Hola! Tengo la misma moto, 2024, en este momento con 1800kms y estoy encantado de como anda! La llevé a la agencia sólo para que siga corriendo la garantía a los 1000kms, pero no confío para nada en su trabajo y lo que te paso con el filtro flojo es prueba de ello, son de terror. Además, ni siquiera te muestran que aceite le ponen... Apenas llegué a mi casa cambie nuevamente aceite, filtro de aceite, agua refrigerante y le puse mejores bujías. Si, gaste mucho dinero, pero así esta la cosa... Por otro lado, Escuche mucho que falla el tablero, se apaga para nunca mas prender, pero nunca escuche que falle el ventilador en este modelo, voy a estar atento. Gracias por compartir tu experiencia! Saludos desde Argentina!
Tengo la Nk650 modelo 2018, la moto en términos de ciclística es muy buena, sin embargo el sistema eléctrico es muy delicado, no se puede instalar nada porque empieza a mostrar fallas, debe ser en lugares muy expertos los que hace que todo se vuelva muy costoso, le recomiendo estar muy atento a eso, por lo demás llevo 40 mil kilómetros sin inconvenientes
Que tal, saludos desde Uruguay, tengo una la misma pero del otro color, ya lleva casi 3000 km, yo super contento nada que decir de ella, la disfruto mucho muy recomendable
Justo ando buscando comprar ese modelo o la clc 450 amigo, son estilos diferentes lo sé peronlas 2 están muy bonitas, y si desanima mucho estas situaciones, el filtro flojo, y cusndo mencionan el sensor, era el sensor de temperatura? Quiero pensar que se pegó y no mandó la señal para activar el ventilador o un fusible no sé, es extraño añejor algo encontraron lo arreglaron y no dijeron
lo de las revoluciones es por la garantia, si no la haces, pero la andas como mas te guste, sin matarlas. A los 1000, y luego cada 5000 creo aceite y filtro, el de aire no recuerdo pero solo se limpia y si esta muy sucio se cambia, las bujias si lees el manual cada 10 u 11mil le toca cambio. Lo del aceite, ten en cuenta chequear cuando te la entregan, cada tanto a alguien no le aprietan el filtro de aceite. Si estaba flojo te perdio aceite y por eso marca caliente y no se si se encendio el calderito de aceite. Soy usuario de la marca desde 2018 y no es mala. La falla fue del taller
Que lamentable lo que te paso bro, tengo la misma y cuando se me calentó, solo fue el fusible, se fundió! Yo pienso que por el calentón dejó de funcionar el sensor de velocidades...
Hola! Tengo la misma moto, 2024, en este momento con 1800kms y estoy encantado de como anda! La llevé a la agencia sólo para que siga corriendo la garantía a los 1000kms, pero no confío para nada en su trabajo y lo que te paso con el filtro flojo es prueba de ello, son de terror. Además, ni siquiera te muestran que aceite le ponen... Apenas llegué a mi casa cambie nuevamente aceite, filtro de aceite, agua refrigerante y le puse mejores bujías. Si, gaste mucho dinero, pero así esta la cosa...
Por otro lado, Escuche mucho que falla el tablero, se apaga para nunca mas prender, pero nunca escuche que falle el ventilador en este modelo, voy a estar atento.
Gracias por compartir tu experiencia! Saludos desde Argentina!
@@fabioboero123 hola bri gracias por tu experiencia ayuda a muchos a informarse sobre estos modelos hasta ahora la mía ya no ha dado falla
Tengo la Nk650 modelo 2018, la moto en términos de ciclística es muy buena, sin embargo el sistema eléctrico es muy delicado, no se puede instalar nada porque empieza a mostrar fallas, debe ser en lugares muy expertos los que hace que todo se vuelva muy costoso, le recomiendo estar muy atento a eso, por lo demás llevo 40 mil kilómetros sin inconvenientes
@@andresavendanor663 gracias bro por compartir tu experiencia!! Así la bandita sabe que onda si están interesados en adquirir este modelo.
Que tal, saludos desde Uruguay, tengo una la misma pero del otro color, ya lleva casi 3000 km, yo super contento nada que decir de ella, la disfruto mucho muy recomendable
Quedo atento a mas videos de esta moto
@@andrescontrerasromero2899 ya se viene el video del viaje hasta oaxaca
Justo ando buscando comprar ese modelo o la clc 450 amigo, son estilos diferentes lo sé peronlas 2 están muy bonitas, y si desanima mucho estas situaciones, el filtro flojo, y cusndo mencionan el sensor, era el sensor de temperatura? Quiero pensar que se pegó y no mandó la señal para activar el ventilador o un fusible no sé, es extraño añejor algo encontraron lo arreglaron y no dijeron
lo de las revoluciones es por la garantia, si no la haces, pero la andas como mas te guste, sin matarlas. A los 1000, y luego cada 5000 creo aceite y filtro, el de aire no recuerdo pero solo se limpia y si esta muy sucio se cambia, las bujias si lees el manual cada 10 u 11mil le toca cambio. Lo del aceite, ten en cuenta chequear cuando te la entregan, cada tanto a alguien no le aprietan el filtro de aceite. Si estaba flojo te perdio aceite y por eso marca caliente y no se si se encendio el calderito de aceite. Soy usuario de la marca desde 2018 y no es mala. La falla fue del taller
La agencia de pachuca como que queda a deber.. pero bueno espero estes bien y tu moto este bien!
Que lamentable lo que te paso bro, tengo la misma y cuando se me calentó, solo fue el fusible, se fundió! Yo pienso que por el calentón dejó de funcionar el sensor de velocidades...
Tengo la misma apenas llegara a los 1mil km, que temperatura te daba antes del fallo bro? Para estar atento por si sucede lo mismo 😅
Saludos pero entonces cuál fue la falla, ahí en Pachuca tienen puros chalanes no? No tocaron tema de radiador? Esta muy raro el tema del calenton
@@jalil009 la falla fue qué el ventilador dejo de funcionar
@@LosunboxingDeCuevas eso es una falla de sensor? se lo cambian en garantia?
Pues a como planteas tu experiencia siento que el problema no fue de la moto en si, si no del pesimo servicio que le hicieron en pachuca.
@@GumpyKidd ese fue uno bro y la otra que el ventilador dejo de funcionar
@@LosunboxingDeCuevas esos tibios del servicio algo le movieron yo siento hermano.