3 сезона по склонам, наствуду, берегам, Волге и торосам с напарником на волокушах - полёт нормальный.. Пришлось поменять подогнувшийся китайский болт на M12 автомобильный ( класс прочности где-то 8.9). Когда-нибудь он, конечно, откажет , думаю, сезона через три. Вечной может быть только вселенная.
@@Konstantin_______ В дышле их две. Но я брал внутреннюю вазовскую по-моему 2101. На болт (не помню уже м10 или м12) садится норм. Газелевскую не знаю. У нас в Тольятти ваз популярнее)). Болт берите автомобильный, китайский согнет.
Обязательно есть - из 20й профильной трубы под фланцем корыта скрыта. Через неё болты крепления оси и проходят насквозь..Конструкция волокуш не моя - Пчел-Моторс. А я только рым пружинный вместо жёсткой сцепки сделал...
@@triz-man все эти амортизаторы для ипользования в поле и ровных поверхностях. Я давно перешел на жесткую сцепку, т.к приходится использовать на довольно дальних переходах по сложным поверхностям ( торосы, ухабы, лес). Погнуть подпружиненную шпильку проще простого, а вот выпрямить в полевых условиях довольно сложно. Пару раз попадал в такую ситуацию и отказался от ипользования такой сцепки.
@@АлександрАнтоненко-ь8т Ваша правда - за два сезона прогнулась, пришлось заменить болт на автомобильный от головки блока цил. Посмотрим как в этом сезоне отработает. Но крюк/раму жёсткой сцепкой все-равно перегружать не хочу...
Могу эскиз быстро набросать. Но я сани покупал у Пчел-Моторз, крепление выполнено по их схеме. Они в моём городе , поэтому до окончательной сборки саней я отвёз им своё дышло, они его мне сразу и поставили. В их исполнении это просто был кусок 20й трубы. Я сохранил все их основные габариты, поэтому так всё компактно и вышло. У них было надёжно, но жёстко. Посмотрите на сайте Пчел Моторз , если будет непонятно сбросьте адрес, пришлю эскиз. Будете делать - возьмите автомобильный болт М 12 классом прочности повыше, китайский гнётся . Автомобильный - прошёл тест без сучков...
Добрый времени суток! Очень рад новому видео. Здоровья. Не вспоминать о грыже😀
Спасибо!!! И Вам здоровья!!!
Здравствуйте. Все очень круто! Единственное замечание - не будет ли шплинт препятствовать переворачивания корыта? Например вытряхнуть снег.. Спасибо
Спасибо!!!🎉❤
👍👍👍👍
Помню эпопею с собакой у Алеся Петровича....
😁
@@triz-man спасибо тоже думал изменить прицеп полуавтомат какой модели
@@АнатолийДунаев-я5ы Сварог 200. Грубоват он конечно, по сравнению с fox weld (сжёг год назад) , но варит как автомат Калашникова)))
это если только по дороге или озёрной глади сани таскать а по лесу по путику это непрокатит
3 сезона по склонам, наствуду, берегам, Волге и торосам с напарником на волокушах - полёт нормальный.. Пришлось поменять подогнувшийся китайский болт на M12 автомобильный ( класс прочности где-то 8.9). Когда-нибудь он, конечно, откажет , думаю, сезона через три. Вечной может быть только вселенная.
От газели клапанную пружину если брать, то какую лучше - внутреннюю или внешнюю?
@@Konstantin_______ В дышле их две. Но я брал внутреннюю вазовскую по-моему 2101. На болт (не помню уже м10 или м12) садится норм. Газелевскую не знаю. У нас в Тольятти ваз популярнее)). Болт берите автомобильный, китайский согнет.
Вам нужно сделать обвязку по всему периметру саней в поднутрении, иначе со временем у вас вырвет эти болты из корыта.
Обязательно есть - из 20й профильной трубы под фланцем корыта скрыта. Через неё болты крепления оси и проходят насквозь..Конструкция волокуш не моя - Пчел-Моторс. А я только рым пружинный вместо жёсткой сцепки сделал...
@@triz-man тогда всё нормально. Без пружины сильные рывки идут на дышло.
@@СергейКузьмин-б8с это да, разгрузил крюк букса, сварные швы и раму букса
@@triz-man все эти амортизаторы для ипользования в поле и ровных поверхностях. Я давно перешел на жесткую сцепку, т.к приходится использовать на довольно дальних переходах по сложным поверхностям ( торосы, ухабы, лес). Погнуть подпружиненную шпильку проще простого, а вот выпрямить в полевых условиях довольно сложно. Пару раз попадал в такую ситуацию и отказался от ипользования такой сцепки.
@@АлександрАнтоненко-ь8т Ваша правда - за два сезона прогнулась, пришлось заменить болт на автомобильный от головки блока цил. Посмотрим как в этом сезоне отработает. Но крюк/раму жёсткой сцепкой все-равно перегружать не хочу...
А можно узнать как крепили даееое дышо к саням
Могу эскиз быстро набросать. Но я сани покупал у Пчел-Моторз, крепление выполнено по их схеме. Они в моём городе , поэтому до окончательной сборки саней я отвёз им своё дышло, они его мне сразу и поставили. В их исполнении это просто был кусок 20й трубы. Я сохранил все их основные габариты, поэтому так всё компактно и вышло. У них было надёжно, но жёстко. Посмотрите на сайте Пчел Моторз , если будет непонятно сбросьте адрес, пришлю эскиз. Будете делать - возьмите автомобильный болт М 12 классом прочности повыше, китайский гнётся . Автомобильный - прошёл тест без сучков...
Крепится на обвязку саней или можно в нагляк на пластик?
Только на обвязку. Пластик - слаб