Włączam sobie odpowiednią muzykę , siadam na krzesełku , orientuję mapę zgodnie z kierunkiem jazdy i jazda ,tyłek siedzi na krześle mózg myśli że jedzie pociągiem - normalnie wirtualna rzeczywistość, pozdrawiam z krainy żubrów gdzie nikt nie nagrywa.
No w końcu. Tyle lat czekałem na odcinek z Legnicy do Jaworzyny Śl. Szkoda, że zdecydowaliście się nagrać pod słońce. Ogólnie ładny materiał i proszę o więcej ;)
A miałem wcześniej iść spać.... A tu nowy filmik i znowu przy ekranie do 2 w nocy ... 😄 Dobrze że jeszcze nie muszę jechać z powrotem.... Edit.... Zasnąłem gdzieś w okolicy Świdnicy, a pociąg jechał dalej... Dziś obejrzę dalszą część. Pozdrawiam
Coś zupełnie już unikalnego....pozostałości po niemieckiej myśli inżynieryjnej....po fachowcach po których są pozostałości widoczne do dnia dzisiejszego:=)
Według mnie nie powinni tego modernizować, dla pociągów towarowych 80km/h to aż za dużo a sadomasochistom którzy jeszcze używają pociągów do przemieszczania się i tak nie zrobi to różnicy.
@@lealauraluccilla2362 Pozwolę się z tym nie zgodzić. Dla pociągów towarowych 120km/h to optimum. Dla pociągów osobowych 160km/h Dla pociągów ekspresowych 200km/h "Sadomasochista" używający pociągu. LOL ROTFL Mimo wszystko wolę sadomasochistycznie do Londynu pojechać pociągiem - tylko 2 godziny jazdy. Nie martwię się że pite w pociągu piwo, pozbawi mnie prawa jazdy. Porównując z "luksusowym" transportem samochodem. 3 godziny jazdy, korki, opłata klimatyczna/ekologiczna w Londynie, płatne parkingi. Super. Kiedyś to zrozumiesz, jakie głupoty wypisujesz.
I widać że przystanki na żądanie do nieco spóźniony ale dobry projekt :) Przyłączam się do opinii że warto uwzględniać podczas realizacji filmów pozycję słońca względem kierunku jazdy. Ale seria na plus :)
wszystko fajnie i pięknie...ale nie ma filmu na odcinku stawy piławskie i las piławski,jest tylko końcówka lasu piławskiego przed Piławą Górną.Jeździłem w latach 80-90 tą trasą i znam ją na pamięć
Jak jeździłem tą trasą w latach 80-tych, to za stacją Legnica Piekary było radzieckie lotnisko wojskowe. Hangary, drut kolczasty i wieżyczki strażnicze. Nie pamiętam, czy to jeszcze była trasa dwutorowa. Wszystkie stacje na trasie były czynne i co dziwne z kasami biletowymi.
Nie sądzę. Być może przed II wojną światowa, była to linią dwutorowa, ale nie znam jednoznacznych dowodów w jedną czy druga stronę. Za panowanie PKP ten odcinek był już z torem pojedynczy, a sieć trakcyjna została dodana dopiero w połowie lat 80-tych, aby umożliwić dojazd EZT-ów. Kończyła się wówczas dokładnie tak jak obecnie na filmie, ale pojawiała się ponownie (jeszcze w latach 2000-2003 przynajmniej fizycznie sieć wisiała) w miejscu gdzie na filmie zaczynają się słupy elektryczne z prawej strony przed stacją. Oczywiście powodem tego stanu było lotnisko wojskowe Rosyjskiej Armii (na filmie po prawej stronie) jakie stacjonowało w Legnicy, a pociągi napędzane trakcją elektryczną przejeżdżały siła rozpędu na opuszczonym pantografie. Z tego też powodu semafor (gdy stacja była czynna mijanką) był specjalnie umieszczony zaraz za "Legnica Piekary" by w razie potrzeby pociąg zdążył nabrać prędkości po ruszeniu spod semafora przed odcinkiem bez sieci.
@@karmeliuszgebauer3056 Nie sądzę. Tor na lotnisko nie był zweryfikowany. Raczej zamierzono zrealizować, niewielka sieć podmiejskiej połączeń, a w tamtych czasach chyba tylko EN58 byl sensownym rozwiązaniem do takiego celu.
*Stacje i przystanki:*
00:00:05 - *Legnica*
00:04:45 - Legnica Piekary
00:09:55 - Nowa Wieś Legnicka [N/Ż]
00:17:02 - Przybyłowice
00:23:40 - Stary Jawor
00:28:32 - *Jawor*
00:37:28 - Rogoźnica
00:40:32 - Goczałków
00:44:40 - *Strzegom*
00:49:32 - Stanowice
00:55:52 - *Jaworzyna Śląska*
01:02:13 - Bolesławice Świdnickie [N/Ż]
01:08:01 - *Świdnica Miasto*
01:16:03 - Krzyżowa [N/Ż]
01:21:02 - Mościsko Dzierżoniowskie
01:29:23 - *Dzierżoniów Śląski*
brak Piławy Górnej
01:47:33 - *Ząbkowice Śląskie*
02:00:52 - *Kamieniec Ząbkowicki*
Dziękuje za zrealizowanie mojej prośby nagranie z LK137
;)
Włączam sobie odpowiednią muzykę , siadam na krzesełku , orientuję mapę zgodnie z kierunkiem jazdy i jazda ,tyłek siedzi na krześle mózg myśli że jedzie pociągiem - normalnie wirtualna rzeczywistość, pozdrawiam z krainy żubrów gdzie nikt nie nagrywa.
No w końcu. Tyle lat czekałem na odcinek z Legnicy do Jaworzyny Śl. Szkoda, że zdecydowaliście się nagrać pod słońce. Ogólnie ładny materiał i proszę o więcej ;)
A miałem wcześniej iść spać.... A tu nowy filmik i znowu przy ekranie do 2 w nocy ... 😄 Dobrze że jeszcze nie muszę jechać z powrotem.... Edit.... Zasnąłem gdzieś w okolicy Świdnicy, a pociąg jechał dalej... Dziś obejrzę dalszą część. Pozdrawiam
Już niemogę się doczekać😁
O tak uwielbiam tą linię od dawna chciałem ją zobaczyć z kabiny
Fajnie tylko spora część nagrana pod słonce i ciężko to się ogląda :( / Pozdrawiam z Jawor-a
Coś zupełnie już unikalnego....pozostałości po niemieckiej myśli inżynieryjnej....po fachowcach po których są pozostałości widoczne do dnia dzisiejszego:=)
Super DZIEKUJE za miła jazdę
1:21:12 - Pies, co uciekał przed koleją ;)
xd
Szczury jak koty 😂
Jeździłem swego czasu z Legnicy do Świdnicy. Wagony ciągnęła Sm42.
Ja lubię oglądać takie filmy z prędkością x2 i poczuć się jak po "modernizacji".
Wówczas wirtualnie mamy 160km/h zamiast 80-tki.
Według mnie nie powinni tego modernizować, dla pociągów towarowych 80km/h to aż za dużo a sadomasochistom którzy jeszcze używają pociągów do przemieszczania się i tak nie zrobi to różnicy.
@@lealauraluccilla2362 Pozwolę się z tym nie zgodzić.
Dla pociągów towarowych 120km/h to optimum.
Dla pociągów osobowych 160km/h
Dla pociągów ekspresowych 200km/h
"Sadomasochista" używający pociągu. LOL ROTFL
Mimo wszystko wolę sadomasochistycznie do Londynu pojechać pociągiem - tylko 2 godziny jazdy. Nie martwię się że pite w pociągu piwo, pozbawi mnie prawa jazdy.
Porównując z "luksusowym" transportem samochodem. 3 godziny jazdy, korki, opłata klimatyczna/ekologiczna w Londynie, płatne parkingi. Super.
Kiedyś to zrozumiesz, jakie głupoty wypisujesz.
dziekuje mam co ogladac do kolacji
I widać że przystanki na żądanie do nieco spóźniony ale dobry projekt :) Przyłączam się do opinii że warto uwzględniać podczas realizacji filmów pozycję słońca względem kierunku jazdy. Ale seria na plus :)
wszystko fajnie i pięknie...ale nie ma filmu na odcinku stawy piławskie i las piławski,jest tylko końcówka lasu piławskiego przed Piławą Górną.Jeździłem w latach 80-90 tą trasą i znam ją na pamięć
To czekamy na Wrocław - Sobótka - Świdnica - Jedlina Zdrój - Nowa Ruda - Kłodzko - Kudowa Zdrój :)
Jeszcze pociągi pasażerskie tędy nie jeżdżą
Dlaczego nie ma postoju w Piławie górnej wogole jakby wycięto kawałek gdy pociąg jest na stacji
Megaa!
I jeszcze fajnie by było Zobaczyć trasę powrotną
Nie mogę się doczekać :-) będzie z dźwiękiem pociągu ?
Jeździłem kiedyś kilka razy w roku słynnym Legnica-Katowice.
A jest możliwość nagrać jeszcze raz ale nie po słońce ?
27:00 - w tamtej okolicy to by się przydał nowy przystanek kolejowy!
Z ciekawości pytam - co się dzieje z audio że nie jest zsynchronizowane?
Audio nagrywane jest osobno poza kabiną maszynisty.
Bardzo piękny film szkoda że nie ma nazw mijanych miejscowości jako nie - tubylec nie znam wszystkich
więcej takich flmów
podobała mi się podróż z maszynistą w kabinie , ale nie pokazuje stacja Piława Górna ?
Jak jeździłem tą trasą w latach 80-tych, to za stacją Legnica Piekary było radzieckie lotnisko wojskowe. Hangary, drut kolczasty i wieżyczki strażnicze. Nie pamiętam, czy to jeszcze była trasa dwutorowa. Wszystkie stacje na trasie były czynne i co dziwne z kasami biletowymi.
Aaaa, to pewnie dlatego elektryfikacja ino do Piekar doszla, w koncowce lat 80tych.
Nie sądzę. Być może przed II wojną światowa, była to linią dwutorowa, ale nie znam jednoznacznych dowodów w jedną czy druga stronę.
Za panowanie PKP ten odcinek był już z torem pojedynczy, a sieć trakcyjna została dodana dopiero w połowie lat 80-tych, aby umożliwić dojazd EZT-ów. Kończyła się wówczas dokładnie tak jak obecnie na filmie, ale pojawiała się ponownie (jeszcze w latach 2000-2003 przynajmniej fizycznie sieć wisiała) w miejscu gdzie na filmie zaczynają się słupy elektryczne z prawej strony przed stacją.
Oczywiście powodem tego stanu było lotnisko wojskowe Rosyjskiej Armii (na filmie po prawej stronie) jakie stacjonowało w Legnicy, a pociągi napędzane trakcją elektryczną przejeżdżały siła rozpędu na opuszczonym pantografie. Z tego też powodu semafor (gdy stacja była czynna mijanką) był specjalnie umieszczony zaraz za "Legnica Piekary" by w razie potrzeby pociąg zdążył nabrać prędkości po ruszeniu spod semafora przed odcinkiem bez sieci.
@@SQ6OXK siłą rzeczy trakcję elektryczną doprowadzono do obsługi tego lotniska
@@karmeliuszgebauer3056 Nie sądzę. Tor na lotnisko nie był zweryfikowany. Raczej zamierzono zrealizować, niewielka sieć podmiejskiej połączeń, a w tamtych czasach chyba tylko EN58 byl sensownym rozwiązaniem do takiego celu.
@@SQ6OXK czytałem o tym w jakiejś książce.
Będzie trasa Wrocław główny Lichkov ?
Będzie, w marcu
Zawsze mnie zastanawia jaki jest sens puszczać te składy, jak w ogóle nie ma pasażerów.
Pomysł na kolejne linie:
1. Trasa D15 Wałbrzych Miasto - Kudowa - Zdrój.
2. Trasa D7 Krotoszyn - Jelcz - Laskowice.
3. Trasa D11 Wrocław Główny - Głogów.
4. Trasa D25 Legnica - Żary.
5. Trasa D19 Jelenia Góra - Zgorzelec.
6. Trasa D3 Wrocław Główny - Rawicz.
7. Trasa D9 Wrocław Główny - Międzlesie.
8. Trasa D29 Wrocław Główny - Kudowa - Zdrój.
SA106-011 obstawiam na 100 procent 😁😁
Nagrajcie wieńcem filmuf
Mam nadzieje, ze zelektryfikują LK 137.
Błotniki zawiodły.
Widok zepsuty przez ten pasek z reklamami.
Współczuję tym którzy muszą podróżować tym żółwiem.
Dlaczegóż? Siedząc po prawej stronie można podziwiać piękne krajobrazy...