Bonjour et merci beaucoup pour cette superbe video. Ca fait des années que j'y songe. Nouvelle philosophie de vie à 39ans... Emmener les enfants sur les toutes de la Dordogne... Ça laisse rêveur !
Merci pour ce témoignage en toute modestie et très intéressant. Je roule actuellement en Super Météor RE (après deux 500 Classic) et je regarde de plus en plus en direction de cette « curieuse et sympathique bête » à trois roues. Reste à essayer en de bonnes conditions et faire une petite formation avant de se lancer ( s’il est vrai, comme m’ont dit certains, que le side » veut tourner en ligne droite et aller droit dans les virages…😬)Été 2025 peut -être mais ce sera sûrement aussi un Mash. Bonne route !🌞
@@pascalpitou738 Je ne sais pas dans quelle région vous résidez, mais si vous avez l'occasion de passer à la concession Mash/Royal Enfield de Montlhéry, vous pourrez me fixer un RDV via son responsable Laurent et je vous ferai essayer le mien...
Merci pour vos retours d'expériences aussi bien Meteor, car j'en possède une avec amortisseurs EMC grand confort depuis et peut être un jour un SIDE ? roulez tranquille,me fais redécouvrir des plaisirs d'enfance....continuer à nous faire partager vos vidéos avec votre bienveillance habituelle...Merci de tout cœur
Merci à vous pour votre aimable commentaire. Ne nous cachons pas que ce side est un gros jouet, qui apporte énormément de plaisir, mais ne remplace pas la Meteor quand il faut remonter des files de plusieurs kilomètres de voitures, ce que je viens de faire en allant de Montlhéry à Paris ce midi...
Je suis tombé sur cette vidéo par hasard, et je découvre un ovni très intéressant. Ça fait des années que je ne vois pas un side-car, celui-ci me paraît très original, avec sa fourche Earles anachronique, et je suis surpris par sa faible consommation et ses performances. Ça doit être intéressant pour des balades hivernales. Par contre, je n'ai pas confiance en sa fiabilité. J'espère me tromper ! Bonne route !
Merci pour cette vidéo bien réalisée et instructive ; je n'ai pas de side mais cela donne envie d'essayer ce modèle .. Si je puis me permettre un conseil en matière de pare-brise, je vous recommande un petit saute vent type Dart que j'ai monté sur ma Triumph Scrambler : léger, esthétique et relativement efficace, vous ne perdrez pas de vitesse en tout cas .. Bonne route ✌
Attention à ce modèle que je connais très bien. Le câble d'embrayage cassera et l'embrayage aussi : l'embrayage n'est pas prévu pour un side-car. Il cassera aux alentours des 8000 km un peu plus tard si vous ne portez pas de passagers.
Les Kawasaki W650 que j'avais attelées à des Steib n'avaient pas un embrayage prévu pour un side-car et je n'ai jamais eu de problème. On verra bien...
J’avais une Mash five hundred en fait 400. J’en était content à tout point de vue mais je l’ai revendu à cause des coupures moteur qui n’ont jamais été réglées par le garage. Une coupure quand on remonte une file de voiture ou quand on double ça peut être mortel... J’adore les side-car, j’ai eu un Kyrnos avec 900 diversion. Merci pour la vidéo et bonne route
Ah oui ! je comprends : une coupure dans ces conditions c'est dangereux et inacceptable. Il semble donc bien qu'ils aient réglé le problème. Merci pour ton commentaire...
Bonjour idem mésaventure avec ma mash 400 revendue -en fait le concessionnaire me l'a reprise ne pouvant régler le problème -et j’ai repris une rebel 500 honda...au moins c’est fiable😊😊 c’était en 2017😊
@@TheBoule3 moi je l’avais acheté d’occase, je l’ai revendu en dessous de la côte. Le problème avec ce moteur, c’est d’avoir rajouté des trucs antipollution sur un vieux moteur qui n’était pas prévu à la base pour ça. Maintenant, j’ai une yamaha Mt01 de 2005. Mais en dehors de ce problème, la Mash était très polyvalente du fait de sa légèreté et de son côté rétro (position, porte bagage, grande selle) dommage...
Merci pour ce retour Mash 450 !! / je suis sur un projet Side Guzzi v7 850 et je cherche des Avis, commentaires, retours.. Etc Si qlq un à des infos.. Merci Michel.
Je suis sur le groupe v7 France sur Facebook, depuis 6 mois peut etre, et je n ai pas encore vu passer ce genre de réalisation mais vous y trouverez d autres passionnés sans doute. En tout cas hâte de voir les photos !
Bonjour, et merci, encore une excellente vidéo. Petite question : la vitesse maxi est utile, car elle permet de savoir si on peut dépasser ou pas un véhicule un peu plus lent. Mais qu'en est-il de la vitesse de croisière, en gros de la vitesse sur le dernier rapport à 75% du régime maxi du moteur ?
@@chrismotard4293 Pour ma part, j'adopte sur autoroute une vitesse de croisière de 100 km/h compteur, ce qui correspond sensiblement à la vitesse des semi-remorques et évite donc d'être embêtés par eux. Sur les routes nationales je me contente généralement de 90 km/h compteur et de 80 sur les petites départementales. Quand la chaussée de ces dernières est particulièrement dégradée, je pense que 70 km/h est une vitesse raisonnable, qui permet de rouler sereinement.
Bonjour . 7000 kms et jamais de coupure sur ma 400 avec le systeme d'injection actuel , pas besoin de jouer des gaz en retrogradage (!) , ca marche nickel, on a l'impression d'aller très vite à 80 kmh (;-)) : mais au dela ca tremblotte et la selle est dur
Bonjour Michel ,toujours aussi passionnant de vous entendre parler de votre beau jouet!avez vous essayé le side -car byclindre de 493 cm3 et 53,8 cv de chez MASH?il serait très intéressant de comparer les deux en oubliant la différence de prix assez conséquente!🙏🙏
J'attends effectivement avec curiosité la possibilité de le tester. Le responsable de la concession Royal Enfield de Montlhéry m'a promis de programmer une journée pour effectuer ce test. Affaire à suivre...
Bonjour, je suis surpris de voir au moins 2 klaxons, lequel est d'origine ? Est ce toi qui a monté le deuxième ? Quel est le niveau sonore ? Tu l a trouvé où ? Merci Appel 2 phares
@@Toulalaho En réalité il y a sur mon side trois klaxons. Celui qui est à côté du compteur est un accessoire proposé d'origine par Mash. Ils l'appellent Klaxon militaire ou sirène, mais c'est en fait un klaxon tout à fait ordinaire avec un bruit de grosse sonnette. J'aime beaucoup son look et il comble un espace vide à droite du compteur. C'est pourquoi je le conserve, mais je ne l'ai pas branché. J'ai installé de chaque côté du garde-boue des klaxons type escargot. Ils vont nécessairement par deux, un grave et un aigu, de façon à procurer un son harmonique. On les trouve sur ebay pour 25 ou 30 € la paire. Ils sont généralement appelés "klaxons de train" et annoncés pour 300 db ce qui est fantaisiste. La puissance en db de deux klaxons ne s'additionne pas ! Mais ils sont indéniablement puissants et ont la même tonalité que ceux des automobiles.
Oui, il est effectivement nécessaire de préciser que j'étais seul et que le panier était vide (juste quelques bagages dans le coffre). Mais je me rappelle avoir suivi sur plusieurs dizaines de kilomètres , avec ma 350 Meteor, un copain en Side Force qui était bien chargé (trois adultes + un gros chien). Il roulait constamment à 100 km/h compteur. Et chaque fois qu'il repartait, après s'être arrêté à un feu rouge, je devais tourner à fond de ma poignée des gaz pour ne pas être largué...
Bonjour, j'avais failli me lancer en Mash il y a deux/trois ans mais j'avais renoncé suite à la fermeture de la seule concession près de chez moi, le garagiste m'avait alors dit qu'il arrêtait car ras le bol du SAV Mash, qu'il n'y avait aucune volonté de régler certains soucis des clients sous garantie.... ça m'avait refroidi.... Toujours ce souci de SAV ou bien ce sont ils améliorés? (parce que tant que tout va bien..... tout va bien😑) Merci pour ta vidéo 👍
Concernant les concessionnaires, c'est essentiellement une affaire de personnes. J'ai la chance d'habiter tout près de Montlhéry, où la concession Indian/Royal Enfield/Mash est animée par des personnes très sympathiques et réactives. Pour ce qui est de la SIMA, l'importateur, c'est effectivement parfois difficile d'obtenir les commandes dans des délais raisonnables. Est-ce de leur faute ou bien à cause des Chinois pour lesquels les Français ne représentent qu'un tout petit marché, j'avoue ne pas savoir...
@@MichelBottreau Oui il semble que les problèmes rencontrés par les possesseurs de Mash viennent surtout du coté de la SIMA qui trainent pour prendre les garanties en charge ou pour l'envoi des pièces dans le cadre de la garantie ce qui a d'ailleurs usé le revendeur dont je faisais mention.
@@fukyu1499 Je m'efforce toujours de répondre aux questions qui me sont posées dans les commentaires, tout du moins quand elles sont claires, précises et si possible pertinentes. Mais là, c'est tellement laconique qu'il est impossible de comprendre quelle est la question, à supposer que ce soit véritablement une question...
La fixation au guidon que j'avais achetée pour mon téléphone est un support Universel Ely'Tek X-Holder Aluminium Noir. C'est un peu cher, mais très robuste et le support adhésif 1/8 tour qu'on colle au dos du téléphone est très pratique, c'est pourquoi j'ai tenu à le conserver.
J'ai vu ta publication sur la page Facebook des side-cars Mash. Merci pour les photos de cette housse, je vais voir si je peux l'adapter à mon support Ely'Tek...
Suis impressionné par ta consommation car avec mon Ural carbu et habitant l’île de le réunion , île de montagne je fait au mieux 9l minimum 😁😁. Apparemment ton mass est un bon Sidecar
Oui, c'est un monocylindre moderne qui répond aux normes Euro5, ce qui a au moins pour avantage une consommation de carburant raisonnable. Il peut rouler au sans plomb 95, mais je préfère mettre du 98.
moi qui fait du 10 l/100 avec mon vieil Ural, à 90km/h je réverais d'un 5l/100 sur l'autoroute et à 115!...ceci dit ce n'est pas le même imaginaire...a quand de nouvelles analyses d'armement, mon cher Michel? tu manques à la communauté!...salutations amicales
Même si on ne peut jurer de rien, je n'envisage pas un retour dans la communauté des tireurs. Je continue à publier des articles consacrés aux pistolets lance-fusées dans le magazine Gazette des Armes, mais rien de plus. La tyrannie sanitaire aura été l'élément déclencheur, mais les tracasseries administratives liées à la législation sur les armes suffisent à me dissuader de m'y intéresser de nouveau. Et je prends bien plus de plaisir avec les motos...
@@MichelBottreau pareil, et comme je te comprend! en revanche nous avons tenu bon au sein de notre petit groupe, quitte à aller au clash avec les plus peureux!...en tout cas merci pour tout ce savoir que tu as dispensé, je regarde encore souvent tes vidéos, et te retrouve parfois dans d'anciennes gazette. porte toi bien, ebonne, heureuse et longue retraite! la mienne est en cours!
Bonjour, j'ai eu une Mash Adventure 400 et effectivement je subissais des coupures moteurs de manière aléatoire. C'est quand même extrêmement désagréable.
@@pasqualpaoli8633 En raison de leur configuration, tous les side-cars ont tendance à tirer à droite à l'accélération et à tirer à gauche à la décélération, mais c'est réellement très peu marqué sur le Black Side. La roue du panier étant freinée, il suffit de doser les commandes pour freiner droit. Et il n'y a aucun guidonnage, il roule droit même quand on lâche le guidon ! De tous les side-cars que j'ai eu, c'est celui qui a le comportement le plus sain (certainement grâce à sa fourche à balancier)...
115 😱...Mais ici c'est impossible 😂. Ou alors tu fait 3 morts et quatre tués 🤣😂🤣🤣. Je vais certainement repousser ma venu en France, cause billet d'avion hors de prix !
@@marcvanbrabant3439 J'aborde les sujets qui m'intéressent, en l'occurrence c'était le TomTom. Désolé si cela ne vous intéresse pas, personne ne vous oblige à regarder mes vidéos. Elles ne sont pas monétisées et je ne cherche pas à faire un maximum de vues...
@@jacklehobofurtif4414pareil pour moi j'ai fait beaucoup de moto mais à 63 ans j'ose plus quand je vois tous ces conducteurs le nez sur le smartphone au lieu de regarder la route
Bonjour et merci beaucoup pour cette superbe video. Ca fait des années que j'y songe. Nouvelle philosophie de vie à 39ans... Emmener les enfants sur les toutes de la Dordogne... Ça laisse rêveur !
Merci, tu respire le plaisir de rouler sur ta machine. C'est très plaisant. Merci du retour d'expérience.
Merci pour tes explications simples, sans pretentions et pleines de sagesse.
Quel plaisir de vous retrouver ici et avec cette nouvelle passion. merci et bonne route Michel.
Merci à vous pour cet aimable commentaire !
Merci pour votre vidéo.
Bravo ! voilà un essai très sérieux et objectif . Merci .
Moto passion, quelque soit la machine, bien résumé
Merci pour ce témoignage en toute modestie et très intéressant. Je roule actuellement en Super Météor RE (après deux 500 Classic) et je regarde de plus en plus en direction de cette « curieuse et sympathique bête » à trois roues. Reste à essayer en de bonnes conditions et faire une petite formation avant de se lancer ( s’il est vrai, comme m’ont dit certains, que le side » veut tourner en ligne droite et aller droit dans les virages…😬)Été 2025 peut -être mais ce sera sûrement aussi un Mash. Bonne route !🌞
@@pascalpitou738 Je ne sais pas dans quelle région vous résidez, mais si vous avez l'occasion de passer à la concession Mash/Royal Enfield de Montlhéry, vous pourrez me fixer un RDV via son responsable Laurent et je vous ferai essayer le mien...
Merci pour vos retours d'expériences aussi bien Meteor, car j'en possède une avec amortisseurs EMC grand confort depuis et peut être un jour un SIDE ? roulez tranquille,me fais redécouvrir des plaisirs d'enfance....continuer à nous faire partager vos vidéos avec votre bienveillance habituelle...Merci de tout cœur
Merci à vous pour votre aimable commentaire. Ne nous cachons pas que ce side est un gros jouet, qui apporte énormément de plaisir, mais ne remplace pas la Meteor quand il faut remonter des files de plusieurs kilomètres de voitures, ce que je viens de faire en allant de Montlhéry à Paris ce midi...
Merci pour cette vidéo très instructive et en toute simplicité ✌
Bonjour , merci pour ses explications surtout pour le TomTom cela m'intéresse 👍👍🖐🖐
Tant mieux si cela peut vous être utile...
Bien résumé 👍👍
Merci 😉
Bonjour du Chili Mr Bourin 😊😊
😂 bien le bonjour mon poto !!! 😁
Ont est sur tous les front !!! 😎😎😁
De très bonnes explications, à plus
Je suis tombé sur cette vidéo par hasard, et je découvre un ovni très intéressant. Ça fait des années que je ne vois pas un side-car, celui-ci me paraît très original, avec sa fourche Earles anachronique, et je suis surpris par sa faible consommation et ses performances. Ça doit être intéressant pour des balades hivernales. Par contre, je n'ai pas confiance en sa fiabilité. J'espère me tromper ! Bonne route !
Merci pour cette vidéo bien réalisée et instructive ; je n'ai pas de side mais cela donne envie d'essayer ce modèle .. Si je puis me permettre un conseil en matière de pare-brise, je vous recommande un petit saute vent type Dart que j'ai monté sur ma Triumph Scrambler : léger, esthétique et relativement efficace, vous ne perdrez pas de vitesse en tout cas .. Bonne route ✌
Merci pour ton commentaire et ton conseil. Bonne route à toi-aussi.
Attention à ce modèle que je connais très bien. Le câble d'embrayage cassera et l'embrayage aussi : l'embrayage n'est pas prévu pour un side-car. Il cassera aux alentours des 8000 km un peu plus tard si vous ne portez pas de passagers.
Les Kawasaki W650 que j'avais attelées à des Steib n'avaient pas un embrayage prévu pour un side-car et je n'ai jamais eu de problème. On verra bien...
J’avais une Mash five hundred en fait 400. J’en était content à tout point de vue mais je l’ai revendu à cause des coupures moteur qui n’ont jamais été réglées par le garage. Une coupure quand on remonte une file de voiture ou quand on double ça peut être mortel...
J’adore les side-car, j’ai eu un Kyrnos avec 900 diversion. Merci pour la vidéo et bonne route
Ah oui ! je comprends : une coupure dans ces conditions c'est dangereux et inacceptable. Il semble donc bien qu'ils aient réglé le problème. Merci pour ton commentaire...
Bonjour idem mésaventure avec ma mash 400 revendue -en fait le concessionnaire me l'a reprise ne pouvant régler le problème -et j’ai repris une rebel 500 honda...au moins c’est fiable😊😊 c’était en 2017😊
@@TheBoule3 moi je l’avais acheté d’occase, je l’ai revendu en dessous de la côte. Le problème avec ce moteur, c’est d’avoir rajouté des trucs antipollution sur un vieux moteur qui n’était pas prévu à la base pour ça. Maintenant, j’ai une yamaha Mt01 de 2005. Mais en dehors de ce problème, la Mash était très polyvalente du fait de sa légèreté et de son côté rétro (position, porte bagage, grande selle) dommage...
Merci pour ce retour Mash 450 !! / je suis sur un projet Side Guzzi v7 850 et je cherche des Avis, commentaires, retours.. Etc
Si qlq un à des infos.. Merci Michel.
Je suis sur le groupe v7 France sur Facebook, depuis 6 mois peut etre, et je n ai pas encore vu passer ce genre de réalisation mais vous y trouverez d autres passionnés sans doute. En tout cas hâte de voir les photos !
Bonjour, et merci, encore une excellente vidéo.
Petite question : la vitesse maxi est utile, car elle permet de savoir si on peut dépasser ou pas un véhicule un peu plus lent. Mais qu'en est-il de la vitesse de croisière, en gros de la vitesse sur le dernier rapport à 75% du régime maxi du moteur ?
@@chrismotard4293 Pour ma part, j'adopte sur autoroute une vitesse de croisière de 100 km/h compteur, ce qui correspond sensiblement à la vitesse des semi-remorques et évite donc d'être embêtés par eux. Sur les routes nationales je me contente généralement de 90 km/h compteur et de 80 sur les petites départementales. Quand la chaussée de ces dernières est particulièrement dégradée, je pense que 70 km/h est une vitesse raisonnable, qui permet de rouler sereinement.
Bonjour . 7000 kms et jamais de coupure sur ma 400 avec le systeme d'injection actuel , pas besoin de jouer des gaz en retrogradage (!) , ca marche nickel, on a l'impression d'aller très vite à 80 kmh (;-)) : mais au dela ca tremblotte et la selle est dur
Bonjour Michel ,toujours aussi passionnant de vous entendre parler de votre beau jouet!avez vous essayé le side -car byclindre de 493 cm3 et 53,8 cv de chez MASH?il serait très intéressant de comparer les deux en oubliant la différence de prix assez conséquente!🙏🙏
J'attends effectivement avec curiosité la possibilité de le tester. Le responsable de la concession Royal Enfield de Montlhéry m'a promis de programmer une journée pour effectuer ce test. Affaire à suivre...
Bonjour, je suis surpris de voir au moins 2 klaxons, lequel est d'origine ? Est ce toi qui a monté le deuxième ? Quel est le niveau sonore ? Tu l a trouvé où ? Merci
Appel 2 phares
@@Toulalaho En réalité il y a sur mon side trois klaxons. Celui qui est à côté du compteur est un accessoire proposé d'origine par Mash. Ils l'appellent Klaxon militaire ou sirène, mais c'est en fait un klaxon tout à fait ordinaire avec un bruit de grosse sonnette. J'aime beaucoup son look et il comble un espace vide à droite du compteur. C'est pourquoi je le conserve, mais je ne l'ai pas branché. J'ai installé de chaque côté du garde-boue des klaxons type escargot. Ils vont nécessairement par deux, un grave et un aigu, de façon à procurer un son harmonique. On les trouve sur ebay pour 25 ou 30 € la paire. Ils sont généralement appelés "klaxons de train" et annoncés pour 300 db ce qui est fantaisiste. La puissance en db de deux klaxons ne s'additionne pas ! Mais ils sont indéniablement puissants et ont la même tonalité que ceux des automobiles.
@@MichelBottreau merci
Exactement le même constat avec mon mash family
Bonjour merci pour ces explications pour les performances je ne pensais pas tu étais seul ou avec le side chargé ?
Oui, il est effectivement nécessaire de préciser que j'étais seul et que le panier était vide (juste quelques bagages dans le coffre). Mais je me rappelle avoir suivi sur plusieurs dizaines de kilomètres , avec ma 350 Meteor, un copain en Side Force qui était bien chargé (trois adultes + un gros chien). Il roulait constamment à 100 km/h compteur. Et chaque fois qu'il repartait, après s'être arrêté à un feu rouge, je devais tourner à fond de ma poignée des gaz pour ne pas être largué...
OK merci bonnes balades
Merci !
merci pour ton retour Michel . Peux-tu me dire quel est le modèle de ton Tomtom?
TomTom Start 52 Lite 5 pouces
@@MichelBottreau Merci Michel
Bonjour, j'avais failli me lancer en Mash il y a deux/trois ans mais j'avais renoncé suite à la fermeture de la seule concession près de chez moi, le garagiste m'avait alors dit qu'il arrêtait car ras le bol du SAV Mash, qu'il n'y avait aucune volonté de régler certains soucis des clients sous garantie.... ça m'avait refroidi.... Toujours ce souci de SAV ou bien ce sont ils améliorés? (parce que tant que tout va bien..... tout va bien😑) Merci pour ta vidéo 👍
Concernant les concessionnaires, c'est essentiellement une affaire de personnes. J'ai la chance d'habiter tout près de Montlhéry, où la concession Indian/Royal Enfield/Mash est animée par des personnes très sympathiques et réactives. Pour ce qui est de la SIMA, l'importateur, c'est effectivement parfois difficile d'obtenir les commandes dans des délais raisonnables. Est-ce de leur faute ou bien à cause des Chinois pour lesquels les Français ne représentent qu'un tout petit marché, j'avoue ne pas savoir...
@@MichelBottreau Oui il semble que les problèmes rencontrés par les possesseurs de Mash viennent surtout du coté de la SIMA qui trainent pour prendre les garanties en charge ou pour l'envoi des pièces dans le cadre de la garantie ce qui a d'ailleurs usé le revendeur dont je faisais mention.
Quel s a v ?
@@fukyu1499 tu as eu des soucis? racontes..
@@fukyu1499 Je m'efforce toujours de répondre aux questions qui me sont posées dans les commentaires, tout du moins quand elles sont claires, précises et si possible pertinentes. Mais là, c'est tellement laconique qu'il est impossible de comprendre quelle est la question, à supposer que ce soit véritablement une question...
Pour ces gps ,il existe des housses étanches avec une bonne fixation au guidon , parce que le double face ,très peu pour moi
La fixation au guidon que j'avais achetée pour mon téléphone est un support Universel Ely'Tek X-Holder Aluminium Noir. C'est un peu cher, mais très robuste et le support adhésif 1/8 tour qu'on colle au dos du téléphone est très pratique, c'est pourquoi j'ai tenu à le conserver.
J'ai vu ta publication sur la page Facebook des side-cars Mash. Merci pour les photos de cette housse, je vais voir si je peux l'adapter à mon support Ely'Tek...
Suis impressionné par ta consommation car avec mon Ural carbu et habitant l’île de le réunion , île de montagne je fait au mieux 9l minimum 😁😁. Apparemment ton mass est un bon Sidecar
Oui, c'est un monocylindre moderne qui répond aux normes Euro5, ce qui a au moins pour avantage une consommation de carburant raisonnable. Il peut rouler au sans plomb 95, mais je préfère mettre du 98.
On fait 5,6l/100 avec un Ural injection 😉
moi qui fait du 10 l/100 avec mon vieil Ural, à 90km/h je réverais d'un 5l/100 sur l'autoroute et à 115!...ceci dit ce n'est pas le même imaginaire...a quand de nouvelles analyses d'armement, mon cher Michel? tu manques à la communauté!...salutations amicales
Même si on ne peut jurer de rien, je n'envisage pas un retour dans la communauté des tireurs. Je continue à publier des articles consacrés aux pistolets lance-fusées dans le magazine Gazette des Armes, mais rien de plus. La tyrannie sanitaire aura été l'élément déclencheur, mais les tracasseries administratives liées à la législation sur les armes suffisent à me dissuader de m'y intéresser de nouveau. Et je prends bien plus de plaisir avec les motos...
@@MichelBottreau pareil, et comme je te comprend! en revanche nous avons tenu bon au sein de notre petit groupe, quitte à aller au clash avec les plus peureux!...en tout cas merci pour tout ce savoir que tu as dispensé, je regarde encore souvent tes vidéos, et te retrouve parfois dans d'anciennes gazette. porte toi bien, ebonne, heureuse et longue retraite! la mienne est en cours!
Bonjour, j'ai eu une Mash Adventure 400 et effectivement je subissais des coupures moteurs de manière aléatoire. C'est quand même extrêmement désagréable.
Cela se produisait quand ? Au rétrogradage, à l'accélération, moteur tournant au ralenti ?
@pmtoul4169 Merci pour ton témoignage, ça va en rassurer certains...
Bonjour Michel,
Comment est la conduite,il tire a droite quand tu accélère...?
Cordialement
@@pasqualpaoli8633 En raison de leur configuration, tous les side-cars ont tendance à tirer à droite à l'accélération et à tirer à gauche à la décélération, mais c'est réellement très peu marqué sur le Black Side. La roue du panier étant freinée, il suffit de doser les commandes pour freiner droit. Et il n'y a aucun guidonnage, il roule droit même quand on lâche le guidon ! De tous les side-cars que j'ai eu, c'est celui qui a le comportement le plus sain (certainement grâce à sa fourche à balancier)...
115 😱...Mais ici c'est impossible 😂.
Ou alors tu fait 3 morts et quatre tués 🤣😂🤣🤣. Je vais certainement repousser ma venu en France, cause billet d'avion hors de prix !
Dommage. Tiens-moi au courant si tu viens en France...
c’est un essai TOM TOM……
J'aborde les sujets qui m'intéressent et, en l'occurrence, c'était effectivement le TomTom. Désolé si cela ne correspond pas à vos attentes...
On senfout du tom tom😅
@@marcvanbrabant3439 J'aborde les sujets qui m'intéressent, en l'occurrence c'était le TomTom. Désolé si cela ne vous intéresse pas, personne ne vous oblige à regarder mes vidéos. Elles ne sont pas monétisées et je ne cherche pas à faire un maximum de vues...
mash c'est fini comme marque plusieurs problèmes par a évité les voies rapides mais bon
Je n'ai rien compris. C'est la traduction google d'un commentaire écrit en chinois ?
C’est bien mais moins de Tom Tom et plus de side aurait été top !
Il est prévisible que les sujets que j'aborde, parce qu'ils m'intéressent, n'intéresseront pas forcément tous ceux qui regardent mes vidéos...
Qui aurait l'idée d'atteler une calèche sur le coté d'un cheval ????? 😕😕😕😕😕😕😕😕😕🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
AVEC L ' ÀGE .....JE PRÉFÉRE ROULER EN CAISSE .......PLUS SECURISANT ET PLUS CONFORTABLE .
C'est une question de plaisir et de passion, rien à voir effectivement avec la sécurité et le confort d'une voiture !
@@MichelBottreau
SUR DEUX ROUES..DE LA FAÇON DONC CONDUISENT LES GENS AUJOURD 'HUI
J ' OSE PLUS .
@@jacklehobofurtif4414pareil pour moi j'ai fait beaucoup de moto mais à 63 ans j'ose plus quand je vois tous ces conducteurs le nez sur le smartphone au lieu de regarder la route
respires avec un s ... désolé