에어스프링의 내구성은 주행습관, 운행시간이 동일하다는 전제하에 러버재질과 고무를 지지하고 있는 와이어에 따라 큰 차이를 보입니다. 이 와이어의 미세한 각도차이에 따라 고무의 부풀기 정도가 달라지기도 합니다. 에어스프링과 같은 메인부품은 글로벌메이커를 고집할 수 밖에 없는 이유가 바로 여기에 있습니다. 그리고 메인 현가장치가 에어서스인 차량에 에어누기 시 운행이 불가하다고 생각하시는 분들이 많으십니다. 에어누기 시를 대비해 에어스프링 내부에는 스토퍼가 자리잡고 있으며, 차량에 따라 더블 스토퍼를 설치하는 경우도 있습니다. 또한 판스프링 소재(스프링강)의 Z빔이 액슬을 받히고 있기때문에 운행하는데 전혀 문제가 없습니다. 단지 승차감이 낮아질 뿐입니다. 감사합니다
![(주)서스빌 [SUSVILL]](http://yt3.ggpht.com/PyyzfKjgrIwvoefn5UmuLa6AXkcpPCuazY3Q2tWHTOBwdoFks-mz8A_gmzMLU1zQdosfRvIf=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![올뉴마이티 카운티 운전석 완충 제품ㅣ[다바더스프링]](/img/n.gif)
에어스프링의 내구성은 주행습관, 운행시간이 동일하다는 전제하에 러버재질과 고무를 지지하고 있는 와이어에 따라 큰 차이를 보입니다.
이 와이어의 미세한 각도차이에 따라 고무의 부풀기 정도가 달라지기도 합니다.
에어스프링과 같은 메인부품은 글로벌메이커를 고집할 수 밖에 없는 이유가 바로 여기에 있습니다.
그리고 메인 현가장치가 에어서스인 차량에 에어누기 시 운행이 불가하다고 생각하시는 분들이 많으십니다.
에어누기 시를 대비해 에어스프링 내부에는 스토퍼가 자리잡고 있으며, 차량에 따라 더블 스토퍼를 설치하는 경우도 있습니다.
또한 판스프링 소재(스프링강)의 Z빔이 액슬을 받히고 있기때문에 운행하는데 전혀 문제가 없습니다.
단지 승차감이 낮아질 뿐입니다.
감사합니다
와`~~잘 봤습니다
가격은 얼마나 하나요? 요즘은 마이티나 대우에서 출시된 에어탱크가 있는데 좀 싸졌나요?
아래번호로 문의 주시면 상세히 알려드리겠습니다
010 4116 2566
감사합니다.
근데 돌이나 둔턱같은곳 지나다가 아랫부분 부딪힐거 같습니다. 개선이 필요해보이네요.
앞쪽은?
앞쪽은 서스 안되나요?
그냥 에어 스프링만 집어 넣는거 말고요
뒷쪽과 같은 시스템으로.
뒷부분 땅에 닿을것 같은데 안전에 이상없나요? 과속방지턱이나 길에 불록튀어나온곳등 지날때 부딪힐거 같은데요.