Niks horen in het verkeer is in principe niet gevaarlijk. Ik weet dat er ook dove mensen (bijv. mensen die doof geboren zijn) zijn die een rijbewijs hebben. Alleen die kijken net iets beter om zich heen dan horende mensen. Geloof me, doven letten op veel meer dingen dan wij. Ze kijken ook naar weggedrag van anderen. Zo kunnen ze ontdekken dat er bijvoorbeeld een voorrangsvoertuig in de buurt is.
Het is te hopen dat die automobilist die de politie hinderde een fikse bekeuring op de mat krijgt. Het is gewoon asociaal wat die deed. In amerika krijg je een forse boete voor het hinderen van voorrangs voertuigen.
hallo willen de bestuurders van de volgende auto´s met kentekens 09 fb jx en kenteken 25 pzs 03 eventjes aan de kant gaan horen zeker geen sirene aankomen.
Probeer met alle macht te blussen wat te blussen valt. Dit voorkomt escalatie voor een zeer grote brand uitbreidend naar bovengelegen appartementen. Niet alleen met toeters en bellen zitten te showen !!!
Toleranties in het fabrikaat: elektronica zoals motoren (en misschien ook wel de aansturing ervan) maar ook het snaartje dat het spiegeltje laat ronddraaien inclusief de staat van de lagers in het motortje spelen allemaal een rol. Bij de ene spiegel staat het snaartje dat het spiegeltje laat draaien misschien wat strakker gespannen, of het motortje draait wat harder dan in het andere exemplaar. Het is hetzelfde als bij de ouderwetse richtingaanwijzers in auto's (moderne kunnen het ook nog steeds hebben) en andere voertuigen: die werkten door het opwarmen van een stukje metaal dat door de warmte kromtrekt of juist recht wordt en het contact verbreekt (het klikken van dat metaaltje tijdens het kromtrekken of juist weer recht worden was het verklikkergeluid dat je hoorde bij het inschakelen). Omdat het ene stukje metaal het andere niet is zaten daar altijd kleine verschillen tussen, zelfs bij identieke merken en types auto's, waardoor een richtingaanwijzer nooit op dezelfde snelheid knippert. Zo is dat bij zwaailichten ongeveer net zo, een klein verschil onderling is al genoeg.
That is quite normal, the first truck only is for first attack on the fire, even on a balcony. The rest is for safety. When not needed, they leave. You never know how a fire can spread, like intothe house, or reach the house above. Mooi video!
@@JaapGinder I get that, but an "all hands" occupied dwelling response should be two engines, a truck and perhaps a chief, right? Second alarm brings an additional engine plus truck and other units as the situation requires. Seems a bit over the top for a balcony fire.
@@JaapGinder I get that too, firefighters like to see some action. But surely incident response is governed by protocols that specify which units are to respond for each specific location and type of incident? Striking a second alarm for a small fire on a balcony seems like overkill to me.
@@johanrebel No you misunderstand our alarm system. 1st alarm just is a 6-man engine. 2nd alarm, which was probably done in this case because of the possible rescue of people in the other apartments, sends the second 6-man engine. Because of command structure, an officer also gets sent but they might not come from the same fire station. The tower is always an additional vehicle, and is only manned by 2 people, it will be sent if needed, on it's own for non-emergencies or along one engine for chimney fires for example.
Hoezo een EMG? Heeft diegene 2 of meer overtredingen begaan? Dit is niet EMG-waardig. Boete? Ook niet. Ja, je moet ze in principe voorrang verlenen. Maar het is voor zover ik weet geen overtreding als je het niet doet.
Mijn God.... dat ouwe lijk in die Twingo hoort dus echt helemaal niks!!! Dat is toch levensgevaarlijk?
Niks horen in het verkeer is in principe niet gevaarlijk. Ik weet dat er ook dove mensen (bijv. mensen die doof geboren zijn) zijn die een rijbewijs hebben. Alleen die kijken net iets beter om zich heen dan horende mensen. Geloof me, doven letten op veel meer dingen dan wij. Ze kijken ook naar weggedrag van anderen. Zo kunnen ze ontdekken dat er bijvoorbeeld een voorrangsvoertuig in de buurt is.
Het is te hopen dat die automobilist die de politie hinderde een fikse bekeuring op de mat krijgt. Het is gewoon asociaal wat die deed. In amerika krijg je een forse boete voor het hinderen van voorrangs voertuigen.
Als er een voorrangsvoertuig nadert, BLIJF KALM... Nou, dat deed de bestuurster van de twingo perfect -.-'
That music is straight out of 70’s TV show
No the 80s haha
It's a newsbroadcast tune used by the NOS in the eighties ;)
Yup thats right but its good music @@weeardguy
hallo willen de bestuurders van de volgende auto´s met kentekens 09 fb jx en kenteken 25 pzs 03 eventjes aan de kant gaan horen zeker geen sirene aankomen.
Mooie video Tygo!
Thnx man!
Wat een pannenkoek op 1.23 gewoon lekker blijven rijden 🤦♂️
Inderdaad ja 👍🏼
zou een fikse boete moeten krijgen!
Zou die persoon nog wel weten dat die leeft.
Denk dat meneer wel een bezoekje thuis heeft gehad van de politie.
Oude mensen... ze horen niks en zien niks...
Is dat een verkeers drempel iedere 20 meter? Belachelijk.
Welkom in de grote stad.
Probeer met alle macht te blussen wat te blussen valt. Dit voorkomt escalatie voor een zeer grote brand uitbreidend naar bovengelegen appartementen. Niet alleen met toeters en bellen zitten te showen !!!
Kan een brandweerman/vrouw mij vertellen waarom vd haakarmwagens de lampen op t dak niet gelijk draaien of amper vd meeste?
Toleranties in het fabrikaat: elektronica zoals motoren (en misschien ook wel de aansturing ervan) maar ook het snaartje dat het spiegeltje laat ronddraaien inclusief de staat van de lagers in het motortje spelen allemaal een rol. Bij de ene spiegel staat het snaartje dat het spiegeltje laat draaien misschien wat strakker gespannen, of het motortje draait wat harder dan in het andere exemplaar.
Het is hetzelfde als bij de ouderwetse richtingaanwijzers in auto's (moderne kunnen het ook nog steeds hebben) en andere voertuigen: die werkten door het opwarmen van een stukje metaal dat door de warmte kromtrekt of juist recht wordt en het contact verbreekt (het klikken van dat metaaltje tijdens het kromtrekken of juist weer recht worden was het verklikkergeluid dat je hoorde bij het inschakelen).
Omdat het ene stukje metaal het andere niet is zaten daar altijd kleine verschillen tussen, zelfs bij identieke merken en types auto's, waardoor een richtingaanwijzer nooit op dezelfde snelheid knippert.
Zo is dat bij zwaailichten ongeveer net zo, een klein verschil onderling is al genoeg.
@@Dutch3DMaster bedankt vr de uitleg🙂
@3.51 what is this fire engine called and what’s its purpose?
it's a ' waterwagen' ( water-truck) , it's basically a tanker that holds water to deliver to the firefighting vehicles
goh albijna 100k nice man
omatje blijft stoïcijns doorrijden:D:D:D:
In ieder geval een ouder iemand (gok ik).
Netjes!
Thnx man!
Netjes! Leuke intro
Eerst maar ff op weg om de slachtoffers te helpen en daarna op bureau op kenteken de chauffeur aanmerken voor een herkeuring. Wat een .....t
Een herkeuring zou zeker op zijn plaats zijn.
Haha jij schrok op 4 min hahaha
GEEN HAAT
Plot twist: man bij 1:18 zat gewoon in een slechte achtervolging.
Nice bro 👍👍👍
9000 euro boete voor alle bestuurders en 90 jaar de geven gevangenis in als straf
Beschikt Oss over een beroepsbrandweer?
Nee vrijwillig
Nice!
They struck a 2nd alarm for some stuff burning on a balcony? Really?
That is quite normal, the first truck only is for first attack on the fire, even on a balcony. The rest is for safety. When not needed, they leave. You never know how a fire can spread, like intothe house, or reach the house above.
Mooi video!
@@JaapGinder I get that, but an "all hands" occupied dwelling response should be two engines, a truck and perhaps a chief, right? Second alarm brings an additional engine plus truck and other units as the situation requires. Seems a bit over the top for a balcony fire.
@@johanrebel it is a small village.... Maybe they were Happy to 'do' something 😛
@@JaapGinder I get that too, firefighters like to see some action. But surely incident response is governed by protocols that specify which units are to respond for each specific location and type of incident? Striking a second alarm for a small fire on a balcony seems like overkill to me.
@@johanrebel No you misunderstand our alarm system. 1st alarm just is a 6-man engine. 2nd alarm, which was probably done in this case because of the possible rescue of people in the other apartments, sends the second 6-man engine. Because of command structure, an officer also gets sent but they might not come from the same fire station. The tower is always an additional vehicle, and is only manned by 2 people, it will be sent if needed, on it's own for non-emergencies or along one engine for chimney fires for example.
Mooie!
Thnx!
1:52 is dat een nieuwe sirene?
Jaa haha
Gewoon zoals in Breda.
Gas erop en in de prak duwen
Why is a balcony on fire there?
Because of the heat of the sun haha
Geef die lijk ff EMG aan die 25-PZS-3 bij het CBR + Boete.
Hoezo een EMG? Heeft diegene 2 of meer overtredingen begaan? Dit is niet EMG-waardig. Boete? Ook niet. Ja, je moet ze in principe voorrang verlenen. Maar het is voor zover ik weet geen overtreding als je het niet doet.
@@berendt87 hinderen staat zeker een boete op
@@TheDaveytje Op basis van welk artikel?
voorrangsvuurtuig niet doorlaten/voorgaan 250 euro meestal gebeurt het niet dat ze hem schrijven
cute old lady... mrs. bean, i suppose?
C'est dingue le nombre de ralentisseurs pour quelques centaines de mètres, messieurs les urbanistes vos bouses ralentissent les secours aussi !!
Well our roads are among the safest in the world, because of our traffic planning. These bumps save more life’s then u think.
Alles rijd toch door Wie maakt er nou middelbrand voor een paar kranten 🤣🤣🤣
Ben jij hier brandweerman?
Die mag gelijk haar rijbewijs inleveren
Ben je klaargekomen videomaker?
Wa zeg jij nou
Ben jij wel lekker bij je hooft of?
@@112spotteross8 hooft😂😂😂😂
Wat was je er laat bij, schiet niet op zo natuurlijk voor je kijkers.
Laat? Ik was eerste terplaatse
Automobilist blokkeert weg. Met een t.
Dankjewel
😱😱😱😱😱😱
Netjes!
Thnx!