Есть в мультфильме "ну, погоди" сюжет, где волк на тазике с лестницы съежает, и пытается выговорить - " ну, за-за-я-я..... Вот этот мультик я сразу вспомнил, когда первый раз проехал на Крыме в далеком 88-ом году......ощутил себя тем волком на тазике из мультика :)))
@@BOATSHOPADRENALIN10 Да, даже по мелкой, это именно тазик. Поэтому у них все днище и борта в бухтовитости. До наших дней ровных мало дожило. Они ещё при СССР были все как изжованные. А ещё в поворот тоже как тазик входит, корму сносит, боком едет, как заправский дриСтер
Крым, это уникальная лодка тех времён. Со своим набором плюсов и минусов. Конечно, он не для крупных водохранилищ (коротковат, да и килеватость у транца всего 4,5 градуса). Но универсальных лодок не бывает. Легкая, практичная, мега-живучая лодка! Я и сегодня не хочу менять своего Крымку на современный аналог-одноклассник. Хотя, молодым не советую покупать его, выбирая лодку. В хорошем состоянии уже вряд ли найдёте. А реанимировать убитое и старое... удел коллекционеров и нас, ностальгирующих по тем временам ))) Надеюсь, что современные российские судостроители научатся так же грамотно и надёжно строить лодки, как это делали советские инженеры и рабочие на обоих заводах, производящих "Крым".
Миша ты очень подробно показываешь конструктив лодок. Не каждую вживую доведется посмотреть. Очень важно, что бы современные производители смотрели на эти лодки, и старались сделать лучше. Честно говоря лучше у них не часто получается, но тем не менее бывают и очень неплохие :) А тем кто сориентирован на покупку старой советской лодки, скажу одно, ищите новую-старую советскую лодку и это залог успеха! Если советские инженеры делали лодку, то они понимали какой мотор на ней будет стоять и какие ходовые показатели будут достигнуты, все что удавалось получить свыше, было бонусом. Можно много спорить, но если бы Михаил так же часто(это не подколка) залазил под пайола новым лодкам одноклассникам как к старым и снимал видео, то многое бы встало на свои места. :) Про амфибию тема не раскрыта. Как по мне, то скорее всего колеса предполагались для какой-то парусной тяги и сухопутного использования, ибо приводов судя по конструкции там не предполагалось. Логичнее было бы из автомобиля сделать амфибию, чем наоборот. Есть хорошие примеры из 968 Запорожцев. Спасибо за видео! :)
В прошлом году пересели с ПВХ на алюминиевую лодку прогресс 4 75 года купили за 250 т.р с мотором Ямаха 40vx всю зиму клепали и безумно счастливы,а бюджет новой лодки такого размера будет стоит минимум тысяч 500 +мотор и какую лодку современную лодку такого размера Ямаха 40vx портрет с скоростью 50 км/ ч все дело в цене ,поэтому и люди ездят на старых советских машинах и ходят на старых лодках кстати покупал на озоне у вас носовой рым отличное изделие!
У меня Штокер размером 505 *205 на 60 силах едет вчетвером 50км/час. И в этого лодке крайне приятно проводить время. А по поводу экономии у меня другой подход: нужно не экономить а зарабатывать. И да, похожих размеров триера 431, например, вполне достойно ходит под 40 сильным мотором.
Свето техника на учет ни каким боком не влияет. На учет можно ставить без ходовых огней и прочего. Читайте правила.... И да у нас яму 30 тоже из-за слабой ноги тоже не кто не любит....
Есть в мультфильме "ну, погоди" сюжет, где волк на тазике с лестницы съежает, и пытается выговорить - " ну, за-за-я-я.....
Вот этот мультик я сразу вспомнил, когда первый раз проехал на Крыме в далеком 88-ом году......ощутил себя тем волком на тазике из мультика :)))
Так колбасит на волне?)
@@BOATSHOPADRENALIN10 Да, даже по мелкой, это именно тазик. Поэтому у них все днище и борта в бухтовитости. До наших дней ровных мало дожило. Они ещё при СССР были все как изжованные.
А ещё в поворот тоже как тазик входит, корму сносит, боком едет, как заправский дриСтер
Но надо отдать должное без волны его хрен догонишь и груза вез на глиссере больше других.
Крым, это уникальная лодка тех времён. Со своим набором плюсов и минусов. Конечно, он не для крупных водохранилищ (коротковат, да и килеватость у транца всего 4,5 градуса). Но универсальных лодок не бывает.
Легкая, практичная, мега-живучая лодка! Я и сегодня не хочу менять своего Крымку на современный аналог-одноклассник.
Хотя, молодым не советую покупать его, выбирая лодку. В хорошем состоянии уже вряд ли найдёте. А реанимировать убитое и старое... удел коллекционеров и нас, ностальгирующих по тем временам )))
Надеюсь, что современные российские судостроители научатся так же грамотно и надёжно строить лодки, как это делали советские инженеры и рабочие на обоих заводах, производящих "Крым".
Хорошее, познавательное видео
Завтра утром приеду к вам с прогрессом 😊
Спасибо! Приезжайте! 🤝
Миша ты очень подробно показываешь конструктив лодок. Не каждую вживую доведется посмотреть. Очень важно, что бы современные производители смотрели на эти лодки, и старались сделать лучше. Честно говоря лучше у них не часто получается, но тем не менее бывают и очень неплохие :) А тем кто сориентирован на покупку старой советской лодки, скажу одно, ищите новую-старую советскую лодку и это залог успеха! Если советские инженеры делали лодку, то они понимали какой мотор на ней будет стоять и какие ходовые показатели будут достигнуты, все что удавалось получить свыше, было бонусом. Можно много спорить, но если бы Михаил так же часто(это не подколка) залазил под пайола новым лодкам одноклассникам как к старым и снимал видео, то многое бы встало на свои места. :)
Про амфибию тема не раскрыта. Как по мне, то скорее всего колеса предполагались для какой-то парусной тяги и сухопутного использования, ибо приводов судя по конструкции там не предполагалось. Логичнее было бы из автомобиля сделать амфибию, чем наоборот. Есть хорошие примеры из 968 Запорожцев. Спасибо за видео! :)
Красаучег. Спасибо. Удачи и процветания.
🤝🤝
Согласен с ведущим что старые Советские лодки это уже прошлое, но цена решает. Новодел стоит дурных денег .
Повезло парню с лодкой.
Ага.
У отца такая 1990 гв, крым м, самоотливного рецесса нет, крышка с новья была в комплекте)
М ки были и с рецессом и без. Упустил этот момент в рассказе.
В прошлом году пересели с ПВХ на алюминиевую лодку прогресс 4 75 года купили за 250 т.р с мотором Ямаха 40vx всю зиму клепали и безумно счастливы,а бюджет новой лодки такого размера будет стоит минимум тысяч 500 +мотор и какую лодку современную лодку такого размера Ямаха 40vx портрет с скоростью 50 км/ ч все дело в цене ,поэтому и люди ездят на старых советских машинах и ходят на старых лодках кстати покупал на озоне у вас носовой рым отличное изделие!
У меня Штокер размером 505 *205 на 60 силах едет вчетвером 50км/час. И в этого лодке крайне приятно проводить время. А по поводу экономии у меня другой подход: нужно не экономить а зарабатывать. И да, похожих размеров триера 431, например, вполне достойно ходит под 40 сильным мотором.
Миша видео Классная хорошая лодка
🤝🤝
Про третий крым пожалуйсто😢 покажите
Будет - посмотрим. Редкие они у нас.
Крым можно сравнить с Салютом 430. Он тоже почти плоскодонный, на 10 см длиннее, килеватость 6 гр. В обоих есть спальное место
Не знаком с салютами на столько.
Миша, а почему хонда 20 кормилица сервисов. Ведь очень надёжный мотор?
Очень. Если не бить об камни, вовремя менять шкив распредвала, не ставить ду и тд)
Два удара молотком по стамески и доступ к мотору открыт)))
Не у все с собой стамески и молотки))
@@BOATSHOPADRENALIN10 правильно в нынешних реалиях аккумуляторная болгарка)
Свето техника на учет ни каким боком не влияет. На учет можно ставить без ходовых огней и прочего. Читайте правила....
И да у нас яму 30 тоже из-за слабой ноги тоже не кто не любит....
Хоспади! Светотехника для регистрации как автомобиль!
Калоша неуправляемая! Был опыт!)
Возможно) но это абсолютно не важно в контексте данного видео))