Einen Helfer habe ich für Schräglage zwischen den Reifen immer dabei, den Wagenheber. Eine kleine 2t Version reicht um den Wohnwagen ganz einfach in Wage zu Heben und dann Keile drunterschieben und entlasten. Das geht meist schneller als das rangieren mit dem Auto😅
Hallo Markus, sehr tolles Erklärvideo, ich habe es schon oft auf den Campingplätzen erlebt, dass irgendwelche "Greenhorns" ihren WoWa teilweise sogar mit Ratschenschlüsseln an den Stützen "aufgehängt" haben 😆 Ich selber habe einen Auffahrkeil dabei, den ich mal bei Obelink gekauft habe, der hatte schon eine Lasche mit dran und einen Konterkeil dabei, der in den Hauptkeil eingehakt wird 🤗 Grundsätzlich kommen bei mir aber die Bremskeile vor und hinter die Räder, bevor ich anfange, den WoWa in Querrichtung auszurichten, in Längsrichtung natürlich mit Keil und Zugfahrzeug, denn 1600 kg schiebt man halt nicht so einfach auf nen Keil drauf🙃 Und ganz wichtig: Wenn der WoWa steht, wird die Bremse gelöst! Wer schon mal versucht hat, eine festgegammelte Bremstrommel abzuziehen, um die Bremse wieder in Gang zu bringen, weiß, wovon ich rede! Ansonsten: Weiter so! 👍
Guten Abend Markus. Gut erklärt und prima Tipp, insbesondere um die teilweise doch recht schwachen Stützen zu entlasten. Das du noch mit der Hand schraubst erstaunt mich dann allerdings schon. Keinen Aufsatz auf deinem Akkuschrauber und dann ratzfatz geschraubt. Aber vermutlich hast du genau aus diesem Grund auch diesen "gestählten" Oberkörper bzw. die Muckis. Hätte ich vielleicht auch mal die ganzen Jahre so machen sollen. *lach* Meines Erachtens ein sehr guter Tipp war das mit dem Keil HINTEN und nicht vorne unterlegen. Genau das Problem was du da mit der Bremse beschreibst sieht man immer wieder und die Leute ärgern sich. Zudem ist da auch noch eine gewisse Verletzungsgefahr, wenn der WoMo da mehr oder weniger unkontrolliert ein wenig rollt. Lieben Gruß von der Ostseeküste... Torsten
Guten Abend Torsten, liebend Dank für deine netten Worte! Tatsächlich hast du jetzt eine Übung von meinem Trainingsprogramm entlarvt 😁 nein Spaß, ich durfte schon als 3 Käsehoch die Stützen bei meinem Papa kurbeln um zu zeigen was ich schon alles alleine kann und das habe ich dann beibehalten. Lieben Gruß Markus
Moin. Ich richte den Wagen über das Bugrad aus und mache dann zunächst die hinteren Stützen runter und dann die vorderen. So ist die Gefahr geringer, den Wohnwagen über die Stützen aus der Waage zu bringen. Für die Querausrichtung kann ich ein pneumatisches Hebekissen empfehlen.
Hallo! Interessantes Video UND gute Erklärung Was mir ins Auge gesprungen ist, ist die Doppeltrittstufe. Die könnte mein Camperleben wesentlich verbessern. Sie schaut sehr stabil aus und ist tiefer als die, die ich bis jetzt probiert habe. Kannst du mir bitte sagen, wo ich diese bekommen kann? Herzlichen Dank schon mal. Und lg Karin
Danke für das Video, die Vorgehensweise kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ist es nicht so, dass man den Ww. erst in der Querachse ins Wasser stellt ( Keil ) Und danach in der Längsachse? Wie will man den sonst auf den Keil Fahren wenn der Ww. schon auf den Stützen steht? Dieses Video hake ich unter der Rubrik " Dinge die keiner braucht " ab.
Guten Abend Dieter. Da hast du recht, aber wenn es so wie bei Markus in der "Querachse" im Wasser steht, dann kann man das so direkt machen. Vielleicht fehlt ein kleiner Hinweis bzgl. der Reihenfolge dahingehend im Video, aber das Video dann gleich auf "Dinge die keiner braucht" abzuhaken, ist für mich dann doch eine Nummer zu "streng". Gruß von der Ostseeküste... Torsten
Super Video und selbst ich alter Hase habe nach 40 Jahren WW noch was gelernt: Keile hinter das Rad legen! Vielen Dank dafür, habe mich oft geärgert, aber auf die Idee bin ich nicht gekommen. Kanal ist abonniert 😊
Hallo. Ich habe zwei Tipps. Tipp 1 bei viel Wind und Ihrem Vorzelt schießt immer vom Kappendach ab Befestigen Sie die Markise mit Kabelklemmen darüber an der Haustiermarkise. Jetzt stößt Ihr Vorzelt möglicherweise in das Zelt. die altmodischen Pfosten fest. Biegen Sie die Klammern schnell. Tipp 2 Klemmen Sie einen Wasserschlauch knapp unterhalb des äußeren ab, damit er nicht mehr einfahren kann
Hallo, ich fahre seit 40 Jahren Caravan und habe bisher immer die Nivellierung um die Längsachse (also das Fahren der Räder auf Keile o.ä.) zuerst gemacht. Kann ich auch nur dringend empfehlen. Zwischendurch hatte ich das Hubkissensystem Airlift von Emuk, das super funktioniert (soll aber keine Werbung sein, ich krieg von denen nix). Nachdem wir nun älter werden, haben wir uns eine Hubstützenanlage einbauen lassen und das ist natürlich der absolute Hit. Aber auch hier muss man gut aufpassen, eventuell unterzulegende Platten sollt man auch für ein solches System in ausreichender Menge dabei haben, falls der Platz mal stärker abfallen sollte. Ansonsten finde ich das Video richtig prima, es ist für jeden leicht nachvollziehbar, wie es geht.
Bei mir komen im Bereich der Achse zwei kleine Wagenheber drunter. Damit stell ich die Querachse ins Wasser. Danach gehts genau gleich wie im Video weiter. Vorteil, der ww steht bocksteiff und die Räder werden etwas entlastet. Gruss Marco
Hallo Markus, Wir haben einen Doppelachser und gleichen unseren WoWa mit Jackpads in Querrichtung aus. 1. Lage hinter die Reifen 2. Lage 2* Pads vor die Reifen 3. Lage 3* Pads hinter die Reifen movern usw. bis die entsprechende Höhe erreicht ist. Dann zusätzliche Abstellstützen unter den Rahmen bzw. Achsen und fertig, dann weiter wie gehabt. Grüße aus dem Ahrtal Markus
Hallo Markus, wie immer ein tolles Erklärvideo von Dir, perfekt beschrieben, vielen Dank . Wir nehmen allerdings an Stelle eines Auffahrkeil den Flat-Jack Plus. Viele Grüße Mike
Keil hinten, nach deiner Erklärung schlüssig. Da aber der WW auf den Keil geschoben wird kommt es zum Problem beim Abhängen. Die Anhängekupplung kommt beim Lösen immer einige Zentimeter raus. Hier sollte darauf hingewiesen werden, dass vor dem Abkuppeln das Zugfahrzeug kurz frei gegeben (Handbremse lösen, entkuppeln) werden sollte. Dann wird das Risiko der verkratzten Stoßstange minimiert.
Als erste wird die quer richtung ausgerichtet. Danach die längsachse. Und dabei kommt mir ein 2tes stützrad an der deichsel zur hilfe also beim längsausrichten. Danach die stützen beidrehen. Alles andere ist sagen wir semi professionell fürn Aufbau. Und für tandem fahrer empfiehlt sich ein wagenheber😁
Moin. Ich benutze auch eine Wasserwaage, um den Wohnwagen in Waage zu stellen. Bis jetzt habe ich es vermieden, den ins Wasser zu stellen. Aber man fängt mit der Querachse an. Sonst hilft bei einem längs ausgerichteten Wagen nur ein Wagenheber. Aber ansonsten recht gut erklärt.
Was für ein Rotz. Bin ich froh das ich ein autarkes Wohnmobil fahre. Anhalten,Handbremse anziehen, Fernseher an und nen kaltes Bier aus dem Kühlschrank holen, fertig.Egal ob man mitten im Wald steht oder sonst wo.
Mich auch. Wir haben’s mit klassischen Auffahrkeilen versucht, dann ist eine Achse immer entlastet, dann wackelt es richtig im Karton. Und Abstellstützen bekommt man je nach Höhe nicht vernünftig platziert. Grüße
@@torstenvonnerkueste Ein Mann hebt den Wagen an. Bei einer Stützlast von 50 kg kein Problem. Klotz unter das Stützrad, so wie gezeigt, bloß etwas größer. Stützrad raus drehen, bis er waagerecht steht, Steine unter die Stützen, rausdrehen, fertig. Radialreifen bekommen keine Standplatten.
Einen Helfer habe ich für Schräglage zwischen den Reifen immer dabei, den Wagenheber. Eine kleine 2t Version reicht um den Wohnwagen ganz einfach in Wage zu Heben und dann Keile drunterschieben und entlasten. Das geht meist schneller als das rangieren mit dem Auto😅
Danke dir für deine Erfahrungen und das teilen. Gruß Markus
Schau Deine Videos zu gern.
Simpel erklärt und hab vieles für mein Kastenwagen schon gemobst.
Diesmal ist die Schnur am Keil fällig.
Danke dafür😊
Dankeschön, das freut mich sehr! Gruß Markus
Also ich habe das Abo erst seit 2 Wochen, habe mir einige ältere Sachen angesehen. Immer wieder toll. Herzlichen Dank und bitte weiter so. Mega.
Danke dir für deinen netten Kommentar! Gruß Markus
Danke für den Tipp mit den Auffahrrkeile👍 und der Schnur.
Hab meine Keile auch immer vorne hingelegt, ab sofort nur noch hinten 😊
Sehr gerne! Gruß Markus
Hallo Markus,
sehr tolles Erklärvideo, ich habe es schon oft auf den Campingplätzen erlebt, dass irgendwelche "Greenhorns" ihren WoWa teilweise sogar mit Ratschenschlüsseln an den Stützen "aufgehängt" haben 😆
Ich selber habe einen Auffahrkeil dabei, den ich mal bei Obelink gekauft habe, der hatte schon eine Lasche mit dran und einen Konterkeil dabei, der in den Hauptkeil eingehakt wird 🤗
Grundsätzlich kommen bei mir aber die Bremskeile vor und hinter die Räder, bevor ich anfange, den WoWa in Querrichtung auszurichten, in Längsrichtung natürlich mit Keil und Zugfahrzeug, denn 1600 kg schiebt man halt nicht so einfach auf nen Keil drauf🙃
Und ganz wichtig: Wenn der WoWa steht, wird die Bremse gelöst!
Wer schon mal versucht hat, eine festgegammelte Bremstrommel abzuziehen, um die Bremse wieder in Gang zu bringen, weiß, wovon ich rede!
Ansonsten: Weiter so! 👍
Vielen Dank für deinen netten Kommentar und deine Erfahrungen! Gruß Markus
Hallo Markus. Das Band am Keil ist echt ne coole Idee. Danke
Hallo, ja das hat uns schon oft geholfen😊Gruß Markus
Geil!
Das mit der Schnur ist der Hammer! Vielen Dank!
Liebe Grüsse aus dem Ruhrgebiet!
Danke dir für dein liebes Feedback! Gruß Markus
Hallo, prima erklärt.
Gerne hätte ich noch gesehen wie du den Wagen auf die Keile bekommst
Danke dir, mit dem Hebelgesetz! Vorne an der Deichsel den Wohnwagen rumdrücken, so bekommst du den Wagen einfacher auf die Keile. Gruß Markus
Guten Abend Markus.
Gut erklärt und prima Tipp, insbesondere um die teilweise doch recht schwachen Stützen zu entlasten.
Das du noch mit der Hand schraubst erstaunt mich dann allerdings schon. Keinen Aufsatz auf deinem Akkuschrauber und dann ratzfatz geschraubt.
Aber vermutlich hast du genau aus diesem Grund auch diesen "gestählten" Oberkörper bzw. die Muckis. Hätte ich vielleicht auch mal die ganzen Jahre so machen sollen. *lach*
Meines Erachtens ein sehr guter Tipp war das mit dem Keil HINTEN und nicht vorne unterlegen. Genau das Problem was du da mit der Bremse beschreibst sieht man immer wieder
und die Leute ärgern sich. Zudem ist da auch noch eine gewisse Verletzungsgefahr, wenn der WoMo da mehr oder weniger unkontrolliert ein wenig rollt.
Lieben Gruß von der Ostseeküste... Torsten
Guten Abend Torsten,
liebend Dank für deine netten Worte! Tatsächlich hast du jetzt eine Übung von meinem Trainingsprogramm entlarvt 😁 nein Spaß, ich durfte schon als 3 Käsehoch die Stützen bei meinem Papa kurbeln um zu zeigen was ich schon alles alleine kann und das habe ich dann beibehalten. Lieben Gruß Markus
Danke. Tolles Video wie immer 😊
Danke dir Tommy. Gruß Markus
Wie immer ein klasse Video. 👍
Vielen Dank für die netten Worte! Gruß Markus
Megggaaaaa hilfreich !!!! 100000 DANK
Das freut mich sehr! Vielen Dank. Gruß Markus
Moin.
Ich richte den Wagen über das Bugrad aus und mache dann zunächst die hinteren Stützen runter und dann die vorderen. So ist die Gefahr geringer, den Wohnwagen über die Stützen aus der Waage zu bringen.
Für die Querausrichtung kann ich ein pneumatisches Hebekissen empfehlen.
Hallo, danke dir für deine Erfahrungen. Gruß Markus
Danke 👍🤩
Sehr gerne☺️Gruß Markus
Danke Markus, sehr hilfreich. Wie geht das Ausrichten mit Keil bei einem Doppelachser mit Moover ? Gibt es dazu schon ein Video ? Bin völliger Neuling
Hallo, na dann herzlichen Willkommen in der Camperfamilie 😊kann ich gerne mal in meine nächsten Planungen mit aufnehmen. Gruß Markus
Hallo!
Interessantes Video UND gute Erklärung
Was mir ins Auge gesprungen ist, ist die Doppeltrittstufe. Die könnte mein Camperleben wesentlich verbessern. Sie schaut sehr stabil aus und ist tiefer als die, die ich bis jetzt probiert habe. Kannst du mir bitte sagen, wo ich diese bekommen kann?
Herzlichen Dank schon mal. Und lg
Karin
Dankeschön, den Tritt kannst du bei Obelink bestellen. Gruß Markus
Aaaah, danke
Super inspirierendes Video
Mich würde das Thema Campinggrill interessieren vielleicht könnt ihr ja mal ein Video machen
Dankeschön, was genau meinst du mit Campinggrill?Die verschiedenen Arten?Gruß Markus
kennst Du den Skotti - diesen zerleg- bzw. steckbaren Grill? Hatte ihn gerade erst wieder im Urlaub dabei und bin immer noch begeistert ...
Meèeeega erklärt....haben da auch immer den üblichen Fehler gemacht ....
Danke dir! Gruß Markus
Am besten nach Kauf direkt das Stützrad mit einem automatischen Stützrad austauschen. Viel stabiler und beim ausrichten einfach nur kurbeln.
Das Originale ist leider sehr oft Schrott. Gruß Markus
Super Ergänzung zu 2 anderen Videos, die ich schon sah, die aber diese Problemchens nicht ansprachen. Danke!
Das freut mich!Gruß Markus
Danke für das Video, die Vorgehensweise kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ist es nicht so, dass man den Ww. erst in der Querachse ins Wasser stellt ( Keil ) Und danach in der Längsachse? Wie will man den sonst auf den Keil Fahren wenn der Ww. schon auf den Stützen steht? Dieses Video hake ich unter der Rubrik " Dinge die keiner braucht " ab.
Danke dir für deine Meinung Dieter. Gruß Markus
Guten Abend Dieter.
Da hast du recht, aber wenn es so wie bei Markus in der "Querachse" im Wasser steht, dann kann man das so direkt machen. Vielleicht fehlt ein kleiner Hinweis bzgl. der Reihenfolge dahingehend im Video, aber das Video dann gleich auf "Dinge die keiner braucht" abzuhaken, ist für mich dann doch eine Nummer zu "streng".
Gruß von der Ostseeküste... Torsten
@@torstenvonnerkuesteEs muss doch immer einen dieser Leute geben.
Ich bin auf der Suche nach einer Leuchte fürs Vorzelt hat jemand eine zu empfehlen?
Könne wir ja auch mal ein Video machen?! Gruß Markus
Im Wasser stehen?
Total einfach.
Pfütze suchen, parken, ferddich!
👍🏻
Ach du meinst in Wage stellen...ins Wasser stellen ist einfach ..😂😂😂
Genau☺️
Idee mit der Schnur soeben von Dir geklaut. Super
Das freut mich ☺️Gruß Markus
Super Video und selbst ich alter Hase habe nach 40 Jahren WW noch was gelernt: Keile hinter das Rad legen! Vielen Dank dafür, habe mich oft geärgert, aber auf die Idee bin ich nicht gekommen. Kanal ist abonniert 😊
Das freut mich Harald, das auch ein alter Hase, wie du es einer bist noch etwas mitnehmen kann! Gruß Markus
Hallo.
Ich habe zwei Tipps.
Tipp 1 bei viel Wind und Ihrem Vorzelt
schießt immer vom Kappendach ab
Befestigen Sie die Markise mit Kabelklemmen darüber an der Haustiermarkise.
Jetzt stößt Ihr Vorzelt möglicherweise in das Zelt.
die altmodischen Pfosten fest.
Biegen Sie die Klammern schnell.
Tipp 2 Klemmen Sie einen Wasserschlauch knapp unterhalb des äußeren ab, damit er nicht mehr einfahren kann
Danke dir für deine Erfahrungen. Gruß Markus
Also, ich stelle den Wagen in die Waage und stehe nicht im Wasser - irreführender Titel😅
Danke dir für deine Meinung. Gruß Markus
Hallo,
ich fahre seit 40 Jahren Caravan und habe bisher immer die Nivellierung um die Längsachse (also das Fahren der Räder auf Keile o.ä.) zuerst gemacht. Kann ich auch nur dringend empfehlen. Zwischendurch hatte ich das Hubkissensystem Airlift von Emuk, das super funktioniert (soll aber keine Werbung sein, ich krieg von denen nix). Nachdem wir nun älter werden, haben wir uns eine Hubstützenanlage einbauen lassen und das ist natürlich der absolute Hit. Aber auch hier muss man gut aufpassen, eventuell unterzulegende Platten sollt man auch für ein solches System in ausreichender Menge dabei haben, falls der Platz mal stärker abfallen sollte. Ansonsten finde ich das Video richtig prima, es ist für jeden leicht nachvollziehbar, wie es geht.
Danke dir für deine nette und informative Nachricht! Gruß Markus
Bei mir komen im Bereich der Achse zwei kleine Wagenheber drunter. Damit stell ich die Querachse ins Wasser. Danach gehts genau gleich wie im Video weiter. Vorteil, der ww steht bocksteiff und die Räder werden etwas entlastet.
Gruss Marco
Perfekt, danke für deine Erfahrungen! Gruß Markus
Hallo Markus,
Wir haben einen Doppelachser und gleichen unseren WoWa mit Jackpads in Querrichtung aus. 1. Lage hinter die Reifen 2. Lage 2* Pads vor die Reifen 3. Lage 3* Pads hinter die Reifen movern usw. bis die entsprechende Höhe erreicht ist. Dann zusätzliche Abstellstützen unter den Rahmen bzw. Achsen und fertig, dann weiter wie gehabt.
Grüße aus dem Ahrtal
Markus
Hallo, vielen Dank für deinen informativen Kommentar! Gruß Markus
Hallo Markus, wie immer ein tolles Erklärvideo von Dir, perfekt beschrieben, vielen Dank . Wir nehmen allerdings an Stelle eines Auffahrkeil den Flat-Jack Plus. Viele Grüße Mike
Hallo Mike, das ist natürlich eine sehr komfortable Lösung👍🏻. Danke dir für deinen netten Kommentar. Gruß Markus
Keil hinten, nach deiner Erklärung schlüssig. Da aber der WW auf den Keil geschoben wird kommt es zum Problem beim Abhängen. Die Anhängekupplung kommt beim Lösen immer einige Zentimeter raus. Hier sollte darauf hingewiesen werden, dass vor dem Abkuppeln das Zugfahrzeug kurz frei gegeben (Handbremse lösen, entkuppeln) werden sollte. Dann wird das Risiko der verkratzten Stoßstange minimiert.
Das gespannt sollte man immer strecken, da hast du natürlich recht. Gruß Markus
Als erste wird die quer richtung ausgerichtet. Danach die längsachse. Und dabei kommt mir ein 2tes stützrad an der deichsel zur hilfe also beim längsausrichten. Danach die stützen beidrehen. Alles andere ist sagen wir semi professionell fürn Aufbau.
Und für tandem fahrer empfiehlt sich ein wagenheber😁
Danke dir für dein Feedback. Gruß Markus
Moin. Ich benutze auch eine Wasserwaage, um den Wohnwagen in Waage zu stellen. Bis jetzt habe ich es vermieden, den ins Wasser zu stellen. Aber man fängt mit der Querachse an. Sonst hilft bei einem längs ausgerichteten Wagen nur ein Wagenheber. Aber ansonsten recht gut erklärt.
Danke dir für deinen Kommentar. Gruß Markus
Ist doch ganz einfach auf der Seite wo der Wohnwagen so hoch ist lässt man die Luft aus dem Reifen😅😅😊😊
Das ist natürlich auch eine Lösung ☺️Gruß Markus
Wie bekomme ich den Wohnwagen auf die Keile wenn die stützen unten sind
Die Frage ist bestimmt nicht ernst gemeint 😊Gruß Markus
es heißt, in der Waage - nicht im Wasser.... Schrecklich :)
Danke dir für dein Feedback 😎Gruß Markus
Was für ein Rotz. Bin ich froh das ich ein autarkes Wohnmobil fahre. Anhalten,Handbremse anziehen, Fernseher an und nen kaltes Bier aus dem Kühlschrank holen, fertig.Egal ob man mitten im Wald steht oder sonst wo.
Danke dir für deine Meinung. Gruß Markus
Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht. 🤣🤣🤣
Danke dir für deine Meinung. Gruß Markus
würde mich ehrlich interessieren: Wie ginge dann einfach?
Mich auch. Wir haben’s mit klassischen Auffahrkeilen versucht, dann ist eine Achse immer entlastet, dann wackelt es richtig im Karton. Und Abstellstützen bekommt man je nach Höhe nicht vernünftig platziert. Grüße
Da schließe ich mich mal an. Wie geht denn "einfach"???
@@torstenvonnerkueste Ein Mann hebt den Wagen an. Bei einer Stützlast von 50 kg kein Problem. Klotz unter das Stützrad, so wie gezeigt, bloß etwas größer. Stützrad raus drehen, bis er waagerecht steht, Steine unter die Stützen, rausdrehen, fertig. Radialreifen bekommen keine Standplatten.