FIAT cinquecento jeden z pierwszych 00001...

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 270

  • @Marekbroda1
    @Marekbroda1 Місяць тому +69

    Miałem okazję siedzieć w ZAMASKOWANYM CINQECENTO. W tej sztuce z okrągłym tylnymi szybami wyglądającymi jak okan na statku. Odbywałem praktykę w FSM, pojechaliśmy w ramach praktyki na wycieczkę do OBR ( tak to się chyba nazywało) tam pokazano nam ten zamaskowany samochód i mogliśmy usiąść za kierownicę. Pamiętam że od środka było widać prawdziwy kształt tylnych okien. Okrogle okna były zrobione w taki sposób że nałożone blachę na szybę z okroglym otworem. Samochód podobał się bardzo na tle malucha którego produkowaliśmy. Dodam że w wakacje tego roku w fabryce stało kilka tysięcy maluchów na cegłach bo nie było kół. Fajny moment tej mojej praktyki, trochę historyczny 😊

    • @nibyja9910
      @nibyja9910 Місяць тому +10

      Za dzieciaka z Tatą jeździłem w trasy. Stanęliśmy na parkingu gdzieś na śląsku i tam co chwilę podjeżdżały czarne, pooklejane jakimiś matami samochodziki. Mieli tylko wydłubane w tych matach okrągłe okienka z tyłu, z przodu mieli normalne. Wysiadali kierowcy, otwierali maski i coś notowali. Po zapisaniu odjeżdżali. Po kilku minutach następny podjeżdżał i robił to samo. Tata zapytał się co robią, gość odparł że testują samochód. Na pytanie jaki samochód jeden kierowca coś cicho odpowiedział, chyba markę powiedział, natomiast drugi gburowato powiedział że to nie nasz interes i pojechali. Po kilku miesiącach zaprezentowali Seicento.

    • @gosczmiasta2413
      @gosczmiasta2413 Місяць тому

      Mój kolega pracował wtedy w FSM i te modele testowe były losowane wśród pracowników..., miał szczęście i wylosował. Była tam chyba jakaś klauzula że nie może go sprzedać chyba przez jakiś czas...

    • @aadd-w2v
      @aadd-w2v Місяць тому

      Takiego "malucha" bez kół mój znajomy miał okazję kupić wprost z Polmozbytu. Dostał ofertę odbioru na pół roku przed terminem. Nie zdecydował się bo o koła łatwo nie było

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 29 днів тому

      ​@@gosczmiasta2413Zachował się!?

  • @DG-yg3hk
    @DG-yg3hk Місяць тому +23

    Ja posiadam egzemplarz jeszcze wcześniejszy o numerze 1424 ;) warto wspomnieć że egzemplarze do około 2tys. posiadały czarny przycisk świateł awaryjnych, później były już pomarańczowe. Kilka uwag merytorycznych - manetki przy kierownicy zawsze były czarne, bez względu na rocznik. Kluczyk fabrycznie był tylko jeden do wszystkiego, nowy właściciel dostawał dwa takie same kluczyki. Natomiast same wkładki dosyć szybko się zużywają i zapewne podczas całego okresu eksploatacji, zamki w tym białym psuły się jeden po drugim - stąd tyle kluczy. Rocznik 92 na tabliczce znamionowej to nie było czymś powszechnym, tylko niektóre egzemplarze zostały tak oznaczone - oglądałem już nie jednego cieniasa z 1991r i zaledwie w dwóch-trzech sztukach to zaobserwowałem. A co do ostatniej sceny - to nie emocje z jazdy ani driftowanie, tylko katowanie niczym 17-latkowie na polu w 2009 roku ;) Tym bardziej, że autko ma 33 lata i jest rzekomo w fabrycznym stanie - szkoda niszczyć podzespoły taka zabawą bo egzemplarz jest naprawdę kolekcjonerski. Pozdrawiam ;)

    • @Kamil_28
      @Kamil_28 Місяць тому

      uwielbiam takie ciekawostki, dzięki!

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 29 днів тому +2

      Można wspomnieć jeszcze, że egzemplarze do 500 sztuki posiadały fotele bez boczków z czarnego skaju, były całe z materiału.

    • @DG-yg3hk
      @DG-yg3hk 29 днів тому +2

      ​ mój 1424 także ma fotele w całości materiałowe :) zmiana nastąpiła w okolicach egzemplarza 1500, nie znam więcej szczegółów :(

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 28 днів тому +1

      @@DG-yg3hk Tylko pozazdrościć egzemplarza!!

  • @johntomala8154
    @johntomala8154 Місяць тому +9

    Miałem służbową 700-kę w latach 90-tych. Potem prywatną 900-tkę z 1992 roku. Oba miały pojedyńcze kluczyki. Jak sprzedawałem 900 - tkę, kilka lat później, to miała ponad 300 tysięcy przebiegu. Dobrze wspominam to auto. Wtedy robiło robotę i nigdy się nie zepsuło na tyle, abym nie dojechał do domu o własnych siłach. Służbowa 700-tka wyciągała licznikowe 140 ale zimą trzeba było rozgrzać auto jeżdżąc po mieście i dopiero ruszać w trasę, bo inaczej w aucie było zimno. 900-tka nie miała tego problemu. Pozdrawiam.

  • @witeksza915
    @witeksza915 Місяць тому +17

    Pamiętam jak pierwszy raz go zobaczyłem pod biurem PZU. Totalny szok że to polski produkt, nowa generacja w porównaniu do malucha

    • @mdziewietube
      @mdziewietube Місяць тому +11

      Taki polski, jak i maluch😂

    • @witeksza915
      @witeksza915 Місяць тому +3

      @mdziewietube prawda ❤️ istnieje kilka prawdziwie polskich syrenek pomalowanych patriotycznie po renowacji

  • @igormihalik8525
    @igormihalik8525 Місяць тому +6

    Kilkanaście lat temu pożyczonym CC 700 uskuteczniałem swoją przeprowadzke.
    Zrobił robotę, palił dużo, kłopot w tym że potrafił czuć wzniesienie, którego jeszcze nie było widać.

    • @januszguu7930
      @januszguu7930 Місяць тому +2

      700 to była padaczka, jeździłem taka ,za to 900 już jakoś znośnie szła

    • @zdzislawgicior
      @zdzislawgicior Місяць тому +1

      700 to tragedia 900 to jest komfort

  • @adamszewc2622
    @adamszewc2622 Місяць тому +6

    Cinquak podoba mi się bardziej niż Seicento. Pamiętam, że jednym z pierwszych nabywców Cinquaka była aktorka Bożena Dykiel.

  • @waclaw.sternal
    @waclaw.sternal Місяць тому +1

    Ja pozwolę sobie zgłosić zdanie odmienne odnośnie osiągania prędkości maksymalnych.
    W owych czasach posiłkowaliśmy się prawami fizyki.
    Mianowicie, należało mieszkać w odpowiednio wysoko położonej miejscowości. W moim przypadku była to wspaniała mieścina o historycznie fantastycznej nazwie Murcki. Dzielnica Katowic. Dzielnica miasta wojewódzkiego. Położenie tej wspaniałej miejscowości pozwalało i dalej pozwala, na wykorzystanie grawitacji, jako testera osiągów maksymalnej prędkości naszych bolidów. Rożnica wzniesień pozwalała na osiągnięcie prędkości zamykających liczniki ówczesnych pojazdów.
    Wzgórze Wandy było celem każdego posiadacza jakiegokolwiek miłośnika motoryzacji, chcącego sprawdzić możliwości swojego auta.
    Zamknięcie "kapliczki" maluszka na tej górce nie było jakimś tam osiągnięciem.
    Większym wyzwaniem było utrzymanie fiacika w ryzach. Takie czasy były.

  • @dariuszgieleciak5254
    @dariuszgieleciak5254 Місяць тому +5

    Ja miałem cienko bez nr podwozia był to model który jeździł tylko po FSM Bielsko był niebieski najbardziej ubogi jaki mógł być!!! Nie pamietam już jak się go dało zarejestrować ale to było bardzo dawno...

  • @damian50011
    @damian50011 Місяць тому +8

    Oprócz zmiany koloru deski rozdzielczej, kierownicy oraz pająka przy kierownicy to jeszcze różni się kolor przycisku od świateł awaryjnych. FSM Cinquecento bodajże do 1992 roku miały czarny przycisk od świateł awaryjnych, a późniejsze do końca produkcji miały pomarańczowy.

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 29 днів тому +1

      Do ok. 2500/3000 sztuki były czarne, potem tylko czerwone.

  • @bartoszuczak5981
    @bartoszuczak5981 Місяць тому +1

    Fiat Cinq..o był bardzo popularny, i tych wdzięcznych autek nadal sporo jeździ po drogach Europy - a bardzo dużo jest ich w Grecji. W latach 90 to było całkiem fajne autko.

  • @motoryzacjawaldka9597
    @motoryzacjawaldka9597 Місяць тому +1

    Ja prowadziłem takie czerwone 900 z 1992 roku po drugim właścicielu, wygodniej niż w VW Golfie 2 czy Fiacie 126 ale pomimo tego że był zadbany to przy szybszej jeździe po polach szosą bujał się na boki jak Daewoo Matiz a kierunkowskazy nie odbijały. Też miałem problemy ze znalezieniem biegów, np. zamiast 2 to dawałem 4. Wtenczas miałem Poloneza Caro Plus GLI.

  • @robertusaudio5474
    @robertusaudio5474 Місяць тому +1

    Miałam taki z 94 roku, zakupiony w 1999 jako pierwsze auto w życiu, jak ja się cieszyłem, że to nie maluch. Z tego co pamiętam to już był jeden kluczyk do wszystkich zamków, autko też było białe z uchylnymi tylnymi szybami.

  • @grzegorzplewka5445
    @grzegorzplewka5445 Місяць тому +9

    Koniecznie muszę wpisać to muzeum na listę miejsc do odwiedzenia w przyszłym roku 👍

    • @witeksza915
      @witeksza915 Місяць тому

      Taniej będzie poszukać cieniasa na miescie😂😂😂

    • @grzegorzplewka5445
      @grzegorzplewka5445 Місяць тому +2

      @witeksza915 Napisałem gdzieś że wybieram się tam dla Cinquecento?

    • @witeksza915
      @witeksza915 Місяць тому

      @@grzegorzplewka5445 chcesz się spotkać z Graczyk iem? On stacjonuje gdzie indziej

    • @jaceks1600
      @jaceks1600 Місяць тому

      @@witeksza915 Niekoniecznie szybciej.

  • @Karol-w3j
    @Karol-w3j Місяць тому +1

    Dziękuję za recenzję Fiata Cinquecento, sentyment po latach powrócił. Pozdrawiam 👍👍

  • @papudrak9733
    @papudrak9733 Місяць тому +3

    Mam cc700 o nr 31xxx. Rozebrałem I złożyłem mu silnik. Trochę go przestudiowałem. Wiem że blok z tłokami można użyć z bisa. Różni się system smarowania dlatego wał, pompa oleju zostaje z cinquecento. Głowica różni się wielkością zaworów ale na upartego kompletne głowice są zamienne. Dekiel alu zaworów z cc700 można użyć do bisa ale trzeba trochę podfrezować aby klawiatura nie uderzała w niego. Silnik bisa kręci się w prawo a cc700 w lewo dlatego jeśli chcesz przeszczepić 1.1 FIRE do CC to nie możesz go włożyć wzdłużne na skrzynię 700 bo będziesz miał 4 biegi do tyłu i jeden do przodu 😅

    • @JanKowalski-qr8ho
      @JanKowalski-qr8ho Місяць тому

      1,1 Fire nie wejdzie wzdłużnie, silniki 1.1 i 900 były montowane poprzecznie

  • @arturbrzoza1980
    @arturbrzoza1980 Місяць тому +3

    Miałem jako pierwszy samochód. Dobrze go wspominam.

  • @sax01ful
    @sax01ful Місяць тому +1

    fajna czapka ze służby więziennej. A co do CC to ja osobiście nie tęsknię do tamtej motoryzacji, kaszlem zjeździłem pół Europy, ciągnąc niewiadomkę, fiat 125, kilka polonezów, skoda 120. I jak w końcu kupiłem sobie pierwsze normalne, w sensie rozwiązań technicznych auto z zachodu, opel astra, audi, to zrozumiałem jakimi przestarzałymi autami jeździłem wcześniej... I nie tęsknię nawet sekundy. oczywiście rozumiem pasjonatów, czy kolekcjonerów, oraz ludzi, którzy łączą jedno i drugie i na tym zarabiają, użyczając swoje auta do filmów, jak Ty, ale osobiście mam cofkę, jak sobie wyobrażam, że mógłbym z powrotem jeździć tymi wynalazkami. Pozdrawiam.

  • @mikoajlutostanski4471
    @mikoajlutostanski4471 Місяць тому

    Miałem 5 CC.
    700, 903, 899 i dwa Sportingi
    Uwielbiałem to auto.
    Pracowałem też w tych czasach u dealera Pierwsza seria miała jeszcze dwa smaczki. Zaślepka zegarka była zlicowana z deską rozdzielczą i były auta z niebiesko żółtą tapicerką.

  • @karolkrawczyk6596
    @karolkrawczyk6596 Місяць тому +1

    CC to moje niespełnione marzenia z lat 90.

  • @slawomirzaorski3636
    @slawomirzaorski3636 Місяць тому

    Mam 700 z 1997 ... z przebiegiem tylko 30 tys. km, nie ma na nim grama rdzy .... Fajne autko

  • @Oko_Ozyrysa
    @Oko_Ozyrysa Місяць тому +29

    Pamiętam jak pojawiły się pierwsze cintki na Naszych drogach. Robił wrażenie na parkingu. Zwłaszcza, że miał zastąpić kochanego malucha. Dzieci krzyczały na podwórku: O! Cinquecento z dupą uciętą😂

    • @xiukn8
      @xiukn8 Місяць тому +13

      Nikt tak nie krzyczal

    • @damian50011
      @damian50011 Місяць тому +5

      Ja mówiłem Cinquecento dupa ścięto :D

    • @arekd5573
      @arekd5573 Місяць тому +1

      Pierwsze modele wyjeżdżające na drogi do testów tylne szyby miały okrągłe. Nie jestem pewien ale zamiast cinquecento miał mieć nazwę Halny?

    • @januszguu7930
      @januszguu7930 Місяць тому +1

      Było żelazko ewentualnie plaskodupiec

    • @xiukn8
      @xiukn8 Місяць тому +1

      @@januszguu7930 zelazko to tico

  • @maciejkosecki6057
    @maciejkosecki6057 Місяць тому +1

    Mimo, że wiedza o CC jest mi znana, to słychało się z przyjemnością.

  • @286adi
    @286adi 11 днів тому

    Witam Panie Graczyk pozdrowienia JC Auto Adam jeżdziłem w tym
    czasie niebieskim Kadetem ty co pamietietam ,miedzy innymi W123
    Pozdrawiam szaczun dla starych maszyn one jedynie mają duszę ,i za
    ich rozwiązania techniczne .

  • @SIEMIONW
    @SIEMIONW Місяць тому

    Miałem taką 700-tkę w wersji z centralnym zamkiem, elektrycznymi przednimi szybami, uchylanymi tylnymi szybami i z fabrycznym uchylanym szklanym dachem. Pamiętam, że kupiłem go od stewardessy, która nowego za $$ kupowała. Pamiętam też zmyślną blokadę skrzyni biegów, zdejmowało się górę z dzwigni zmiany biegów i tam był zamek, po wrzuceniu biegu wstecznego, dźwignię wciskało się w dół, przekrecało kluczyk i nie można było nią ruszyć. Po założeniu górnej cześci dźwigni blokada była praktycznie niewidoczna. Jedynie dla wprawnego oka widać było, że cała ta dźwignia wraz z gumowym mieszkiem nie jest fabryczna. Bardzo dobrze wspominam ten wóz, zwiedziłem nim większość naszego pięknego kraju czasem nawet w 4 osoby dorosłe.

  • @vrednychomik2488
    @vrednychomik2488 22 дні тому

    Ja w latach 90, owszem późnych ale jednak osiągałem Cinquecento 700 Young nie tylko 127, ale licznikowe 140, z wiatrem nawet takie bardziej 145. Ten krótki odcinek A4 pod Opolem wystarczał :⁠-⁠) Teraz człowiek dojrzalszy, na tym samym odcinku drogi autem 160 konnym jeżdżę 120 na tempomacie :⁠-⁠D

  • @g.b79
    @g.b79 Місяць тому +6

    Mielismy nowego CC 900 w 93r.Alez to było zajebiste auto.Poza normalnymi wymianami eksploatacyjnymi nic sie nie zepsuło.

    • @Mathew-m2f
      @Mathew-m2f 4 години тому

      No i w 93 ludzie potrafili się jeszcze jakoś bardziej wyrażać na przykład mówili że coś jest fajne . A dzisiaj wszystko jest zajebiste od jebania.

    • @g.b79
      @g.b79 4 години тому

      @Mathew-m2f ale mamy prawie 2025 i trzeba być trendy i Sigma🤣

  • @mjerman100
    @mjerman100 Місяць тому

    My tak kiedyś Tico wydachowaliśmy 😂 też sprawdzałem z kumplem czy da radę zrobić bączka tylko że na asfalcie 😂😂😂 To było wspaniałe doświadczenie i ogromne emocje. Wsteczny, gaz do podłogi po chwili kierownica w lewo do oporu i w ułamku sekundy jedziemy na dachu 😂😂😂 Graczyk dzięki za przypominanie takich wspomnień. To były piękne czasy. Problem był tylko taki że teraz Tico łatwiej znaleźć na złomie a wtedy dziadek stracił swoją limuzynę do kościoła pierwsze auto z salonu w rodzinie 😂😂😂

  • @szef566
    @szef566 Місяць тому +1

    Całkiem dobre wozy w porównaniu do tego co było w tamtych latach

  • @seboc1
    @seboc1 Місяць тому

    Dyspozytor w moim pierwszym zakladzie pracy to byl ktos.
    Tacy dobrze zarabiali.
    Jeden gosc mial jeszcze zone na wyzszym stanowisku w ksiegowosci.
    Postanowili kupic nowy samochod. Wybrali CC zamiast faworitki. Mimo, ze mniejszy, mial miec wieksza ladownosc.
    Kazdy z czlonkow czteroosobowej rodziny sporo przekraczal setke. Zawieszenie nowego zielonego nabytku wykonczyli natychmiast.

  • @krisbobi1238
    @krisbobi1238 Місяць тому

    Kurcze szefie piękne stare samochody ,ja uwielbiam takie

  • @przemeksota6616
    @przemeksota6616 Місяць тому

    W Muzeum byłem, również polecam...ja mam 93r FSM i mam jeden kluczyk do wszystkiego,no dobra 2 bo drugi od blokady kierownicy ,którą otrzymałem w dniu zakupu od 1go właściciela;)

  • @MarcinK-1818
    @MarcinK-1818 Місяць тому +1

    Miałem identyczny egzemplarz jako swój pierwszy samochód, zajebisty był ;)

  • @VIS35
    @VIS35 Місяць тому +3

    Sprostowanie! W Tychach w 1987r. nie zaczęła się żadna budowa zakładu produkcyjnego, bo fabryka stała tam już od 1975r. gdzie produkowano tam 126p.

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 29 днів тому +1

      Powstawał tzw. nadmetraż w celu budowy "iksa".

    • @krzysztofmazur2973
      @krzysztofmazur2973 26 днів тому +1

      ​@@nikolaiwarynskico to ten ix..

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 19 днів тому

      @@krzysztofmazur2973 Nazwa kodowa Polskiego Fiata 170, konkretnie X1/79

  • @MAREKWOKNAP
    @MAREKWOKNAP Місяць тому

    miałem takie fsm cinquecento 704 z 93 wlewem pod klapka. czarna deska. kupiłem oryginalne nowe wkładki drzwi, stacyjki, wlewu paliwa, tylnej klapy. Klucze wyglądały jak te od seicento.
    zamontowalem otwieranie klapy ciegnem z wnetrza od cc900 i tunel z seicento.

  • @bagiwarior
    @bagiwarior Місяць тому

    W 93 był jeden kluczyk od wszystkiego. Tu ktoś nieźle kombinował. W korku wlewu paliwa jest ciężko wymienić wkładkę , trzeba naciąć w odpowiednim miejscu korek. Tu sobie ktoś darował.
    Ps spokojnie osiągał 127/h i z dobrze ustawionym gaźnikiem palił 4,5 l co nie udawało sie w późniejszych rocznikach z japońskim gaźnikiem. Pozdrawiam

  • @grzegorzrafa6704
    @grzegorzrafa6704 Місяць тому +18

    Etylina z definicji jest ołowiowa...Zawiera bowiem czteroetylek ołowiu ...

  • @AdoJa-j3n
    @AdoJa-j3n Місяць тому

    Miały przerobiony silnik od bisa który się kręcił w odwrotną stronę, kluczyki są 4 bo najprawdopodobniej ktoś wstawił zamienniki zamków i korek wlewu, tak się kiedyś kupywało pojedynczo

  • @bagiwarior
    @bagiwarior Місяць тому

    Byłem na prezentacji przed hotelem Victoria. Piękne były te cieniaski

  • @grzegorzszeliga2797
    @grzegorzszeliga2797 Місяць тому +4

    Ależ gruby ten polonez TSK :)
    A Cinquecento z racji kształtu deski i boczka ma więcej miejsca niż seicento, kochane autko jeżeli nie zgniło

    • @krzysztof8618
      @krzysztof8618 Місяць тому

      Z tymi kluczykami panie Graczyk to oni nie wymyślili to wymyślił właściciel który pogubił klucze najprawdopodobniej

    • @krzysztof8618
      @krzysztof8618 Місяць тому

      Jeszcze nawiasem mówiąc bo wynika z tego że pan nigdy nie jeździł takim samochodem więc takie Cinquecento potrafiło rozpędzić się do 155 km/h z silnikiem 700

    • @AdamMacie
      @AdamMacie Місяць тому

      Tak ale z górki na obwodnicy 147km/h tak licznik pokazywał ,realnie było mniej.

  • @Garage75Olsztyn
    @Garage75Olsztyn Місяць тому

    miałem takiego z rocznika 93"Jużnie FSM ale reszta taka sama czyli brak klapki bez katalizatora i te samo wnętrze i jezdził ponad 120 tak koło 130 km/h trasa Olsztyn Elbląg kilka razy w tygodniu przez wiele lat, awaria raz alternator i łożyska kół do 140tytś km.fajne auto jak na swoje czasy

  • @kubag7941
    @kubag7941 Місяць тому

    Pamietam w 1992 roku jak debiutowało w Polsce ''cienkocienko '' i mój wujo miał dylemat czy brać nową białą 900tke na ''weberze '' czy bordowego Caro 1.6 GLE .Gdyż nowe CC 900 kosztowało tyle co nowe Caro .Wujo po przymiarkach wybrał jednak Caro z uwagi na dzieciaki .Delikatnie mówiąc nawet nowe Caro wymagało ciągłego nadzoru ''serwisowo - utrwalającego' , Cinquecento pod tym z wzgledem wyprzedzało Caro o epokę

  • @nikolaiwarynski
    @nikolaiwarynski 29 днів тому +1

    Ciekawostka z tymi szybami BESPO: do ok. 500 szt. bez podpisu "Made by Kunice Poland", potem z tym napisem do około 7000 szt. z 1992 roku, wtedy zastąpili takim stylizowanym po owalu napisem /KUNICE\ nad (BESPO). Inną ciekawostką jest to, w zależności od tego czy te oznaczenia były białe, to były zwykłe szyby, a jak czarne, to atermiczne. Tylne szyby były w dwóch wariantach, zwykłe oraz uchylne, te uchylne były (inna ważna cecha charakterystyczna pierwszych egzemplarzy) bez ramek do około 12500 sztuki z 1992 roku, potem dodali brzydki czarny pasek dookoła tych szyb.

  • @andrzejjaszczur6759
    @andrzejjaszczur6759 Місяць тому +1

    Gdy Graczyk trzyma poziom a reszta jutuberow motoryzacyjnych się nie zna

  • @MariuszWojnicki-u9q
    @MariuszWojnicki-u9q Місяць тому +1

    Bardzo stylowa czapka Panie Graczyk 😊

    • @szebbesz6526
      @szebbesz6526 7 днів тому

      Ciekawe co łączy Graczyka ze Służbą Więzienną skoro takową piękna czapkę nosi? Pozdro

  • @lukaszwojciak6688
    @lukaszwojciak6688 Місяць тому

    Jeszcze na tylnej klapie pod zamkiem w pierwszej serii było poziome przetłoczenie. Po 95r były już montowane gładkie klapy bez przetłoczenia.

  • @adambenke9667
    @adambenke9667 Місяць тому +1

    Był jeden kluczyk do drzwi, klapy bagażnika i zapłonu. Drugi był do korka wlewu paliwa. Przy składaniu zamówienia na samochód za jakąś małą dopłatą zamek w korku był ten sam co reszta. W tym egzemplarzu ktoś wymieniał pojedynczo zamki, które raczej nie grzeszyły trwałością.

    • @damianursusc362
      @damianursusc362 Місяць тому

      U nas właśnie tak było jeden do wszystkiego nawet do korka baku. 93 FSM

  • @fifitoja
    @fifitoja Місяць тому

    Ale fajne,kiedyś widziałem dużego fiata jamnika w jakiejś gazecie i myślałem że to fotomontaż a to jednak serio istniał hehe

  • @PK-zy6pm
    @PK-zy6pm Місяць тому

    Po pierwsze Panie Graczyk super czapka. Też taką nosiłem pare lat😊 A dwa 900 fajne mocniejsze, tylko że miały jeden mankament zimą gorzej paliły to tam był jak dobrze pamiętam japoński gaźnik. I on na mrozie gorzej pracował, niż niemiecki w 700-setkach.

    • @AdamMacie
      @AdamMacie Місяць тому

      Aisan był tylko w 700 setkach

  • @pavelgarage643
    @pavelgarage643 Місяць тому +1

    Miał taki sam współczynnik oporu powietrza jak Audi 100, opór powietrzna miał mniejszy. Opór powietrza zależy między innymi od współczynnika oporu powietrza i powierzchni czołowej. Pozdrawiam

  • @piwex69
    @piwex69 Місяць тому +1

    Jeździłem tym przez dwa lata, po maluchu, nexii, corolli - w żadnym z nich nie dałbym rady usiąść na fotelu pasażera z pełną miednicą prania wyjętego z automatu na kolanach.

  • @lmania4
    @lmania4 Місяць тому +6

    Czapka rewelacyjna!

  • @zbigniewmichno
    @zbigniewmichno Місяць тому

    Koleszka miał bodajże z 94 roku "siedemsetkę" i latało to 130 jak się go przypałowało delikatnie, oczywiście maksymalnie z dwoma osobami na pokładzie. Ogólnie nie narzekał tylko z tego co pamiętam to systematycznie klął te słynne podciśnienia bo te rurki parciały jak głupie.

  • @robertchabiera5546
    @robertchabiera5546 Місяць тому +1

    Tomek, muszę Cie zmartwić, w moim FSM z 93, jeden kluczyk pasuje do wszystkich zamków.

    • @ArturArtur-y9c
      @ArturArtur-y9c Місяць тому +4

      Dokładnie. Kilka kluczyków to mieli ci co jak im zamek padł, to kupowali sam korek czy sam zamek z kluczykiem, i mieli po kilka kluczyków. A można było kupić po prostu komplet wkładek oryginalnych za 80zł i zmienić wszystkie w 1h. Ale byli tacy co chcieli przycebulić i potem stracić x godzin na wkładanie do zamków po kolei kluczyki i przypasowywać.:)

  • @krzysztofkolodziejczyk4335
    @krzysztofkolodziejczyk4335 Місяць тому

    moja 1 fura. do miasta wspaniałe auto. dzisiaj pewnie już nie, bo suwiarze na widok małego auta natychmiast wpadają w tryb ślepej furii.

  • @AaabbbcccDddeeefff-s4h
    @AaabbbcccDddeeefff-s4h Місяць тому

    Cienias, eroTico i szMatiz- Wielka motoryzacyjna trojka poczatku lat 2000..😊

  • @whitesfan1322
    @whitesfan1322 Місяць тому +1

    Ja miałem Bisa. Poszedł 130/h kumpel mi Omegą mierzył bo w Bisie pokazywał prawie 140😊 Zostały mi po nim jeszcze 2 gaźniki.

  • @przemekmichalak739
    @przemekmichalak739 Місяць тому +11

    Jeden z Młodych Wilków w filmie Kiler-ów 2-óch grany przez Stefana Friedmann chwalił się "brawurową jazda samochodem cinquecento".

    • @jaet5228
      @jaet5228 Місяць тому +7

      Lepsze umiejętności miał gwałciciel na zlecenie bez zlecenia też 😂

    • @Ruffneck_95
      @Ruffneck_95 Місяць тому

      ​@@jaet5228najlepszy to był ten co umiał wyłudzić okup wymusić haracz jebnąć ze łba 😁😁

  • @posjkdknjb2685
    @posjkdknjb2685 Місяць тому +2

    Za moich czasów to na te auto sie mówiło żelasko albo cienko cienko😊 fajne autko mogli byśmy znowu jakies mieskie autko własnego pomyslunku tym razem produkowac bylo by fajnie

    • @Piotr-to7jf
      @Piotr-to7jf Місяць тому

      U mnie mówili Cienko Cięty 😊

  • @1977mak
    @1977mak Місяць тому +6

    "Etylina bezołowiowa" ;)

  • @Ruffneck_95
    @Ruffneck_95 Місяць тому

    9:52 powiem Ci Panie Graczyk że ten zielony polonez robi robote w tle

  • @rychurychu3628
    @rychurychu3628 Місяць тому

    Ehh wspomnienia... 1 samochód biały ale 900 ;) robił robotę, do dziś darze sentymentem

  • @Paul-be9fw
    @Paul-be9fw Місяць тому +2

    byłem tam podczas wakacji i o boszz te wskii

  • @solaris362
    @solaris362 Місяць тому +5

    Miałem takie CC 700 z polskim gaźnikiem z 94r. Jeden z najbardziej niezawodnych i ekonomicznych samochodów jakie miałem. Jak na lata 90 to był świetny samochodzik, szkoda, że ten segment samochodów nie jest już produkowany.

    • @robertwojcik4306
      @robertwojcik4306 Місяць тому

      Witaj. Również i ja byłem posiadaczem Fiata CC700. Rocznik 1993. Niestety samochód bez przerwy się psuł. A najgorzej właśnie wspominam gaźnik, który był wadliwy i został wymieniony na nowy, troszkę mniej wadliwy. Samochód był głośny, powolny i usterkowy. Dużo lepiej sprawował się Fiat CC900. Pozdrawiam serdecznie.

    • @maciejjazdzyk6406
      @maciejjazdzyk6406 Місяць тому

      A co z toyota Aygo, citroenem c1 i innymi?

    • @maciejjazdzyk6406
      @maciejjazdzyk6406 Місяць тому +1

      Pan Graczyk nie darzył sympatią samochodzików cinquecento ale jak tu ich darzyć jak się woziło 2 litrową, granatowa w brokacie Granadą 😂

    • @solaris362
      @solaris362 Місяць тому

      @@maciejjazdzyk6406 To jest wyższy segment.

    • @mojkochanytarpanik9024
      @mojkochanytarpanik9024 Місяць тому

      Siedemsetka to najgorszy chłam, ja mialem jeszcze japonski gaznik , to w ogole masakra. No i oczywiscie uszczelka pod glowicą. Ja sie szybko pozbylem. Ale z wiekszym.silnikiem bym.kupil , bo do miasta auto bylo genialne i fajnie sie tym jezdzilo

  • @ukaszkowalik9195
    @ukaszkowalik9195 Місяць тому

    Byłem i potwierdzam 👍👍👍😁

  • @mojkochanytarpanik9024
    @mojkochanytarpanik9024 Місяць тому +3

    Nie za bardzo kumam onanizacji do nr seryjnego , ale chyba jestem zbyt mało zboczony...

  • @alamakota3703
    @alamakota3703 Місяць тому +2

    Ja mam FSMa z 1992 roku i jeden kluczyk do wszystkiego. Ale może dlatego, że nie było przy nim nic kombinowane :P

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 29 днів тому +1

      Prawda, fabrycznie były tylko dwa kluczyki, jeden zapasowy.

  • @andrzejwilczynski7376
    @andrzejwilczynski7376 Місяць тому

    Miałem 900 i w sumie dobre na miasto było . Może kiedyś jeszcze na będę 😅

  • @Mateekk96
    @Mateekk96 Місяць тому

    Ale piękny Polonez na numerach TSK, mógłby Pan go pokazać?

  • @Multiwesta
    @Multiwesta Місяць тому

    Dzień dobry. A można by było zrobić odcinek o tym dużym fiacie ( jamnik , limuzyna😊) . Dziękuję i życzę wszystkim spokojnej niedzieli.

  • @rafalkrzyzan6772
    @rafalkrzyzan6772 Місяць тому +1

    Super film👍

  • @majster9976
    @majster9976 Місяць тому

    Poważnie z tymi kluczykami, stoi u mnie egzemplarz z 1992 roku i miał jeden do wszystkiego. No od kiedy została wymieniona stacyjka to ma 2 XD

  • @disraeli8032
    @disraeli8032 Місяць тому

    Na Wydziale SiMR Politechniki Warszawskiej w Laboratorium Pojazdów znajduje się przedprodukcyjny model Cinquecento. Studenci mają na nim ćwiczenia. Nigdy nie był zarejestrowany, ma inne zderzaki niż produkcyjny model i jeszcze parę detali.

  • @gieudowicz
    @gieudowicz Місяць тому +1

    Mialem takie dodatkowo z zalozona instalacja lpg. To miało chyba z 8 koni mechanicznych na gazie :)

  • @marcinjoneczko3915
    @marcinjoneczko3915 Місяць тому +3

    Świetny filmik. Myśmy mieli fiata cinquecento z szyberdachem w latach 2004 2016. Był bardzo wygodny.

  • @zesesman
    @zesesman Місяць тому +3

    Mozna bylo teraz dalej robic te fiaty w Warszawie.Bo wszystko padlo i mielibysmy chociaz jeden polski samochod.😄🧡💚

    • @g.b79
      @g.b79 Місяць тому +2

      ale,ze dalej robic Cinquecento w warszawie czy jak?

    • @zesesman
      @zesesman Місяць тому +1

      @@g.b79 Tak ,tylko wiadomo z lepszymi silnikami

    • @damian50011
      @damian50011 Місяць тому +3

      Nie opłacało by się bo "kochana" unia europejska wymogłaby wiele zbędnego wyposażenia "poprawiającego bezpieczeństwo" i kosztowałby taki Cinquś z 70tys zł, czyli dużo drożej niż trzeba było zapłacić w 1998 roku za podstawową 700 Young, i nikt by go przez to nie kupił. Musiałoby takie Cinquecento kosztować około 52tys zł bo tyle wychodzi ze wskaźnika inflacji z 1998, że 20tys zł bo około tyle trzeba było wtedy zapłacić za Cinquecento dzisiaj jest to równowartość około 52tys zł. Także w realiach unii europejskiej i ich "genialnych" pomysłów jest to nierealne do osiągnięcia, żeby sprzedawać tak tani i prosty samochód.

    • @g.b79
      @g.b79 Місяць тому

      @@zesesman acha🤣🤣🤣

  • @piotrlewandowski9008
    @piotrlewandowski9008 Місяць тому +1

    Klapa bagażnika seryjnie taka goła blacha od środka?

    • @JanKowalski-qr8ho
      @JanKowalski-qr8ho Місяць тому

      Tak

    • @nikolaiwarynski
      @nikolaiwarynski 29 днів тому

      Najwcześniejsze egzemplarze posiadały plastikową czarną zaślepkę wewnętrznej części klapy

  • @anim7991
    @anim7991 Місяць тому

    Nie wiem jak to jest w chinkoczento ale rodzice do fiata tipo (taki sam wzór kluczyków) też mieli kilka. Jeden był np. serwisowy którym dało się tylko odpalić ale nie dało się otworzyć bagażnika, schowka i wlewu paliwa - żeby nam mechanik tam nie grzebał ;D Natomiast był taki obsługiwał wszystko jak to ma miejsce współcześnie.

  • @tomos5274
    @tomos5274 Місяць тому

    Fajna czapka!!!

  • @patrykwochna651
    @patrykwochna651 Місяць тому

    Miałem taki sprzęt, bardzo krótko na szczęście 😆

  • @AdamMacie
    @AdamMacie Місяць тому

    Mam takiego to moje pierwsze auto. Najdalsza podróż do Constancy nad Morze Czarne.Wszyscy się dziwili „tą skorupką się nie boisz”?

  • @januszguu7930
    @januszguu7930 Місяць тому

    Pamiętam przepinanie z 2na3 to czasem to byla ciężka sprawa 🤣,plus łamiące sie oparcia foteli przednich

  • @fifi81pl
    @fifi81pl Місяць тому

    To nie silniki się kręcą w odmienną stronę lecz ich umiejscowienie sprawia, że napęd talerza na mechanizmie różnicowym na wyjściu skrzyni biegów jest dokładnie odmienny - chyba, że się totalnie mylę, to proszę mnie poprawić.

  • @84szary
    @84szary Місяць тому

    Zamknąłem budzik takim. Licznikowe 160 na A2 ;)

  • @henrykgonzalez9420
    @henrykgonzalez9420 Місяць тому

    Jeszcze jeden detal z pierwszych lat produkcji jest bardzo wyróżniający się, włącznik świateł awaryjnych był czarny, tak czarny. Wszystkie współczesne samochody mają w kolorze czerwonym.

  • @StefanBożyszcze
    @StefanBożyszcze Місяць тому +1

    No i cyk "cieniasy" na OLX +20% :D

  • @tomaszrojek3807
    @tomaszrojek3807 Місяць тому

    Samą prawdę słyszę. Posiadałem dwa cinquecento,700 i 900.
    Przesiadka z malucha to była zauważalna różnica. Najsłabszy punkt to silnik 700 ,popychacze zaworów,uszczelka pod głowicą, wałek rozrządu, jednak prawidłowe serwisowanie i rozsądna eksploatacja pozwalały przedłużyć jego żywotność.Dzisiaj nie chciałbym jeździć takim pudełkiem,natomiast wspominam dobrze tę konstrukcję,zwłaszcza model.900.

  • @rafalgasowski8442
    @rafalgasowski8442 Місяць тому

    Ja miałem CC900 ale już po lifcie z katem z ssaniem automatycznym. Po 126p to był inny świat.

  • @Marcin-di1gg
    @Marcin-di1gg Місяць тому

    Kolega z klasy w 92 roku miał takiego i w 4 osoby szło to 120 bez problemu. .W porównaniu z maluchem technologiczna przepaść.

  • @lesorro
    @lesorro Місяць тому +2

    Podwozia nie są numerowane.
    Omylka kilka razy powtorzona, moze z przyzwyczajenia do samochodów na ramie?
    No i Calibra to CX=026.
    Cienias do współczesnego ruchu miejskiego 30km/h idealny!

  • @arturciolek
    @arturciolek Місяць тому

    Z kąt wytrzasnąłeś czapkę Służby Więziennej?

  • @MichalBujnowski-jy4pl
    @MichalBujnowski-jy4pl Місяць тому

    W lat 90tych pożyczalem Cienkiego kuzynowi jako ten lepszy na trase🤣On mial wtedy malucha...

  • @kriskris25151
    @kriskris25151 Місяць тому

    Miałem CC tylko 903cm i powiem szczerze że jadąc z Holandii zamknąłem budzik, wskazówka oparła się z drugiej strony. Ale miałem też okazję zobaczyć CC który uderzył w drzewo przy 50km/h to przy mojej prędkości 180 to by mnie zbierali z tylnej wycieraczki 😂😂 Ps. Bączki na wstecznym da się kręcić, raz się tak zakręciłem że miałem problem wyjechać z dołka który został.

  • @maciejhess7336
    @maciejhess7336 Місяць тому

    Ja znam ludzie cisnęli 130 km/h Genetuje hałas podobny do 126 p bis a zwykłe 126p jest dużo głośniejsze od cc 700 bo ma silnik chłodzony powietrzem,a nie cieczą...

  • @hubertrozwaka3229
    @hubertrozwaka3229 Місяць тому

    Na drugi rok wybieram się do muzeum Polskie drogi

  • @dawid1001
    @dawid1001 Місяць тому

    Panie Graczyk Opel Calibra ma cx 0,26. Pozdrawiam

  • @marcingracikowski8149
    @marcingracikowski8149 Місяць тому

    no i zobacz nikt mi nie wierzy a w 97 roku mój ówczesny kierownik w firmie w której pracowałem kupił cinquecento sporting nowe z salonu czerwone i tam był silnik taki jak w fiacie uno 1.4

  • @rafaosiewiczaxel-rail6438
    @rafaosiewiczaxel-rail6438 Місяць тому

    A jaki był zakres numerów VIN Fiata CC ?? Ktoś wie jaki numer nosił ostatni Cinquecento 700 z 1998r ??

  • @MsTomash85
    @MsTomash85 Місяць тому

    Kilkanaście lat temu, mając małego fiata sąsiad chciał mi sprzedać 900tkę. Taka blada czerwień, pamiętam ze za nim kupiłem to już w ogłoszeniach patrzyłem nad lampami od sportinga itp. Stety czy niestety nie pykło i.....kupiłem czerwonego golfa mk2 Z 91r. A ogólnie co za Polonez w tle jest?!

  • @SuperHarpi
    @SuperHarpi Місяць тому

    Kiedyś w takim szafe zamkąlem z góry na katowickiej, był to slużbowy samochód a one są szybsze

  • @zxcvb438
    @zxcvb438 Місяць тому

    miałem takiego ze stycznia 1992 numer podwozia zaczynał sie chyba na 0003436.

    • @igorz11
      @igorz11 Місяць тому

      Ja miałem 31404