[BMW E9 3.0CS] The only one in the world!? A shining khaki yellow Silky Six!?
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2024
- [1973 BMW E9 3.0CS]
The time has finally come for us to introduce this car!
About two years after we purchased it... Finally, the whole picture is revealed.
This 3.0CS has undergone all the work worthy of the name of restoration.
From the frame to everything to the full paint, CLASICA has poured everything they have into it,
and it is almost time to deliver it.
Replacement parts are essential for restoring classic cars.
We will deliver the details of the restoration, such as how to obtain the parts and the finishing process!
Please read to the end!
[Manager X (twitter)]
/ manager_yone
We tweet the latest information↑↑Please follow us!
[Tencho's Waiting Room]
@TenchoCLASICA I've started a sub-channel ↑↑
I'm currently streaming videos for connoisseurs who won't be disappointed even if they see my private life (;^ω^)
Please subscribe to my channel (^^)/
[Related Videos]
[W124 500E] The Mercedes that was once taken apart has been put back together!
• 【 W124 500E 】一度バラバラにした...
[BMW 1602] We've got another Maruni series!
• 【 BMW 1602 】 マルニシリーズ ま...
[BMW 2002] We've got another rare car
• 【 BMW 2002 】またまた稀少車仕入れました
[BMW 2002] It's an early model. It's a rare car.
• 【 BMW 2002 】前期型です。稀少車です。
[Vehicle information]
Classica HP: E9 3.0CS
clasica.yokohama/detail?wgds=...
[Table of contents]
00:00 Opening ~ BMW's historic cars ~
00:49 BMW's famous car story
01:56 The rising market price of the E9 series
02:48 The reality of rising prices due to difficulty in obtaining parts
04:06 Maintenance content ① Painting
04:36 Maintenance content ② Interior repair
04:54 Maintenance content ③ Plated parts
05:14 Maintenance content ④ Engine room
05:49 Maintenance content ⑤ Replacement parts
07:28 The joy of being able to finish
09:18 The price of essential rubber parts...
11:19 Schedule takes longer than expected
12:15 Summary ~Maintenance progress and the reason for the high price~
[Classica Yokohama HP]
clasica.yokohama/
[Daily updated! Classica Blog]
clasica.yokohama/bloglist
[LINE Official Account]
lin.ee/wUhseDt
Music provided by
[BGM] Plya Beats
/ plyacrtaudio
[Insert song/Ending]
SPANGLE
/ spangle - topic
While working as the manager of a classic car specialty store, I also plan, manufacture, and sell health foods (^^)/
Please also check out [Yonekichi Main Store]!
yonekichi.online/
#bmw #E9 #3.0CS - Авто та транспорт
![[BMW 2002] We have acquired another rare car](http://i.ytimg.com/vi/35aRwRmMhNo/mqdefault.jpg)
![[Hakosuka 2000GT] A special car that taught me the value of life](/img/n.gif)
旧車を治すのは本当に大変ですね。維持するのも大変ですけどクラシカ横浜さんみたいに丁寧というか完璧な仕上げをしてくれる車屋さんはすごく貴重だと思います。BMWはディーラー車検だけでも日本車よりすごく高いですもんね。それがこれだけ世界から部品を集めて全塗装して新車並みに仕上げればそりゃ高くなると思います。これからもがんばってください。
良い車ですね。友人のお父さんが乗ってました。この車の次にはCSIに乗ってました。 ６シリーズが出ていたのですが3.0に乗り続ける理由を聞いたら日本の道にはこのサイズが運転しやすいという理由でした。車内ではナカミチのオーディオ。いつもジャズが流れてました。そうそう２台目の3.0は改造？してセルが回るボダンスイッチを増設して、今でいうプッシュスタートでした。
こんな貴重な車を任されたクラシカさん、さすがです！
エグい!
歴史、物語
性能とは関係無いと言えるかもですが、この無駄こそが嗜好品として素晴らしいものなのです。
旧車って嗜好品の最たるものであり、メンテを含めたカーライフを骨の髄まで楽しめるものだと思います。
部品が世界中から、取り寄せるのがすごいですね。
ヒストリー教えてください😊
旧車のＢMWか好き 特に フロントグリルが好きです!
やっぱりBMWも旧車の方が断然カッコいいですね～。再メッキのコストも馬鹿にならないでしょうね😱・・
まだ「べんべー」と呼ばれてた頃かな（笑）
何より音がいい😆匂いフェチ・音フェチの私にはたまらんです。
このBMWは、フェラーリに例えると『フェラーリ・クラシカ（オリジナルパーツで整備された【フェラーリ認定クラシックカー】〜認定は本国モデナのフェラーリ本社が行い、御社車検証を更に豪華にした、かなり分厚いファイルに本国発行の認定証が挟まれる)』級というべきレストアをしているんですね。
フェラーリ認定クラシックカー【フェラーリクラシカ】は認定申請に20万円くらい、それに加えてチューニングされて社外品に変えたものはオリジナルパーツで組み直しされて、車検もパーツ交換、諸費用込みで毎回100万円以上かかるそうですが、御社販売車のように資産価値とお客様の思い出も相まって、新車に退けを取らないクルマに仕上がっているそうです。しかもしっかり整備されているので、意外と故障しないので整備費用はかからないんだそうです（GQマガジン稲垣様談）
この車が今の時代に走っていたら、途轍もなく目立ちますね🤔…まさに走る芸術品🤔…
美しすぎるクーペ、BMW CS
美しすぎるカードゲーム、聖戦ケルベロス
3.5CSLとポルシェ934、935のドイツ選手権、ルマンでの戦いが忘れられない。
BMWでこんな整備大変ならマイナー車だともっと苦労するんだろうな・・・
同級生のBMW私よりイケメン🥹
すげっ。
❤
店長のスーツ姿が
ヤミ金の若頭みたいですね。
工具置き場にハジキ3丁隠してんでしょ。
褒め言葉として受け取っておきます笑