Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
バラエティ豊かになりましたね！！！
迫力満点！
通勤している人は、羨ましいな
東急直通が東横線〜いずみ野線、目黒線〜本線を主体としているが、本線海老名方は意外と車種のバリエーションが豊富ですな。そやけど最近は、横浜発着系統（運番が10〜60番台で、なおかつ末尾にＧ・Ｋが付かない相鉄自社線専用スジ）は10000・11000系がやたら目立つような気がする。あと、本線特急・快速への自社線専用８両編成スジの充当は、マジメに勘弁してほしいわ。
マジで8連は(目黒線直通以外)いずみ野線各停or西谷ローカル 限定運用にしてほしい…
@@nimakyuu209nanamann-train 20年ほど前、相鉄沿線に移住して間もない頃、８両編成（主に新6000系）は大和各停といずみ野線がメインで、大和以西海老名方にはわずかしか運用がなかった。自社線専用の８両編成スジは、仰せの通り西谷各停といずみ野線メインでいいと思う。
海老名駅って2線しかないんですか？
はい、相鉄のホームではそうなんです…。本数が多いのに2線しかないので、折り返しに時間があるときには一旦回送でかしわ台(隣駅)に引き上げることもあります。
ありがとうございます♪海老名駅1番線着の列車は、こちらにぶつかるんじゃないかって角度で撮影できるので迫力が出ますよね。あとは（うちのチャンネルとしては珍しく）光線が結構良かったからかな？
](http://i.ytimg.com/vi/rA3x3nEx3N8/mqdefault.jpg)
バラエティ豊かになりましたね！！！
迫力満点！
通勤している人は、羨ましいな
東急直通が東横線〜いずみ野線、目黒線〜本線を主体としているが、本線海老名方は意外と車種のバリエーションが豊富ですな。
そやけど最近は、横浜発着系統（運番が10〜60番台で、なおかつ末尾にＧ・Ｋが付かない相鉄自社線専用スジ）は10000・11000系がやたら目立つような気がする。
あと、本線特急・快速への自社線専用８両編成スジの充当は、マジメに勘弁してほしいわ。
マジで8連は(目黒線直通以外)いずみ野線各停or西谷ローカル 限定運用にしてほしい…
@@nimakyuu209nanamann-train 20年ほど前、相鉄沿線に移住して間もない頃、８両編成（主に新6000系）は大和各停といずみ野線がメインで、大和以西海老名方にはわずかしか運用がなかった。
自社線専用の８両編成スジは、仰せの通り西谷各停といずみ野線メインでいいと思う。
海老名駅って2線しかないんですか？
はい、相鉄のホームではそうなんです…。
本数が多いのに2線しかないので、折り返しに時間があるときには一旦回送でかしわ台(隣駅)に引き上げることもあります。
迫力満点！
ありがとうございます♪
海老名駅1番線着の列車は、こちらにぶつかるんじゃないかって角度で撮影できるので迫力が出ますよね。
あとは（うちのチャンネルとしては珍しく）光線が結構良かったからかな？