Подскажите пожалуйста: перед длительным простоем хочу отключить АКБ, то потом когда подсоединю опять к системе, надо будет что то прописывать через диагностику? Или только часы и дату?
Подскажите пожалуйста, положение сна в ролике это тоже самое, что в Rheingold положение покоя? Т.е. можно принудительно активизировать его: Сервисные функции > Кузов > Напряжение питания > Активизировать состояние покоя > Команда к отключению питания ?
Добрый день. А мне сможете поменять аккумулятор? Прописать или сбросить. У меня Варта 90А стоит, при этом установлена аудиосистема на 2 кВт. Есть смысл ставить побольше ёмкость аккумулятора?
Интересный вопрос. Пришлось смотреть документацию ISTA. Там написано: Зарядка и подзарядка аккумуляторной батареи Зарядка аккумуляторной батареи допускается только с помощью аттестованных BMW зарядных устройств при постоянном зарядном напряжении 14,8 В. По возможности температура аккумуляторной батареи во время зарядки должна составлять 15-25 °C. При таких условиях аккумуляторная батарея считается достаточно заряженной, если зарядный ток падает ниже 2,5 А. Если аккумуляторная батарея заряжается при низкой температуре, то процесс зарядки завершается только после выхода зарядного тока за нижний предел допустимого диапазона 1,5 А. Если аккумуляторная батарея заряжается в установленном состоянии, то зарядка должна осуществляться через выводы для подключения внешнего источника питания. Только так можно обеспечивается правильное распознавание процесса зарядки электронным оборудованием на автомобилях, оснащенных интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи (IBS). В случае зарядки аккумуляторной батареи непосредственно через полюса возможна неверная интерпретация состояния батареи и, при определенных обстоятельствах, даже появление нежелательных сообщений системы автоматической диагностики или записей об ошибках. Прикуриватель питается от переднего распределителя тока через включенный контакт 30B. После выключения контакта 30B реле отпускает. Это означает, что подсоединенное к прикуривателю зарядное устройство постоянного подзаряда отключается от аккумуляторной батареи. Заряжать аккумуляторную батарею только через точки опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.
То есть получается, что прописывать не надо (батарея старая), но возможны глюки. Думаю можно снятую батарею зарядить неполностью. Только для пуска двигателя. Тогда риски минимальны.
При использовании аккумуляторов типа AGM должна обеспечиваться их зарядка до уровня 80 %. Для этого на клемме аккумулятора стоит интеллектуальный датчик IBS. Когда прописывается смена аккумулятора или изменение емкости, то корректируется программа зарядки. Если не регистрировать, то сократится ресурс аккумулятора. Если ставить обычный кислотный аккумулятор (не AGM), то ничего прописывать не надо.
Программу можно скачать на сайте Rutracker.org. Называется ISTA или Rheingold. Доступ на сайт через VPN. Программа требует специального оборудования - E-Net адаптера и сложная в установке. Неправильное использование программы может повредить машине. Программа классная, но изучать ее надо внимательно.
Как же просто вы снимаете аккумулятор, а если при таком съеме блоки уснут, такие как frm? Можно на клеммы под капотом накинуть другой аккумулятор, чтобы блоки не уснули на совсем…
Программа называется ISTA. Прописывать в блоках надо, если вы меняете емкость аккумулятора. Если просто меняете один на другой такой же емкости, то это как сервис по тормозным колодкам сбросить. Все работает.
Задняя накладка багажника (название в каталоге "Накладка борта погрузочного пола") фиксируется с помощью четырех заклепок с распорной втулкой. Номер заклепок 51 49 8 166 702
Ну Вы дядька,конечно,инструктор шикарнейший! Спасибо огромное!
Крутой видос без лишней мути
Блин, Вам надо передачу "В мире животных" вести! 😀Спасибо за видео!
😂😂😂
Спасибо за видео, очень доступно!
Супер! Ну очень подробно.
Вы просто молодец!
Спасибо дядь👍
блин спасибо вам большое мужик!
Толково. Благодарю
Bonne vidéo 👍.
Подскажите пожалуйста: перед длительным простоем хочу отключить АКБ, то потом когда подсоединю опять к системе, надо будет что то прописывать через диагностику? Или только часы и дату?
👍👍👍
Интересно, что если старую батарею снова прописать как новую? чтобы машина активнее заряжала ее, а не щадяще
У меня такие параметры родного аккумулятора bmw f10. Что скажете ? 12.21V - 458A
скоро заливаемый бензин надо будет регистрировать и прописывать.
У нас в армии всегда снимали плюсовую клемму, когда технику ставили на консервацию на длительный срок.
Подскажите пожалуйста, положение сна в ролике это тоже самое, что в Rheingold положение покоя? Т.е. можно принудительно активизировать его: Сервисные функции > Кузов > Напряжение питания > Активизировать состояние покоя > Команда к отключению питания ?
Да
На французах минусовая клемма не имеет доступа, а + наоборот имеет быстросьем и выведен спереди
Добрый день. А мне сможете поменять аккумулятор? Прописать или сбросить. У меня Варта 90А стоит, при этом установлена аудиосистема на 2 кВт. Есть смысл ставить побольше ёмкость аккумулятора?
он даун, не чего не может
Если просто снять и зарядить, поставить обратно,нужна прописка?
Интересный вопрос. Пришлось смотреть документацию ISTA. Там написано:
Зарядка и подзарядка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи допускается только с помощью аттестованных BMW зарядных устройств при постоянном зарядном напряжении 14,8 В. По возможности температура аккумуляторной батареи во время зарядки должна составлять 15-25 °C. При таких условиях аккумуляторная батарея считается достаточно заряженной, если зарядный ток падает ниже 2,5 А. Если аккумуляторная батарея заряжается при низкой температуре, то процесс зарядки завершается только после выхода зарядного тока за нижний предел допустимого диапазона 1,5 А. Если аккумуляторная батарея заряжается в установленном состоянии, то зарядка должна осуществляться через выводы для подключения внешнего источника питания. Только так можно обеспечивается правильное распознавание процесса зарядки электронным оборудованием на автомобилях, оснащенных интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи (IBS). В случае зарядки аккумуляторной батареи непосредственно через полюса возможна неверная интерпретация состояния батареи и, при определенных обстоятельствах, даже появление нежелательных сообщений системы автоматической диагностики или записей об ошибках. Прикуриватель питается от переднего распределителя тока через включенный контакт 30B. После выключения контакта 30B реле отпускает. Это означает, что подсоединенное к прикуривателю зарядное устройство постоянного подзаряда отключается от аккумуляторной батареи. Заряжать аккумуляторную батарею только через точки опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.
То есть получается, что прописывать не надо (батарея старая), но возможны глюки. Думаю можно снятую батарею зарядить неполностью. Только для пуска двигателя. Тогда риски минимальны.
Да. Но это не точно
Обязательно регистрировать ? У меня стоял 95 й уже не оригинал , поставил 110 й и ни чего , работает норм
При использовании аккумуляторов типа AGM должна обеспечиваться их зарядка до уровня 80 %.
Для этого на клемме аккумулятора стоит интеллектуальный датчик IBS.
Когда прописывается смена аккумулятора или изменение емкости, то корректируется программа зарядки.
Если не регистрировать, то сократится ресурс аккумулятора.
Если ставить обычный кислотный аккумулятор (не AGM), то ничего прописывать не надо.
@@andreydolin6011а если поставить обычный АКБ, он будет нормально заряжаться?
Где купить или скачать такую программу ?)
Программу можно скачать на сайте Rutracker.org. Называется ISTA или Rheingold. Доступ на сайт через VPN. Программа требует специального оборудования - E-Net адаптера и сложная в установке. Неправильное использование программы может повредить машине. Программа классная, но изучать ее надо внимательно.
Как же просто вы снимаете аккумулятор, а если при таком съеме блоки уснут, такие как frm? Можно на клеммы под капотом накинуть другой аккумулятор, чтобы блоки не уснули на совсем…
В видеоинструкции все описано правильно. Аккумулятор надо снимать только на "заснувшем" автомобиле, чтобы не повредить электронные блоки.
Это хрень. есисом надо. а ренгольд не пропишит в блоках
Программа называется ISTA. Прописывать в блоках надо, если вы меняете емкость аккумулятора. Если просто меняете один на другой такой же емкости, то это как сервис по тормозным колодкам сбросить. Все работает.
Вот у себя менял на бмв ua-cam.com/video/5e99yl28NW8/v-deo.html
Подскажите номер пистонов, пластиковой планки багажника, за ранее благодарен
Задняя накладка багажника (название в каталоге "Накладка борта погрузочного пола") фиксируется с помощью четырех заклепок с распорной втулкой. Номер заклепок 51 49 8 166 702
@@andreydolin6011 спасибо большое