j'ai replongé avec une Maserati 4200 cette année après avoir eu une gransport ( juste 6 mois ) il y a 8 ans . c'est une auto très attachante et fiable si ( et seulement si !) on choisit un modèle bien entretenue . l'entretien courant sans etre bon marché , n'est pas inabordable . par contre si on casse , le cout des réparations monte très vite . le moteur est vraiment génial , on est pas sur du amg (très agréable surtout dans la première moitié du compte tour ) , le moteur de la maserati est agréable quand on lui donne du régime . la ligne , c'est subjectif , mais je la trouve juste classe et discrète . la finition est franchement très acceptable et bien meilleure que la réputation qu'on lui donne ( comparer avec une 996 , c'est pas moins bien ) . les aspects qui fâche ? la conso ( 20l/100 en moyenne ) . la boite f1 a vieillie bien sur , c'est pas une pdk , mais si on compare avec la tiptronic de chez porsche à l'époque , elle est loin d'etre ridicule et personnellement , je préfère la boite f1à la tiptro . l'auto n'est pas une sportive , c'est une gt pour cruiser et profiter des vocalises d'un moteur v8 atmo . les plastiques de la console centrale , ceux des aérateurs et du cache derrière et sous le volant ,sont juste pitoyable ! le verni part en lambeau et l aspect est juste horrible . ça se refait et ça a un coût mais après , le visuel est juste magnifique ) . c'est une auto qui n'a pas le coté technologique ( gps illisible et dépassé) et performante des dernières productions , mais elle a encore ce petit coté vintage à la conduite . une auto imparfaite bien sur , mais attachante avec une côte encore raisonnable . en clair , les téméraires qui passent le cap se frottent les mains du rapport prix/ plaisir/ exclusivité/ charme et ne regrette pas leur achat les autres peuvent continuer de juger sans savoir en se basant sur des " ont dit que " .
Рік тому
J'en ai une depuis un an et je suis 100 % d'accord avec toi.
et pourquoi tu n'es pas allé sur une 3200 gt ? ( si ce n'est pas indiscret ) , je pose la question car j'envisage un achat mais les feux boomrangs .. arf .... quelle purete de la ligne ...
Рік тому
@@dodsas6796 La mécanique de la 3200 est un peu plus complexe en entretien. La 4200 est un peu plus moderne techniquement. C'est la vidéo de POA sur le sujet qui m'a fait basculer.
Excellente vidéo ! Merci à vous deux d'avoir mis en lumière ce beau modèle très attachant, que je possède à titre perso en version '' classique '' mais boîte mécanique ! A bientôt
@@xtremcars2773 ne conduisant plus depuis 5 ans, je me contente de les collectionner en miniature depuis quelques décennies, dont pendant 14 ans tenant une boutique de miniatures à Marseille, on a l'automobile dans l'ADN où on ne l'a pas...
C'est une voiture de rêve pour moi surtout la 4200 GT ce que je trouve Un peu dommage l'intérieur vieillit très mal au niveau des plastiques intérieur et le cuir qui ce décolle au niveau du airbag passager j'ai déjà vue beaucoup de Maserati 4200 GT avec le fameux moteur Ferrari très fiable par contre le problème des intérieurs n'est pas seulement sur la Maserati mais sur toute les voitures italienne Fiat Alfa Romeo et j'en oublie certainement mais bon si j'avais les moyens ma première voiture serait une Maserati 4200 GT cambiocorsa avec la boîte F1 j'ai vue que beaucoup de modèles en boîte F1 le dispositif électronique de au niveau du tout petit levier de vitesse ça coûte vraiment très chère j'ai vue le prix un peu plus de 500€ seulement pour le petit boîtier électronique qui peut faire rouler la voiture en avant mais defoit avec une panne de marche arrière mais bon c'est Un choix a faire
Super vidéo avec un vrai pro. Ce serait génial de faire la même vidéo avec les différentes Maserati Granturismo V8 4.2l et 4.7l S en boite auto et en boîte F1.
@@xtremcars2773 AU moins en faire un modèle en V8 4.7l version S ou Sport et en boîte F1, ce serait génial, car le son est une symphonie à lui tout seul
Merci très belle vidéo sur les 4200 est il possible de faire une vidéo sur la Maserati Gran Turismo 4.2 les plus les moins et les pièges et la fiabilité Merci
Manquerait une bvm dans ce comparatif. J’ai la chance d’en avoir trouvé une, bleu Sebring intérieur crème, elle viendra chez Meca Passion 😊 J’aimerais bien savoir combien de bvm ont été faites ?
Bonjour, À la fin de la vidéo, le mécanicien dit qu'il "ne veut pas travailler sur la 3200 GT" ! J'aimerais bien savoir pourquoi, s'il vous plaît. Cette voiture m'intéresse beaucoup et j'hésite encore un peu entre elle et la 4200 Coupé... Merci ! 😁 Sinon, très bonne vidéo. 👍
Je possède une 4200 phase 2 . elle fonctionne à merveille excepté ( même après recharge batterie ) les commandes sur le coté des sièges pour accéder aux sièges arrières , n'ont fonctionné que 2x !! ...étant seul , ce n'est pas trop un problème, mais même en faisant la procédure du manuel Maserati , rien à faire . auriez vous une idée à ce sujet ? Merci
C'est sûre que quand un client doit changer un actuateur magneti marelli à casi 3ke, pompe F1, capteurs, relais il doit être ravie de la fiabilité sur le moyen et long terme de sa 4200 F1 lol, 4200 moins capricieux qu'une 3200 mais c'est pareil voir pire niveau fiabilité
Pour ceux qui sont fan de la Maserati 3200 GT voici une vidéo où ils font un comparatif entre une boîte meca et une boîte automatique Assetto Corsa m.ua-cam.com/video/v47eKwr0UuI/v-deo.html
Merci de faire vivre une voiture de caractère. Mais je me pose la question du minimum de rationalité. Une Ghibli ok. Mais ces voitures là, autant une danseuse caractérielle.
Quand je pense que dans les rasso quand ta une Maserati les mecs disent wai ces beau mais ces pas fiable faut oublier alors je suis sur les mecs non jamais posséder nis mis leur cul dedans il ferait bien de voir cette vidéo tien
Superbe brochette... de Maserati ! 😁
Merci pour ce merveilleux moment de passion.
j'ai replongé avec une Maserati 4200 cette année après avoir eu une gransport ( juste 6 mois ) il y a 8 ans . c'est une auto très attachante et fiable si ( et seulement si !) on choisit un modèle bien entretenue . l'entretien courant sans etre bon marché , n'est pas inabordable . par contre si on casse , le cout des réparations monte très vite . le moteur est vraiment génial , on est pas sur du amg (très agréable surtout dans la première moitié du compte tour ) , le moteur de la maserati est agréable quand on lui donne du régime . la ligne , c'est subjectif , mais je la trouve juste classe et discrète .
la finition est franchement très acceptable et bien meilleure que la réputation qu'on lui donne ( comparer avec une 996 , c'est pas moins bien ) .
les aspects qui fâche ?
la conso ( 20l/100 en moyenne ) .
la boite f1 a vieillie bien sur , c'est pas une pdk , mais si on compare avec la tiptronic de chez porsche à l'époque , elle est loin d'etre ridicule et personnellement , je préfère la boite f1à la tiptro .
l'auto n'est pas une sportive , c'est une gt pour cruiser et profiter des vocalises d'un moteur v8 atmo .
les plastiques de la console centrale , ceux des aérateurs et du cache derrière et sous le volant ,sont juste pitoyable ! le verni part en lambeau et l aspect est juste horrible . ça se refait et ça a un coût mais après , le visuel est juste magnifique ) .
c'est une auto qui n'a pas le coté technologique ( gps illisible et dépassé) et performante des dernières productions , mais elle a encore ce petit coté vintage à la conduite .
une auto imparfaite bien sur , mais attachante avec une côte encore raisonnable .
en clair , les téméraires qui passent le cap se frottent les mains du rapport prix/ plaisir/ exclusivité/ charme et ne regrette pas leur achat
les autres peuvent continuer de juger sans savoir en se basant sur des " ont dit que " .
J'en ai une depuis un an et je suis 100 % d'accord avec toi.
et pourquoi tu n'es pas allé sur une 3200 gt ? ( si ce n'est pas indiscret ) , je pose la question car j'envisage un achat mais les feux boomrangs .. arf .... quelle purete de la ligne ...
@@dodsas6796 La mécanique de la 3200 est un peu plus complexe en entretien.
La 4200 est un peu plus moderne techniquement.
C'est la vidéo de POA sur le sujet qui m'a fait basculer.
@ merci de ta réponse!
Très jolie vidéo et bien sûr très belles voitures.....c'est ma prochaine voiture....je vous prendrai comme expert pour mon futur achat....
Excellente vidéo ! Merci à vous deux d'avoir mis en lumière ce beau modèle très attachant, que je possède à titre perso en version '' classique '' mais boîte mécanique ! A bientôt
Merci à toi 😉
Rare en bvm
Merci très bonne vidéo.
Maintenant la même avec Granturismo/Grancabrio
Merci à toi. Oui pourquoi pas !
Merci pour la vidéo de cette élégante voiture qui nous change des suv lourds et encombrants
Merci à toi
@@xtremcars2773 ne conduisant plus depuis 5 ans, je me contente de les collectionner en miniature depuis quelques décennies, dont pendant 14 ans tenant une boutique de miniatures à Marseille, on a l'automobile dans l'ADN où on ne l'a pas...
@@francoispetit2556 😉
Les rotules des triangles peuvent se changer en After market
Un seul regret les feux arrières n'ont plus le charme de ceux de la version précédente
C'est une voiture de rêve pour moi surtout la 4200 GT ce que je trouve Un peu dommage l'intérieur vieillit très mal au niveau des plastiques intérieur et le cuir qui ce décolle au niveau du airbag passager j'ai déjà vue beaucoup de Maserati 4200 GT avec le fameux moteur Ferrari très fiable par contre le problème des intérieurs n'est pas seulement sur la Maserati mais sur toute les voitures italienne Fiat Alfa Romeo et j'en oublie certainement mais bon si j'avais les moyens ma première voiture serait une Maserati 4200 GT cambiocorsa avec la boîte F1 j'ai vue que beaucoup de modèles en boîte F1 le dispositif électronique de au niveau du tout petit levier de vitesse ça coûte vraiment très chère j'ai vue le prix un peu plus de 500€ seulement pour le petit boîtier électronique qui peut faire rouler la voiture en avant mais defoit avec une panne de marche arrière mais bon c'est Un choix a faire
Super vidéo avec un vrai pro. Ce serait génial de faire la même vidéo avec les différentes Maserati Granturismo V8 4.2l et 4.7l S en boite auto et en boîte F1.
Merci. Oui mais compliqué à trouver les 2 modèles en même temps 😉
@@xtremcars2773 AU moins en faire un modèle en V8 4.7l version S ou Sport et en boîte F1, ce serait génial, car le son est une symphonie à lui tout seul
@@ericg8966 je vais essayer de me débrouiller
Merci très belle vidéo sur les 4200 est il possible de faire une vidéo sur la Maserati Gran Turismo 4.2 les plus les moins et les pièges et la fiabilité Merci
Bonjour, je vais essayer de voir pour en faire une
Les baquets de la mc victory sont les baquets de la maserati mc12, supercar des années 2000 basée sur la ferrari enzo
Bonjour une question fiabilité entre la 4200 ou Gransport et une maserati granturismo à prix équivalent merci pour votre réponse cdlt
Manquerait une bvm dans ce comparatif. J’ai la chance d’en avoir trouvé une, bleu Sebring intérieur crème, elle viendra chez Meca Passion 😊 J’aimerais bien savoir combien de bvm ont été faites ?
On pourra faire une vidéo ensemble de ta voiture !!
1652 apparemment
Si intéressé envoie moi un message sur Instagram 😉
hello super reportage. Combien coute le changement de l'embrayage sur la 4200 combio corsa(boite F1) et boite manu ?
Bonjour,
À la fin de la vidéo, le mécanicien dit qu'il "ne veut pas travailler sur la 3200 GT" !
J'aimerais bien savoir pourquoi, s'il vous plaît. Cette voiture m'intéresse beaucoup et j'hésite encore un peu entre elle et la 4200 Coupé...
Merci ! 😁
Sinon, très bonne vidéo. 👍
Bonjour, car ce n'est pas un moteur Ferrari
@@xtremcars2773 Oups ! J'ai lu les commentaires après avoir écrit. Merci pour la réponse.
@@R_T_33 pas grave 😉
Sa serait bien de préciser pourquoi pas la 3200 gt, merci
La réponse est dans l'autre vidéo de présentation du garage 😉
Je possède une 4200 phase 2 . elle fonctionne à merveille excepté ( même après recharge batterie ) les commandes sur le coté des sièges pour accéder aux sièges arrières , n'ont fonctionné que 2x !! ...étant seul , ce n'est pas trop un problème, mais même en faisant la procédure du manuel Maserati , rien à faire . auriez vous une idée à ce sujet ? Merci
Bonjour, merci de contacter "Méca Passion" . Ils pourront certainement vous répondre
@@xtremcars2773 merci , je vais essayer .
@@gios30 vous dites que vous venez de ma part
@@xtremcars2773 ça marche. Merci encore.
@@gios30 Pareil pour moi côté siège conducteur, tu as pu résoudre le problème ?
De mémoire, 390 ch et pas 400 pour la 4200.
Variateurs de phases : non pas toutes les Maserati... ça s'est arrêté autour de 2011.
salut , vous pouvez nous dire pourquoi vous prenez pas les 3200 ?
Salut, il ne touche que les moteurs Ferrari
C'est sûre que quand un client doit changer un actuateur magneti marelli à casi 3ke, pompe F1, capteurs, relais il doit être ravie de la fiabilité sur le moyen et long terme de sa 4200 F1 lol, 4200 moins capricieux qu'une 3200 mais c'est pareil voir pire niveau fiabilité
Maserati MC Victory 144/180
Pour ceux qui sont fan de la Maserati 3200 GT voici une vidéo où ils font un comparatif entre une boîte meca et une boîte automatique Assetto Corsa
m.ua-cam.com/video/v47eKwr0UuI/v-deo.html
On s’en fout de vous voir… c’est la voiture que l’on veut voir.
Oui mais ce n'est pas leur avis 😂
Bonjour
La 4200 grise ne serait pas à vendre par hasard ?
Bonjour, non il ne vend pas de voiture. Après contacter le garage il pourra peut-être voir avec le propriétaire.
@@xtremcars2773 ok merci. Avez vous les coordonnées du garage svp. Merci pour vos vidéos. Bonne journée. Olivier
@@illegemsolivier2180 06.67.30.60.79
Meca-passion@live.fr
Et pourquoi vous ne touchez pas aux 3200 gt ?????
Il ne fait que les moteurs Ferrari
Merci de faire vivre une voiture de caractère. Mais je me pose la question du minimum de rationalité. Une Ghibli ok. Mais ces voitures là, autant une danseuse caractérielle.
Quand je pense que dans les rasso quand ta une Maserati les mecs disent wai ces beau mais ces pas fiable faut oublier alors je suis sur les mecs non jamais posséder nis mis leur cul dedans il ferait bien de voir cette vidéo tien
Oui tu as raison, c'est souvent ça !!
Après toutes les Maserati ne possède pas de moteur Ferrari