Спасибо тебе парень! Такая настальгия... Мне батя давал по-рулить по полям на мотике К-750, МТ-10...мне было 10-12 лет, точно уже не помню. Сейчас мне 58. Вот пошёл в мото школу восстановить права...решил тряхнуть стариной...первые права получил ещё в 1979 г. Тебя уже нет с нами сынок, но твои видео греют сердца многим людям... Спасибо тебе дорогой незнакомец и вечная память тебе в сердцах Истинных мотоциклистов!
Этот звук божественен... сразу столько воспоминаний... у меня все детство и юность прошли в управлении дядкиным Днепром и дедушкиным Уралом ))) Еще бы запах тот унюхать )))
Спасибо за видео! Мой Урал М-67-36 то же был 1981 г.в. 10 лет отъездил, не подводил, до сих пор добрым словом вспоминаю, давно уже импортный мотоцикл, а тепло на душе становится при виде этого...
У моего отца был точно такой же зелены Урал 1981 года выпуска. Мне было 6 лет, когда он его купил, я ездил на нем на рыбалку и зимой по льду и летом по грязи.
То же самое с автомобилями. Я зарабатываю, прямо скажу, мало. А потому в качестве первой машины на полном серьёзе рассматривал... Москвичи 407, 408, 412, 2137, 2140, комби. У нас в Беларуси их по объявлениям можно найти в интервале 250-500 долларов (уж простите, в Беларуси обычно цену товаров меряют в долларах, ибо наша валюта не тянет). Но не только в цене вопрос, а и во внешнем виде. Жигули классику тоже можно найти, и за схожие деньги, но мне нравится этот стиль, эти плавники, закос под Америку . Видос Академега про 412-й вышел как раз в тот момент, когда я смотрел объявки, и по большинству мыслей я с ним солидарен. По Жигулям уже в народе проснулся, и возрастает интерес. Всякие там тройки хромированные, ну и другие аппараты в отличном состоянии. В вот по Москвичам и Запорожцам пока провал, вроде как застряли в промежуточной категории: уже и не машина в потребительском смысле слова, но ещё и не раритет, скорее просто хлам. Но мне кажется, в скором времени интерес и к ним поднимется. Мне даже кажется, что в России это уже пошло, чего не скажешь про Беларусь, т. к. у вас в России бОльшая насыщённость авторынка современными бюджетными и не только машинами, и достаток выше, и появляется ностальгия и вы можете себе позволить покупку и восстановление мечты детства. Хотя у нас, когда я спрашивал своих знакомых (25-35 лет, мальчики и девочки), то обычно "Москвич" - это "фи" . Ну что ж, посмотрим.... P. S. Пока не купил
Урал это вещь, у нас в посёлке до сих пор многие гоняют на Уралах. Просыпаюсь выглядываю в окно - темно . метель зима мужики завели урал поехали на озеро на рыбалку. Красота.
Вечного сезона Артем. А по уралу, Батя мой в 80 и 82 годах,все 16 республик проезжал на испытаниях сиих агрегатов. Если мне не изменяет память, что то около 30 000 км. На заводе работало около 10 000 человек, сейчас один ангар и около 200 человек.Удачи вам и вашим близким, берегите себя✌
воспоминания из детства)) я на таком же точно Урале, хозяин которого был коллега и друг моего отца, въехал в его же сарай. А он в коляске в это время сидел и хватался за все подряд когда я крутил газ)) Итог разбитая фара и что-то там по мелочам. Первый раз управлял мотоциклом. И понял, что это мега крутая вещь! И вот спустя 25 лет недавно приобрел себе собственный мотик... всеми нелюбимый суперспорт. Спасибо тебе дядя Тимур за тот первый тестдрайв...)))
Все мое детство прошло вместе с таким уралом. А когда после длительного забвения мы с кумом его снова оживили, я радовался как ребенок. Люблю советские мотоциклы, мотоциклы моего детства, моей юности. Спасибо тебе Болт, за обзор на этот урал.
У меня Урал М62 1964 года выпуска в Оригинале.В идеале. Может 1-2 раза в год в деревне я на нем выезжаю в лес и вспоминаю потом в течении год о замечательном "Быке М62".Эти машины становятся мастодонтами.
+devotedmancc правда повествование о любой нашей технике начинается со слов "этот ХХХ являлся точной копией БМВ/ФОРД/ФИАТ и т.д." А жизнеспособность этой техники поддерживалась исключительно железным занавесом. К сожалению такова реальность.
В детстве на таком каждый день на огород ехали, отец убрал штатную люльку и поставил большую самодельную коробочную, туда помещалась 16 мешков картошки каждая по 48-65кг, и этот мотоцикл без проблем смог поднять их, от огорода до дома расстояние 15 км, осенью делали 40-45 рейсов что бы собрать весь урожай, вот такой вот работяга была
Хозяин мотоцикла и всего гаража охренительно интересный человек. Больше бы таких образованных и начитанных людей встречать. Болту плюс за отличный репортаж!
все коменты не осилил. Может кто и высказывался в таком ключе. Не стоит забывать что сейчас и тогда назначение мотоцикла было разным. Сейчас это удовольствие а тогда это была рабочая лошадь колхозника. Летом ездил на Кубань к бабке. Там Уралы и Днепры называли "тяжёлый мотоцикл". На нём можно было перевезти мешков 8-10 картошки, весьма приличную копну сена, кабана на базар вывезти... Проходимость - только эндурик сейчас переплюнет. Так что для того времени и назначения техника была что надо.
Самый крутой выпуск,!!!, особенно в конце - музыка оч.круто подобрана была - ностальгия, СПС за приятные воспоминания. Ждем с нетерпением продолжения выпусков про Мото технику СССР - УРА!!!
да помню этот ветер который в люльку задувал, холодный осенний когда за сеном ездил. по 3 человека в люльке ездили, а при желании и 10 можно. и болта помню и благодарю теперь...
Круто, круто то, что человек это все для бати сделал. У него же будет столько воспоминаний с ним. Надеюсь мне в старости тоже подарят отреставрированную-раритетную cbr 600 )
Здравствуй Друже! Недавно подписался на твой канал и просматриваю твои старые темы, новых ещё не застал. Этот видос самый мощный. Шапка с верёвочками - бомба! Развеселил !!!
Эх...Артём...А Урал такой же зелёный был у моего деда.Только у него 70 какого то года.Он в 77 году на нём в дтп попал,двойной открытый перелом ноги,год в госпитале пролежал.В детстве помню часто ездил с ним в коляске,помню тот ни с чем не сравнимый запах и звук ураловский...
классный обзор, мы час назад катались тоже по снегу со льдом на урале, теперь лежим и смотрим обзор, ощущения действительно классные и людям интересно, смотря что весной по снегу. Мода на уралы возвращается. Завели свой убитый весь в масле при минус пять с третьего раза и поехали по ямам с лужами. До этого был китаец 250 куб. затем сбр 600, а сейчас урал. Спасибо за обзор, очень в тему!!!
Очень теплые воспоминания о этой технике. У нас был Днепр-11-36, вроде так назывался. Приобретал его отец по большому блату, выстоял в очереди, потом поехал за ним в Москву. Купил, упаковали в деревянный ящик и отправили к нам на Урал. Сам вернулся поездом. Через 3 недели пришел Днепр, на узловую станцию. Отец туда приехал, получил груз, распаковал деревянный ящик, собрал мотоцикл (он был частично разобран). Заправил бензином, маслом и тут обнаружил, что из мотора масло вытекает. В картере двигателя дырка. В самом дюрале, брак литья. Дырка размером со спичку. Заткнули дырку спичкой. Так и ездили несколько лет. Только потом нашли аргонную сварку, чтобы заварить картер. Аргон в те годы тоже был недоступен. После того как отец пересел на машину, мы с братом ездили на этом Днепре. Надежная техника.
Не на Ж.Д. вокзале целая мафия работала. Отец рассказывал. Люди едут в Москву, кто за Явой, кто за Уралом, все через Москву продавалось, в регионах не купить. Не повезет же человек через пол страны доски и гвозди. Вот они этим и пользовались. Купил ты мотоцикл. Они тут как тут, свои услуги предлагают, по бешенной цене. Мужику деваться некуда, он соглашается, ему тут же ящик сколачивают и упаковывают.
Планета Земля ну я в Москве был только проездом и в гостях. На олимпиаде там, ну и прочем. Это не мешало нам в регионах покупать мотоциклы. не надо рассказывать сказки про то, чего не видел сам :) Продавались они в ящиках сразу их магаза, или из сельпо. фактически моцик был у каждого пацана, который хотел и кому родители согласны были купить. Урал в селах был обыденностью. Я на него первый раз сел в 10 лет. Ни какого статуса, тем более как у волги, у него не было. Но ладно, зачем людей лишать мифов :)
Спустя почти год,все жду,когда же появится новый видос и он скажет:Всем привет!С вами Друже Болт и это канал Мото Nexus.Но этого уже никогда не произойдет....Полный бак и улыбка на лице тебе мотобрат!
эх,раньше надо было этот видос пилить))) у отца был М-61, 61 года выпуска,он его из военкомата купил,когда его оттуда списали,надежности был необыкновенной,продал я его только потому,что стало жалко смотреть как он под дождем на улице стоял(места в гараже для него не было)
ААА,отверстие в цилиндре.....тоже такая хрень была+++. Ездил на таком в детстве постоянно(цвет "морская волна"), 20 лет ни дня в гараже и ни капли коррозии. Респект технике.А монтажки из комплекта до сих пор имеються))
Как раз предыдущие карбюраторы и были что надо, с ними Урал мало потреблял и работали они одинаково под любым углом наклона мотоцикла. А эти новые, которые с ижака стянули - это вообще невезучая рулетка при нашем качестве. Мощность за счет снижения момента вообще не надо было повышать, как был рабочей телегой для бездорожья, так вне зависимости от всех модернизаций, телегой и остался, а телеге нужен момент, а не обороты. Единственный плюс модернизации Урала - электронное зажигание. Остальное могли вообще не трогать - меньше бы испортили.
@Zx Spectrum обидно сук. Неоднозначный человек был. Вррде и все равно должно быть, но проникся я его обзорами и начал изучение забугорной мотокультуры и мото именно с его обзоров и с его обзоров я купил cb400 после ижа, а потом fzx750 хз короче
Взять довоенный немецкий мотоцикл. Сделать из него еще худший кал . Довести народ чтобы они мечтали купить этот кал по талонам и по блату стоя в очередях. И продавать его таким образом еще лет 50 после войны! Вот где мастерство советского маркетинга...
![[Докатились!] Урал Вояж. Рожденный инвалидом.](http://i.ytimg.com/vi/J8YBq94_MTg/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Урал Вояж. Рожденный инвалидом.](/img/tr.png)
![[#Докатились!] H-D Road King. очень.. очень дорого...](http://i.ytimg.com/vi/yf6FCT33YFQ/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе парень!
Такая настальгия...
Мне батя давал по-рулить по полям на мотике К-750, МТ-10...мне было 10-12 лет, точно уже не помню. Сейчас мне 58.
Вот пошёл в мото школу восстановить права...решил тряхнуть стариной...первые права получил ещё в 1979 г.
Тебя уже нет с нами сынок, но твои видео греют сердца многим людям...
Спасибо тебе дорогой незнакомец и вечная память тебе в сердцах
Истинных мотоциклистов!
Добрый человек. Весёлый. Я и раньше его таким воспринимал, а с его уходом ещё больше стал это осознавать...
Прямо снял с языка
+1
Чувак пока мы о нем разговариваем, думаем, размышляем он будет жить вечно в наших сердцах
@@bigip9411 а что с ним? 🤔
@@mi4man18 с ним уже ничего.. Лежит накрытый..
Спасибо за обзор и эмоции, Артём. Ждём ещё обзоров и в частности на Яву) Поддержите братва лайками, чтобы увидел)
лайк
+Stas Stoyanov 638 бы)
даёшь ЯВУ!!!!
Яву, Яву, взял Болт на халяяяяву!!!
Кто-то другой снимет,жаль.
Тёма, прикид шикарен )))
Был..
Повезло, что с собой никого не забрал!
как жаль что ты ущёл(((((( ровных дорог тебе(((
Каких дорог?
Он погиб!Ты это понимаешь????!!!
@@andrescherz8366 , добрых и дорог и вечного сезона - это земля пухом для мотоциклиста.
Это ты уЩёл, а он помер.
@@sanyazaebis так и есть.
чувак помер, комменты не читает, а толпы ему все-равно какие-то послания отправляют.
@@TERSERCUTOR Полного бака еще)
Тёма. Спасибо тебе за все. Ты всегда будешь с нами. Царство тебе небесное..,.
Плак , плак , пересматриваю видосы , и понимаю что таких обзоров я больше не увижу((( Полного бака тебе Болт ...
OLD GAMES пусто стало сразу в мотоютюбе
@@vladimirkur что с Болтом?
Что с Болтом?
Бегущий Продавец разбился 10 июня (((
@@oldgames4225 жаль! Как же так!!!
Этот звук божественен... сразу столько воспоминаний... у меня все детство и юность прошли в управлении дядкиным Днепром и дедушкиным Уралом )))
Еще бы запах тот унюхать )))
@@ДмитрийДонской-б8т извинись
Спасибо за видео! Мой Урал М-67-36 то же был 1981 г.в. 10 лет отъездил, не подводил, до сих пор добрым словом вспоминаю, давно уже импортный мотоцикл, а тепло на душе становится при виде этого...
Болт добрый чел. Светлая память брат.
У моего отца был точно такой же зелены Урал 1981 года выпуска. Мне было 6 лет, когда он его купил, я ездил на нем на рыбалку и зимой по льду и летом по грязи.
Максиму огромный респект и лайк.
Душевно всё рассказал. Спи спокойно...
То же самое с автомобилями. Я зарабатываю, прямо скажу, мало. А потому в качестве первой машины на полном серьёзе рассматривал... Москвичи 407, 408, 412, 2137, 2140, комби. У нас в Беларуси их по объявлениям можно найти в интервале 250-500 долларов (уж простите, в Беларуси обычно цену товаров меряют в долларах, ибо наша валюта не тянет). Но не только в цене вопрос, а и во внешнем виде. Жигули классику тоже можно найти, и за схожие деньги, но мне нравится этот стиль, эти плавники, закос под Америку . Видос Академега про 412-й вышел как раз в тот момент, когда я смотрел объявки, и по большинству мыслей я с ним солидарен. По Жигулям уже в народе проснулся, и возрастает интерес. Всякие там тройки хромированные, ну и другие аппараты в отличном состоянии. В вот по Москвичам и Запорожцам пока провал, вроде как застряли в промежуточной категории: уже и не машина в потребительском смысле слова, но ещё и не раритет, скорее просто хлам. Но мне кажется, в скором времени интерес и к ним поднимется. Мне даже кажется, что в России это уже пошло, чего не скажешь про Беларусь, т. к. у вас в России бОльшая насыщённость авторынка современными бюджетными и не только машинами, и достаток выше, и появляется ностальгия и вы можете себе позволить покупку и восстановление мечты детства. Хотя у нас, когда я спрашивал своих знакомых (25-35 лет, мальчики и девочки), то обычно "Москвич" - это "фи" . Ну что ж, посмотрим.... P. S. Пока не купил
Урал это вещь, у нас в посёлке до сих пор многие гоняют на Уралах. Просыпаюсь выглядываю в окно - темно . метель зима мужики завели урал поехали на озеро на рыбалку. Красота.
Вечного сезона Артем. А по уралу, Батя мой в 80 и 82 годах,все 16 республик проезжал на испытаниях сиих агрегатов. Если мне не изменяет память, что то около 30 000 км. На заводе работало около 10 000 человек, сейчас один ангар и около 200 человек.Удачи вам и вашим близким, берегите себя✌
воспоминания из детства)) я на таком же точно Урале, хозяин которого был коллега и друг моего отца, въехал в его же сарай. А он в коляске в это время сидел и хватался за все подряд когда я крутил газ)) Итог разбитая фара и что-то там по мелочам. Первый раз управлял мотоциклом. И понял, что это мега крутая вещь! И вот спустя 25 лет недавно приобрел себе собственный мотик... всеми нелюбимый суперспорт. Спасибо тебе дядя Тимур за тот первый тестдрайв...)))
Просматриваю старые видосы Болта..., это тема! Красавчик! В этом прикиде он меня покорил😎
Надеюсь он там тоже на двух колёсах
С 10-и лет ездил на урале 6-ти вольтовый еще, работал возил металлолом, и не раз приходилось толкать(с грузом еще) Ехх детсва !!! Спасибо Болт !!!
Все мое детство прошло вместе с таким уралом. А когда после длительного забвения мы с кумом его снова оживили, я радовался как ребенок. Люблю советские мотоциклы, мотоциклы моего детства, моей юности.
Спасибо тебе Болт, за обзор на этот урал.
За один прикид - уже лойс!
ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК, ХОРОШЕЕ ДЕЛО И ХОРОШУЮ ПАМЯТЬ ОСТАВИЛ ВСЕМ О СЕБЕ ! КАК ЖАЛЬ...
ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ РОЖДАЛОСЬ НА ЗЕМЛЕ!
У моего деда такой. М-67 1976 года. коробка днепровская с задней передачей.
Ездим на нем, то я, то дед
Наконец-то он сменил шубу сутенера на что-то нормальное! xD
ага,как из брата 2
Ты был легенда не забуду тебя никогда вечная память 😭🥀
Спасибо, очень приятно, что есть люди,которые ценят такую технику.
Мотоцикл моего детства! Вваливаешь 135км/ч, масло из всех щелей, красотаааа. ИМЗ не убиваем, моцик для настоящих пацанов!
У меня Урал М62 1964 года выпуска в Оригинале.В идеале. Может 1-2 раза в год в деревне я на нем выезжаю в лес и вспоминаю потом в течении год о замечательном "Быке М62".Эти машины становятся мастодонтами.
+Эрзя У меня 63 года был,малолетки забрались в гараж и подожгли!
Супервыпуск! Спасибо. Даже если наша техника и была собранной на коленке, но мы что то выпускали, делали и было "завтра".
+devotedmancc правда повествование о любой нашей технике начинается со слов "этот ХХХ являлся точной копией БМВ/ФОРД/ФИАТ и т.д." А жизнеспособность этой техники поддерживалась исключительно железным занавесом. К сожалению такова реальность.
Alex Sta
да и похер ))
Спасибо, брат, смотрел до конца с улыбкой, владелец парень толковый, реклама очень в тему, слышал об этих парнях но ни разу не заезжал
В детстве на таком каждый день на огород ехали, отец убрал штатную люльку и поставил большую самодельную коробочную, туда помещалась 16 мешков картошки каждая по 48-65кг, и этот мотоцикл без проблем смог поднять их, от огорода до дома расстояние 15 км, осенью делали 40-45 рейсов что бы собрать весь урожай, вот такой вот работяга была
Хозяин мотоцикла и всего гаража охренительно интересный человек. Больше бы таких образованных и начитанных людей встречать. Болту плюс за отличный репортаж!
Лучший обзор,вечного сезона друже...
.... Жаль... До слез Болта.... Не правильно это... Не правильно!!!!на всю жизнь в моем сердце, буду вспоминать!!!!!!
все коменты не осилил. Может кто и высказывался в таком ключе. Не стоит забывать что сейчас и тогда назначение мотоцикла было разным. Сейчас это удовольствие а тогда это была рабочая лошадь колхозника. Летом ездил на Кубань к бабке. Там Уралы и Днепры называли "тяжёлый мотоцикл". На нём можно было перевезти мешков 8-10 картошки, весьма приличную копну сена, кабана на базар вывезти... Проходимость - только эндурик сейчас переплюнет. Так что для того времени и назначения техника была что надо.
Урал - танк среди мотоциклов. На них даже пушку ухитрялись громоздить.
Самый крутой выпуск,!!!, особенно в конце - музыка оч.круто подобрана была - ностальгия, СПС за приятные воспоминания. Ждем с нетерпением продолжения выпусков про Мото технику СССР - УРА!!!
да помню этот ветер который в люльку задувал, холодный осенний когда за сеном ездил. по 3 человека в люльке ездили, а при желании и 10 можно. и болта помню и благодарю теперь...
Парни, вы лучшие! Давай Бог вам здоровья.
Круто, круто то, что человек это все для бати сделал. У него же будет столько воспоминаний с ним. Надеюсь мне в старости тоже подарят отреставрированную-раритетную cbr 600 )
Свехпозитивный был человек. Земля пухом.
Здравствуй Друже! Недавно подписался на твой канал и просматриваю твои старые темы, новых ещё не застал. Этот видос самый мощный. Шапка с верёвочками - бомба! Развеселил !!!
Как приятно смотреть обзор без мата! А в последние два года аж уши вянут.
Эх...Артём...А Урал такой же зелёный был у моего деда.Только у него 70 какого то года.Он в 77 году на нём в дтп попал,двойной открытый перелом ноги,год в госпитале пролежал.В детстве помню часто ездил с ним в коляске,помню тот ни с чем не сравнимый запах и звук ураловский...
25:53 Ааа, этот звук ни с чем не спутаешь) Аж себе такой захотелось. Просто божественно!
я вот смотрю видео и думаю что вы так всему удивлены, вы как из другой страны.
*Очень подходящий образ подобрал)))10 из 10)))*
Я не мотоциклист, но обзоры болта обожал смотреть!
Спи спокойно дружище.
10 номера!!!!))) Карелия.
Болт как жаль:((( Покойся с миром.
классный обзор, мы час назад катались тоже по снегу со льдом на урале, теперь лежим и смотрим обзор, ощущения действительно классные и людям интересно, смотря что весной по снегу. Мода на уралы возвращается. Завели свой убитый весь в масле при минус пять с третьего раза и поехали по ямам с лужами. До этого был китаец 250 куб. затем сбр 600, а сейчас урал. Спасибо за обзор, очень в тему!!!
Очень теплые воспоминания о этой технике. У нас был Днепр-11-36, вроде так назывался. Приобретал его отец по большому блату, выстоял в очереди, потом поехал за ним в Москву. Купил, упаковали в деревянный ящик и отправили к нам на Урал. Сам вернулся поездом. Через 3 недели пришел Днепр, на узловую станцию. Отец туда приехал, получил груз, распаковал деревянный ящик, собрал мотоцикл (он был частично разобран). Заправил бензином, маслом и тут обнаружил, что из мотора масло вытекает. В картере двигателя дырка. В самом дюрале, брак литья. Дырка размером со спичку. Заткнули дырку спичкой. Так и ездили несколько лет. Только потом нашли аргонную сварку, чтобы заварить картер. Аргон в те годы тоже был недоступен. После того как отец пересел на машину, мы с братом ездили на этом Днепре. Надежная техника.
+Планета Земля они и продавались сразу в ящиках.
Не на Ж.Д. вокзале целая мафия работала. Отец рассказывал. Люди едут в Москву, кто за Явой, кто за Уралом, все через Москву продавалось, в регионах не купить. Не повезет же человек через пол страны доски и гвозди. Вот они этим и пользовались. Купил ты мотоцикл. Они тут как тут, свои услуги предлагают, по бешенной цене. Мужику деваться некуда, он соглашается, ему тут же ящик сколачивают и упаковывают.
Планета Земля ну я в Москве был только проездом и в гостях. На олимпиаде там, ну и прочем. Это не мешало нам в регионах покупать мотоциклы. не надо рассказывать сказки про то, чего не видел сам :) Продавались они в ящиках сразу их магаза, или из сельпо. фактически моцик был у каждого пацана, который хотел и кому родители согласны были купить. Урал в селах был обыденностью. Я на него первый раз сел в 10 лет. Ни какого статуса, тем более как у волги, у него не было. Но ладно, зачем людей лишать мифов :)
А люди в Москву за ними ездили, потому что им делать было нечего? В мое время они уже тоже в магазинах были.
Планета Земля я же писал, что был в Москве на Олимпиаде. Не составит труда узнать про какое время речь.
Спасибо! После такого обзора эмоции переполняют!)))
лайк не глядя тока из-за заставки в ушанке)
У меня был УРАЛ 87 г.в отличный мотоцикл и телегу за собой таскал
😢😢😢ДУЖЕ ты всегда останешся в наше сердцах!
Спасибо за обзор! Вечного сезона тебе брат!
Спустя почти год,все жду,когда же появится новый видос и он скажет:Всем привет!С вами Друже Болт и это канал Мото Nexus.Но этого уже никогда не произойдет....Полный бак и улыбка на лице тебе мотобрат!
Урал самый безопасный мотоцикл из всех существующих - он настолько быстро выходит из строя, что на нём просто не успевают разбиться!
Он просто знает, когда грозит опасность, и автоматически никуда не едет)
Не канонично!! Где баян? Где медведь в коляске? че за халтура?
да стебусь я )))
Вечер добрый! Артём, спасибо за проделанную работу! Ждём ИЖ Спорт и Яву!
Не выдержал на первых секундах,лайк за прикид
Спи спокойно. Вечного сезона тебе.
Чёткий пипелац. Жаль что прожорливый . Сейчас каждый литр приходится считать .
Мотоприкид шикарен.
Эх Болт 😞
эх,раньше надо было этот видос пилить))) у отца был М-61, 61 года выпуска,он его из военкомата купил,когда его оттуда списали,надежности был необыкновенной,продал я его только потому,что стало жалко смотреть как он под дождем на улице стоял(места в гараже для него не было)
Согласен, с коляской ездить прикольно, если она настроена правильно.
Болт спасибо за каву!Капризит правда как и ты))Ровных дорог тебе брат там!
Спасибо тебе Артём! Ты продолжаешь жить,в наших сердцах!
ААА,отверстие в цилиндре.....тоже такая хрень была+++. Ездил на таком в детстве постоянно(цвет "морская волна"), 20 лет ни дня в гараже и ни капли коррозии. Респект технике.А монтажки из комплекта до сих пор имеються))
Как раз предыдущие карбюраторы и были что надо, с ними Урал мало потреблял и работали они одинаково под любым углом наклона мотоцикла. А эти новые, которые с ижака стянули - это вообще невезучая рулетка при нашем качестве. Мощность за счет снижения момента вообще не надо было повышать, как был рабочей телегой для бездорожья, так вне зависимости от всех модернизаций, телегой и остался, а телеге нужен момент, а не обороты. Единственный плюс модернизации Урала - электронное зажигание. Остальное могли вообще не трогать - меньше бы испортили.
Долго ждал видео про советские мото спасибо болт !)
а я лойс поставил за хозяина Урала, за то что может задрать коляску!
Какая хорошая штука синиматограф + интернет конечно... , пока смотрим, - Тёма ещё жив....
Сразу захотелось прокатится на нём.
А ведь ещё не скоро его увижу...
БОЛТ , ты же развиваешь мото движение !
наверни ка знаешь MOTODAY S парни лайкайтем , что б пропиарил пацана ;)
Ровных дорог, брат
Вечная память! Светлому человеку! Помним тебя друже....
Звер просто нет других слов
прикид четкий лови лайк)))
3:36 "Лайк за волосатую подмышку оператора..." Да просто Супер-МЕГА-Лайк :)))))
+Влад Борисыч вот нежданчик))) А когда вам лайк ставить за обзор Р-90?)))
Это лохматка жены Темы
Не думал что буду с таким интересом смотреть обзор УРАЛа
Лично я, когда цепляю коляску на ИЖе первую неделю езжу с мешком песка. Отвыкаю что скорость перед поворотом на право надо скидывать.
прикид в тему, от души просто!!! красавчик!!)))
Хороший друг хороший человек
Эх брат жаль что ты ушёл
классный мотоцикл, удачи тебе друг
Пойкойся с миром Друже... Земля пухом. Соболезную всем родным и близким.
Друже Болт Вечного сезона тебе 😭😭😭 Помним Любим Скорбим 10.06.2019R.I.P Ты навсегда в наших сердцах
Для меня лучший обзор. Покойся с миром.
Весь видос просмотрел с улыбкой на лице!!
Нужно больше совков!!!
очень жаль) не могу поставить 10 лайков.и слезы и слюни.p.s.Артем не бросай тему!!!!!!!!!
Вечного сезона, братишка...
@Zx Spectrum обидно сук. Неоднозначный человек был. Вррде и все равно должно быть, но проникся я его обзорами и начал изучение забугорной мотокультуры и мото именно с его обзоров и с его обзоров я купил cb400 после ижа, а потом fzx750 хз короче
хороший трактор, в свое время удалось на таком покататься как с коляской так и без
Отличный видос =)))) Прикид на 5+
На запаску кидаешь фуфайку,сажаешь подружку и вперёд. Очень удобен для ебли. Эхх,было время.
у меня 1989 года я доволен. на конец то обзор на урал .
дааа урал ещё живой и работает как часы молодцы ребята за такое видео у меня тоже урал
Взять довоенный немецкий мотоцикл. Сделать из него еще худший кал . Довести народ чтобы они мечтали купить этот кал по талонам и по блату стоя в очередях. И продавать его таким образом еще лет 50 после войны! Вот где мастерство советского маркетинга...
респект заядлым любителям старины!!!
Реально его видосов хватать не будет...
Не могу смотреть... Тём, ровных дорог тебе ..
с первой секунды лайк
Артем, молодец. Продолжай свои незаурядные обзоры