Yamaha Tricity 300 - Se conduce cu categoria B | Test
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2021
- Tricity 300 este primul scuter Yamaha care se poate conduce cu categoria B. Asta pentru ca e considerat un trike. Cu toate acestea, se piloteaza exact ca un scuter obisnuit sau ca o motocicleta, asadar antrenamentul in poligon este esential daca ai doar permis auto si n-ai mai mers pe scutere.
Pret: 9.300 euro - Авто та транспорт
În spatele acestui videoclip este multă muncă. Au tras de mai multe ori, ba trecea ambulanța, ba trecea un moș prin cadru. Prezentatorul își repeta replicile când camera nu era pornită. Felicitări și prezentatorului și cameramanului.
Multumim. Erai pe-acolo? :D
Eu am permis categoria B de 20 de ani, mi-ar placea sa am un scuter de 125CC cu doua roti insa nu am timp sa dau de A doar pentru a conduce un astfel de scuter. Intentionez sa merg cu scuterul doar in oras cu foarte putine exceptii, pe drumuri secundare, fara mult trafic. Sper sa putem si noi sa conducem scutere de 125CC cu permisul de cat B in curand ca multe alte tari din Europa. Sunt de acord cu parcugerea catorva ore de condus la o scoala moto. Cred ca toata lumea implicata in industria moto din Romania ar trebui sa insiste sa se actualizeze si la noi legislatia.
Multumim pt. lamuriri !
bun testul!
Fain
Am avut quadro qv3 și am fost foarte mulțumit de el
Super tare
Salutare man ✌ se merită o asfalt de jucărie 😀 asfalt uscat ✌👍👍
Test bun
Foarte bun materialul ca și de obicei.
Din păcate legislația din România a fost modificată după ureche și da cu permis categoria B poți conduce un motor sau scuter care nu depășește 15 cai putere și care are cutia de viteze automata...
Până aici nici o problemă doar că la 125cc cu un scuter care are cutie automată sau cu un motor electric poți ajunge la viteze de 80-100 km/h...
Problema apare daca cei care își propun să conducă genul asta de motoare doar cu categoria B nu fac ore și ajung sa nu cunoască lucruri importante referitoare la cum se conduce un motor...
Cred că era mult mai corect o legislație care să permită conducerea cu permis categoria B a tuturor modelelor de motoare de A1 adică 125cc dar cu obligația de a parcurs 8-10 ore de instruire la o școală de șoferi după care pe baza evaluării instructorului sa primești o adeverință de absolvire a orelor de curs și apoi pe permisul de conducere categoria B sa mai fie adăugat un cod care sa fie recunoscut de poliție.
Acest cod sa certifice practic că au fost parcurse cele 8-10 ore de curs.
Conduc un motor de 125cc in Belgia iar legislația aici permite acest lucru cu permis categoria B dar după ce au fost parcurse un minim de 4 ore (da doar 4) de curs moto cu instructor la o școală autorizata.
Ideea e ca riscul ca cineva sa conducă cu permis cat B un scuter care ajunge la 80-100km la ora chiar daca are cutie automată e părerea mea mai mare decât dacă permitea conducerea cu permis categoria B a tuturor motoarelor din categoria A1 dar cu obligativitatea de a parcurge 10 ore de curs cu instructor... In cadrul acestui curs de 10 ore se parcurg lecții de conducere în poligon, lecții de frânare de urgență, lecții de evitare de obstacol și frânare de urgență plus conducerea in oraș și de ce nu și intrarea pe autostrada...
Până la urmă cred că mai in pericol se afla cineva care nu a mai condus niciodată un motor și se apucă să conducă un scuter de 125cc care are cutie automată și la 50-60 km la ora nu știe ce anume și cum se conduce un motor... in timp ce daca se practica cele 8-10 ore de curs cu instructor se face practic o trecere și o pregătire pentru cineva care nu a mai condus pe 2 roți.
Din păcate cei care votează legile în România o fac fara sa priceapă prea multe.
In Belgia după ce am făcut cele 4 ore mi-am obținut codul adițional pe permisul auto și am putut sa conduc motorul de 125cc care are cutie manuala de viteze dar condiția este sa nu părăsesc teritoriul țării.
Personal am mai făcut alte 6 ore de conducere pentru că am înțeles cat de expus ești pe un motor și mi-am dat seama că e necesar să practic și mai ales sa primesc informații de la instructor ... Și ce a fost mai ciudat faptul că de la prima ora am condus singur pe motorul de 125 prin oraș iar instructorul era pe alt motor și supraveghea plus comunicam prin casca cu system audio.
Păcat că legislația a fost modificată dar făcută prost, sincer văd riscul de accidente mai mare așa decât dacă impuneau obligativitatea de a absolvi un curs moto de 8, 10 sau chiar 12 ore.
Așa se vor urca multi pe scutere cu cutie automată sau motociclete electrice de până la 125cc dar riscul de a face accident e mare ținând cont că nu au informațiile și training-ul care practic fac diferența:
unde sa te poziționezi în trafic, cum sa executa corect o frânare de urgență, unde trebuie sa ne uitam la conducerea unei motociclete sau al unui scuter (principiul unde te uiți cu privirea acolo se și îndreaptă motocicleta, etc...)
Material video încă odată foarte interesant. Mulțumim
Nu e lege, e proiect și a picat la comisii. Și prevedea 10 ore de școală moto obligatorii
@@balalau Si prevede ca doar scuterele de pana la 125 cmc pot fi conduse cu B....
Cu cateva ore luate in poligon, daca ai permis B esti mai mult decat capabil sa conduci chestia asta. Indicat ar fi sa faci si niste chestionare de A.. nu strica deloc sa-ti reimprospatezi cunostintele rutiere. Daca mergi mai tot timpul prin oras sau aproape, merita Tricity sau Piaggio mp3. Dupa un an de Piaggio, pot sa spun ca merita. Ai mai mult confort ca pe un motor, nu mai ai atatea probleme cu parcarea.. te strecori printre masini la fel ca si cu o motocicleta clasica, ghidonul este de aceeasi marime iar carenajul nu il depaseste.
Ai scris tot luceafărul frate????
Mult și degeaba----
Îmi plac motoretele trike, căci cu 3 roti avantajul e ca oferă și mai multa stabilitate
Dacă eu vin din afara tarii cu el, nu am categoria B, doar de motocicletă și scooter , nu am voie să circul cu el ? Permisul meu are altă lege, pentru că nu este din România, pot merge cu orice vehicol, 2,3 sau 4 roți, cat. B nu
Salutare.O părere despre legea in care poți conduce motociclete de maxim 125cc cu cat B? Când se va pune in aplicare?
Stiu ca e in discutie in Parlament, dar nu cunosc stadiul sa momentul la care se va aplica. Sau daca se va aplica.
Am o intrebare: in viraje folosesti contravirarea si se simte ca o mtocicleta la treaba asta? Multumesc.
Se manevreaza ca o motocicleta. Nu folosesc contra-virarea, mă dau natural. 😁
Incerc sa nu aduc vreo atingere nepotrivită a ceea ce a însemnat Cristian pt noi...dar sunt intrigat de răspunsul la întrebarea cu contravirarea. Din ce știu eu contravirarea nu e o tehnica ci un fapt ce tine de condusul unui motociclete. Adică nu se poate altfel decât prin contravirare. Mai știu că e un fapt neconștientizat de către multi motocicliști (chiar și foarte experimentați) . După mine ar trebui predat în școli deoarece conștientizarea contravirarii contribuie enorm la siguranța condusului motocicletei. Eu am învățat de la un prieten prin telefon....și am simțit o mare diferență între perioada de dinainte de conștientizare și după in materie de control al motocicletei. Și mai există și trail breaking....de asemenea ceva foarte util și care poate salva vieți.
scoala moto nu este scumpa si 99% din cei care dau de permis iau din prima incercare, ca motociclist poate iarna este interesant. Oricum, cine are B ul si isi cumpara Tricity, dupa un sezon cred ca dau de A :)
Nu exista dubii in privinta acestui lucru.
@@dorstefan Salut. Nu cred... Sunt oameni carora pur si simplu nu le trebuie mai mult. In Europa de vest unde se poate conduce cu B si motoreta de 125 cmc, sunt o multime de persoane care doar asta conduc. Pur si simplu mai mult nu le trebuie.
@@mihaimihai9254 Corect.
Da, dupa primul an pe 3 roti ma gandesc sa dau pentru permis de A doar ca realizez ca pe moment nu am nevoie de mai mult. Poate pentru o viitoare electrica as spune ca merita.
Tu vb de România. Azi în octombrie unde sunt, am 30 grade
Chciałbym GO mieć ..
Pozdrawiam z Polski
Tom
Piaggio mp3 300 sau Yamaha tricity?
Oricare, depinde de buget
Salut. Nu este singurul de la Yamaha care se conduce cu categoria B. Se pot conduce și cilindree de 125 și 155 cu categoria B. Eu am de 125 Cc si-l conduc cu cat. B în Italia. Pentru a conduce acest triciclu cu categoria B, distanta dintre rotile din fata nu trebuie sa depășească 45 cm.
salut. in multe tari din UE daca ai permis B de 2 ani cel putin si minimum 24 de ani impliniti permisul B iti da voie sa conduci si A1. In Romania inca nu se poate treaba asta, trebuie sa-ti iei A2 sau A ca sa poti conduce 125. mult spor!
Am o intrebare, va rog. Vreau sa cumpar un Triciclu Piaggio MP3 400 LT Sport ABS '22. Peste tot vad clipuri si reclame ca se poate conduce doar avand categoria B, inclusiv cel de 500cc MP3 LT. Este adevarat?? Adica oriunde scriu pe Google si incerc sa gasesc efectiv legea din Romania, imi apare ca doar vehicule de pana in 50cc se pot conduce cu categoria B. Mentionez ca am 30 ani posesor categoria B de 10 ani, cu experienta pe 2 roti doar de scutere de 50cc. Vreau sa stiu clar daca pot conduce Piaggio MP3 400 LT Sport ABS '22 cu Cat.B MULTUMESC!
așa se pare ... că România nu dă voie sa conduci nimic ce depășește 15cp. Eu locuiesc în Spania și conduc cu carnet B orice scooter de 3 roti pînă la 50CP. Eu mi-am cumpărat această Yamaha tricyti.
In regulament se specifică că poți conduce triciclu cu o putere mai mare de 15 kW cu permis categoria B, dacă ai împlinit 21 de ani. Capitolul III, Articolul 24, alineatul (2), litera g).
@@vw254
Ola
Deții un tricity 300 yamaha ?ești mulțumit de el ?sunt interesat și aș vrea să știu cum e(se merită)?
Ai trei cauciucuri de schimbat. :)
Auzi boss pot sa pun si gaz pe ea?
Quadro qv3 este mai bun ,blocarea se face mecanic cea ce este mult mai bine decât electric și poți să-l blochezi chiar înclinat la 30° și să pleci ,așa îl găsești când te întorci 😂 nu cade ori ce ai face ,iar la semafor nu trebuie să-i faci nimic pur și simplu stă nemișcat fără să-i blochezi suspensia ,este mult mai ieftin decât Yamaha și are motor elvețian 💪✌️
motor elvetian facut in china :)))
Puteți sa-mi transmiteți un articol de lege, care sa îți permite să conduci așa ceva cu B? Eu știu ca așa ceva nu e posibil.
Buna! OUG 195/2012 (Codul Rutier) art.24 indice 1 alin alin 2 litera g) "permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor avand o putere de peste 15 kW, cu conditia ca detinatorii permiselor sa aiba varsta de 21 de ani impliniti"
Mulțumesc.
yamaha aerox ce mai zice? :))))
Nici nu prea ai voie sa te bagi printre masini cu el,stai in rand.Circul foarte mult extern di intern,si peste tot in tarile civilizate motociclistii stau in coloana ca toti soferii.Acum motociclistii o sa ma injure dar asa este normal.Evitati si posibile accidente provocate de soferii neatenti care schimba banda.Drumuri bune
Daca avea si pt mers inapoi....era 101%
Astia sunt bani de CB650R.
Lucruri diferite.
E o căruță pe 3 roți
Mori puțin mai greu cu 3 roți dar nu cu mult. El a murit pe 2 roți.
Eu știu că poate fi condus 125. Cu B 😏
doar daca are pedala de frana la picior si 3 roti :)
Ca motociclist eu sunt hater pentru aceste masinarii ce pot fi conduse doar cu B ul. Mai e si tipul canam cu 3 roti. Sunt hater mai ales cand sunt sofer. De ce? Pentru ca majoritatea ce conduc astfel de masinarii nu au A-ul si nu inteleg regulile de bun simt ale motociclismului (mai ales in oras). Nu au “educatia” pe care ar trebui sa o aiba fiecare rider. Sa nu mai zic de franare de urgenta, evitare urgenta a unui obstacol si de modul in care sa cazi de pe motor. Se baga aiurea prin trafic, cand e doar o banda pe sens si vine o masina din sens invers nu asteapta ca eu sa trec si se baga in depasire fix cand ma intersectez cu masina de pe sensul opus... si multe alte exemple... Plus, cum ai zis in video, sunt grele, mari, unele submotorizate, instabile si mai periculoase ca motocicletele normale (canam)...
P.s. Ma gandesc cu groaza cum va fi daca se aproba legea ca oricine sa conduca cu b ul orice pe doua roti pana in 125cc. Sunt perfect de acord cu aceasta lege si cu beneficile ei, dar macar acolo sa fie cateva ore obligatorii de legislatie (pana in 6) si macar 2 ore de practica...
Suntem oameni liberi si fiecare are dreptuL sa opteze pentru orice vehicul doreste, atata timp cat exista respect in trafic. Legat de acel proiect care prevede ca scuterele de pana in 125 cmc sa poata fi conduse cu B-ul, ei bine, in primul rand, proiectul prevede ore de scoala. In al doilea rand, in toata lumea civilizata, asemenea vehicule se pot conduce cu B-ul. In al treilea rand, cate tricicluri de acest gen ven pe strazi si cate scutere de 125 cmc crez ca vei vedea daca proiectul va deveni lege. Tu crezi ca toti aia care nu si-au cumparat pana acum un scuter de 50 cmc se vor imbulzi sa-si ia unul de 125 cmc doar pentru ca permite legea? In al patrulea rand, eu as prefera sa vad cat mai multe vehicule de genul asta pe strazi in locul cutiilor alora de tabla numite masini.
@@mihaimihai9254 salut! Nu stiu ce citesti tu. Daca stii ca trebuie scris hatter sa imi lasi si mie link sa ma informez si eu, sa ma autoeduc.
Cum ai zis si tu, prin faptul ca suntem oameni liberi, fiecare are dreptul la propria lui opinie.
Si eu sunt adeptul acelui proiect de lege, nu am zis ca sunt contra lui. In legatura cu faptul ca cei ce au acum posibilitatea sa conduca 50cc uri acum: noi ca natie avem foarte multe opinii proaste si stereotipuri legate de multe chestii (masini break=masina mortuara, mers cu scuterul de 50cc= ce mergi ma cu trocariciul ala, mai bine mergi cu un honda transalp ca e mai comfortabila, nu conteaza ca are 200kg si te strecori foarte greu, sau in masina ta de 200 cai, cu toate ca stai ca boul in trafic, mers cu metroul sau pe jos sau transport in comun= ce sarac esti ba, nu iti permiti si tu o masina, scuter de 125cc= sarakie, nu ai bani de bmw s1000rr, si asa pot continua 3 zile). Din cauza asta nu vedem pe strazi 50cc uri, nu ca nu si-ar cumpara lumea datorita avantajelor ce le ofera scuterele.
Bafta!
P.s. Cu 125cc ar fi mai multi pentru ca nu ar fi “ultimii fraieri” cu 50cc. Sa fie cu o clasa in plus fata de clasa de jos. In plus multe 125cc uri au mai mult “portbagaj”, sunt mai rapide si mai practice ca cele de 50.
@@mihaimihai9254 nu era ideea de epatare, ci ideea de a nu fi “ultimul din curtea scolii” sa fie cu o clasa peste clasa de jos de pe doua roti. Ai dreptate, scoala pe care am facut o nu a fost deloc completa, dar eu in scoala am cazut si am vazut cum e, am vazut ca la oprire brusca de la 30km/h daca nu pun picioarale jos ma pravalesc cu tot cu motor pe o parte, amaratele alea de 8-uri am vazut ca nu sunt chiar asa usoare cum pareau, am descoperit ca foarte important echilibrul la viteze mici si sunt multe alte exemple la care cei care nu au calarit niciodata nu aveau cum sa le descopere altfel.
@@cristianbondoc0 Pai ideea de a nu fi ultimul din curtea scolii, tot de epatare tine, in opina mea... Imi cer scuze pentru rautatile cu romgleza. Trebuie sa admit ca sunt oleaca mai fanatic in ceea ce priveste limba romana. Sterg ambele comentarii in semn de recunoastere a faptului ca am fost mai agresiv decat meritai. In alta ordine de idei, din punctul de vedere al stabilitatii si manevrabilitatii, un scuter de 125 cmc, nu se compara cu motocicletele pe care am facut noi scoala. Eu raman la convingerea ca romanii nu se vor inghesui sa-si cumpere scutere de 125 cmc. Mai mult asa cum nu vezi prea multi utilizatori de 50 cmc implicati in accidente, nu cred ca vei vedea nici prea multi utilizatori de vehicule mai mari. De fapt, cred ca acestea vor prinde mai mult in cazul alora care fac naveta. Daca ai masina si vii in oras de la 40 km distanta, parca nu-ti arde sa-ti iei o pocnitoare care abia merge cu 60 la ora. Insa daca poti conduce ceva care sa-ti pemita macare 80 si te mai ajuta si sa te strecori prin oras, ei bine te gandesti ca ar putea fi o varianta.
Da, că o persoană care a terminat A ul are "educația" de care spui tu. Mai repede cineva care are B ul de câțiva ani și înțelege traficul. Un triciclu ca cel prezentat este mult mai iertător decât un motor. Până la urma fiecare își cumpără ce vrea...
Salut my friend super moto super video subscribe subscribe ...
Fain