Maes envidia de la buena ver qué en Costa Rica cada vez subimos de nivel en proyectos ojalá que sea una cultura a futuro para los que amamos los motores .....felicito a todos los que estamos en medio de un proyecto sabemos lo que implica Pura Vida Leo
Excelente contenido hermano, pero tengo unas dudas: FT450 está bien, pero no tiene suficiente I/O. No se puede ejecutar VTC en bucle cerrado con él. FT550 puede, pero me interesa saber cómo lo hiciste funcionar
Saludos, hermano en muchos casos recomiendan no hacerlo ya que no se ocupa, en otros sistemas aveces trabaja mejor, nosotros hemos probado en varios casos de ambas formas y no siempre nos da los mismo resultados, depende del sistema de combustible que utilice, pero en la buena teoría se supone que no...
Pues no se si llegará a esos números hermano, pero si es probable que mejore aún mas, la verdad nos sorprendieron los números que dio este motor muy buenos números...
En los serie K con los 2 sensores de Cam y el sensor crank se puede poner full secuencial, el tema con la 450 es la cantidad de líneas disponibles por lo que en muchos casos se usa semi secuencial…
Diay??? Y que numeros tenía y obtuvo en caballaje? Me quedé esperando ver cuanto genera ese chuzo....Bendiciones Leo....Puravida 🤟🇨🇷🤟William Ortega 🇨🇷Cartago
@@DongaRacing ok , es que ando buscando donde usen el cableado original , gracias por las respuestas , está muy bien el canal , ya me suscribí para ver sus videos
Saludos, es por la relación de caja que anda hermano... Aparte de que este al ser K24A completo el giro no es muy alto entonces entre cambiar tal vez se caen un poco mas las RPMs, aparte que también era una pequeña prueba quizás ya con mas uso o así probablemente eso mejore, pero si se sentía que avanzaba muy bien el mismo hermano...
No podría decirle exactamente porque no se ajusto con la Ecu original digamos para tener una medida base, pero es el K24A2 casi que completo stock que ha dado más caballos…
@@DongaRacing como por ejemplo q por q se le da todo el avance al vtc cuando pasa del mapa baja al mapa de alta q pasa si tuneas un carro con mejor gasolina mas al tunin no revelando secretos pero si orientando a los seguidores saludos desde el salvador me gustan mucho tus videos
Que tienen que ver las piezas originales a unas chinas realmente es lo mismo solo la marca que no? O por qué trae piezas chinas por eso no da caballlos ?
Saludos, pues todo hermano, si no fuera así para qué seguir comprando partes caras? Entonces mejor seguir comprando partes baratas, la calidad es mucho más alta en las partes de marca, y el rendimiento que dan es mucho mayor, y esta comprobado con números en el dyno, si no como dije antes para qué pagar $2000 por un turbo que hay uno Chino “similar” por $300? Por algo tiene que haber tanta diferencia, y está comprobado…
Maes envidia de la buena ver qué en Costa Rica cada vez subimos de nivel en proyectos ojalá que sea una cultura a futuro para los que amamos los motores .....felicito a todos los que estamos en medio de un proyecto sabemos lo que implica Pura Vida Leo
Saludos hermano, así es todo un proceso los proyectos jaja... Muchas gracias por apoyar el canal!!!
La verdad muy buen trabajo siempre tratando q los clientes queden contentos eso motiva solo bueno
Esa es siempre nuestra prioridad hermano, la satisfacción del cliente...
Muchas bendiciones hermano exelente programa y grandiosos proyectos saludos desde 🇩🇴🇩🇴
Saludos a la distancia hermano, muchas gracias por apoyar el canal!!!
Excelente trabajo, me encanta la prueba en calle despues del tunning.
Saludos, esa fué en México como dicen hermano jajaja...
Calidad Leo, siempre mostrando buenos Proyectos, uff buenísimo 👏
Saludos hermano!!! Muchas gracias!!! Siempre hacemos lo mejor que podemos...
Que tal hermano tengo una duda, como resolviste el tema del cam exhaust para el seteo en la fueltech?
Excelente contenido hermano, pero tengo unas dudas: FT450 está bien, pero no tiene suficiente I/O. No se puede ejecutar VTC en bucle cerrado con él. FT550 puede, pero me interesa saber cómo lo hiciste funcionar
gracias por compartir la información, muy buen vídeo evidenciando todo lo realizado y mejorado.
Tengo un ford falcon quiero ponerle un k24 se puede usar ecu de un accord o crv? Usare una caja mecanica
Hola qué tal! Quisiera saber cómo lograron el encendido, tengo un Honda Kswap y estoy intentando encenderlo con una Fueltech FT450 y no lo logro
Para honda cuál recomiendas honda tal v4 o fuel tech ft450
Muy buen resultado para estar ser k24 completo y vtc de 25
Si claro hermano, la verdad nos sorprendieron estos números en este motor, son muy buenos números...
saludos, el regulador de gasolina cuando es all motor debe de ir conectado al vacio de la admision?
Saludos, hermano en muchos casos recomiendan no hacerlo ya que no se ocupa, en otros sistemas aveces trabaja mejor, nosotros hemos probado en varios casos de ambas formas y no siempre nos da los mismo resultados, depende del sistema de combustible que utilice, pero en la buena teoría se supone que no...
@@DongaRacing gracias hermano saludo
El dueño del carro primo primooo
El K24A2 es el código de motor para hacerlo drag racing ??
En cuantos HP podría quedar aprox un K24z9 stock, con caja de K20z3 y con la fueltech ft450?
Estoy a punto de armar un proyecto así en un civic ej1
Seguro con un vtc de 50* y un rbc original le sacas 230 o más muy buen tuning bro
Pues no se si llegará a esos números hermano, pero si es probable que mejore aún mas, la verdad nos sorprendieron los números que dio este motor muy buenos números...
Hola donga, soy de argentina tengo un k24a4 manual de 160hp con acelerador a cable ,se puede adaptar una ft 450??
Esta conectado semisecuencial como dice FuelTech para la 450? O pudieron conectarla full secuencial de alguna manera?
En los serie K con los 2 sensores de Cam y el sensor crank se puede poner full secuencial, el tema con la 450 es la cantidad de líneas disponibles por lo que en muchos casos se usa semi secuencial…
@@DongaRacing si, una lastima como una Ecu tan completa no tenga más salidas! Seria perfecta con dos salidas mas 😬
@@envion79 para eso existe la FT550 y FT600 hermano jaja
@@DongaRacing pero hay que poner más pasta jaja! Saludos desde Uruguay! 😉
@@envion79 pues si jaja… pero como dice mi mamá la que no tiene dinga tiene mandinga jajaja
Hola buen dia, queria hacerle una pregunta, la fueltech puede trabajar cn las bobinas originales del k20 sin necesidad de sparkpro?
Oh por cierto tengo una ft350 :(
What to do about knock without knock sensor?
Diay??? Y que numeros tenía y obtuvo en caballaje? Me quedé esperando ver cuanto genera ese chuzo....Bendiciones Leo....Puravida 🤟🇨🇷🤟William Ortega 🇨🇷Cartago
Saludos, hermano si en el vídeo decimos con cuántos HP queda claro...
Saludos , usaron el sistema eléctrico original o como ?
Saludos, a qué se refiere con el sistema eléctrico original hermano?
@@DongaRacing usaron el ramal de la fueltech hacia los sensores directos o usaron los que salen de la computadora original del carro
@@rafox1_one Se hizo todo nuevo hermano completo...
@@DongaRacing ok , es que ando buscando donde usen el cableado original , gracias por las respuestas , está muy bien el canal , ya me suscribí para ver sus videos
@@rafox1_one muchas gracias hermano!!! Y si se puede usar el original pero en muchos casos es mejor hacerlo completo nuevo…
Que admisión tiene, que mariposa y que header
Admisión estilo de K20Z3 china, palometa de 72mm china, y el header 4-2-1 pero no se qué marca es...
@@DongaRacing dio buenos caballos con esos componentes económicos
hola que tal como hicieron con la marcha lenta????
Saludos, a qué se refiere con la marcha lenta?
@@DongaRacing se me queda acelerado queda a 2500 a 3000 rpm
tengo un civic ek3 con k20A con ft450
@@dhamorfy Debe ser algo en la programación hermano...
@@DongaRacing la valvula iac la conectaron por la ft????
En el cambio de 1era a 2da por q se escucha como si se echara el carro luego de inmediato va despertando por q se da eso
Saludos, es por la relación de caja que anda hermano... Aparte de que este al ser K24A completo el giro no es muy alto entonces entre cambiar tal vez se caen un poco mas las RPMs, aparte que también era una pequeña prueba quizás ya con mas uso o así probablemente eso mejore, pero si se sentía que avanzaba muy bien el mismo hermano...
Cuantos HP ayudó a subir la FT450??
No podría decirle exactamente porque no se ajusto con la Ecu original digamos para tener una medida base, pero es el K24A2 casi que completo stock que ha dado más caballos…
Me gustan los proyectos me gustaria ma informacion tecnic a
Saludos, como qué información hermano?
@@DongaRacing como por ejemplo q por q se le da todo el avance al vtc cuando pasa del mapa baja al mapa de alta q pasa si tuneas un carro con mejor gasolina mas al tunin no revelando secretos pero si orientando a los seguidores saludos desde el salvador me gustan mucho tus videos
Que tienen que ver las piezas originales a unas chinas realmente es lo mismo solo la marca que no? O por qué trae piezas chinas por eso no da caballlos ?
Saludos, pues todo hermano, si no fuera así para qué seguir comprando partes caras? Entonces mejor seguir comprando partes baratas, la calidad es mucho más alta en las partes de marca, y el rendimiento que dan es mucho mayor, y esta comprobado con números en el dyno, si no como dije antes para qué pagar $2000 por un turbo que hay uno Chino “similar” por $300? Por algo tiene que haber tanta diferencia, y está comprobado…
Que manera
Saluados hermano, muchas gracias!!!
i wish there's english subtitle for this
🇵🇷✌🏻🤟🏻✊🏻🇨🇷 🇺🇸 🌎
Saludos hermano, muchas gracias por apoyar el canal!!!
Sonará chistoso pero este brete se le puede hacer a un Crv 2g ?
Con todo respeto pero eso mismo se le saca a un k20a con la misma ft450 se podía apretar un poquito más