Pěkná babča, jen chci dodat, že jelikož je to první model, tak má šroub na sedlo z boku a ne zepředu. To je ještě o trošku vzácnější, než prolis na nádži, protože pak se dělal nový rám + stará nádrž. Čas těchto strojů ještě přijde, ale není na škodu sehnat si nějakou pěknou babču už teď, sám jednu mám.
Kde to berete xD ja nemuzu nejit ani šroubek xD Chci všechno co máte a úplňe vám to závidím. XD Na tom by se jezdilo do školy xD ale ted vážně jako vaše videa jsou prostě surp. Ale dělali jste už na Simsona S50 nebo S51 docela by mě to zajímalo a nějaký ten delší close up by neuškodil. Jinak pokračujte a mrzí mě že nejste můj strýc xD
210-tka dvojrychlostna neni ale samozrejmost, tiez som zostal vyjaseny co to je ked som dostal do ruky prvu jednorychlostne, ale v USA je ich spusta........: cs.jawa-club.com/vozidlo/jawa-babetta-794
Pěkná babča, jen chci dodat, že jelikož je to první model, tak má šroub na sedlo z boku a ne zepředu. To je ještě o trošku vzácnější, než prolis na nádži, protože pak se dělal nový rám + stará nádrž. Čas těchto strojů ještě přijde, ale není na škodu sehnat si nějakou pěknou babču už teď, sám jednu mám.
Kde to berete xD ja nemuzu nejit ani šroubek xD Chci všechno co máte a úplňe vám to závidím. XD Na tom by se jezdilo do školy xD ale ted vážně jako vaše videa jsou prostě surp. Ale dělali jste už na Simsona S50 nebo S51 docela by mě to zajímalo a nějaký ten delší close up by neuškodil. Jinak pokračujte a mrzí mě že nejste můj strýc xD
Mam ůplně stejnou
Nádrž mám tiež takú ale nemam dekompresor ale mam skratovač. Sedlový šrob v predu a nie zboku. Ale na štítku a kartičke rok výroby 1984😕😕
210-tka dvojrychlostna neni ale samozrejmost, tiez som zostal vyjaseny co to je ked som dostal do ruky prvu jednorychlostne, ale v USA je ich spusta........: cs.jawa-club.com/vozidlo/jawa-babetta-794
Jednorychlostni 210 je pod oznacenim 215
Ten dekompresor je původní?
Nebola by na predaj?
Bohužel ne 😉