ağzınıza sağlık, güzel video olmuş. 6.35'ten itibaren, klasik otomatik şanzımanla alakalı malumatta yanlışlık/eksiklik var. otomatik şanzımanlı 4 vitesli arabada (örnek: 7. nesil honda civic sedan) ; - D1, şanzımanı 1. vitese sabitler. römork çekerken çok işe yarar. - D2, sanılanın aksine 1. ve 2. vitesin kullanılması değildir, vitesi 2'ye sabitler, kaygan zeminde rahat kalkış sağlar. - D3, overdrive iptalidir ve 4. vitese geçişi engeller. bu konumdayken araç 1, 2 ve 3. vitesi kullanır, 4'e geçmez. arabanın habire 3. ve 4. vites arasında kaldığı, sürekli vites büyütüp küçülttüğü yollarda (dağ yolları, vs...) kullanım kolaylığı sağlar ve şanzıman yağının aşırı ısınmasını da engeller.
Video çok güzel ve öğretici. İnsanlar Can beyin tavrını antipatik bulsa da adamın doğal hali bu. Ayrıca çok kültürlü ve Türkçemizi de gayet düzgün kullanıyor. Kendisinden isteğim, çok araya girmeden, karşısındakinin sözünü bitirmesini bekleyip değerli yorumlarını aktarmasıdır. Elinize, emeğinize sağlık.
Bütün teknoseyir ekibi olarak her konuda böyle detaylı ve bilgilendirme amaçlı videolar yapmanız ve bunu son kullanıcıya hitap edecek anlaşılır bir dille anlatmanız çok çok güzel. Sizden bir ricam ROTARY motor ve tarihi ile ilgili bir video hazırlarmısınız.
Can kardeş videolar için teşekkür edip eleştiriye başlayım :) Bir şey anlatırken aklına her geleni söylemesen, konuya katkı yapacaksa söylesen daha iyi olur. Alakalı alakasız araya girerek konuyu dağıtıyorsun. Karşındaki kişi konuyu 50 defa toplamak zorunda kalmış. O da bıraksa, ne konuşuyoduk ya durumuna düşeceksin çok defa. Konuya katkı yapmayan bir şey söylediğinde sırf bildiğini göstermek için konuşmuş gibi oluyorsun, kötü görünüyor.
Tüm bunları hesaba kattığımızda, İstanbul trafiği bir istisna oluşturuyor tabi ama Türkiye'de manuel vites kullanmakta fayda var (ilk satın alım maliyetleri + bakım maliyetleri + yakıt ekonomisi). Amerika'da daha önce bulundum ve otomatik vites resmen orası için icat edilmiş birşey :)
Toyota MM şanzımanına laf eden arkadaşlara DSG öneriyorum. 5 bin TL tamirine verin de bi rahalayın. Toyotacılara önerim servise gidin 100 TL verin yada dışarıda 20 TL verin bir ayar yaptırın o kadar laf edeceğinize çok mu zor. Benim toyota corolla aracıma binen hayran kalıyor ne geri kaçırma ne sarsıntı hepi topu 20 TL ile çözülecek sorunlar. Ha o da mı olmadı. Debriyaj motorunu söktür bir temizlet nasıl rahatlıyor fark edersin 25 TL. MM arıza verdiği zaman da oldukça ekonomik bir şanzımandır. Debriyaj balatası 170 binde ( Büyük şehirde değil dur kalk az olduğu için) değişenler var 1000 TL civarı çok da memnun insanlar. DSG arıza verdiği zaman ne paralar duyuyoruz. Biraz bilinçli kullanım birazda bakımla MM tatlı şanzımandır. Bedava denecek paralara hem F1 hemde tiptronik keyfi hemde biraz bakımla sorunsuz. Tabiki size BMW Mercedes ayarında demiyorum ama 3 kuruşa 5 köfte de beklemeyin. Memur arabasıdır, şanzımanı da memura uygundur. Akıllı sür zorlama ekonomik şanzımandır.
dsg şanzumanlarda arkadaşlar bence yanlış bi izlenim var burda citf kavramada balata kullanıyo ve manuel aracın balata bitmesi gibi onunda balataları aşırı yüklenmeden dolayı bitiyo ve herkezin ihmant ettigi birşey war şanzuman yazını degiştirmek şart bize gelen arızalar ogunlukla iç bilyalarını yag degişmedigi takdirde yag özelligini kaybettigi için aşınıyo dsg ye bende kötü yorum yapmamak gerekirdi.
Yav şu soldaki çizgili kazaklı arkadaş her konuya girip konuyu dağıtıyor. Bir sus kardeşim adam tam konuyu açıklayacak zırrrrrrrrrrrrt araya giriyor. Çıldıracam yav.
çift kavramalı şanzımanların turbo lag avantajından bahsedilmemiş. manuel ve otomatikleştirilmiş şanzımanlarda turbo araçlarda vites değiştiriken motor devri düştüğü için turbo devri düşüyor. Vites değiştikten sonra turbo devir alana kadar motor yeterli güç üretemiyor. Çift kavramalarda(dsg vs.) devir hiç düşmediği için daha iyi hızlanıyor. Kfalar da içerde sallanmıyor.
usta ben otomatik pick up almak istiyorum da ford ranger mildtrack otomatik mi yoksa vw amarok canyon dsg otomatik mi? hangisini öneririsiniz araziye yatkın olacak parçası kolay bulunacak. uzun ömürlü olacak
belki haklıydın ama sövünce dediklerinin hiçbir anlamı kalmadı.... adamlarının kendi anlatım tarzları, hitap ettikleri farklı bir kitle olabilir... başka siteler de sayfalar da var... gidip onları izlemek zor olmasa gerek.
Ben dsg kullanıcısı olarak sizlere asla dsg tavsiye etmem. Her 60 bin km de bir 3000 tl vermek artık yordu beni. Ben size tek kavramali klasik otomatik sanjiman tavsiye ederim.. mesela reno bwa , Volvo da ki harika.
uzatmaya gerek yok en namli outomat sazuman mercedes w 210 w 211 s cklass larda dahil yani 1995 96 dan simdiye kadar en son g tronic ler haric onlarda problem olabiliyormus øle duydum denemedim ama saydigim modelerdeki otomat gearlar dunyanin en namli sansumani en saglam randimanli bakimsiz zaten merso automat sanzumaniyla nam yapmistir bilen bilir ørnek elimde merso 2004 model e 270 otomat vardi dizel 300 000 km de satin adim zor kalkiyordu 2700 cdi motor suphelendim vitesten kavramasindan yani yagina baktik sanzumanda yag kalmamis 2 3 litre ag cikti normali 7 litre ile doluyor full hali ve yag su gbi olmus ustalar dedi ki normal bi otomat olsa coktan dagilirdi yani okdar saglam dir merso otomatlari sanzumandaki yag ilk fabrika yagiymis yani 300 000 km hic degismemis gerisni siz dusunun
Çok uzun ve karmaşık anlatıyorsunuz. Hiç bir şey anlamadım. Zaten baştan sona izleyecek vakit kimde var? Açık,net ve 5 dakikayı geçmeyecek videolar yapmalısınız. Bez 1 dakika izleyip ileri aldım ve hiç bir şey anlamadım. Diğer videolarınızda da durum aynı. Bir konu en fazla 5 dakikada bitmeli.
adam bütün bildiğini kusmuş sabretse konu bütünlüğü olacakta olmamış dsg kolpa çıktı çine yollanan dsglerin %80 i arıza veriyor en kralı zf yani kısacası bmw alamıyorsan 8 ileri otomatik yada mercedes en iyisi manuel !
Sağdaki adam neden diktatör gibi konusuyor.Bir gülümseme veya karsıdakinin bilgisine saygı gösterecek en ufak bir hareketi yok.Aslında bilgili ve guzel konusan birisi ama malesef karsısındaki adamı bir hiç olarak görüyor.
ağzınıza sağlık, güzel video olmuş.
6.35'ten itibaren, klasik otomatik şanzımanla alakalı malumatta yanlışlık/eksiklik var. otomatik şanzımanlı 4 vitesli arabada (örnek: 7. nesil honda civic sedan) ;
- D1, şanzımanı 1. vitese sabitler. römork çekerken çok işe yarar.
- D2, sanılanın aksine 1. ve 2. vitesin kullanılması değildir, vitesi 2'ye sabitler, kaygan zeminde rahat kalkış sağlar.
- D3, overdrive iptalidir ve 4. vitese geçişi engeller. bu konumdayken araç 1, 2 ve 3. vitesi kullanır, 4'e geçmez. arabanın habire 3. ve 4. vites arasında kaldığı, sürekli vites büyütüp küçülttüğü yollarda (dağ yolları, vs...) kullanım kolaylığı sağlar ve şanzıman yağının aşırı ısınmasını da engeller.
Çok profesyonel ve seviyeli. Türkiye de otomobil kültürünün gelişmesinde önemli rol alıyorsunuz.Tebrikler.
Video çok güzel ve öğretici. İnsanlar Can beyin tavrını antipatik bulsa da adamın doğal hali bu. Ayrıca çok kültürlü ve Türkçemizi de gayet düzgün kullanıyor. Kendisinden isteğim, çok araya girmeden, karşısındakinin sözünü bitirmesini bekleyip değerli yorumlarını aktarmasıdır. Elinize, emeğinize sağlık.
Bütün teknoseyir ekibi olarak her konuda böyle detaylı ve bilgilendirme amaçlı videolar yapmanız ve bunu son kullanıcıya hitap edecek anlaşılır bir dille anlatmanız çok çok güzel. Sizden bir ricam ROTARY motor ve tarihi ile ilgili bir video hazırlarmısınız.
Soldaki arkadaş çok güzel anlatıyor ama gel gör ki o mimikleri, o anlatış tarzı ile adeta gel bana kafa at diyor
Her ikinizede teşekkürler . Kısa yoldan epey bilgi sahibi olduk...
Can kardeş videolar için teşekkür edip eleştiriye başlayım :) Bir şey anlatırken aklına her geleni söylemesen, konuya katkı yapacaksa söylesen daha iyi olur. Alakalı alakasız araya girerek konuyu dağıtıyorsun. Karşındaki kişi konuyu 50 defa toplamak zorunda kalmış. O da bıraksa, ne konuşuyoduk ya durumuna düşeceksin çok defa. Konuya katkı yapmayan bir şey söylediğinde sırf bildiğini göstermek için konuşmuş gibi oluyorsun, kötü görünüyor.
Tüm bunları hesaba kattığımızda, İstanbul trafiği bir istisna oluşturuyor tabi ama Türkiye'de manuel vites kullanmakta fayda var (ilk satın alım maliyetleri + bakım maliyetleri + yakıt ekonomisi). Amerika'da daha önce bulundum ve otomatik vites resmen orası için icat edilmiş birşey :)
Toyota MM şanzımanına laf eden arkadaşlara DSG öneriyorum. 5 bin TL tamirine verin de bi rahalayın. Toyotacılara önerim servise gidin 100 TL verin yada dışarıda 20 TL verin bir ayar yaptırın o kadar laf edeceğinize çok mu zor. Benim toyota corolla aracıma binen hayran kalıyor ne geri kaçırma ne sarsıntı hepi topu 20 TL ile çözülecek sorunlar. Ha o da mı olmadı. Debriyaj motorunu söktür bir temizlet nasıl rahatlıyor fark edersin 25 TL. MM arıza verdiği zaman da oldukça ekonomik bir şanzımandır. Debriyaj balatası 170 binde ( Büyük şehirde değil dur kalk az olduğu için) değişenler var 1000 TL civarı çok da memnun insanlar. DSG arıza verdiği zaman ne paralar duyuyoruz. Biraz bilinçli kullanım birazda bakımla MM tatlı şanzımandır. Bedava denecek paralara hem F1 hemde tiptronik keyfi hemde biraz bakımla sorunsuz. Tabiki size BMW Mercedes ayarında demiyorum ama 3 kuruşa 5 köfte de beklemeyin. Memur arabasıdır, şanzımanı da memura uygundur. Akıllı sür zorlama ekonomik şanzımandır.
+Tolga Özfidan Modeli yılı ve maması nedir arkadaşın
+naim koca mama? 2009
+Tolga Özfidan ne yer ne icer benzin dizel lpg
+naim koca Dizel
Arabalara pek ilgim yok,ama muhabbet için izliyorum
Valla bende
can kardeşim videolarda lütfen daha az konuş ve karşındaki insanın da konuşmasınıa müsade et.
Tebrikler Sizlerden çok şey öğreniyoruz...
dsg şanzumanlarda arkadaşlar bence yanlış bi izlenim var burda citf kavramada balata kullanıyo ve manuel aracın balata bitmesi gibi onunda balataları aşırı yüklenmeden dolayı bitiyo ve herkezin ihmant ettigi birşey war şanzuman yazını degiştirmek şart bize gelen arızalar ogunlukla iç bilyalarını yag degişmedigi takdirde yag özelligini kaybettigi için aşınıyo dsg ye bende kötü yorum yapmamak gerekirdi.
benim için faydalı bir video olmuş,teşekkür ederim...
Eat6 yı retarder gibi kullanabilirmiyiz. nasıl kullanılır. eat6 lkaç nm tork dayanımlıdır
boxer motorlarla ilgili de bi video güzel olurdu
elinize sağlık çok faydalı
önünüze bir çay su koyun 50dk kurursunuz yahu :)
skoda octavia testi yapsanız ne iyi olur.1,6tdi dsg
İshift hakkında bisi demediniz bekledim konusmadınız bisi söyleyin lütfen lütfen alınırmı
şu gezegen dişli , viskos kavramay için örnek getirseniz yada örnek bir görsel gösterseniz havada kalmasa
can karşısındakinin lafını cok kesiyor. bak bende bu bilgiler var dercesine ukalalık yapıyor
abi giriş çok guzel yaaa koptum:))
BMW nin 535 serisi 2009 modeli hangi vites sistemi?
3 şanzıman çıkar biri altı ileri manuel diğeri 6 ileri otomatik diğeri smc
Yav şu soldaki çizgili kazaklı arkadaş her konuya girip konuyu dağıtıyor. Bir sus kardeşim adam tam konuyu açıklayacak zırrrrrrrrrrrrt araya giriyor. Çıldıracam yav.
ego su yüksek her şeyi ben bilirim egoizim var kamilde. sevmediğim tipler. sağdaki gayet terbiyeli :)
Burhan KARADERE oyle degil eleman cok bilgili.. susamiyorr.
Korktum başında öyle bir şey beklemiyordum :D
keşke bende sizin kadar fakir olsam
ulan yaaa baştaki oyuncağı tekmeleyen kim çok pis kahkaha attım
Tamda model arabayi vitrinime duslemisken birisi tekme atti,kesin soldakidir!
10 yıl önce dsg şanzımanlı araba almıştım. şimdi şanzıöamsız araba aldım. kurtuldum.
Tesekkurler
çift kavramalı şanzımanların turbo lag avantajından bahsedilmemiş. manuel ve otomatikleştirilmiş şanzımanlarda turbo araçlarda vites değiştiriken motor devri düştüğü için turbo devri düşüyor. Vites değiştikten sonra turbo devir alana kadar motor yeterli güç üretemiyor. Çift kavramalarda(dsg vs.) devir hiç düşmediği için daha iyi hızlanıyor. Kfalar da içerde sallanmıyor.
yani turbolu manuel araçlar, vites attıkça turbo devrinin, devir saatindeki gibi düşüyormu?
Küçük hacimli dizel araçlara neden otomatik şanzıman seçeneği olmuyor
9 ileri şanzıman ı ilk Mercedes değil Land Rover üretti ve Range Rover Evoque da kullanıma sundu
bu kadar uzun videomu olur yaa 3/1ini ancak izleyebildim darlandım...
Girişte neden arabaya tekme attınız?
1.8 motor alacam ama ama deyip duruyorum piyasası önemli diil kalitesi önemli
usta ben otomatik pick up almak istiyorum da ford ranger mildtrack otomatik mi yoksa vw amarok canyon dsg otomatik mi? hangisini öneririsiniz araziye yatkın olacak parçası kolay bulunacak. uzun ömürlü olacak
Ya bu soldaki adam bıktırdı. Bu kadar da olmaz ki. Adam bişey anlatamadı bi ordan bi burdan susmadı gitti.
süpersiniz
her şeyi sonra deyineceğiz deyip dakika çalmaktan başka bir işe yaramayan bir video
Çok iyi bir program ancak bazı insanları aşağıyorlusunuz.
olayı ayrıntılı bilmek isteyenler için birebirsiniz teşekkürler..
CVT der ve geçerim
yaptığınız esprileri sikeyim
belki haklıydın ama sövünce dediklerinin hiçbir anlamı kalmadı.... adamlarının kendi anlatım tarzları, hitap ettikleri farklı bir kitle olabilir... başka siteler de sayfalar da var... gidip onları izlemek zor olmasa gerek.
kameraya yan oturulmaz hıc bır zaman.. 45 derece açı ile oturulur sohbet programlarında... =)
Kim söylemiş bunu?
Espirilere Gel ....
Ya buldaki adama 35 dk dayanabildim.izleyemedim artık.
Ben dsg kullanıcısı olarak sizlere asla dsg tavsiye etmem. Her 60 bin km de bir 3000 tl vermek artık yordu beni. Ben size tek kavramali klasik otomatik sanjiman tavsiye ederim.. mesela reno bwa , Volvo da ki harika.
+Ali Osman Apaydın Ne oluyor 60 binde bir, dsg komple mi bozuluyor.
abi volvo daki powershift sıkıntı en babası geartronic cift kavrama gibi çalısıyo cok purussuz ve yumusak ama millet alamancı
warum nicht neden olmasinin almancasi
viskos kavrama yanlış bir ifadedir !
İnanın bilgiler güzel ama çok engolusun...
Yav bu keli sevemedim bi türlü ukala ğeliyor bana.kanal ğüzel ama
ne tükrük yuttun be usta
hahahah başlangıç süperdi
Genel Hatlarıyla bilgilendirici olmasına rağmen , 2 Kasıntı Insanın birbirlerine üstünlük sağlama yarışmasıymış gibi itici bir sunum olmuş.
türkiyenin sonradan görmeleri olmayinca olmuyor
ben otomatik şanzıman tamiri yapıyorum .boş lafa gerek yok
kel olanın sorunları var .)))
Emre Bey midendeki mikrofonu çıkar artık vırçk vırçk 😣😣
uzatmaya gerek yok en namli outomat sazuman mercedes w 210 w 211 s cklass larda dahil yani 1995 96 dan simdiye kadar en son g tronic ler haric onlarda problem olabiliyormus øle duydum denemedim ama saydigim modelerdeki otomat gearlar dunyanin en namli sansumani en saglam randimanli bakimsiz zaten merso automat sanzumaniyla nam yapmistir bilen bilir ørnek elimde merso 2004 model e 270 otomat vardi dizel 300 000 km de satin adim zor kalkiyordu 2700 cdi motor suphelendim vitesten kavramasindan yani yagina baktik sanzumanda yag kalmamis 2 3 litre ag cikti normali 7 litre ile doluyor full hali ve yag su gbi olmus ustalar dedi ki normal bi otomat olsa coktan dagilirdi yani okdar saglam dir merso otomatlari sanzumandaki yag ilk fabrika yagiymis yani 300 000 km hic degismemis gerisni siz dusunun
Wie immer Scheiß Werbungen.......
Honda otomatik vites devir düşürüp hızlanmıyor mu? :))))) demek ki benim honda sanayide yapılmış vites düşürüp fırlıyor çünkü
Çok uzun ve karmaşık anlatıyorsunuz. Hiç bir şey anlamadım. Zaten baştan sona izleyecek vakit kimde var? Açık,net ve 5 dakikayı geçmeyecek videolar yapmalısınız. Bez 1 dakika izleyip ileri aldım ve hiç bir şey anlamadım. Diğer videolarınızda da durum aynı. Bir konu en fazla 5 dakikada bitmeli.
Muhabbete bak fotoyu ps 4 le koyarım napalım fakirlik çok manidar bir muhabbet. Teorik bilgilere sahip olup video yapıyorsunuz ya ne denebilir ki?
Lan kauçuk araba oyunundami öğrendin ilk şanzıman 1920 ford t madeli 2 ileri
iğrenc espriler
okuyom ben yeaa der tabi garip napsın :)
adam bütün bildiğini kusmuş sabretse konu bütünlüğü olacakta olmamış dsg kolpa çıktı çine yollanan dsglerin %80 i arıza veriyor en kralı zf yani kısacası bmw alamıyorsan 8 ileri otomatik yada mercedes en iyisi manuel !
Sağdaki adam neden diktatör gibi konusuyor.Bir gülümseme veya karsıdakinin bilgisine saygı gösterecek en ufak bir hareketi yok.Aslında bilgili ve guzel konusan birisi ama malesef karsısındaki adamı bir hiç olarak görüyor.
+Hakan hak Emre çelikkol adı twitter dan biraz profiline bak anlarsın
Tamda model arabayi vitrinime duslemisken birisi tekme atti,kesin soldakidir!