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やっぱり神BGMから始まる酷道(国道)動画が一番好き
旧旧道の探検とても楽しかったです。道路の謎を解き明かしていくのがこんなにわくわくするとは知りませんでした。調査にお時間が掛かったことと思います。感謝です！
プレミア公開に参加いただきありがとうございました😊道路の歴史を調べるのは実際に探索するのと同じくらい楽しいです。
お疲れ様です!プレミア間に合わなかった…無念。皆様と拝見したかった。「通行を前提としていない道」…インパクト凄いですね。倍速中、マジで恐かったです。橋とトンネル、まさに道は時間そのものだと実感。旧旧道を歩いてトンネルを抜けはった時は鳥肌立ちました。（十二弟子トンネルググりました。うー…。）ずーっと感動しっぱなし、見応えたっぷりの素晴らしい動画、ありがとうございました!
コメントありがとうございます😊旧道はあまりしっかり整備されていないことが多いので、不測の事態が起こることもしばしばです。。楽しんでいただけて嬉しいです！また次のpartもプレミア公開予定なのでよかったら参加してみてくださいね🙇
旧道&トンネル祭り😊👍後半はヨッ◯れんさんのレポートを見ている気がしてきて新鮮でした。
コメントありがとうございます😊動画にするにしてはちょっと情報量多かったかもしれません(笑)
プレミアム公開久しぶりでした。これだけ何度も走って道路の変化を感じ取れて羨ましいです。四国は景色が良い所多くて良いのですが、ちょっと遠いのと山がちで不便な所が多くて行きにくいイメージです。泊りがけでもしないとゆっくり回れませんね。
プレミア公開に参加いただきありがとうございました😊確かに四国で酷道ツアーを泊りがけでするとなると、拠点は限られてきますね。今流行りのキャンピングカーならどこでも車中泊できますが。
旧道巡り、旧旧道巡りはとても楽しめました。三世代道路の謎解きも秀逸で面白かったです。十二弟子峠の名称はやはり気になったので調べてみました。そんな伝承があったんですね。
コメントありがとうございます😀楽しんでいただけて良かったです。十二弟子峠は名前からしていわくつきだったので由来を調べてしまいました(笑)
今回は編集、取材がかなり充実していて面白かったです！
そう言っていただけて大変嬉しいです☺️
廃道化して道路資材が積まれているような旧道大好きな自分にはたまらなくときめきました！旧旧道と混じり合うスゴイ箇所😇今回は下車して進むというレアケースまで見れてサイコーです
コメントありがとうございます😊旧道ツアーを楽しんでいただけて嬉しいです！😆
現道の中でも改良区間と未改良区間の差がすごいのに旧道､旧旧道ともなれば､､､ですね｡美しい渓谷沿いで景色は申し分ないのですが､落石がゴロゴロしている様子からすると改良前の危険度合は､かなりなものだったのですね｡旧道にまつわるお話と探索も面白かったです!
コメントありがとうございます😊旧道はなかなか手強かったです。楽しんでいただけて嬉しいです😆
Fantastyczna trasa i do tego troszkę historii. Dziękuję, czekam na 4 część.
Thank you for your comment😊
@@DrivingEnthusiast123 if English subtitles could be added .... I would be very grateful. ;-) Thanks.
Great drive - nice bridge at 15:27 & stunning views at 18:33 & 25:10! I wish I could read Japanese!
Thanks for your comment ! I wish I could add English subtitles to each video😂
@@DrivingEnthusiast123 Thanks!
す、すごい……内容みちみちで大満足です
コメントありがとうございます😊大満足していただけて大変嬉しいです🙇
大好きな出合橋がまだ架かっているのが分かって非常に嬉しいです。
コメントありがとうございます😊割と華奢ですがずっと現役で活躍しているのがすごいですね！
災害発生という不測かつ不運な出来事も新しい道ができるきっかけになるとは想像だにしておりませんでした。道路ルートや形状の変遷などのわかりやすい解説があってとても勉強になりました。いつも走行動画を見ていて楽しいのですが、過去の旧道動画や大人の事情で使われなくなったトンネルなども含め、今回の動画は学ぶことがたくさんあり大満足です。ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊拙い説明ですが、楽しんでいただけてよかったです🙇
木沢トンネルの工事中の仮道が凄かったのを覚えてます。仮道が開通したばかりの頃は完全に川の上に張り出してしかもガードレールなしという…夜でしかも雨の日で仮道も滑ること滑ること…この頃前後して愛媛のR197名取トンネルでも同様の工事で付け替わりがあり、四国狭しとドライブしていた日々を思い出しました。十二弟子隧道スペックのトンネルはR193,195では一昔前まで現役でしたからね…ほとんどがまだ探索可能なのでマニアの方は是非四国へ…
プレミア公開に参加いただきありがとうございました😊仮道なのでしっかりは整備してないでしょうし、きっと怖かったでしょうね。四国は比較的旧道トンネルも通行できる状態で残っているので探索はしやすいです。
3世代分の道路が一度に見られるのは珍しいですね。技術が進み、長いトンネルも掘る事ができるようになった事がよく分かります。
コメントありがとうございます(^^)現在では土木技術の発達の恩恵を当たり前のように受けていますが、そのありがたみがよくわかりますよね。
16:37 日眞トンネルにも旧隧道ありますよ。南側は閉塞してますが北側はポッカリ穴が開いてます。
情報ありがとうございます(^^)R193のこの区間は改良の跡が多い分、旧道も無数にありますね。
2018年にこの一帯を訪れました。四季美谷温泉♨に泊まり、平家集落の岩倉までいきました。そのときにバスの運転手さんからきいたのですが、木沢トンネルの工事中に、ご紹介の地図の神社マークがあるあたりの小集落に住んでおられた方が水害に被災されていまも見つかっていないということでした。出合橋から下流のダム付近にあった福永商店はいまも営業しているでしょうか。また訪れたいと思います。
コメントありがとうございます😊かなり奥の集落まで進まれたんですね。この辺りは地形の特性上、台風の進路によっては豪雨に見舞われやすいので、当時の被害は相当なものだったと思われます。
峠っていろいろと伝承や逸話があったりしますよね。やっぱり（ある意味で）此岸と彼岸の境界だからでしょうか。
コメントありがとうございます😊確かに「境界」って文学的に重要だったりしますもんね。
25年前に脇町経由で 一度夜間に行き迷子になって真っ暗な山道をぐるぐる…ナビも無い時代で焦りましたが、いつの間にか438に入りそのまま徳島市内に…助かりました（笑）リベンジで近々行こうと思ってたので参考になりました！平日に行くか土日に行くか迷い中です😅
夜間でかつナビがないなんて、容易にミスルートしそうです(笑)基本的に平日の方が快適に走行できそうです！ただし平日・土曜のみ工事通行止なんてこともありますので、事前チェックは必須ですね。
@@DrivingEnthusiast123 免許取りたてで、友人と軽いドライブというか探検的な😅現在地が解らなくなり燃料もやばかったのでかなり焦りましたが、なんとか徳島市内側に降りられて良かったです💦高知側に進んでたらガス欠だったと思います😢ありがとうございます！事前にチェックしてリベンジしたいと思います🚗⛰️
私はあなたのビデオを何度も何度も愛しています。私は日本のすべてが大好きです。森、風景、建物の建築。そして、私はゴジラのファンなので、日本が大好きだと思います。 90年代半ばの映画の森、風景、都市全般が私を形作ってくれたので、私は日本を愛しています。
コメントありがとうございます！そう言っていただけて嬉しいです。
こーゆう動画めっちゃ好きなんですよね！僕も山道走ったり冒険するの好きなんで笑笑
コメントありがとうございます😊そう言っていただけて嬉しいです👍
ほんとこんな廃れた道の雰囲気好き！実際に行ってみたいけど、自分の車じゃ入れないから、こんな動画あるのありがたい！
コメントありがとうございます😊気に入っていただけてうれしいです☺️
酷道ファンとかでは全然ないのに、滝ファンだったがゆえ仕方なく、（なんやこの道…）とか思いながら、原付で海陽町から吉野川まで北上してました。多少は下調べをしてたのですが、18:01の角を曲がった瞬間に、まったく予想してなかった巨大な滝が正面に現れたので興奮したことを覚えています。動画では小さく写っていますし、水も流れていないようですね。当時の僕はウキウキで手掘りのトンネルを撮ったり、滝にもっと近づこうとして旧道へ入り込み、コンクリートでふさがれた大用知トンネルの前で自撮りなんかもしてしまっていました。旅行から帰宅してから、古そうだった手掘りのトンネルは1940年、真珠湾攻撃の年に作られたことだとか、巨大な滝や、塞がれたトンネルは2004の豪雨災害のときに出来たものであるとかを知りました。当時詳しく調べて、書き残していたので記しておきます。2004年8月1日午後11時まえ、坂州木頭川の左岸側、国道193号線の反対側の地区である阿津江地区で、大規模な山塊崩壊が発生。日本地質学会によれば「坂州木頭川へ滑り落ちた山津波は、国道193号のある対岸の斜面に乗り上げ、50 mほどの高さまで登っている」とある。あまりにも大規模な崩落であったため「山塊崩壊」と呼ばれ、その被害は甚大。符殿橋は破壊、370mある符殿トンネルには北側から土石流が流れ込み、その反対側まで到達。流木や土石、車両までもが流れ込むことでトンネル内は埋まり、天井のランプが破壊。調べていくと、符殿トンネルの反対側の出口、山塊崩壊した場所からは400m近く離れているはずの場所にまで、土石流によって運ばれてきた車両の写真もあった。新居組という建設会社のダンプカーだったが、見るも無残な姿になっていた。その建設会社のHPには、当時の、茶色く濁った濁流が建物にまで迫る写真もあった。そして阿津江地区では二名の犠牲者が出たという。あの時僕は、本当に大きな災害の現場にいたんだなって思った。写真でしかわからないけれど、切迫した緊急事態に陥った、18年前の豪雨の日を想像して胸が痛くなった。そんな災害から18年後にのんきに「新道を作ったのね」とか思っていた原付ライダーが来たわけなのだった。確かに、使われていない道路にはたくさんの巨大な金属の部品が置いてあり、長年の風雪により錆が激しく、赤茶色の液体が道路から川へ流れた後があった。何百キロもあるような大量の金属部品は、いずれもぐにゃぐにゃに捻じ曲げられていた。当時は大きな裁断機の類で丸めたのだと思っていたけれど、それらは符殿橋の鉄骨だとか、ガードレールだとか、被害にあった重機なのだろうと思う。「産業廃棄物をこんなところにほったらかして…」と思っていたけれども、災害の大きさを今に伝える資料ともいえるものだった。こうやって事実を知ると、自撮りをしていた自分がいかに吞気かを身に染みた経験でした。めちゃくちゃな長文すいません・・・ちなみに日本地質学会の論文には「阿津江」という地名は崩れる場所を意味する単語であるとか、弘法大師が退治した悪竜の伝説は山塊崩壊を表していることだとか記されていました。場所に歴史あり。素敵な動画をありがとうございました
真珠湾攻撃は1941年ですよー
詳細なコメントありがとうございます😀この辺り一帯は滝の宝庫ですもんね！山塊崩壊は想像を絶する規模だったのでしょうね。
有探險的感覺!! 面白い！！
ありがとうございます！！
３年くらい前に焼山寺参拝のため原付で通ったことがあります🛵こんな珍しい所だったとは気づきませんでした。195号は今でも太龍寺に参拝に行くのに使うので、機会があれば立ち寄ってみたいです🚗
コメントありがとうございます😄本当に風光明媚で何度走っても飽きないのでオススメです！
エンディングで出てくる坂は、本当に「まさか！」ですね(笑)
コメントありがとうございます😊いきなりギアが切り替わる感じがいいですよね(笑)
くまモン県からです。ワイも暇だったらあえて旧道を通り探検しますね(笑) 昔の人はよくこんな道通ってたなと運転しながら思ってます。
コメントありがとうございます😀本当にその通りですね。旧道を走行するといかに不便な生活を強いられていたかを実感できます。またくまモン県の道路もご紹介予定です😁
やはり四国は良い（贔屓目）良い動画をありがとうございます。
コメントありがとうございます😄楽しんでいただけて嬉しいです！
17:45 どうでもいいことですが、トンネルの右の細い道の先に追立ダムという砂利が流れ込んだせいで使えなくなったダムがあるんです！子ども時家族と酷道巡りやダム巡り、自然巡りでいったので懐かしい！
コメントありがとうございます😊土砂をそこで堰き止めてくれたという意味では一定の役割は果たしたのかもしれませんね。
Опасная поездка по опасной горной дороге.хотя пейзажи вокруг красивые.
わたしが中学生まで過ごした地元です旧の十二弟子トンネルは一応心霊スポットです。
16:20からはr16・r253重複区間。
ありがとうございます！
ありがとうございます！😄
3:15、霧越峠は長いから集落に抜けるとほっとしたよ。6:45、通ったことないがトンネルが狭すぎて躊躇する。14:05、現在の橋が完成する前に旧橋と旧トンネル通ったことある。20:00、経緯は醜道ファンサイトで見て知ってる。災害普及時に廃止されたが符殿トンネルも閉口はされてなくて今も通過できるんだな。
酷の細道さんが酷道ドライブが好きになったきっかけが気になります
コメントありがとうございます😀元々ドライブ自体は好きだったのですが、酷道関連の動画を見て面白そう！と思ったのがはじまりです。
後輩の家がありました(笑)。元気かな、あいつ。十二弟子峠は地元でも有名な心霊スポットですね。特に旧トンネルは怪談があるようですが、後輩曰く「出る出る言うけど、見たっていう人に会ったことがない。」いうことらしいです。追立トンネルにそんなドラマが隠されていたとは知りませんでした。この木沢地域も土砂災害がひどかった地域です。ここから更に道は険しくなるので、楽し…、いえ、感心して視聴しています。
コメントありがとうございます😄私は霊感が全くないので、基本的にその手の話は眉唾ものだと思っています。(笑)感心していただいてありがとうございます！
狭くなるトンネル…自分がもし入ったら泣きそうになりながらおっかなびっくり走ります😅見てるだけでも怖いなと感じました💦
コメントありがとうございます😊雰囲気からして怖いですよね。
2:47 旧道は山の斜面(法面？)の間近を通るので落石その他の原因→事故、通行止めの危険性が高いので閉鎖→新道に移行したのですかね？4:39～ 国道と言えど使われなく(通られなく)なると、どういう状態になるかが一目瞭然の堆積物の山。おそらく現状ですと、廃道待ったなしの有様でしょうね。6:45 明らかに何か『いそう』な雰囲気を醸し出してませんか、ここ(汗)そして『十二弟子(略』の由来を調べてみたら・・・やっぱりー！😱15:41 この後のトンネル(隧道)も含めて、Ｒ１９３の歴史を感じさせる絵面ですね。
コメントありがとうございます😄今後も旧道の他の箇所で同規模の法面崩落が起こることが想定できたのでまとまった予算が下りたのでしょうね。十二弟子隧道は独特の雰囲気を醸し出していました…😥(笑)
ロマンある
ですよね！😊
この前の土曜日15:04から四季美谷温泉まで走りました 旧道通ってみたかったけど閉鎖されてたので残念でした...
コメントありがとうございます😀四季美谷温泉、行ったことなくて次回R193を走行するときに行ってみたいです…(笑)旧道閉鎖されているんですね。。
Спасибо!!!!
Thank you for watching😊
@@DrivingEnthusiast123 i like watching your videos! 😀 amazing routes ❤️ keep on driving!
車は何を乗ってるんですか？
最新のものはWRX STIです！
対向が出来ないのが本当怖い
ハイタッチドライブってアプリ起動してたらとんでもないところにいるんだろうなぁ…。
コメントありがとうございます😊四国山地の真っ只中ですね！
素掘りトンネルって、房総南部みたいですね。阿波と安房で似てるから？
コメントありがとうございます😊探せば割と全国に散在していますが、岩盤がそのままむき出しになっているトンネルは少ないかもしれません。
@@DrivingEnthusiast123 さん 南総はそんなトンネルばかりが大量にあり、千葉県はトンネル数が2位です。
どうせなら「お気づきだろうか・・・。」としてreplayした方が・・・。また旧旧トンネルに人がいるのを目撃したら昼間でも恐ろしいので止めてくださいね(笑)。やるなら見つからない様に夜中にこっそりと・・・ね( ﾟДﾟ)。
アドバイスありがとうございます🙇夜は恐ろしすぎて近づけませんw
やっぱり現道すら昭和のものだった。
舗装の感じから現道もそんなに新しくはなさそうだな
最初の写真呪術廻戦に出てくるところと似てる
‘80年代に走ったきりだから、旧道、旧旧道がメインだったような……🤔現道も走ってみたいな٩( 'ω' )و
コメントありがとうございます😄40年も経つと、どの区間を取っても驚きの連続でしょうね！
十二弟子の話は怖いっちゃ怖いけど云うほどでも無いですｗおかしなのは弟子たちは手厚く葬られたのに、墓記述の無い師匠はどうなのってとこですかねｗ
コメントありがとうございます😊耐性のある方や霊感がない方は下手したら面白い話として捉えられるかもしれないです！(笑)
十二弟子にそんな意味が、、、
はい、変わった名前だなぁと思って調べちゃいますよね。。
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コメントありがとうございます😊
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確かに四国で酷道ツアーを泊りがけでするとなると、拠点は限られてきますね。今流行りのキャンピングカーならどこでも車中泊できますが。
旧道巡り、旧旧道巡りはとても楽しめました。
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コメントありがとうございます😊
旧道はなかなか手強かったです。
楽しんでいただけて嬉しいです😆
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す、すごい……
内容みちみちで大満足です
コメントありがとうございます😊
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割と華奢ですがずっと現役で活躍しているのがすごいですね！
災害発生という不測かつ不運な出来事も新しい道ができるきっかけになるとは想像だにしておりませんでした。
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今回の動画は学ぶことがたくさんあり大満足です。ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
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木沢トンネルの工事中の仮道が凄かったのを覚えてます。
仮道が開通したばかりの頃は完全に川の上に張り出してしかもガードレールなしという…
夜でしかも雨の日で仮道も滑ること滑ること…
この頃前後して愛媛のR197名取トンネルでも同様の工事で付け替わりがあり、四国狭しとドライブしていた日々を思い出しました。
十二弟子隧道スペックのトンネルはR193,195では一昔前まで現役でしたからね…ほとんどがまだ探索可能なのでマニアの方は是非四国へ…
プレミア公開に参加いただきありがとうございました😊
仮道なのでしっかりは整備してないでしょうし、きっと怖かったでしょうね。
四国は比較的旧道トンネルも通行できる状態で残っているので探索はしやすいです。
3世代分の道路が一度に見られるのは珍しいですね。
技術が進み、長いトンネルも掘る事ができるようになった事がよく分かります。
コメントありがとうございます(^^)
現在では土木技術の発達の恩恵を当たり前のように受けていますが、そのありがたみがよくわかりますよね。
16:37 日眞トンネルにも旧隧道ありますよ。
南側は閉塞してますが北側はポッカリ穴が開いてます。
情報ありがとうございます(^^)
R193のこの区間は改良の跡が多い分、旧道も無数にありますね。
2018年にこの一帯を訪れました。四季美谷温泉♨に泊まり、平家集落の岩倉までいきました。そのときにバスの運転手さんからきいたのですが、木沢トンネルの工事中に、ご紹介の地図の神社マークがあるあたりの小集落に住んでおられた方が水害に被災されていまも見つかっていないということでした。
出合橋から下流のダム付近にあった福永商店はいまも営業しているでしょうか。
また訪れたいと思います。
コメントありがとうございます😊
かなり奥の集落まで進まれたんですね。
この辺りは地形の特性上、台風の進路によっては豪雨に見舞われやすいので、当時の被害は相当なものだったと思われます。
峠っていろいろと伝承や逸話があったりしますよね。
やっぱり（ある意味で）此岸と彼岸の境界だからでしょうか。
コメントありがとうございます😊
確かに「境界」って文学的に重要だったりしますもんね。
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@@DrivingEnthusiast123
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ありがとうございます！
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私はあなたのビデオを何度も何度も愛しています。私は日本のすべてが大好きです。森、風景、建物の建築。そして、私はゴジラのファンなので、日本が大好きだと思います。 90年代半ばの映画の森、風景、都市全般が私を形作ってくれたので、私は日本を愛しています。
コメントありがとうございます！そう言っていただけて嬉しいです。
こーゆう動画めっちゃ好きなんですよね！
僕も山道走ったり冒険するの好きなんで笑笑
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて嬉しいです👍
ほんとこんな廃れた道の雰囲気好き！
実際に行ってみたいけど、自分の車じゃ入れないから、こんな動画あるのありがたい！
コメントありがとうございます😊
気に入っていただけてうれしいです☺️
酷道ファンとかでは全然ないのに、滝ファンだったがゆえ仕方なく、（なんやこの道…）とか思いながら、原付で海陽町から吉野川まで北上してました。
多少は下調べをしてたのですが、18:01の角を曲がった瞬間に、まったく予想してなかった巨大な滝が正面に現れたので興奮したことを覚えています。動画では小さく写っていますし、水も流れていないようですね。
当時の僕はウキウキで手掘りのトンネルを撮ったり、滝にもっと近づこうとして旧道へ入り込み、コンクリートでふさがれた大用知トンネルの前で自撮りなんかもしてしまっていました。
旅行から帰宅してから、古そうだった手掘りのトンネルは1940年、真珠湾攻撃の年に作られたことだとか、巨大な滝や、塞がれたトンネルは2004の豪雨災害のときに出来たものであるとかを知りました。
当時詳しく調べて、書き残していたので記しておきます。
2004年8月1日午後11時まえ、坂州木頭川の左岸側、国道193号線の反対側の地区である阿津江地区で、大規模な山塊崩壊が発生。日本地質学会によれば「坂州木頭川へ滑り落ちた山津波は、国道193号のある対岸の斜面に乗り上げ、50 mほどの高さまで登っている」とある。あまりにも大規模な崩落であったため「山塊崩壊」と呼ばれ、その被害は甚大。符殿橋は破壊、370mある符殿トンネルには北側から土石流が流れ込み、その反対側まで到達。流木や土石、車両までもが流れ込むことでトンネル内は埋まり、天井のランプが破壊。
調べていくと、符殿トンネルの反対側の出口、山塊崩壊した場所からは400m近く離れているはずの場所にまで、土石流によって運ばれてきた車両の写真もあった。新居組という建設会社のダンプカーだったが、見るも無残な姿になっていた。その建設会社のHPには、当時の、茶色く濁った濁流が建物にまで迫る写真もあった。そして阿津江地区では二名の犠牲者が出たという。
あの時僕は、本当に大きな災害の現場にいたんだなって思った。写真でしかわからないけれど、切迫した緊急事態に陥った、18年前の豪雨の日を想像して胸が痛くなった。
そんな災害から18年後にのんきに「新道を作ったのね」とか思っていた原付ライダーが来たわけなのだった。
確かに、使われていない道路にはたくさんの巨大な金属の部品が置いてあり、長年の風雪により錆が激しく、赤茶色の液体が道路から川へ流れた後があった。何百キロもあるような大量の金属部品は、いずれもぐにゃぐにゃに捻じ曲げられていた。当時は大きな裁断機の類で丸めたのだと思っていたけれど、それらは符殿橋の鉄骨だとか、ガードレールだとか、被害にあった重機なのだろうと思う。
「産業廃棄物をこんなところにほったらかして…」と思っていたけれども、災害の大きさを今に伝える資料ともいえるものだった。
こうやって事実を知ると、自撮りをしていた自分がいかに吞気かを身に染みた経験でした。
めちゃくちゃな長文すいません・・・
ちなみに日本地質学会の論文には「阿津江」という地名は崩れる場所を意味する単語であるとか、弘法大師が退治した悪竜の伝説は山塊崩壊を表していることだとか記されていました。場所に歴史あり。
素敵な動画をありがとうございました
真珠湾攻撃は1941年ですよー
詳細なコメントありがとうございます😀
この辺り一帯は滝の宝庫ですもんね！山塊崩壊は想像を絶する規模だったのでしょうね。
有探險的感覺!! 面白い！！
ありがとうございます！！
３年くらい前に焼山寺参拝のため原付で通ったことがあります🛵こんな珍しい所だったとは気づきませんでした。195号は今でも太龍寺に参拝に行くのに使うので、機会があれば立ち寄ってみたいです🚗
コメントありがとうございます😄
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コメントありがとうございます😊
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コメントありがとうございます😀
本当にその通りですね。旧道を走行するといかに不便な生活を強いられていたかを実感できます。
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良い動画をありがとうございます。
コメントありがとうございます😄
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17:45 どうでもいいことですが、トンネルの右の細い道の先に追立ダムという砂利が流れ込んだせいで使えなくなったダムがあるんです！
子ども時家族と酷道巡りやダム巡り、自然巡りでいったので懐かしい！
コメントありがとうございます😊
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Опасная поездка по опасной горной дороге.хотя пейзажи вокруг красивые.
わたしが中学生まで過ごした地元です旧の十二弟子トンネルは一応心霊スポットです。
16:20からはr16・r253重複区間。
ありがとうございます！
ありがとうございます！😄
3:15、霧越峠は長いから集落に抜けるとほっとしたよ。
6:45、通ったことないがトンネルが狭すぎて躊躇する。
14:05、現在の橋が完成する前に旧橋と旧トンネル通ったことある。
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酷の細道さんが酷道ドライブが好きになったきっかけが気になります
コメントありがとうございます😀
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後輩の家がありました(笑)。元気かな、あいつ。十二弟子峠は地元でも有名な心霊スポットですね。特に旧トンネルは怪談があるようですが、後輩曰く「出る出る言うけど、見たっていう人に会ったことがない。」いうことらしいです。追立トンネルにそんなドラマが隠されていたとは知りませんでした。この木沢地域も土砂災害がひどかった地域です。ここから更に道は険しくなるので、楽し…、いえ、感心して視聴しています。
コメントありがとうございます😄
私は霊感が全くないので、基本的にその手の話は眉唾ものだと思っています。(笑)
感心していただいてありがとうございます！
狭くなるトンネル…自分がもし入ったら泣きそうになりながらおっかなびっくり走ります😅
見てるだけでも怖いなと感じました💦
コメントありがとうございます😊
雰囲気からして怖いですよね。
2:47 旧道は山の斜面(法面？)の間近を通るので
落石その他の原因→事故、通行止めの危険性が高いので閉鎖→新道に移行したのですかね？
4:39～ 国道と言えど使われなく(通られなく)なると、どういう状態になるかが一目瞭然の堆積物の山。
おそらく現状ですと、廃道待ったなしの有様でしょうね。
6:45 明らかに何か『いそう』な雰囲気を醸し出してませんか、ここ(汗)
そして『十二弟子(略』の由来を調べてみたら・・・やっぱりー！😱
15:41 この後のトンネル(隧道)も含めて、Ｒ１９３の歴史を感じさせる絵面ですね。
コメントありがとうございます😄
今後も旧道の他の箇所で同規模の法面崩落が起こることが想定できたのでまとまった予算が下りたのでしょうね。
十二弟子隧道は独特の雰囲気を醸し出していました…😥(笑)
ロマンある
ですよね！😊
この前の土曜日15:04から四季美谷温泉まで走りました 旧道通ってみたかったけど
閉鎖されてたので残念でした...
コメントありがとうございます😀
四季美谷温泉、行ったことなくて次回R193を走行するときに行ってみたいです…(笑)旧道閉鎖されているんですね。。
Спасибо!!!!
Thank you for watching😊
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車は何を乗ってるんですか？
最新のものはWRX STIです！
対向が出来ないのが本当怖い
ハイタッチドライブってアプリ起動してたらとんでもないところにいるんだろうなぁ…。
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四国山地の真っ只中ですね！
素掘りトンネルって、房総南部みたいですね。阿波と安房で似てるから？
コメントありがとうございます😊
探せば割と全国に散在していますが、岩盤がそのままむき出しになっているトンネルは少ないかもしれません。
@@DrivingEnthusiast123 さん 南総はそんなトンネルばかりが大量にあり、千葉県はトンネル数が2位です。
どうせなら「お気づきだろうか・・・。」としてreplayした方が・・・。
また旧旧トンネルに人がいるのを目撃したら昼間でも恐ろしいので止めてくださいね(笑)。
やるなら見つからない様に夜中にこっそりと・・・ね( ﾟДﾟ)。
アドバイスありがとうございます🙇
夜は恐ろしすぎて近づけませんw
やっぱり現道すら昭和のものだった。
舗装の感じから現道もそんなに新しくはなさそうだな
最初の写真呪術廻戦に出てくるところと似てる
‘80年代に走ったきりだから、旧道、旧旧道がメインだったような……🤔現道も走ってみたいな٩( 'ω' )و
コメントありがとうございます😄
40年も経つと、どの区間を取っても驚きの連続でしょうね！
十二弟子の話は怖いっちゃ怖いけど云うほどでも無いですｗおかしなのは弟子たちは手厚く葬られたのに、墓記述の無い師匠はどうなのってとこですかねｗ
コメントありがとうございます😊
耐性のある方や霊感がない方は下手したら面白い話として捉えられるかもしれないです！(笑)
十二弟子にそんな意味が、、、
はい、変わった名前だなぁと思って調べちゃいますよね。。