Die Holzkutscher allgemein, sind schon sehr sehr speziell, und auch der hier ist ein absoluter Könner und Routinier Man muss/sollte aber nicht am Limit (wie hier) durch, und um die Kurven fahren. Mit dem hohen Schwerpunkt und der Geschwindigkeit, sieht das zwar spektakulär aus, ist aber schon sehr grenzwertig.
Mir wird es immer schwindelig wenn die Hinterachse bereits "über" dem Abhang schwebt und die Vorderachse "leicht" ist. Ja ich weiss, dass der Böschungsrand die letzten 50 Male auch gehalten hat . . .
Saw mill... cut in to building timber... 3x2s 2x1s and the like depends on the size of the logs .... big ones 9x4s for barn rafters and the like...helo from ireland 😆
Lasi erst nachdem das Gewicht berichtigt wurde, Und noch wichtiger: im Wald niemals die Ladung aufm Lkw festbinden. Sollte er mal umstürzen, kullert zwar das Holz irgendwo hin, aber reißt den Lkw nicht noch mit
Echt geil das Video und echt großen Respekt vor dem Fahrer!!!! Kein einfacher Job!!!!👍💪👍💪👍
sehr schön, super Video, auch die versch. Kameraperspektiven. Perfekt wie er den Zug da runtersteuert !!!
Die Holzkutscher allgemein, sind schon sehr sehr speziell, und auch der hier ist ein absoluter Könner und Routinier
Man muss/sollte aber nicht am Limit (wie hier) durch, und um die Kurven fahren.
Mit dem hohen Schwerpunkt und der Geschwindigkeit, sieht das zwar spektakulär aus, ist aber schon sehr grenzwertig.
Klar, aber zumindest in diesem Fall ist der Fahrer Vollprofi und weiß was er macht ..... Bei diesen Bedingungen und das weit weg von einer Grenze.
Superdumpfback Hitler Parodies Sehr intelligent !!! Man kann sehr gut ohne solche Kommentare leben .......
hat der lkw ein automatik gedriebe?
Chris style Das ist Standard bei Hirtler!
Sehr schön gefilmt mit vielen verschiedenen Perspektiven und Einstellungen. Es wäre schön wenn da nochmal was kommen würde
super video, der fahrer hat's voll drauf. nix für schwache nerven :)
Belle vidéo du travail bien fait . Merci machfan1
Gibt's nichts zu sagen, der Mann hats drauf.Aber Mut und Leichtsinn ist ein schmaler Grad.Das Gesamtgewicht leicht Überschritten ;-) :-)
Mir wird es immer schwindelig wenn die Hinterachse bereits "über" dem Abhang schwebt und die Vorderachse "leicht" ist.
Ja ich weiss, dass der Böschungsrand die letzten 50 Male auch gehalten hat . . .
würde mal schätzen das sind 60 tonnen gesamtgewicht. Der Fahrer hats aber drauf das stimmt
Einwandfrei 👍
What is the gross weight ?
Where do they use this wood?
Saw mill... cut in to building timber... 3x2s 2x1s and the like depends on the size of the logs .... big ones 9x4s for barn rafters and the like...helo from ireland 😆
@@lesterkirby3367 everything for timber??
Ladungssicherung klein geschrieben ?
Keine Sorge, kommt vor der öffentlichen Straße nach dem Abladen des überschüssigen Gewichtes .... 😁😁
machfan1 na dann ..... weiterhin gute Fahrt 😎
Lasi erst nachdem das Gewicht berichtigt wurde,
Und noch wichtiger: im Wald niemals die Ladung aufm Lkw festbinden.
Sollte er mal umstürzen, kullert zwar das Holz irgendwo hin, aber reißt den Lkw nicht noch mit
How many tonne on lorry
??? No comment 😄😄😄
lol ich hab im ersten moment Forstunternehmen "Hitler" gelesen haha
🙈🙈🙈 wer sinnerfassend lesen kann, ist klar im Vorteil....
Und immer schön die Nebelscheinwerfer anlassen.....
Ak é Brasil top 22/12/2019
Du meinst ja immer, der hänger MUSS kippen.
mantaaaaaaaapppppppp
Tolle Technik und ein guter Fahrer aber keine Ladungssicherung. 👎
Ladungssicherung kommt dann, wenn vor der öffentlichen Straße ein Drittel abgeladen ist, damit das Gewicht einigermaßen stimmt ..... ;-)
dass find ich gut
ein Steirer kann das.👍👍👍
Er lebt 😅
45m3
So what.... 😄
@@machfan1 ok