БМВ 520 Е39 перекачивающий насос. Обратка топлива и пропадает тяга
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2017
- Стала пропадать тяга на горячую. Плохо работала перекачка из бака в бак. Решил прочистить топливную систему. Поменял сеточку бензонасоса, струйный перекачивающий насос, проверил обратку.
- Авто та транспорт
Лучшее видео по перекачке, и насосу. Спасибо друг.
Частая проблема владельцев подобных автомобилей. Там в коментах много негатива про самодельную сетку на стакан бензонасоса. Пишут, что колхоз и стоит надеть любую подходящую. С завода она там не сменная, в сборе стакан стоит 12000. Недавно я всё же купил сетку в автомагазине и надел ее на само втягивающее сопло насоса и установил в бак. Радость была недолгой. По факту она слетела и это привело к засорению сопла, мотор сгорел. Благо это случилось при выезде с парковки. Проблему показало вскрытие бака. Это было 22 февраля в мороз минус 15 на улице. Так что вернул я туда самопальную сетку и установил новый насос. Впредь буду делать так же
@@user-il5uv1lk6k а какой насос лучше купить?вроде говорят насос от Волги или от газели можно поставить, вы как думаете?
@@yasardilafruz3108 Я думаю, что лучше поставить тот насос, который предусмотрен для установки в стакан. У меня этой зимой сгорел, купил за 3600 GP-group по причине того, что он был в наличии в магазине и не хотелось ждать три дня под заказ. Ставить от ГАЗа я бы лично не стал
@@user-il5uv1lk6k На Камчатке найти проблема запчасти на БМВ, где и как можно заказать?
@@yasardilafruz3108 я 10 лет на ней езжу. Заказываю на автодоке
Самое толковое видео,полезно,спасибо!
и вам спасибо! все равно дизлайки ставят. Я не знаю правда за что.Может за сетку от другой машины на стакан бензанасоса, фиг знает, меняю их раз в год и езжу уже семь лет))))
Александр Хлынцов Я там сообщение прислал с описанием моей причины,подскажи пожалуйста чем сможешь,спасибо!Сам откуда?
Спасибо, красава, хороший видос
Всех приветствую!сделал Т.О своей всей бензонасосной системы и её магистрали,значит бак чистый,сеточка на насосе родная и чистая,единственно клапан на стакане бензонасоса был заклинен в открытом положении.пружина при этом не растянута.мусора внутри клапана так и не заметил но теперь пока всё работает.думаю дело было в клапане.За показательное видео Вам спасибо!
Поздравляю! Пусть машина только радует и удачи на дорогах!!!
Чёткое видео, молодец! Точно такая же проблема, буду решать.
Не затягивай! Все прочисть и проверь. Как будешь лезть в систему топливную, не заубудь отсоединить аккумулятор.
А это могло произойти из-за того, что месяц назад кинул китайский бензонасос? может у него производительность слабая? Сейчас поставил оригинал, но еще не успел проверить. Хочу дождаться уровня в 15 литров и проверить будет ли нормально перекачивать.
+Yunus Abibullaev От производительности многое зависит. Тяга при разгоне в первую очередь, ну и все остальное тоже
Ну тоды проверим, так как тяга тоже слабее стала. Спасибо за видео, очень подробное!
Удачи Вам!
Мне тоже такой праблемы красава брат
Каждую весну чищу там все и меняю сетку стакана бензонасоса. Езжу на ней уже 8 лет. Вроде все работает, не жалуюсь. Проверь как в твоей тачке, может почистить надо обратку?
Полезный!
Топливная система тут всегда вопросы вызывает, не многие знают как там и что, особенно во второй половине бака))))
Молодец
Привет ета модель толко в баке имеет насос?
Вопрос, ключь в положении перед замуском, раньше насос качал 5-10 секунд и отключался, сейчас начал работать не отключаясь, в чём может быть проблема? Мотор м51
Регулятор давления топлива,который на рампе с форсунками стоит может уже не выполняет свою функцию? Или реле бензонасоса? Может оно залипает в одном положении?
Здравствуйте, как с вами связаться ? Очень нужна ваша помощь .
PATRON HS188001 сетка для бензонасоса. диаметр 18,8. можно подобрать любой, если этого нет.
Спасибо! Поищу по твоим данным, когда потеплеет! Морозы стоят, благо машина не подводит, "под капот" давно не приходится заглядывать))))
Здраствуйте, после того как вы завели машину в конце ролика, звук бензанасоса слышите постоянно или нет ? (Бензанасос сзади справа)
Звук слышен всегда лишь после поворота ключа во второе положение, он накачивает давление перед запуском, потом его вообще не слышно. Гудеть он может, когда ему уже конец приходит и то не всегда
Здравствуйте .У меня машина BMW E39 модель 520 бензин год 2001.поменяли бензонасос. мастер не мог найти бензонасос на BMW и дол там Бензонасос от HONDA .хотел узнать ваще мнение .Это правильно или плохо .Спасибо
Смысл в создаваемом давлении. Эти показатели насоса для Хонды должны быть как у вашей БМВ. Машина ездить будет. Был случай ставили от Приры, срезав сыерху с него пластик и припаяв другие контакты. Машина ездила, но плохо обгоняла на трассе
проблема вычисляется достаточно быстро.... если стрелка показывает 15 литров, и машина заглохла и не работает то это с вероятностьб 95 процентов система перекачки из бака в бак, на приборке нужно включить тест где показывает уровень в обоих баках, и если в правом гдето 13 а в левом 2-3 или меньше, то это оно.... из причин это клпана зависшие, отвертко туда тыкаешь и промываешь, чтоб песчинки вымыло, вторая причина поломка самого конуса струйного насоса, можно склеить и все...... вот такая военная тайна Немецкого автомобиля
Валер, а что за клапана зависшие куда отверткой потыкать надо? Это то что на креплении стакана бензонасоса? Объясни подробнее? вроде все разобрал, может еще что то в системе спрятано?
один который на стакане, там он на пружине (я случайно нашел его заклинившим) может еще есть я не помню, зимой дело было.... короче расклинить его можно отверткой или еще чем, он же обратный клапан, может недозакрываться а может не открываться - эфект разный будет
Понял! Я в нем пружинку менял недавно!
зачем там пружинку менять она на давление расчитана определенное
Здравствуйте у меня с обратной шланги не леть дизел ,а на оборот из реки ,
Хорошо, что наткнулся на Ваше видео, а то уже чуть было не поехал за новым бензонасосом, слажу в левую часть бака, изучу и по поводу правой части - "очень сильное давление, если всё хорошо работает", в моём случае там как с вялого конца накапало, что это означает?
Я разок проверял обратку таким образом - все разобрал в левой части и поставил видеокамеру к шлангу обратки у бака, а сам дунул как следует в ту часть, что под капотом. Посмотрел потом видео - струя хорошая, но при работе не сильно-то и лилось. Заменил регулятор давления на самой рампе, это улучшило ситуацию. Потом уже все, что вы видели в моем видео. За сеточку на бензонасосе пардон, но это лучший вариант - меняю каждый год после зимы
А где там обратка под капотом, где-то ближе к дворникам? Мне там одни уроды аккурат незадолго до начала моих проблем что-то делали, может там и есть источник моих бед...
По показаниям компьютера у меня не перекачивает из левой части бака в правую, хотя сегодня достал насос из бака, покрутил повертел в руках, вставил - показания пришли в норму, всё качает как надо, хотя до этого неделю мучался и при литрах ~15 в баке экстренно заправлялся иначе глох
+pozerovnet Там две блестящих металлических трубкив районе салонного фильтра переходят резиновые топливные шланги. По ходу их движения поймешь какой основной, какой обратка. Надо нажать на зажим и он отсоединится. Только обрезок пластиковой бутылки подставь, бенз польется немного
ну если я правильно думаю - то это как раз то и есть, грубо говоря между движкой и салоном, аккурат посередине (мотор М52)
+pozerovnet Ага!
У меня начинает перекачивать только тогда, когда я пальцем наглухо затыкаю носик на черном клапане возле электронасоса. Там не было пружинки. Я поставил от шариковой ручки, все равно такая же беда. Задолбался уже грушей бенз переливать ))) может этот клапан заглушить вовсе?
Я думаю он не зря там этот клапан. А ты не пробовал почистить внизу самой системы перекачивающей магистрали? Там еще такая прямоугольная штука с отверстиями. Я из нее вэдэшкой грязь вымыл. Она весь осадок из бака в себя набрала!
Александр Хлынцов Все разбирал, смотрел и чистил. Результат тот же, слева литров 20, а справа ноль и машина глохнет где-нибудь посреди города((( Чтобы понять как работает бран ведро воды,опускал туда насос и дул туда,куда обратка подходит, так перекачка по большому шлангу идет только когда затыкаю малый шланг. Грешил на насос,но давление 3,5 бар. И обратка вроде нормально льется...
Я только предположу: может от времени застряла сама крыльчатка в самом насосе перкачки? Затыкаешь и давление повышается и лучше качает? А зад у твоей бэхи не просел? У меня хуже стала качать, когда пружины просели. Зад поднялся после замены пружин и сразу качать стало лучше. В чем прикол сам не понял!
Александр Хлынцов В общем вчера пошел подложил миллиметров где-то 4 проставку под пружинку,которая в черном клапане и всё, проблема решилась. Теперь одновременно обратка идет по большому и малому шлангам и если есть бенз в левой части бака, то его достаточно быстро переливает в правую часть. НО на всякий случай 6 литров кинул в багажник. Надеюсь так оно и должно быть. Инфы мало в нете по этому поводу,остаются эксперименты и предположения))). С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
+nikolay chernousov Поздравляю и с решением проблемы и с Новым годом!
Получается у вас все норма да просто коверял фильтр меняли и все?
Не совсем нормально. Иногда перекачка запаздывала. Это проявлялось при заводе машины после ночного простоя, когда оставалось не так много бензина в половине бака, где бензонасос, а большая часть топлива перетекала влево из-за наклона. Сейчас я поставил кстати нормальную сетку на бензонасос. То, что вы видите в ролике - это лишь временная мера была
👍👍👍
🙏🙏🙏👍
Ну подскажи может ли при скорости 170 190 машина начинает троить и тяги нет, глушешь заводишь и все норм, в этом ли проблем или нет?????
У меня так было однажды: едет-едет тачка, потом через минут тридцать начинает тупить при разгоне, постоит на холостых, потом едет. Смысл был в том, что переставал насос давать давление. Вынул,а оказалось, что забило отверстие обратки в самом насосе. Там есть у него снизу, где такой выступ, которым он бензин забирает в систему, рядом отверстие обратки. Так вот его мусором со дна бака засорило, насос перегревался и переставал выдавать мощность
Еще может быть небольшой пробой в гофрированном шланге, который идет от насоса к крышке, он на хомутах снизу и сверху, может гофру пробило, на газ давишь, давление набирается, а оттуда сифонить начинает. Это нужно внимательно осмотреть все. У брата моего такое было. Трещинка маленькая, а проблем много. Не сразу увидели, достаточно дырки как от иголки, а давление будет падать
Спасибо
Посмотрим
Что за 39 - ка, ключ под левую руку и вверх торчит?🤔
Когда ломается замок зажигания всесте с личинкой, так ездят до замены замка. Это на будущее. Сейчас все в порядке, замок установлен
Как топливный насос тянет бензин из другого бака ?
Объясняю смысл: основной насос дает бензин в рампу, излишки уходят в обратку по отдельному шлангу во второй бак, где и стоит перекачка. Это своего рода "насос" - внутри крыльчатка пластиковая, ее крутит струя обратки, от этого "насоса" идет патрубок пластиковый с заборником топлива из нижней части бака. Когда струя обратки крутит лопасти крыльчатки внутри перекачивающего "насоса", то жидкость соединяется в единый поток и струей по пластиковому патрубку перетекает в другой бак. Поэтому сперва нужно почистить заборник - он с пластиковой решеткой, она забивается донным мусором бака, второе - сами пластиковые магистрали от обратки под воздействием времени и летней жары деформируются и чаще всего тупо не достают до бензина на дне бака(их изгибает и заборник оказывается выше уровня), а так же необходимо проверить силу струи обратки - она зависит от работоспособности основного топливного насоса.
добрый вечер . у меня обратка вообще не чего не течёт со шланга в бак. Куда копать ? пробема ( с левой стороны бака бенз есть - в правой сухо - не перетекает с левой в правую - доп насос жужит работает - все шланги в баке в норме - не течет обратка в бак )
Сейчас я вам все объясню: обратку даёт только давление. Создаёт его только одна вещь - это бензонасос. Но есть ещё один показатель - это сохранение этого давления на постоянной основе. Вот тут уже включается непосредственно рампа с форсунками и регулятор давления топлива. Если у вас форсунки бессовестным образом переливают лишний бензин, то ни о каком давлении топлива и нормальной обратке речи быть не может. Проверка: поворачиваете ключ до включения зажигания и даёте накачаться давлению( не заводим машину, возвращаете ключ обратно и минут через пять выкручивает свечи. Если какие то окажутся сырыми, значит форсунки сдохли и давления нет. Решается заменой форсунок. Ну, и то с чего начали - бензонасос. Он у вас скорее всего на последнем издыхании и не качает нужное давление. Не забудьте - при сборке бака с перекачкой очень туго надеть топливную магистраль на перекачивающий насос. До щелчка! Иначе в дороге она у вас со скочет с него и вы опять заглохнете
@@user-il5uv1lk6k спасибо но авто обсалютно в исправном состоянии , едет бодро ни каких проблем нет - вот только когда в баке остаётся 20л глохнет , открываю правую часть бака - сухо ) просто доливаю бенз и еду дальше . Зачем форсы свечи если авто едет как положенно - просто не перекачивает с одной стороны в другую . смотрел видео чувак сказал что должна обратка сливаться в левую часть - у меня нет - не течёт . У вас в видео тоже обратка течёт . А обратка я так понимаю которая сливается в левую часть даёт ( толчок ) для перелива по трубкам в правую часть , а не сам насос ( в баке) высасывает с левой части
@@oygn2012 я вам лишь назвал банальные причины отсутствия обратки, с которыми сталкивался лично. Машины так же глохли, бак слева полный, справа сухо. Так же все исправно ехало. Проблема была именно в бензонасосах. С течью форсунок на е39 столкнулся в ноябре. Давление машина не держала. На моем видео показана нормальная работа системы
@@user-il5uv1lk6k я согласен , но есть случаи когда насос в баке заменен но всё равно не перекачивается топливо ( мой жужжит , просто купить новый за 3к и попробовать нет возможности , хотелось бы удостоверится что например он не создаёт определённое давление перед тем как приговорить его)
@@oygn2012 это можно сделать только прибором, который есть на всех сто и в свободной продаже. Прикручивается к рампе и поворачиваете зажигание. Ниже трёх очков - беда. При этом жужжать в баке он может довольно уверенно
Сделайте пожалуйста видео почему нагреваются реле бензонасоса и как ее исправить?
ток большой, контакты подгоревшие и/или насос подыхает т.к. когда изношен - потребляет много и греется, бывает провода на разъеме плавит
Они с дизлайками рождены))))Хотел узнать или посоветоватся,вчера заправил 15 л бенз,проехал км 15 упала до нуля,сегодня заправил 15 л бенз сразу 15 л на заправке показало 15 л потом через 10 км опять рухнула вниз ближе к нулю,езжу и неподнимается.Вскрыл основной насос,а там бензина полно.Левый правда невскрывал,завтра буду делать.Насос старый,датчик новый?Что подскажешь?
Я из Саратова. Таких приколов с бензом пока не было.Знаю одно, что есть некий тест: на панели приборов кнопка, ее надо сколько то раз нажать и на экранчике покажет сколько топлива в левой и правой части бензобака. Но мне кажется ключит электроника - датчики в баках врут, машина не считывает левую и правую сторону. Там же есть такая дорожка из контактов, по ней датчик скользит, так вот ее почистить тряпочкой нужно в левом и првом отсеке бака. Может в этом дело
Александр Хлынцов Спасибо, буду применять все возможные методы.
Александр Хлынцов Привет.Всё удалос:снял два датчика,достал насос,трубки обратки,проверил на наличие перекачки,работа стабильная,в норме,почистил сетку на насосе,вобщем зделал всё как ты делал,за одно кипятком размягчил пластик на клапане,снял осмотрел пружинку всё в норме.Причина была в датчике с лева за водителем который:взял карандаш и школьную стирку,карандашом зарисовал дорожки и резинкой стёр,блеск, в коментах вычитал.Собрал в обратном порядке без поломок.)))Перекрестился три раза)включил и всё гуд немчура заработала в баке 45 л.бензы.Спасибо тебе за видио и рекомкндации.Подписываюсь на твой канал.
На панели у тебя горят лампочки АБС и др. Это в чем причина. У меня просто такая же беда
АБС горит потому что неисправен передний левый датчик, заменил, но он оказался не работаюший - фирма мастер спорт - не покупай никогда. Еше горит отсутствие датчиков колодок и пассажирский провод на подушки безопасности
По АВС атчик или блок , больше нет вариантов
перестало перекачивать . лазил долго. после просмотра ролика нашол- лопнул шланг регулятора давления
Я его у себя менял впринципе этот регулятор...
здорова! такая же проблема ... даже глохнит иногда попробую пройти твой путь если поможет ....отпишусь
Почисть там хорошенечко! Раз в год нужно это делать. Следом я заменил топливный фильтр
Приветствую! у меня Е39 523ТУ, такая проблема на 15 литрах глохнет,а вчера на 25 литрах заглохла.подлил из канистры 10л и все норм.и это еще не все.заметил такое что если при повороте ключа на прокрутку двигателя и машина не заводится секунды 2-3 и все-же завелась то разгон у нее примерно 30 секунд до 100.надо заглушить и перезавести чтоб до первой секунды завелась и тогда тяга возвращается в норм.что может быть подскажите кто знает,поделитесь инфой.на днях хочу проверить сеточку на насосе,на что еще обращать внимание?
Марат, такое ощущение, что контакты на бензонасос слабые. Глянь их. Подожми немного, что бы штекеры туго одевались и сам кабель весь проверь под сиденьем, может перетерло где? А то что в саму топливную систему лезть и смотреть состояние узлов - это факт! Хорошо бы еще топливник поменять. А вообще давление бензина на холостых на сто не мерил?
Машиной владею пол года,брал у соседа как его знаю относился к машине бережно и поверил тому что он говорит а говорит что насос с его составляющими узлами менял до продажи.На выходных полезу с мастером ,и там отпишусь что да как. за совет и инфу спасибо! иногда что то там пробивает в машине и она начинает так пулять,что с не привычи мандраж небольшой))
Может датчик распредвала неверные показания выдает. Бывает вроде не сломан, но врет конкретно и тачка тупит, а потом резко пуляет. Это надо ей диагностику делать. Ведь едешь - всё норм, глушишь, а утром заводишь и хуякс... больше никуда не едешь))) отпишись обязательно!!!!
ок
Какое давление давит насос?
Я не замерял, но все в пределах нормы, ибо проблем с перекачкой нет и тяга постоянная. Сетку прошлой весной опять поставил такую же. Проблем не возникает!
Не могу понять почему ключ под левую руку да и вверх как то торчит?
Саш, у меня видео про эту беду отдельное есть. Заклинило личинку, вывел контактную группу наверх и положил сверху антену ews и так завожу. Подглядел у владельца хонды аккорд на ютубе. Скоро надеюсь весь узел замка зажигания новый закажу, пока приходится ездить так(
Уже посмотрел, спасибо за ответ...
Что за вентиляция бака,самопал?
Не понял про что именно? Там из "самопального" только сменная сетка на стакане бензонасоса. Она там единое целое со стаканом. Пришлось ее в свое время отрезать к чертям, ибо уже не поддавалась чисткам. Новый стакан там нет смысла ставить. Эту снял и выбросил, раз в полгода новую поставил. Остальное завод -изготовитель делает
@@user-il5uv1lk6k У тебя походу датчик уровня от дизеля.У меня на бензине нет отростка вентиляции на датчике
А! Вот ты про что! Вот тут не скажу точно. Вполне возможно. Похоже они как-о взаимозаменяемы бензин и дизель)))
@@user-il5uv1lk6k надеюсь вы поможете мне помочь дело в том что у меня х5 4.4 2000г на холостых оборотах глохнет и при движении тоже самое а когда глохнет заводиш без проблем заводится
Я бенза нанос паменял на таком же уровне глохнет долеваю заводится я не могу понять
Глаыное прочичтить забор топлива на магистрали перекачки и заменить уплотнительные кольца на соелинениях. В видео это всё подробно показано. Так же ишите проблему в магистрали обратки. Она может быть забита.
А я со своей е60 08 года 2й год разобраться не могу .Насос стоит колба оригинал новая.Топливный фильтр с перекачкой тоже оригинал новые .Перекачка работает через раз. Замечена была неравномерная работа самого топливного насоса ,но этот насос уже третий.Дело не в перекачках и не насосах. На моторчик приходит 8 - 9 вольт. и когда такое напряжение то давление падает до 4. положено чтобы было 5 . ( Мотор N52). даешь в пол давление поднимается до 5 .но очень редко.Блок управления топливным насосом менял.не помогло.Естесственно при таком давлении машина едит медленнее приоры.Кто нибудь сталкивался с этим?
Могу лишь предположить! Это как с лампочкой и батарейкой - плохой контакт и лампочка горит тускло, пошевелишь и горит во всю силу. Может где-то подокислилось? У меня как то на клемме к бензонасосу контакт плохой был, "моросила" тачка. Штекеры там все зачистил и отверточкой их поджал для лучшего контакта. Все прошло. Слушай, а ты давно генератор проверял? Может он слабо выдавать стал? Подгазовываешь и увеличивается напряжение?
зарядка работает идеально.14.5 вольт всегда .и на холостом и на оборотах.
Это радует! Просто может в цепи где-то к бензонасосу окислилось что-то? Где-то уходит энергия? Ведь чудес как на СТО говорят не бывает))) А может амба настала самому насосу?
У меня бмв е 46 почему обратка вобше мало бежит.. И за етого бензин не перекачывает на другой бак ето правда
А ты посмотри все причины. В видео многое объясняется. Регулятор давления топлива еще влияет на обратку
Ты мужик !!!
) спасибо! Надеюсь видео пригодилось
у меня случилась проблема подскажите кто сталкивался.датчик показывал 15 литров в баке и машина не заводилась вскрыли основной насос а в баке нет бензина!еще проблема когда в баке меньше 15 литров машину разгоняю и она сама сбрасывает скорость,и обороты в чем проблема или это так и должно быть,владеть е39 начал пару недель назад
нужно смотреть сколько при этом во второй половине бака. у меня такое было разок. постояла в наклоне не левую сторону два дня. показывает 15 литров, а не заводится))) тебе бы надо проверить изначально выдает ли нужное давление основной насос и что. с сиситемой перекачки топлива
а обороты может сбрасывать потому что насос перегревается и не дает давления больше. Короче чисть топливную систему и меняй фильтр, померив сперва давление в рампе на холостых и тд
+Александр Хлынцов да она три дня стояла на боку на левую сторону
бенз просто перетек, а не хватает объема в правой части для начала перекачки, там ж система сообщающихся сосудов по сути. Для хорошей работы нужно все прочистить и поменять фильтр. там как правило внутри образуется мазут самый настоящий
+Александр Хлынцов а где находится фильтр подскажите!?владеть начал недавно е 39 мечта детства
Привет, у тебя с права восклицательный знак красный ,че это ,и у меня всё горит он
Добрый день! Как ни странно - это датчики колодок. Их у меня не было с момента покупки авто. Внезапно раз и загорелась лампа. Машина куплена в 2011 году и сигнал этот не мешает эксплуатации. Сейчас мотор на стадии капитального ремонта
@@user-il5uv1lk6k все замкнуты провода колодок ,а он всё равно горел,и о чудо сегодня с утра погас
@@user-ll3fm2xl4g как говорят электрика - это наука о контактах!))))) значит будет периодически загораться
@@user-il5uv1lk6k слушай а ты незнаешь как проверить ванос?
@@user-ll3fm2xl4g очень просто: слабая тяга после 2,5 тысяч оборотов, шум из него, а на последок - от рамы с форсунками к нему идет провол. Отсоедини и проехайся. Разницы в тяге нет - ванос вышел из чата)))))
Можно Вопрос?
Почему ключ слева?
Здравствуйте как вы ее почистили чёт нет видио именно как вы чистили перекачку.
Добрый день! Когда достанете этот узел трубок из бака, то увидите, что забор топлива идет через отверстия в прямоуголной такой штуке. Так вот эти дырки забиваются осадком со дна бензобака. Я пробрызгал их очистителем карбюратора, вышло очень много грязи. Потом побрвзгал внутрь самого перекачивающего насоса. Он находится ближе к крышке бака. Оттуда тоже вышло много грязи. Думаю тоже самое можно сделать и wd-40
Александр Хлынцов 😉 спасибо
Александр Хлынцов ещё один вопрос вы когда включили замок зажигания увас текло бензин. А уменя она еле по текла чуток и остановилась
Александр Хлынцов получается основной забит?
@@marakhuzamurat7885 больше был забит как раз низ, где идет подхват топлива. На дне осадок образуется с годами
Как проверить бак левый правый качает не качается.
Я проверяю очень просто - заводишь и смотришь на стрелку уровня топлива. После этого ждёшь немного, если перекачка работает, то через несколько секунд стрелка начинает качаться и уровень бензина показывать чуть больше, чем когда заводил машину. Есть еще электронный тест на панели, который показывает уровень каждого бака. Если в левом больше правого даже на заведенную тачку, значит система перекачки не выполняет свою функцию
@@user-il5uv1lk6k тест номер 6 в приборке показывает сколько литров в каждой половине бака
@@user-ih7py3zy3e как настроить чтобы показало тэст номер 6 на приборке?
Сетку поставь нормальную, малый забор бенза.
Там стакан с встроенной сеткой, ее я давно срезал и раз в год ставлю такую же с хомутом. С забором топлива и снижением динамики проблем вроде не возникало. Вот промыл систему перекачки из другого бака и вообще все отлично
Получается маленькая сеточка, которая быстро засоряется.
@@user-tq9rv2cv7x Ее просто удобно менять, стараюсь раз в год, по весне
Плохо что не показал как снимать и ставить все устройства.
Там все в обратном порядке. Важная деталь при установке самих крышек отсеков в баке: сначала вставляете большие черные прокладки, а потом уже в них прижимаете крышки. Конечно стоит осмотреть хомуты топливных шлангов на предмет надежности
Замок зажигания сверху поставит надо тебе друг 😆
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, а с какой целью Вы посмотрели это видео? У Вас неисправна система перекпчивания топлива?
После таких кривых рук и хомутов из говнофикспрайса следующий владелец меняет насос в сборе с корпусом и попадает на очистку топливных форсунок.
Слушай, дружище, я на ней езжу с 2011 года, постоянно обслуживаю по мере сил и возможностей, прошлой зимой сильно разбил, сейчас она почти полностью уже восстановлена, так что не надо мне рассказывать как и что, понял?
Сами себе противоречите ,что то на холостую у вас не поднялся уровень топлива,перед тем чем что то советовать,,надо сначало самому все знать на 200%%%%!!!!!!!жж
Да мля... Тачка с Али экспресс по ходу...
Вам виднее... Хотя я слышал, что на Али есть в продаже автомобиль... Али-экспрессом не пользуюсь
@@user-il5uv1lk6k Ну нельзя же так колхозить то... смотреть блин больно... Площадь сетки не просто так такой сделана, забор бензина должен происходить по всей плоскости, а вы ему дышло заткнули и обрекли на постоянную нагрузку в связи с критическим уменьшением площади фильтрации. Цена вопроса сетки не соизмерима с ценой насоса...
@@user-qf1vq4xb8y Павел, добрый день! Езжу на этой машине 10 лет почти уже. Год назад разбили мне всю переднюю часть, за год почти полностью восстановил. Это я к чему? К тому что я все же машину свою люблю и ухаживаю за ней, не бросаю. С сеткой Вы правы совершенно, спасибо Вам разъяснение по пропускной способности! К слову, с таким вариантом, как у меня - всё работает исправно. Просто каждый сезон меняю ее на новую. Иначе придется покупать в сборе весь стакан - его цена 12 000 не оправдана на мой взгляд. За все время сменил два насоса - первый скончался от времени, второй был дешевым и не долго радовал своим жужжанием.
@@user-il5uv1lk6k Нет)) Не совсем так)) У меня тоже е39 и тоже недавно менял насос, просто промеряй диаметр отверстия и подбери такой же, почти в любом магазине зч для иномарок есть у продавца в наличии штук 20 разновидностей этих сеток, Лично мне он дал всю коробку с ними и я просто подобрал по насосу не отходя от кассы)))
@@user-qf1vq4xb8y Последую вашему совету!
ебать колхоз сетку вырезать меньшего размера ну и я менять будешь лазить туда ,искать надо ту и хомуты дешевейшие неизвестно какого качества на бмв натягивать
Саш, все хорошо. На машине езжу пости 8 лет. Месяц назад опять заменил такую же сетку и поставил новый хомут. Способ проверенный много лет. Сетка там отдельно не меняется, а только вместе со стаканом. Цена его 12 тысяч. Ты каждый раз покупаешь такой стакан? Или у тебя не такая машина?
у меня насос более распространенный на Е46 и сетка болше не проблема найти думаю, только вот что было тоже самое с топливом насос хапал воздуха перегревался родной vdo не следил совсем не думал .От таза тоже стоял, сейчас krauf kr 860m перекачка заработала до того момента как с канистры не попала ржавчина и прочее г.Долго думал в чём причина поменяв аж 2 датчика кв,рв.Струйный менял, форсунки чистил,сетку почистил,продул.Куда дальше ,что делать
@@user-zd9sr2pd1z Саш, а ты не менял часом так называемый компенсатор давления на рампе топливной? Он после всех форсунок там стоит в таком углублении. ОН тоже со временем начинает моросить, я несколько лет назад его сменил на новый, они только оригинальные продаются, он тоже на работу всего цикла. Бывает еще подсос воздуха через соединения внутри бензобака. Сам стакан где вставляется в посадочное место, там трубочка, внутри которой клапан с пружинкой, на нем прокладочку поменять, трубки насоса пееркачки бывает травят воздух
Александр Хлынцов это я знаю что в струйном рвётся мембрана я менял её весной ,а про регулятор знаю да читал ,что там тоже мембрана и кольца уплотнительные изнашиваются
вообще насос и струйный менял тоже