Мой путь от надувастика к корпусной лодке. 2021 год, окончание отпуска собираю все шмотки , что бы направится домой примерно за 1500 км. Из шмоток главное это собрать лодку пвх нднд солар 380. Упаковать не абы как а плотно, что бы она вошла в багажник по ширине и туда же поместить мотор. Делом этим я занимался уже год третий или четвертый. И вот после очередных таких сборов, когда надо вытащить лодку весом под 60кг на берег полный песка, вымыть, потом протереть досуха, и самое сладкое ее плотно свернуть, при этом глядя, как люди пришедшие на слип только что, загнали лодку на прицеп и уехали. Собрав волю и фоберже в кулак сказал жене, больше сюда на надувной лодке я не приеду. Путь надувастика считаю прошел полный, от еще резиновой купленной в 90-х, потом какая то китайская надувная на которой сломались оба весла в первый же выход. Потом поельная 330 уже под мотором и как венец карьеры нднд 380. Но не только сборы лодки меня достали. Я люблю рыбачить на большой воде, а на большой воде, да на севере дует всегда, и как сказал один рыбак когда его спросили почему ушел с лодки пвх (случайно совпало тоже с солара 380) он сказал, надоело пить водку на берегу. Расшифрую если кто то не понял. Тот рыбак так же ходил по большой воде и когда начинает дуть ветер волна уже сантиметров 40 не дает куда либо дойти на надувастике если только плестись в водоизмещающем режиме, на большой воде это не реально. На глис не выйдешь т.к. все вылетит из лодки и отобьешь себе тут же все внутренности. В моих условиях когда я жду отпуска год, приезжаю и в лучшем случае из 10 дней сижу на берегу половину. Вот эти два обстоятельства в итоге и заставили меня перейти на корпусную лодку. До этого я много лет ходил вокруг да около с теми же вопросами, где хранить как возить и т.д. Но решение было принять и процесс запущен. Лодку продал быстро, а вот мотор ямаха 15 л/с 2т завис (продавал дорого т.к. пробег ни какой при рыбалках когда сидишь на берегу), хотя я думал в 2021 году когда с моторами швах будет наоборот. Но хрен бы с ним мосты сожжены... Муки выбора ,что же взять. Хочется и рыбку съесть и косточкой не подавиться. :) Самый дешевый вариант как кажется риб, но при оснащении его мотором 4 такта он уже конкурирует по цене с алюминькой в размере 4.6, но алюминька в моих условиях в таком размере не самый безопасный вариант, что же в рот мне ноги делать..... Проведя исследования ютюба :) с мыслями живем один раз, беру стопку денег и в начале осени 2021 года захожу к известному дилеру открывая дверь ногой :) и говорю, заверните вот эту в размере 545 метра и поставьте на нее вот это еще то и кучу всего еще, итоговый прайс даже меня подготовленного напряг, не говоря уже о жене :). И все бы ни чего деньги дилер взял услышал от меня, что лодка будет нужна к лету 2022 года сказал все будет путем. Все есть мотор вот вот будет. (денег за него хотя бы не взяли) И тут бы мне напрячься, что я и сделал, но дилер сказал до нового года железно придет мотор, ждем со дня на день. Мотор так и не пришел до известных событий и дилер предложил мотор меньшей мощности который можно раздушить вроде бы как до нужной но с гарантией будут затруднения, но хрен бы с ней с гарантией уже... Все бы ни чего, но дилер оказался не лыком шит и попросил плюс миллион к ррц, плюс МИЛЛИОН карл!!! Такого щедрого предложения я не оценил и мотор не купил. Вы думаете на этом все кончилось? После такого фиаско и с четкими перспективами в сезоне 2022 остаться без отпуска на лодке я начал перебирать варианты. Мотор то в 15 л/с у меня остался, хотя в момент событий народ начал звонить и писать но не оценив ситуации пытались торговаться, на что получили ответ, что мотор вообще не продается :). Метания были от аренды лодки у местных и повесить мой мотор до вообще не ехать. Ни один вариант меня не устраивал, я сильно хотел порыбачить с носовым электроякорем, т.к. глубины в озере приличные, дует ветер и тягать якорь хреново к-во раз за рыбалку выматывает, много мест остаются не обловленными. На арендованную лодку я минкоту не приделаю.... После долгих метаний был выбран риб фортис 430 можно сказать по двум причинам. Он хоть как то пойдет на моем оставшемся моторе и у него съемные баллоны. Что по моим размышлениям облегчит хоть и не много хранении на улице и если понадобится ремонт этих самых баллонов. Если вы думаете, что и сейчас все ,то нет. :) Купив в наше не легкое время носовой электро мотор для своей алюминиевой лодки я не мало удивился его весу, он что то около 30 кг весом, что для риба совсем не мало для носовой нагрузки, плюс аккумулятор 24 вольта 20 кг. Я задумался, а потянет ли моя пятнашка такое дело если учесть, что будет еще и 10 килограммовый аккумулятор к эхолоту. Изучая ютюб закрались сомнения, народ как правило на таких рибах ходил с моторами от 18 сил и то некоторые жаловались имея носовую лебедку аккум и много чего еще в лодке на затруднение выхода на глиссер. После борьбы с внутренней жабой на счет покупки мотора мощнее и четырех тактного я взялся за изучение как вы думаете чего? Рынка моторов 20-30 л/с 4 такта.
Потрясающие, я читал этот рассказ как книгу 😅, я имею лодку 430 нднд , с дистанцией и 15 лошадей , Тоже думаю о жёстком корпусе , но посвючитав по минимуму , что потребуется ещё плюсом почти четверть а то и больше миллиона рублей, мои метания отсеиваются, и я радуюсь своему что имею. Но есть всегда "но" , если бы я жил рядом с водой и мне бы нужно было выходить на воду каждый день, в магаз по делам Каким , то я бы и все миллион рублей отдал , а за лето 10 раз можно и на ПВХ !!!
Всем привет! Я долго думал о выборе лодок и пришёл к выбору лодки ПВХ пайольной 385 с ямахай 9.9! Семью катать в общем не катаю,один раз прокатил... жена любит сидеть на берегу ( для меня это и лучше- охраняет имущество), для одного рыбачить очень удобно, особенно сомов ловить на квок, да и покидать на судачков! Поставил электролебедку, кресло, удочкодержатель борику, эхолот , скорость 30-35 км/ч! Всё перевожу в прицепе ССТ!Вечером приехал домой, загнал прицеп в гараж, и пошёл...Никаких налогов, техосмотров, слипов, свидельства на право управления ммс и прочих проблем!
Ну мы пока решили пользоваться арендованными лодками. Больше четырёх раз на Волгу выбраться не получается. У нас реки небольшие. Дети подрастут, наверно и о своей задумаемся
Спасибо за обзор размышляете правильно. Я вот тоже всю голову изломал что купить, в итоге купил пиво🍺 пока мозг не закипел. Всё упирается в деньги, но ради безопасности семьи думаю больше в сторону РИБа. Живу в 40ка киллометрах от Волги есть УАЗ как вторая машина, думаю таскать прицеп с лодкой и мотором вполне возможно.
Муки выбора это вероятно проблема всех водомоторников. И моя в том числе. Начал с ПВХ 285. Думал ходить один. Оказалось, что этот размерчик даже для одного мал, не говоря о двоих (подрос сын). Взял ПВХ Касатку 365. Стал маловат старый мотор на 4 л.с. Нужно 9.9-20 Л.С. Но с таким движком проблема сборка-разборка и погрузка-выгрузка в гараже. Выход один-прицеп. Взял. Дальше всё как всегда!!! Есть прицеп, хороший мотор, а лодка то маловата! Да, и беда любой ПВХ, проткнуть элементарно. Плюс на волне не очень то комфортно. Очередной вывод- нужен РИБ! Пока не взял. Не так легко в наше время найти лишние деньги. Теперь о б алюминиевом катере. Всё то в нем хорошо! Но цена!!! Не только самого корпуса, а главное мотора к нему! А большой мотор требует и большого количества бензина. Вот и получается, что у кого денежек много, тот наверняка возьмет люминий. Наш же удел либо РИБ под 20-30, а у кого и на это не хватает, тот и ПВХ будет рад. Да, и ещё одна проблемка! Это количество времени на воде. Если живешь на воде и постоянно занимаешься рыбалкой или покатушками, то катер оправдан. А если за сезон можешь выехать всего раз пять шесть, то он не оправдан. Вполне достаточно и РИБа. Такое вот моё ЛИЧНОЕ заключение.
Еще один плюс в сторону риба. Для перевозки риба с прицепом не нужна мощная машина, я например таскаю обычным седаном и сос спуском особых проблем нет. А для катера нужен все таки мощный внедорожник и минимум кроссовер.
Стас доброго времени суток. Пока не приобрели, (вернее не накопили). Пока решили пользоваться арендованными. Если видели брали в прошлом году Trident 450 (1900 руб/сутки) в этом году в апреле будем брать Silver Fox> Пока это дешевле получается)
риб конечно по остойчивости шикарен, как на земле стоишь, но я выбрал все таки жесткий корпус, пусть шатает, но на рыбалке отдыхаю, а не переживаю за баллоны, как бы не ткнуть
Начнем с того, что ходить! Если опыта нет, и рассматривается лодка под неригестрат. (Вес лодки вместе с мотором должен не превышать 200 кг. Мотор не больше 8 кв. ) Лучше брать более безопасную и остойчивую модель. И размер должен быть больше 4 х метров. Или все лето просидите в застёгнутом спасике. В лодках больше 4 метров достаточно иметь их на борту.
Чтобы не возникало таких вопросов, да и миллион других, пройдите обучение и сдайте на права водомоторника! Что то за руль у нас без прав не пускают, а за мотор, да еще раздушенный до 20 лошадок пожалуйста! Это не подколка, а искренняя рекомендация. У меня лично это сняло очень много вопросов, в том числе и по выбору плавсредства!
Скажу так.Ходить по опасным рекам на ПВХ опасно?Поищи, дружище, хождение по горным рекам на твердых лодках.Малый Абакан или верховья Енисея.Если найдешь-прикрепи ссылку к ролику.Удиви всех. Кокпит малый?Много лодок 4 метра длиной с шириной кокпита метр . Эта лодка НИ КОГДА не утонет .Не нос из воды будет торчать а совсем на воде. Насчёт долговечности.Один из комплектов -Ротан 430 под вихрем 20.Региситрирован.12 лет.К тому же спрошу.КТО из окружающих ездит на машине больше 5-10 лет?А что так, ребята?Они же по 45 лет ездят.Вот и этот борт можно менять от настроения даже. Удачь!!!Привет из Усть-Абакана. Добавлю то, что ехать с прицепом можно лишь 90 км/ч.И то не везде.Учитывая рост числа камер на дорогах, цена покатушки с прицепом вырастет значительно.Часто в разы.
Владею как рибом бриг с ямахой 50, после пары лет начала спускать, был стингрей 390 с Сузукой 30 около 10 лет, так же есть бастер магнум, но уже как два года я забыл и для меня нет больше других лодок, только Пнд, все остальные лодки тонут почти все, и убиваются и режутся и прокалываются плюс есть старость, а вот что я купил Сивуч 440 цена 165тыс. р, по мореходным качествам поездки в шторм лучше нет, скорость под 70км.ч ua-cam.com/video/lReeR3LABe8/v-deo.html с равным по мощности мотором ямаха 60 сивуч летит потому что дно с гидролыжей и не похожа не на одну лодку. ua-cam.com/video/lisoaENZGoM/v-deo.html а вот бюджетная за 80т.р делает Киров корал авто. ua-cam.com/video/0Kt65UHM_R0/v-deo.html
Понятное дело, лыжа на выходе около 35 - 40 см. Да и общая килеватость около 19 гр. Это так на взгляд. Будет быстро идти. Но на нормальной волне, при приземлении ж.... может отбить! Прикольная лодочка, но концепция риба тем более в ПНД на мой взгляд не правельная. Ещё с "бортами" напомните, как они называются! Что удобно в рибе, то что можно посидеть на баллоне. ПНД баллон скользкий, жёсткий. Внутри много съедено места. Но иногда используют пространство в баллонах. Можно сделать рундуки, или сидушки. Диаметр баллона ограничен диаметром водопроводной трубы. Качество материала которой иногда бывает не самого хорошего качества. Для швартовки в яхт-клубе нужны кранцы. Минус, вроде риб, а надо! Через 3 - 4 года жёлтый цвет начинает выцветать и превращается в бледную ..... . Из собственного опыта! Уже давно делаем с усеченными баллонами с высокими бортами. Места значительно в лодке больше. Функциональнее. Безопаснее. А какое поставишь на эту концепцию дно, какие обводы, это дело лично каждого. По любому лист ПНД гнется по плоскости. Как и алюмишка. Все предельно просто, длина, ширина, килеватость. Ну да, можно глис. лыжу поставить. И всё, никаких обратных круток, поперечных ряданов. Хотя одну такую сделали, ну очень долго и сложно собирали её. А ещё, 6.3 метра лодка из ПНД, зимой на 15 см короче становится. Летом самый большой размер!! Не считая эстетики, у ПНД очень много плюсов, тихий, в меру мягкий, износостойкий, ремонтнопригодный. Положительная плавучесть 0.93 вроде. Нулевая гидраскопичность, не обрастает. Говорят, что период распада 150 лет. Но ещё нет полной статистики!! Время покажет! Пока знаю семи летнюю, выцвела, больше изменений нет. Все знаю, даже есть несколько лодок из ПНД. Но душа лежит к пластику. Хожу на нём!!!
@@АлександрМиронов-д2ю здесь нет смысла сравнивать риб пнд и другие лодки, владею так же бастер бустер кому как угодно с Сузукой 250, попадал в шторма, и прыгал на сивуч 440 через огромные волны, задница не отбивается т.к именно мне и под мой мотор проектировалась данная лодка, дно полностью переработано от серийных, кокпит самоотливной с пескоуловителем, для меня главное в этой лодки быстрота уборки палубы от любой грязи, открыв клапан эсли нужно забортная вода сама не больше 30 литров заходит на палубу не попадая в рундуке, и после выхода на глиссер за одну минуту её высасывает вместе со всей грязью. На счёт гнётся ли пнд да но лодка которую я купил в Кирове ( корал авто) а эта как я уже говорил была сварена под меня с таким запасом что можно и 100 повесить, у меня она стоит под навесом зимой рядом с машиной и она короче не стала. И так же забыл сказать опять что есть у меня бриг с ямахой 50 который через пару лет начал спускать, хотя все мои лодки стоят под навесом всегда, и коряг полно с торновником у нас в потоках, плюс кабаны огромные плавают с большими клыками. Да а борта здесь не для красоты как многие думают, они служат как мне сказал производитель дополнительным мостом жара холод, на кировской лодке такой бортик прерывается и в жару под 40 она как вата играет. А Сивуч нет. Плюс она выглядит красиво, многие с яхт клуба почти все постоянно говорят что выглядит и едет очень красиво, нет ни брызг ни волны, я ещё заморочиля купил три винта с нержавейки есть потенциал за 70км.ч и дальше, есть так же запас поднять мотор на одно отверстие, и ямаха 60 инжектор постоянно уходит в перекрут так как ей очень легко толкать эту лодку, весной буду снимать все испытания с новыми винтами.
@@KabanFuntikBoarFuntik ПНД имеет сильное термическую деформацию. Это нормальное его состояние. При этом меняется его жесткость. Главное, что нравится лодка. И хорошо!!!
@@АлександрМиронов-д2ю самый главный плюс больших балонов и данной модели, так как я сам драйвер и нагляделся и поднимал не одну лодку утопленую даже в пауках на стоянке, люди попадают сразу на мотор а стоят они как автомобиль. А а стальные типа с пнд корыта многие танцем если налить воды да совсем не утонет только мотор с колпаком нырнет, как то так.
Полные баллоны сильно крадут место в кохтпите. Конечно если рассматривать с точки плавучести, конечно спору нет. Но с усеченными баллонами лодка при полном затоплении не тонет. Мотор под воду не уходит. Крена нет. Вопрос, зачем тогда жертвовать внутренним пространством и функционалом? Усечённые баллоны грамотно не сделать из прямых труб, по причине крутки их в нескольких плоскостях. По этой причине пришлось сделать термо вакуумно формовочные матрицы. И тогда формуется нужная форма. Да и 165 не самая низкая цена. Про мореходность, вопрос относительный и спорный. Скорость, 70 км/ч. Для маленькой плоскодонное лодки под 60 ямахой. У меня есть одна лодочка 5.8 метра длиной. Так под этим мотором разгонял 63. При это на транце Макс. Килеватость 28 гр. Обитаемость в разы выше. И по волне в 2.5 метра идёт спокойно. За последние несколько лет у меня было пять ПНД лодок. И они мне очень нравятся. Даже пара штук остались. 4.7 и 6 метра. Про ПНД знаю очень много. И точно, что они намного круче алюмишек. Но предпочитаю ходить на пластике. Баллоны особо не беспокоят, по технологии они меняются своими руками примерно за пять минут. Стоимость нового комплекта, соизмерима с ценой покрышек 15 радиуса. Колеса на машине меняю, можно раз в пять лет или больше и баллоны на лодке махнуть, заодно есть возможность изменить цвет если надоест старый!
460й фортиз мне понравился. Баллоны снаружи, пластик внутри. Кокпит широкий, 9.9 раздушенный в 20 его хорошо тащит. Глубокое V само за себя говорит. Столик складной тоже порадовал. Рецесс, рундук кормовой и прочие ништяки. Только что носового тента нет.
Скоро выйдет в такой концепции новая модель. 430ка. С носа похожа. Остальное все другое. Новые обводы, высоты бортов ( нос ниже на 85 мм, корма выше на 48 мм), ширина (шире 460 той на 10 см. 125 см по палубе) Под 9.8 Тохатсу разогналась 35 км/ч. 20 л.с. под 50 км/ч. Да и цена пониже.
@@Putin_prezident_mira по мореходности должна уступить 460Z. Это понятно. Лодка короче. Центр тяжести смещен в корму. А то что нос ниже, на мореходность не как не сказывается. 460 тая даже при трешке на Баренцевом море не заниривала. А это всего на 85 мм ниже. И вообще мне кучу народа, в ультимативной форме писали что обнижение носа просто жизненно необходимо! Видешь ли у них может мотергайд на большой волне прохватывать. Просят, сделали.
Второй том :) Надо сказать анализ рынка меня сильно опечалил. 1. Выбора почти нет 2. Ценник конский. Естественно хотелось ямаху, или что то японское. Те объявления по ямахе новой, что я нашел были в цене за мотор 25 сил новый ямаха (не звонил узнавать есть ли он в наличии или это просто замануха) 500 тысяч рублей. Нашел мало б/у румпельную за 420 тысяч. Придя к выводу, что это за пределами добра, обратился к китайским мотора. К этому моменту лодка в мыслях обросла уже дистанцией и электро тримом если его не будет на моторе изначально и обязательно двигатель должен быть инжекторный.... Выбор пал на инжекторные моторы Хайди. Опять же изучив всемогущий ютюб пришел к выводу, что они не рассыпаются в момент распаковки начал изучать цены. Ну что я вам скажу, китайские товарищи тоже лаптем щи не хлебали и мотор в 20 сил инжектор если и найдется у кого будет 300 тысяч +, 30 сильный 400 тысяч +. Не знаю как но я решил написать в поисковике сузуки 9.9 (те что раздушиваются в 20 сил) и увидев на авито, что есть такой новый мотор по цене 260 тысяч я написал продавце есть ли мотор в наличии. Как ни страно мотор в наличии был, но в момент общения он вырос в цене до 290, но т.к. я написал пока он висел по цене в 260 мне его в итоге продали за 260 плюс сделали из него 20 сил при покупке (естественно за деньги :)). Вот так вот размышляя много лет как хранить и где лодку и какую купить риб или кастрюлю, я стал обладателем обеих типов лодок. Хранить их буду на платной парковке (боль за дополнительные расходы не отпускает до сих пор). У меня на стоянке закрепленные места т.ч. проблем пока с размещение нет на стоянке. Столкнулся с проблемой, что с первого раза не вписался с шести метровым прицепом в заезд на стоянку, там поворот на 90 градусов, пришлось расцепляться и руками выправлять 100 кг плюс прицеп, веселье еще то. :) В итоге осталось купить электро трим и все хозяйство смонтировать на лодку. Что как оказалось еще тот квест, который мне еще предстоит пройти.
Рассматривал, но как то выбор не большой. А что приличное уже и стоит прилично и уже прицеп под неё выходит более 750 кг. На данный момент выбираю между двумя производителями РИБ
У автора поверхностные знания про лодки. ПВХ лодки также есть с широким, длинным и глубоким кокпитом. Также устанавливаются консоль, тарга, сидения и т.д. Высокая ремотно пригодность.
@@flot_48 Я также метался в исканиях. Стел , фортис , навигатор. Остановился на навигаторе 460. Мотор Ямаха 40. До этого гонял на Каймане 400 и хонде 20. Но по Онеге стало совсем печально. Как только более , менее волна так не разгонишся и ПВХ шка по волне хлопает так ,что все внутренности прыгают.
@@stocklife2086 Пардон, не туда нажал .Продолжим.Каждый выбирает под свои условия , а их достаточно много. Хранение, перевозка , особенности хождения по тем или иным озёрам или рекам. Удаление от берега. Условий ловли. Удочка , спиннинг , троллинг.Количество людей в плавсредстве. Я не настаиваю соглашаться с моим мнением. С уважением.
ПНД лодки не очень красивые, но практичные и долговечные. Тихие ( по шумности). Сам материал имеет положительную плавучесть. Знакомы, делаем под заказ.
@@KabanFuntikBoarFuntik выглядят убого, это лично дело каждого, как говорится на вкус и цвет товарищей нет. У меня есть 6 метровая лодка ПНД. Ходит за 79 под соткой. Мне кажется, что нормальный результат. На днище 14 мм, борта 12. Плюс умеренные баллоны. Фотки кинуть не знаю как.
Мой путь от надувастика к корпусной лодке.
2021 год, окончание отпуска собираю все шмотки , что бы направится домой примерно за 1500 км. Из шмоток главное это собрать лодку пвх нднд солар 380. Упаковать не абы как а плотно, что бы она вошла в багажник по ширине и туда же поместить мотор. Делом этим я занимался уже год третий или четвертый.
И вот после очередных таких сборов, когда надо вытащить лодку весом под 60кг на берег полный песка, вымыть, потом протереть досуха, и самое сладкое ее плотно свернуть, при этом глядя, как люди пришедшие на слип только что, загнали лодку на прицеп и уехали. Собрав волю и фоберже в кулак сказал жене, больше сюда на надувной лодке я не приеду.
Путь надувастика считаю прошел полный, от еще резиновой купленной в 90-х, потом какая то китайская надувная на которой сломались оба весла в первый же выход. Потом поельная 330 уже под мотором и как венец карьеры нднд 380.
Но не только сборы лодки меня достали. Я люблю рыбачить на большой воде, а на большой воде, да на севере дует всегда, и как сказал один рыбак когда его спросили почему ушел с лодки пвх (случайно совпало тоже с солара 380) он сказал, надоело пить водку на берегу.
Расшифрую если кто то не понял. Тот рыбак так же ходил по большой воде и когда начинает дуть ветер волна уже сантиметров 40 не дает куда либо дойти на надувастике если только плестись в водоизмещающем режиме, на большой воде это не реально. На глис не выйдешь т.к. все вылетит из лодки и отобьешь себе тут же все внутренности.
В моих условиях когда я жду отпуска год, приезжаю и в лучшем случае из 10 дней сижу на берегу половину.
Вот эти два обстоятельства в итоге и заставили меня перейти на корпусную лодку.
До этого я много лет ходил вокруг да около с теми же вопросами, где хранить как возить и т.д. Но решение было принять и процесс запущен. Лодку продал быстро, а вот мотор ямаха 15 л/с 2т завис (продавал дорого т.к. пробег ни какой при рыбалках когда сидишь на берегу), хотя я думал в 2021 году когда с моторами швах будет наоборот.
Но хрен бы с ним мосты сожжены... Муки выбора ,что же взять. Хочется и рыбку съесть и косточкой не подавиться. :) Самый дешевый вариант как кажется риб, но при оснащении его мотором 4 такта он уже конкурирует по цене с алюминькой в размере 4.6, но алюминька в моих условиях в таком размере не самый безопасный вариант, что же в рот мне ноги делать.....
Проведя исследования ютюба :) с мыслями живем один раз, беру стопку денег и в начале осени 2021 года захожу к известному дилеру открывая дверь ногой :) и говорю, заверните вот эту в размере 545 метра и поставьте на нее вот это еще то и кучу всего еще, итоговый прайс даже меня подготовленного напряг, не говоря уже о жене :).
И все бы ни чего деньги дилер взял услышал от меня, что лодка будет нужна к лету 2022 года сказал все будет путем. Все есть мотор вот вот будет. (денег за него хотя бы не взяли)
И тут бы мне напрячься, что я и сделал, но дилер сказал до нового года железно придет мотор, ждем со дня на день. Мотор так и не пришел до известных событий и дилер предложил мотор меньшей мощности который можно раздушить вроде бы как до нужной но с гарантией будут затруднения, но хрен бы с ней с гарантией уже...
Все бы ни чего, но дилер оказался не лыком шит и попросил плюс миллион к ррц, плюс МИЛЛИОН карл!!! Такого щедрого предложения я не оценил и мотор не купил.
Вы думаете на этом все кончилось?
После такого фиаско и с четкими перспективами в сезоне 2022 остаться без отпуска на лодке я начал перебирать варианты. Мотор то в 15 л/с у меня остался, хотя в момент событий народ начал звонить и писать но не оценив ситуации пытались торговаться, на что получили ответ, что мотор вообще не продается :).
Метания были от аренды лодки у местных и повесить мой мотор до вообще не ехать. Ни один вариант меня не устраивал, я сильно хотел порыбачить с носовым электроякорем, т.к. глубины в озере приличные, дует ветер и тягать якорь хреново к-во раз за рыбалку выматывает, много мест остаются не обловленными. На арендованную лодку я минкоту не приделаю....
После долгих метаний был выбран риб фортис 430 можно сказать по двум причинам. Он хоть как то пойдет на моем оставшемся моторе и у него съемные баллоны. Что по моим размышлениям облегчит хоть и не много хранении на улице и если понадобится ремонт этих самых баллонов. Если вы думаете, что и сейчас все ,то нет. :)
Купив в наше не легкое время носовой электро мотор для своей алюминиевой лодки я не мало удивился его весу, он что то около 30 кг весом, что для риба совсем не мало для носовой нагрузки, плюс аккумулятор 24 вольта 20 кг. Я задумался, а потянет ли моя пятнашка такое дело если учесть, что будет еще и 10 килограммовый аккумулятор к эхолоту.
Изучая ютюб закрались сомнения, народ как правило на таких рибах ходил с моторами от 18 сил и то некоторые жаловались имея носовую лебедку аккум и много чего еще в лодке на затруднение выхода на глиссер.
После борьбы с внутренней жабой на счет покупки мотора мощнее и четырех тактного я взялся за изучение как вы думаете чего? Рынка моторов 20-30 л/с 4 такта.
Потрясающие, я читал этот рассказ как книгу 😅, я имею лодку 430 нднд , с дистанцией и 15 лошадей , Тоже думаю о жёстком корпусе , но посвючитав по минимуму , что потребуется ещё плюсом почти четверть а то и больше миллиона рублей, мои метания отсеиваются, и я радуюсь своему что имею. Но есть всегда "но" , если бы я жил рядом с водой и мне бы нужно было выходить на воду каждый день, в магаз по делам Каким , то я бы и все миллион рублей отдал , а за лето 10 раз можно и на ПВХ !!!
Всем привет! Я долго думал о выборе лодок и пришёл к выбору лодки ПВХ пайольной 385 с ямахай 9.9! Семью катать в общем не катаю,один раз прокатил... жена любит сидеть на берегу ( для меня это и лучше- охраняет имущество), для одного рыбачить очень удобно, особенно сомов ловить на квок, да и покидать на судачков! Поставил электролебедку, кресло, удочкодержатель борику, эхолот , скорость 30-35 км/ч! Всё перевожу в прицепе ССТ!Вечером приехал домой, загнал прицеп в гараж, и пошёл...Никаких налогов, техосмотров, слипов, свидельства на право управления ммс и прочих проблем!
Ну мы пока решили пользоваться арендованными лодками. Больше четырёх раз на Волгу выбраться не получается. У нас реки небольшие. Дети подрастут, наверно и о своей задумаемся
Спасибо хозяину обзора, порадовал. Когда увидел на заставке свою лодку. Вторая друга. Фото делал лично!!!
Самое красиво фото которое нашёл, спасибо фотографу
@@flot_48 пожалуйста!!!!
Спасибо за обзор размышляете правильно. Я вот тоже всю голову изломал что купить, в итоге купил пиво🍺 пока мозг не закипел. Всё упирается в деньги, но ради безопасности семьи думаю больше в сторону РИБа. Живу в 40ка киллометрах от Волги есть УАЗ как вторая машина, думаю таскать прицеп с лодкой и мотором вполне возможно.
Муки выбора это вероятно проблема всех водомоторников. И моя в том числе. Начал с ПВХ 285. Думал ходить один. Оказалось, что этот размерчик даже для одного мал, не говоря о двоих (подрос сын). Взял ПВХ Касатку 365. Стал маловат старый мотор на 4 л.с. Нужно 9.9-20 Л.С. Но с таким движком проблема сборка-разборка и погрузка-выгрузка в гараже. Выход один-прицеп. Взял. Дальше всё как всегда!!! Есть прицеп, хороший мотор, а лодка то маловата! Да, и беда любой ПВХ, проткнуть элементарно. Плюс на волне не очень то комфортно. Очередной вывод- нужен РИБ! Пока не взял. Не так легко в наше время найти лишние деньги. Теперь о б алюминиевом катере. Всё то в нем хорошо! Но цена!!! Не только самого корпуса, а главное мотора к нему! А большой мотор требует и большого количества бензина. Вот и получается, что у кого денежек много, тот наверняка возьмет люминий. Наш же удел либо РИБ под 20-30, а у кого и на это не хватает, тот и ПВХ будет рад. Да, и ещё одна проблемка! Это количество времени на воде. Если живешь на воде и постоянно занимаешься рыбалкой или покатушками, то катер оправдан. А если за сезон можешь выехать всего раз пять шесть, то он не оправдан. Вполне достаточно и РИБа. Такое вот моё ЛИЧНОЕ заключение.
Согласен со всем на 100%
после пвхашки долго не мучелся с выбором , заказал риб и не жалею теперь думаю ставить дистанцию ua-cam.com/video/8b1m-Tf_k5A/v-deo.html@@flot_48
@@АлександрШ-б2гдистанция, это удобно и комфортно. У меня старая СССР плосмаска, на дистанции. Мне правда с хранением все отлично, живу в своем доме.
Еще один плюс в сторону риба. Для перевозки риба с прицепом не нужна мощная машина, я например таскаю обычным седаном и сос спуском особых проблем нет. А для катера нужен все таки мощный внедорожник и минимум кроссовер.
Полностью согласен. А для многих это основной фактор при выборе лодки, менять машину под это при сегодняшних ценах очень проблематично для большинства
Пвх, только когда хранить нет места и с прицепом никак.
Рассмотрите РИБ мз пнд , или катер из пнд.
🔥🔥🔥Хороший обзор, главное что жизненный
По мнению ГИМС, ПВХ лодка одно из наиболее безопасных плавсредств.
Маладца. Красавчег. Удачи!
Здравствуйте! Ну в итоге что преобрели, на вашем канале не увидел обзора новой лодки, может еще не взяли ? Очень стало интересно
Стас доброго времени суток. Пока не приобрели, (вернее не накопили). Пока решили пользоваться арендованными. Если видели брали в прошлом году Trident 450 (1900 руб/сутки) в этом году в апреле будем брать Silver Fox> Пока это дешевле получается)
Да там где вы рыбачите такого рода лодки самое оно, тоже не дешовая
@@СтасИркутск да сейчас покупка лодки вообще не дешевое дело)))
риб конечно по остойчивости шикарен, как на земле стоишь, но я выбрал все таки жесткий корпус, пусть шатает, но на рыбалке отдыхаю, а не переживаю за баллоны, как бы не ткнуть
Согласен полностью немаловажный факт, вот думаю на выставку охота и рыболовство на Руси в марте сгонять, там и определюсь
Тоже думаю. Но пока вопросов больше чем ответов. Начиная с того, как узнать где можно плавать, а где нет и т.д)
Доброго времени суток, а какие у вас сомнения по поводу где плавать? Или я что то не правильно понял
Начнем с того, что ходить!
Если опыта нет, и рассматривается лодка под неригестрат. (Вес лодки вместе с мотором должен не превышать 200 кг. Мотор не больше 8 кв. ) Лучше брать более безопасную и остойчивую модель. И размер должен быть больше 4 х метров. Или все лето просидите в застёгнутом спасике. В лодках больше 4 метров достаточно иметь их на борту.
Смотря какая лодка. Без регистрации самая маленькая удаленность. С этого года, вроде собираются начать штрафовать за все. А цены людей не порадуют.
Чтобы не возникало таких вопросов, да и миллион других, пройдите обучение и сдайте на права водомоторника! Что то за руль у нас без прав не пускают, а за мотор, да еще раздушенный до 20 лошадок пожалуйста! Это не подколка, а искренняя рекомендация. У меня лично это сняло очень много вопросов, в том числе и по выбору плавсредства!
Минус риба: не вытащить на берег для ночевки. Придется оставить на плаву, а утром он может быть полный воды, и ли вовсе уплывет без вас =)
А что вам не интересен кат? Ротан /братан например.
Вполне себе мореходные можно найти варианты.
День добрый. Братан смотрел и цена адекватная. Но всё-таки комфорт жесткого дна перевешивает. Хотя считаю что братан очень крутой вариант
Скажу так.Ходить по опасным рекам на ПВХ опасно?Поищи, дружище, хождение по горным рекам на твердых лодках.Малый Абакан или верховья Енисея.Если найдешь-прикрепи ссылку к ролику.Удиви всех.
Кокпит малый?Много лодок 4 метра длиной с шириной кокпита метр .
Эта лодка НИ КОГДА не утонет .Не нос из воды будет торчать а совсем на воде.
Насчёт долговечности.Один из комплектов -Ротан 430 под вихрем 20.Региситрирован.12 лет.К тому же спрошу.КТО из окружающих ездит на машине больше 5-10 лет?А что так, ребята?Они же по 45 лет ездят.Вот и этот борт можно менять от настроения даже.
Удачь!!!Привет из Усть-Абакана.
Добавлю то, что ехать с прицепом можно лишь 90 км/ч.И то не везде.Учитывая рост числа камер на дорогах, цена покатушки с прицепом вырастет значительно.Часто в разы.
Мы пока остановились на аренде лодок))
Обрати внимание на Риб Фортис 460 Z. и мотор на него 40 сил. будет супер. и места в кокпите дофига и остойчивость риба.
Тогда уже можно и на 575 катана посмотреть. Раз брать, то уже сразу корабль0
Владею как рибом бриг с ямахой 50, после пары лет начала спускать, был стингрей 390 с Сузукой 30 около 10 лет, так же есть бастер магнум, но уже как два года я забыл и для меня нет больше других лодок, только Пнд, все остальные лодки тонут почти все, и убиваются и режутся и прокалываются плюс есть старость, а вот что я купил Сивуч 440 цена 165тыс. р, по мореходным качествам поездки в шторм лучше нет, скорость под 70км.ч ua-cam.com/video/lReeR3LABe8/v-deo.html с равным по мощности мотором ямаха 60 сивуч летит потому что дно с гидролыжей и не похожа не на одну лодку. ua-cam.com/video/lisoaENZGoM/v-deo.html а вот бюджетная за 80т.р делает Киров корал авто. ua-cam.com/video/0Kt65UHM_R0/v-deo.html
Понятное дело, лыжа на выходе около 35 - 40 см. Да и общая килеватость около 19 гр. Это так на взгляд. Будет быстро идти.
Но на нормальной волне, при приземлении ж.... может отбить!
Прикольная лодочка, но концепция риба тем более в ПНД на мой взгляд не правельная. Ещё с "бортами" напомните, как они называются! Что удобно в рибе, то что можно посидеть на баллоне. ПНД баллон скользкий, жёсткий. Внутри много съедено места. Но иногда используют пространство в баллонах. Можно сделать рундуки, или сидушки. Диаметр баллона ограничен диаметром водопроводной трубы. Качество материала которой иногда бывает не самого хорошего качества. Для швартовки в яхт-клубе нужны кранцы. Минус, вроде риб, а надо!
Через 3 - 4 года жёлтый цвет начинает выцветать и превращается в бледную ..... . Из собственного опыта!
Уже давно делаем с усеченными баллонами с высокими бортами. Места значительно в лодке больше. Функциональнее. Безопаснее.
А какое поставишь на эту концепцию дно, какие обводы, это дело лично каждого. По любому лист ПНД гнется по плоскости. Как и алюмишка. Все предельно просто, длина, ширина, килеватость. Ну да, можно глис. лыжу поставить. И всё, никаких обратных круток, поперечных ряданов. Хотя одну такую сделали, ну очень долго и сложно собирали её. А ещё, 6.3 метра лодка из ПНД, зимой на 15 см короче становится. Летом самый большой размер!! Не считая эстетики, у ПНД очень много плюсов, тихий, в меру мягкий, износостойкий, ремонтнопригодный. Положительная плавучесть 0.93 вроде. Нулевая гидраскопичность, не обрастает.
Говорят, что период распада 150 лет. Но ещё нет полной статистики!! Время покажет! Пока знаю семи летнюю, выцвела, больше изменений нет.
Все знаю, даже есть несколько лодок из ПНД. Но душа лежит к пластику. Хожу на нём!!!
@@АлександрМиронов-д2ю здесь нет смысла сравнивать риб пнд и другие лодки, владею так же бастер бустер кому как угодно с Сузукой 250, попадал в шторма, и прыгал на сивуч 440 через огромные волны, задница не отбивается т.к именно мне и под мой мотор проектировалась данная лодка, дно полностью переработано от серийных, кокпит самоотливной с пескоуловителем, для меня главное в этой лодки быстрота уборки палубы от любой грязи, открыв клапан эсли нужно забортная вода сама не больше 30 литров заходит на палубу не попадая в рундуке, и после выхода на глиссер за одну минуту её высасывает вместе со всей грязью. На счёт гнётся ли пнд да но лодка которую я купил в Кирове ( корал авто) а эта как я уже говорил была сварена под меня с таким запасом что можно и 100 повесить, у меня она стоит под навесом зимой рядом с машиной и она короче не стала. И так же забыл сказать опять что есть у меня бриг с ямахой 50 который через пару лет начал спускать, хотя все мои лодки стоят под навесом всегда, и коряг полно с торновником у нас в потоках, плюс кабаны огромные плавают с большими клыками. Да а борта здесь не для красоты как многие думают, они служат как мне сказал производитель дополнительным мостом жара холод, на кировской лодке такой бортик прерывается и в жару под 40 она как вата играет. А Сивуч нет. Плюс она выглядит красиво, многие с яхт клуба почти все постоянно говорят что выглядит и едет очень красиво, нет ни брызг ни волны, я ещё заморочиля купил три винта с нержавейки есть потенциал за 70км.ч и дальше, есть так же запас поднять мотор на одно отверстие, и ямаха 60 инжектор постоянно уходит в перекрут так как ей очень легко толкать эту лодку, весной буду снимать все испытания с новыми винтами.
@@KabanFuntikBoarFuntik ПНД имеет сильное термическую деформацию. Это нормальное его состояние. При этом меняется его жесткость.
Главное, что нравится лодка. И хорошо!!!
@@АлександрМиронов-д2ю самый главный плюс больших балонов и данной модели, так как я сам драйвер и нагляделся и поднимал не одну лодку утопленую даже в пауках на стоянке, люди попадают сразу на мотор а стоят они как автомобиль. А а стальные типа с пнд корыта многие танцем если налить воды да совсем не утонет только мотор с колпаком нырнет, как то так.
Полные баллоны сильно крадут место в кохтпите. Конечно если рассматривать с точки плавучести, конечно спору нет. Но с усеченными баллонами лодка при полном затоплении не тонет. Мотор под воду не уходит. Крена нет. Вопрос, зачем тогда жертвовать внутренним пространством и функционалом?
Усечённые баллоны грамотно не сделать из прямых труб, по причине крутки их в нескольких плоскостях. По этой причине пришлось сделать термо вакуумно формовочные матрицы. И тогда формуется нужная форма.
Да и 165 не самая низкая цена.
Про мореходность, вопрос относительный и спорный.
Скорость, 70 км/ч. Для маленькой плоскодонное лодки под 60 ямахой.
У меня есть одна лодочка 5.8 метра длиной. Так под этим мотором разгонял 63. При это на транце Макс. Килеватость 28 гр. Обитаемость в разы выше. И по волне в 2.5 метра идёт спокойно.
За последние несколько лет у меня было пять ПНД лодок. И они мне очень нравятся. Даже пара штук остались. 4.7 и 6 метра. Про ПНД знаю очень много. И точно, что они намного круче алюмишек. Но предпочитаю ходить на пластике. Баллоны особо не беспокоят, по технологии они меняются своими руками примерно за пять минут. Стоимость нового комплекта, соизмерима с ценой покрышек 15 радиуса. Колеса на машине меняю, можно раз в пять лет или больше и баллоны на лодке махнуть, заодно есть возможность изменить цвет если надоест старый!
Так что купил то в ИТОГЕ..? )
Так и есть Риб золотая середина ,алюминиевый катер это уже немного сложней во всем и по деньгам тоже!
Полностью согласен... Но каждый все таки выбирает под свои условия, но финансовый вопрос никто не отменял
460й фортиз мне понравился. Баллоны снаружи, пластик внутри. Кокпит широкий, 9.9 раздушенный в 20 его хорошо тащит. Глубокое V само за себя говорит. Столик складной тоже порадовал. Рецесс, рундук кормовой и прочие ништяки. Только что носового тента нет.
Скоро выйдет в такой концепции новая модель. 430ка. С носа похожа. Остальное все другое. Новые обводы, высоты бортов ( нос ниже на 85 мм, корма выше на 48 мм), ширина (шире 460 той на 10 см. 125 см по палубе)
Под 9.8 Тохатсу разогналась 35 км/ч.
20 л.с. под 50 км/ч.
Да и цена пониже.
@@АлександрМиронов-д2ю скоро понятие такое себе и заниженный нос мореходности вряд ли прибавит
@@Putin_prezident_mira скоро, примерно март месяц. Может февраль. Заниженный нос, Мореходность! Он соозмероим с почти шести метровыми алюмишками.
@@Putin_prezident_mira по мореходности должна уступить 460Z.
Это понятно. Лодка короче. Центр тяжести смещен в корму. А то что нос ниже, на мореходность не как не сказывается. 460 тая даже при трешке на Баренцевом море не заниривала. А это всего на 85 мм ниже.
И вообще мне кучу народа, в ультимативной форме писали что обнижение носа просто жизненно необходимо! Видешь ли у них может мотергайд на большой волне прохватывать. Просят, сделали.
@@АлександрМиронов-д2ю хорошо когда людей производитель слышит
Второй том :)
Надо сказать анализ рынка меня сильно опечалил. 1. Выбора почти нет 2. Ценник конский. Естественно хотелось ямаху, или что то японское. Те объявления по ямахе новой, что я нашел были в цене за мотор 25 сил новый ямаха (не звонил узнавать есть ли он в наличии или это просто замануха) 500 тысяч рублей. Нашел мало б/у румпельную за 420 тысяч.
Придя к выводу, что это за пределами добра, обратился к китайским мотора. К этому моменту лодка в мыслях обросла уже дистанцией и электро тримом если его не будет на моторе изначально и обязательно двигатель должен быть инжекторный.... Выбор пал на инжекторные моторы Хайди. Опять же изучив всемогущий ютюб пришел к выводу, что они не рассыпаются в момент распаковки начал изучать цены. Ну что я вам скажу, китайские товарищи тоже лаптем щи не хлебали и мотор в 20 сил инжектор если и найдется у кого будет 300 тысяч +, 30 сильный 400 тысяч +. Не знаю как но я решил написать в поисковике сузуки 9.9 (те что раздушиваются в 20 сил) и увидев на авито, что есть такой новый мотор по цене 260 тысяч я написал продавце есть ли мотор в наличии. Как ни страно мотор в наличии был, но в момент общения он вырос в цене до 290, но т.к. я написал пока он висел по цене в 260 мне его в итоге продали за 260 плюс сделали из него 20 сил при покупке (естественно за деньги :)).
Вот так вот размышляя много лет как хранить и где лодку и какую купить риб или кастрюлю, я стал обладателем обеих типов лодок. Хранить их буду на платной парковке (боль за дополнительные расходы не отпускает до сих пор). У меня на стоянке закрепленные места т.ч. проблем пока с размещение нет на стоянке. Столкнулся с проблемой, что с первого раза не вписался с шести метровым прицепом в заезд на стоянку, там поворот на 90 градусов, пришлось расцепляться и руками выправлять 100 кг плюс прицеп, веселье еще то. :)
В итоге осталось купить электро трим и все хозяйство смонтировать на лодку. Что как оказалось еще тот квест, который мне еще предстоит пройти.
а почему просто пластиковые лодки не рассматриваете?
Рассматривал, но как то выбор не большой. А что приличное уже и стоит прилично и уже прицеп под неё выходит более 750 кг. На данный момент выбираю между двумя производителями РИБ
@@flot_48 я тоже буду риб брать,остановился на ривер ботс
@@ВячеславМеньшиков-р5я я в данный момент выбираю между fortis и шторм Лайн
@@flot_48 а Фортиса какую модель смотрите?
@@ВячеславМеньшиков-р5я 430?
У автора поверхностные знания про лодки. ПВХ лодки также есть с широким, длинным и глубоким кокпитом. Также устанавливаются консоль, тарга, сидения и т.д. Высокая ремотно пригодность.
Автор только год в водомоторной тематике)) набираем опыта , и взгляды с пониманием тоже меняются
РИБ -безопастность ПВХ , мореходность катера.
Спасибо, в принципе на этом и остановился. Теперь нужно выбрать что то из рибов
@@flot_48 Я также метался в исканиях. Стел , фортис , навигатор. Остановился на навигаторе 460. Мотор Ямаха 40. До этого гонял на Каймане 400 и хонде 20. Но по Онеге стало совсем печально. Как только более , менее волна так не разгонишся и ПВХ шка по волне хлопает так ,что все внутренности прыгают.
@@igoranche5275 только сколько человек столько и мнений. Понимание только одно, что каждый выбирает под себя, универсального РИБа нет
@@stocklife2086 Согласен. Каждый выбирает по своим местам
@@stocklife2086 Пардон, не туда нажал .Продолжим.Каждый выбирает под свои условия , а их достаточно много. Хранение, перевозка , особенности хождения по тем или иным озёрам или рекам. Удаление от берега. Условий ловли. Удочка , спиннинг , троллинг.Количество людей в плавсредстве. Я не настаиваю соглашаться с моим мнением. С уважением.
Чем отличается лодка от катера ты знаешь
На момент записи видео не знал, а спустя 3 года знаю наверно больше чем ТЫ!
И что купил то в итоге.? Или это все мечты да рассуждения в отсутствии денег?
Пока не купил, пока по финансам не получается, но окончательно определился, иду к цели)))
Даже не оценивали,что говорит автор видео,за кадром музыка,слушать очень плохо😢!
ну судя что видео больше нету не чего не купил
Безопамность для тебе небольшой минум???Тоесть свою жизнь нецениш совсем.
Невозможно смотреть, столько лишних слов. Выключил на 5 минуте.
Учтём критику
ПНД!!!
ПНД лодки не очень красивые, но практичные и долговечные. Тихие ( по шумности). Сам материал имеет положительную плавучесть.
Знакомы, делаем под заказ.
@@АлександрМиронов-д2ю пнд делают все кто попало, сертифицированные только Сивуч лучше нет, остальные шляпа. Не едут, выглядят убого.
@@KabanFuntikBoarFuntik выглядят убого, это лично дело каждого, как говорится на вкус и цвет товарищей нет. У меня есть 6 метровая лодка ПНД. Ходит за 79 под соткой. Мне кажется, что нормальный результат.
На днище 14 мм, борта 12. Плюс умеренные баллоны.
Фотки кинуть не знаю как.
@@АлександрМиронов-д2ю timurglebo мой инстаграм