IHC 745 AS Neuaufbau, Restauration Teil III
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- Опубліковано 10 чер 2023
- Dies ist der dritte Teil der Restauration meines IHC 745- AS
In diesem Video seht ihr vom grundiereren des Grundkörpers meines IHC`s bis er Fahrbereit auf der Straße fährt.
Auch auf zwei Oldheimertreffen war ich mit ihm, in einer Polizeikontrolle und auf einem IHC- Treffen wo er nochmals an der Zapfwellenbremse richig eingestellt worden war.
Das Endergebnis ist leider nicht ganz im Video beschrieben, deshalb in dieser Beschreibung:
69PS Motorleistung hat er an der Zapfwellenbremse gebracht, somit war ich zufrieden und konnte meine Heimfahrt nach einem spanmnenden Tag fortsetzen.
72 PS Motorleistung hatte er am Werk 1984.
Nach den vielen Jahren sind 3 PS verschwunden wodurch er seine Leistung bis heute in Maßen nie verloren hatte!
Kurze Literatur zum Motor:
IH, Typ: D-239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile mit Rotocap-System, zahnradgetriebene Nockenwelle, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüsen, "Lanchaster-Balancer", Dreiring-Leichtmetall-Kolben, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Zentrifugalpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.
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Ich bin auch auf Instagram und nehme euch gerne mit bei den bevorstehenden Arbeiten in meiner Story unter @agar_jonas mit.
Alle Arbeiten wurden in Eigenregie nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt... aber seht selbst ;)
Das Video ist, wie immer in guter Qualität (1080p) verfügbar.Es liegen keine Urheberrechtsverletzungen vor!
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Wirklich eine sehr schöne Arbeit!👌👍 Das steht mir bei meinen Steyr 760 A auch noch bevor!😬
Mein größten Respekt vor deinem können und Durchhaltevermögen.
Bitte mehr davon , sehr interessant!! 👍👍
Danke fürs Feedback!
Sauber gemacht 💪
Dankeschön
tolles Video und toller Traktor. Grüße aus dem Nachbarkreis 😉
Grüße zurück
wann gibts den nächsten teil? der Turbo umbau würde mich sehr interessieren
Brudal❤
Bin selber gerade an meinem 353 am restaurieren.
Wie viele schichten Lack hast du drauf gemacht.
Sehr gut gemacht. Hab ich auch hinter mir. 😅
Was hast du für eine Bereifung drauf?
LG
Hallo bin meinen 724AS auch am restaurierten aber weis nicht genau wie ich das mit dem lackieren machen soll, hast du eigentlich alles abgeschliffen vorm lackieren oder nur die rostigen Stellen blank gemacht und den Rest nur fett frei?
Topfbürste mit ner Flex und alles gut angeschliffen. Vor dem Grundieren mit Silikonentferner entfetten. NICHT mit Bremsenreiniger!
Grüße
Bin gerade beim 644 bei. Tu dir den gefallen, und kärcher ihn vorm Schleifen extrem gründlich ab. Ich habe den Fehler gemacht, und habe ihn nicht richtig gewaschen. Ich weiß gar nicht wie viele Nachmittage ich dran gesessen habe und das ganze Fett mit Schraubenzieher, Pinsel und Verdünnung abgekratzt habe. Hab ich mich extrem drüber geärgert, weil ich viel Arbeit gespart hätte. Schön mit Dampfstrahler und heißen Wasser am besten, und danach am besten noch mit Lappen und Waschmittel abputzen. Dann halt mit mit Drahtbürste abschleifen. An sich macht das auch nicht viel Arbeit das meiste vom Lack weg zu schleifen. Gerade wenn er mal überlackiert wurde (was meiner nicht war) lohnt es sich den Lack runter zu machen weil man nie weiß wie viel Rost unter dem Lack sitzt. Dann mit Tüchern und Silikonentferner entfetten dann kannst du grundiren, und anschließend mehrere schichten Lack drauf.
@@agrar_jonas9631nimm nächstes mal lieber Kegelbürste, damit schaffst du mehr als mit Topfbürste ;)
Den gleichen Fehler hatte ich auch gemacht….😅😊
Sehr sehr schön! Wie lange bist du insgesamt schon dran?
Ein gutes Jahr mit der Optik🙋♂️