Ahoj motorkár...čo povieš na na Hondu Transalp ročník 1999...vlastním Kawasaki En 500 ročník 1995, dostal som ponuku na výmenu . Aj tak som uvažoval prejsť na nejaké enduro. Nie som najmladší,tiahne mi to k 60-ke🙈, ďakujem za odpoveď s pozdravom Ondrej
Ahoj, ročník 1999 patří do toho nejmladšího faceliftu (1997-1999) tohoto 600 modelu, kde je vepředu již 2 kotouč a konečně to i trochu brzdí bez nějakého velkého přemlouvání, jedna CDI jednotka a bohužel menší zadní 120-tka guma. Jsou tam už i nějaká Eko kurvítka, ale nic velkého. Model TA650 toho nenabídne o moc víc. TA700 je zbytečně drahá, ale výraznější posun ve výkonu tam je, ale malinko ztratila endurové schopnosti. Proti En 500 to bude vyšší motorka a přehodit nohu přes sedlo, může být časem komplikovanější (mluvím ze zkušenosti mého táty). Motorka jako taková je hodná a motor, pokud se člověk stará, vydrží opravdu hodně. Je známo, že i poloha za řidítky padne snad každému. Je potřeba brát skutečnost, že i tady se jedná o víc jak 20let starou motorku a stavy jsou různé. Pokud znáš historii stroje, je to velké + :-)
@@ondrejhruska2160 Takové obecné rady, jako zkusit geometrii, při jízdě (cca 50kmh) pustit nebo lehce držet řidítka-nemělo by to razantně padat do stran a hlavně by řidítka neměla kmitat (TA je na to náchylnější většinou okolo 60-90kmh). Vytočit všechny rychlosti + řazení + záběr spojky, ten pokud zabírá až na konci, je to většinou už spatné...ale výměna by neměla být nějak složitá, ale jako každá udržba-pracná a nákladná. Přepínání blinkrů, klepání v motoru - lehce a pomalu vytáčet stačí do 4000ot na neutrál a poslouchat pazvuky. Na místě proplynovat (po zahřátí) do 5000ot a sledovat kouřivost. Výška 185cm je fajn, to bude ok. Určitě zjistit, zda mi ta mašina padne do ruky a nebudu se na tom trápit :-)
Ano, jasný, vím a měl jsem ho, ale..je to motor koncepčně pořád stejný +-, je těžší, míří spíše na silnici a s enduro parametry oproti TA600, 650 to jde spíše do kategorie 700GS 750GS, Triumph 800XR...atd. a se 44kW to bohužel nemůže konkurovat. Mluvím o modernější 700 třeba jako Tenere 700, což je momentálně asi největší adept, na kterém mi chybí snad jen vypínatelné ABS na zadnim kole a možnost mít třeba quickshifter.
Jo jo...všiml jsem si. Jsem z toho designu trochu rozpačitej, motor je výkonově super. Nicméně je fajn, že to Honda dokonala, ale sám za se jsem čekal IKONU. Nejspíše natočím video o tom, co si myslím, ale dám těm emocím ještě chvilku čas :-). Ať ti slouží starej stroj...je super.
![Cestovanie v čase - Honda Transalp vtedy a dnes: 1987 - 2023 - [ENG SUB!] - motoride.sk](http://i.ytimg.com/vi/Q1kVs96EcJ0/mqdefault.jpg)
![Cestovanie v čase - Honda Transalp vtedy a dnes: 1987 - 2023 - [ENG SUB!] - motoride.sk](/img/tr.png)
Ďakujem a prajem Krásne Vianoce,veľa šťastia a hlavne zdravia
Prosim tě na co tam je ta umělá nadoba? Taky jí mám čerstvě koupenou snad to je na chladicí kapalinu a jaká tam má být. Díky za odpověď 😉
Ta uprostřed motorky u motoru je na chladící kapalinu. Popravdě jsem to jeste nemusel řešit, ale asi jakákoliv kapalina tomu běžně používaná.
Krasavice 👍
Excelente motocicleta 👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ahoj motorkár...čo povieš na na Hondu Transalp ročník 1999...vlastním Kawasaki En 500 ročník 1995, dostal som ponuku na výmenu . Aj tak som uvažoval prejsť na nejaké enduro. Nie som najmladší,tiahne mi to k 60-ke🙈, ďakujem za odpoveď s pozdravom Ondrej
Ahoj, ročník 1999 patří do toho nejmladšího faceliftu (1997-1999) tohoto 600 modelu, kde je vepředu již 2 kotouč a konečně to i trochu brzdí bez nějakého velkého přemlouvání, jedna CDI jednotka a bohužel menší zadní 120-tka guma. Jsou tam už i nějaká Eko kurvítka, ale nic velkého. Model TA650 toho nenabídne o moc víc. TA700 je zbytečně drahá, ale výraznější posun ve výkonu tam je, ale malinko ztratila endurové schopnosti.
Proti En 500 to bude vyšší motorka a přehodit nohu přes sedlo, může být časem komplikovanější (mluvím ze zkušenosti mého táty). Motorka jako taková je hodná a motor, pokud se člověk stará, vydrží opravdu hodně. Je známo, že i poloha za řidítky padne snad každému. Je potřeba brát skutečnost, že i tady se jedná o víc jak 20let starou motorku a stavy jsou různé. Pokud znáš historii stroje, je to velké + :-)
Ďakujem pekne za odpoveď...popremýšľam ešte a prehodnotím to
Ahoj..ak by som sa rozhodol pre tu Transalp, čo by som si mal najviac všímať,poprípade vyskúšať...výšku mám 185 dik
Inak moja Kawasaki šlape jak hodinky,až mi jej ľúto mám ju už 10 let
@@ondrejhruska2160 Takové obecné rady, jako zkusit geometrii, při jízdě (cca 50kmh) pustit nebo lehce držet řidítka-nemělo by to razantně padat do stran a hlavně by řidítka neměla kmitat (TA je na to náchylnější většinou okolo 60-90kmh). Vytočit všechny rychlosti + řazení + záběr spojky, ten pokud zabírá až na konci, je to většinou už spatné...ale výměna by neměla být nějak složitá, ale jako každá udržba-pracná a nákladná. Přepínání blinkrů, klepání v motoru - lehce a pomalu vytáčet stačí do 4000ot na neutrál a poslouchat pazvuky. Na místě proplynovat (po zahřátí) do 5000ot a sledovat kouřivost. Výška 185cm je fajn, to bude ok. Určitě zjistit, zda mi ta mašina padne do ruky a nebudu se na tom trápit :-)
Dobrý den chci se zeptat v techničáku to má zapsáno 35 nebo těch 37 kW díky
Zdravím, v techničáku je 37kW.
Transalp 700 je,jsi nevěděl?
Ano, jasný, vím a měl jsem ho, ale..je to motor koncepčně pořád stejný +-, je těžší, míří spíše na silnici a s enduro parametry oproti TA600, 650 to jde spíše do kategorie 700GS 750GS, Triumph 800XR...atd. a se 44kW to bohužel nemůže konkurovat. Mluvím o modernější 700 třeba jako Tenere 700, což je momentálně asi největší adept, na kterém mi chybí snad jen vypínatelné ABS na zadnim kole a možnost mít třeba quickshifter.
Tvoje přání bylo vyslyšeno,Honda představila nového Transalpa 750.
Já mám naprosto stejného jako Ty,jen ročník 93.
Je to legendární stroj.
Jo jo...všiml jsem si. Jsem z toho designu trochu rozpačitej, motor je výkonově super. Nicméně je fajn, že to Honda dokonala, ale sám za se jsem čekal IKONU. Nejspíše natočím video o tom, co si myslím, ale dám těm emocím ještě chvilku čas :-). Ať ti slouží starej stroj...je super.