Avaliação prós e contra Troller T4 3.0 2010 parte 1
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Fiz esse video para compartilhar minha opinião a respeito do Troller T4 e ajudar quem esteja interessado em ter um. Não tenho profundo conhecimento de mecânica, assim esses prós e contras são com base na minha experiência como dono do carro.
Porta malas não é problema! Quem tem troller sabe fazer mala de viagem, e só leva o necessário kkkkk top!
Kkkkkk exatamente. É q o pessoal não viajou de moto ainda
Quem quer porta malas que compre uma veraneio.
FATO
Boa noite , Marlon, parabéns pelo troller tenho um troller 2005 questão seguro completo 2.800, tenho amortecedor rancho melhora bastante o conforto do carro, em curvas acho bom considerando que é um jeep, o que eu tenho cuidando e dia de chuva pois não tem abs, e do mais e só alegria não tem tempo ruim e é um jeep para o resto da vida carroceria de fibra motor a diesel etc etc etc
Um amigo também me indicou os amortecedores rancho. Pretendo colocar mais p frente.
Tive um Troller 2005, na minha opinião O MELHOR de todos , motor MWM 2.8 . Muito bom mesmo. Já tive uma Defender 90 , e uma Bandeirante. Mas o Troller superou minhas expectativas. Carro pra toda vida.
Opa!!
Tenho um 2010 já rodei quase 80.000km só alegria, exelente carro
Meu sonho. Ainda vou ter um. Maneiro o vídeo. Sucesso no canal.
Show!!
Assisti este vídeo antes de comprar o carro. (dez de 2020)
Foi uma excelente escolha, a manutenção básica não é tão cara. Gastei uma grana federal revisando os diferenciais (11k) mas de resto... tudo normal... buchas, bieletas, freio, troca de óleo... nenhuma surpresa com as manutenções básicas
Minha meta de carro pra comprar. Abriu mais a minha mente a respeito do carro.
Faz mas vídeos do Troller meu amigo. Vc me convenceu a gostar e desejar esse carro para fazer uma viagem com a esposa até o Ushuaia.
Roda livre automática já vi muita gente falando que desliga sozinha em alguns momentos - decidas muito íngreme - te tem manutenção mais cara e difícil. Roda livre manual pra off road é muito melhor!
Que máquina! O carro não desvaloriza!
@Sergio Couto nobre homem, intelectual e dono da razão. É só não comprar. Ande de pônei.
O que acho engraçado é que por mais q os caras critiquem, estão aqui assistindo o vídeo, ou seja, param p assistir. Aquilo que não se curte, nem se perde tempo comentando ou assistindo video
Tô pensando em trocar minha hilux 2010, num troller desse aí, top de vídeo.
Eu não trocaria 😂😂 Mas vale a experiência.
Cara, se for comprar o amortecedor, recomendo o Off shox. Experiencia de andar em um 3.0 2009 com pneu 35", carro fica muito bom de andar em piso irregular.
Quem procura luxo e conforto esse não é o carro concerteza , mas curto demais o Troller, já tive um 98 com motor AP , depois um 2008 e estou no segundo 2013 e uso ele diariamente . Mesmo com pouco espaço e pulando pacarai da pra curtir a vida bem de boa. 🤘🚜
Esse é o ponto, curtir a vida.
Eu dirigo uma fiorino 1999, diariamente . que acha tem muita diferença? de um troller ?
Troller é vida!
Boa meu amigo!!
Depois de ver o seu vídeo , resolvi comprar o meu Troller 2010
Que bom Arnaldo!! Vc não vai se arrepender, tenho certeza!
@@mrf051288 Obrigado meu amigo.
Depois das suas avaliações pensando em comprar um!
Tenho um 2012 e coloquei os amortedor da f 250 e diminuio bastante os polus mano ma e um carro otimo valeu com deus
irado mano!, dps dá uma olhada nesse troller que deixamos ele automático!
Bom dia.
Tenho um 2013/2014. Fiz há um mês o seguro dele, por R$ 2.160,00, pela Tokio.
A corretora me disse que a Tokio Marine considera o Troller como qualquer outro veículo, ao contrário da maioria das seguradoras.
Primeira muito os comentários parabéns.
Tenta cotar o seguro na caixa seguradora. Simule o seguro e ficou em 2.200 para meu perfil.
Amortecedor Rancho é regulável.... Melhora muito.
Video show de bola.
E' um baita jeep, e tenho vontade de ter um, no mais so' alegria!
Meu sonho de consumo é um off road. De preferência a Land Rover Defender 110.
Vou começar pelo Troller, haja vista que o preço é mais viável do que uma Defender.
Um troller 2010 está na faixa de 40k a 50k.
Uma Defender custa uns 70k a 100k.
Ola, minha primeira opção era uma Defender 110 também, mas como vc falou é mto caro. As mais baratas tem que gastar em cima p deixar 100% confiável
Defender não vale a pena... unico pro da defender e ser de alumínio, porem a mecânica 2.5 maxxion é uma verdadeira porcaria... carro manco, superaquecimento direto, posição de dirigir ruim.... já andei e não recomendo, se precisar de espaço olha uma xterra, tive uma e só foi alegria
2 anos depois, um troller 2010 está na faixa dos 110k 🥲
Muito bom seu vídeo amigo. Muito esclarecedor.
Legal.
Minha dúvida quanto ao troller, é se vc estiver com os vidros fechados e ar ligado, entra muito pó dentro do veículo? Pois queria adquirir um pois moro no interior
É uma boa opção pro dia a dia? Não ligo tanto pro desconforto, gosto do barulho do motor diesel e da brutalidade. Minha ideia é ter um carro que encara ruas e estradas ruins sem dar muito problema, mas sem off road pesado.
Vai bem eu tive 8 troller todos usados no dia a dia e trilha com areia, cara é um carro bom pequeno ótimo na cidade não bebe muito é bem bruto só una dica use pneus mais lisos se for utilizar na cidade se for utilizar como eu pro dia a dia e pra trilhas coloque pneus bf godridch misto T/A (terra asfalto)
Eu amo esse carro, quero ter um pra usar no dia a dia, pra rodar casa trabalho viagem,como único carro já que moro no interior, o que me diz?
Pode comprar tranquilo, ainda mais que vc mora no interior. Só olhe bem o histórico do carro, porque geralmente todos ja fizeram trilha algum dia, a diferença é se foi trilha leve ou pesada kk. E o cuidado do dono anterior tbm...
Estou olhando alguns trollers 2013 e 2014, mas estou em dúvida entre 8 ou 16 válvulas e se o troller tgv é mais problemáticos que outros modelos. Quero um pra uso no dia a dia e para pescarias, nada de trilhas pesadas.
Sabe me dar alguma dica de modelo mais confiável que seja modelo até 2014?
Alguma característica específica que devo olhar pra não ter dor de cabeça depois?
Desde já agradeço
Leandro os 3.0 sãos os melhores. Tem peça em todo canto e tem um ótimo custo beneficio.
Dos modelos novos eu não sei te dizer. Mas dos modelos anteriores, te indico com certeza o 2.8 ou o 3.0. Como o amigo falou tem peça para todo canto e é mais acessível
Gostaria que falasse sobre os freios tou com duvidas por que o que mas ouvi foi que os freios são meio preocunte quero compra um mas com duvidas moro nun lugar alagado
Estou saindo da Pajero Full e indo de troller 😉👍
Amigo me tira umas duvidas, pode ser alguem que teve ou tem troller. Sabemos que o motor é da Ford assim não será problema em conseguir peças mas e as outras partes? suspensão, caixa,diferencial entre outras onde consegue pois autorizadas deste jipe nunca ouvir falar. Obrigado se alguem puder me ajudar nestas duvidas pois pretendo comprar um troller 3.0 e estou com duvidas se vale a pena comprar. obrigado desde já.
Olá amigo, eu não sou muito conhecedor de mecânica, mas sei que o carro compartilha muitas peças com outros. Sempre uso o site do clube t4. Lá tem bastante informações, exemplo esse link: www.t4clube.com.br/troller
Mas se os amigos puder nos ajudar comentando aí embaixo...
Moro em Porto Alegre-Rs, fiz meu seguro em São Paulo e pago por ano R$ 2.400,00, seguro total. Não sei onde fizeste a cotação do teu seguro. Este valor eu paguei este ano, 2020. Vi que teu vídeo é de 2019. Meu Troller é um 2010 também.
@Rogério desculpe Rogério, só agora depois de um ano recebi os e-mails deste comentário.
Mas mesmo com este atraso te respondo. A seguradora que faço o seguro do Troller é a Alfa Seguradora em SP.
Eu vou trabalhar viajando com equipamentos para fazer enxames de vista e preciso de um carro para entrar em interiores das cidades mais com pneus 33 seria muito desconfortável?
Depende de quais pneus vc está usando agora. Se tiver com os pneus originais e migrar p os 33 vc vai sentir o carro "mais pesado" p andar no asfalto, vai fazer mais barulho tbm, a direção ficará pouca coisa mais pesada e as vezes o pneu esbarra na barra de direção na hora de esterçar, ele irá pular um pouquinho mais se os amortecedores estiverem originais. Mas na terra, trilha, areia, lama, é aí que vc vai ver que ele fica muito melhor que os originais. Sem falar que o carro fica mais bonito...
Marlon, bom dia. A calha da porta do motorista é de qual carro?
Obrigado pela atenção.
Os Amortecedores Off Shox Fx5 "conforto" resolvem o problema do conforto!
Boa noite. Estou querendo comprar uma e troller e queria qual oo melhores anos de fabricação e o que devo verificar. Estou pensando numa 2005 e queria saber+- o valor. Grato
Não tem dúvida, modelo 2005 !!! Muito melhor do que os modelos eletrônicos. Isso não sou eu que falo. São os mecânicos.
Como é a pegada dele em baixas rotações ? Possuo uma ranger 3.0 e acho péssima em baixas rotações.
Opa meu amigo!
Vou pegar um troller em breve, mas estou com receio da estabilidade para viagens... Vou usar com pneus 33(ou original msm) e amortecedores Rancho ou Offshox.
Dá para fazer curvas meio fechadas a 110,120km/h?
O máximo que fiz em curvas meio fechadas foi 100 km/h. Mais do que isso eu nunca arrisquei kkk
@@mrf051288 kkkkkkk, já vi muito troller virando por "besteira"... Fiquei com um pouco de receio
Tenho um 2010 exelente carro , já rodei quase 80.000km só alegria
Da ate da, se vc for piloto e segurar a traseira, pq ele vai sair deslizando de fundo nessa velocidade
O cara quer comprar um jipe com proposta totalmente offroad, pensando em andar no asfalto e fazer curvas fechadas a 120km/h. Afff
ESSE CARRO E UM FORA DE ESTRADA E O CARRO BASICAMENTE E PARA 2 DUAS PESSOAS ...O BANCO TRAZEIRO NAO TEM PROBLEMAS....SE QUER LEVAR UM TRIO DE PESSOAS NO BANCO TRAZEIRO E MELHOR COMPRAR UMA CAMINHONETE O CAMPO DE VISAO E OTIMO ATRÁS E O BANCO ESTAR ACIMA DO BANCO DIANTEIRO .....SE QUER LUXO VA BMW.
Busco um veiculo, para ir de Porto Alegre a Ushuaia, na Argentina, ida e volta quase 11 mil kms... vc me aconselha um Troller? Pensei nessa possibilidade amigo
Pra viajar em 2 pode ser sim
Eu gosto da Ranger Cd 3.0
Obrigado amigo, tambem curto a Ranger mas quando ir irei sozinho..ai penso mesmo no Troller T4
@@leogoncalves857 Troller é show, veja as versões, tem umas que são dor de cabeça, abraço pro amigo.
Abraço amigo
Aloha Marlon!!!! Hehe
Tenho um gol 1.6 e cara meu carro n aguenta estrada de chão , tenho vontade de pegar uma triton mais adoro esse carro, uq vc me diz?
Se a família não for grande e não precisar carregar muita coisa, pegaria o troller com ctza
Melhorar o freio do t4
Quem vai compra um jeep .ja saber vai ter carro sem frescura
Boa noite irmão .. quero sabe sobre o custo beneficio tenho ' um filho de 2 anos pega cadeirinha o troller e o IPVA DELE É CARO ??
Fala Paulo. Considerando que vc tem um 4x4, motor diesel, robusto, eu acho um dos melhores custos benefícios. O meu IPVA é perto de 2k, devido valor e ano do carro. Por coincidência também vou ter uma filha, mas não vou trocar de carro, vou adaptar a cadeirinha.
Irmão Boa tarde obrigado ai pela enformação
9 minutos de contra, 1 de pro! E isso porque ele disse que era mais pro do que contra kkkk
O pro tá no vídeo 2, olha lá! Abs
Marlon Farias sim, eu vi lá!! Um dos melhores vídeos falando do carro.. gostei muito ..
To querendo sair de um Suzuki S-Cross para um modelo desse... dúvida cruel..
ESSE CARRO SÓ TEM PRÓS
Já tive dois um 2006 e atualmente um 2010 , como disse anteriormente : só alegria!!
O meu 2.8 2002 pneus 35x15 aro 16..
Tenho um amigo que tem um 2.8... acho muito máquina. Mas já tá difícil de achar né? Cada vez mais raro
@@mrf051288 o meu 2.8 motor mwm.. e do meu irmão 3.0 chipado eu dei 3x0 nele na corrida de 500 metros de arrancada o 3.0 e show mas não ganha o mecânico
@@Derick_Oficial_12 realmente não ganha no tiro curto, o fato do acelerador ser eletrônico do 3.0 interfere bastante
@@mrf051288 eu sei disso mas o delle tem o sprint busther que deixa mas solto o pedal do acelerador e sem fala nas rodas aro 15 pneu 33
É os preços?
Tem um Troller e não gostei da frenagem !!!!
E o consumo?
Na viagem que eu fiz pelo Brasil de 9.000 km a média foi de 10km por litro de diesel. Abs
@@mrf051288 vc lembra da velocidade maxima que colocou nesse carro? Ja viajei rio de janeiro /natal , então chegando no trecho da br101 que liga o estado da Paraiba a natal . onde só tem reta e transito quase zero , coloquei 180/hora em alguns trechos , no voyage 2015 automatico e em nenhum momento me senti inseguro , sentindo que se acelerasse mais eu iria a 200 horas sem susto, eu sentia o carro bem assentado no chão esse troller faria essa velocidade? sendo que me parece que a velocidade maxima do troller é 180kg hora.
Tá meio seco pra usar tração mas...
N da p ver no vídeo, mas as decidas são muito fortes. Como estava com a carretinha carregada, a reduzida ajuda a descer sem forçar os freios
@@mrf051288 boa... se tem, tem que usar, anda com segurança e é sucesso!
Quem reclama são os nutellas, compra o renegade. Aqui é Raiz, off road d vdd.
Séria bom se fosse com gasolina
Troller!! Carro de homem.
meu conselho é ja separar no cartão ou na poupança 2 a 3 mil por mes porque ele come facil essa grana kkk
Kkk por ser diesel e usado bastante em offroad, o cuidado com o carro tem que ser maior. Mas as manutenções preventivas são de preço normal comparado a outros
@@mrf051288 Eu compraria , porque gosto do estilo do carro , usaria ele uns 90% na cidade, afinal manutenção desse carro é cara ?
mostra maleiro
Vou fazer um vídeo mostrando os detalhes
Não tem isso mala leva em cima no bagageiro
Acho que o aspecto negativo desse trator, é só a questão da manutenção. Você gasta fácil 10 mil conto em uma oficina trocando peças dele!!
Serio ?
Tive um 2010 3.0 gastei uns 10 mil em 1 ano com manutenção e IPVA. Ai vendi. Troquei bomba de água, bomba de freio, embreagem, hélice da ventoinha, o turbo já não estava bom, e as vezes acendia a luz da injeção.. o carro tinha 200 mil km. E sempre com manutenção preventiva.
ua-cam.com/video/xYK4fsQ-Lkw/v-deo.html esse é muito mais top que o seu