シリカファイバー サーモバンテージ パワーチェック！

[@NSR広報部]

お疲れ様でした。
キャブ車は標高高いと調子悪くなるとか言いますし気温でも影響受けやすいんですね。
いつも楽しい動画ありがとうございます♪😊

[@27ridermotovlog]

NSR広報部さん こんばんは
以前、RZ250Rに乗っていた頃に富士山の5合目まで行きましたが…途中からパワーバンドまでエンジンが回らなくなり地獄をみました🙈
あからさまに空気が足りない😱
アナログなバイクってでも好きです😅
いつも優しいコメントありがとうございます。
それでは今日も１日お疲れ様でした👍✨

[@hiyogan]

待ってました！
なんかDMRパーツのデータ取りを替わりにやってるみたいになってきましたねｗ

[@27ridermotovlog]

燃え子ギューンさん こんばんは。
結果を出せずすみませんでした。
DMRジャパンさんのパーツ気になりますからね。
良かったら皆さんにオススメすべくアタックしてきます😅
コメントありがとうございました👍✨

[@鳥豚太郎]

今回は条件が悪るかったといえ残念😢
メインジェット変えての再チャレンジ待ってます！！

[@27ridermotovlog]

鳥豚さん ありがとうございます。
シャーシダイナモの上で使用前、使用後が常に出来ればありがたいのですが予約もなかなか取れなくて…
今回はデチューンでした😅
リベンジ頑張ります！👍✨

[@藤村淳-w6v]

気温、湿度でデータが変わることは、承知してました。同条件でのパワーチェックが出来ることを願います。
次はメインジェットを交換してのパワーチェック、大変かとは思いますが、期待しております。

[@27ridermotovlog]

藤村淳さん こんばんは。
寒暖差、湿度はパワーチェックの大敵ですよね。
極力公平なパワーチェックを目指します🙇
いつも優しいコメントに感謝です。
それでは良い週末を😊

[@俊行-c6e]

ここから0.１馬力上げるのが
大変な領域に入ります
秋の気温11度位がベストなんですよね

[@27ridermotovlog]

俊行さん こんばんは。
高温…雨の日…
検証に良くないですよね。
まさしくこれからの馬力アップは苦戦します😓
コメントありがとうございました👍✨

[@チリってやすのぶぅぅぅ]

こんにちわ　　　エアクリBOX付けてても　やはり気温で変化するんですね💦　直キャブやパワーフィルターだともっとシビアになるって事ですよね　リードバルブはめっちゃ気になります😊

[@27ridermotovlog]

やすのぶさん こんばんは。
直キャブだけは怖くて出来ません😅
リードバルブ気になりますよね。
「全域でトルクアップ」なんて書いてありますから😁
今度は結果を出します…
出したい…🙈
いつもありがとうございます。
やすのぶさんも良い週末を👍✨