Tinha trânsito antes de implodirem a perimetral, ainda tem trânsito depois. Porque o que resolve o trânsito não é ter mais ou menos viadutos. O que resolve o trânsito é diminuir a dependência de carros individuais no transporte.
Estão destruindo as vias para carros particulares para forçar o cidadão a usar coletivos SEM a contraproposta de melhoria do transporte público. Esse processo já vem acontecendo há anos. Vamos ficar sem os dois.
Quem engarrafa o trânsito nesses lugares não são os transportes coletivos e sim, os carros particulares. Hoje em dia, já temos os aplicativos de transporte e taxis.
Eu não aguento mais. Já sofri muito com as obras na binário. Ok , eram necessárias. A ideia de fazer um boulevard será para os cracudos ficarem circulando. Tem q fazer ligação de metro até a barra ou zona sul sem passar pelo centro da cidade. Só duas linhas de metrô não dá. Andava transporte público mas depois do covid evito pq os horários estão mais irregulares e os ônibus mais cheios. Depois querem q o trabalhador aposente cada vez mais tarde sendo massacrado no transporte público.
O que me impressiona é que soube que isto é por causa dos carros carnavalesco, alegóricos, quando a solução mais simples e de bom senso é de reduzir um pouco, limitar, os carros alegóricos pra mais baixos, pois estão altos demais. E ainda teem que pensar em mais VLTs nas linhas circulares...
Quer, mesmo, melhorar o trânsito no Rio?? Manda os incompetentes da CET Rio sincronizar em os sinais da cidade!!! Outra coisa,esse prefeito não foi eleito para derrubar coisa nenhuma!!! Esse cara não é dono da cidade!!!
E o metrô? Qualquer mudança seria na estrutura da cidade que melhore a vida das pessoas passa pela ampliação do metrô. O BRT deveria ser metrô! Gastos e mais gastos, mas, o carioca continua limitado no seu acesso a cidade, sobretudo, as áreas mais nobres!
Ainda acho que é só pra beneficiar o Carnaval. Morador atual da região ali é abandonado pela própria prefeitura. Não tem nada fora do horário comercial. Tem que fazer um retrofit do Centro, reduzindo especulação imobiliária e revendo esse monte de prédio abandonado ou invadido.
Estudei no centro e sofri por anos passando pela Rodrigues Alves durante a demolição da Perimetral. Lembro em detalhes como era tenebroso aquele lugar, especialmente à noite A cidade é para pessoas, não para automóveis. Viadutos destroem o espaço urbano. Trânsito se resolve com transporte público funcional e pessoas morando próximo dos locais de trabalho
O problema é que vão fazer metade do seu comentário. E deixar as pessoas sem transporte público decente. Eu tbm sofri nessa época da Perímetral. Vi meu tempo de deslocamento de busão, mais que dobrar. Pq quem tem carro, não vai deixar de usar. Na prática, fizeram um gargalo gigantesco que hj, quase ninguém nota ou percebeu. Morar perto do trabalho é ótimo, mas graças ao título de "Cidade Turística" os imóveis perto da maioria dos empregos são muito caros. E como os governos nada fazem pra minimizar (transporte público de alta capacidade), continuamos vendo vias importantes da cidade super congestionadas. E nada mudará, enquanto a tônica for a do menor esforço. A cidade carece, e muito, de uma gestão decente. O município do Rio, precisa começar a cobrar das prefeituras da Baixada e Niterói/SG alianças pra investimentos de transporte público. Os moradores de lá, a grande maioria, trabalham no Rio. Basta olhar o sentido da via que mais engarrafa e desde que ponto começa os engarrafamentos. Enquanto esses prefeitos cruzarem os braços, nós cariocas continuaremos com esse problema. Se essas gestões são incapazes de melhorar a economia de suas regiões, pro cara não precisar trabalhar em outra cidade. É dever delas ter uma aliança aqui e ajudar a pagar essa conta.
Eu me lembro quando trabalhei de garçom num evento ali no Pier Mauá. Cara dava muito medo: tudo sujo e abandonado cheio de cracudos por perto querendo tomar até seu cigarro já quase todo fumado.
Eu sou um carioca e acho que um projeto indispensável que o governo deveria olhar sério para a ideia, seria construir um túnel entre o final do LEME, onde hoje temos o forte militar do Leme. Um túnel que ligasse diretamente a orla marítima do Rio de Janeiro com as praias da orla de Niterói. Seria um túnel por baixo da entrada da Baía de Guanabara. Algo que pode ser feito com menos custos e tecnologia não falta para isso também. Ou seja, em poucos minutos um carro pode sair de Ipanema e seguir pela orla de Copacabana e seguir até o final do Leme. E dali atravessar a curta entrada da Baía por baixo do mar e já sair na orla de Niterói! Isso certamente faria o centro da cidade "descansar" e a ponte Rio-Niterói também. E acho que vale a pena, olhando os custos e os benefícios. Inclusive, já se falou de se construir um túnel para o metrô ligando o Rio de Janeiro com Niterói também.
O prefeito tem 70% de interesse na revitalização da área do centro só para fins imobiliários. O centro melhorou depois de VLT e afins? Acho que é UNÂNIME que aquilo está em decadência, tudo fechando pq ele acabou com o acesso aos locais.. enfim. Mas de acordo com o pessoal, ficou bonitinho né? Esse aí especificamente tbm mexe com o acesso ao sambódromo, que deve ser ruim para chegar com o carro das escolas. Acho que poderia ser feito, mas tem mais outras 90 coisas mais importantes pra se fazer gastando o dinheiro público antes de fazer isso aí. Faz sentido gastar um rio de dinheiro para fazer uma obra que nem se sabe se vai melhorar ou não o trânsito, mas imagina-se que vai melhorar um pouco. Ah, perai. Vamos pensar 20 anos na frente. Dar soluções que resolvam os problemas.. Esse rio virou um lixão de sujeira, buraco, cracudo, ladrão, gente mal educada, etc......... Triste.
Acho a ideia boa, a derrubada da perimetral foi um ótimo exemplo de como a revitalização foi boa e importante. Esses elevados no meio da cidade deixam a cidade feia.
A ideia é genial do ponto de vista socio econômico e estético mas tem que vir junto com segurança pública, metrô e vlt, estacionamentos para quem vem de Niterói ou zona norte.
Minhas obs: a Perimetral você acessava na Av. Brasil com opções, Francisco Bicalho, descida na Barão Barão de Teté. E descer na altura do Aeroporto Santos Dumont, e com várias opções! Vindo do Aterro, podismos descer na Praça Pio X, ou na Rodrigues Alves na altura da Barão de Teté,e ali ter várias opções. Ou seguir sem frente pegar o Gasômetro Ponte Rio Niterói ou Avenida Brasil. E hoje se por engano entrar no Túnel Marcelo Alencar vou dá Rodoviária Novo Rio até o Aeroporto Santos Dumont. E considero a derrubada da Perimetral a maior idiotice já feita as até Hoje! Como o corredor Transcariioca que originalmente era da Z as Penha até Alvorada e que foi ecrendido até o Galeão e aniquilou com o pouco que sobrou nos vc surtos da Leopoldina, que agora virol dona Norte, e gora o foto VLT que na a Europa e considerado um bonde moderno que aniquilou varias rus do Centro do Rio! E uma pergunta onde foram parar as vigas da Perimetral? E hoje temos um excelente cruzamento: avenida Brasil, Rodrigues Alves e Francisco Bicalho! Manda este cara ir comer capim! Pois precisamos é de funcionalidade e não Boulevalevardes para turistas verem nascemos e vivemos aqui! Passe nas nas Binários da vida, e enclusive aqui em Ramos que existe uma Binário que é somente para o Transcariioca, e a rua Uranos entre Ramos e Olaria holtou á ser o inferno de antes! A Perimetral levou uns trinta anos para ser feita, tinha uma validade para 350 anos de utilidade! Quer ser tatu ou outra coisa vá fazer lá no outro lado do planeta!
@carlospassos1426 como esquecer???!!! se contar prós outros q aquelas vigas gigantes simplesmente desapareceram numa manhã de domingo e NINGUEM VIU, nego não acredita. Mas aconteceu. Tinha q ser onde??? na terra dos "bons malandros..."
Vc esqueceu de dizer que o Dudu, q vc puxa o saco, nunca acabou de fazer a AV Brasil e ele teve copa e olimpíadas. 😂😂😂😂😂,. Você bate no Castro e passa pano para o Dudu !😂😂😂😂
@@sergiogomes7627 O carnaval só ocorre durante alguns dias do ano, o viaduto inagurado em 1974 acabou com o bairro do Rio Comprido, está abandonado, nunca iriam construir esse monstro do lado da zona Sul!
Se não tiver obra não dá para rezar o terço, não dá pra desviar recurso publico. Vocês cariocas lembram daquele ditado sobre comprar de chineses: complou tá complado. Não tem garantia.
Linha 1 pela Rua Uruguai? Esquece. O pessoal que mora ali naquele trecho próximo a pedra tem influência com as pessoas que tem a caneta na mão e não querem que essas obras tirem o reservado sossego deles.
De nada vai adiantar mais calçadas, mas ônibus, + brt, volta, metrô, se N houver segurança. A prefeitura falha em tudo oq faz. O Q O Porto maravilha se tornou ? Nada..... só estão querendo fazer embelezamento para turista ver . Tanta coisa + importante a ser feito na cidade.
A melhor solução para quem puder , é ir embora daqui. Cidade suja, violenta e desordenada em quase tudo. Só áreas nobres tem o olhar público. Cidade da ilusão e dividida .
@ivansoares8725 uma grande favela. Sem planejamento e sem perspectiva de oferecer uma melhor qualidade de vida para maioria. Só péssimos políticos tem dirigido essa cidade e estado
As transformações são tão incrivelmente lentas que é enfurecedor. Soluções que talvez não sejam simples. Mas que são tão óbvias que a sua infinita demora de consecução da vontade de morrer
Opa , sou taxista aqui do RJ e como vivente do trânsito diário posso lhe afirmar essas coisas Realmente o maior problema do trânsito é aquele indivíduo que sai com seu carro lá de Bangu para ir a cidade ,ao invés de pegar um ônibus pra deodoro e dps o brt . O maior trânsito da Brasil é sobre essas pessoas , uber sem controle e sem limite de motoristas ,uma quantidade absurda e que sim também causam trânsito. Existe a questão de não haver segurança também nos transportes públicos, assalto direto e esculacho de bandido em trabalhar q sai 4h de casa ...sei como é, tenho q levar a mulher no trabalho todo dia ,pq não quero q ela pegue ônibus... E esse brt que só foi até Deodoro, por que não esticou isso logo até campo grande ? Tudo oque é feito no Brasil e pela metade , material usado em asfalto é ruim e nada é feito pra durar aqui... Existe um projeto guardado a 7 chaves sobre um túnel ligando a rua Uruguai com jardim botânico, mas por causa dos ricos que moram no JB isso nunca vai sair do papel ,imagina o tanto que ajudaria no trânsito um terceiro túnel.... um brt ou vlt ligando a cidade até Jardim Guanabara na ilha ,imagina o tanto q iria reduzir o trânsito. Estamos a 50 anos atrás do resto do mundo em mts aspectos e principalmente urbanização, vamos ver oq pode se melhorar nos próximos 10 anos e aí a gente volta a conversa com um novo vídeo!
Acho que a circulação de veículos no centro da cidade deveria ser limitada. Quem quiser usar carro para ir à região central deve pagar uma taxa como ocorre em outros lugares do mundo. Existem diversos meios de transportes que ligam a zona central às demais regiões. O centro deve ser para pedestre, para usuário de transporte público e para quem se locomove através de meios alternativos como, por exemplo, bicicleta.
Não é não, isso já estava no cronograma desde o ano passado. Se você dissesse que é para não atrapalhar a movimentação de entrada dos carros alegóricos na Marquês de Sapucaí, (no fundo é isso mesmo),tudo bem...
Acho uma boa ideia. Acho que deveriam pensar tb em derrubar o viaduto Paulo de Frontin. Quem mora por ali tb merece ter sua revitalização retomada. Uma outra coisa que seria maravilhosa, ampliar o VLT para a Zona Sul e Zona Norte e tb o metrô.
Isso aí, mas mobilidade de transportes publicos. É preciso retomar a linha de trem para o estado pq até agora não houve nenhuma melhoria. É preciso de segurança. Acorda RJ. Parem de colocar gerentes que não querem o bem do estado.
Olá a todos! A população da Zona Oeste, principalmente Bangu e CAMPO GRANDE, está aguardando um pedido de avaliação desse canal sobre o projeto da EXPANSÃO DO BRT TRANSBRASIL até Santa Cruz.
Literalmente uma upa privatizada do jeito que a população gosta, igual a CEDAE que agora da problema todo dia, acredita sim que empresários se importam com você 😂😂😂
@@CaosCarioca eu conheço um ilustrador muito muito maneiro e acessível, (foco em games e pixel art ) se interessar. Pedro ( @mirage42cit ). O que você tem a dizer merece um destaque muito melhor do que a I.A. está te entregando.
E vai demolir . Ele está fazendo o quer . Está super apoiado Se o RJ aguenta ou não, eles não ligam . A cidade não aguenta mais a violência que só aumenta e ninguém faz nada pra resolver isso
Eu sou suspeito para falar porque odeio viadutos e sempre fui contra a existência de carros particulares, para mim transporte tinha que ser somente público, só assim ele seria de qualidade porque quem cuida dele também seria forçado a usar.
Gostei do vídeo. Adicionaria que seria importante abrir o túnel da "Linha Verde", ligando a Rua Uruguai à Zona Sul, o que baixaria a demanda por tráfego por toda a Tijuca até o Rebouças e Santa Bárbara, reduzindo o tempo de viagem do trabalhador - desde que tenha faixa expressa pra transporte coletivo, ou BRS.
Seria um péssimo investimento a meu ver. O único túnel que deve ser aberto neste eixo é do metrô. Qualquer túnel rodoviário adicional norte-Sul só vai agravar os problemas de trânsito da cidade. Pense no seguinte. Tivesse César Maia construído a Linha Amarela de METRÔ em vez de autoestrada como a mobilidade pública hoje seria diferente.
Prefeitura quer fazer grandes transformações no centro do RJ no cenário urbanístico melhorar toda infraestrutura urbana em todo centro do RJ uma mudança radical todo centro
a prefeitura tinha que puxar uma linha do VLT do porto até botafogo pelo tunel com uma saída numa nova linha de VLT na pres vargas pra ambos os sentidos
Eu sou mais radical ainda. Por mim fecharia o túnel pra carro e colocaria trilho nele, fazendo uma linha de metrô por ali. Já que vai ter quebradeira de qualquer maneira ainda daria pra fazer a linha em cut and cover, na parte onde hoje é o elevado, imagino que isso diminuiria imensamente os custos. Talvez se a obra demorar a começar dá pra fazer isso caso o Paes assuma o governo do estado.
Se o eduardo paes fizer isso aproveita e bata abaixo o elevado da paulo de frontem e parte da linha vermelha assim valorizaria os imoveis de são Cristóvão e rio comprido
É o pior prefeito que o Rio já teve . Segurança pública se faz com policiamento e não com derrubada de vias expessas elevadas . O Rio andando para trás . E aí coloca ym túnel no lugar e os bandidos fecham o túnel para assaltar os carros ...
Né não...tu mora aqui? Não precisa nem ter nascido na época deles como eu, mas já ouviu falar em Saturnino Braga? Marcelo da Universal? Não? Procure saber então...
Segurança pública se faz com GOVERNADOR COMPETENTE, coisa que o Rio de Janeiro não tem. Deixa o Eduardo Paes fazer o que lhe cabe como Prefeito e cobre segurança pública a quem tem a obrigação de resolver.
Aproveitando o traçado já erguia o VLT ligando de ponta a ponta no canteiro central aí sim diminuiria o uso de carros particulares circulando ali, essa mesma linha teria uma conexão com o VLT já pronto em direção a Rodoviária Novo Rio dali uma nova linha VLT ligando Rodoviária Novo Rio até o Pavilhão de São Cristóvão no centro de tradições nordestinas
Não gosto do Paes, ainda mais tendo feito o que fez com os professores do município. Mas como prefeito, ele não pode esperar o governo incompetente do estado do Rio porque alguns bairros do Rio precisam urgentemente de uma regeneração urbana. O Rio não pode estar refém de carteis do transporte em que ônibus fazem o que querem e concessionárias do metrô e do transporte ferroviário num todo agem contra o Estado acreditando que agem em causa própria (nem isso conseguem por causa de um amadorismo difícil de ser escondido). É uma megalópole com um metrô de duas linhas que não consegue nem mesmo dialogar com outros modais. O certo seria municipalizar o metrô, rever o formato de concessão (apenas uma concessionária para o modal, sem essa de licitação por linha) ao menos até que as seis ou mais linhas fiquem prontas. Quando (se) isso acontecer, aí pode repassar para o GERJ. Porque com transversais metroviárias e a metrolização dos trens urbanos, não haveria mais porque termos viadutos e elevados em pleno centro urbano destruindo bairros por onde passam. Sem os elevados, até a construção civil teria um outro boom, recuperando a qualidade de bairros, perdida com o rodoviarismo elitista, feito para atender a Zona Sul. Sim, que isto seja dito. Para o povo do Leblon, Ipanema e Copacabana terem acesso fácil ao Centro e, posteriormente à Linha Vermelha, destruíram o Rio Comprido, São Cristóvão, entre outros. O Rio é arcaico nos transportes. Ficamos vivendo em congestionamentos, acreditando que alargamentos e vias expressas vão resolver alguma coisa. Bem anos 60.
Caos! Excelente video como sempre. Poderia fazer um vídeo sobre a linha vermelha? É absurdo como uma via expressa que é o único acesso a vários bairros (incluindo um aeroporto internacional) é feita inteiramente só para o carro, sem uma ciclovia ou faixa exclusiva para ônibus, e isola bairros inteiros de seu litoral (se houvesse vontade política, daria para fazer um "segundo aterro do flamengo" na parte da maré, seria um grande ganho para a comunidade). Pouco se vê falar sobre problemas desta via que nao sejam a segurança pública, mas ela nao tende a melhorar se estes outros problemas continuarem sendo ignorados.
Exatamente. Dois elitismos feitos para atenderem a Zona Sul. Enquanto isso, o Rio Comprido e São Cristóvão, dois bairros lindíssimos antes dos elefantes brancos, padecem.
Não visualizo ganho nenhum para a mobilidade nesse local com essa derrubada, apenas valorizar o entorno. A prefeitura poderia investir em VLT ligando o trem do méier/eng de dentro ao metrô da tijuca, ou um vlt ou brt na dom helder câmara, antiga suburbana, ligando a transcarioca (campinho) e transolimpica (sulacap) até o terminal gentileza onde termina o transbrasil. Expandir o brt da transbrasil até a central para não precisar de tanta baldeação para quem vem da zona oeste a caminho da zona sul ou centro, investir em barcas ligando rio das pedras, muzema e tijuquinha ao metrô da barra etc.
MELHOR OPÇÃO É FAZER UM TUNEL RUA URUGUAI ATRAVESSANDO O MACIÇO E SAINDO NA RUA PACHECO LEÃO NO JARDIM BOTÂNICO, E FAZENDO AO LADO O TUNEL DO METRO DA URUGUAI A GÁVEA, AI SIM O TRANSITO MELHORARIA E MUITO
LINHA VERDE o nome, e já tem boa parte construída. Bota o tatuzão pra cantar e projeta pra passar tudo! Carro, Ônibus, e se bobear ainda rola uma conexão de metrô com a estação Uruguai. 🚀🚀🚀
Cara, que analise coerente e atemporal... Digo atemporal porque não só contempla mudanças necessárias HOJE, como o crescimento da cidade até 2030 em diante! Agora vem cá, nao gostaria de escolher um numero para o gov do estado nao, sr? Eu votaria... só dizendo. #ChegaDeMilicia :)
Concordo com o seu ponto de vista. Quero aproveitar e acrescentar que já existe um projeto pronto e em parte já concluído, que é a Linha Verde, que liga a Zona Norte a Zona Sul que desafogaria ainda mais o trânsito.
A Linha Verde concluiria o plano Doxiadis mas não saiu do papel por conveniências imobiliários das elites que moram nos dois lados do túnel que ligaria Jardim Botânico a Rua Uruguai, Tijuca, por baixo das antenas do Sumaré. Esta via especial desafogaria o gargalo que hoje existe entre Barra passando pela Gávea, Lagoa e Rebouças até Leopoldina. Não apenas toda a Zona Sul se beneficiaria com este desafogo do Rebouças, impactando diretamente Leblon, Jardim Botânico e Humaitá, já que o túnel sempre operou sobrecarregado pela ausência de seu “gêmeo”, o que explica em boa parte o fracasso na atual operação de tráfego da cidade. É deprimente observar o entorno do túnel Noel Rosa, o que restou das estruturas abandonadas desta via na saída do Noel Rosa no bairro Riachuelo segue abandonado e vandalizado. A cidade merece ser bem cuidada e pra apoiar a ampliação do sistema de metrô e VLT não precisamos demonizar automóvel, e sim, o engarrafamento. 🤍
O plano colocou a gente nesta situação e não será uma política rodoviarista que vai conseguir tirar a gente dela. Se Linha Amarela fosse uma linha de trem a cidade hoje seria BEM diferente. Se Rebouças e Paulo de Frontim fosse uma linha de metrô a cidade seria BEM diferente (E o Rio Comorido seria um bairro bem diferente)
@@jairofreire4310 Linha Verde é a solução para o tráfego na cidade pq alivia todo o entorno do Rebouças não apenas na Zona Sul, como também a região do Centro, melhorando a fluidez principalmente na Radial Oeste. Pra investir em metrô não precisamos demonizar os carros.
maravilhoso vídeo, primeira vez que ouço falar do projeto, teria algo a falar: Sobre os investidores privados e o interesse do capital e a economia carioca na região, acho que pode faltar falar de um assunto batido mas necessario que é gentrificação. o que o poder público vai fazer pra evitar os efeitos negativos destes processos que as vezes levam até à falha de projetos economicos? Por vezes devido à incapacidade de se adaptar ao bairro já existente e às necessidades locais, e geralmente gerando exclusão de classes pobres do bairro. não basta criar uma avenida pra empreiteira subir prédio e pagar imposto pro governo. E as consequencias até mesmo de mobilidade para a quantidade de carros que vão vir com os estacionamentos desses prédios? Isso sem falar que a área já tem gente morando. Interessante seriam soluções com economia criativa, buscando lideranças locais que possam integrar projetos a um possivel complexo cultural no sambódromo, ou à atividade economica da avenida em si. O sambódromo já tem, por exemplo, uma escola pública. O que acontece hoje no porto maravilha pode é ser muito ruim para o Rio num longo prazo, processos de exclusão e segregação urbana tem consequencias complexas, e um empreendimento como esse tem essas possibilidades. Quero ver ai algo que liberal gosta tambem, porque daí quem sabe o paes consiga fazer, lança um programa MEI sambódromo pra quem quiser abrir uma barraquinha na avenida pra vender algo, alugar uma loja, fazer algum comercio, sei lá. Espero não ter sido taxativo, só realmente me interesso pelo assunto, sonho com uma linha 1 circular a anos, a perimetral cair foi lindo pro rio, embora o porto "maravalley" tenha um gosto amargo na boca, o 31 de março tem chance de ser também algo bom. quem sabe não tão amargo.
5:21 acredito que o problema da supervia é que o novo centro é a barra, o centro do Rio acabou com a pandemia, ninguém vai mais para o centro do Rio para nada.
Deixa ver se eu entendi: se hoje em dia o trânsito fica engarrafado nos horários de pico e livre nos horários de pouco movimento, o melhor a fazer é deixar o trânsito engarrafado o tempo todo.
Infelizmente não existe segurança e principalmente educação de grande parte da população para que o transporte público seja minimamente tolerável. As pessoas usam carro por conforto e segurança mínimos, que são inexistentes no transporte coletivo.
Obras de infraestrutura sempre são bem vindas, junto com esse projeto tinha q ter hospitais, upas, posto de saúde, escola e creche aí sim ia ficar ótimo. 😊
A ideia é boa, mas como vc falou ela pode ser ainda mais potencializada com o fechamento circular da Linha 1 e/ou a criação dessa Linha Ilha do Governador x Zona Sul, mas a primeira é 100% dependente do Governo Estadual e a segunda praticamente tb já q acho difícil q a prefeitura meta a mão nessa questão
Sempre pensei nesse trecho Humaitá (via Rebolças) até o Aeroporto do Galeão. Se descer ainda mais pega-se a estação General Osório.. e da Gávea até Botafogo temos uma + no meio da linha circular.. dando ainda mais pontos de conexão
Sobre o trem… ninguém tá afim de arriscar MUITO a vida todo dia só pra trabalhar e voltar pra casa. O CRIME estrangulou o Rio. (O crime e a conivência com ele).
A região da Perimetral era falida, de velhos depósitos de grãos e outras indústrias que se desinstalaram dali. Sempre foi horrenda. A remoção da Perimetral favoreceu aquela região. E foi feito uma substituição adequada. Bem diferente da insanidade de derrubar esse viaduto sob uma via expressa bem no coração do Centro do RJ. A região do Centro do RJ, totalmente comercial, e que necessita do perfeito e livre trânsito de automóveis por ali. Ali tem um rio que passa no meio da avenida, não dá para colocar um tunel igual foi feito na substituição da Perimetral. Tem coisas mais urgentes como projetos de metrô pelas regiões de Barra e Zona Norte.
Só faltava essa, demonizar o transporte particular. Mas, vender o próprio veículo e andar de busão não quer. A solução tem que ser DEMOCRATICA e atender aos dois mundos, transporte público e particular. Sem demonização, pois se o trânsito é um caos a culpa é do POVO que "tem educação", mas não tem "civilidade".
Não adianta; resultado final que vai trazer saúde pública é o METRÔ! O foco não é resolver o problema do trânsito, o foco é outro. Eduardo Paes é investidor. O cara é um sacerdote, do pensa nos seus 10%. Por que não implantam metrô ligando a Zona Sul a Zona Oeste? Liga Santa Cruz, passando por Jacarepaguá à Barra da Tijuca. Sim, concordo da ligação da Ilha até Gávea. Essas obra$ são grana política. Eduardo Paes joga pra galera, fez o Pix para os seus blogueiros e não traz solução. O cara já está pensando nas próximas eleiçõe$.
@@CaosCarioca e o preço disso tudo? O cara está na lista da Odebrecht como o Nervosinho. Só se livrou porque é fechado com o Lula e com o Gilmar Mendes. Ele sempre foi colocado com o Sérgio Cabral. Só não rodou pq é colado com Gilmar Mendes. Isso não tem como apagar. Essas obras têm dízimos extras. Ele usa para se beneficiar. E claro, quem faz parte da mesa e dos que comem o que cai da mesa. Olha o governo do estado, o cara está preso a sua base que fez parte desse caos na segurança. O que está acontecendo no RJ é um projeto.
Cabral, Pezão, Garotinho, Witzel, Brazão, Crivella, Jairinho, Picciani, Paulo Melo,e muito muitos mais. Mas o Paes tem um macete para passar liso? Não boto minha mão no fogo por ninguém, mas me parece muita teoria da conspiração.
Sou de fora do Rio, mas com toda certeza que esse papo de crente fake de dizer que tem que investir em hospital e não em carnaval, é totalmente idiota. O carnaval é uma pérola do Rio e o que, pelo que leio sobre movimentação de capital, é uma grande e invejável fonte de dinheiro que a cidade tem. Não caiam em papo de supersticiosos moralistas. Carioca, votem em que ama a cidade e, para quem é de fora, tem um cara que parece amar realmente muito o Rio.
Você fala tanto do governador, mas não fala deste prefeito que destruiu o nosso sistema de ônibus…. Tanto o governador é incompetentemente, quanto o prefeito. Sem falar no residente atual que destrói nosso país.
Tinha trânsito antes de implodirem a perimetral, ainda tem trânsito depois. Porque o que resolve o trânsito não é ter mais ou menos viadutos. O que resolve o trânsito é diminuir a dependência de carros individuais no transporte.
Dirigi muito pela perimetral e posso afirmar: O trânsito era MUITO pior antes.
Estão destruindo as vias para carros particulares para forçar o cidadão a usar coletivos SEM a contraproposta de melhoria do transporte público. Esse processo já vem acontecendo há anos. Vamos ficar sem os dois.
Quem engarrafa o trânsito nesses lugares não são os transportes coletivos e sim, os carros particulares. Hoje em dia, já temos os aplicativos de transporte e taxis.
Tem de remodelar os terminais da central do Brasil. Lugar feio, com odor de urina, calçadas esburadas, sujeira, pessoas em situação de rua e etc.
Está descrevendo praticamente toda região central e zona Norte do Rio e alguns locais da zona Sul
@samilu Aquele terminal sempre foi uma imundice e fica praticamente em frente a prefeitura.
@@Edmomattos1 Conheço, lugar tenebroso, lembra o antigo terminal que ficava nos fundos da rodoviária
Mas isso o prefeito demolidor não resolve. O foco dele é festa e demolição pra transformar a cidade num eterno canteiro de obras
@@carlosjunior3685 Grandes obras, muita grana investida, negociatas e favores rolando solto!
Precisam melhorar é a segurança do transporte público. O povo tem medo de ser roubado e quem pode ir de carro sempre irá de carro.
Eu não aguento mais. Já sofri muito com as obras na binário. Ok , eram necessárias. A ideia de fazer um boulevard será para os cracudos ficarem circulando. Tem q fazer ligação de metro até a barra ou zona sul sem passar pelo centro da cidade. Só duas linhas de metrô não dá. Andava transporte público mas depois do covid evito pq os horários estão mais irregulares e os ônibus mais cheios. Depois querem q o trabalhador aposente cada vez mais tarde sendo massacrado no transporte público.
O que me impressiona é que soube que isto é por causa dos carros carnavalesco, alegóricos, quando a solução mais simples e de bom senso é de reduzir um pouco, limitar, os carros alegóricos pra mais baixos, pois estão altos demais. E ainda teem que pensar em mais VLTs nas linhas circulares...
Como sempre o carnaval pra ELE ter espaço pra rebolar bastante, pois é o que ele e sua turma gosta.🤨
Quer, mesmo, melhorar o trânsito no Rio?? Manda os incompetentes da CET Rio sincronizar em os sinais da cidade!!!
Outra coisa,esse prefeito não foi eleito para derrubar coisa nenhuma!!! Esse cara não é dono da cidade!!!
Concordo!
Concordo plenamente!!!!
Onde foram parar as vigas da Perimetral??? Quero fugir daqui....
O dia em que o interesse pela POPULAÇÃO, for o objetivo VERDADEIRO, a "coisa muda..." até lá... 😎
Exatamente!
Se não fizer atrocidades como essa, demolir construções úteis e construir inutilidades, de onde sairá a mesada.
Mais obras para o Dudu desviar dinheiro !😂😂😂
E o metrô? Qualquer mudança seria na estrutura da cidade que melhore a vida das pessoas passa pela ampliação do metrô.
O BRT deveria ser metrô!
Gastos e mais gastos, mas, o carioca continua limitado no seu acesso a cidade, sobretudo, as áreas mais nobres!
Ainda acho que é só pra beneficiar o Carnaval. Morador atual da região ali é abandonado pela própria prefeitura. Não tem nada fora do horário comercial.
Tem que fazer um retrofit do Centro, reduzindo especulação imobiliária e revendo esse monte de prédio abandonado ou invadido.
Boa!!!
🤔 e qtos imóveis precisarão ser desapropriados ??? O município tem verba para isso ou será outro problemão para proprietários na cidade 🥺
Estudei no centro e sofri por anos passando pela Rodrigues Alves durante a demolição da Perimetral. Lembro em detalhes como era tenebroso aquele lugar, especialmente à noite
A cidade é para pessoas, não para automóveis. Viadutos destroem o espaço urbano. Trânsito se resolve com transporte público funcional e pessoas morando próximo dos locais de trabalho
Só que só demolir e não dar transporte público, só levará a mais transtornos.
O problema é que vão fazer metade do seu comentário. E deixar as pessoas sem transporte público decente. Eu tbm sofri nessa época da Perímetral. Vi meu tempo de deslocamento de busão, mais que dobrar. Pq quem tem carro, não vai deixar de usar. Na prática, fizeram um gargalo gigantesco que hj, quase ninguém nota ou percebeu.
Morar perto do trabalho é ótimo, mas graças ao título de "Cidade Turística" os imóveis perto da maioria dos empregos são muito caros. E como os governos nada fazem pra minimizar (transporte público de alta capacidade), continuamos vendo vias importantes da cidade super congestionadas. E nada mudará, enquanto a tônica for a do menor esforço.
A cidade carece, e muito, de uma gestão decente. O município do Rio, precisa começar a cobrar das prefeituras da Baixada e Niterói/SG alianças pra investimentos de transporte público. Os moradores de lá, a grande maioria, trabalham no Rio. Basta olhar o sentido da via que mais engarrafa e desde que ponto começa os engarrafamentos. Enquanto esses prefeitos cruzarem os braços, nós cariocas continuaremos com esse problema.
Se essas gestões são incapazes de melhorar a economia de suas regiões, pro cara não precisar trabalhar em outra cidade. É dever delas ter uma aliança aqui e ajudar a pagar essa conta.
A demolição da Perimetral,e a remoção dos pontos de ônibus,e da rodoviária, deixaram a praça 15 deserta 😢
@@CarlosEduardo-jc7kv sequelas de uma decisão tomada por quem não usa nem a via e nem o serviço de transporte público.
Eu me lembro quando trabalhei de garçom num evento ali no Pier Mauá. Cara dava muito medo: tudo sujo e abandonado cheio de cracudos por perto querendo tomar até seu cigarro já quase todo fumado.
Eu sou um carioca e acho que um projeto indispensável que o governo deveria olhar sério para a ideia, seria construir um túnel entre o final do LEME, onde hoje temos o forte militar do Leme.
Um túnel que ligasse diretamente a orla marítima do Rio de Janeiro com as praias da orla de Niterói.
Seria um túnel por baixo da entrada da Baía de Guanabara. Algo que pode ser feito com menos custos e tecnologia não falta para isso também.
Ou seja, em poucos minutos um carro pode sair de Ipanema e seguir pela orla de Copacabana e seguir até o final do Leme. E dali atravessar a curta entrada da Baía por baixo do mar e já sair na orla de Niterói!
Isso certamente faria o centro da cidade "descansar" e a ponte Rio-Niterói também. E acho que vale a pena, olhando os custos e os benefícios.
Inclusive, já se falou de se construir um túnel para o metrô ligando o Rio de Janeiro com Niterói também.
O prefeito tem 70% de interesse na revitalização da área do centro só para fins imobiliários. O centro melhorou depois de VLT e afins? Acho que é UNÂNIME que aquilo está em decadência, tudo fechando pq ele acabou com o acesso aos locais.. enfim. Mas de acordo com o pessoal, ficou bonitinho né?
Esse aí especificamente tbm mexe com o acesso ao sambódromo, que deve ser ruim para chegar com o carro das escolas. Acho que poderia ser feito, mas tem mais outras 90 coisas mais importantes pra se fazer gastando o dinheiro público antes de fazer isso aí. Faz sentido gastar um rio de dinheiro para fazer uma obra que nem se sabe se vai melhorar ou não o trânsito, mas imagina-se que vai melhorar um pouco. Ah, perai. Vamos pensar 20 anos na frente. Dar soluções que resolvam os problemas..
Esse rio virou um lixão de sujeira, buraco, cracudo, ladrão, gente mal educada, etc......... Triste.
Acho a ideia boa, a derrubada da perimetral foi um ótimo exemplo de como a revitalização foi boa e importante. Esses elevados no meio da cidade deixam a cidade feia.
Sim, mais a retirada dos pontos de ônibus, e o fim da rodoviária, deixaram a praça 15 deserta 😢
Teremos mobilidade zero e um trânsito infernal, mas vai ficar "bonitinho".
E vai colocar túnel para os bandidos fecharem e assaltarem os carros .
Sem a Perimetral, agora tem que fazer baldeação no terminal Gentileza!
@@CarlosEduardo-jc7kvai gente a praça xv eh cheia de gente saindo das barcas, nao sei no que ficou vazia
A ideia é genial do ponto de vista socio econômico e estético mas tem que vir junto com segurança pública, metrô e vlt, estacionamentos para quem vem de Niterói ou zona norte.
Vai vir é um túnel e com esse túnel bandidos fechando o túnel para assaltar os carros .
Estacionamento custando 30 reais a hora.😒
Minhas obs: a Perimetral você acessava na Av. Brasil com opções, Francisco Bicalho, descida na Barão Barão de Teté. E descer na altura do Aeroporto Santos Dumont, e com várias opções! Vindo do Aterro, podismos descer na Praça Pio X, ou na Rodrigues Alves na altura da Barão de Teté,e ali ter várias opções. Ou seguir sem frente pegar o Gasômetro Ponte Rio Niterói ou Avenida Brasil. E hoje se por engano entrar no Túnel Marcelo Alencar vou dá Rodoviária Novo Rio até o Aeroporto Santos Dumont. E considero a derrubada da Perimetral a maior idiotice já feita as até Hoje! Como o corredor Transcariioca que originalmente era da Z as Penha até Alvorada e que foi ecrendido até o Galeão e aniquilou com o pouco que sobrou nos vc surtos da Leopoldina, que agora virol dona Norte, e gora o foto VLT que na a Europa e considerado um bonde moderno que aniquilou varias rus do Centro do Rio! E uma pergunta onde foram parar as vigas da Perimetral? E hoje temos um excelente cruzamento: avenida Brasil, Rodrigues Alves e Francisco Bicalho! Manda este cara ir comer capim! Pois precisamos é de funcionalidade e não Boulevalevardes para turistas verem nascemos e vivemos aqui! Passe nas nas Binários da vida, e enclusive aqui em Ramos que existe uma Binário que é somente para o Transcariioca, e a rua Uranos entre Ramos e Olaria holtou á ser o inferno de antes! A Perimetral levou uns trinta anos para ser feita, tinha uma validade para 350 anos de utilidade! Quer ser tatu ou outra coisa vá fazer lá no outro lado do planeta!
pra metrô você já pode esquecer, mas VLT é bem capaz
*_SERÁ Q TEM UMAS VIGAS GRANDES, BEM GRANDES NELES, IGUAIS AS Q TINHA NO ELEVADO DA PERIMETRAL??? IMAGINA QUANTO FERRO???..._*
Foi oq me veio a memória...
@carlospassos1426 como esquecer???!!! se contar prós outros q aquelas vigas gigantes simplesmente desapareceram numa manhã de domingo e NINGUEM VIU, nego não acredita. Mas aconteceu. Tinha q ser onde??? na terra dos "bons malandros..."
@@qqqlllbbb sumiram 5 vigas das 1000 totais
Vc esqueceu de dizer que o Dudu, q vc puxa o saco, nunca acabou de fazer a AV Brasil e ele teve copa e olimpíadas. 😂😂😂😂😂,. Você bate no Castro e passa pano para o Dudu !😂😂😂😂
@@Quemnaosabe932é a fala dele coloca o Dudu nervosinho lá em cima sendo que há coisas da copa/olimpíada ainda não realizada cf prometeu o dudu
O que está por trás de tudo isso?? $$$$$$$$$$$$$$$ só isso...alguem (sabemos quem) vai arrumar muito dinheiro....
Lamento que não seja o Viaduto Engenheiro Freyssinet sobre a avenida Paulo de Frontim no Rio Comprido.
Isso, vc leu meu pensamento
Ele não atrapalha a entrada das escolas de samba no sambódromo.
@@sergiogomes7627 O carnaval só ocorre durante alguns dias do ano, o viaduto inagurado em 1974 acabou com o bairro do Rio Comprido, está abandonado, nunca iriam construir esse monstro do lado da zona Sul!
Proponho a derrubada desse.😊
Se não tiver obra não dá para rezar o terço, não dá pra desviar recurso publico. Vocês cariocas lembram daquele ditado sobre comprar de chineses: complou tá complado. Não tem garantia.
Linha 1 pela Rua Uruguai? Esquece.
O pessoal que mora ali naquele trecho próximo a pedra tem influência com as pessoas que tem a caneta na mão e não querem que essas obras tirem o reservado sossego deles.
De nada vai adiantar mais calçadas, mas ônibus, + brt, volta, metrô, se N houver segurança. A prefeitura falha em tudo oq faz. O Q O Porto maravilha se tornou ? Nada..... só estão querendo fazer embelezamento para turista ver . Tanta coisa + importante a ser feito na cidade.
Claudio Castro é incompetente, e o Eduardo Paes é tratante. Não sei quem é pior.
Quando alguém fala "a gente derrubou o elevado da Perimetral" dá a entender que faz ( ou fez) parte da administração Eduardo Paes.
Ninguém pensa nas outras vias... A presidente Vargas, por exemplo, terá mais um cruzamento, mais um sinal, mais trânsito...
A melhor solução para quem puder , é ir embora daqui. Cidade suja, violenta e desordenada em quase tudo. Só áreas nobres tem o olhar público. Cidade da ilusão e dividida .
Pode crer, sobrevoando o Rio vc só vê morros, montanhas e favelas a perder de vista, triste.
@ivansoares8725 uma grande favela. Sem planejamento e sem perspectiva de oferecer uma melhor qualidade de vida para maioria. Só péssimos políticos tem dirigido essa cidade e estado
Expansão do VLT,Expansão das ciclovias,Expansão do metrô,melhorias no sistema ferroviário em relação supervia
Dudu nervosinho da Odebrecht é o cara do pão e circo, ele entrega isso e é eleito com 60% dos votos.
Tudo para tirar dinheiro do povo. Quer passar pelo túnel? Vai ter que pagar. 😡😡😡
As transformações são tão incrivelmente lentas que é enfurecedor. Soluções que talvez não sejam simples. Mas que são tão óbvias que a sua infinita demora de consecução da vontade de morrer
Opa , sou taxista aqui do RJ e como vivente do trânsito diário posso lhe afirmar essas coisas
Realmente o maior problema do trânsito é aquele indivíduo que sai com seu carro lá de Bangu para ir a cidade ,ao invés de pegar um ônibus pra deodoro e dps o brt .
O maior trânsito da Brasil é sobre essas pessoas , uber sem controle e sem limite de motoristas ,uma quantidade absurda e que sim também causam trânsito.
Existe a questão de não haver segurança também nos transportes públicos, assalto direto e esculacho de bandido em trabalhar q sai 4h de casa ...sei como é, tenho q levar a mulher no trabalho todo dia ,pq não quero q ela pegue ônibus...
E esse brt que só foi até Deodoro, por que não esticou isso logo até campo grande ? Tudo oque é feito no Brasil e pela metade , material usado em asfalto é ruim e nada é feito pra durar aqui...
Existe um projeto guardado a 7 chaves sobre um túnel ligando a rua Uruguai com jardim botânico, mas por causa dos ricos que moram no JB isso nunca vai sair do papel ,imagina o tanto que ajudaria no trânsito um terceiro túnel.... um brt ou vlt ligando a cidade até Jardim Guanabara na ilha ,imagina o tanto q iria reduzir o trânsito.
Estamos a 50 anos atrás do resto do mundo em mts aspectos e principalmente urbanização, vamos ver oq pode se melhorar nos próximos 10 anos e aí a gente volta a conversa com um novo vídeo!
Acho que a circulação de veículos no centro da cidade deveria ser limitada.
Quem quiser usar carro para ir à região central deve pagar uma taxa como ocorre em outros lugares do mundo.
Existem diversos meios de transportes que ligam a zona central às demais regiões.
O centro deve ser para pedestre, para usuário de transporte público e para quem se locomove através de meios alternativos como, por exemplo, bicicleta.
O tema "pedágio urbano" é tóxico no mundo político. Ainda vou fazer um vídeo sobre isso
Isso é por causa do estádio do Flamengo o túnel santa Bárbara tá pedindo socorro
Não é não, isso já estava no cronograma desde o ano passado. Se você dissesse que é para não atrapalhar a movimentação de entrada dos carros alegóricos na Marquês de Sapucaí, (no fundo é isso mesmo),tudo bem...
Acho uma boa ideia. Acho que deveriam pensar tb em derrubar o viaduto Paulo de Frontin. Quem mora por ali tb merece ter sua revitalização retomada.
Uma outra coisa que seria maravilhosa, ampliar o VLT para a Zona Sul e Zona Norte e tb o metrô.
Isso aí, mas mobilidade de transportes publicos.
É preciso retomar a linha de trem para o estado pq até agora não houve nenhuma melhoria.
É preciso de segurança.
Acorda RJ. Parem de colocar gerentes que não querem o bem do estado.
Olá a todos! A população da Zona Oeste, principalmente Bangu e CAMPO GRANDE, está aguardando um pedido de avaliação desse canal sobre o projeto da EXPANSÃO DO BRT TRANSBRASIL até Santa Cruz.
Derrubar o viaduto só vai encher os bolsos das construtoras.
Mas é isso o plano do ditadorzinho das vacinas Dudu Paes
A fonte de recursos pra eles...
vai favorecer toda a cidade com a revitalização da região.
Carioca acha líndio!
@@eduardomenezes6326Acho que vai ser mais para os contratantes
Enquanto faz obras o povo morre esperando atendimento nas UPAS
Vídeo tendencioso e puxa saco desse prefeito corrupto!
Comentário oportunista. O cara faleceu por descaso das pessoas que estavam lá trabalhando e a vc passando pano para eles pra culpar o prefeito
Literalmente uma upa privatizada do jeito que a população gosta, igual a CEDAE que agora da problema todo dia, acredita sim que empresários se importam com você 😂😂😂
tinha que ter alguém pra fazer demagogia
Cara, por favor, usa menos foto de IA, elas são muito ruins e geralmente não agregam em nada no vídeo. De resto, muito bom os seus videos
Real. acho que até empobrece um pouco a imagem que o canal tem, conteúdo muito bom mas AI é completamente dispensável.
Tem que encher os 11 minutos com algum material né...
Mas as críticas são bem vindas.
@@CaosCarioca eu conheço um ilustrador muito muito maneiro e acessível, (foco em games e pixel art ) se interessar. Pedro ( @mirage42cit ). O que você tem a dizer merece um destaque muito melhor do que a I.A. está te entregando.
Se eu tiver uma escala e audiência 10x maior da pra começar a pensar em pagar alguém. Por enquanto isso aqui ainda é deficitário.
E vai demolir . Ele está fazendo o quer . Está super apoiado
Se o RJ aguenta ou não, eles não ligam . A cidade não aguenta mais a violência que só aumenta e ninguém faz nada pra resolver isso
Uma imbecilidade e desperdício de dinheiro público
Porque nao fazem metro 😞 O Rio nao tem mais jeito!
Eu sou suspeito para falar porque odeio viadutos e sempre fui contra a existência de carros particulares, para mim transporte tinha que ser somente público, só assim ele seria de qualidade porque quem cuida dele também seria forçado a usar.
Gostei do vídeo. Adicionaria que seria importante abrir o túnel da "Linha Verde", ligando a Rua Uruguai à Zona Sul, o que baixaria a demanda por tráfego por toda a Tijuca até o Rebouças e Santa Bárbara, reduzindo o tempo de viagem do trabalhador - desde que tenha faixa expressa pra transporte coletivo, ou BRS.
Seria um péssimo investimento a meu ver. O único túnel que deve ser aberto neste eixo é do metrô. Qualquer túnel rodoviário adicional norte-Sul só vai agravar os problemas de trânsito da cidade.
Pense no seguinte. Tivesse César Maia construído a Linha Amarela de METRÔ em vez de autoestrada como a mobilidade pública hoje seria diferente.
Nervosinho com fome de concreto como sempre.
Nervosinho com fome de dinheiro....obra é igual a propina....
Não que eu me simpatizei, mas na época do prefeito que "cuida das pessoas", não tinha nem obra, nem serviços, nem porra nenhuma
Isso sim é competência. E vem mais coisa boa por aí!!
Prefeitura quer fazer grandes transformações no centro do RJ no cenário urbanístico melhorar toda infraestrutura urbana em todo centro do RJ uma mudança radical todo centro
a prefeitura tinha que puxar uma linha do VLT do porto até botafogo pelo tunel com uma saída numa nova linha de VLT na pres vargas pra ambos os sentidos
Sim! E precisa unir o VLT baia formosa ao metro cidade nova.
@@mauriciodrummondlifestyle8786 e com o ponto final no metrô são cristóvão tb
Soluções mais dignas que simplesmente jogar fora o dinheiro investido no elevado!
exato, tinha quer terminar a linha de metro da Gavea
Grande ideia
Acho ótimo! O viaduto do Rio Comprido deveria vir a baixo junto
Desgoverno Claudio castor Bolsonarista socorrooooo
Gostei das moradias populares de 300k!!!!😂😂😂😂😂
Eu sou mais radical ainda. Por mim fecharia o túnel pra carro e colocaria trilho nele, fazendo uma linha de metrô por ali. Já que vai ter quebradeira de qualquer maneira ainda daria pra fazer a linha em cut and cover, na parte onde hoje é o elevado, imagino que isso diminuiria imensamente os custos. Talvez se a obra demorar a começar dá pra fazer isso caso o Paes assuma o governo do estado.
Melhor solução ee fato! Fazer da via um hub desse e de outro modal (caso tenha espaço)
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk eleitor do Dudu como sempre viajando na maionese.
Pães assumir o estado 😂
A propina vem de obras..... Então, vamos fazer obras.
Deveria derrubar o elevado da Paulo de frontin que acabou com um dos logradouros mais bonitos do Rio nos anos 50/60.
Realmente aquele viaduto é horrendo.
Outro viaduto horrível é o que passa sobre a rua Bela, em São Cristóvão.
Deveria implodir também o do Paulo de Frontin.
Se o eduardo paes fizer isso aproveita e bata abaixo o elevado da paulo de frontem e parte da linha vermelha assim valorizaria os imoveis de são Cristóvão e rio comprido
ESTÃO FAZENDO DE TUDO PRA DIFICULTAR A MOBILIDADE.🤦🏽♂️
vontade de rever mil vezes esse vídeo. 👏👏👏
*_Pode melhorar um pouco a feiúra q dói nessa região, eta lugar horroroso, essa região td tem q ser totalmente remodelada, governador fraco_* 5:53
É o pior prefeito que o Rio já teve . Segurança pública se faz com policiamento e não com derrubada de vias expessas elevadas . O Rio andando para trás .
E aí coloca ym túnel no lugar e os bandidos fecham o túnel para assaltar os carros ...
Né não...tu mora aqui? Não precisa nem ter nascido na época deles como eu, mas já ouviu falar em Saturnino Braga? Marcelo da Universal? Não? Procure saber então...
Segurança pública se faz com GOVERNADOR COMPETENTE, coisa que o Rio de Janeiro não tem. Deixa o Eduardo Paes fazer o que lhe cabe como Prefeito e cobre segurança pública a quem tem a obrigação de resolver.
Aproveitando o traçado já erguia o VLT ligando de ponta a ponta no canteiro central aí sim diminuiria o uso de carros particulares circulando ali, essa mesma linha teria uma conexão com o VLT já pronto em direção a Rodoviária Novo Rio dali uma nova linha VLT ligando Rodoviária Novo Rio até o Pavilhão de São Cristóvão no centro de tradições nordestinas
A demolição da Perimetral e a retirada dos pontos de ônibus, e a retirada da rodoviária deixaram a praça 15 deserta 😢
Não gosto do Paes, ainda mais tendo feito o que fez com os professores do município.
Mas como prefeito, ele não pode esperar o governo incompetente do estado do Rio porque alguns bairros do Rio precisam urgentemente de uma regeneração urbana.
O Rio não pode estar refém de carteis do transporte em que ônibus fazem o que querem e concessionárias do metrô e do transporte ferroviário num todo agem contra o Estado acreditando que agem em causa própria (nem isso conseguem por causa de um amadorismo difícil de ser escondido).
É uma megalópole com um metrô de duas linhas que não consegue nem mesmo dialogar com outros modais. O certo seria municipalizar o metrô, rever o formato de concessão (apenas uma concessionária para o modal, sem essa de licitação por linha) ao menos até que as seis ou mais linhas fiquem prontas.
Quando (se) isso acontecer, aí pode repassar para o GERJ. Porque com transversais metroviárias e a metrolização dos trens urbanos, não haveria mais porque termos viadutos e elevados em pleno centro urbano destruindo bairros por onde passam.
Sem os elevados, até a construção civil teria um outro boom, recuperando a qualidade de bairros, perdida com o rodoviarismo elitista, feito para atender a Zona Sul. Sim, que isto seja dito. Para o povo do Leblon, Ipanema e Copacabana terem acesso fácil ao Centro e, posteriormente à Linha Vermelha, destruíram o Rio Comprido, São Cristóvão, entre outros.
O Rio é arcaico nos transportes. Ficamos vivendo em congestionamentos, acreditando que alargamentos e vias expressas vão resolver alguma coisa. Bem anos 60.
Nmho, a prioridade é derrubar o elevado Paulo de Frontin, depois o viaduto da linha vermelha sobre são Cristóvão e só então o elevado 31 de março
Caos! Excelente video como sempre.
Poderia fazer um vídeo sobre a linha vermelha? É absurdo como uma via expressa que é o único acesso a vários bairros (incluindo um aeroporto internacional) é feita inteiramente só para o carro, sem uma ciclovia ou faixa exclusiva para ônibus, e isola bairros inteiros de seu litoral (se houvesse vontade política, daria para fazer um "segundo aterro do flamengo" na parte da maré, seria um grande ganho para a comunidade). Pouco se vê falar sobre problemas desta via que nao sejam a segurança pública, mas ela nao tende a melhorar se estes outros problemas continuarem sendo ignorados.
desafio mesmo será derrubar o paulo de frontin, a coisa mais feia do rio de janeiro
Tem que demolir mesmo. Mas ainda faltam demolir o elevado da Paulo de Frontin e a linha Vermelha em São Cristóvão.
Pqp!!!!
Isso, vc leu meu pensamento
Exatamente. Dois elitismos feitos para atenderem a Zona Sul. Enquanto isso, o Rio Comprido e São Cristóvão, dois bairros lindíssimos antes dos elefantes brancos, padecem.
Tem que demolir o elevado paulo de frontin tb... fazendo um tunel subterrâneo que leva direto para algumas saídas para presidente vargas/maracana
Acabar com as favelas , esse sujeito não quer.
A esquerda ACABOU com as favelas, agora é COMUNIDADE 😀😀😀😀.
Não visualizo ganho nenhum para a mobilidade nesse local com essa derrubada, apenas valorizar o entorno. A prefeitura poderia investir em VLT ligando o trem do méier/eng de dentro ao metrô da tijuca, ou um vlt ou brt na dom helder câmara, antiga suburbana, ligando a transcarioca (campinho) e transolimpica (sulacap) até o terminal gentileza onde termina o transbrasil. Expandir o brt da transbrasil até a central para não precisar de tanta baldeação para quem vem da zona oeste a caminho da zona sul ou centro, investir em barcas ligando rio das pedras, muzema e tijuquinha ao metrô da barra etc.
Parabéns você é 100 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
MELHOR OPÇÃO É FAZER UM TUNEL RUA URUGUAI ATRAVESSANDO O MACIÇO E SAINDO NA RUA PACHECO LEÃO NO JARDIM BOTÂNICO, E FAZENDO AO LADO O TUNEL DO METRO DA URUGUAI A GÁVEA, AI SIM O TRANSITO MELHORARIA E MUITO
LINHA VERDE o nome, e já tem boa parte construída. Bota o tatuzão pra cantar e projeta pra passar tudo! Carro, Ônibus, e se bobear ainda rola uma conexão de metrô com a estação Uruguai. 🚀🚀🚀
Se o Eduardo paes ganhar ele vai meter BRT no estado todo
Típico comentário de quem acha que tudo se resolve com rodovias... Um túnel pro METRÔ é a urgência e não mais um Rebouças...
Cara, que analise coerente e atemporal... Digo atemporal porque não só contempla mudanças necessárias HOJE, como o crescimento da cidade até 2030 em diante! Agora vem cá, nao gostaria de escolher um numero para o gov do estado nao, sr? Eu votaria... só dizendo. #ChegaDeMilicia :)
Porque eles não priorizam expandir as linhas de metrô e trem que são horríveis aqui no Rio ?
Concordo com o seu ponto de vista. Quero aproveitar e acrescentar que já existe um projeto pronto e em parte já concluído, que é a Linha Verde, que liga a Zona Norte a Zona Sul que desafogaria ainda mais o trânsito.
Que espero que NUNCA saia do papel. Não existe solução para o transito baseado em AUTOMÓVEL. A única solução é transporte público.
A linha verde nada mais é do que o projeto de fechamento do anel do metrô ligando Gávea à estação Uruguai
A Linha Verde concluiria o plano Doxiadis mas não saiu do papel por conveniências imobiliários das elites que moram nos dois lados do túnel que ligaria Jardim Botânico a Rua Uruguai, Tijuca, por baixo das antenas do Sumaré. Esta via especial desafogaria o gargalo que hoje existe entre Barra passando pela Gávea, Lagoa e Rebouças até Leopoldina. Não apenas toda a Zona Sul se beneficiaria com este desafogo do Rebouças, impactando diretamente Leblon, Jardim Botânico e Humaitá, já que o túnel sempre operou sobrecarregado pela ausência de seu “gêmeo”, o que explica em boa parte o fracasso na atual operação de tráfego da cidade. É deprimente observar o entorno do túnel Noel Rosa, o que restou das estruturas abandonadas desta via na saída do Noel Rosa no bairro Riachuelo segue abandonado e vandalizado. A cidade merece ser bem cuidada e pra apoiar a ampliação do sistema de metrô e VLT não precisamos demonizar automóvel, e sim, o engarrafamento. 🤍
O plano colocou a gente nesta situação e não será uma política rodoviarista que vai conseguir tirar a gente dela. Se Linha Amarela fosse uma linha de trem a cidade hoje seria BEM diferente. Se Rebouças e Paulo de Frontim fosse uma linha de metrô a cidade seria BEM diferente (E o Rio Comorido seria um bairro bem diferente)
@@jairofreire4310 Linha Verde é a solução para o tráfego na cidade pq alivia todo o entorno do Rebouças não apenas na Zona Sul, como também a região do Centro, melhorando a fluidez principalmente na Radial Oeste. Pra investir em metrô não precisamos demonizar os carros.
Aonde estão as vigas da perimetral que sumiram?
Na conta da Prefeitura. A empresa responsável pela guarda das Vigas teve que ressarcir o valor delas à prefeitura.
maravilhoso vídeo, primeira vez que ouço falar do projeto, teria algo a falar:
Sobre os investidores privados e o interesse do capital e a economia carioca na região, acho que pode faltar falar de um assunto batido mas necessario que é gentrificação. o que o poder público vai fazer pra evitar os efeitos negativos destes processos que as vezes levam até à falha de projetos economicos? Por vezes devido à incapacidade de se adaptar ao bairro já existente e às necessidades locais, e geralmente gerando exclusão de classes pobres do bairro. não basta criar uma avenida pra empreiteira subir prédio e pagar imposto pro governo. E as consequencias até mesmo de mobilidade para a quantidade de carros que vão vir com os estacionamentos desses prédios? Isso sem falar que a área já tem gente morando. Interessante seriam soluções com economia criativa, buscando lideranças locais que possam integrar projetos a um possivel complexo cultural no sambódromo, ou à atividade economica da avenida em si. O sambódromo já tem, por exemplo, uma escola pública. O que acontece hoje no porto maravilha pode é ser muito ruim para o Rio num longo prazo, processos de exclusão e segregação urbana tem consequencias complexas, e um empreendimento como esse tem essas possibilidades. Quero ver ai algo que liberal gosta tambem, porque daí quem sabe o paes consiga fazer, lança um programa MEI sambódromo pra quem quiser abrir uma barraquinha na avenida pra vender algo, alugar uma loja, fazer algum comercio, sei lá.
Espero não ter sido taxativo, só realmente me interesso pelo assunto, sonho com uma linha 1 circular a anos, a perimetral cair foi lindo pro rio, embora o porto "maravalley" tenha um gosto amargo na boca, o 31 de março tem chance de ser também algo bom. quem sabe não tão amargo.
5:21 acredito que o problema da supervia é que o novo centro é a barra, o centro do Rio acabou com a pandemia, ninguém vai mais para o centro do Rio para nada.
Quanto custo aos cofres da Prefeitura o VTL?
Deixa ver se eu entendi: se hoje em dia o trânsito fica engarrafado nos horários de pico e livre nos horários de pouco movimento, o melhor a fazer é deixar o trânsito engarrafado o tempo todo.
Infelizmente não existe segurança e principalmente educação de grande parte da população para que o transporte público seja minimamente tolerável. As pessoas usam carro por conforto e segurança mínimos, que são inexistentes no transporte coletivo.
Obras de infraestrutura sempre são bem vindas, junto com esse projeto tinha q ter hospitais, upas, posto de saúde, escola e creche aí sim ia ficar ótimo. 😊
A ideia é boa, mas como vc falou ela pode ser ainda mais potencializada com o fechamento circular da Linha 1 e/ou a criação dessa Linha Ilha do Governador x Zona Sul, mas a primeira é 100% dependente do Governo Estadual e a segunda praticamente tb já q acho difícil q a prefeitura meta a mão nessa questão
Tanto prefeito o governador do rio é uma vergonha, não tem competência administra rio.
Sempre pensei nesse trecho Humaitá (via Rebolças) até o Aeroporto do Galeão. Se descer ainda mais pega-se a estação General Osório.. e da Gávea até Botafogo temos uma + no meio da linha circular.. dando ainda mais pontos de conexão
Sobre o trem… ninguém tá afim de arriscar MUITO a vida todo dia só pra trabalhar e voltar pra casa. O CRIME estrangulou o Rio. (O crime e a conivência com ele).
Claudio Castro, um dos piores governadores da história do Rio
Saturnino e ele, os dois piores da história...
Deixa derrubar! Se der ruim, aumenta um pouquinho o IPTU e tudo bem!
A região da Perimetral era falida, de velhos depósitos de grãos e outras indústrias que se desinstalaram dali. Sempre foi horrenda. A remoção da Perimetral favoreceu aquela região. E foi feito uma substituição adequada. Bem diferente da insanidade de derrubar esse viaduto sob uma via expressa bem no coração do Centro do RJ. A região do Centro do RJ, totalmente comercial, e que necessita do perfeito e livre trânsito de automóveis por ali. Ali tem um rio que passa no meio da avenida, não dá para colocar um tunel igual foi feito na substituição da Perimetral. Tem coisas mais urgentes como projetos de metrô pelas regiões de Barra e Zona Norte.
Acho uma boa ideia comentar sobre os projetos de extensão do BRT até Bangu e a levada da TransBrasil até Santa Cruz
Cláudio Castro faz a gente achar o Dudu Paes um máximo. A falta de políticos de expressão que sejam bons gestores e ilibados da nisso.
O governador é aliado do ex presidente que não fez nada de bom pras classes menos favorecidas, não tem novidade alguma...
Não tem como ter Boulevard sem ter um mergulhão expresso por baixo
Só faltava essa, demonizar o transporte particular. Mas, vender o próprio veículo e andar de busão não quer. A solução tem que ser DEMOCRATICA e atender aos dois mundos, transporte público e particular. Sem demonização, pois se o trânsito é um caos a culpa é do POVO que "tem educação", mas não tem "civilidade".
O 31 de março? Tinham que demolir aquele trambolho chamado elevado engenheiro freyssinet
Ações positivas da prefeitura, pena que tem o governo do estado como peso morto.
@@jotinhapii O cara rouba mas faz, diferente do governador que não faz nem uma coisa nem outra.
O cara é apoiador do bozo, é de direita, ou seja, o pobre que se lasque..
@@jotinhapii Nunca se deve roubar e fazer, isso é errado, todo mundo sabe, mas no meio político é uma regra.
Não adianta; resultado final que vai trazer saúde pública é o METRÔ! O foco não é resolver o problema do trânsito, o foco é outro. Eduardo Paes é investidor. O cara é um sacerdote, do pensa nos seus 10%. Por que não implantam metrô ligando a Zona Sul a Zona Oeste? Liga Santa Cruz, passando por Jacarepaguá à Barra da Tijuca. Sim, concordo da ligação da Ilha até Gávea. Essas obra$ são grana política. Eduardo Paes joga pra galera, fez o Pix para os seus blogueiros e não traz solução. O cara já está pensando nas próximas eleiçõe$.
Mas eu te pergunto, nos últimos 30 anos (ou mais) tem algum prefeito no Rio que fez mais coisa?
esse tipo de obra tem que ser feita pelo estado.
@@CaosCarioca e o preço disso tudo? O cara está na lista da Odebrecht como o Nervosinho. Só se livrou porque é fechado com o Lula e com o Gilmar Mendes. Ele sempre foi colocado com o Sérgio Cabral. Só não rodou pq é colado com Gilmar Mendes. Isso não tem como apagar. Essas obras têm dízimos extras. Ele usa para se beneficiar. E claro, quem faz parte da mesa e dos que comem o que cai da mesa. Olha o governo do estado, o cara está preso a sua base que fez parte desse caos na segurança. O que está acontecendo no RJ é um projeto.
@giulianotb1258 o Estado não vai fazer. Os Governadores estão presos aos Empresários de Ônibus. Coloca o metrô, logo as empresas caem a arrecadação.
Cabral, Pezão, Garotinho, Witzel, Brazão, Crivella, Jairinho, Picciani, Paulo Melo,e muito muitos mais. Mas o Paes tem um macete para passar liso? Não boto minha mão no fogo por ninguém, mas me parece muita teoria da conspiração.
Sou de fora do Rio, mas com toda certeza que esse papo de crente fake de dizer que tem que investir em hospital e não em carnaval, é totalmente idiota. O carnaval é uma pérola do Rio e o que, pelo que leio sobre movimentação de capital, é uma grande e invejável fonte de dinheiro que a cidade tem. Não caiam em papo de supersticiosos moralistas. Carioca, votem em que ama a cidade e, para quem é de fora, tem um cara que parece amar realmente muito o Rio.
Esse Eduardo é a cara da cidade. Melhor prefeito disparado da história da cidade, junto com o Cesar Maia.
Você fala tanto do governador, mas não fala deste prefeito que destruiu o nosso sistema de ônibus….
Tanto o governador é incompetentemente, quanto o prefeito.
Sem falar no residente atual que destrói nosso país.
O BRT hoje carrega mais gente, com mais conforto e segurança que todo o sistema de trens do Estado do Rio. É um vergonha para o povo fluminense!
*ps. Eu também não gosto nem um pouco do presidente atual, para não ser mais direto
O que ele fez e faz pra destruir o país?
@@Iktius Até hoje não entendo o metrô com malha quase quatro vezes menor, levar mais gente que o trem...
@@Iktius O que o anterior fez para o pobre, para o transporte e economia do país, Independente de partido??
Como o Rio não investe em metrô? Lamentável!!!