허접해요. 싼티쩌네. 내구성에서는 크라운이 낫다고 보지만 편의사양에서는 그랜저가 압도적으로 낫네요.
저 가격에 크라운은 안팔릴듯.
세계 1위 자동차 회사가 토요타죠. 이제는 넘사벽 수준으로 꽤 오랫동안 1위;
장점은 잔고장 없음으로 유명하고 20만 킬로도 새차 컨디션이라는 말이 나오는 차 + 하이브리드 기술력 최강 = 계속 세계1위
BMW 처럼 재밌는 주행감각보다는 편한 승차감으로 오랫동안 신뢰할 수 있는 차를 원하는 사람한테 맞다고 보면 됩니다.
그리고 서비스센터가 정말 잘되어있어서 최근 10년간 국내 AS만족도 탑급임. 현대기아보다도 훨씬 좋은 평가... 당일 수리완료비율 90% 이상.
현대차가 올해 일본 토요타로 5백명 넘게 연수 보낸다고 며칠전 기사 있던데, 잔고장 없는것좀 배워서 따라잡았으면 좋겠네요
플라스틱, 전선, 나사, 고무, 테이프등등 소소한 부품들도 잘 배웠으면 좋겠네요
87만키로 탓는데 잔고장 하나 없었음 대단하다는 말밖에
볼트를 잘만들어서 그런가?
@@ppppp9657 기본적인 부품에도 등급이 있다는 것 모르는 거 아닌가? 녹이 잘 나는 볼트가 있고 녹이 잘 안나는 볼트가 있는 거 모르는 거 아닌가.
한국에 태어나서 왜이렇게 자국을 싫어할까.. 안타깝다.. 진짜.. 무엇이 당신을 그렇게 뒤틀리게 만들었나?? 일제시대도아니고 .. 잔고장이니뭐니 일본이 어디 독점합금이라도 써서 차를 만드는지아나? m.blog.naver.com/claptonplus/221283853427한번봐라 그들만의 기술이니 뭐니 잘알지도 못하면서 신성화하는게 참 꼴사납다.
확실히 차는 단단해보이네요
저는.. 버튼식말구 말뚝식이 좋더라구요
단차도 잘 맞춘다는 애들이 마크를 앞뒤로 다르게 했다... 홀랑 깨는데요.
현ㆍ기 놈들 ㅈ라 많이받아
처먹고 국민 피빨더니 잘됐다.
누가사냐 현ㆍ기
나라도 도요다산다.
앞으로 더많이나왔으면 좋겠다.
1사람으로서 지금까지 한짓들 보면
망했으면 좋겠다.
자동차회사는 많다.
그랜저랑 옵션 동일하게 맞추면 딱히 저렴하지는 않을거 같은데?
수입차랑 국산차랑 가격이 언제부터 같았을까요? 국산차 가격이 미친거 아닌가요? ㅎㅎ
미국 자주 가서 몇달씩 체류하고 오는데 미국인들 한 50%(?) 이상이 다 일제차 탄다고 보면됨! 특히 도요타/ 렉서스/ 혼다/닛산/ 인피니티/ 스바루 등 순이고 그 다음이 미국차 GM/ 포드/ 캐딜락 순이고 독일차( 벤츠/ 비엠) 그다음이 한국차 아닐까 싶습니다. 리세일가격 제일 높은 차가 일제차 이고 SUV가 한 50% 차지하는것 같음
호주도요. 중고차는 더 그렇구
정비성이 뛰어나죠
차가 고장나면 죽어야 하는 나라에선 일제가 아직은 인기가 많습니다. 역사로 증명해온 시간을 한번에 바꾸긴 어려울듯.
그렌저 및 현기차는 국산차답게 -1000만원씩 마진 낮춰야된다 진심으로.. 국산사랑은 기업들이 만들어주어야지 적당히 바가지 씌우자...
외관 디자인은 그랜저 뺩치게 잘 빠졌네.
그랜저가 저정도로 빠졌으면 진작 계약 했을텐데.
토요타가 베이스 모델을 토요타에 넣고 그 업그레이드 버전을 렉서스 넣는 방식을 많이 하는데 (Toyota RAV4 -> Lexus NX) 만약 렉서스에 이 모델을 개조하고 업그레이드 해서 넣는다면 지금 크라운의 세그먼트가 ES 급이라 다음 세대의 ES가 될 것 같네요...
앞뒤 마크 다른건 왜케 웃기냐 ㅋㅋㅋㅋ
혹시 토요타 영업사원 해볼생각없으신가요?❤
그랜져보다 디자인이 성의가 있어 보이네
저작기술때문에 못한다고 몇번을 말하냐 그저작등록해놓은게 2-3만건이라고 이걸 다 우회해서 새로운 기술을 만들어야하는데 외계인이니 ? 무슨 뚝딱 하면 새로운 기술이 만들어져? 저 2-3만건의 저작기술에는 그본적인 자동차 기술들이 다들어가있는데 만들기 쉽겠냐고 그렇다고 그기술들이 무슨 지금시대에 신기술인줄아니 구닥리라고 오래된 구닥다리 같은 말을 몆번을 말하게 하니?
현대자동차, KIA 자동차는, Hybrid 자동차, EV 자동차, 수소 자동차를 넘는 기술을 개발하고, 세계의 교통을 바꾸는 자동차를 판매하면 되겠지요.다른 자동차 메이커가 개발한 기술을 비판해도, 패배자의 변명
저작권은 창작에 의해 발생합니다.특히 등록 등의 방식을 필요로 하지 않고, 창작에 의해 권리가 발생합니다.한편, 특허권은 등록하지 않으면 발생하지 않습니다.그리고, 특허는 출원해도, 등록이 인정된다고는 할 수 없습니다.특허의 등록에는, 신규성과 진보성이 필요하게 된다.
자동차의 기술은, 저작기술, 저작물이 아니라, 특허 기술이어요.말의 의미로부터 공부합시다.당신의 레벨이 의심되어.
그랜져 보다 디자인은 멋지네
비상이 되엇나요?... 그랜저만 날았고 크라운은 공도에 대부분 도로에없음.. ㅜ
실물 꼼꼼이 보고 왔는데, 디자인 좋고, 내구성 좋고, 잔고장 없다치고...진짜 편의사양 옵션 너무없고, 실내가 좀 싼티가 나서 고민중 입니다ㅠㅠ
이분은정말세부적으로자세하게꼼꼼하게설명해주시네..정말최고인듯...인정합니다..
es300h랑 크라운중에는뭐가더 낫나요~?
싼 만큼 그랜저보다 옵션이 빠졌네요
얼마받고 리뷰하셨나요?