Nesses 44 anos de aniversário do nascimento do VW Gol, a primeira geração quadrada é muito querida por entusiastas, principalmente os modelos refrigerado a ar..... Dentre os quais, o série especial Gol Copa de 1982 era um verdadeiro charme dentre os acessórios que oferecia como as rodas de alumínio de 13 polegadas, faróis auxiliares abaixo do para-choque frontal, adesivo COPA no vidro traseiro, painel de instrumentos com conta-giros, manopla do câmbio com desenho do bola de futebol, volante esportivo de quatro raios, além de pintura metálica.
BX era o nome do projeto dessa geração. O Gol "bolinha" era AB9. Sugiro tirar uma "certidão de nascimento" dele junto a Volkswagen. Ela emite uma declaração atestando alguns detalhes sobre o veículo, como data de fabricação.
Tenho um Gol quadrado CL 1994,CHT,1,6 a gasolina,muito economico e de manutenção muito em conta,extremamente confiável,e não troco por nenhum desses "brinquedos"de plásticos atuais.Viajo muito com ele,nunca me deixou na mão,tenho muito cuidado nas revisões ,e pessoal,troco o meu outro carro,mas não abro mão desse!Um tanque de guerra!Abraços á todos!Belíssimo vídeo!Um "Golaço",parabéns!
Eu também tive um LS 1983, a álcool, foi meu primeiro carro, que comprei em 1991, e fiquei com ele até 1994. Ele tinha ventilação forçada, um pequeno console, volante acolchoado, frisos nos vidros e nas portas e pintura azul metálica, e veio com um toca fitas Roadstar. Pena que não tenho nenhuma foto dele. Parabéns pelo vídeo, o Gol preto, Pantera Negra está muito bonito, Pedro. Parabéns.
Vc está se esquecendo que o gol com motor a ar Tb teve a versão furgão acho que a partir de 1983. A versão BX Tb não vinha com maçaneta externa com chave do lado direito, só o banco do motorista vinha reclinavel, sem ecosto de cabeça nos bancos dianteiros, sem carpete integral no assoalho, vinha somente nas caixas de ar laterais e no túnel central quando se tirava o tapete de borracha não tinha nada por debaixo dele.
Parabéns ao Vw Gol pelos 44 anos de seu lançamento aqui no Brasil e parabéns a Volkswagen e a todos que fizeram esse belíssimo carro para todos nós brasileiros que amamos e gostamos muito de carros
Q fofinhoo o gol e o Pedro com chapeuzinho de aniversario mt legall tenho 19 anos acompanho direto seu canal um abraço de Florianópolis (me lembrou aquele comercial do cara tocando violino pra Brasilia ksks)
Boa noite , gosto muito do gol a ar e acho muito interessante , tenho 2 tios que tiveram, um era vermelho e o outro era branco, com o branco tive mais contato poque guardava na minha casa e eu adorava o cheiro de dentro e o barulho do ronco porque meu tio disse que estava com abafador de kadett gsi o carro era macio e devia ter uns 10 anos de uso
Muito bom o vídeo meu amigo. Parabéns ao gol e essa bela história ao longo de seus 44 anos. Sou um feliz proprietário de um versão g2 cl 1.6 ap 1995 carro excelente que ganhei de meu pai e não me desfaço nunca. O verdadeiro mito da indústria automobilística nacional!!
Tivemos na família , nos anos 90, uma Parati 86 GLS álcool e um Fusca 61..a Parati dava tanto trabalho que eu sonhava em botar um motor de Fusca no lugar do AP 1.6 kkkkkkkk
Em 1992 eu tive um Gol 1980/1981 1.6 à gasolina, também na cor bege trigo. E era da rara safra com bandeja de estepe no porta malas, e na época eu não entendia o motivo, visto que todos os Gol a ar (eram muitos na época ainda) levavam o estepe na dianteira, eu até cheguei a pensar que fosse alguma "gambiarra" de algum dono anterior que não queria o estepe no motor, já que em 1992, já haviam Gol AP com estepe no porta-malas por motivos óbvios. Também fiquei sabendo a pouco tempo (e não era o caso do meu) o motivo de dois bocais de abastecimento, um em cada lateral traseira, que eu já havia notado e estranhado mesmo na minha infância, pois o Gol foi lançado quando eu tinha 9 anos de idade.
Muito legal essa matéria. Apesar de achar im carro excelente, da categoria, nunca tive um exemplar. Tive Passat, Fusca, Voiagem, tenho Brasília mas, preferi o Uno o qual o tenho atualmente como exemplar xodó, com a Brasília. Parabéns Pedro por nos alimentar os velhos tempos da gente dis anos 1950 como eu. Gosto muito de carros. Estou restaurando um C10 72. Haja paciência com funileiro.
Curioso todos VW gol S ano 83 que conheci tinham a lanternas traseiras com a luz de re, nos gol versão BX de 1984 em diante aí sim me lembro que nenhum tinha a luz de re original de fábrica, a não que fosse instalada posteriormente como acessório e tendo que trocar as lanternas traseiras pelas tricolores com a lente branca da re. O versão BX de 1984 em diante tinha a lanternas traseiras toda âmbar na parte superior e tida vermelha na parte inferior.
Boa noite Pedro, Parabéns aos proprietários de Gol!Com relação ao tanque do lado esquerdo para as versões a álcool, acho que os engenheiros da VWB copiaram o modelo das kombis à álcool, pois tenho uma kombi 1983 à álcool e do lado esquerdo, no carvão,parte inferior, está o tanque de 2 litros de capacidade para gasolina. Grande abraço
eu tive um gol bx 1985 branco dupla carburadores a álcool que gastava mais que um Monza . Ele precisava sempre regular e fazer limpeza nos carburador , aquela parte da grade de entrada de ar que é tampada que fica na frente do distribuidor pra não molhar no tempo de chuva no meu gol eu usava tipo capa de lona plástica pra dar mais proteção contra água que espirrava por baixo pois se molhar distribuidor o carro parava, mais era muito bom de dirigir
Bem interessante os detalhes desses carros pois conheço bem pouco dos gol a ar. Lembrei que tenho uma revista de comemoração aos 25 anos do gol e lançamento do g4.
Rapaz pensei q o Gol fazia aniversário dia 07 de maio kkkkkk, tirando o erro parabéns a ele por fazer parte de vários carros que marcaram muitíssimo o nosso brazilzão
Meu pai era empresário nos anos 80 e tivemos nos anos 80 e 90 vários gol furgão!!! O primeiro 1984 a ar e o último 1994 com motor cht e cambio de 4 marchas!!!Essa roda modelo denti de coelho permaneceu nos gol furgão até 1990 com o famoso copinho no centro!!! Existiu tb o gol furgão com o motor a ar!!! Tivemos um ano 1984!!! Que foi o nosso primeiro gol furgão!!!
Fala Pedrão beleza meu pai teve um 83 preto a álcool agora não me lembro se era o modelo s ou l isso em 1998 e no ano de 2001 ele vendeu mais eu adorava aquele carro lembro a placa dele até hoje boas lembranças
Valeu, Pedro, ficou lindo o carro, te escrevi no primeiro video com ele que seria fácil ajeita-lo, ja está aí, novinho após uma semana. Felicidades com ele. Abraço aqui de Rio do Sul, Santa Catarina, tchau...
tive um amigo que comprou um branco pra usar no dia a dia e fazia até carretos com ele , na rua da minha casa teve outro branco bem ruim mas andava sempre , e teve um verde perto da minha casa que era mais conservado e o dono cuidava muito bem dele, e no bairro ao lado tinha um prata que era a ar mas com a frente transformada pro modelo chinesinho
em 1982 comprei um Gol Copa ,versão comemorativa da Copa do Mundo de 82 , era motor a ar 1.6 com interior mais requintado e painel com conta-giros. Era um tom de azul metálico.
Pedro, falando como testemunha ocular da história. Vc comentou do parachoque preto do Gol 83. Sim, é fato. Em 1984, qdo eu tinha 13 anos, trabalhei como ajudante na oficina do meu padrinho. Na época conheci um cidadão que tinha uma pequena frota de taxis Gol 83 básico, todos novos e com parachoques pretos e sem luz de ré. O que chamava atenção era que os 84 ainda eram a ar, mesmo as versões mais luxuosas, mas o modelo 84 tinha as polainas de plástico caneladas, que seguiam o desenho do borrachão do LS. Em 85 e 86 os parachoques continuaram de lâmina preta com as ponteiras caneladas, mas já tinham a frente do Voyage/Parati e refrigeração a água pras versões acima do BX. Em resumo, os parachoques pretos do 83 eram pra versão básica com ponteiras lisas.
entre gol, voyage e parati tive 10 exemplares diferentes durante 3 décadas praticamente, mas esse com motor a ar era sofrível, o pior de todos, saudosismos a parte e eu entendo o seu valor na história do automóvel no Brasil , mas era ruim na minha opinião. Hoje claro que se torna legal pra qualquer coleção ! parabéns
Meu pai usou um gol a ar modelo Tanger branco teto solar acho que 83 ou 85 não lembro direito era criança na época eu tinha 12 anos em 1991 carro era da minha irmã mais velha parte de pai, carro gostoso de andar era arisco com boa aceleração fizemos uma curta viagem até uma cidade vizinha na estrada era econômico andava bem melhor que Fusca tinha um cheiro característica dos antigos talvez o couro dos bancos ou do motor do carro não sei ao certo mas cada carro tem um cheiro que marca bem diferente dos atuais devido aos materiais plásticos olfatizando carro novo. Na época até em 1993 via um gol copa do dono da loja de hidráulica produtos era verde lagoa escrito copa no vidro traseiro adesivo marrom ou laranja escuro com rodas magnésio estrela cinco pontas duplas polidas lembrando o desenho de linhas da bola de futebol tem nome essa roda não sei qual. A frente era faróis largos com setas nos cantos de fora junto a ponta do paralamas laranjas talvez esse gol já fosse a água motor md ou ap mas o carro chamava atenção de tão inteiro que era e foi usado diariamente pelo dono da loja. Bons tempos que não voltam mais.... Parabéns pelo vídeo Pedro seu gol tá lindo e um clássico 🎉
Tive um gol 1.3 e 1.6 (ar). Realmente o 1.3 era bem fraco, mas melhor do que fusca e com 1.6 ficou bem melhor. Em relação ao desempenho o 1.3 perdia para fiat 147 de 1050cc.
Oh meu amigo Pedro, em 87, meu pai comprou um gol LS, ano 82, na cor bege palha, depois em 96, esse carro passou pra mim, que acabei vendendo em 98, muitas viagens e passeios.
Tive 2 gols a ar, um 1983 e um 1984, os dois foram fantásticos, praticamente nenhuma manutenção, e concordo que a dirigibilidade deles é diferente de um com motor AP, carro bem gostoso de dirigir mesmo. Meu pai trabalhou na Volkswagem por 28 anos, em 1981 pegou um gol 0Km era um LS 1.6, ficou até 1984, quando pegou um Voyage LS tbm. Todos carros fantásticos. Gostaria de encontrar o Voyage, mas era placa amarela, e a dificuldade aumenta para encontrar. Abs
Bom dia Pedro também tenho um gol g3 2004 8v SE vc tiver interesse faz um VÍDEO com meu gol eu topo sou de São Paulo, parabéns por esse vw gol preto😊😊😊
Eu tive um Gol S 82 1.6....ótimo carro, mas era realmente pelado de opcionais.....tinha luz de ré sim ( no meu). Nem regulador de inclinação do banco tinha
Meu pai teve um Gol 1981 Ls bege da cor do amarula. Ele tinha motor 1.6 2 carburadores e o estepe ficava no porta malas. Não tinha vidros verdes e nem desembargador traseiro, me lembro que as lanternas traseiras eram toda vermelha mas tinha luz de ré. No interior se não me engano não tinha o ventilador forçado. O painel de instrumentos era bem simples e marcava até 160 km. Ele ficou de 1995 até 1998 com esse carro. Fato é esse carro era muito inteiro.
Gol 1300 alcool ou gasolina tem entrada unica de admissao no cabeçote assim como o 1600 a alcool, já no 1600 a gasolina tem entrada dupla como todos os outros vw 1600 a ar, ou pelo menos como saiu de fabrica. Esse seu lindo gol está com cabeçote de fusca 1500 ou do próprio gol a alcool... Enfim tem que contar quantas aletas (7 ou 8) tem no cabeçote e comprimento da rosca da vela, pode ser até do gol 1300. Curiosidades.😂
Tinha o gol furgão,saiu gol 1300 motor a álcool, dupla carburação com os coletores de admissão aquecido com gás do escape,saiu gol copa.Os gol refrigerado a ar tinham motor e câmbio do Fusca ,a diferença era nas latarias do motor e o câmbio era com semi eixo com homocinética, Os primeiros gol 1300 gasolina carburador simples o cabeçote era retangular com as válvulas em v
O motivo de colocar o reservatório de partida a frio longe do cofre era o risco aumentado de incêndio após sofrer uma colisão. Mas depois de desenvolverem outro tipo de reservatório que não vaza se a mangueira fica rompida, eles começaram a colocar no compartimento do motor mesmo...
Quando vou para o serviço eu vejo um gol com motor a ar modificado pela souza Ramos. A frente ele tem 4 farois como do passat e a traseira tem areifore e no interior não sei de tem modificações nunca vir. Na frente na grade ele tem emblema sr. E os parachoques é na cor do veículo e ele é branco.
Eu tenho um Gol porém G5 preto tbm completo e adoro o carro ,há que não goste ou fale mau que é frágil e tals mas o meu não me dar problemas adoro ele anda bem e bebe pouco tô satisfeito tem 6 anos já com ele só alegria
Boa noite Pedrão ótimo vídeo,infelizmente nossa indústria automobilística tem essa coisa de aproveitar peças não só a VW todas montadoras brasileiras então fica assim carros de mesmo ano com acabamentos diferentes..e isso é um desrespeito com o consumidor. um grande abraço migao
Tenho 1 voyage ls 83 q está na família há mais de 30 anos e o q descobri é que a ignição eletrônica era opcional em 83, assim como o lavador elétrico do para brisas. Outro opcional no caso do voyage era a roda do passat, mais larga q a dente de coelho
Fala Pedro, Essas letras da placa, CXW eram da minha cidade, Ourinhos SP. Esse carro era daqui?? Meu pai teve um gol a ar 1986, dourado, tinha acabamento de LS, desembaçador, interior marrom, volante espumado frisos..
Não sei se o que eu vou escrever faz sentido mas a vw pode ter usado o Fusca 83 pra " despachar" os motores 1300 restantes e implementar de vez a versão 1600 no Gol e posteriormente no fusca ( à partir de 84), eu sei que muda as letras que identicam os motores mas os kits ( camisas, pistões e cabeçotes) são intercambiáveis nos motores a ar exceto no 1200, seria bom se houvesse alguém da vw da época pra tirar essa dúvida.
Nesses 44 anos de aniversário do nascimento do VW Gol, a primeira geração quadrada é muito querida por entusiastas, principalmente os modelos refrigerado a ar..... Dentre os quais, o série especial Gol Copa de 1982 era um verdadeiro charme dentre os acessórios que oferecia como as rodas de alumínio de 13 polegadas, faróis auxiliares abaixo do para-choque frontal, adesivo COPA no vidro traseiro, painel de instrumentos com conta-giros, manopla do câmbio com desenho do bola de futebol, volante esportivo de quatro raios, além de pintura metálica.
Tive um ,era muito top mesmo veio com vários acessórios da série
Na rua onde eu morava tinha um , azul metálico, gol copa, a mulecada da rua ficava doido qdo o dono saia com o carro
BX era o nome do projeto dessa geração. O Gol "bolinha" era AB9.
Sugiro tirar uma "certidão de nascimento" dele junto a Volkswagen. Ela emite uma declaração atestando alguns detalhes sobre o veículo, como data de fabricação.
Tenho um Gol quadrado CL 1994,CHT,1,6 a gasolina,muito economico e de manutenção muito em conta,extremamente confiável,e não troco por nenhum desses "brinquedos"de plásticos atuais.Viajo muito com ele,nunca me deixou na mão,tenho muito cuidado nas revisões ,e pessoal,troco o meu outro carro,mas não abro mão desse!Um tanque de guerra!Abraços á todos!Belíssimo vídeo!Um "Golaço",parabéns!
Tive um LS 1983 com 2 carburadores a álcool....inesquecível
Eu também tive um LS 1983, a álcool, foi meu primeiro carro, que comprei em 1991, e fiquei com ele até 1994. Ele tinha ventilação forçada, um pequeno console, volante acolchoado, frisos nos vidros e nas portas e pintura azul metálica, e veio com um toca fitas Roadstar. Pena que não tenho nenhuma foto dele. Parabéns pelo vídeo, o Gol preto, Pantera Negra está muito bonito, Pedro. Parabéns.
Vc está se esquecendo que o gol com motor a ar Tb teve a versão furgão acho que a partir de 1983.
A versão BX Tb não vinha com maçaneta externa com chave do lado direito, só o banco do motorista vinha reclinavel, sem ecosto de cabeça nos bancos dianteiros, sem carpete integral no assoalho, vinha somente nas caixas de ar laterais e no túnel central quando se tirava o tapete de borracha não tinha nada por debaixo dele.
Olá amigo Pedro do Canal PL, muito legal 44 anos do Gol!
Parabéns ao Vw Gol pelos 44 anos de seu lançamento aqui no Brasil e parabéns a Volkswagen e a todos que fizeram esse belíssimo carro para todos nós brasileiros que amamos e gostamos muito de carros
Q fofinhoo o gol e o Pedro com chapeuzinho de aniversario mt legall tenho 19 anos acompanho direto seu canal um abraço de Florianópolis (me lembrou aquele comercial do cara tocando violino pra Brasilia ksks)
Boa noite , gosto muito do gol a ar e acho muito interessante , tenho 2 tios que tiveram, um era vermelho e o outro era branco, com o branco tive mais contato poque guardava na minha casa e eu adorava o cheiro de dentro e o barulho do ronco porque meu tio disse que estava com abafador de kadett gsi o carro era macio e devia ter uns 10 anos de uso
Muito bom o vídeo meu amigo. Parabéns ao gol e essa bela história ao longo de seus 44 anos. Sou um feliz proprietário de um versão g2 cl 1.6 ap 1995 carro excelente que ganhei de meu pai e não me desfaço nunca. O verdadeiro mito da indústria automobilística nacional!!
Tivemos na família , nos anos 90, uma Parati 86 GLS álcool e um Fusca 61..a Parati dava tanto trabalho que eu sonhava em botar um motor de Fusca no lugar do AP 1.6 kkkkkkkk
Em 1992 eu tive um Gol 1980/1981 1.6 à gasolina, também na cor bege trigo. E era da rara safra com bandeja de estepe no porta malas, e na época eu não entendia o motivo, visto que todos os Gol a ar (eram muitos na época ainda) levavam o estepe na dianteira, eu até cheguei a pensar que fosse alguma "gambiarra" de algum dono anterior que não queria o estepe no motor, já que em 1992, já haviam Gol AP com estepe no porta-malas por motivos óbvios. Também fiquei sabendo a pouco tempo (e não era o caso do meu) o motivo de dois bocais de abastecimento, um em cada lateral traseira, que eu já havia notado e estranhado mesmo na minha infância, pois o Gol foi lançado quando eu tinha 9 anos de idade.
Muito legal essa matéria.
Apesar de achar im carro excelente, da categoria, nunca tive um exemplar. Tive Passat, Fusca, Voiagem, tenho Brasília mas, preferi o Uno o qual o tenho atualmente como exemplar xodó, com a Brasília.
Parabéns Pedro por nos alimentar os velhos tempos da gente dis anos 1950 como eu. Gosto muito de carros. Estou restaurando um C10 72. Haja paciência com funileiro.
Simplesmente incrível...🤩
Eu aprendi um pouco sobre esse carro (não só o carro o motor) no seu canal, vlw por seus conhecimentos.
Ótimo conteúdo Pedrão parabéns para o gol e pra vc tbm 😊😊
Perfeito o video Pedro. Quanto à luz de ré, posso te garantir que no S 83 não vinha. E a ignição eletrônica foi introduzida em 83 mesmo.
Curioso todos VW gol S ano 83 que conheci tinham a lanternas traseiras com a luz de re, nos gol versão BX de 1984 em diante aí sim me lembro que nenhum tinha a luz de re original de fábrica, a não que fosse instalada posteriormente como acessório e tendo que trocar as lanternas traseiras pelas tricolores com a lente branca da re.
O versão BX de 1984 em diante tinha a lanternas traseiras toda âmbar na parte superior e tida vermelha na parte inferior.
Meu Pai já teve um Gol LS 83 e cheguei a dirigi-lo também. Um carro muito bom 👍👍👍👍
Pedro !!! Vi em Sorocaba um gol branco 1980 com duas bocas de tanque de combustível (álcool e gasolina).
Estava com podres não comprei.
Mudaram o estepe na DISBRAVE em Brasília
Mais uma aula de história automotivos,parabéns!!!!
Sou seu fã,Parabéns pelo vídeo,Patrick Dri Piracicaba.
Excelente matéria, essa ano comprei bx estava parado todo original .
Pedro RJ
Eu lembro do Gol LS, cor bege equatorial, comprado 0km pela minha mãe, que me levou para o colégio e passear muitas vezes.
Parabéns ao Gol e parabéns ao ótimo conteúdo, esclareceu muitas duvidas..
Boa noite Pedro,
Parabéns aos proprietários de Gol!Com relação ao tanque do lado esquerdo para as versões a álcool, acho que os engenheiros da VWB copiaram o modelo das kombis à álcool, pois tenho uma kombi 1983 à álcool e do lado esquerdo, no carvão,parte inferior, está o tanque de 2 litros de capacidade para gasolina.
Grande abraço
Show de bola do canal PL parabéns Pedro.
eu tive um gol bx 1985 branco dupla carburadores a álcool que gastava mais que um Monza . Ele precisava sempre regular e fazer limpeza nos carburador , aquela parte da grade de entrada de ar que é tampada que fica na frente do distribuidor pra não molhar no tempo de chuva no meu gol eu usava tipo capa de lona plástica pra dar mais proteção contra água que espirrava por baixo pois se molhar distribuidor o carro parava, mais era muito bom de dirigir
E falando do segundo bocal do reservatório de partida a frio, curiosamente a kombi a álcool também saiu assim
Caramba, já está de placa preta!!!! Valorizou muito o carro
Bem interessante os detalhes desses carros pois conheço bem pouco dos gol a ar. Lembrei que tenho uma revista de comemoração aos 25 anos do gol e lançamento do g4.
Eu tive um Gol 1982 COPA 1600, esse carrinho é bom em.
Feliz aniversário gol querido e amado por muitos! Pedro vc pode colocar uma roda avus igual o amarula
Rapaz pensei q o Gol fazia aniversário dia 07 de maio kkkkkk, tirando o erro parabéns a ele por fazer parte de vários carros que marcaram muitíssimo o nosso brazilzão
Tive um gol desses ano 81,era cinza alguns dizia que era chumbo vidros verdes, é bom dirigir esse carrinho
Meu pai era empresário nos anos 80 e tivemos nos anos 80 e 90 vários gol furgão!!! O primeiro 1984 a ar e o último 1994 com motor cht e cambio de 4 marchas!!!Essa roda modelo denti de coelho permaneceu nos gol furgão até 1990 com o famoso copinho no centro!!! Existiu tb o gol furgão com o motor a ar!!! Tivemos um ano 1984!!! Que foi o nosso primeiro gol furgão!!!
ESSE golzinho em Sp capital era conhecido como batedeira 😅
Fala Pedrão beleza meu pai teve um 83 preto a álcool agora não me lembro se era o modelo s ou l isso em 1998 e no ano de 2001 ele vendeu mais eu adorava aquele carro lembro a placa dele até hoje boas lembranças
Kkkkkkk boa noite PL vc emuito top cara parabéns abcs de Foz do Iguaçu Pr Brasil
Esse carro está muito lindo, Pedro. Na minha modesta opinião, só falta colocar uma calota na roda, para ele ficar ainda mais bonito!
Valeu, Pedro, ficou lindo o carro, te escrevi no primeiro video com ele que seria fácil ajeita-lo, ja está aí, novinho após uma semana. Felicidades com ele. Abraço aqui de Rio do Sul, Santa Catarina, tchau...
tive um amigo que comprou um branco pra usar no dia a dia e fazia até carretos com ele , na rua da minha casa teve outro branco bem ruim mas andava sempre , e teve um verde perto da minha casa que era mais conservado e o dono cuidava muito bem dele, e no bairro ao lado tinha um prata que era a ar mas com a frente transformada pro modelo chinesinho
em 1982 comprei um Gol Copa ,versão comemorativa da Copa do Mundo de 82 , era motor a ar 1.6 com interior mais requintado e painel com conta-giros. Era um tom de azul metálico.
Pedro, falando como testemunha ocular da história. Vc comentou do parachoque preto do Gol 83. Sim, é fato. Em 1984, qdo eu tinha 13 anos, trabalhei como ajudante na oficina do meu padrinho. Na época conheci um cidadão que tinha uma pequena frota de taxis Gol 83 básico, todos novos e com parachoques pretos e sem luz de ré. O que chamava atenção era que os 84 ainda eram a ar, mesmo as versões mais luxuosas, mas o modelo 84 tinha as polainas de plástico caneladas, que seguiam o desenho do borrachão do LS. Em 85 e 86 os parachoques continuaram de lâmina preta com as ponteiras caneladas, mas já tinham a frente do Voyage/Parati e refrigeração a água pras versões acima do BX. Em resumo, os parachoques pretos do 83 eram pra versão básica com ponteiras lisas.
entre gol, voyage e parati tive 10 exemplares diferentes durante 3 décadas praticamente, mas esse com motor a ar era sofrível, o pior de todos, saudosismos a parte e eu entendo o seu valor na história do automóvel no Brasil , mas era ruim na minha opinião. Hoje claro que se torna legal pra qualquer coleção ! parabéns
Muito bom seu vídeo!
Parabéns pela matéria Pedro
Meu pai usou um gol a ar modelo Tanger branco teto solar acho que 83 ou 85 não lembro direito era criança na época eu tinha 12 anos em 1991 carro era da minha irmã mais velha parte de pai, carro gostoso de andar era arisco com boa aceleração fizemos uma curta viagem até uma cidade vizinha na estrada era econômico andava bem melhor que Fusca tinha um cheiro característica dos antigos talvez o couro dos bancos ou do motor do carro não sei ao certo mas cada carro tem um cheiro que marca bem diferente dos atuais devido aos materiais plásticos olfatizando carro novo. Na época até em 1993 via um gol copa do dono da loja de hidráulica produtos era verde lagoa escrito copa no vidro traseiro adesivo marrom ou laranja escuro com rodas magnésio estrela cinco pontas duplas polidas lembrando o desenho de linhas da bola de futebol tem nome essa roda não sei qual. A frente era faróis largos com setas nos cantos de fora junto a ponta do paralamas laranjas talvez esse gol já fosse a água motor md ou ap mas o carro chamava atenção de tão inteiro que era e foi usado diariamente pelo dono da loja. Bons tempos que não voltam mais.... Parabéns pelo vídeo Pedro seu gol tá lindo e um clássico 🎉
Meu tio teve um gol 83 porém não sei se era S ou LS ele foi para desmanche infelizmente ele pagou
500 reais na época de 2010 ou 2011
Tive um gol 1.3 e 1.6 (ar). Realmente o 1.3 era bem fraco, mas melhor do que fusca e com 1.6 ficou bem melhor. Em relação ao desempenho o 1.3 perdia para fiat 147 de 1050cc.
Oh meu amigo Pedro, em 87, meu pai comprou um gol LS, ano 82, na cor bege palha, depois em 96, esse carro passou pra mim, que acabei vendendo em 98, muitas viagens e passeios.
Tive 2 gols a ar, um 1983 e um 1984, os dois foram fantásticos, praticamente nenhuma manutenção, e concordo que a dirigibilidade deles é diferente de um com motor AP, carro bem gostoso de dirigir mesmo.
Meu pai trabalhou na Volkswagem por 28 anos, em 1981 pegou um gol 0Km era um LS 1.6, ficou até 1984, quando pegou um Voyage LS tbm. Todos carros fantásticos. Gostaria de encontrar o Voyage, mas era placa amarela, e a dificuldade aumenta para encontrar. Abs
Bom dia Pedro também tenho um gol g3 2004 8v SE vc tiver interesse faz um VÍDEO com meu gol eu topo sou de São Paulo, parabéns por esse vw gol preto😊😊😊
Top muito bom mesmo o meu gol l 1981 1300 carburação simples original 15.9 km litro 57mil km rodados original lacre no cabo de velocidade
Eu tive um Gol S 82 1.6....ótimo carro, mas era realmente pelado de opcionais.....tinha luz de ré sim ( no meu). Nem regulador de inclinação do banco tinha
Pantera Negra já parece outro carro! Parabéns!!! 👏👏👏
Paulo, não sei se estava referindo-se ao Gol GLS antigo, mas eu achonque já vi na minha cidade um gol G2 (bolinha) 4 portas escrito GLS nos frisos...
Meu preferido: até 1983, ou seja Mk1, na cor verde Alamo.
Tinha um vermelho 1980 1300 original, confesso que sinto que vendi minha patinha dos ovos de ouro😮
Meu pai teve um Gol 1981 Ls bege da cor do amarula. Ele tinha motor 1.6 2 carburadores e o estepe ficava no porta malas. Não tinha vidros verdes e nem desembargador traseiro, me lembro que as lanternas traseiras eram toda vermelha mas tinha luz de ré. No interior se não me engano não tinha o ventilador forçado. O painel de instrumentos era bem simples e marcava até 160 km. Ele ficou de 1995 até 1998 com esse carro. Fato é esse carro era muito inteiro.
Tive um gol copa 1982 1.6 top top esse modelo veio muito bonito
Vidros basculantes, acredito que era opçional tambem! Sou muito feliz por ter um desse, o carro é mais velho que eu kkkkk! Abraço!
Gol 1300 alcool ou gasolina tem entrada unica de admissao no cabeçote assim como o 1600 a alcool, já no 1600 a gasolina tem entrada dupla como todos os outros vw 1600 a ar, ou pelo menos como saiu de fabrica.
Esse seu lindo gol está com cabeçote de fusca 1500 ou do próprio gol a alcool...
Enfim tem que contar quantas aletas (7 ou 8) tem no cabeçote e comprimento da rosca da vela, pode ser até do gol 1300.
Curiosidades.😂
Muito bom esse vídeo
Tinha o gol furgão,saiu gol 1300 motor a álcool, dupla carburação com os coletores de admissão aquecido com gás do escape,saiu gol copa.Os gol refrigerado a ar tinham motor e câmbio do Fusca ,a diferença era nas latarias do motor e o câmbio era com semi eixo com homocinética, Os primeiros gol 1300 gasolina carburador simples o cabeçote era retangular com as válvulas em v
Cara... eu acho que o Golzim preto com lanterna rubi iria ficar top hein.
Meu amigo tinha uma Saveiro preta con essa frente e motor era ar época era poucas..
O motivo de colocar o reservatório de partida a frio longe do cofre era o risco aumentado de incêndio após sofrer uma colisão. Mas depois de desenvolverem outro tipo de reservatório que não vaza se a mangueira fica rompida, eles começaram a colocar no compartimento do motor mesmo...
Meu amigo comprou zero um gol 1300 verde alamo 1982. Tinha 1300 ano 1982
Pedro faz um falando da particularidades e diferenças do 3 gols que vc já teve
Correção ignição eletrônica, injeção só veio no GTI e no primeiro gol bola monoponto.
Pois é kkkkk, vim vê se ninguém tinha comentado, ficou bem confuso.
Quando vou para o serviço eu vejo um gol com motor a ar modificado pela souza Ramos. A frente ele tem 4 farois como do passat e a traseira tem areifore e no interior não sei de tem modificações nunca vir. Na frente na grade ele tem emblema sr. E os parachoques é na cor do veículo e ele é branco.
Gol Philips, da copa de 86, esse é raro de se ver
Eu tenho um Gol porém G5 preto tbm completo e adoro o carro ,há que não goste ou fale mau que é frágil e tals mas o meu não me dar problemas adoro ele anda bem e bebe pouco tô satisfeito tem 6 anos já com ele só alegria
Pedro, uma sugestão: remove essa antena do rádio da janela lateral traseira e volta pro lugar de origem no paralama esquerdo.
Ao menos no OLX - RJ já estão pedindo 01 rim e 01 pulmão pra negociar um Gol refrigerado a ar se tiver em "bom" estado.
Particularmente não gosto e nunca tive, mas admito que o gol foi um enorme sucessos da Wosksvagem
Teve também a série Plus, na cor marrom metálico monocromático...
Boa noite Pedrão ótimo vídeo,infelizmente nossa indústria automobilística tem essa coisa de aproveitar peças não só a VW todas montadoras brasileiras então fica assim carros de mesmo ano com acabamentos diferentes..e isso é um desrespeito com o consumidor. um grande abraço migao
Pedro só está faltando arrumar esses faróis, e os carburadores originais! Grande abraço
Esse golzinho com as rodas de variant 2 e uns dois dedos mais baixo ia ficar show!
Tivemos um LS vermelho, 81, a álcool, vermelho com interna preta
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Valeu mano
Carrinho gostoso de dirigir!
Tinhamos um ls 83 a ar com frente igual ao voyage e com porta malas liso.
As polainas dos para choques também teve uma época que era pequeno e não chegava próximondas caixas de rodas. Me arrisco a dizer que foi até 83
Tenho 1 voyage ls 83 q está na família há mais de 30 anos e o q descobri é que a ignição eletrônica era opcional em 83, assim como o lavador elétrico do para brisas. Outro opcional no caso do voyage era a roda do passat, mais larga q a dente de coelho
Fala Pedro, Essas letras da placa, CXW eram da minha cidade, Ourinhos SP. Esse carro era daqui?? Meu pai teve um gol a ar 1986, dourado, tinha acabamento de LS, desembaçador, interior marrom, volante espumado frisos..
E 21 de maio é aniversário de 42 anos do meu Gol kkkkk
Eu pensei nesse Nome rsrs Matozinhos Mg
Da hoooooora
Retrovisor do lado direito era opcional também
Tava conversando com o meu pai, ele me disse, q talvez esse nosso Gol, era LS, mais motor 1300 a álcool
Like 392 Eduardo Barueri SP
Os dois meu e a cor verde álamo e um carro muito bom
Já tive um 1.6 a álcool, não dei valor e ele foi para o ferro velho, só fiquei com o motor. Hoje gostaria muito de ter um a gasolina.
A sutil caída de teto do Gol Quadrado é um detalhe marcante que os seus derivados não possuem
Eu tenho um gol ano 1986 álcool branco motor AP 1.6 refrigerado água
O Pedro, o seu canal é o melhor, mas vamos começar a falar das outras marcas GM, FIAT e FORD?
falei de GM ontem inclusive
Não sei se o que eu vou escrever faz sentido mas a vw pode ter usado o Fusca 83 pra " despachar" os motores 1300 restantes e implementar de vez a versão 1600 no Gol e posteriormente no fusca ( à partir de 84), eu sei que muda as letras que identicam os motores mas os kits ( camisas, pistões e cabeçotes) são intercambiáveis nos motores a ar exceto no 1200, seria bom se houvesse alguém da vw da época pra tirar essa dúvida.