Tutorial Spurgo freni Shimano Deore XT a 4 pistoncini, anche per gli altri freni Shimano!
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- Опубліковано 18 вер 2024
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Materiale utilizzato:
Sgrassatore: amzn.to/3vzcVBF
Kit per spurgo freni: amzn.to/3TFgw9t
Olio minerale Shimano: amzn.to/3TXDUjN
Ciao a tutti,
in questo video vi farò vedere come potrete fare uno spurgo completo ai vostri freni Shimano Deore XT a 4 pistoncini, lavoro molto simile, per non dire identico per tutti gli altri freni di casa Shimano, quindi Deore, SLX e XTR.
Questo lavoro andrebbe fatto almeno una volta all'anno per garantire un perfetto funzionamento dei vostri freni Shimano!
Detto ciò, se volete/dovete fare un po' di manutenzione alle vostre bici o semplicemente necessitano di un check, io sono a disposizione. Contattatemi pure su Instagram o alla mail info.unfocusedtutorials@gmail.com
Ricordate non sottovalutate mai la manutenzione delle vostre bike ragazzi!
Grazie a tutti!
Music by:
Track: Route 66
Music by www.fiftysound...
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Ciao, io ho appena ordinato il kit spurgo Shimano e l'olio minerale perché voglio fare uno spurgo ai freni della mia Trek Procaliber 8.
Detto questo vorrei sapere cortesemente alcune cose:
L'affare per tenere dritto il manubrio dove lo posso trovare?
La siringa con cosa e come la pulisci se entra olio sporco??
Ciao, l'attrezzo per tenere fermo il manubrio è un semplice blocca manubrio, ne esistono vari in commercio. La siringa durante le operazioni di spurgo la vuoto semplicemente dall'olio vecchio, poi quando ho finito la lavo con alcool isopropilico oppure pulitore per freni.
Ciao e #staytuned
@@UnfocusedTutorials
Ok, grazie mille per le informazioni. 👍
Ciao io ho un problema sui miei shimano BR-RS785, per fare lo spurgo non hanno la vita con l’attacco per collegare la siringa per lo spurgo, ma hanno solo una vite che chiude il serbatoio. Come faccio? Sulla pinza freno ho il tappo per il bicchierino, ma sul freno ho solo la vite a brugola, che se svito penso esca tutto l’olio. Come posso fare?
Ciao, stai parlando della leva o della pinza? Per la leva, occorre capire prima il modello preciso.
Invece per la pinza, dovrebbe esserci l'attacco per il tubo di spurgo sotto ad un tappo di gomma, proprio vicino alla brugola che dici tu. Prova a guardare bene. Ciao e #staytuned
Ciao il tuo video mi è stato utile però dopo il tutto la leva freno rimane spugnosa non è abbastanza reattiva non capisco l’errore dato che con lo spessore la leva è perfetta ma quando la monto nel disco non è lo stesso. Grazie mille
@@giupe1871 ciao, probabilmente hai ancora dell'aria all'interno dell'impianto. Se è molto che non cambi l'olio, potresti avere della sporcizia causata dall'olio vecchio che intrappola dell'aria. Potresti prima provare a dare una bella pulita alla pinza, ai suoi condotti e ai cilindretti e poi ripetere lo spurgo...
Fammi sapere!
Ciao e #staytuned
Grazie per la tua risposta!!! L’impianto è nuovo il freno anteriore era già pronto per il montaggio quindi già spurgato e ready to go mentre il problema lo ritrovo al freno posteriore 😮ho fatto lo spurgo almeno 3 volte e fino a quando lo spessore è nella pinza la leva è bella reattiva al tocco ma quando monto le pastiglie non dico che tocca la manopola però non è come il freno anteriore tra l’altro la leva sembra un po’ lenta a tornare indietro. Non vorrei che l’impianto è difettoso? 😅
Guarda, non credo sia difettoso, soprattutto perché è nuovo. Raramente Shimano fa uscire cose difettose dai suoi magazzini, ma per carità, potrebbe anche succedere. Una leva posteriore un pizzico "spugnosa" e lenta è normale, ha comunque un tubo più lungo rispetto al freno anteriore e l'olio fatica maggiormente a tornare indietro! Un piccolo trucco, che non ricordo se ho messo nel tutorial... prima di fare lo spurgo, apri tutta la regolazione della leva per garantirle più quantità di olio possibile poi, una volta montate le pastiglie, regolatela secondo i tuoi gusti... 💪🚴🏼🪛🤞
Ho guardato il tuo video sullo spurgo freni shimano xt io ho xtr su una bici e mt sull'altra quando faccio lo spurgo freni do sempre qualche colpetto al tubo idraulico e anche qualche pinzata poi terminato il tutto pulisco con alcol isopropilico non ho capito perche' hai menzionato l'olio dot in quanto shimano ed anche altri marchi di freni usano olio minerale il dot viene usato da svram e magura usa il real blood che e' un olio minerale con la differenza che e' blu da qui il nome alla prossimo video magari manutenzione completa forcella di qualsiasi marca io sono pronto
Ciao, ho menzionato l'olio DOT solamente perché gli spurghi degli impianti frenanti sono quasi tutti simili, indifferentemente da olio DOT o minerale e dal marchio di produzione. Non intendevo assolutamente dire di usare l'olio DOT nei freni Shimano. Ad ogni freno il tipo di olio adatto che nel 99% dei casi è scritto sulla pompa.
P.S. Nei Magura preferisco mettere l'olio minerale Shimano rispetto al Royal Blood, perché facendo delle prove coi vari olii minerali, con lo Shimano rispondono meglio. Invece nei freni con olio DOT uso il DOT4 perché il 5 è troppo igroscopico e richiederebbe molte più attenzioni nel tempo.
In tutti i casi, un cambio olio + spurgo lo farei annualmente indipendentemente dal tipo di impianto frenante.
Per le revisioni di forcelle… appena mi entrerà qualcosa nel workshop, certamente farò qualche video, quindi #staytuned