Відео

Ага и цена 1,5 ляма

Дельфин 390 шикарный прицеп

Мзса компакт говно

Цена той же Волжанки или Реала 470 нечего удивительного просто зарплаты не успевают за ней,да и не для работяг такие лодки с учётом стоимости мотора.

Лайк за рекламу Карелии, очень красивая природа!

Отличная лодка, как правильно говорит автор для каждого своё, у меня есть Прогрес 4 с будкой (кабиной) но в силу здоровья решил взять воронеж, потому что прогресс весит 320к\г и в одного или даже с женой справиться тяжело - затащить на берег и т.д ну и мотор нужен соответствующий + прогресс 4 это уже регистрат со всеми вытекающими. прогресс у меня под сузуки 2т 30л.с а воронеж под 9.9-15 Yamaha (нерегистрат) и самое главное что Воронеж мы с женой вдвоём можем просто взять и понести до воды с берега потому что весит он около 100кг (без лавок,просто корпус) а не 320 как прогресс, а скорость на прогрессе 30л\с - и воронеж 15л\с вдвоём одинакова..., да у прогресса толще металл и он лучше держит волну но воронеж легче и тоже довольно остойчив так вот как и сказал автор каждому своё - если есть лебёдка на участке куда можно поднять довольно тяжёлую лодку то да а если такого нет и надо двум людям перенести и слипануть то воронеж лично для меня стал спасением, он весит как казанка 2 но гораздо шире в кокпите и гораздо остойчивее, всем добра))

Как заряжаете лиф. аккумулятор?снимаете?

Когда жили на Ангаре, такая лодка была в семье. Мотор был Вихрь-30 с электростартером. Самостоятельно установили бак на 65 литров в носовую часть. Тент с дугами так же сами с отцом сделали. Хорошая лодка!

Салам Михаил. Я из Кыргызстана я рыбак люблю такие лодки он почти новый классс

Это что за дельфин за такие бабки😅

Вывод очевиден - берите ПВХ лодки склеенные на клей Момент!!!

Упор мотора выше поставить можно. Даже в одного ложиться на дно полностью.

У тебя на фоне мкм расскажи про МКМку

Расскажи пожалуйста про сварные старые лодки

Восстановить- значит получить новый опыт, а опыт всегда «дорого» стоит. Я бы ввязался в вариант 3.

Не знаю , у меня Амур катер 40 лет ничем не хуже но практичней и в любой одежде на рыбалку и покататься ходим

За все эти продуманные, красивые дополнения к лодке нам приходится дополнительно платить. В лодках нужно несколько комплектаций, эконом для рыбалки и тех кому эта красота не очень нужна а важен функционал лодки и богатая комплектация для покатушек.

Тут война идет , а у этих лодка, че ебн.... Е.

Если было бы варить крепче чем клепать, то варили бы и корабли и самолёты.

Скрутка!!!!

Очень круто, сразу захотелось себе такой.

Лодка классная! Три замечания: 1) Носовой лайвел стоит перенести из среднего рундука в ближний к калитке. Среднестатистическому рыболову (да и спортсменам тоже) такая ванная (где рыба может спокойно кругами ходить :-) ни к чему,а вот под вещи это рундук самое то; 2) переместить стартовый АКБ в более традиционное место, освобождать 2 рундука для доступа - не дело; 3) прозрачную нижнюю калитку сделать тонированной или что-то в этом роде,вобщем чтобы глаз "цеплялся",а то по запарке можно выбить ногой

есть размеры сальников и колец?

Здравствуйте. Лодка алюминиевая Обь1, Обь3, ОбьМ. Двигатель 9.9 (15) приемлемо для двоих и груза? Нужна для не длинного путешествия, рыбалки. Примерно какая средняя скорость? Эксплуатировать буду на реке Обь.

Спасибо, Михаил!

Особенно красиво смотрится шпингалет на дверце😂. Что более эстетичного запора найти при нынешнем изобилие всего, проблема.

Так пайолы и должны быть под углом, чтобы крен компенсировать, когда к борту подходишь так что всё правильно сделано 😊 из этих соображений уже давно думаю почему не делают кринолины под углами по диагонали поднятыми вверх, а не просто горизонтальными по тойже причине.

Михаил, приветствую! Скажи, пожалуйста, где выбит заводской номер на корпусе Казанки 5(просто 5, квадратное стекло)?

Специально поехал к производителю и посмотрел как делают, теперь они делают намного лучше и качественно! Нужен новый обзор!

молодец все грамотно рассказал, грамотная речь без воды, в сети нет подобного видео про серию казанок,

Это вечный спор. Про Российский рынок сварных лодок всё понятно, теперь посмотрим как себя покажут современные клапанные лодки. Пока про Штокеры, нет у них пока модельного ряда, на одной лодке производство не вытяне.

Привет Михаил. Были ещё модели 2МР и 4МР, абревеатура "Р" - рабочий. Ими комплектовали речные суда различного назначения. Они имели усиленный дополнительными кницами набор корпуса и жёсткую леерную обвязку носовой палубы и бортов. В обычную продажу насколько знаю не поступали. Очень крепкие были лодки. Мне лично Прогрессы нравились, особенно 4-й, домовитые посудины, настоящие семейные крейсера. Очень нравятся твои обзоры, грамотно рассказываешь, сразу чувствуется бывалый человек. Спасибо за видео.

Зачем это нужно для прастова рыбака эти панты

Клепка,и еще раз клепка,блин ну можно же поставить внутри на полах,полки торпеда на резьбовую клепку!Я на своей лодке задолбался все это дело высверливать,поставил резьбовую,удобно очень,хочешь ревизию того же бака сделать,открутил,посмотрел,закрутил обратно.имхо👋

Моторы тоже ваши??? 😂😂😂

Это почему не может старая казанка? Только изза того что на нее не поставить 90 ямаху😂

А точно крейсер офигенный? У меня на такого размера лодке, сварной из амг 4 мм днище и транец, под мотором 1100 объемом на 4250 оборотов скорость 72 км.ч. у вас не крейсер, у вас фиаско.

2миллиметра и 1,5,ну хз, да еще и 1,5 мульта

У меня до сих пор казанка М со срезаными крыльями. 11 лет эксплуатации под трёхцилиндровой Ямахой 30 л.с. полёт нормальный. Теперь Ямаха 9.9 был опыт 5л.с Сузуки, вдвоём с товарищем , спининги, запас пива, 17 км в час на глисс легко. Лучше казанки в плане выхода на глиссирование может быть только казанка👍

А тент будет куций или там ещё что устанавливается, сзади ?

Привет Михаил. Тоже брошу свои пять копеек про Днепр)). Я начинал свою водномоторную биографию в 80-х с этой лодки.Отходил на ней шесть или семь сезонов. Вообщем всё верно ты рассказал про плюсы и минусы. Главный недостаток Днепра - его килеватый корпус без продольных реданов, он проигрывал при прочих равных в скорости почти всем лодкам того периода. Отдельные умельцы клепали на днище с левой и правой стороны реданы из простого аллюминиевого уголка и Днепр сразу становился ходким, они отсекали воду от днища неплохо. У меня лично рука не поднималась сверлить днище, ограничивался винтом регулируемого шага Енисей- М, шаг подбирал по аналоговому тахометру-спидометру Т С, был тогда в продаже такой приборчик. Со штатным вихрёвским винтом шагом 300, вчетвером, Днепр на глиссер выходил плохо или не выходил вообще)). Переборка рецесса и правда лопалась, а транец заливало даже от небольшой волны. Дюралевые слани, я помню выкинул и сделал из фанеры, чтобы можно было нормально спать не морозя зад)). Из-за валкости Днепра было опрокинуто немало чайников и котелков на мои ноги и ноги моих товарищей)). С носового гермоотсека был у меня сделан доп.багажник, залезать было неудобно, но влезало вещей туда прилично, кормовой я выкинул тоже сразу и продолжил на его месте слань, под которую можно было спрятать от рыбнадзора несколько сетей или рыбу...Молодость однако была, азарт))). Ещё помню, килеватый корпус очень хорошо всходил на озёрную волну или волну от буксира-толкача и шёл по ней как по рельсам, а развернуться на полном газу эта лодка позволяла на ура, без всякой боязни опрокинуться. А как Днепр колол молодой осенний ледок или подтаявший весенний, просто песня, этакий маломерный ледокол. Другие лодки так не могли. Вот такие воспоминания о Днепре. Но лучшей советской лодкой для реки считал и считаю Крым, на котором отходил 15 навигаций, но это уже другая история. Спасибо за видео Михаил.

Катера ходят,наверно? Михаил!

Беркут Марин лучше😅😊

Вот Вы, Михаил , как возбудились то на "Штокер"!))Аж в Самару прилетел.) С нетерпением буду ждать видео с производства. Очень хотелось увидеть реданы, но увы!.... Надеюсь , на производстве покажете. Спасибо за то, что находите время вести этот канал.

Это адекватная цена для такой лодки ... Тесты смотрел у Ильина - под впечатлением , браво!!! Стал так сказать болельщиком , замыва борта нет , волну режет на загляденье и если верить уже обоИм тестерам - лодка очень тихая , а цена американского клёпанного Lund вас не приятно удивит ...

Толком ход лодки и не показали(((

Снимите видео как по Самарке идут вам на встречу Салюты и Волжанки , в конце Штокер. Сравните корпуса в деле. И пора видео с инженером снять. Нам нужно понимание на сколько корпус устойчив к деформациям , прогибам дна. Попрыгайте на большой волне как Салют. Бижутерия потом.

Все познается в сравнении и дьявол кроется в деталях. Есть много не продуманных моментов на которые просто не обратили наше внимание. Например как устроен слив воды если она попала на панель, над бардачком. Как я видел, вода пойдет в кокпит лодки, а на волжанке сделаны специальные отлива и вода уходит за борт. И таких деталей много. Нам показали только фантик от конфеты :)

Салютоводов проходивших мимо на 585 надо было тоже на обзор приболтать)))

Хороша лодка, но и цена конечно в 1.5 млн. кусачая!!! Срочно видео с завода, хочется скелет еë посмотреть!!!