ola amigo parabens pelo video e sua atitude de ajudar o proximo com este explicaçao e mostrando e dizendo qual medida do parafuso . muito showww legall pessoas a sim que o Brasil precisa ajdar o proximo e usando a internet para alcançar a todos. lega legal
Carlos, poderia por gentileza, dar mais detalhes deste parafuso? Está difícil de achar o bendito 20 mm com passo 1,25. Me perguntam para que serve, kkkkk Novamente, grato!
M20 passo 1,5 ... É 1,5 e não é 1,25 não, você vai ter que procurar em casas especializadas em parafusos, não tem mais especificações, além destas que te passei,
Se por um acaso tu não encontrar, pode me chamar no Instagram, que te envio o parafuso, ele tá a 7 anos parado sem uso mesmo usei só pra fazer esse vídeo depois nunca mais Instagram. Cbzeirosdosul chama no direct pede.pra falar com Carlos
Muito bom ! Hoje mesmo tirei o da minha CB 450 DX 1992. Fiz em casa um fixador para o volante e comprei um parafuso igual a esse, custo total: R$ 12,00. Valeu
Bom dia. O parafuso é esse mesmo. O problema é apoiar a chave no estator. Onde você apoiou, é de alumínio e responsável pelo avanço e pode desregular, empenar ou quebrar. Você deu sorte de não estar apertado como deveria. O certo é colocar alguma chave em Y nos furos do magneto e apoiar na pedaleira.
Bom sou mecânico e o certo é usar a chave sim, em alguns casos bata ao redor sem muita força em alguns magneto tem imas que quebra fácil ponha alguma chave de fenda 2 e bata ao redor ao poucos as vezes sai as vezes não não ponhe chave lá dentro pra travar corre o risco do bobinado estragar 👍
sim, hoje eu sei disso, quando eu fiz o video eu nao sabia, e ninguem me ajudou quando precisei, kkkk tive que aprender sozinho mano, agora eu sei, obrigado
+Carlos Alberto mudando de asuntos tô com um pepino sempre que tirava o pião das motos era solta a trava ou o parafuso dependendo da moto saia na mão o pião da corrente e hoje fui tirar da minha moto que é original quem dissi que pião saiu bati bati resumo notei que tem um furo então entendi que vo ter que arruma um sacado ,é isso aí tem de ponha a mão pois assim q aprende e faz melhor que caras Abraço ganho um scrito 👍
Valeu, tirar o pião é foda mesmo, mesma coisa que tirar a campana da embreagem, tem que ter uma trava pra segurar o conjunto, faz com ferro e solda que funciona igual comprado, agora se precisar de sacador aí tá fodido KKK um abraço, valeu
Lisboa, desmontei para retirar o magneto e o ultimo que retirou deixou as primeiras roscas danificadas, dai o parafuso não entra, tem alguma dica de sacar o magneto sem a ferramenta?
O extrator desse magneto, é praticamente igual a esse parafuso por isso você teve essa facilidade de retira-lo. A retirada dos magnetos não são iguais em todas as motos por isso o certo é você ter um extrator de rotor.
Cara, dá pra tirar batendo(se tiver experiência). Ou melhor, dá pra tirar com o auxilio de uma espatula, ou chave, fazendo pressão por trás do magneto, impulsionando-o para fora, ele solta facilmente.
muito boa dica,tem que tomar muito cuidado com a ferramenta que vc coloca dentro do furo do magneto se pegar nas bobinas la dentro faz uma desgraça das grandes kkkkkkk
Eu comprei esse parafuso e fiz uma chave pra segurar o magneto soldei 2 barras de ferro formando um" Y " e soldei 2 parafusos em cada ponta e ficou bom
ME AJUDEM! Eu estou com uma Strada para trocar a corrente de comando, e no não sai o magneto de jeito nenhum, já utilizei todas as possibilidades cabíveis. Estraguei meu sacador, porque comeu a rosca e não saiu, coloquei na morsa não saiu, tentei com outros tipos de sacadores não deu, tentei soldar um parafuso por fora do volante para fazer de sacador e não deu. Não sei mais o que fazer. Já passou por isso? Alguém pode me dar uma ideia?
Bha, teu caso tá critico, tu já te tô tudo mesmo, nem mecânico conseguiu? Se não co seguir num mecânico, vai ter que conseguir um magneto novo e cortar esse em pedaços é a única solução que vejo
É Sarah, não vai ter jeito, vai ter que mutilar esse magneto com toda paciência do mundo pra não ferrar o estator e colocar outro no lugar, se não sai com extrator não sai com nada
tenta com o prórpio eixo da roda trazeira, ja ouvi falar que serve, mas não sei, caso o contrario va em um mecanico e passa pra ele medir com um paquimetro
não é ferramenta, é parafuso... Sem extrator, sem bater na peça, sem dificuldade, vc só precisa do parafuso certo, com a rosca certa, no meu caso foi um M20 x 1,5mm(de rosca) e 10cm de comprimento cabeça 24, a moto é uma cb 450 dx 1988
não, ele transpassa a rosca do tampão! tem duas roscas alí... a do tampão que fixa o magneto e a outra pra a extração, a da extração é a que vc precisa, m20 x 1,5mm de rosca, se fosse tão facil assim, era só levar o tampão e pedir um igual de uns 10 cm :p kkk por isso foi dificil achar, por não saber que rosca era direito
verdade, na epoca que fiz o video eu pedi ajuda de muita gente e ninguem me ajudou, tive que aprender sozinho, hj em dia sei que tem que travar o magneto de qualquer outra forma que nao seja alavancando ele por dentro, mas nessa epoca eu nao sabia
CB 400.,.....excelente moto tive a com motor japones 1982. O saca magneto da CB é um parafuso mesmo. Eu tenho um. www.google.com.br/search?q=saca+magneto+cb400&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiO2rLcp8HVAhVGj5AKHbpzCAIQ_AUICigB&biw=1280&bih=622#imgrc=GQxzMHi857f0NM:
depende do tamanho do parafuso, mas tem risco sim, o magneto em si, não vai quebrar, como vc vê é uma peça de ferro muito forte, mas tem o estator dentro que é bem fácil de quebrar, se enganchar no estator fodeu, da um jeito de abrir pra remover essa peça, valeu!
Valeu parceiro! Economizei 200 na ferramenta que tava quase comprar! Mandou bem!!!
que bom saber disso irmão, é exatamente esse o intuito do vídeo
Rapaz, ajudastes demais. Assim, como o colega, linhas abaixo, eu já estava para gastar um bocado mais.
ola amigo parabens pelo video e sua atitude de ajudar o proximo com este explicaçao e mostrando e dizendo qual medida do parafuso . muito showww legall pessoas a sim que o Brasil precisa ajdar o proximo e usando a internet para alcançar a todos. lega legal
Obrigado, precisando, prende o grito
Carlos, poderia por gentileza, dar mais detalhes deste parafuso?
Está difícil de achar o bendito 20 mm com passo 1,25.
Me perguntam para que serve, kkkkk
Novamente, grato!
M20 passo 1,5 ... É 1,5 e não é 1,25 não, você vai ter que procurar em casas especializadas em parafusos, não tem mais especificações, além destas que te passei,
Se por um acaso tu não encontrar, pode me chamar no Instagram, que te envio o parafuso, ele tá a 7 anos parado sem uso mesmo usei só pra fazer esse vídeo depois nunca mais Instagram. Cbzeirosdosul chama no direct pede.pra falar com Carlos
Muitíssimo grato!
Cara, tu és grande. Se não encontrar o bendito por aqui, entrarei em contato. Muitíssimo obrigado, Carlos!
Uma ótima noite!
mto bom
valeu guerreiro !!!
Muito bom ! Hoje mesmo tirei o da minha CB 450 DX 1992. Fiz em casa um fixador para o volante e comprei um parafuso igual a esse, custo total: R$ 12,00. Valeu
O da xlx 250. 350 é o parafuso da roda de 1113
Da para fazer na pop100
Essa e fácil rosca para direita, para esquerda como e usado hoje complica so com saca magneto mas vai ajudar muito motociclistas show
Bom dia. O parafuso é esse mesmo. O problema é apoiar a chave no estator. Onde você apoiou, é de alumínio e responsável pelo avanço e pode desregular, empenar ou quebrar. Você deu sorte de não estar apertado como deveria. O certo é colocar alguma chave em Y nos furos do magneto e apoiar na pedaleira.
Valeu, colega. Eu vou achar um jeito de fazer aquela forquilha.
obrigado já tava meio loco não consegui a tirar mais desse jeito deu certo
Obrigado amigo me ajudou muito, agora para travar o magneto eu tive uma outra idéia
Bom sou mecânico e o certo é usar a chave sim, em alguns casos bata ao redor sem muita força em alguns magneto tem imas que quebra fácil ponha alguma chave de fenda 2 e bata ao redor ao poucos as vezes sai as vezes não não ponhe chave lá dentro pra travar corre o risco do bobinado estragar 👍
sim, hoje eu sei disso, quando eu fiz o video eu nao sabia, e ninguem me ajudou quando precisei, kkkk tive que aprender sozinho mano, agora eu sei, obrigado
+Carlos Alberto mudando de asuntos tô com um pepino sempre que tirava o pião das motos era solta a trava ou o parafuso dependendo da moto saia na mão o pião da corrente e hoje fui tirar da minha moto que é original quem dissi que pião saiu bati bati resumo notei que tem um furo então entendi que vo ter que arruma um sacado ,é isso aí tem de ponha a mão pois assim q aprende e faz melhor que caras Abraço ganho um scrito 👍
Valeu, tirar o pião é foda mesmo, mesma coisa que tirar a campana da embreagem, tem que ter uma trava pra segurar o conjunto, faz com ferro e solda que funciona igual comprado, agora se precisar de sacador aí tá fodido KKK um abraço, valeu
Lisboa, desmontei para retirar o magneto e o ultimo que retirou deixou as primeiras roscas danificadas, dai o parafuso não entra, tem alguma dica de sacar o magneto sem a ferramenta?
O extrator desse magneto, é praticamente igual a esse parafuso por isso você teve essa facilidade de retira-lo.
A retirada dos magnetos não são iguais em todas as motos por isso o certo é você ter um extrator de rotor.
Daora , fui em uma oficina agricola e comprei um paraduso 20 em aço, deu bem certo
Só cuidado na hora de travar o magneto pra não danificar o estator dentro dele, EUA fiz desse modo, mas não aconselho, tenta travar ele de outra forma
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Size
ae brother dhr pelo video...mano esse parafuso sabe me dizer se consigo tirar o da cg 99???
Cara, dá pra tirar batendo(se tiver experiência). Ou melhor, dá pra tirar com o auxilio de uma espatula, ou chave, fazendo pressão por trás do magneto, impulsionando-o para fora, ele solta facilmente.
desse jeito nao consegui... kk
Se bater, corre o risco de quebrar ou soltar algum imã.
muito boa dica,tem que tomar muito cuidado com a ferramenta que vc coloca dentro do furo do magneto se pegar nas bobinas la dentro faz uma desgraça das grandes kkkkkkk
tem que tomar cuidado mesmo
Muito bom. Se o parafuso for de aço melhor ainda.
filtro de óleo so tem moto a partir de 250 cilindrada?
ze moto bha amigo, na sei te responder essa pergunta
ZÉ 150, Não Guri, não é só as 250 q tem filtro de óleo, pq a Suzuki Yes 125cc e a intruder 125cc tem filtro de óleo.
Eu comprei esse parafuso e fiz uma chave pra segurar o magneto soldei 2 barras de ferro formando um" Y " e soldei 2 parafusos em cada ponta e ficou bom
ME AJUDEM!
Eu estou com uma Strada para trocar a corrente de comando, e no não sai o magneto de jeito nenhum, já utilizei todas as possibilidades cabíveis.
Estraguei meu sacador, porque comeu a rosca e não saiu, coloquei na morsa não saiu, tentei com outros tipos de sacadores não deu, tentei soldar um parafuso por fora do volante para fazer de sacador e não deu. Não sei mais o que fazer. Já passou por isso? Alguém pode me dar uma ideia?
Bha, teu caso tá critico, tu já te tô tudo mesmo, nem mecânico conseguiu? Se não co seguir num mecânico, vai ter que conseguir um magneto novo e cortar esse em pedaços é a única solução que vejo
Tu e de onde?
Eu sou mecânica. Meu pai é mecânico. Já tentamos tudo
Iguape-sp. Litoral.
É Sarah, não vai ter jeito, vai ter que mutilar esse magneto com toda paciência do mundo pra não ferrar o estator e colocar outro no lugar, se não sai com extrator não sai com nada
Ágora você estragou a peça e vai ter que trocar kkkkkk
pelo contrario, esta funcionando desde o video, uns 4 anos, mais de 50 mil kms
O parafuso da tampa do filtro de óleo, saca o magneto.
qual parafuso para cg 150 2008?
anderson oliveira não faço ideia amigo
150 só com sacador mesmo ,o magneto é ao contrario desse do vide-o e a rosca para sacar é esterna custa media de 40 reais um sacador
muito foda man, vlw pela dica. mas vc sabe qual é o parafuso que posso usar pra tirar o volante da mobilete ?
tenta com o prórpio eixo da roda trazeira, ja ouvi falar que serve, mas não sei, caso o contrario va em um mecanico e passa pra ele medir com um paquimetro
vlw man
Quais simtomas magneto ruim?
o parafuso da polia do fusca da certo
Realmente deu certo! valeu
qual o nome dessa ferramenta?
não é ferramenta, é parafuso... Sem extrator, sem bater na peça, sem dificuldade, vc só precisa do parafuso certo, com a rosca certa, no meu caso foi um M20 x 1,5mm(de rosca) e 10cm de comprimento cabeça 24, a moto é uma cb 450 dx 1988
esse parafuso que vc comprou e do mesmo tamanho do parafuso que fixa o magneto?
não, ele transpassa a rosca do tampão! tem duas roscas alí... a do tampão que fixa o magneto e a outra pra a extração, a da extração é a que vc precisa, m20 x 1,5mm de rosca, se fosse tão facil assim, era só levar o tampão e pedir um igual de uns 10 cm :p kkk por isso foi dificil achar, por não saber que rosca era direito
Bah valeu mesmo tinha que tirar o magneto da Twister comprei o parafuso paguei 5,90 valeu mesmo kkkkkk
estamos aí pra isso brother!
será da pra tirar o da agrale 27.5 ?
não sei amigo, a rosca deve ser diferente, mas o principio deve ser o mesmo
bom dia o próprio bujão do cárter dá CB e o sacador
também... boa dica
Eu arrebentei o motor da minha moto tentando tirar essa merda
alguem ae sabe qual medida do parafuso pra retirar o magneto da xr200 ??
deu sorte de nao ter estragado as bobinas
verdade, na epoca que fiz o video eu pedi ajuda de muita gente e ninguem me ajudou, tive que aprender sozinho, hj em dia sei que tem que travar o magneto de qualquer outra forma que nao seja alavancando ele por dentro, mas nessa epoca eu nao sabia
CB 400.,.....excelente moto tive a com motor japones 1982. O saca magneto da CB é um parafuso mesmo. Eu tenho um. www.google.com.br/search?q=saca+magneto+cb400&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiO2rLcp8HVAhVGj5AKHbpzCAIQ_AUICigB&biw=1280&bih=622#imgrc=GQxzMHi857f0NM:
m.lojadomecanico.com.br/
Ai tem p compra
Paguei 6 reais no parafuso.
Derrubei um parafuso dentro do meu magneto, tem risco dele enganchar em alguma peça e quebrar o magneto?
depende do tamanho do parafuso, mas tem risco sim, o magneto em si, não vai quebrar, como vc vê é uma peça de ferro muito forte, mas tem o estator dentro que é bem fácil de quebrar, se enganchar no estator fodeu, da um jeito de abrir pra remover essa peça, valeu!