Некомпетентная замена масла привела к выходу из строя DirectDrum и ReductionBrake АКПП
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Некомпетентная замена масла привела к выходу из строя Direct Drum и Reduction Brake АКПП #JF506E
Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве:
www.remont-akp...
Здравствуйте подскажите как проверить уровень масла
Добрый день! А какое АТФ вы бы порекомендовали в jf506e? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Добрый ! а какой залит? В принципе к маслу не прихотлива, но стоит заливать то, которое уже залито,хотя бы определить по цвету и запаху. В сухую послеремонтную АКПП заливается G 052 990 .
После замены саленойдов залили в мастерской champion Eco Flow Multi Vehicle ATF FE
Хотя у него нет g052990 допуска
А в чем отличие допуска G 052 900 от G 520 990 A2
Трансмиссионное масло VW АКП G052 990 (1л) G 052990A2 Vag масло залили норм.
Здравствуйте! Можете подсказать по моей АКПП? Голова болит уже не могу понять в чем дело АКПП 09а. На холодную едет всё ок, Но только чуть нагреется начинается глюки сперва 5 проподает как будто нейтраль, тахометр верх, потом так же 4 и 3 скорость, и задняя проподает с мелкими рывками потом толчок. За ранее спасибо огромное.
Добрый день! ошибки по электронной диагностике имеются?
Доброго дня мені потрібна Акпп Jf506e до land rover freelander 2.0 дизель! Від якої машини може підійти бо ленд роверовську не можу знайти! Підкажіть будь ласка! Чи може знаєте де є?
Акпп 2.5 ленд ровер фрілендер автоматична коробка автомат 2.5 бензин 098 323 9094
@@matir_remont_akpp_kiev 2.0 дизель акпп jf506e
@@МихайлоГрейцар могу предложить только ремонт, или возьми бензин как донора и собери из двух одну.
добрый день ,у меня шаран ,09 В (оа 506 е), начала на светофорох как бы нагрузку брать , тахометр дергается -падает на 50 оборотов вниз на пару секунд потом подымаются обороты, и так происходит пока стоишь на d .если поставить в нейтраль ничего не происходит, разгон уверенный ,буксов нет
Добрый! Вы имеете виду JF 506 E ? Дизель или бензин?
Дизель
1.9 115. л с BVK
@@denzernt Обороты двигателя на тахометре могут плавать в нагрузку когда АКПП загружена по разным причинам,однозначного ответа не дам. Нужно произвести грамотную диагностику с показанием параметров всех электронных частей которые присутствуют и в двигателе и в АКПП .
читал ошибки , вася диагност ,ошибок нету
привет . подскажите какая трубка верхняя или нижняя выход масла - какая вход с радиатора на коробке ? надо внешний фильтр поставить
Верх подача, низ обратка. Но рекомендую посмотреть на сам радиатор, верх подача низ обратка
@@matir_remont_akpp_kiev спасибо !