Coś pięknego dla ucha Type R H22. Te auta gnić gniły plus chyba się nie sprzedawały w EU tak dobrze stąd problem ze znalezieniem. Mniej gniły o dziwo Prelude V generacji które technicznie były połączone z tym Accordem. Mamy 2023r. szkoda, ze pewne wozy po czasie się docenia.
Obejrzawszy. Nie jestem jakimś fanem Hondy, ale szanuje tę markę i ich auta. Miałem okazję zrobić jako kierowca 150 km pierwszą CR-V, czyli to będą podobne roczniki. Accordem nigdy nie jechałem. Ale na pewno wrażenie solidności jest takie samo. Praca mechanizmów, użyte materiały, tapicerka - pod tym względem, jeśli chodzi o auta niepremium - japońszczyzna końca lat 90. rządzi. Dużo zdrowia!
Mam miłe wspomnienia z poprzednią generacją Accorda. Ciocia miała nową, z silnikiem 2.2l, automatyczna skrzynia, kompletne wyposażenie... Ależ to w tamtym czasie robiło wrażenie... Linia nadwozia, luksusowe wnętrze, mocny silnik... Ech, nostalgia. ;) Dzięki za wspomnienia. :) Życzę dobrego Widzom i Prowadzącemu! Pozdrawiam. :)
Potwierdzam. To były bardzo fajne fury. Jeździłem takim Accordem z 2001r. z motorem 1.8 przez 6 czy 7 lat robiąc około 100 tyś km i zepsuł sie tylko 1x. Najwięcej uwagi wymagało wielowachaczowe zawieszenie którego trwałość na stołecznuch ulicach nie była idealna. Wnętrze i jego jakość wykonania matriały i wygoda rzeczywiście bardzo dobre [jak na swoje lata oczywiście]. Niestety podstępna ruda zjadła podużnice i ścianę grodziową co spowodowało że intensywnie chłonęła wodę opadową w porze mokrej. Na emeryturę pojechała kilka lat temu do Odessy. ---> UWAGA oryginalny katalizator z takiej Hondy jest warty więcej niż ten samochód 😂 więc Bassdriver powiedz bratu że jeżeli jeszcze ma to niech sam się tym zajmie zanim zrobią to inni.
Galant, Accord i Primera trzy japońce z pierwszej połowy lat 90 przy których pod względem wyposarzenia w124 i e34 mogły się schować, tam gdzie Niemcy kładli korby, japońce dali elektrykę i mile welury. W tamtych latach nie było porównania.
Podłokietnik to jakiś chiński badziew, nie jest Ori. Różnica w osiągach między 1.8 i 2.0 jest naprawdę niewielka, więc bez znaczenia co wybierzesz. Silnika 2.4 nie było, był 2.3 i 2.2 w type r W 1.8 tzw eco vtec czyli pełne załączenie wszystkich zaworów jest przy ok.2700 czego nawet nie czuć, czuć za to otworzenie się klap w kolektorze ssącym przy ok 4000 obr. Tzw IAB
Naprawdę 21 fajny filmik i przyjemny wózek. Kiedyś trochę polatałem taką właśnie 2,0 z fotelami od "TypiaRy", było prawię ok, prawie bo nie przepadam za wózkami z tak średnio żwawym "niutem" przy niskich obrotach. Wolę wózki o większych pojemnościach albo klekoty. Przyjemniejsza opcja na miasto.
3:40 uśmiałem się :D mam nadzieje że prawidłowo zrozumiałeś krytykę. Dobry film. Zacna furka, wolałbym taką Hondę na pierwsze auto, ale nadarzyła się Vectra B którą do dziś świetnie wspominam (ale klapa bagażnika tak samo opadała, nie wiem ile razy mi spadła na łeb)
Panie Bassdriver, a kiedy jakiś merch w postaci naklejek? Mam na Dacię 1310 naklejonego Złomnika, Motobiedę oraz Muzeum Skarb Narodu - czas na Ciebie :)
Najsłynniejszym chyba użytkownikiem tego modelu w PL był swego czasu niejaki Tusk - miał taką w ciemnym kolorze, chyba poliftową (swoją drogą - tutaj już nawet trudniej niż w równoległym Civicu znaleźć różnice - chyba tylko przednie przeciwmgielne nie były już prostokątne i może minimalnie przeprojektowano grill).
Miałem taka 4 lata 2.0 lpg w najbogatszej wersji es, auto kupione za 4500, kata sprzedałem za 5500, a samo auto za 7300, najlepszy samochód jaki można sobie wymarzyć...
Posiadam takiego Akordeona w równie powszedniej wersji 2.0 ies. I potwierdzam , jest to naprawdę solidne auto, z precyzyjnym ukladem skrętnym , wygodnym wielowahaczowym zawieszeniem, bogatym wyposażeniem i myślę, że nienaganną sylwetka.Autko posiada niestety również Swoje słabości ,głównie jeżeli chodzi o karoserię m. in. Korodujaca i cieknąca sciana grodziowa od strony pasażera ( woda na podłodze), rdzewiejąca i zniekształcając się rama drzwi kierowcy pod uszczelka i kilka pomniejszych bolączek, które nomen omen da się naprawić i cieszyć się w pełni radością z jazdy. Dobrze wystrojona instalacja gazowa współpracuje bez zarzutu z tymi silnikami , należy jedynie pamiętać ,żeby regulować zawory najlepiej co 10 tys. Km ,podobnie z wymianą oleju. Wtedy nie powinno być żadnych problemów. U mnie po 250 tys. Km zmieniłem jedynie uszczelniacze zaworowe, co wyeliminowało zupełnie branie oleju.
Ta Śruba jest, ale wygląda jakby jej nie było. To jest taka specjalna śruba - przecwkradzieżowa. JAk wymieniałem opony u mojego mechanika, to się zaczął denerwować, że nie ma odpowiedniej nakładki we wkrętarce, ale jakoś sobie poradziliśmy.
Ja mam Accorda VI 1.8 Facelift 2002 Czarny Liftback. Najlepszy Accord w historii Hondy. Wpakowałem trochę kasy do odnowienia jej i powiem że warto. Kupiłem ją właśnie dlatego bo nienawidzę sedanów i bardzo mi się spodobała w Liftback. Nie bierze oleju jeśli nie kręcę jej do 4000 RPM. Ale w VTEC od 4000 do 6700 moc już tylko rośnie do samego końca. To oczywiste ze nie ma co porównywać go z Type R wyposażonym w H22. Ale za to jest tańszy w utrzymaniu i eksploatacji. Szkoda tylko że Type R jest sedanem. Ja swoją zakonserwowałem na lata. A regulację zaworów wypada robić co jakieś 40.000 km. Ja swojego Accorda chcę trzymać na całe życie. A 25.03.2023 jest Rozpoczęcie Sezonu HondaWarsawClub.
jedno z najwygodniejszych aut jakimi jeździłem a było ich naprawdę dużo i nawet sporo młodsze roczniki. Ceny obecnie po 5-6 tys. zł a pojeździ dłużej niż niejeden nowy ford czy opel...
Witam mam propozycję. Teraz są nagrane Toyotka Carina i Honda Accord. Można jeszcze nagrać Mazdę 626, Nissana Primerę i Mitsubishi Carismę i będzie pojedynek japońskiej klasy średniej z lat 90-00.
Mam takiego, tylko niebieskiego. Wystarczy zadbać o zabezpieczenie antykorozyjne i będzie wszystko ok. 10 lat tym śmigam i wiem co mówię. Z awarii, hmmm...tylko maglownica była regenerowana. Przez 10 lat:) no i kata mi za....li hahaha. Naprawdę solidne auto. Już takich nie robią. Myślałem nad zmianą, ale chyba będę trzymać tego pancernika dalej, bo ciężko mi znaleźć godnego następcę. Uwielbiam tego sztruca. Pozdrowionka. Świetny film. Fajna forma przekazu.
Jeżeli chcesz satysfakcjonującego accorda, to szukaj Type S następnej generacji. Pod maską słynne K24, niezniszczalne, a jednocześnie bardzo satysfakcjonujące podczas jazdy, i podatne na Tuning
Na prawdę fajny szrot 😅 Wiele kilometrów przejechałem accordem 5-tej i 6-tej generacji. Faktycznie, zawieszenie jest (było) bardzo komfortowe, biorąc pod uwagę jakość dróg w Warszawie i okolicach Piaseczna na początku wieku 😅 Osobiście uważam, że 5-ta generacja była o wiele lepiej wykonana niż 6-ta, w tej ostatniej zaczęto już używać zdecydowanie tańsze materiały. Szkoda również że typowo dla „japońca” rdza żarła je na potęgę. Pozdrawiam 😃✌️
Dzięki za kolejny film, który się świetnie ogląda 👍 Trochę dziwi nazwanie diesla ze stajni rovera patologią - w bliźniaczej 600tce to właśnie najczęściej polecany silnik, który był nie do zajechania i o wiele bardziej trwały od sławetnych "tedeików" 😉
Dobrze że nie kupiłem Akorda, musiał bym chodzić w dresie :) Miałem kupić coś takiego w 2015 około, ale kupiłem hondę civic 7 HB i jeżdże nią do dziś i cieszę się że akorda nie kupiłem, wizualnie szybko się postarzał jednak civic wygląda młodziej, wnętrze też jest ładniejsze. Ale dobrze że w końcu honda pojawiła się na kanale :) pozdrawiam.
Chciałem kupić w tamtym roku, byłem pozytywnie zaskoczony co ten samochód oferuje,jak dobrze się nim jeździ ale znaleźć coś w przyzwoitym stanie graniczy z cudem
Polecisz mi dobry serwis Volvo w Warszawie lub bliskich okolicach? Odziedziczyłem w spadku V70 2.4 D5 z 2004 roku. Świetnie utrzymany egzemplarz w bogatej wersji wyposażenia. Życie napisało taki scenariusz że to teraz moja kolej aby oddać kawałek serducha tej uroczej kupie Szwedzkiej, nierdzewiejącej stali.
Poleciłbym naprawavolvo.pl, ale George specjalizuje się w Cegłach RWD i raczej w benzyniakach. Podjedź do niego na Czardasza (Okęcie) i zagadaj - jeśli Cię nie przyjmie to na pewno doradzi Ci miejsce.
Mówisz liftback rzadki ja posiadam Hondę accord vi wyposażenie motegi właśnie w liftbacku ale poprzedni właściciel nie rozróżnił od sedana i jest zarejestrowane jako kareta (sedan) 😂😢😅
Mam ten sam model z 2001r na LPG śmiga jak marzenie!!! Bezawaryjna 10 lat nią jeżdżę, kupiona od Niemca więc tylko lekki nalot rudej na podwoziu, ale olej to lubi😁 0,5 l na 1,5 tys kilometrów przeze mnie nalatane ponad 200 tys kilometrów ile licznik przekręcony tego nie wie nikt. Katalizator droższy od auta.
14:50 - jeśli chodzi o generacje VII Accorda to ona nie jest tak trapiona przez rdzę jak poprzednik i dużo lepiej znosi próbę czasu. Mówię tu o wnętrzu, zmęczonych welurach, odpadającej podsufitce w tym egzemplarzu. Jeśli się nie dba i używa jako dupowozu to rdza wychodzi głównie na rantach tylnych nadkoli i oczywiście elementach zawieszenia lub sankach, lecz podłogi i progi mają skonstruowane poprawnie lub to po prostu kwestia fabrycznego zabezpieczenia przed warunkami atmosferycznymi. Nie można tego jednak powiedzieć o wszystkich brytyjskich Hondach z tamtej ery gdzie końcówki progów w naszym klimacie chyba jakoś szczególnie lubią magazynować liście i błoto przez co ich cienka blacha znika w oczach. Mam nadzieję, że znajdziesz sobie VII generację w kombi do przetestowania, która wygląda jak karawan i taką ma też przestrzeń w bagażniku. Szkoda że nie nagrałeś tego filmu kilka lat temu, bo posiadałem takową i nawet mieszkałem na Pradze Północ, a z tego co widzę po innych nagraniach często się tam pojawiasz.
Ba, pojawiam. Ja tu się gnieżdżę w ramach zsyłki. A Accord VII karawan jest zajebisty. Bardzo mi się podoba. Taka japońska odpowiedź na Volvo. Mi to robi, mógłbym taką.
Vii gnije dużo bardziej na drzwiach, klapach, maskach, spód gnije mniej to prawda, ale też gnije. Wnętrze imo lepsze w vi bo nie wygląda tak tandetnie szczególnie deska rozdzielcza i nie przecierają się te srebrne plastiki i gałki.
@@drakeTSA o tu się zgodzę, na dołach dźwi miał nalot faktycznie, coś czego w żadnej Hondzie, nawet takiej bez progów nie widziałem. Klapa w Tourerze była z tworzywa.
Wykladzina z przodu w nogach sucha? Bo jak mokra to dziurawa grodź Accord vi gnije w niewidoczny sposób Końcówki progów też mogą być dziurawe i nadkola tylne
To git ;) Pamietaj o regulacji zaworów co jakieś 20k i od razu proponuję wymienić sworznie przy zwrotnicy bo się potrafią rozpiąć i wtedy zazwyczaj laweta
@@qmil174 a co było nie tak z Primerą? Tata miał Primerę P10 2.0 SLX rocznik 1995., do dziś jest wspominany bardzo dobrze. Wygodny i dość zrywny. Co do dieslów to się nie wypowiem, bo za nimi nie przepadam
Basstard, poprawka! Największa pojemność silnika w VI gen. to 2.3. Dopiero w Accordzie VII był 2.4, ale tam to zupełnie inna seria silników - K. Pozdro, Bigos ;)
Dzięki za film, mój były dupowóz, turlałem się takim przez 2 lata. Kupując go myślałem, ze to będzie coś podobnego do Avensisa 1.8 (99 r.) rodziców a tu się okazało, że silnik słabowity, wyciszenie kiepskie, ogólna ciasnota wnętrza, skrzynia króciutka (z tego co pamiętam przy 120 km/h ok. 4 tys obrotów na 5 biegu), zawieszenie deska. Miałem bardzo zadbany egzemplarz, bez problemów z korozją z LPG, silnik chodził jak złoto. Sprzedałem mimo wszystko z bólem bo to było wdzięczne auto.
Hmm, dałbym se coś uciąć, że mój kolega miał liftbeka, więc chyba nie do końca tak rzadko spotykane. Chyba że to wyłącznie słowotwórstwo i było to heczbek.
Szerszenia na pewno nie. Nienawiść do śmieci z FSO wyssaliśmy z olejem z Polda MR'89, który był kiedyś w rodzinie. A co do Bawary - cholera wie, co mu się w przyszłości trafi. Ale raczej jest japonofilem.
@@matkaspejsona1374 Całkiem inna jazda, inny samochód. W VI miałem 1.8, a w VII 2.0 i jest dużo bardziej żwawy. Jedyne co to wydaje mi się, ze w VI było z tyłu więcej miejsca na nogi pasażerów.
Ponoć Accord to lubiane przez dilerów auto bo nie rzuca się w oczy i lepiej od innych nierzucających się w oczy ułatwia ucieczkę :D Więc tak naprawdę taka stylówka lepiej pasuje niż dres.
Odkryłeś oczywistość oczywistą. Że uczciwy japoniec sprzed 25-15 lat jeśli jest niezgniły to jest cudowny.
To teraz jeszcze ten Accord ale Type R 🤘
Coś pięknego dla ucha Type R H22. Te auta gnić gniły plus chyba się nie sprzedawały w EU tak dobrze stąd problem ze znalezieniem. Mniej gniły o dziwo Prelude V generacji które technicznie były połączone z tym Accordem. Mamy 2023r. szkoda, ze pewne wozy po czasie się docenia.
Fajnie, że dalej nagrywasz (w kontekście tego noworocznego filmu). Lubię tu zaglądać. Łapa w górę i tak trzymać. Pozdrawiam
Wiesz, teraz mam trochę siły, jest jeszcze jeden film w kolejce (będę teraz montował, pojawi się w przyszłym tygodniu). Potem się zobaczy.
Dzięki!
Podpisuję się w pełnej rozciągłości pod komentarzem, trzymaj się silny!
Naprawdę fajnie :)
Honda Civic V gen sedan 92” w niezłym stanie nada się do Twojego filmu? :)
@@PodgryzaczCudzejPizzy no raczej!
Już nie tylko nocny historyk ale i nocny basista. Super, oglądam! Naprawdę...
Zależało mi na tym, żeby dzisiaj wrzucić. Miało być k. 20-21, ale zeszło mi się z montażem (łącznie k. półtora dnia).
Akurat do kawki w oczekiwaniu na rozładunek 😎
Pozdrowionka od kierowcy ciężarówki ✌️
@@Bassdriver Nie ma żadnego problemu. W razie pracy na nocną zmianę obejrzy się rano. Naprawdę. Pozdrowionka!
„Kiedyś to było” ❤ w motoryzacji.
Ps. Świetne intro Panie Basisto
Obejrzawszy. Nie jestem jakimś fanem Hondy, ale szanuje tę markę i ich auta. Miałem okazję zrobić jako kierowca 150 km pierwszą CR-V, czyli to będą podobne roczniki. Accordem nigdy nie jechałem. Ale na pewno wrażenie solidności jest takie samo. Praca mechanizmów, użyte materiały, tapicerka - pod tym względem, jeśli chodzi o auta niepremium - japońszczyzna końca lat 90. rządzi.
Dużo zdrowia!
Na prawdę zacny film, zachęca do wycieczki na Dudziarską. 😀
jeszcze nie spotkałem dresa w 5 drzwiowym accordzie
Trzymaj się BassDriver!!!
Mam miłe wspomnienia z poprzednią generacją Accorda. Ciocia miała nową, z silnikiem 2.2l, automatyczna skrzynia, kompletne wyposażenie... Ależ to w tamtym czasie robiło wrażenie... Linia nadwozia, luksusowe wnętrze, mocny silnik... Ech, nostalgia. ;)
Dzięki za wspomnienia. :)
Życzę dobrego Widzom i Prowadzącemu! Pozdrawiam. :)
Potwierdzam. To były bardzo fajne fury. Jeździłem takim Accordem z 2001r. z motorem 1.8 przez 6 czy 7 lat robiąc około 100 tyś km i zepsuł sie tylko 1x. Najwięcej uwagi wymagało wielowachaczowe zawieszenie którego trwałość na stołecznuch ulicach nie była idealna. Wnętrze i jego jakość wykonania matriały i wygoda rzeczywiście bardzo dobre [jak na swoje lata oczywiście]. Niestety podstępna ruda zjadła podużnice i ścianę grodziową co spowodowało że intensywnie chłonęła wodę opadową w porze mokrej. Na emeryturę pojechała kilka lat temu do Odessy. ---> UWAGA oryginalny katalizator z takiej Hondy jest warty więcej niż ten samochód 😂 więc Bassdriver powiedz bratu że jeżeli jeszcze ma to niech sam się tym zajmie zanim zrobią to inni.
Ależ smaczne intro!!!!!
5:29 Idzie wiosna, podłokietnik linieje:-)
Galant, Accord i Primera trzy japońce z pierwszej połowy lat 90 przy których pod względem wyposarzenia w124 i e34 mogły się schować, tam gdzie Niemcy kładli korby, japońce dali elektrykę i mile welury. W tamtych latach nie było porównania.
Mieliśmy taką w rodzinie, tylko w rzadko spotykanym kolorze beżowym 👍
Naprawdę mocny przekaz. :-) Wszystko naprawdę świetnie wychwycone. Tempus świetnie spędzony przy oglądaniu accorda. Pzdr
Podłokietnik to jakiś chiński badziew, nie jest Ori.
Różnica w osiągach między 1.8 i 2.0 jest naprawdę niewielka, więc bez znaczenia co wybierzesz.
Silnika 2.4 nie było, był 2.3 i 2.2 w type r
W 1.8 tzw eco vtec czyli pełne załączenie wszystkich zaworów jest przy ok.2700 czego nawet nie czuć, czuć za to otworzenie się klap w kolektorze ssącym przy ok 4000 obr. Tzw IAB
Tak, ten podłokietnik to okropne gówno
Super Honda wspaniały wygląd, mimo upływu lat wygląda bardzo dobrze. Szkoda, że już takich aut nie produkują.
Obaj jesteście zajebiści
JESZCZE JAK 😊
Super odcinek. I honda. Więcej Japonii poproszę 😀👍
Zajebisty samochód. Zawsze chciałem takie mieć ale wtedy było dosyć drogie. Nie zmienia to faktu, że zrobiłem takim dosyś sporo kilometrów.
Naprawdę 21 fajny filmik i przyjemny wózek. Kiedyś trochę polatałem taką właśnie 2,0 z fotelami od "TypiaRy", było prawię ok, prawie bo nie przepadam za wózkami z tak średnio żwawym "niutem" przy niskich obrotach. Wolę wózki o większych pojemnościach albo klekoty. Przyjemniejsza opcja na miasto.
3:40 uśmiałem się :D mam nadzieje że prawidłowo zrozumiałeś krytykę.
Dobry film. Zacna furka, wolałbym taką Hondę na pierwsze auto, ale nadarzyła się Vectra B którą do dziś świetnie wspominam (ale klapa bagażnika tak samo opadała, nie wiem ile razy mi spadła na łeb)
Spokojnie, nie robię zagadnienia przecież ;-) A Vectrę testowałbym. A lub B.
Wyglądasz jak ojciec Motobiedy 😁 fajny filmik, myśle akurat nad kupieniem takiego auta na pierwsza furę
Panie Bassdriver, a kiedy jakiś merch w postaci naklejek? Mam na Dacię 1310 naklejonego Złomnika, Motobiedę oraz Muzeum Skarb Narodu - czas na Ciebie :)
Hondowskie silniki są niesamowite, nie tylko K serie wytrzymują po 350-400 koni nawet na fabrycznym silniku
No i nie trzeba wielu modyfikacji aby wyciągnąć coś więcej 😁
Co ty dajesz, w USA robią na totalnie seryjnych k24 po 600/700 HP i odziwo wytrzymują trochę czasu.
Najsłynniejszym chyba użytkownikiem tego modelu w PL był swego czasu niejaki Tusk - miał taką w ciemnym kolorze, chyba poliftową (swoją drogą - tutaj już nawet trudniej niż w równoległym Civicu znaleźć różnice - chyba tylko przednie przeciwmgielne nie były już prostokątne i może minimalnie przeprojektowano grill).
Szacun za Dudziarską w tle!
To jeden z najporządniejszych wozów japońskich, nie psuje, nie koroduje, wnętrze nie starzeje.
Niestety koroduje potwornie w miejscach mało widocznych.
O zgrozo Accord vi to najbardziej gnijąca honda z lat 90, i wiem o czym mówię.
Chłopie, accordy szóstki strasznie gniją.
Miałem taka 4 lata 2.0 lpg w najbogatszej wersji es, auto kupione za 4500, kata sprzedałem za 5500, a samo auto za 7300, najlepszy samochód jaki można sobie wymarzyć...
Posiadam takiego Akordeona w równie powszedniej wersji 2.0 ies. I potwierdzam , jest to naprawdę solidne auto, z precyzyjnym ukladem skrętnym , wygodnym wielowahaczowym zawieszeniem, bogatym wyposażeniem i myślę, że nienaganną sylwetka.Autko posiada niestety również Swoje słabości ,głównie jeżeli chodzi o karoserię m. in. Korodujaca i cieknąca sciana grodziowa od strony pasażera ( woda na podłodze), rdzewiejąca i zniekształcając się rama drzwi kierowcy pod uszczelka i kilka pomniejszych bolączek, które nomen omen da się naprawić i cieszyć się w pełni radością z jazdy. Dobrze wystrojona instalacja gazowa współpracuje bez zarzutu z tymi silnikami , należy jedynie pamiętać ,żeby regulować zawory najlepiej co 10 tys. Km ,podobnie z wymianą oleju. Wtedy nie powinno być żadnych problemów. U mnie po 250 tys. Km zmieniłem jedynie uszczelniacze zaworowe, co wyeliminowało zupełnie branie oleju.
NAPRAWDĘ dobry film
Naprawdę fajny samochód :)
Naprawdę dobry film :)
Naprawdę ciekawie opowiedziane :D
Naprawdę mi się wszystko podoba :D
Naprawdę ;)
Pamiętam te auta.Szkoda że większość wybiła krozja.Fajna wersja.
naprawdę fajny odcinek
3:37 brakuje jednej śruby, domyślam się że właściciel o tym wie, ale pragnę zwrócić uwagę
Ta Śruba jest, ale wygląda jakby jej nie było. To jest taka specjalna śruba - przecwkradzieżowa. JAk wymieniałem opony u mojego mechanika, to się zaczął denerwować, że nie ma odpowiedniej nakładki we wkrętarce, ale jakoś sobie poradziliśmy.
@@matkaspejsona1374 rzeczywiście, po dokładnym przyjrzeniu się widać ją tam
Naprawdę fajna furka!
Naprawdę fajny materiał więc łapka w górę (naprawdę :) )
Dzięki za film. Kawał solidnego jdmu.
Pozdrowienia od słuchacza z "szmulek" , honda naprawdę zacna.
Podobno Blogomotive jest bratem Bassdriver'a... :-)
Nie jestem Blogomotive xD
Accord mial ladny podlokietnik fabryczny ten to jakas dokladka.
Ja mam Accorda VI 1.8 Facelift 2002 Czarny Liftback. Najlepszy Accord w historii Hondy. Wpakowałem trochę kasy do odnowienia jej i powiem że warto. Kupiłem ją właśnie dlatego bo nienawidzę sedanów i bardzo mi się spodobała w Liftback. Nie bierze oleju jeśli nie kręcę jej do 4000 RPM. Ale w VTEC od 4000 do 6700 moc już tylko rośnie do samego końca. To oczywiste ze nie ma co porównywać go z Type R wyposażonym w H22. Ale za to jest tańszy w utrzymaniu i eksploatacji. Szkoda tylko że Type R jest sedanem. Ja swoją zakonserwowałem na lata. A regulację zaworów wypada robić co jakieś 40.000 km. Ja swojego Accorda chcę trzymać na całe życie. A 25.03.2023 jest Rozpoczęcie Sezonu HondaWarsawClub.
jedno z najwygodniejszych aut jakimi jeździłem a było ich naprawdę dużo i nawet sporo młodsze roczniki. Ceny obecnie po 5-6 tys. zł a pojeździ dłużej niż niejeden nowy ford czy opel...
Dobry film,,,,, Dziękuję,,,,,,
Witam mam propozycję. Teraz są nagrane Toyotka Carina i Honda Accord. Można jeszcze nagrać Mazdę 626, Nissana Primerę i Mitsubishi Carismę i będzie pojedynek japońskiej klasy średniej z lat 90-00.
Fantastyczny pomysł. Jeśli udostępnisz do testu (i mieszkasz gdzieś w miarę niedaleko Warszawy) - wchodzę w to jak Lenin w Krupską.
A gdzie propozycja? 😅
Carisma to jednak paździerz, taki nadkompakt z fabryki Volvo i z dziwacznym 1.8 gdi
@@Bassdriver Niestety jestem aż z Gdańska
Mam takiego, tylko niebieskiego. Wystarczy zadbać o zabezpieczenie antykorozyjne i będzie wszystko ok. 10 lat tym śmigam i wiem co mówię. Z awarii, hmmm...tylko maglownica była regenerowana. Przez 10 lat:) no i kata mi za....li hahaha. Naprawdę solidne auto. Już takich nie robią. Myślałem nad zmianą, ale chyba będę trzymać tego pancernika dalej, bo ciężko mi znaleźć godnego następcę. Uwielbiam tego sztruca. Pozdrowionka. Świetny film. Fajna forma przekazu.
Jeżeli chcesz satysfakcjonującego accorda, to szukaj Type S następnej generacji. Pod maską słynne K24, niezniszczalne, a jednocześnie bardzo satysfakcjonujące podczas jazdy, i podatne na Tuning
Naprrrawdę fajne auto. Ale mi się podoba najbardziej Accord 7 generacji. Ten przód trochę agresywniejszy oraz z tyłu też spoko wygląda. Trzymaj się!
Za to jest o 2,3 x droższy czego nigdy nie potrafiłem zrozumieć, bo oba auta różnią się tylko wyglądem, silnikami, i niczym więcej.
No, ten mnie kosztował 2900
To był fajny okres w motoryzacji. Ten podłokietnik to chyba jest akcesoryjny. Ten Accord uważam za lepszy od tego nowszego
Podłokietnik to chiński badziew dołożony przez kogoś, ori podłokietnik jest zupełnie inny.
Accord VII jak niezgnity to również swietne auto w szczególności w wersji Executive/Types z 2,4 k24 nawet w zamulającym,ale pancernym automatem.
Na prawdę fajny szrot 😅
Wiele kilometrów przejechałem accordem 5-tej i 6-tej generacji. Faktycznie, zawieszenie jest (było) bardzo komfortowe, biorąc pod uwagę jakość dróg w Warszawie i okolicach Piaseczna na początku wieku 😅
Osobiście uważam, że 5-ta generacja była o wiele lepiej wykonana niż 6-ta, w tej ostatniej zaczęto już używać zdecydowanie tańsze materiały. Szkoda również że typowo dla „japońca” rdza żarła je na potęgę.
Pozdrawiam 😃✌️
Dzięki za kolejny film, który się świetnie ogląda 👍
Trochę dziwi nazwanie diesla ze stajni rovera patologią - w bliźniaczej 600tce to właśnie najczęściej polecany silnik, który był nie do zajechania i o wiele bardziej trwały od sławetnych "tedeików" 😉
no w porównaniu do roverowych K-series to faktycznie pancerny
Nie mam dresu ani stresu
Jedzie Bejsik do sukcesu 💪😁
Kto pociśnie dalej te karuzele
Temu zagrają na weselu Bezele
Dobrze że nie kupiłem Akorda, musiał bym chodzić w dresie :) Miałem kupić coś takiego w 2015 około, ale kupiłem hondę civic 7 HB i jeżdże nią do dziś i cieszę się że akorda nie kupiłem, wizualnie szybko się postarzał jednak civic wygląda młodziej, wnętrze też jest ładniejsze. Ale dobrze że w końcu honda pojawiła się na kanale :) pozdrawiam.
Chciałem kupić w tamtym roku, byłem pozytywnie zaskoczony co ten samochód oferuje,jak dobrze się nim jeździ ale znaleźć coś w przyzwoitym stanie graniczy z cudem
Hej a jaką wersję silnikową kupiłeś? Bo też zamierzam kupić tą Hondę.
Polecisz mi dobry serwis Volvo w Warszawie lub bliskich okolicach? Odziedziczyłem w spadku V70 2.4 D5 z 2004 roku. Świetnie utrzymany egzemplarz w bogatej wersji wyposażenia. Życie napisało taki scenariusz że to teraz moja kolej aby oddać kawałek serducha tej uroczej kupie Szwedzkiej, nierdzewiejącej stali.
Poleciłbym naprawavolvo.pl, ale George specjalizuje się w Cegłach RWD i raczej w benzyniakach. Podjedź do niego na Czardasza (Okęcie) i zagadaj - jeśli Cię nie przyjmie to na pewno doradzi Ci miejsce.
@@Bassdriver Dziękuję Ci serdecznie za info i pozdrawiam.
35sekund temu :D ale trafiłem :D:D:D
Mówisz liftback rzadki ja posiadam Hondę accord vi wyposażenie motegi właśnie w liftbacku ale poprzedni właściciel nie rozróżnił od sedana i jest zarejestrowane jako kareta (sedan) 😂😢😅
To było naprawdę dobre
@motobieda myślisz, że jak użyjesz filtrów to nikt Cie nie pozna ?
pozytywny film,co to ma być za odliczanie na nim:P
Naprawdęmierz.
Moja poliftowa z 2002 Magnetic Blue w wersji ES w porównaniu z tą wygląda niemal jak z salonu.😆
miałem 8gen - totalnie bezawaryjne auto miałem też gaz. każdemu polecam
Mam ten sam model z 2001r na LPG śmiga jak marzenie!!! Bezawaryjna 10 lat nią jeżdżę, kupiona od Niemca więc tylko lekki nalot rudej na podwoziu, ale olej to lubi😁 0,5 l na 1,5 tys kilometrów przeze mnie nalatane ponad 200 tys kilometrów ile licznik przekręcony tego nie wie nikt. Katalizator droższy od auta.
Nareszcie honda, a każda honda jest lepsza niż wygląda.
14:50 - jeśli chodzi o generacje VII Accorda to ona nie jest tak trapiona przez rdzę jak poprzednik i dużo lepiej znosi próbę czasu. Mówię tu o wnętrzu, zmęczonych welurach, odpadającej podsufitce w tym egzemplarzu. Jeśli się nie dba i używa jako dupowozu to rdza wychodzi głównie na rantach tylnych nadkoli i oczywiście elementach zawieszenia lub sankach, lecz podłogi i progi mają skonstruowane poprawnie lub to po prostu kwestia fabrycznego zabezpieczenia przed warunkami atmosferycznymi. Nie można tego jednak powiedzieć o wszystkich brytyjskich Hondach z tamtej ery gdzie końcówki progów w naszym klimacie chyba jakoś szczególnie lubią magazynować liście i błoto przez co ich cienka blacha znika w oczach. Mam nadzieję, że znajdziesz sobie VII generację w kombi do przetestowania, która wygląda jak karawan i taką ma też przestrzeń w bagażniku. Szkoda że nie nagrałeś tego filmu kilka lat temu, bo posiadałem takową i nawet mieszkałem na Pradze Północ, a z tego co widzę po innych nagraniach często się tam pojawiasz.
Ba, pojawiam. Ja tu się gnieżdżę w ramach zsyłki. A Accord VII karawan jest zajebisty. Bardzo mi się podoba. Taka japońska odpowiedź na Volvo. Mi to robi, mógłbym taką.
Vii gnije dużo bardziej na drzwiach, klapach, maskach, spód gnije mniej to prawda, ale też gnije. Wnętrze imo lepsze w vi bo nie wygląda tak tandetnie szczególnie deska rozdzielcza i nie przecierają się te srebrne plastiki i gałki.
@@drakeTSA o tu się zgodzę, na dołach dźwi miał nalot faktycznie, coś czego w żadnej Hondzie, nawet takiej bez progów nie widziałem. Klapa w Tourerze była z tworzywa.
Wykladzina z przodu w nogach sucha?
Bo jak mokra to dziurawa grodź
Accord vi gnije w niewidoczny sposób
Końcówki progów też mogą być dziurawe i nadkola tylne
Sucha :)
To git ;)
Pamietaj o regulacji zaworów co jakieś 20k i od razu proponuję wymienić sworznie przy zwrotnicy bo się potrafią rozpiąć i wtedy zazwyczaj laweta
ponoć czerwona jest szybsza niż wygląda
Jestem ciekawa, co imć Brat zamyśla kupić jako następczynię.
Hejka !
No elo
Warszawa ul.Dudziarska
Czy japoński wóz z lat 90 może być inny niż naprawdę zacny? ;)
Chyba nie :-)
@@qmil174 a co było nie tak z Primerą? Tata miał Primerę P10 2.0 SLX rocznik 1995., do dziś jest wspominany bardzo dobrze. Wygodny i dość zrywny. Co do dieslów to się nie wypowiem, bo za nimi nie przepadam
chyba nie zostało policzone jeszcze jedno "naprawdę" - ok. 14:10 🙂
Basstard, poprawka! Największa pojemność silnika w VI gen. to 2.3. Dopiero w Accordzie VII był 2.4, ale tam to zupełnie inna seria silników - K.
Pozdro, Bigos ;)
Hej hej :-) Już nie używam tamtego nicka, co nie zmienia faktu, że na Hondach to Ty akurat pewnie znasz się lepiej.
Honda boys!!! 😀❤️👍
Ach co to był za wóz.
naprawdę powiadam wam...
Zaprawdę!
Powiedziałbym zw więcej jest liftbackow niż sedanów;-) Sam mam 2 szt;)
Dzięki za film, mój były dupowóz, turlałem się takim przez 2 lata. Kupując go myślałem, ze to będzie coś podobnego do Avensisa 1.8 (99 r.) rodziców a tu się okazało, że silnik słabowity, wyciszenie kiepskie, ogólna ciasnota wnętrza, skrzynia króciutka (z tego co pamiętam przy 120 km/h ok. 4 tys obrotów na 5 biegu), zawieszenie deska. Miałem bardzo zadbany egzemplarz, bez problemów z korozją z LPG, silnik chodził jak złoto. Sprzedałem mimo wszystko z bólem bo to było wdzięczne auto.
miałem czarną 1.8 super sprzęt jedyne co mogę sie przyczepić to części drogie, np pompa wspomagania kier
Hmm, dałbym se coś uciąć, że mój kolega miał liftbeka, więc chyba nie do końca tak rzadko spotykane. Chyba że to wyłącznie słowotwórstwo i było to heczbek.
Podłokietnik nie jest Hondy, to zamiennik
NAPRAWDĘ PRZYZWOICIE
Taką w wersji TYPE-R 😘
Kosztują już miliony cebulionów
Czy brat kupi kiedyś Szerszenia lub Baware?
Szerszenia na pewno nie. Nienawiść do śmieci z FSO wyssaliśmy z olejem z Polda MR'89, który był kiedyś w rodzinie. A co do Bawary - cholera wie, co mu się w przyszłości trafi. Ale raczej jest japonofilem.
Raczej nie :) Mam dystans do Bawar, bo wielu znajomych ma i wiem ile kasy w to idzie.
Chciał bym tylko skromnie zapytać ... NAPRAWDE?
Aleś se chłopie okolice wybrał do nagrywki Dudziarska, jak się nie mylę 😂
Spokój, cisza, nikt nie włazi w kadr, nikomu się nie przeszkadza. Świetna miejscówa.
Czy jestes ojcem Motobiedy?
Jeździłem VI, a teraz jeżdże VII z K20Z2.
Możesz napisać jakieś porównanie?
@@matkaspejsona1374
Całkiem inna jazda, inny samochód. W VI miałem 1.8, a w VII 2.0 i jest dużo bardziej żwawy. Jedyne co to wydaje mi się, ze w VI było z tyłu więcej miejsca na nogi pasażerów.
Ponoć Accord to lubiane przez dilerów auto bo nie rzuca się w oczy i lepiej od innych nierzucających się w oczy ułatwia ucieczkę :D Więc tak naprawdę taka stylówka lepiej pasuje niż dres.
Czemu one nie wychodziły a kombi :(
21 oczko " naprawdę" fajny ten Accord.
pamietasz mx6 na Grochowskich blachach ?? ciekawe jakby go ochrzcic ? :)
Jest Jowitka, ponieważ ma VTECa. A jako że Honda, to baniaczek oleju musi być ;P No i Accord, więc i muzycznie się zgadza ;)
Ciekawe co na to Jowitka 😉
Pytanie która :D
Napraw(d)ę powiadam wam
zderzak malowany kąkuterowo :)
Sprzęgło powinno chodzić jak masełko
Ten podłokietnik to jakiś dołożony to nie jest orginal
Basy mają długie gryfy
Ekhhmmm😂