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ACVの前面にmake peace or dieって書いてある、痺れる
水陸両用車ってかっこいいよな
わかる一家に一台欲しい
@@Harrys-m7vおいくらで買えるかね？
@@asechan904910億円とかかな
@@asechan904910億円とかかな高すぎる😅
@@asechan9049 有名なAAV7で7~8億円だから、ブガッティの限定モデル7～14億円と同じくらい
火星でも走って宇宙探査しそうなフォルムだな
ACVカッコイイよな。戦闘機や輸送機も毎日飛んでるし沖縄住みの人が羨ましい。
じゃ引っ越せば？
海水ジャブジャブする8輪駆動トラックの整備は地獄だな...
グリスアップとかしまくるのかな？それとも機構的にもうそんな時代じゃないのかな？
陸に揚げても台風で巻き上げられた塩をもろ被りするから錆との戦いになりそう
揚陸艦には真水でじゃぶじゃぶ洗えるように真水を作る装置積んでましたよね。塩害対策は必須のようですね。特に日本は。
@@Ishigoogl 多数あるハブやベアリング、ボルトの中や溶接の隙間など高圧洗浄機で落としきれるもんじゃないからね、降雪地帯の足回り整備した経験あれば解る、錆びたボルトの凶悪性が....
@@下田洋介-w4z そうなんですか😅うちはセラミックの砂を焼いて篩にかけている現場で建機に細かい粉じんが入り込んでいや～な音が😅水気厳禁なんでエアーブローしてグリスアップくらいでメーカーさん頼みですね。設備は磨耗が激しいので定期的に現場でばらして修理してますがすぐ穴が開きます😅海難救助で使う救難飛行艇のUS-2は戻る度に真水で洗ってますが機体を買ってもらえないのでメーカーさんのオーバーホールを入れても10年だか15年の寿命を手を入れながら使い続けているそうです。
高さがあるので異様にデカく感じる
離島が占領された時の備えは必要よな
自爆ドローンのいい的だわ水上航行中は速度が遅いから
@@土はん何言ってんだ
昔からスウェーデン製ユルモ型上陸用舟艇が良いと思っています。Patriaにも搭載できる120mm Mortarが載せられます。Nemo Systemと呼ばれるこの兵器は水平射撃できる迫撃砲で、南西諸島の地形ならどこからでも攻撃出来ます。
@@熱男-h2g 備えにならないってこと特に対中を考える場合は母艦となる揚陸艦が近づけないからね
@@土はん なるに決まってんだろあるのと無いのではだいぶ違うぞ
高波に弱いのを解決しなきゃ。
水陸両用は男のロマン
昔のドイツのシュピムワーゲンで惚れました(笑)戦車だとシュノーケル付けて川底を渡るか、いかだですかね。
画像からは荒波ですっかり車体が水面下になっても浮上しているように見えます。高波での問題は潜水艦のようなバランスをとる機能には欠けるが、浮力が十分に重力と釣り合って(つまり防水性も十分)いると思えます。そしてそんな状況で機銃が使用出来るのですね！
外征遠征車のかっとぶような速度はやはり貴重ですね。開発中止が悔やまれる。
EFVなぁ まぁ一応今日米共同開発中のFAT-RがまさにEFVの様相だからそちらに期待
揚げ足取りするつもりではないんですが施設名は那覇基地港湾施設ではなく那覇港湾施設ですね、アメリカ軍呼称Naha Military Port(ナハミリタリーポート)
近年開発された装甲車の大部分はタイヤ式ですね。タイヤ式の装甲車は接地圧が高く悪路走破性は履帯式に劣るが、平時でも自ら長距離移動でき、整備性と維持費用に優れるので冷戦後に採用する国が増えた。自走式大砲も履帯式からトラックに乗せる型式が増えたし、平時運用と調達性を重視したタイヤ式装甲車やトラック車載兵器が陸戦兵器の主流になっていくのでしょう。
HH-60WとかACVとか新鋭装備をどんどん沖縄配備して備えてるけど・・・沖縄県が暢気すぎるかなー
思ったよりずっと大きかった
平水面でないと運用が難しそうですね。
見た目は、どこの軍隊にもありそうな8輪の装甲車って感じだな。こういうオーソドックスな装甲車は好きだが、AAV7みたいな変わった形の車両も好きだったよ。
ACV、三菱のキドセンベースのMAV（結局は即応機動連隊に配備される共通戦術装輪車へと発展）やフィンランドのパトリアAMVと、96式装輪装甲車の後継候補に選ばれるぐらいには性能があるみたいだけどな…
目下戦う相手は錆かなそれにしても、荒れ気味の海での航行は見ててかなりヒヤヒヤする
めっちゃスプラッシュマウンテンやん
沖縄県民の危機感が薄すぎるだよなぁ 🇵🇭フィリピン見習った方が良いよ
もともとアメリカ領だったところと米軍相手に地上戦やって占領されたところではそりゃ差も出るよ
仮にアメリカ軍が撤退したらお隣の国が黙って見ているわけないよねそうだ沖縄に行こう！じゃないんだから
今年アレがあったからますます抗米親中がよりいっそう増すことになりますな
🇵🇭フィリピンは🇨🇳中国の攻撃や嫌がらせを受けている フィリピンの国民はとても危機を持っている 多分 東シナ 戦争が起こるとしたら🇵🇭フィリピン vs 🇨🇳中国 からだと思う 戦争が激化するにつれて🇹🇼台湾や🇯🇵日本の沖縄が巻き込まれて行くだと思う 予想
@@kkpeace9250へえアメリカはフィリピンと戦争してないんだ？
水陸両用車はロマンが合って好き！
長い目で見ると今のトレンドは無限軌道から装輪なんやね。
いやぁそれがそうでも無くて、あくまで装軌と装輪はトレードオフの関係で完全に置換できるものでも無かったりします。
陸自のAAV7も事故が起きる前に早く新型か無人化とかにしてほしいですねどんなに訓練してても助からないときはありますからね
既に開発はやってるで 「FAT-R」で調べてみ これは無人型、有人型両方あって洋上での高速航行、サンゴ礁を踏破する高い走破性をもったなかなか野心的な車両そもそもAAV7はその「FAT-R」までの繋ぎで、導入するまでの期間、訓練とノウハウを蓄積するたうめのもの
4:40 5:10 この足周り、確かに生存性向上してそう。
上陸前に敵を圧倒してから使うので問題無いという考えなんだろうけど相変わらずの水上速度の遅さ自分が乗る立場ならイヤーーーな状態を想像してしまうな
コレが実戦投入される時は誰かを送らなきゃならない時で1泳いで行く2敵に黙視確認されながらヘリで行く3飛行機から支援無しのパラ投入選択肢としては装輪付き装甲ボートがそこそこ現実的かと
まぁそのための日米共同開発中の水陸両用車
どうせ海兵隊も強襲上陸なんかやるより普通に地上戦することのほうが多いしそっちの使い勝手を求めた感じがする
@@夜兎-y8q人命がもったいないからUGVでも送り込もう。
実際はこんな風に丸裸で呑気に敵前上陸なんかやらんから 艦艇や空軍機からの対地支援ガンガン実施して敵の頭を下げさせておいて、なおかつこのACVやAAV 7は洋上から上陸まで延々途切れめなくスモーク撃って・吐き出しつつビーチなりに上がる。この動画はACVの部隊の初の海外でのシップtoビーチの実施訓練でしかない。
装輪の両用車って沖縄だとサンゴ礁が邪魔で使いづらいとかの話無かったっけ？使えるなら生産もしていないAAV7無理して戦力化しなくても良かったのになと思った。
結局この子もサンゴ礁は克服してないし、なんなら洋上速度がAAV7より遅いので…
@@bemenaign5361 あぁ やっぱり改善してないんですねぇ…アメリカ海兵隊はイラク戦の戦訓から進出スピードを優先したんですかねぇ。フェーズ２が実現したら洋上速度はAAV7超えそうですが実現できるのかなぁ…というかこれ実現しても10式戦車価格の２倍しそうですねぇ…
水上航行中はタイヤは回転しているのですか？
アメリカ政府は知らんけど、少なくとも米軍は日本を守る気があるんやろうな
いつから米軍が日本を守る為に駐留してると勘違いしてた？
米国からすれば大陸に対する万里の長城に過ぎないって昔から言われてるし
@@I1I1I-yuyuko-konpaku だからこそ失うと致命的に痛いから守るんよね（ここ抜かれると本土に被害が出てしまうから）
というより守るざる負えない 日本やフィリピンなどで構成される第一列島線は太平洋手前に陣取ってチョークポイントを形成してるから アメリカ自身の安全保障上維持する必要がある
@@parpoo3 日本という立地は守る気はあるよ日本人を守る気はないかもしれないけど
こんな大きな車両なのに、100km出せるって凄い
沖縄の市民団体が見たら発狂して後気絶しそうな動画。
アメリカとしては、航空優勢と部分制海権確保ののちに、すかさず投入する算段でしょう。にしても、海上と不整地での乗り心地は極上な様で、満腹で乗るのはオススメではない。
ACVの基になった水陸両用車は海上からの上陸とかは全く無理だから、本当に特殊な車両なんだよな。陸自の旧式なAAV7もこれに置き換えるべきなんだけど、そこ迄の必要性は未だ無いんだろうか。
そもそも三菱の日米向け無人水陸両用車計画があるからね。このacvも併用を見込んでる
日本は日本でよりハイエンド、というか洋上性能の高い水陸両用車を開発してますからね(無人水陸両用車)
AAV7を置き換える目的で研究されてる装軌車両があるみたいだよ。（たしか三菱）サンゴ礁があると装輪車両だと扱いにくいらしい。
そもそもAAV7は日本とアメリカが共同開発してる水陸両用車導入するまでのつなぎやでちなみにその水陸両用車相当野心的な設計 既存水陸両用車では難しいサンゴ礁の踏破能力や、無人、有人両用運用が可能で 動力系は10式なんか技術を使ってる。アメリカがEFVで失敗してるから、AAV7の後継で困ってるってこともあってけっこう本気
@@MetallRhein無人水陸両用車は日本独自で開発してる
次の戦場は、この辺りか？
2030年代初頭にはMCVが🎉😊
これ、フィンランドの車両ににてますね。
フィンランドは湖沼が多いですから似たような需要があるんでしょうね
普通に着上陸時に波を躱すなら平たい装甲板が有用ですが……浅瀬の詳細データと水深と風向は着上陸時に必須です。外洋の凌波性は不要です。難しい選択肢です。
この形で条件の悪い珊瑚礁まみれの離島には上陸難しいのでは？日本のは不格好だけど珊瑚破壊してでも上陸できるよ
2024-07-02日本の弾薬整備費の予算も増えたし、今回のACV🐸配備は、もうコンピュータシミュレーションの中では守り勝てる計算結果になるように準備してるようだ!!
地震、津波、洪水等の被害に遇った時に、海岸部から救援部隊を上陸させる用途にも利用出来そう。橋が落ちた河川でも余裕で上って活躍が出来る気がする。日本にはこのタイプの車両がもっと有っても良いと個人的には思います。
日本は既に新型の水陸両用車の開発やってるで 「FAT-R」で調べてみ無人＆有人で、洋上高速航行できて、サンゴ礁帯などを踏破できる足回り持ってる結構野心的な奴
@@MetallRheinサンゴ礁の上を走るなどあってはならない！
@@gottz5247 一応FAT-Rの開発過程においては可能な限り珊瑚を傷つけないために、シュミレーターや模擬試験設備つかってますね。有事にも珊瑚優先しろってのは無茶です。
素直にヘリ使ってください
8輪駆動おもしろいな。でかいタイヤを多くつければキャタピラーの上位互換になるんだな。そのうち戦車とかも8輪駆動になったりするんかな？
そういうタイプのもありますねただ、純粋な戦車となると、装甲を厚くしなきゃいけなくて、重量的な問題からキャタピラになる傾向はあります8輪装甲車に若干威力の低い戦車砲積んだタイプは装甲戦闘車とかになります
いや装輪で装軌を完全な代替するのは厳しい 得手不得手補う存在てかんじシンプル話、点で支えてるタイヤって接地面稼ごうするとキャタよりでかくなっちゃうし、重心も高くなっちゃう。それにゴムタイヤって発砲時の揺動を抑え込むのに向いてなくて、高い重心との合わせ技でめっちゃグワングワンする。あと全輪駆動だから、動力伝えるロッドとかの機構つまっててキャタよりも足回りが実は複雑でそれでさらに車高が高くなるじゃぁなんで装輪が増えてるかって言うと、輸送車無しでも長距離を自力で走れて、軽便な歩兵中心の部隊とかにも随伴できるってのが大きい。だから装輪戦車とかは戦車の代替というより、戦車を持っていなかった部隊の火力増強を目的として導入されるのが多い。
ほえ〜、こんな鉄の塊に乗って船から海に飛び込むのってすっごい勇気いるね（小並感）
実際ちょっとミスると喫水が浅いのもあって簡単に沈んじゃうらしくてLAV-25が水没したのとか見たことあるわ 脱出訓練としてるけど、だとしても勇気いるよなぁ
アメリカはACV、日本はパトリアの水陸両用タイプかな？スペックや運用能力を見るなら荒天時の訓練映像とか見たいですよね。現代の上陸作戦は砲弾の嵐の中、突撃していくイメージがないのでボートのようなボディーで水面を滑走して岩礁を乗り越え、地上を時速百キロで突っ走る姿を妄想します。😁
いや日本の場合生半可な水陸両用車だとサンゴ礁とかの踏破が困難だから、FAT-Rっていうより本格的な水陸両用車現在開発中10名分の兵員輸送能力 水上速度46.3km/h(25ノット) 70度のサンゴ礁登突破能力、無人型・有人型があり無人型は有人型に先行して橋頭保の確保を想定、とうとうかなり野心的な計画の車両
@@MetallRhein さん、これの発表されている部分は知っていますが珊瑚礁を踏み砕くっていうのは「その方面」の批判が出ますよね😅最近は戦争という破壊行為にまで壊しすぎては困るとかなんとか。水陸両用車の上陸訓練って素敵なビーチで行われるものしか見たことないですね。兵器のスペックには興味がありますが狭い日本が戦場になるとしたら1945年以来になるけど、島嶼防衛というのは占領されてから取り返すのではなく、日本の土を踏ませない前提で考えたいですね。
@@Ishigoogl 実際問題 戦争は環境や景観大きく破壊するのでたとえ防衛という大義があっても負は付きまといますね。一応FAT-Rに関していえば開発過程では可能な限り環境を保全するために、シュミレーターや模擬地形で本物の珊瑚を傷つけない配慮がされてはいますが有事には一定の環境破壊は起きていしまうでしょうね。
@@MetallRhein さん、そうですね。現代の戦争でも本質は破壊力の高さなのに如何に効率よく戦争を終わらせるか、戦後の復興や再生まで政治や商売的に配慮されているような気がします😅特に我が国の場合は近海物の海産物は国産ブランドとして海外にも人気なようですから漁業の影響はなるたけ「最小限で」とはなりますよね。韓国や中国も汚染水と騒ぐくせに日本の領海で密漁して国産品と嘘つくくらいですから。
踏み砕くというか登るでは？サンゴ礁は水抜きで考えると荒れた岩山みたいなもので、硬い物体かつ凸凹してる地形なので、装輪だとスタックしちゃうんですよね
ランプドアの隙間から光が漏れてるのに「気にするな」って言われて海に出された時は水漏れで死ぬかと思った😱 乗り心地は装輪式なので最高
6% know you over weppons
ぶっちゃけこれ繋ぎ装備だろな。シーステートや不整地移動能力などではAAV7より低下してるし。本命は日米共同開発してる無人水陸両用車両なんだろ。
愛称はぜひ、ヒポポタマスで。
河馬って強いらしいね。
@@sazentange9335人間襲って食べますしね
AAV7、陸自も導入してるけど、いずれ新しい水陸両用車を導入するんだろうか。
せやぞ（開発中）
AAV7はあくまで繋ぎで、現在日米共同で水陸両用車開発中
@@MetallRhein無人水陸両用車の話しか見たことないけど有人の話出てんの？無人水陸両用車は日本独自で開発してるよ
その無人とされてるやつが有人にもできる感じっすね、「FAT-R」で調べれば出ますよ
@@MetallRhein有人の奴が共同開発？
玉城デニー激おこ
あんな子犬の話なんぞするな
尚装軌式ではないため南西諸島に多くある珊瑚礁を乗り越える能力が著しく低い模様……
ボートとして見ると、乾舷が浅すぎます。波浪のある海での使用はつらい。タイヤでは珊瑚礁の走破性は劣悪。日本ではまず採用できません。
ボートじゃないのでそういうのはいいです
なんかここのコメ欄みてると日米共同開発中のFAT-R水陸両用車の存在知らない人多いんやなって
別に、制式化もされてないビークルなんて知らんでも一向に構わないしどーでもいい
@@しょー-m9m ただ知らないだけならぜんぜんいいんだけど、根拠もない批判を付け加える人が多くてなぁ なんかもにょる
どこのコメでもそれ連呼してるけど、あーハイハイ覚えたてのキッズがよくやるやつね
@@shamrock6378 いやぁまぁ傍から見るとそうみられちゃうのそうだし正直やりすぎたとも思うけど 、ただあまりにも適当なテキトウな批判多くてさ なんかモヤモヤするのよ
わかったわかった。
台湾海域は浅いからな…中国に釘刺しか、それともマジなのか
潜らないとドローンにやられるのでは？
米国海兵隊って戦車廃止するんだっけＡＣＶ−３０とかが代わりになる？また使い方は違うのかな？
こう言う8輪系の車両が最近の流行りなのかな？
アッガイと呼ぼう
これって能登の道路寸断された処に活用出来ないのか。将来的にも兵装外して輸送や給水に役立てるニッポン独自のタイプが必要よの。
日本はFAT-R水陸両用車っていう有人無人両用の車両を開発中で、アメリカも開発に参加してる。
上陸適地偵察＆経路策定とかどんだけ大変か考えて あげく、陸上の道路が地震でグザグザになってりゃ走れんです 素直にヘリにしとけ、としか
なんか波に揉まれて、アップアップしているように、見えてしまう。
早くこれ自衛隊に採用してくれ
いや日本は既にFAT-R水陸両用車を日米共同で開発中ACVのような車両は日本の珊瑚礁帯を踏破するには向いてない。
水陸機動団へ旧型を売り付け新型配備！！
水陸機動団の本命はいま日米共同開発してるFAT-Rで、AAV7はその間の訓練やノウハウ取得目的が強いなACVは新型っちゃ新型なんだけど水上航行能力とかは実はAAV7より劣ってて、日本の南部のサンゴ礁とかを踏破するのは能力的にも厳しいからどのみち導入するメリットはないかな
日本も装輪にしたほうが良いよ(=ﾟωﾟ)ﾉキャタは地雷一発で履帯切れて亀になるけど、相輪はタイヤ何本か無くなっても動けるようになってるし、底面V字にして爆風横に逃がして隊員の生存性を上げる(=ﾟωﾟ)ﾉ
だって海岸を地雷原にするのは戦闘のイロハじゃん（＾ω＾）そりゃ敵が島を占拠したら速攻で一部の自分たちの補給路を除いて上陸可能地点を地雷原にするじゃん(=ﾟωﾟ)ﾉ
日本の離島域だとそもそも珊瑚礁や岩礁などがあるので装輪だと水上航行中に損傷する可能性がある問題がね……
いやそれは厳しい 地雷以前の問題として ほかの人も言ってる通り日本の島嶼部に分布する珊瑚省帯を踏破するのは生半可な車両じゃ難しくてそのために日本はFAT-Rの開発をおこなってる。生存性に関してはFAT-Rには無人型と有人型があって、無人型に先行させて橋頭保を確保するっていう算段
@@MetallRhein 僕は逆にタイヤの径が転輪よりも大きい分乗り越えやすいと思うよ(=ﾟωﾟ)ﾉ物理上輪っかは半径以上のものを乗り越えるのに不適切だから輪の径が大きいほど小さい力で障害物を乗り越えられる(=ﾟωﾟ)ﾉ
タイヤではパンクするうえ、装軌よりサスペンションが露出しやすいので、珊瑚で損傷するリスクが高いんですよ。 あと基本的に同じ車格なら、装軌車両の方が内部容積を確保しやすいです。
単純な揚陸能力ではAAV7に劣るんですよね…水上速力は同等だが、走破性で劣るため上陸地点が限られる。その代わり展開力や戦略機動は大幅に向上してる。上陸して点を守る離島防衛ならAAV7の方が向いてるかな？地形が険しい場所も多いし、そもそも展開する程の面積もないしねw
めっちゃ乗り物酔いしやすそう・・・。
なんかAAV7に比べて陸上走行めっちゃぐわんぐわんしてんな
高重心になりやすい装輪車両の宿命やな
中国侵攻 待ったなしか
まだ実績が無いとはいえ日本も型落ちのAAVやなくてコッチにすれば良かったのに…
勘違いしてる。そもそもAAV7は今日本が開発中のより本格的な新型水陸両用車（FAT-R）を導入するまでの繋ぎ新型が導入されるまで何も訓練しないわけにはいかないから、その間の水陸両用戦力の訓練とノウハウ蓄積が必要だからAAV7を導入した。
尖閣諸島も守ってください。
海保の尖閣基地作らないの？だめならアメリカ海軍分遣隊基地でもいいよ
日本にも売ってください！
いや 日本は今超野心的な水陸両用車今開発中やでアメリカも開発に関わってる。「FAT-R」で検索
まーた沖縄パよ界隈の連中が騒ぐんだろうなー
海上を鈍足で移動する「浮かぶ的」
このACV部隊単体での単なる“訓練“動画で戦争を語る愚 艦艇と航空戦力からの対地支援無視・両生類の個体それぞれがスモーク（IRにも効く）を吐き出しつつ・撃ちまくりつつ渡洋・上陸する事も知らない
既に書いてくれてる人もいるけど、上陸するにしたって当然実行するために事前行動はあるから、呑気に突っ込ませるってわけでもない。あと水陸両用車両による強襲上陸は一手段に過ぎないから、整備された港湾施設が無い場所からでも上陸できるってのは他にもさまざまな選択肢をあたえるしその選択肢の多さってのは敵に対策として負担を強いるから十分意味のあるものだったりする。
日本の購入した古いのはフィリピンに供与し、日本も新型に切り替えないといけないな
そんな金がどこに
お金がーーでなく、速力遅く距離も短いので狙い撃ちにあうから新型に変えろと日本側に米軍海兵隊が話してるのだ😂@@ごんかわ-f4z
@@nonoasa8644 そうですね、んで置き換えるためのお金はどこから？湧き出てくるわけじゃないんですよ？
@@ごんかわ-f4z防衛費があるだろ頭使え
@@ごんかわ-f4z 優先順位を考えて絶対に必要とあらば予算をやり繰りするのは官僚の仕事でしょ？コメント主に噛み付いてどうすんの。予算を組み替えろと言ってんの？
日本は海空戦力を削減して陸上戦力を増強した方がいいって某自民党議員が言ってたがこれって正しいのか？
海空戦力減らすのはあれだけど 陸上戦力が重要なのは事実だからはまぁほしいところではある。結局のところ海洋国家であっても、その海洋への影響力を決めてるの陸地だからなぁ特に日本からフィリピンにかけての列島線は太平洋に手前に横たわるチョークポイントになってるから、日本視点でもアメリカ視点でも重要ではある。
今以上に海空戦力を削減したら日本の領海は1/3とか1/5になるだろうねその自民党議員は中国に懐柔されてるんだよ😂
上陸時に高波で２台が行動不能❗何で潜水機能を持たせないの❓小一時間程度の潜水能力くらい何とでも出来るでしょ。
自衛隊には不要なジャンルだなぁ他に優先する装備がありすぎて予算が無い
ACVの前面にmake peace or dieって書いてある、痺れる
水陸両用車ってかっこいいよな
わかる一家に一台欲しい
@@Harrys-m7vおいくらで買えるかね？
@@asechan904910億円とかかな
@@asechan904910億円とかかな
高すぎる😅
@@asechan9049 有名なAAV7で7~8億円だから、ブガッティの限定モデル7～14億円と同じくらい
火星でも走って宇宙探査しそうなフォルムだな
ACVカッコイイよな。
戦闘機や輸送機も毎日飛んでるし沖縄住みの人が羨ましい。
じゃ引っ越せば？
海水ジャブジャブする8輪駆動トラックの整備は地獄だな...
グリスアップとかしまくるのかな？それとも機構的にもうそんな時代じゃないのかな？
陸に揚げても台風で巻き上げられた塩をもろ被りするから錆との戦いになりそう
揚陸艦には真水でじゃぶじゃぶ洗えるように真水を作る装置積んでましたよね。塩害対策は必須のようですね。特に日本は。
@@Ishigoogl 多数あるハブやベアリング、ボルトの中や溶接の隙間など高圧洗浄機で落としきれるもんじゃないからね、降雪地帯の足回り整備した経験あれば解る、錆びたボルトの凶悪性が....
@@下田洋介-w4z そうなんですか😅うちはセラミックの砂を焼いて篩にかけている現場で建機に細かい粉じんが入り込んでいや～な音が😅水気厳禁なんでエアーブローしてグリスアップくらいでメーカーさん頼みですね。設備は磨耗が激しいので定期的に現場でばらして修理してますがすぐ穴が開きます😅
海難救助で使う救難飛行艇のUS-2は戻る度に真水で洗ってますが機体を買ってもらえないのでメーカーさんのオーバーホールを入れても10年だか15年の寿命を手を入れながら使い続けているそうです。
高さがあるので異様にデカく感じる
離島が占領された時の備えは必要よな
自爆ドローンのいい的だわ
水上航行中は速度が遅いから
@@土はん何言ってんだ
昔からスウェーデン製ユルモ型上陸用舟艇が良いと思っています。Patriaにも搭載できる120mm Mortarが載せられます。
Nemo Systemと呼ばれるこの兵器は水平射撃できる迫撃砲で、南西諸島の地形ならどこからでも攻撃出来ます。
@@熱男-h2g
備えにならないってこと
特に対中を考える場合は
母艦となる揚陸艦が近づけないからね
@@土はん なるに決まってんだろあるのと無いのではだいぶ違うぞ
高波に弱いのを解決しなきゃ。
水陸両用は男のロマン
昔のドイツのシュピムワーゲンで惚れました(笑)戦車だとシュノーケル付けて川底を渡るか、いかだですかね。
画像からは荒波ですっかり車体が水面下になっても浮上しているように見えます。
高波での問題は潜水艦のようなバランスをとる機能には欠けるが、浮力が十分に重力と釣り合って(つまり防水性も十分)いると思えます。
そしてそんな状況で機銃が使用出来るのですね！
外征遠征車のかっとぶような速度はやはり貴重ですね。開発中止が悔やまれる。
EFVなぁ まぁ一応今日米共同開発中のFAT-RがまさにEFVの様相だからそちらに期待
揚げ足取りするつもりではないんですが施設名は那覇基地港湾施設ではなく那覇港湾施設ですね、アメリカ軍呼称Naha Military Port(ナハミリタリーポート)
近年開発された装甲車の大部分はタイヤ式ですね。タイヤ式の装甲車は接地圧が高く悪路走破性は履帯式に劣るが、平時でも自ら長距離移動でき、整備性と維持費用に優れるので冷戦後に採用する国が増えた。
自走式大砲も履帯式からトラックに乗せる型式が増えたし、平時運用と調達性を重視したタイヤ式装甲車やトラック車載兵器が陸戦兵器の主流になっていくのでしょう。
HH-60WとかACVとか新鋭装備をどんどん沖縄配備して備えてるけど・・・沖縄県が暢気すぎるかなー
思ったよりずっと大きかった
平水面でないと運用が難しそうですね。
見た目は、どこの軍隊にもありそうな8輪の装甲車って感じだな。こういうオーソドックスな装甲車は好きだが、AAV7みたいな変わった形の車両も好きだったよ。
ACV、三菱のキドセンベースのMAV（結局は即応機動連隊に配備される共通戦術装輪車へと発展）やフィンランドのパトリアAMVと、96式装輪装甲車の後継候補に選ばれるぐらいには性能があるみたいだけどな…
目下戦う相手は錆かな
それにしても、荒れ気味の海での航行は見ててかなりヒヤヒヤする
めっちゃスプラッシュマウンテンやん
沖縄県民の危機感が薄すぎるだよなぁ 🇵🇭フィリピン見習った方が良いよ
もともとアメリカ領だったところと米軍相手に地上戦やって占領されたところではそりゃ差も出るよ
仮にアメリカ軍が撤退したらお隣の国が黙って見ているわけないよね
そうだ沖縄に行こう！じゃないんだから
今年アレがあったからますます抗米親中がよりいっそう増すことになりますな
🇵🇭フィリピンは🇨🇳中国の攻撃や嫌がらせを受けている フィリピンの国民はとても危機を持っている 多分 東シナ 戦争が起こるとしたら🇵🇭フィリピン vs 🇨🇳中国 からだと思う 戦争が激化するにつれて🇹🇼台湾や🇯🇵日本の沖縄が巻き込まれて行くだと思う 予想
@@kkpeace9250へえアメリカはフィリピンと戦争してないんだ？
水陸両用車はロマンが合って好き！
長い目で見ると今のトレンドは無限軌道から装輪なんやね。
いやぁそれがそうでも無くて、あくまで装軌と装輪はトレードオフの関係で完全に置換できるものでも無かったりします。
陸自のAAV7も事故が起きる前に早く新型か無人化とかにしてほしいですね
どんなに訓練してても助からないときはありますからね
既に開発はやってるで 「FAT-R」で調べてみ これは無人型、有人型両方あって洋上での高速航行、サンゴ礁を踏破する高い走破性をもったなかなか野心的な車両
そもそもAAV7はその「FAT-R」までの繋ぎで、導入するまでの期間、訓練とノウハウを蓄積するたうめのもの
4:40 5:10 この足周り、確かに生存性向上してそう。
上陸前に敵を圧倒してから使うので問題無いという考えなんだろうけど
相変わらずの水上速度の遅さ
自分が乗る立場ならイヤーーーな状態を想像してしまうな
コレが実戦投入される時は誰かを送らなきゃならない時で1泳いで行く2敵に黙視確認されながらヘリで行く3飛行機から支援無しのパラ投入
選択肢としては装輪付き装甲ボートがそこそこ現実的かと
まぁそのための日米共同開発中の水陸両用車
どうせ海兵隊も強襲上陸なんかやるより普通に地上戦することのほうが多いしそっちの使い勝手を求めた感じがする
@@夜兎-y8q
人命がもったいないからUGVでも送り込もう。
実際はこんな風に丸裸で呑気に敵前上陸なんかやらんから 艦艇や空軍機からの対地支援ガンガン実施して敵の頭を下げさせておいて、なおかつこのACVやAAV 7は洋上から上陸まで延々途切れめなくスモーク撃って・吐き出しつつビーチなりに上がる。この動画はACVの部隊の初の海外でのシップtoビーチの実施訓練でしかない。
装輪の両用車って沖縄だとサンゴ礁が邪魔で使いづらいとかの話無かったっけ？
使えるなら生産もしていないAAV7無理して戦力化しなくても良かったのになと思った。
結局この子もサンゴ礁は克服してないし、なんなら洋上速度がAAV7より遅いので…
@@bemenaign5361 あぁ やっぱり改善してないんですねぇ…アメリカ海兵隊はイラク戦の戦訓から進出スピードを優先したんですかねぇ。
フェーズ２が実現したら洋上速度はAAV7超えそうですが実現できるのかなぁ…というかこれ実現しても10式戦車価格の２倍しそうですねぇ…
水上航行中はタイヤは回転しているのですか？
アメリカ政府は知らんけど、少なくとも米軍は日本を守る気があるんやろうな
いつから米軍が日本を守る為に駐留してると勘違いしてた？
米国からすれば大陸に対する万里の長城に過ぎないって昔から言われてるし
@@I1I1I-yuyuko-konpaku だからこそ失うと致命的に痛いから守るんよね（ここ抜かれると本土に被害が出てしまうから）
というより守るざる負えない 日本やフィリピンなどで構成される第一列島線は太平洋手前に陣取ってチョークポイントを形成してるから アメリカ自身の安全保障上維持する必要がある
@@parpoo3
日本という立地は守る気はあるよ
日本人を守る気はないかもしれないけど
こんな大きな車両なのに、100km出せるって凄い
沖縄の市民団体が見たら発狂して後気絶しそうな動画。
アメリカとしては、航空優勢と部分制海権確保ののちに、すかさず投入する算段でしょう。
にしても、海上と不整地での乗り心地は極上な様で、満腹で乗るのはオススメではない。
ACVの基になった水陸両用車は海上からの上陸とかは全く無理だから、本当に特殊な車両なんだよな。陸自の旧式なAAV7もこれに置き換えるべきなんだけど、そこ迄の必要性は未だ無いんだろうか。
そもそも三菱の日米向け無人水陸両用車計画があるからね。このacvも併用を見込んでる
日本は日本でよりハイエンド、というか洋上性能の高い水陸両用車を開発してますからね(無人水陸両用車)
AAV7を置き換える目的で研究されてる装軌車両があるみたいだよ。（たしか三菱）
サンゴ礁があると装輪車両だと扱いにくいらしい。
そもそもAAV7は日本とアメリカが共同開発してる水陸両用車導入するまでのつなぎやで
ちなみにその水陸両用車相当野心的な設計 既存水陸両用車では難しいサンゴ礁の踏破能力や、無人、有人両用運用が可能で 動力系は10式なんか技術を使ってる。
アメリカがEFVで失敗してるから、AAV7の後継で困ってるってこともあってけっこう本気
@@MetallRhein無人水陸両用車は日本独自で開発してる
次の戦場は、この辺りか？
2030年代初頭にはMCVが🎉😊
これ、フィンランドの車両ににてますね。
フィンランドは湖沼が多いですから似たような需要があるんでしょうね
普通に着上陸時に波を躱すなら平たい装甲板が有用ですが……
浅瀬の詳細データと水深と風向は着上陸時に必須です。外洋の凌波性は不要です。難しい選択肢です。
この形で条件の悪い珊瑚礁まみれの離島には上陸難しいのでは？
日本のは不格好だけど珊瑚破壊してでも上陸できるよ
2024-07-02日本の弾薬整備費の予算も増えたし、今回のACV🐸配備は、もうコンピュータシミュレーションの中では守り勝てる計算結果になるように準備してるようだ!!
地震、津波、洪水等の被害に遇った時に、海岸部から救援部隊を上陸させる用途にも利用出来そう。橋が落ちた河川でも余裕で上って活躍が
出来る気がする。日本にはこのタイプの車両がもっと有っても良いと個人的には思います。
日本は既に新型の水陸両用車の開発やってるで 「FAT-R」で調べてみ
無人＆有人で、洋上高速航行できて、サンゴ礁帯などを踏破できる足回り持ってる結構野心的な奴
@@MetallRheinサンゴ礁の上を走るなどあってはならない！
@@gottz5247
一応FAT-Rの開発過程においては可能な限り珊瑚を傷つけないために、シュミレーターや模擬試験設備つかってますね。
有事にも珊瑚優先しろってのは無茶です。
素直にヘリ使ってください
8輪駆動おもしろいな。
でかいタイヤを多くつければキャタピラーの上位互換になるんだな。
そのうち戦車とかも8輪駆動になったりするんかな？
そういうタイプのもありますね
ただ、純粋な戦車となると、装甲を厚くしなきゃいけなくて、重量的な問題からキャタピラになる傾向はあります
8輪装甲車に若干威力の低い戦車砲積んだタイプは装甲戦闘車とかになります
いや装輪で装軌を完全な代替するのは厳しい 得手不得手補う存在てかんじ
シンプル話、点で支えてるタイヤって接地面稼ごうするとキャタよりでかくなっちゃうし、重心も高くなっちゃう。
それにゴムタイヤって発砲時の揺動を抑え込むのに向いてなくて、高い重心との合わせ技でめっちゃグワングワンする。
あと全輪駆動だから、動力伝えるロッドとかの機構つまっててキャタよりも足回りが実は複雑でそれでさらに車高が高くなる
じゃぁなんで装輪が増えてるかって言うと、輸送車無しでも長距離を自力で走れて、軽便な歩兵中心の部隊とかにも随伴できるってのが大きい。
だから装輪戦車とかは戦車の代替というより、戦車を持っていなかった部隊の火力増強を目的として導入されるのが多い。
ほえ〜、こんな鉄の塊に乗って船から海に飛び込むのってすっごい勇気いるね（小並感）
実際ちょっとミスると喫水が浅いのもあって簡単に沈んじゃうらしくてLAV-25が水没したのとか見たことあるわ
脱出訓練としてるけど、だとしても勇気いるよなぁ
アメリカはACV、日本はパトリアの水陸両用タイプかな？スペックや運用能力を見るなら荒天時の訓練映像とか見たいですよね。現代の上陸作戦は砲弾の嵐の中、突撃していくイメージがないのでボートのようなボディーで水面を滑走して岩礁を乗り越え、地上を時速百キロで突っ走る姿を妄想します。😁
いや日本の場合生半可な水陸両用車だとサンゴ礁とかの踏破が困難だから、FAT-Rっていうより本格的な水陸両用車現在開発中
10名分の兵員輸送能力 水上速度46.3km/h(25ノット) 70度のサンゴ礁登突破能力、無人型・有人型があり無人型は有人型に先行して橋頭保の確保を想定、とうとう
かなり野心的な計画の車両
@@MetallRhein さん、これの発表されている部分は知っていますが珊瑚礁を踏み砕くっていうのは「その方面」の批判が出ますよね😅
最近は戦争という破壊行為にまで壊しすぎては困るとかなんとか。
水陸両用車の上陸訓練って素敵なビーチで行われるものしか見たことないですね。
兵器のスペックには興味がありますが狭い日本が戦場になるとしたら1945年以来になるけど、島嶼防衛というのは占領されてから取り返すのではなく、日本の土を踏ませない前提で考えたいですね。
@@Ishigoogl
実際問題 戦争は環境や景観大きく破壊するのでたとえ防衛という大義があっても負は付きまといますね。
一応FAT-Rに関していえば開発過程では可能な限り環境を保全するために、シュミレーターや模擬地形で本物の珊瑚を傷つけない配慮がされてはいますが
有事には一定の環境破壊は起きていしまうでしょうね。
@@MetallRhein さん、そうですね。現代の戦争でも本質は破壊力の高さなのに如何に効率よく戦争を終わらせるか、戦後の復興や再生まで政治や商売的に配慮されているような気がします😅
特に我が国の場合は近海物の海産物は国産ブランドとして海外にも人気なようですから漁業の影響はなるたけ「最小限で」とはなりますよね。韓国や中国も汚染水と騒ぐくせに日本の領海で密漁して国産品と嘘つくくらいですから。
踏み砕くというか登るでは？
サンゴ礁は水抜きで考えると荒れた岩山みたいなもので、硬い物体かつ凸凹してる地形なので、装輪だとスタックしちゃうんですよね
ランプドアの隙間から光が漏れてるのに「気にするな」って言われて海に出された時は水漏れで死ぬかと思った😱 乗り心地は装輪式なので最高
6% know you over weppons
ぶっちゃけこれ繋ぎ装備だろな。シーステートや不整地移動能力などではAAV7より低下してるし。
本命は日米共同開発してる無人水陸両用車両なんだろ。
愛称はぜひ、ヒポポタマスで。
河馬って強いらしいね。
@@sazentange9335人間襲って食べますしね
AAV7、陸自も導入してるけど、いずれ新しい水陸両用車を導入するんだろうか。
せやぞ（開発中）
AAV7はあくまで繋ぎで、現在日米共同で水陸両用車開発中
@@MetallRhein無人水陸両用車の話しか見たことないけど有人の話出てんの？無人水陸両用車は日本独自で開発してるよ
その無人とされてるやつが有人にもできる感じっすね、「FAT-R」で調べれば出ますよ
@@MetallRhein有人の奴が共同開発？
玉城デニー激おこ
あんな子犬の話なんぞするな
尚装軌式ではないため南西諸島に多くある珊瑚礁を乗り越える能力が著しく低い模様……
ボートとして見ると、乾舷が浅すぎます。波浪のある海での使用はつらい。タイヤでは珊瑚礁の走破性は劣悪。日本ではまず採用できません。
ボートじゃないのでそういうのはいいです
なんかここのコメ欄みてると日米共同開発中のFAT-R水陸両用車の存在知らない人多いんやなって
別に、制式化もされてないビークルなんて知らんでも一向に構わないしどーでもいい
@@しょー-m9m
ただ知らないだけならぜんぜんいいんだけど、根拠もない批判を付け加える人が多くてなぁ なんかもにょる
どこのコメでもそれ連呼してるけど、あーハイハイ覚えたてのキッズがよくやるやつね
@@shamrock6378
いやぁまぁ傍から見るとそうみられちゃうのそうだし正直やりすぎたとも思うけど 、ただあまりにも適当なテキトウな批判多くてさ なんかモヤモヤするのよ
わかったわかった。
台湾海域は浅いからな…
中国に釘刺しか、それともマジなのか
潜らないとドローンにやられるのでは？
米国海兵隊って戦車廃止するんだっけ
ＡＣＶ−３０とかが代わりになる？
また使い方は違うのかな？
こう言う8輪系の車両が最近の流行りなのかな？
アッガイと呼ぼう
これって能登の道路寸断された処に活用出来ないのか。
将来的にも兵装外して輸送や給水に役立てるニッポン独自のタイプが必要よの。
日本はFAT-R水陸両用車っていう有人無人両用の車両を開発中で、アメリカも開発に参加してる。
上陸適地偵察＆経路策定とかどんだけ大変か考えて あげく、陸上の道路が地震でグザグザになってりゃ走れんです 素直にヘリにしとけ、としか
なんか波に揉まれて、アップアップしているように、見えてしまう。
早くこれ自衛隊に採用してくれ
いや日本は既にFAT-R水陸両用車を日米共同で開発中
ACVのような車両は日本の珊瑚礁帯を踏破するには向いてない。
水陸機動団へ旧型を売り付け新型配備！！
水陸機動団の本命はいま日米共同開発してるFAT-Rで、AAV7はその間の訓練やノウハウ取得目的が強いな
ACVは新型っちゃ新型なんだけど水上航行能力とかは実はAAV7より劣ってて、日本の南部のサンゴ礁とかを踏破するのは能力的にも厳しいからどのみち導入するメリットはないかな
日本も装輪にしたほうが良いよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
キャタは地雷一発で履帯切れて亀になるけど、相輪はタイヤ何本か無くなっても動けるようになってるし、底面V字にして爆風横に逃がして隊員の生存性を上げる(=ﾟωﾟ)ﾉ
だって海岸を地雷原にするのは戦闘のイロハじゃん（＾ω＾）
そりゃ敵が島を占拠したら速攻で一部の自分たちの補給路を除いて上陸可能地点を地雷原にするじゃん(=ﾟωﾟ)ﾉ
日本の離島域だとそもそも珊瑚礁や岩礁などがあるので装輪だと水上航行中に損傷する可能性がある問題がね……
いやそれは厳しい 地雷以前の問題として ほかの人も言ってる通り日本の島嶼部に分布する珊瑚省帯を踏破するのは生半可な車両じゃ難しくて
そのために日本はFAT-Rの開発をおこなってる。生存性に関してはFAT-Rには無人型と有人型があって、無人型に先行させて橋頭保を確保するっていう算段
@@MetallRhein 僕は逆にタイヤの径が転輪よりも大きい分乗り越えやすいと思うよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
物理上輪っかは半径以上のものを乗り越えるのに不適切だから輪の径が大きいほど小さい力で障害物を乗り越えられる(=ﾟωﾟ)ﾉ
タイヤではパンクするうえ、装軌よりサスペンションが露出しやすいので、珊瑚で損傷するリスクが高いんですよ。 あと基本的に同じ車格なら、装軌車両の方が内部容積を確保しやすいです。
単純な揚陸能力ではAAV7に劣るんですよね…
水上速力は同等だが、走破性で劣るため上陸地点が限られる。その代わり展開力や戦略機動は大幅に向上してる。
上陸して点を守る離島防衛ならAAV7の方が向いてるかな？
地形が険しい場所も多いし、そもそも展開する程の面積もないしねw
めっちゃ乗り物酔いしやすそう・・・。
なんかAAV7に比べて陸上走行めっちゃぐわんぐわんしてんな
高重心になりやすい装輪車両の宿命やな
中国侵攻 待ったなしか
まだ実績が無いとはいえ日本も型落ちのAAVやなくてコッチにすれば良かったのに…
勘違いしてる。そもそもAAV7は今日本が開発中のより本格的な新型水陸両用車（FAT-R）を導入するまでの繋ぎ
新型が導入されるまで何も訓練しないわけにはいかないから、その間の水陸両用戦力の訓練とノウハウ蓄積が必要だからAAV7を導入した。
尖閣諸島も守ってください。
海保の尖閣基地作らないの？だめならアメリカ海軍分遣隊基地でもいいよ
日本にも売ってください！
いや 日本は今超野心的な水陸両用車今開発中やで
アメリカも開発に関わってる。「FAT-R」で検索
まーた沖縄パよ界隈の連中が騒ぐんだろうなー
海上を鈍足で移動する「浮かぶ的」
このACV部隊単体での単なる“訓練“動画で戦争を語る愚 艦艇と航空戦力からの対地支援無視・両生類の個体それぞれがスモーク（IRにも効く）を吐き出しつつ・撃ちまくりつつ渡洋・上陸する事も知らない
既に書いてくれてる人もいるけど、上陸するにしたって当然実行するために事前行動はあるから、呑気に突っ込ませるってわけでもない。
あと水陸両用車両による強襲上陸は一手段に過ぎないから、整備された港湾施設が無い場所からでも上陸できるってのは他にもさまざまな選択肢をあたえるし
その選択肢の多さってのは敵に対策として負担を強いるから十分意味のあるものだったりする。
日本の購入した古いのはフィリピンに供与し、日本も新型に切り替えないといけないな
そんな金がどこに
お金がーーでなく、速力遅く距離も短いので狙い撃ちにあうから新型に変えろと日本側に米軍海兵隊が話してるのだ😂
@@ごんかわ-f4z
@@nonoasa8644 そうですね、んで置き換えるためのお金はどこから？湧き出てくるわけじゃないんですよ？
@@ごんかわ-f4z防衛費があるだろ頭使え
@@ごんかわ-f4z 優先順位を考えて絶対に必要とあらば予算をやり繰りするのは官僚の仕事でしょ？コメント主に噛み付いてどうすんの。予算を組み替えろと言ってんの？
日本は海空戦力を削減して陸上戦力を増強した方がいいって某自民党議員が言ってたがこれって正しいのか？
海空戦力減らすのはあれだけど 陸上戦力が重要なのは事実だからはまぁほしいところではある。
結局のところ海洋国家であっても、その海洋への影響力を決めてるの陸地だからなぁ
特に日本からフィリピンにかけての列島線は太平洋に手前に横たわるチョークポイントになってるから、
日本視点でもアメリカ視点でも重要ではある。
今以上に海空戦力を削減したら日本の領海は1/3とか1/5になるだろうね
その自民党議員は中国に懐柔されてるんだよ😂
上陸時に高波で２台が行動不能❗何で潜水機能を持たせないの❓小一時間程度の潜水能力くらい何とでも出来るでしょ。
自衛隊には不要なジャンルだなぁ
他に優先する装備がありすぎて予算が無い