Vc e fera Ivan obg me ajudou muito montei meu motor meriva ja fas 1 ano e ta show com os seus encinamentos obg meu irmao Q Deus te abençoe sempre abç meu irmao.
Boa noite meu amigo gosto muito dos seus vídeos são muito bons vejo di começo até. Fim porque me passa confiança continue sempre assim mecânico de confiança que não fica contando o vídeo vc é top vc é 10 assistir seus vídeos e muito gratificante boa noite amigo
como saber se a folga ficou boa - UE TEM DE MEDIR TUDOI SEU ZE MANE no virabrequim, faça você mesmo-nao recomendo ninguem fazer serviçlod e retifica e ajuste, se nao for profissional vai sair merd.. motor nao tolera erro
Se voce abre motor e tem problema numa bronzina, e diz aahha eu vou trocar de bronzina a serio seu juemnto,,? naoa cha estranho so uma bronzina ter esse problema e as outras nao ter,,? sabe porq e que a bronzina se cudeu?' sabe nada ze mane Troca ze maneu,s eu motor nao vai durar jumento.. so por milagre e mesmo assim. Troca se der merd fica sem motr e sem carro, jumento por isso q pobr e sempr pobre.. Aki mestre de retifica
como mestre de retifica nao lhe reconheço nehum conhecimento em motores.... aqui ano fazemos gambairras, gambiarra e caracteristico de quem nao entende nada, acha q vai ficar bom
tu deve entender muito de retifica e ajuste ze mane ou tb es analista de motores que trabalhou para ferrari., se calahr e poir causa disso q a ferrari sao carros sempre cheios de problemas
Se eu fizesse iso na retifica perdia os clientes..papel nao tem precisao na medição nao. Isso ai é so pra voce se virar se tiver no meio do mato...gambairra.
Parabéns Ivan por compartilhar seus conhecimentos ao público profissional e leigo. Vc é um profissional diferenciado, porque tem a humildade de transmitir os seus conhecimentos, inclusive tem me ajudado muito com seus vídeos,pois sou entusiasta e gosto de mexer no meu carro e de minha esposa, obrigado irmão,fica na paz do Senhor Jesus 🙏🙌 Deus te abençoe sempre 🙏🙏🏻🙌
Arranjou gabaritos mas tem de usar correctamente apra aferir as folgas...ou entoa e melhor emdir nao perde tanto tempo tentando..Aki mestre de retififca.
acho q qa solução deveria ter sido outra, ao coratar as abas alteriais dentro da cabeça de combsutoa, phodeu a dinamica toda da combsutao e do motor- esses motores nao sao cosntruidos assim por acaso. akimestre deretififca
Sobre o cabecote 16 melhor pegar o pistao e pedir prum torneiro rebaixar 1 mm no topo dele, resolve o problema da taxa e tb da valvula bater ao mesmo tempo. E garante que vai ficar tudo por igual.
Troquei as bronzina do motor AP pq rogou bronzina. Mas rogou na garagem, n foi andanfo. Troquei tbm a biela. A bronzina nova a qual tinha girado. Ficou pegando um poukinho no vira. E ficou prezado um pouko tbm. Será q vai fundir se fazer funcionar?
Se rodou bronzina ela fica fraca na capa , aí teria que fazer ferro de biela igual eu fiz nas bielas aí , mandrilhamento , já se tiver lubrificação boa ela não roda , sempre que uma bronzina rodar é porque está faltando lubrificação
@@melhormecanicosorocaba mas botei um jogo novo de bronzina. Na mesma medida. Mas troquei a biela q tinha rodado. A bronzina nova está com um sinal. Como estivesse pegando no vira. Tem uma parte q eu sinto q está um pouko mais prezado. Será q se eu por a biela velha resolve. Pq a biela nova pode estar ovalada. Ou será q ovalou o vira?!
Ivan, meu carro gol g3 ea111 está com passagem de água na junta misturando água e óleo, o uso de óleo prolonga poderia amenizar até eu poder fazer o motor? Alguma dica por favor. PARABÉNS pela honestidade no seus vídeos.
NAO meia sola vai dar merd... sos e voce tiver muita sorte, ams normalemnte da merd.. motor nao dura,ou vai durar poiuco.. motor nao toler aerro de ze gamabirra. aki mestre de retifica
Boa tarde, Ivan DEUS abençoe, estou precisando de uma ajudinha se vc poder me ajudar estou com uma Parati 96 que tá com um probleminha chato ela funciona normal quando está com o motor frio mais quando esquenta apaga do nada já foi trocado o módulo a Bobina vela e cabo e nada se deixar esfriar uns dez minutos e ligar pega normal aí quando volta a esquentar para já levei em três mecânico e não conseguiram resolver vc poderia dá uma luz? Obrigado DEUS abençoe
OLÁ IVAN. 24/01/24 Infelizmente os chamados "novos motores" sofreram algumas modificações motivadas por alterações que visam beneficiar de imediato a área comercial motivando falhas técnicas a médio prazo. Algumas retificadoras se baseiam no sistema econômico do fabricante perdendo a oportunidade de efetuar a correção Técnica. Nossas retificadoras necessitam de uma reestruturação Técnica . Lhe mandarei em breve como poderás identificar, no seu vídeo, alguns erros de fábrica e de retífica. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
@@termonostruman 22/07/24 estas a brincar. Por 45 anos visitei as retificadoras, pago por fabricantes, para resolver gambiarras delas e dos mecanicos. Como sua resposta é bastante taxativa cancelo o envio de informações tecnicas que prometi. Haverá certamente quem as aproveite. Roberto Udo Krapf
@@termonostruman Você tem muito a aprender. Espero que tenhas tempo e vida para isto. Eu fico por aqui , continuo aprendendo só não perderei mais meu piuco tempo de vida com pessoas como VC. Bom dia...boa vida... Adeus. Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna e Assistente Técnico
no primeiro desgaste ela criar essa folga e vai lubrificar , isso aí não interfere no funcionamento da pressão de óleo , a radial é quem segura a pressão ali é só encosto do virabrequim
porque o pessoal ensina a lugar o carro com o pé já na embreagem, o motor nem lubrificou e o camarada já está com o pedal afundado embreagem dura faz desgastar virabrequim, a embreagem do GM fica dura e não patina , aí o dono acha que não deve trocar porque não está patinando , mas já é hora de trocar quando fica dura
Estou amando sua aula ja aprendi muito Deus ti abençoe
Vc e fera Ivan obg me ajudou muito montei meu motor meriva ja fas 1 ano e ta show com os seus encinamentos obg meu irmao Q Deus te abençoe sempre abç meu irmao.
Boa noite meu amigo gosto muito dos seus vídeos são muito bons vejo di começo até. Fim porque me passa confiança continue sempre assim mecânico de confiança que não fica contando o vídeo vc é top vc é 10 assistir seus vídeos e muito gratificante boa noite amigo
Obrigado de coração
como saber se a folga ficou boa - UE TEM DE MEDIR TUDOI SEU ZE MANE
no virabrequim, faça você mesmo-nao recomendo ninguem fazer serviçlod e retifica e ajuste, se nao for profissional vai sair merd.. motor nao tolera erro
Se voce abre motor e tem problema numa bronzina, e diz aahha eu vou trocar de bronzina a serio seu juemnto,,? naoa cha estranho so uma bronzina ter esse problema e as outras nao ter,,? sabe porq e que a bronzina se cudeu?' sabe nada ze mane
Troca ze maneu,s eu motor nao vai durar jumento.. so por milagre e mesmo assim.
Troca se der merd fica sem motr e sem carro, jumento por isso q pobr e sempr pobre..
Aki mestre de retifica
Parabéns Ivan vc e um profissional ótimo
conhecimento é tudo, e você tem de sobra parabéns as dicas são precisas obrigado
como mestre de retifica nao lhe reconheço nehum conhecimento em motores....
aqui ano fazemos gambairras, gambiarra e caracteristico de quem nao entende nada, acha q vai ficar bom
vai nele fazer o motor e epde garantia d e5 anso, se nao durar pede a ele pra refazer tudo novamente..
Respeitando às tolerância dê medidas 👍
tu deve entender muito de retifica e ajuste ze mane ou tb es analista de motores que trabalhou para ferrari., se calahr e poir causa disso q a ferrari sao carros sempre cheios de problemas
Boa noite abençoada na presença do nosso senhor Deus maior.
Muito top, quem ama sua profissão faz tudo correto,muito bom professor
Se eu fizesse iso na retifica perdia os clientes..papel nao tem precisao na medição nao.
Isso ai é so pra voce se virar se tiver no meio do mato...gambairra.
Parabéns vc é bum grande mecânico que Deus abençoe sempre assim 👏👏👏👏
Parabéns Ivan por compartilhar seus conhecimentos ao público profissional e leigo. Vc é um profissional diferenciado, porque tem a humildade de transmitir os seus conhecimentos, inclusive tem me ajudado muito com seus vídeos,pois sou entusiasta e gosto de mexer no meu carro e de minha esposa, obrigado irmão,fica na paz do Senhor Jesus 🙏🙌 Deus te abençoe sempre 🙏🙏🏻🙌
Arranjou gabaritos mas tem de usar correctamente apra aferir as folgas...ou entoa e melhor emdir nao perde tanto tempo tentando..Aki mestre de retififca.
Bom dia Ivan show de explicacao uma semana abencoada
acho q qa solução deveria ter sido outra, ao coratar as abas alteriais dentro da cabeça de combsutoa, phodeu a dinamica toda da combsutao e do motor- esses motores nao sao cosntruidos assim por acaso.
akimestre deretififca
esepro que nao apguem daqui os meus comentarios
Slk eu aprendo MT fácil assistindo seus vídeos..
aprender e na escola nao e em videos gambiarra.
Parabéns pelo vídeo Ivan aula nota 1000 abraço e Deus abençoe sua família
O que voce aprendeu hoje? resuma
Sempre uma aula Ivan,obrigado pelas dicas
cortou as abas q tem dentro dos cilindros, deu ate dor no peito
o que voce aprendeu??
Incrível top demais o canal 👏
Muito bem Ivan, ó.......
Ivan tem necessidade de troca a embreagem e o atuador quando fazer esse serviço?
Boa noite..Ivan
Sobre o cabecote 16 melhor pegar o pistao e pedir prum torneiro rebaixar 1 mm no topo dele, resolve o problema da taxa e tb da valvula bater ao mesmo tempo. E garante que vai ficar tudo por igual.
certo
Baita profissional
Boa Noite Ivan, esse jogo de anéis made USA deve ser muito bom heim? 👍👊🇧🇷
Muito top
Grande iVAN Top dimais
Boa noite Ivan tira uma dúvida pra mim será que a ventoinha do fiesta ano 2000 da certo no fiesta 2009
Troquei as bronzina do motor AP pq rogou bronzina. Mas rogou na garagem, n foi andanfo. Troquei tbm a biela. A bronzina nova a qual tinha girado. Ficou pegando um poukinho no vira. E ficou prezado um pouko tbm. Será q vai fundir se fazer funcionar?
Se rodou bronzina ela fica fraca na capa , aí teria que fazer ferro de biela igual eu fiz nas bielas aí , mandrilhamento , já se tiver lubrificação boa ela não roda , sempre que uma bronzina rodar é porque está faltando lubrificação
@@melhormecanicosorocaba mas botei um jogo novo de bronzina. Na mesma medida. Mas troquei a biela q tinha rodado. A bronzina nova está com um sinal. Como estivesse pegando no vira. Tem uma parte q eu sinto q está um pouko mais prezado. Será q se eu por a biela velha resolve. Pq a biela nova pode estar ovalada. Ou será q ovalou o vira?!
Consegui resolver. Era a biela. Top.
@@rodrigoortiz1911 foi esperto , tem peça que a gente coloca o defeito
Ivan, meu carro gol g3 ea111 está com passagem de água na junta misturando água e óleo, o uso de óleo prolonga poderia amenizar até eu poder fazer o motor? Alguma dica por favor. PARABÉNS pela honestidade no seus vídeos.
não dá certo
a única coisa que vc pode fazer seria retirar a válvula termostática , mas se a água já está passando pro óleo aí é complicado
@@melhormecanicosorocaba Obrigado!
manda abrir,,
aki mestre de retifica..-
Tem um mito urbano q diz q o 111 é a alegria de todos os mexanicos..
@@robertokandal é verdade , todo mecânico tem um ea111 na oficina fazendo cabeçote ou motor
Ivan meu pálio está com um barulho de pino e baixando óleo compensa fazer uma meia sola ? Bom dia...
NAO
meia sola vai dar merd...
sos e voce tiver muita sorte, ams normalemnte da merd.. motor nao dura,ou vai durar poiuco.. motor nao toler aerro de ze gamabirra.
aki mestre de retifica
Boa tarde, Ivan DEUS abençoe, estou precisando de uma ajudinha se vc poder me ajudar estou com uma Parati 96 que tá com um probleminha chato ela funciona normal quando está com o motor frio mais quando esquenta apaga do nada já foi trocado o módulo a Bobina vela e cabo e nada se deixar esfriar uns dez minutos e ligar pega normal aí quando volta a esquentar para já levei em três mecânico e não conseguiram resolver vc poderia dá uma luz? Obrigado DEUS abençoe
sensor rotação
Oi Ivan
Tudo bem??
Está sem áudio??
Ivan será que vc me ajuda a encontrar um problema no meu astra?
leva no mecanico se voce nao consegue..
Tem que respeitar todaa as medidas se nao da zica
sabe nada ze mane..
se der problema numa bronzina tm de desmontar tudo nao tem jeto,, o reto e ganbiairra.
Boa tarde Ivan, blz? Não estou conseguindo entrar em contato com vc , ngm responde no whatsapp 😢
OLÁ IVAN. 24/01/24 Infelizmente os chamados "novos motores" sofreram algumas modificações motivadas por alterações que visam beneficiar de imediato a área comercial motivando falhas técnicas a médio prazo. Algumas retificadoras se baseiam no sistema econômico do fabricante perdendo a oportunidade de efetuar a correção Técnica. Nossas retificadoras necessitam de uma reestruturação Técnica . Lhe mandarei em breve como poderás identificar, no seu vídeo, alguns erros de fábrica e de retífica. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
vai an retifica e manda alterar...
retifica profissional nao comete erro nao.
@@termonostruman 22/07/24 estas a brincar. Por 45 anos visitei as retificadoras, pago por fabricantes, para resolver gambiarras delas e dos mecanicos. Como sua resposta é bastante taxativa cancelo o envio de informações tecnicas que prometi. Haverá certamente quem as aproveite. Roberto Udo Krapf
@@termonostruman Você tem muito a aprender. Espero que tenhas tempo e vida para isto. Eu fico por aqui , continuo aprendendo só não perderei mais meu piuco tempo de vida com pessoas como VC. Bom dia...boa vida... Adeus. Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna e Assistente Técnico
@@robertoudokrapf453 E como as respostsa que deu no outro canal,
NAO SABES NADA ;
vai dar conselhos a tua mae
@@robertoudokrapf453 analista de motores ahahahahaah Cancela mas é os teus cornos, TAS TODO QUEIMADO:da cabeça.
Então ficou com quanto de folga em cada mancal?
0,04 de folga que foi a medida do papel
@@melhormecanicosorocaba Mas prendeu com o papel,, portanto não tem essa folga
Mas se deixar a central justa demais não vai ter lubrificacao e aí desgasta o eixo precisa de uma folga pra ter um filme de oleo
no primeiro desgaste ela criar essa folga e vai lubrificar , isso aí não interfere no funcionamento da pressão de óleo , a radial é quem segura a pressão
ali é só encosto do virabrequim
Porque esses motores gm dão muito essa folga no virabrequim?
porque o pessoal ensina a lugar o carro com o pé já na embreagem, o motor nem lubrificou e o camarada já está com o pedal afundado
embreagem dura faz desgastar virabrequim, a embreagem do GM fica dura e não patina , aí o dono acha que não deve trocar porque não está patinando , mas já é hora de trocar quando fica dura
@@melhormecanicosorocaba mais nos motores gm esse problema acontece com mais frequência do que outras linhas de motores ñ sei porque?
Tem numero pra contato ivan ?
Ta sem áudio