Falha no injetor 1 - Volvo FH 440 clássico
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Mostramos nesse video um defeito de perda de potencia, após diagnostico checamos que a falha estava no injetor 1
Foi feito os testes de resistência nos pinos da unidade e estava tudo dentro do parâmetro, foi necessário fazer um ajuste nos pinos do conector para sanar o problema
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O meu está assim tem algum problema eu terminar a viagem que estou para pode mexer? 4:52
O meu está assim tem algum problema eu terminar a viagem que estou para pode mexer?
Boa tarde, qual tensão q chega no injetor , da pra testar dando partida ver se chega está tensão?
Ou ligando a chave já dá pra medir está tensão?
Vc deveria ter mostrado vc ajustando os pinos fiquei no vácuo.
Por isso vc não vai levar 👍.
Vc deveria ter mostrado vc fazendo a limpeza do conector.
Não tenho ideia de como vc fez isso.
ok beleza muito legal bem explicado
👍👍👏👏😁
Salve salve
Parabéns sigo sempre seus vídeos sao muito explicativos . Vc já pensou em abrir uma escola técnica ?
Talvez um dia
O meu está assim tem algum problema eu terminar a viagem que estou para pode mexer?
Essa unidade tem uma bobina dupla?
Sim, bobina de alta que tranca o retorno e bobina de baixa que tranca o bico
Meu FH 440, 2010 apresentou falha mecânica no injetor 6. Estamos testando pra tentar resolver. Mas ainda não temos nenhum diagnóstico.
Mediu a resistência das unidades e da que está apresentando falha ?
@@eletricidadeVeicular, descobrimos que queimou a luva do injetor, antecâmara. Fizemos a troca das luvas e dos bicos da unidade. Agora está 100% funcionando normal.
Muito bom 👏👏👏
Bom dia ! Como você faz a ajustagem do pino
Bom dia
Com uma haste de aço bem fina, ajusta os pinos forçando o terminal para o meio
Bom dia 👍
Bom dia 👋